РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ТАКИМ МАСТЕРАМ!!! :-)) С фрикционами и разными двигателями(коллекторными) я тоже эксперементировал для себя но из за недостатка разных запчастей пришлось выписать моторколесо 350 ватт и контроллер... А вот дорогущий литий заменил на четыре мотциклетных аккумулятора 6МТ-9, Соединённых последовательно на 48 вольт по 1400 руб штука x 4 =5600 руб комплект установил в багажнике сзади наездил уже более 600 км деградации не заметил хватает на 25 км примерно, скорость до 38 км /час
@ИГОРЬФАРАФОНОВ-у5х6 күн бұрын
Я НЕПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ Аккумумуляторы 6МТС-9 !!! Буква "С" означает стартерный, то есть расчитанный на большой ток!!! :-))
@АндрейЛ-ф7ц8 күн бұрын
Замечательная конструкция👍
@alvdavs8 күн бұрын
🙂
@ruslankarimullin64738 күн бұрын
А если при установке на заднее колесо перевернуть фрикцион, то есть крылом назад, а третью точку крепления закрепить где заднее крыло крепиться, такой вариант годный?
@alvdavs8 күн бұрын
Если перевернуть фрикцион крылом назад то, при свободном накате, колесо велосипеда будет засасывать фрикцион и заклинивать его и то же явление будет при движении если вы будете просто сбавлять газ. Думаю работать не будет...