Amarok rodamiento y correa tensora se rompen !!!

Amigos les dejo mi experiencia con el problema que tuve con mis Amarok que se rompió el rodamiento tensor y la correa 3 veces seguidas.
Espero poder ayudarlos con mi experiencia, siempre hay que ascesorarse con un mecánico.
Cualquier pregunta responderé en los comentarios
Saludos

[@gaby8397]

Excelente video!!! Me pasa exactamente lo mismo. Voy a cambiar ese rodamiento. Y desp te cuento!! Crack!!! Segui subiendo mas!! Abrazo grande!

[@Amarokchile]

Próximo video reparación de EGR y cambio de compresor de aire AC 👍🏽👍🏽

[@marcelozeballos867]

Brooooo , excelente!!!!!! Muchísimas gracias

[@wiltonolivo2592]

La música a fondo. Pero cumplió su cometido el vídeo. Gracias

[@jcvidalg]

Hola, como estás? muy buen video, muy util, gracias!! Cuando te pasó esto rompió algo del motor? Se doblaron las válvulas o pasó algo?

[@Amarokchile]

Hola, no pasó nada al motor todo ok incluso en una la tuve que manejar sin dirección hidráulica

[@gonzalezcanessa]

Temo eso… la camioneta después del episodio similar al del video la camioneta ya no arranca… y escucho un golpeteo al darle arranque

[@josemunozbarria8576]

Me pasaba lo mismo y se metio las ilachas a la detribucion y mejo la grande en el motor Si que suena la correa a tener cuidado

[@gonzalezcanessa]

Posiblemente esto me paso… ahora la camioneta no arranca 😰

[@saidmonduarte2442]

Amigo, me compartes fotos de la herramienta que usaste porfavor o donde las compraste! Gracias

[@gerardourbinaretamal7167]

Cuales son las llaves que compraste para sacar la polea alternador Puedes Compartir las medidas por que son especiales

[@gilbertoantoniovalverdegam9238]

Me acaba de pasar lo mismo y en la agencia es mas cómoda la correa que el concesionario, inclusive me indicaron como probable que sea como su caso el rodamiento tipo fan del alternador, pero además estoy sospechando del compresor del aire acondicionado o de ma bomba de dirección, ya tengo problemas con a 1 o mas sensores del sistema abs, ademas que le corresponde el cambio de la faja de distribución interna: o sea palos cuernos y fuego, ni modo los vehículos son gastos obio no inversiones, asi que va ha estar sin uso muchisimo tiempo hasta renovar esos problemas.

[@Amarokchile]

Si cambie el rodamiento del compresor a mi también se me hecho a perder tiempo después de cambiar la polea del alternador

[@jonathanolivaresl3040]

Excelente amigo, como se llama el juego de llaves y donde comprar ?? yo tengo que hacerle una mantencion a la lobita ahora asique estos típs me sirven un montón.

[@Amarokchile]

Hola estimado claro, Puntas Dados Extractor Poleas Alternador Alternadores 13pcs buscar en mercado libre 👍🏽

[@rolandosilisque-dc8zq]

Hola que tal tengo el problema de que se junta la correa del tensor con el rodamiento fijo y empieza a quemar lo saqué dl tensor pero esta bien .y las poleas del alternador gira bien para ambos lados no se kepuede ser

[@gonzalezcanessa]

Me pasa lo mismo tengo una igual a la tuya… ahora al cambiar la correa no me quiere arrancar más… si me pueden ayudar para hacerlo arrancar de vuelta estaría sumamente agradecido

[@salvadorarancibia5113]

Mismo problema amigo 😢 una pena

[@cristinarubio5363]

Yo también se me rompió esa banda en menos de 15 días.

[@mikedf7899]

Hola , a mí me pasa que al encender la Amarok Suena cómo un golpeteo y creo que viene del tensor, se cambió el tensor y correa y polea loca y sigue igual ,lo que si es que ahora suena o chilla cuando el AC está prendido pero me dijeron que era la polea del alternador pero no se ve que funcione mal se ve pareja , y no sé cuál debo cambiar si la del alternador o la del AC o ambas y no quiero no puedo hacer pruebas . Soy de México y por alguna razón aquí no he encontrado la polea en la marca INA , si alguien sabe algún número de parte compatible en INA para México se los agradecería. Buen video , gracias!

[@christopherlaragalindo9472]

Hola, pudiste solucionar tu problema disculpa ? Ami me pasa lo mismo ya cambié tensor de la faja única ya cambié el alternador completo y me sigue chillando la faja

[@gaby8397]

Hola!!! Se puede cambiar esa polea sin sacar el alternador? O si o si hay que sacarlo?

[@Amarokchile]

Hola intenté hacer lo mismo sin sacar el alternador por qué no sabía cómo se hacía, pero fue imposible intente por todos los medios y nada, al final hay que sacar el alternador si o si. Fue mi caso.

[@jcvidalg]

Me cambiaron el kit de distribución completo y en menos de 3000 km me pasó esto mismo, como saber si rompió todo adentro?

[@Amarokchile]

Hola ojo que el kit de distribución es pagarte de la correa tensora, generalmente lo que se rompe es la correa tensora como a lo

[@cristinarubio5363]

Yo también cambie todo y en menos de un kilómetro se rompió de nuevo.

[@juandiegosalasflores6411]

LO QUE PASA ES QUE ESE RODAMIENTO REACCIONA CON LA VELOCIDAD, PERO CUANDO SE TRABA LA CORREA SE ESTIRA CON CADA ARRANQUE, HASTA QUE EL TEMPLADOR HACE CHOCAR CORREA CON CORREA, SE FRICCIONA Y ROMPE.

[@gaby8397]

Hola Juan! Me pasa exactamente lo mismo. Ya cambie 2 tensores y 5 correas. El sintoma principal es q se tocan los dos tensores y como qen la polea del alternador se ve q se derrite. No podiamos detectar el problema, ya q alndesarmar el alternador gira bien. Ojala q sea eso. Me pasa exactamente lo q explica el video... Y la correa se desilacha de esa manera... Muy muy buen video!!! Ya soy un fan del canal!!! Si hay algun grupo de whatsapp del mismo me sumo. Saludos! Gabriel de Córdoba, Argentina.

[@hugorodriguez2748]

Tal cual, cómo soluciono ese quilombo 😊

[@juandiegosalasflores6411]

@@hugorodriguez2748 Debería revisar la polea del alternador. Esta debe girar libre en un sentido, y en el otro debe girar junto con el rotor.