AMÉNAGEMENT #12 - tableau électrique

[@19561962fm]

Bonjour, toujours de belles vidéos et en plus avec cette musique c'est le top !

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@LESMNMSFAMILY]

bah voila la vidéo que j'ai loupé ! avec l'installation des belles prises !! héhé super boulot comme d'hab ! chapeau l'artiste ! et 8k ! félicitation !

[@CARAPACEStore]

Ah oui !! Merci ^^

[@quentinsch51]

Merci pour l'elec dans un camion, ça change de mon travail, je suis électricien dans le bâtiment

[@CARAPACEStore]

Oui c'est sûre

[@alfeogiudici1706]

Toujours du travail tres propre

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@jacquestouzet6846]

Beau travail très bien expliqué !💖👍😉 Belle vidéo bien rythmée et musique entraînante !👍😉😎

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@alainconcialdi9863]

toujours aussi génial continue et en plus la musique va bien avec les images

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@ddesign60]

Ton installation est propre, le rendu est top. Bravo

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@CARAPACEStore]

Un groooos mea-culpa de ma part !! Et je vais rectifier mes dire sur la prochaine vidéo ! Effectivement le piquet de terre n'a pas de sens !! vous êtes plusieurs à me l'avoir dit et donc après recherche, explication et réflexion c'est vous qui avez raison !!! 😁 il faut donc relier nos terres au tableau puis au châssis et ça s'arrête là ! Je vais essayer de bien l'expliquer dans la prochaine vidéo !

[@CARAPACEStore]

.

[@kmi-o-nr7262]

@@CARAPACEStore merci....j entends ces histoires depuis tant d années de la part de tous les gens en camions...c'est comme les voitures avec un fil qui pendait sur la route a l arrière... et petite chose aussi, pense a préciser qu'il faut eviter de melanger 220 et 12/24 (alternatif et continu) dans un meme boitier ou gaine...et toujours ramener les fils + et - du continu ensemble, genre ne pas se dire vu que tous les - vont a la masse, je vais tous les redescendre d'un coté du camion alors que les + passe part un autre mur, car cela crée un champ elec entre le + et - (ca fais chauffer les neurones a la longue...lol)

[@loiclemaire6876]

Lorsque le véhicule est branché au réseau domestique 230V, Comme la centrale et le dernier transformateur sont reliés à la terre, il est nécessaire d'ajouter le piquet de terre. Si le véhicule est "coupé" du réseau, alors ce n'est pas nécessaire. Donc le piquet de terre est nécessaire, mais que quand tu est branché au réseau EDF.

[@claude62118]

Merci beaucoup David belle video comme DAB👍

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@williamdelaforge9047]

Bonjour pour la terre il y a pas besoin de piquer il faut juste mettre en série une résistance ( petit tranfo ferromanetique 230v + de 30 MN AH ) entre la sortie Neutre du convertisseur et la masse du véhicule ,le différentiel fonctionnera normalement en cas de problème de masse.

[@CARAPACEStore]

oui, à priori c'est déjà prévu ^^

[@patriciarossi3490]

Ben chapeau a toi merci

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@coucoupatnat9514]

Bjr, cool merci pour cette belle vidéo bye et à très bientôt.

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@daniellebaroudeur38]

Vraiment à chaque fois que je regarde tes vidéo tu m épate bravo tu vas avoir un superbe camion cc le jour où je vais aménagé le mien je vais te l amené 😁😁😁😁

[@CARAPACEStore]

😁

[@yoktc1298]

Tu bosse super bien et la musik est plutôt cool😉

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@dubs491]

bravo! montage électrique super propre,!!

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@david.lh7649]

Salut, super vidéo trés bien expliquée. A la semaine prochaine.

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@patrickandre440]

Une grosse chose de faite, surtout pour l'élec, pas le plus simple ! Encore une super vidéo !

[@CARAPACEStore]

Oui c'est sûre ^^ merci !

[@cyrilhabib2827]

Au top comme dab 😉bon courage...

[@CARAPACEStore]

merci ;)

[@Rahan-31]

Merci pour le partage et le rappel "élec" 😉

[@CARAPACEStore]

😁😉

[@toupagobel6892]

Bonjour très belle vidéo très claire comme d'habitude . Par contre l'interrupteur sectionneur n'est qu'un sectionneur ( pas un fusible ou disjoncteur ) il supporte 16 a maxi c'est tout .Il ne se coupe pas tout seul .Très beau toron de câbles

[@CARAPACEStore]

Pourtant il me semble qu'il y a un fusible "pétard" dedans, je vérifierai pour en avoir le coeur net 😉

[@toupagobel6892]

@@CARAPACEStore Non , sur le site Legrand ils précisent bien (interrupteur /sectionneur 16a max) .Si il y avait un fusible pétard comme tu le dis , donc quand le fusible lâcherait , il est impossible de le changer donc l'appareil serait mort

[@CARAPACEStore]

@@toupagobel6892 effectivement je viens de voir aussi 😉

[@Rahan-31]

Si je puis, je plussoie la réponse de Toupa ! Un interrupteur sectionneur, est un interrupteur avec un pouvoir de coupure calibré, en l'occurrence du 16A continu sans organe de protection autre que celui de te donner la capacité d'interrompre la circulation de courant en charge.

[@CARAPACEStore]

Yes, j'ai vue ça après coup oui 😉

[@fredlel6173]

Toujours Un Grand Bravo pour ton travail nickel , juste une remarque sur l’ordre de l’aménagement. Je regarde régulièrement des vidéos de personnes qui aménagent un véhicule ou même une habitation, et toi, tu passes l’électricité et l’eau après. Au début, je pensais que c’était peut-être une erreur mais en te voyant , je trouve ça assez facile malgré tout et les prises et interrupteurs, tu les mets à l’emplacement exact où ils doivent aller. Bon courage pour la suite.

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@KRAVMAGA1]

Belle vidéo

[@CARAPACEStore]

Merci 😉

[@boulangerjeremy2736]

ses super intérésent =)

[@willlaplusbelledesminiz996]

wowo wo ! j avais pas vu le régale !!! thx

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@gussam1644]

Salut David, superbes vidéos biens faites et bonne musique 👍. La galère pour passer les câbles, j utilise une boule chauffante pour le polystyrène c est au top. Je suis tombé sur ta chaine par hasard. Gus de lauris

[@CARAPACEStore]

Hey gus comment va ?

[@gussam1644]

Ca va nickel. Et toi? T es où maintenant?

[@CARAPACEStore]

À côté de Nantes

[@dominiquescheuer3273]

Bonjour juste une question pourquoi tu ne mets pas sous gaine plastique pour protéger tes cables ? Musique super et video super intéressante. Bon courrage.

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉 Et bien les câbles sont déjà gainés avec une gaine souple anti-scisaillement donc pas besoin d'en ajouter encore ^^

[@nemothais1946]

Cool cool

[@CARAPACEStore]

Merci 😁

[@offtaps]

Bonjour. Non, toujours pas besoin de piquet de terre dans un camping car ! La "terre" dans une maison n'a de sens seulement parce qu'au transfo EDF du coin de la rue il y a création d'un neutre en le reliant à la terre. Il n'y a pas de *fuite* à la terre mais une *circulation* de courant entre le piquet de terre de la maison et celui au transfo. Voir la page wikipedia fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_liaison_%C3%A0_la_terre#Schéma_TT sur le régime TT et le schéma en cas de défaut en régime TT. En autonomie, le Victron Multiplus crée un neutre en le reliant au châssis. La "terre" est alors appelée "terre fonctionnelle de sécurité" ou "terre de protection" mais n'est plus en rapport avec la *planète* Terre. C'est conforme au point 4.3.2 de la norme NF S56-201 Installations et connexions électriques basse tension dans les caravanes et autocaravanes Extrait : _4.3.2 Dispositions particulières pour une source autonome_ _Selon la Figure 1, il est nécessaire de concevoir l’installation comme suit :_ _- créer une terre fonctionnelle de sécurité, en la reliant par liaison équipotentielle au châssis du véhicule et aux parties métalliques des appareils électriques fixés à demeure ;_ _- mettre une phase à cette terre fonctionnelle de sécurité. Relier cette phase aux appareillages électriques_ Sinon tout le reste est ok. Du super boulot, comme d'habitude (je suis la page fb).

[@CARAPACEStore]

Il faudrait relié une phase au châssis ??

[@offtaps]

@@CARAPACEStore En sortie d'onduleur (pareil pour un transformateur), il n'y a pas de neutre ou de phase, c'est seulement en reliant une des 2 sorties à la liaison équipotentielle qu'on crée un neutre. Sur le schéma en question (Figure 1) ils appellent ça AC1 et AC2. C'est pareil pour les groupes embarqués Dometic, il y a un pont entre une des 2 sorties et le châssis pour créer ce neutre.

[@CARAPACEStore]

Je veux bien des précisions si ça te dit qu'on s'appelle pour bien comprendre tu trouveras mon mail ou mon tel sur le site carapace

[@offtaps]

@@CARAPACEStore Je suis toujours coincé au Tchad mais je devrais rentrer en France début juillet dès la reprise des vols. Je t'envois un mail demain dans la journée.

[@TomVanaheim]

@@CARAPACEStore salut, c'est ce que j'ai essayé de t'expliquer sur la vidéo précédente...

[@abdsamedelkhalil3256]

Vraiment chapeau vraiment du bon boulot hâte a la prochaine vidéo juste un petit commentaire est ce que tes vidéos peut être un peu plus longue parce que je me régale a les regarder bonne continuation

[@CARAPACEStore]

Je fait au mieux ^^

[@juliecoutanceau1080]

Salut !! Super vidéo comme toujours 😉. Question . J’avais pensé faire des saignées dans ma caisse frigo pour passer mes câbles , penses tu que tu perds en isolation en creusant la fibre ? Merci d avance et bonne soirée à toi .

[@CARAPACEStore]

Je pense que oui ^^ c'est pour ça que quand c'est possible j'injecte de la mousse polyurethane

[@juliecoutanceau1080]

@@CARAPACEStore merci de ta réponse rapide comme toujours 😊. Ah quel dommage c était un tel gain de place ! Tu penses que la perte est vraiment significative ? Tu les as toujours passé comme ça tes câbles ? Merci encore à toi et bonne soirée

[@dioumasy2990]

Bonjour la famille 😍

[@CARAPACEStore]

😉

[@Bruno-dw2ui]

Bonjour, super propre, bravo. Comment tu passes les câbles sous le plancher jusqu'a la cuisine ?

[@CARAPACEStore]

Il y a un faux plancher sur toutes la longueur du camion ;)

[@pierrebarrouillet9672]

Bonsoir, je trouve l'explication du différentiel claire, ah bravo le bricolage en claquettes 🤣👍

[@CARAPACEStore]

Ah ba oui il fessais chaud ^^ puis à tirer des câbles je risque pas grand chose 😂

[@daviddavid3032]

salut génial

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@popkorn5436]

Bravo !! Si seulement le passage VASP n’était pas un casse tête :( , le permis PL lui étant (acquis) et simplissime.

[@CARAPACEStore]

Oui c'est pas si simple mais avec les bonne clé ça se fait bien !

[@popkorn5436]

@@CARAPACEStore oui faut encore les trouver. Dommage !

[@stephanecollinet5713]

Bonjour David, avant de trouver un camion à acheter dans le but de l'aménager, pour le moment j'ai un camping car et je souhaite "booster" ma réserve d'électricité. Je suis allé voir Narbonne accessoire pour avoir des conseils, j'ai 2 solutions soit prendre 1 batterie AGM compact de plus grosse intensité ou prendre une batterie lithium (mais plus cher). Sur le toit de mon CC j'ai un panneau solaire de 120W. Que me conseillerais tu de prendre la batterie lithium ou l'AGM. T'en remerciant par avance.

[@CARAPACEStore]

Alors avant tout fuit Narbonne accessoire 😂😂 Mais plus sérieusement si c'est le stockage que tu souhaite faire évoluer oui c'est une plus grosse batterie qu'il te faut, quand au choix de la technologie c'est le budget et aussi la place disponible qui va jouer 😁

[@CARAPACEStore]

N'hésite pas à me faire un mail pour en discuter en détail 😉

[@TheAlex2chmit]

Salut pour info je sais pas si tu connais déjà il existe un outil pour pas te faire chié pour tes cloisons en mousse. Cest une boule que tu chauffes au chalumeau et que tu fait tomber derrière ta cloison jusqu’en bas avec une chaîne,ça fait fondre la mousse ou polystyrène ça te crée un passage pour tes cables

[@CARAPACEStore]

Oui vous êtes plusieurs à m'en parler il faut que je voie comment ça se passe j'ai peur de foutre le feu ^^

[@lanfritjohn]

Beau travail :) Juste un truc à dire. Dans la cloison à la fin de la video, t'as un cable qui passe en diagonale, C'est à éviter car si tu perce ou visse tu risque de tomber dessus :) Sinon à part ca t'avance bien :)

[@CARAPACEStore]

merci ;)

[@dim2603]

Salut, je suis électricien dans le bâtiment. une petite question, tu travailles avec du fil souple parce que dans le bâtiment on met du fil rigide. Sinon super boulot vraiment très propre.

[@CARAPACEStore]

Oui le fil souple est obligatoire dans les véhicules 😉

[@dim2603]

@@CARAPACEStore merci beaucoup, pour ta réponse

[@stephanecollinet5713]

Bonjour, Comme toujours j'adore tes vidéos, c'est toujours très bien expliqué et c'est clair. Mais j'ai 2 questions sur l'électricité. Est ce que tu mets de l'éclairage au plafond et si oui comment fais tu pour le passer. Deuxième question qui est plus une remarque, lorsque je regarde tes passage de câbles dans les cloisons, la seule chose qui me chagrine c'est de voir les câbles passer en diagonale. Sinon, j'attends maintenant avec impatience le passage de l'eau. Merci pour tout et à la semaine prochaine.

[@stephanecollinet5713]

Ah j'oubliai de te dire que ton travail est vraiment très propre et bien fini 👍

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉 pour le plafond j'ai plusieurs solutions mais je suis pas encore fixé...

[@cavalier712]

Super travail. En cas de fuite de courant ou de court-circuit, si le camion n'est pas équipé de piquet de terre, n'y a-t-il pas un risque de grille le circuit du camion partie porteur, ou de prendre le jus si on touche la casse à ce moment là?

[@CARAPACEStore]

Techniquement si il n'y a pas de piquet de terre et qu'on touche du métal sur le véhicule oui il y à un risque de prendre une châtaigne ^^ mais le 30 mili est censé couper !

[@cavalier712]

@@CARAPACEStore OK

[@30gardchristophe50]

Pour le différentiel qui est utilisé ces un différentiel destiner au montage camping car et solaire comme tu l'utilise ou c'est un différentiel 30 mm classique que l'on trouve dans les maisons la question viens justement de la terre que tu dit brancher sur le châssis du véhicule ou l'essieu

[@CARAPACEStore]

C'est un différentiel courbe c, son fonctionnement est le même que pour une installation domestique le principe de "terre" est assuré par le relais de terre du multiplus qui fait en quelque sorte "pont" entre neutre et terre

[@30gardchristophe50]

@@CARAPACEStore Merci de la réponse donc une foi le courant transformé en 240 volts le tableau est le même que dans une maison avec les mêmes règles de câblage et de montage cool merci

[@CARAPACEStore]

Tout à fait ! Avec la terre au châssis

[@zapetou31]

encore une belle video, pourquoi ne pas utiliser une bille chaude pour t'es passage de cable?

[@CARAPACEStore]

Ba j'suis pas trop chaud, j'ai jamais utilisé ça et je voudrais pas foutre le feu au camions ^^

[@zapetou31]

@@CARAPACEStore pas de flamme donc risque limite mais tres efficace dans les doublage

[@CARAPACEStore]

Il faudrait que je voie ça we

[@marcopolo60117]

Franchement je suis entrain de regarder toutes les vidéos de ta transformation, de mon coté je vais partir sur un bus mais je pense que je me tournerai sûrement vers toi pour avoir des tuyaux et astuces si jamais je cale pendant les travaux. Mon gros point faible étant l'électricité via les panneaux.

[@CARAPACEStore]

Ce seras avec plaisir 😁 je peut aussi te fournir en équipements si jamais 😉

[@marcopolo60117]

@@CARAPACEStore C'est bien noté , je te remercie d'avance !

[@CARAPACEStore]

😁😉

[@williamdelaforge9047]

Ou au neutre a l entre du diferrentiel et relier au dornier de terre ce qui permet de cacher le transfo dans le coffret de dijoncteur

[@CARAPACEStore]

.

[@gregoryfranck7580]

Salut concernant la mise à la terre. J étais technicien de maintenance au SDIS et sur tous les véhicules avec un groupe électrogène embarqué il y a un pique de terre sur un enrouleur automatique.

[@CARAPACEStore]

C'est ce qu'il me semble aussi, mais bon à étudier encore plus en détail ! Je pense que vais appeler victron et demander ce qu'ils conseillent et pourquoi ^^

[@DDdu78]

Tu n’as pas peur en reliant la terre à la masse du véhicule qu’en cas de cours circuit tu grille le calculateur ou autre boîtier électronique du camion ?

[@duval03]

Il y a aucune raison d'abimer un calculateur. Tous les systemes autonomes sont fait de la sorte ( avion, bateau...) Les courants de fuite sont en generale trés faible (ici on a un 30mA) et les boitiers electroniques sont en general trés trés resistant.

[@CARAPACEStore]

+1

[@sebastienmallet7321]

Hello, merci pour cette nouvelle vidéo. J'ai quelques questions à la con! Je suis dans l'idée d'aménager un camion 4x4 type XTG ou Vadrouilleurs ou Nesta ... mais aucun d'entre eux n'est équipé GPL, pour toi qui est dans le solaire, quand je vois le prix du solaire je me pose la question pourquoi personne ne monte de générateur GPL? Soit en mix solaire GPL ??? Il y a surement une raison mais je n'arrive pas à mettre le doigt dessus.... Autre question, tu passes tous les fils en doublage cloison, pourquoi pas une gaine technique horizontale en partie basse ou haute? Désolé ... je suis dessinateur industriel et j'ai tendance, avant de me lancer dans un projet, à essayer de tout prévoir pour minimiser les surprises du style "dommage j'ai raté une autre technologie plus simple et moins couteuse..."

[@CARAPACEStore]

Oui, je pourrais faire ça mais j'ai vraiment peut de place dans mes cloisons et quand j'ai 2 gaines qui doivent se croiser c'est vraiment juste ^^ mais oui c'est clair que c'est faisable

[@sebastienmallet7321]

@@CARAPACEStore ou merci

[@sebastienmallet7321]

@@CARAPACEStore je viens de voir ta vidéo avec Philippe, pas mal le semi aménagé, c est vraiment sympa comme agencement.

[@Scolter]

Pas de gaine avec tes câbles ?

[@CARAPACEStore]

Non aucun besoin

[@losephil]

moi, ce qui me chagrine sur un piquet de terre, c'est l'impact de la foudre si le courant de la foudre passe cause du piquet de terre. les véhicule font office de cage de faraday, c'est pas mieux ainsi ? *pour passer les cables dans l"isolation, ca ne serait pas plus judicieu de le faire avec des tuyaux plus flexible comme pour les tiges flexible utilisé dans le ramonage des cheminées et un emboue pointu dessus ou alors les tiges flexible pour déboucher les canalisation www.cdiscount.com/bricolage/outillage/kit-debouchage-et-nettoyage-kit-comprenant-7/f-166010217-pro3990055016217.html?idOffre=8243023&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!BRI!MP!985045426!m108708369_pPRO3990055016217-8243023_&gclid=EAIaIQobChMI8-aA5pyl6gIV28qyCh1tIQj9EAkYAiABEgIJ-vD_BwE

[@CARAPACEStore]

Si et ça existe exprès pour l'électricité !! J'ai vue ça en allant chercher ma commande cher rexel ^^ mais c'est pas donné ! Je vais peut-être investir pour le prochain...

[@guillaumelidou3183]

Merci joli vidéo pour te poser des questions as tu une adresse mail à bientôt bye

[@CARAPACEStore]

[e-mail] 😉

[@30gardchristophe50]

Bonjour une question en batterie pourquoi ne pas utiliser des deux batteries en 6 volts montée en série plus deux autres batteries montée en série pour faire deux fois un parc de 12 volts avec des ampérage additionné puis monté ces deux parcs en série pour en faire du 24 volt a la sortie l'ampérage disponible serait plus important vu que l'on va additionné l’ampérage de toutes les batteries il y aurais toujours un parc de 4 batteries mais plus puissant Pour le frigidaire que vous monté dans les cuisines ceux sont des frigidaires de maison classique en 240 volts ou des trimixs Camping car Merci

[@CARAPACEStore]

Une installation de ce type ne demande pas forcément un très gros ampèrage, ici j'ai tout intérêt à monter ma tension plutôt ^^ ce serait plutôt efficace si j'avais fait mon montage en 48V justement... mais c'est plus courant de rester en 24V et plus pratique surtout pour le chargeur DC/DC. Le frigidaire est bien un domestique

[@30gardchristophe50]

@@CARAPACEStore oui mais on reste en 24 volts avec 4 batteries de 6 en séries deux par deux pour faire deux foi 12 volt et ensuite re en série pour du 24 volts

[@CARAPACEStore]

J'ai bien compris...

[@30gardchristophe50]

@@CARAPACEStore Ok merci de la réponse

[@CARAPACEStore]

Ce type de montage est utilisé sur des systèmes qui nécessitent de fort courants d'appel ou avec de gros besoins en ampèrage ici mon besoin est d'avoir un bon cyclage j'ai choisis la technologie supercycle pour cela justement les batteries en 6v ne sont tout simplement pas adaptés à ce type d'utilisation

[@manucornez1229]

Pour ta terre la met pas sur le châssis du camion car si ta une perte à la terre ses tes batteries qui vont prendre un coup si ta une perte ses du 110 v

[@CARAPACEStore]

Non aucun risque

[@christiandaudigny2363]

excellentes vidéos mais le son est très faible.... dommage

[@CARAPACEStore]

C'est mieux après 😉

[@jlucpunss]

Tu gagnerais pas du temps a passer tes fils avant la pose des meubles ? Le reste c'est vraiment top

[@CARAPACEStore]

Et bien là le meuble d'angle m'a un peu gêné mais rien de plus et l'eau et le gaz passe dans les meubles donc ils doivent être en place

[@benoitjadoul315]

bonjour

[@CARAPACEStore]

salut ^^

[@benoitjadoul315]

vous transformer des camion pour particulier.................??????????????,

[@triskellbzh1887]

presse toi ont arrive au mois d'aout (lol)

[@CARAPACEStore]

^^

[@FC-jj3zz]

Salut, Je vois que tu galère pour les saignées dans tes murs. Tu as essayé la boule chauffante utilisé pour les cloisons placo 4+1 ? Comme c'est prévu pour le polystyrène, je garanti pas le résultat, un essai sur une chute de cloison est obligatoire mais si ça gaze, tu va gagner énormément de temps ! kzbin.info/www/bejne/oKG8k2SprtitqKc @+, Fab

[@CARAPACEStore]

Carrément prochain j'essaie !

[@FC-jj3zz]

@@CARAPACEStore sur une chute de cloison, on est d accord??!!😁 car je sais pas comment réagit la mousse PU par rapport au polystyrène

[@CARAPACEStore]

Oui carrément ^^ j'ai un peu peur d'y mettre le feu ! Donc oui je vais essayer sur des chute d'abord ;)

[@jean-lucuntel4021]

Je me suis éclaté merci bcp

[@CARAPACEStore]

Merci 😁😉

[@baphomet3691]

Épatant 🤘🏻🤘🏻super bloulot😉 Question? Beaucoup ne pensent pas à "enfiler" les câbles électriques dans des gaines fibres de verre où céramique anti feux, où gaines tressées inox (pour empêcher la résonance magnétique du courent 50htz) très mauvais pour la santé😉. Pas obligatoire mais cela peut être intéressant 🤔... pour le chaud/ froid, beaucoup utilisent un Webasto(chaud uniquement), pourquoi pas une réversible gainable? Confort et silence...

[@CARAPACEStore]

Une clim réversible consomme énormément de courant ^^