I MIGLIORI PNEUMATICI ALL TERRAIN AL MONDO (Circumnavigato il Globo)👉 Cooper Stt PRO - ST Maxx - AT3

[@assuntacautiero2566]

È sempre piacevole ascoltarti, anche quando dai spiegazioni tecniche. Sei chiaro ed esaustivo!

[@AlvetoExpedition]

Grazie di Cuore ! Ho cercato di creare un video che fosse comunque piacevole da guardare spiegando in maniera semplice l'aspetto tecnico delle gomme ! Un fortissimo Abbraccio :)))

[@giuseppesanfratello1062]

Hai una loquacita disarmante, quando inizi sei un treno in corsa non ti ferma nessuno, bravissimo con le spiegazioni sulle gomme. Buona strada ed auguri

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Giuseppe, sei troppo gentile... in questo video facevo presto perche' c'era il cane che abbaiave e i bambini che gridavano hahahahaha. Un grande Abbraccio ! :)))

[@domenicocapone7242]

Sei bravissimo Aldo. Spiegato benissimo.

[@AlvetoExpedition]

Grazie Domenico ! Spero di aver coperto un po' tutto l'aspetto tecnico sperando che la nostra esperienza possa essere d'aiuto a chi sta cercando un set di gomme o chi per curiosita' volesse saperne di piu' sulla tipologia di gomme da fuoristrada. Un saluto ! :)))

[@albertoangelici]

ottima trattazione dalla quale si può facilmente intuire la solida, cospicua esperienza che tu e Vera state maturando per le strade del mondo. Un abbraccio

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Alberto! Come sempre sei gentilissimo e carinissimo! 😊🙏🙏❤

[@cicciogallo]

Decisamente ben fatto e contenuti interessantissimi, grazie!

[@giovannibrunicarpfishingin1617]

Ottima recensione, chiara e esaustiva

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Giovanni, Spero di averi fornito delle info utili ! Un abbraccio ! :)))

[@CRD72]

Hola muchas gracias por el video..para mi humilde opinión, sin duda los mejores neumáticos son los bf goodrich all terrain ko3..saludos desde Barcelona

[@Ktm990Smt]

Confermo il comportamento delle AT3/4S ed aggiungo solo che, sto facendo tanta sabbia in Tunisia e debbo dire che si comportano davvero bene. Bellissimo tutorial.

[@AlvetoExpedition]

Ottimo, ci fa davvero piacere 😊👍, noi con le Cooper andiamo davvero bene. Un Salutone 😉

[@Ktm990Smt]

@@AlvetoExpedition ❤❤❤

[@giannicaprioni]

Minuto 9:15 "ponte delle stecche" sul Lago di Campotosto (AQ) nel mio Abruzzo. Che visione piacevole in un contesto planetario come il vostro! Buona prosecuzione del vostro viaggio. A presto! 👏🏻👋🏻

[@AlvetoExpedition]

Caspita Gianni !! Bravissimo e' proprio li !! Che scherzi, L' Abruzzo, L' Umbria, Luoghi magnifici, L'italia e' il paese piu' bello del mondo, sono gli Italiani che non se ne rendono conto...abbiamo questa mania di andare a fare i viaggi all'estero quando i posti piu' belli sono proprio dietro casa... Un abbraccio :)))

[@giannicaprioni]

@@AlvetoExpedition Il mondo è tutto bello! Dovremmo solo avere il buon senso di "viverlo" serenamente. È evidente però che non è nell'indole della nostra specie! Buona vita e buon viaggio. 👋🏻👋🏻

[@gilbertoloreti4807]

Ottimi consigli... Ne farò tesoro per il cambio gomme del fuoristrada 👋👋👋

[@AlvetoExpedition]

Grazie Mille Gilberto ! Mi fa piacere di averti fornito delle informazioni utili, un abbraccio ! :)))

[@riccmy3354]

Ho preso le stt max sono ottime, confermo la tua recensione! ottimo equilibrio

[@AlvetoExpedition]

Ciao Riccardo ! Grazie per la conferma ci fa piacere che anche tu ti trovi bene !! Un Saluto !

[@enricocollu9804]

Bravi ragazzi!! Io sto ancora ridendo a lacrime per l'apparizione di Kujo che ha incominciato a ringhiare 😂😂😂 Nemmeno nel film comunque mi sono spaventato così 😂😂 e la tua faccia esterreffatta mi fa morire dal ridere ogni volta che metto al minuto 5 circa!!!! Continuate a viaggiare e a mostrarmi luoghi che altrimenti non potrei mai permettermi di visitare. Grazie e attento al mostro😂😂😂

[@AlvetoExpedition]

😂😂😂😂😂😂

[@marcobrunetti5657]

Grazie Aldo, video sempre speciale con spiegazione davvero degna di nota....👍👍😉😉.

[@AlvetoExpedition]

Grazie Marco, anche tu sei molto informato in materia, e mi fa piacere che il video ti sia piaciuto. Un forte Abbraccio!😊👍

[@cmjimny]

Video molto ben fatto. Complimenti davvero.

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Carmelo! 😊🙏🙏 Un grande abbraccio!

[@lucadrbiondi]

Interessantissimo!!!!!! Bravi!!!!!

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Spero di averti fornito delle info utili ! Un saluto ! :)))

[@gvito51]

Complimenti ragazzi, mi chiamo Vito Giacalone e vivo in Sicilia. Sono un viaggiatore motociclista, vi apprezzo tantissimo e n’anticchia vi invidio! 👍💪🤗

[@AlvetoExpedition]

Grazie mille Vito! Un fortissimo abbraccio! 😊🙏🙏❤️

[@fabiosalerno1490]

Ero indeciso 🤔 su quali pneumatici A/T montare ora sono deciso mi avete convinto le nuove scarpette per il mio nuovo Suzukino saranno le AT3 ottimo video complimenti 👏🏻

[@AlvetoExpedition]

Ottimo, Ci fa piacere di esserti stati d'aiuto! Magari prendi il modello AT3 LT cosi' avrai piu' robustezza sul fuoristrada ! Un Abbraccio !

[@fabiosalerno1490]

@@AlvetoExpedition a ci solo le AT3 LT? Ci sono nella misura 195/80r15?

[@OldKage]

Grazie mille 🤝

[@AlvetoExpedition]

😊🙏🙏❤

[@Ciotto82]

Video INTERESSANTISSIMO! Grazie Come si chiama il cricchetto che usi per sollevare il j12 e i supporti dove lo "appendi"?

[@AlvetoExpedition]

Ciao Dario, il cricchetto idraulico è quello di serie toyota, i supporti li ho comprati da un normale autoricambi( che dovrebbe avere anche il cricchetto ) un abbraccio 😉

[@Ciotto82]

@@AlvetoExpedition Grazie per la tua risposta. Buon viaggio!

[@micheledeberardinis835]

Video molto interessante. Hai parlato di rotazione delle gomme. Come viene effettuata? Viene cambiato il senso di rotazione passando le stesse da un lato all'altro? Lo chiedo perché molti gommisti sono contrari a cambiare il senso di rotazione a ogni tipo di pneumatico, non solo, e in questo caso giustamente, a quelli direzionali.

[@AlvetoExpedition]

Ciao Michele, le gomme che montiamo non sono direzionali, per questo posso effettuare la rotazione con più semplicità, se le gomme fossero direzionali allora sarebbe diverso, bisognerà ruotare la gomma anche nel cerchione per garantire il senso di marcia. Inverto le nostre cooper da quasi un decennio e non ho mai avuto problemi, ma piuttosto un'usura regolare.

[@micheledeberardinis835]

Scusa, per essere sicuro di aver capito bene. La rotazione nel cerchione andrebbe fatta con i direzionali, mentre per gli pneumatici non direzionali si può invertire il senso di marcia. Ed è poi quello che hai fatto tu da dieci anni. Giusto?

[@AlvetoExpedition]

@@micheledeberardinis835 esatto, se la gomma non è direzionale, non bisogna invertirla nel cerchio. Io ho invertito il senso di marcia perché il disegno del battistrada lo consente. E.g. non direzionale 👍

[@mikanari9467]

Super !! Quelle pression avez-vous mis pour chaque pneus ? Merci

[@AlvetoExpedition]

Salut Mika, normalement 33psi avec le STT PRO- 38psi avec l'At3 4S et maintenant 35psi avec le ST MAXX, ceci est bien sûr sur l'asphalte, cependant quand nous conduisons off-road nous réduisons la pression d'environ 8-10psi et même jusqu'à 14-16psi dans le sable très mou. :))))

[@mikanari9467]

@@AlvetoExpedition merci beaucoup !

[@alessandrobraglia9238]

Grande Aldo bellissimo e utilissimo video! volevo chiederti se anche tu hai notato che con gomme senza armatura in acciaio, il peso dei nostri mezzi (ho un Hilux con il tuo stesso motore) tende a schiacciare e a consumare male gli pneumatici.

[@AlvetoExpedition]

Ciao Alessandro e grazie mille !!! Si, devo confermarti che con le AT3 4S che non erano gomme da autocarro leggero dovevo gonfiarle a una pressione tra i 35 e i 38psi al contrario delle altre che mantengo a 33-34psi e me le schiacciava un po' in piu', riguardo il mal consumo del battistrada, devo confessarti che io controllo spesso la pressione dei pneumatici, incluso allineamento quando necessario e inversione ogni 10 mila km quindi non ho avuto problemi di usura non omogenea.. Che pneumatici usi ? ovviamente dipende anche dalla marca. Saluti !!!

[@VincenzoGalluccio-ti1gq]

​@@AlvetoExpeditionio monto le At3 Sport 2, prossimamente intendo passare alle AT3 LT per avere maggiore robustezza.

[@lucadrbiondi]

Ciao!!! Complimenti ancora! Ma per una kia sportage 2wd che traina una roulotte da 1400 kg spesso in montagna consigliereste anche a me 4 gomme AT? Grande toyotone land cruiser... indistruttibile!!! Luca

[@AlvetoExpedition]

Ciao a te Jo, Innanzitutto volevo farti i miei complimenti da Video Editor a Video Editor, per curiosita' ho fatto un salto sul tuo canale e mi ha colpito il tuo stile di video editing, bravo, anche perche' vedo che sei giovane (immagino la KIA sia di Papa' /Mamma o un fratello/sorella maggiore). hai creativita' e sai parlare di fronte a una telecamera. Ti auguro buona fortuna col canale e spero che un giorno ti capitera' sotto mano una carta pokemon da collezionista. :)))) Per quanto riguarda le gomme posso dirti che senz'altro montare una gomma di tipo AT all-terrain su un veicolo 2WD non e' una cattiva idea specialmente se consideri visite e passeggiate in montagna a maggior ragione trainando una rulotte. Nel caso delle AT3 4S saresti coperto in caso di neve su asfalto ( consiglio comunque di avere catene a bordo in quanto non 4x4 e rispettando le norme vigenti durante l'inverno in zone innevate ) e comunque avere quella trazione in piu' con un battistrada piu' pronunciato rispetto a una gomma stradale, anche su percorsi di terra battura e su sterrato ( anche leggermente innevato ), le gomme da neve non sono necessarie se non guidi su neve quindi potresti optare per le AT3 normali o le AT3 lt ( autocarro leggero se la kia puo' montarle secondo il libretto di circolazione) spero di esserti stato d'aiuto ! Un Abbraccio ! :)))) P.s. Salutoni anche da TOTO' !!

[@excursion1978]

Ciao Aldo, pneumatici migliori anche per uso giornaliero su strada? Intendo tenuta sul bagnato pioggia e asciutto in autostrada. Grazie

[@AlvetoExpedition]

Ciao Excursion. Noi durante la visita degli USA, incluso Alaska, Canada e fuoristrada discreto anche su spiagge e Appennini in Italia ( incluso neve ) ci siamo trovati molto bene con le AT3. Sconsiglio per un uso principalmente giornaliero una gomma all terrain come quelle che montiamo adesso ( e utilizzato in Africa ) le ST Maxx, e definitivamente fu un errore montare le STT PRO che sono principalmente per uso agonistico e progettate per fango ( però erano le più aggressive 😎😎) un abbraccio 👍

[@lucflight9706]

Complinenti, le st maxx come si comportano su neve e ghiaccio,?

[@AlvetoExpedition]

Grazie Luc👍. Io mi sono trovato bene, ho fatto un pò di neve sugli appennini e in Turchia. Niente di troppo soffice, ma sgonfiandole un pochino poi si va meglio. È comunque una gomma che aggrappa. Poi per la neve pesante nulla batte le catene 👍😊

[@lucflight9706]

@@AlvetoExpedition Perfetto era quello che volevo leggere🙂

[@lucamantovani5324]

Bella recensione e avventura! Complimenti! Una curiosità, con la SST Pro come ti sei trovato sul neve battuta/ ghiaccio su strada? Hai avuto modo di provarle in queste situazioni? Ciao e grazie.

[@AlvetoExpedition]

Ciao Luca, Grazie mille ! Le STT Pro sono principalmente fatte per uso fuoristradistico, Fango, terreno morbido e per gareggiare...l' asfalto ghiacciato e' pericoloso con qualsiasi gomma che non sia chiodata e se ti trovi a Zero gradi con pioggia che cade su strada precedentemente ghiacciata neanche le gomme chiodate ti aiutano ( esperienza personale sui fiordi Islandesi ma non con Toto' ) ! Detto questo si, in Giappone abbiamo fatto un passo di montagna con neve battuta e Ghiaccio, nessuno sbandamento sia in salita che in discesa e nelle curve. Pero andavamo a 20-30 km/h. Saluti ! :)))

[@lucamantovani5324]

@@AlvetoExpedition grazie mille. Per quanto riguarda il ghiaccio….. in passato ho avuto due esperienze che mi hanno veramente messo paura tant’è che nel 2013 mi sono comprato 4 catene Polar rompighiaccio pesantissime (ovviamente non ho mai più avuto occasione di doverle montare..🤣). Adesso ho ancora sotto le Cooper STT , quelle vecchie, ,ma per il prossimo inverno pensavo di prendere appunto le STT PRO di cui ho sentito parlare bene. Ciao.

[@fabrizioaiello2214]

Scusa Aldo ma i video della Russia, Australia, America non ci sono?

[@AlvetoExpedition]

Ciao Fabrizio, il canale KZbin lo abbiamo aperto nel 2020, (partiti nel 2016) una volta tornati faremo un bel riepilogo ( e qualcosa in più ) troverai alcune storie e tutte le foto dei paesi visitati su Instagram e Facebook, un abbraccio 😉👍

[@lucabolani946]

Sarebbe parimenti interessante sapere, nel tempo, quale sarà la resa garantita dalle at3 4s così gentilmente acquistate dal signore del video. Questo perche, la resa di uno pneumatico si misura nel kmetraggio che ti permette di fare in sicurezza e quindi a questo si riallaccia il concetto di invecchiamento nel tempo. Ad esempio con alcune delle marche alternative per tipologia di uso (BFG ad esempio) il fenomeno di plastificazione nel passare degli anni é una variabile molto significativa. Capita infatti che , nei primi 18 mesi si comportino egregiamente, poi, di mese in mese si induriscono e se la resa chilometrica diviene infinita la tenuta di strada invece si riduce in modo sempre crescente...sino a divenire (ma questo oltre il termine di vetustà di buon senso per una gomma...ossia oltre il quarto anno di uso) piuttosto instabile in condizioni climatiche specifiche (su tutte in presenza di asfalto viscido causa acqua o Ghiaccio)

[@AlvetoExpedition]

Un quesito interessante e un ottimo punto di vista , ma purtroppo superati il paio d'anni d'uso ogni pneumatico comporta indurimenti e degradazione. ovviamente poi dipende dalla cura che si ha degli pneumatici, io ad esempio controllo regolarmente la pressione ed effettuo altrettanto regolari inversioni, non saprei cosa rispondere anche perche ci sono tante variabili, stagioni, dove il mezzo e' parcheggiato, temperature, non credo ralisticamente esista un parametro universale. Sono d'accordo che passato il quarto anno le gomme debbano essere sostituite. Le gomme che ho provato piu' a lungo e in svariate condizioni metereologiche e terreni sono le stt pro, dopo 3 anni d'uso quotidiano e 120mila km in fuoristrada e su strada andavano ancora bene per il mio stile di guida. durante gli ultimi 6 mesi non abbiamo avuto pioggia. Un saluto !

[@lucabolani946]

@@AlvetoExpedition se non altro ora sappiamo che, in un arco temporale relativamente equilibrato (2 anni) gli stt Pro, vi han permesso di coprire moltissimi km in sicurezza rimanendo decenti anche nella fase terminale della loro onorata carriera. E 120 mila km non son certo cosa da poco. Se pensiamo poi al tipo di pneumatico ed al fatto che é stato costantemente in uso, sempre allo scoperto ...direi che chi ne gradiva leggere un punto di vista "reale" ora ha una voce in più da ascoltare....detto ciò...in bocca al lupo per la tua metà...che ha cose più importanti a cui, purtroppo, dover pensare..😟

[@lmalesci]

Ciao mi sapresti consigliare le Cooper discoverer at 3 sono valide anche sulla neve?

[@AlvetoExpedition]

Ciao Luca, le AT3 modello 4S sono specificamente studiate per la neve. Se cerchi un modello valido per neve devi prendere le AT3 4S. Se ti riferisci alle AT3 standard, quelle non le abbiamo provate, ti consiglierei forse le AT3 LT se intendi fare spesso del fuoristrada che sono piu' robuste. Se principalmete utilizzi il tuo veicolo su strada e su neve, tranquillamente le AT3 4S fanno per te. Spero di esserti stato d'aiuto. un saluto ! :))))

[@lmalesci]

@@AlvetoExpedition io faccio 50% asfalto e 50% Off Road !( Poi ho un secondo treno gomme da fango della pneus Ovada elite Trakker MT per il mio suzuki Jimny grazie saluti da Pontassieve Firenze!)

[@proviamoaviaggiare]

Ciao Aldo. Una recensione impeccabile e interessante. Ma ho capito bene???? 135.000 un treno di gomme??? cavolo.....Un saluto e un abbraccio forte forte.

[@AlvetoExpedition]

Ciao Massimo ! Scusa per essere precisi 131mila e rotti e si, fatti tutti con le STT PRO (5 gomme a inversione regolare +20% km se hai visto il video delle gomme di qualche mese fa) Le cooper sono ottime, non abbiamo nulla di cui lamentarci. UnGrande Abbraccio !

[@jumpscare2711]

Perchè è targato Regno Unito ?

[@AlvetoExpedition]

Viviamo li, o meglio vivevamo in Inghilterra...

[@StefanoLauritano]

Ciao Aldo! non riesco a trovare le AT3 4S da nessuna parte, trovo solo le Sport 2. Non capisco se in Europa le 4S non sono commercializzate o se i due modelli sono identici ma con un nome diverso. Dalle foto sembrano comunque diversi come disegno. Grazie!

[@AlvetoExpedition]

Ciao Stefano, Coopertire recentemente è stata acquistata da Goodyear, forse stanno rinnovando i modelli, ho verificato anche io e sul sito Italiano non sono disponibili, mi devo sentire con Coopertires a breve per inviargli un video e vedrò di indagare e ti farò sapere, magari mandami un messaggio in privato su Instagram che è più facile che trovare risposte ai commenti su KZbin. Un Abbraccio !😉👍

[@FRESCOMATTO]

Ottimo

[@AlvetoExpedition]

Gentilissimo Davide ! Grazie ! :))))

[@soraiagebhard311]

Non so cosa succede non ricevuto la notifica di questo video.

[@AlvetoExpedition]

Ciao Soraia, Per ricevere le notifiche basta cliccare sulla campanella delle notifiche vicino al pulsante iscriviti, Grazie del supporto ! UnSaluto :)))

[@VincenzoGalluccio-ti1gq]

Sono al secondo treno di Cooper Discoverer At3 montati sul mio Toyota Land Cruiser KDJ 125.Ottimo pneumatico sia l' At3 che l' attuale AT3 Sport 2, molto utile in tutte le occasioni, comodo e prestante su strada ed efficace anche in off road leggero. Complimenti per il video, una domanda...che pressione ha utilizzato per le 4S ?

[@AlvetoExpedition]

Su strada utilizzavo 2.3-2.4 bar. Mi fa piacere che ti sia trovato bene con le AT3, un ottimo compromesso ! 👍

[@lucabolani946]

Ecco, un' ultima indicazione fornibile sarebbe quella dei consumi effettivi relativi il vostro mezzo. Dato che a livello di carico trasportato siete all incirca costanti. Per intanto Buona strada giovani🤙🤙🤙

[@AlvetoExpedition]

Caio Luca, Certamente, in media noi facciamo 10 km al litro, 8km in fuoristrada ( sabbia e ridotte ) e 12km su strada a volte anche 13km. La differenza tra le Stt pro Autocarro leggero e le AT3 gomma autoveicolo con un pieno facevamo circa 50-60km in piu' ridotto in km/lt circa 0.6-0.7 km/lt in piu'. Un Saluto ! :)))

[@lucabolani946]

@@AlvetoExpedition diremo quindi una incidenza di circa il 6-7% considerando che, o almeno presumo, evitiate di girare con pressioni degli pneumatici elevate, altrimenti dovreste continuamente abbassarle all atto di affrontare una strada non asfaltata. In generale presumenvo aveste un aggravio maggiore alla voce consumi. 🤙🤙🤙

[@salvoalessio8217]

Ciao Aldo, che recensione da chirurgo! Mi perdo ad ascoltarti ❤ Volevo chiederti come ti sei trovato con le AT3 4S su asfalto bagnato, perché in molte recensioni lamentano una perdita di trazione notevole a partire dai 15/20 mila km e la cosa mi preoccupa visto che vorrei acquistarli. Tu hai riscontrato tale problema e/o aumento della rumorosità? Ti ringrazio, un abbraccio!

[@AlvetoExpedition]

Ciao Salvo, grazie mille innanzitutto 😊, con le AT3 4S mi sono trovato bene, 15-20 mila km mi sembrano un po' pochi per una perdita di trazione notevole, poi dipende da come uno guida. Se con un fuoristrada vuoi fare le curve alla Schumacher in pioggia torrenziale, beh, credo ci voglia la barca...😜 riguardo alla rumorosità, si, come tutte le gomme dopo un annetto o due , 4 stagioni specialmente differenza caldo freddo, la gomma si irrigidisce. Abbiamo guidato a -27 gradi in Canada per poi farsi l'estate in florida e Italia toccando i 40 gradi, la gomma si irrigidi e divennero più rumorose. Ma montando principalmente le STT PRO e le ST MAXX gomme mud e all terrain, la rumorosità era minima. In ogni modo nonostante fossero gomme " stradali " quando ho dovuto affrontare del fuoristrada anche medio impegnativo si sono comportate bene, e su sabbia, sarebbero le migliori dei tre modelli provati. Spero di essere stato d'aiuto. Buon acquisto 👍😉

[@salvoalessio8217]

@@AlvetoExpedition Super esaustivo, ti ringrazio, avevo bisogno anche di queste tue info per decidermi sul da fare. Troppo gentile! Buon strada ragazzi 🫶🏼

[@alessiozenelaku2093]

Più esperienza di così si muore!

[@AlvetoExpedition]

Grazie Alessio, Beh c'e' ancora l'Africa da fare, vediamo come si comporteranno le ST MAXX, Un abbraccio !

[@Viaggistefano]

Ciao !!😀

[@AlvetoExpedition]

Ciao a te ! :)))))

[@maurobarcellesi6419]

Non ho mai provato le Cooper, per ora ho usato le BF Goodrich mud terrain e due treni di Pirelli Scorpion all terrain. La settimana scorsa ho visto il Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 di un amico che viene messo in vendita e ha le gomme finite. Se faccio la pazzia, quando cambio le gomme metto le Cooper… e ti mando una foto 😃

[@AlvetoExpedition]

Ciao Mauro ! Noi ci siamo trovati davvero bene con le Cooper, se ti capita provale, Caspita il Jeep V8... ha un suono...quello e' un motore fatto per i prezzi carburante americani... metterai un impianto a gas ? ho un amico che ha questo modello e si trova bene con la modifica GPL. Buona Fortuna con "la Pazzia" :))) un abbraccio !

[@maurobarcellesi6419]

L’impianto è già presente perché è del titolare di un’officina di impianti gpl. Sono passato sabato mattina perché non avevo ancora avuto tempo ma era chiuso. Ci torno in settimana 😀

[@salvatore815]

Non fai un confronto con altri marchi, quindi "le migliori al mondo" secondo te

[@AlvetoExpedition]

Ciao Salvatore, Il confronto con altre marche l'avrei fatto se avessi avuto problemi col primo modello... mi sono bastate le testimonianze di numerosi amici che montano le BF Goodrich o le General Grabber e a 50-60mila km le cambiano perche' sono finite, con le stt pro abbiamo coperto oltre 130mila km questo e' un dato di fatto. Considerato che ho letteralmente circumnavigato il pianeta con queste gomme, e che le Cooper ci hanno portato su tutti i tipi di terreni con uno sbalzo di temperatura di quasi 80 gradi beh, credo non ci sia molto altro da dire. Ho condiviso la nostra esperienza, ho illustrato i pregi e i difetti di ogni modello e non ho nascosto le forature. Mi sembra di essere stato onesto e sappi che coopertires e' un'azienda americana che produce pneumatici ( in America, non in Cina ) da piu' di 100 anni. Le gomme sono l'unico punto di contatto, qulache centimetro, che separa un veicolo intero dalla strada, l'unico punto di aderenza e con i pneumatici non si scherza, se non fossi sicuro di quello che stessi dicendo non avrei pubblicato questo video... Poi se preferisci fidarti dell'opinione di chi monta tre marche diverse di gomme e le prova nuove nella pozzanghera di fango dietro casa e ci fa 30 km... beh la scelta e tua..Pace e Bene ! 😊

[@salvatore815]

Va bene Aldo, però non volevo punzecchiare con il mio commento, era un mio punto di vista.

[@danielsan7124]

Video molto interessante, fanno per caso anche le m+s? Sono meglio delle bf goodrich?

[@AlvetoExpedition]

Ciao Daniele, le Stt pro e le St Maxx sono M+S. Non ho provato le BF goodrich ma amici che le montano si sono complimentati per le nostre gomme, il chilometraggio, la robustezza e il disegno . Un abbraccio