Améliorer au maximum une BATTERIE de vélo électrique - optimisation place capacité (Btwin tilt 500e)

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Votre vélo électrique (ou trottinette, draisienne) coupe subitement, ne s'allume plus, n'a plus d'autonomie, ne charge plus, votre batterie ne fonctionne pas correctement ? Ou simplement vous voulez optimiser, améliorer au maximum votre batterie pour avoir un maximum d'autonomie ? cette vidéo est faite pour vous ! J'explique comment refaire entièrement une batterie pour améliorer au maximum sa capacité et sa qualité pour un résultat au top !
Your Ebike (or Escooter) battery is not working properly and you want to repair it ? You want to optimize your battery for more autonomy ? I show you how to do it ;)
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[@max-emoov4642]

Pour toutes réparations ou reconditionnement de batterie n'hésitez pas à me contacter par Instagram ou mail ([e-mail]) 😉

[@josedelimapinheiro4961]

Bravo encore max le montage est il identique a l origine et sans changer le bms

[@max-emoov4642]

Merci, non du coup le montage est différent mais le bms est le même 😉

[@tchangly21]

Salut belle video

[@vialdeo]

Encore de très bons conseils. Merci. Peux tu préciser où tu te procures tes batteries Samsung ?

[@karimmohami]

Bonjour. Super intéressantes vos video . Combien coute une cellule samsug 35E ?Vous auriez un lien pour en commander ?

[@benoittournay]

Bonjour max, très bonne vidéo comme d'habitude, pourrais tu faire une vidéo sur le calcul des bandes reliant les cellules par rapport à l'intensité ? Merci d'avance.

[@max-emoov4642]

Merci ! Oui c'est une bonne idée de vidéo, je la garde en tête

[@TheUltimateDIY]

Mac aventure à faire une vidéo dessus et y’a un tableau qui tourne aussi avec les différentes bande et combien elle supporte.

[@benoittournay]

@@TheUltimateDIY bonsoir oui il à fait une vidéo, je le suis, mais c'est incomplet, j'attends de max e mov beaucoup de compléments. Merci

[@benoittournay]

PS, le tableau, personne ne l'a vu...je suit également Mac aventure avec mon plus grand respect

[@TheUltimateDIY]

@@benoittournay perso quand je fais du gros je soude direct du cuivre avec ma glitter 811a à supercondo comme ça je suis tranquille et large. J’ai fais une petit revue dessus d’ailleurs.

[@scarwn]

Salut, superbe vidéo. Est-il judicieux de passer en cellule lfp afin d'avoir de meilleur performance et notamment une meilleure résistance a la décharge ? Quel incidence sur la gestion de charge, ca passe par le même bms ? Merci

[@max-emoov4642]

Les cellules LFP ont moins de densité énergétique donc la batterie serait moins performante. Par ailleurs cela nécessiterait de changer le bms 🙂

[@scarwn]

@@max-emoov4642 Après recherches je trouve qu'on peut pas se baser uniquement sur la densité. La diff n'est que de 15% de capacité pour 3x + de cycle de charge coté lfdp, donc je trouve qu'on y gagne. Merci pour la rep

[@jonathandancoine7150]

Hello ! J'aimerais me faire ma batterie pour une etwow en 36v. Je vois qu'il existe des cellules Samsung 35E en 8A et 10A. Les 2 peuvent convenir ou pas ? Comment le savoir ? Par rapport au moteur de la trottinette ? Merci

[@Jean-FrancoisRENE-BOIS]

Bonjour Max, comment faire pour que vous améliorez la batterie du vélo électrique et combien ça coûte

[@max-emoov4642]

Bonjour, vous pouvez m'envoyer un mail [e-mail]

[@louliveeverest]

Bonjour et merci pour toutes vos vidéos. Une petite question: Quel BMS me conseillez-vous pour une batterie 10S4P pour ma trottinette qui a un moteur de 36v 800 Whats ? Je suis un peu perdu, certains me conseillent 15Amp et d'autres 20 ou 30 ! (J'ai commandé des cellules Samsung 35E pour la constituer) Merci de votre réponse

[@max-emoov4642]

En fait tout dépend des cellules et ce qu'elles supporte, il faut pas oublier que le bms a pour rôle de les protéger. Donc maxi 4x8A pour des 35E

[@louliveeverest]

@@max-emoov4642 Merci pour cette réponse :) Au moins c'est claire

[@mohamedtayeb7729]

Bonjour je voudrais savoir si vous faites du reconditionnement de batterie

[@max-emoov4642]

Bien sûr, vous pouvez me contacter par mail ou Instagram

[@josebody9018]

Salut j'ai fait la même chose et maintenant les chargeurs que je mets crame du coup je peux plus la charger

[@max-emoov4642]

Salut, tu as pas fait une inversion + - coté charge ? Car il y a aucune raison que ça crame normalement, c'est juste un peu plus long à charger car il y a plus de capacité, forcément

[@rufus6062]

Coucou. J'espère que le BMS d'origine a un équilibrage actif et non passif sinon , je ne te dis pas les déséquilibres qu'il va y avoir au bout de quelques cycles >< ..

[@max-emoov4642]

Pourquoi ça ? Le choix des cellules est fait pour qu'il y ait un équilibre de base. La majorité des batteries n'ont pas de bms actif et c'est pas pour ça que ça se déséquilibre en quelques cycles

[@christianbouthors6578]

Le fait que les batteries sont plus serrées entre elles ne joue pas sur leurs refroidissements ?

[@max-emoov4642]

Non, car elles vont chauffer moins aussi 🙂 la charge est repartie sur 4 cellules au lieu de 3 par élément

[@christianbouthors6578]

OK, et quel est le coût de ce genre d'optimisation de batterie ?@@max-emoov4642

[@max-emoov4642]

@@christianbouthors6578 envoyez moi un message sur Instagram ou un mail 🙂