【艾邁修】【特企X-EP4】很髒的節流閥|清潔節流閥|怠速不穩|熄火狀況|Many妹愛車|

🔘因many妹有告知我們，她的車曾經有發生快要熄火的狀況。所以這一集我們要來檢測這台車的供油系統狀況，一步一步來找出問題。
🛑透過電腦診斷器，數據雖然看似正常，但ABV開度已經達到建議清潔的數值。
🔘二話不說，直接拆下節流閥看看裡面狀況。
🛑今天來讓Vic帶著大家一起來了解。
#清潔節流閥
#怠速不穩
#熄火
🛑艾邁修『影集清單』
✳️艾邁修的 • Playlist
✳️艾邁修的 • 【重機的天地】
✳️艾邁修的 • 【SYM車系企劃】
✳️艾邁修的 • Playlist
✳️艾邁修的 • 【PGO】【TIG】改裝系列
==================================
✳️艾邁修的 • 特別企劃第四季-【G5改63缸】
✳️艾邁修的 • 【艾開槓-Podcast】
============KRV企劃===============
✳️艾邁修的 • 【KYCOM】【KRV】維護與改裝系列
==================================
✳️艾邁修的 • 特別企劃X季-【Many110修復】
✳️艾邁修的 • 特別企劃第三季-【JR100修復】
✳️艾邁修的 • 特別企劃第二季-[G5化油改噴射]
✳️艾邁修的 • 特別企劃第一季-[雷霆125修復]
✳️艾邁修的 • 機車的【543知識】
✳️艾邁修的 • 【開箱趣】與【分享趣】
✳️艾邁修的 • 【車】與【生活Vlog】
✳️艾邁修的 • 汽機車維修保養區
✳️艾邁修的 • 【直】接【播】出
◎喜歡我們頻道的粉絲們，記得要按下【按讚】【訂閱】【分享】唷!
◎別忘記【小鈴鐺】要打開，可以固定收到我們影片唷
🛑會員頻道加入處：⬇️⬇️⬇️
/ @amateurvic
㊣FB粉絲團 [艾邁修]: / amateur.corp
㊣Instagram [艾邁修]: / amateur.corp
㊣官方網站 [艾邁修]: amateurmotor.w...
================================
🔘剪輯軟體:Final Cut Pro
================================
🔘合作邀約: [e-mail]

[@RFECU]

感謝Vic也幫我們宣導正確的觀念，噴射化的時代，還是需要適當的工具，透過科學化的數據去瞭解車況！

[@AmateurVic]

噴射時代，真的要相信工具。 也感謝老闆很無私分享。

[@tommychanaaaaaaaaa]

讚

[@zeroeye0]

👍謝謝！

[@AmateurVic]

很謝謝你的支持

[@quofeng]

我認為正常情況清潔節流閥不用歸零，也就是說清完沒發生問題不需要動它。如果沒動其他地方，清完會發生問題的機率很低，通常是節流閥或電腦本身已經出問題了，才需要重新設定，因為會想清節流閥大部分是因為車子出了些問題才會清，導致很多人出現清完節流閥要歸零的觀念。 像留言很多人清完後怠速變高或怠速不穩，我看八成是沒經驗，安裝時沒裝好造成漏氣，車子漏氣怠速當然會不穩，接著又歸零讓怠速重新學習，只會讓電腦掩蓋漏氣的問題。

[@AmateurVic]

kzbin.info/www/bejne/d5qvnqiNqdWsaNE kzbin.info/www/bejne/Z37OYplmd7utY8k 這影片你可以看完，你會知道原理 如果節流閥出問題跟電腦本身有問題，你怎麼歸零都沒有用的。而清潔完要歸零是因為污垢清潔掉，你必須要把當初ABV的值歸零，讓他重新補正，要不然他會一直在那個高點，同時電腦數據還有ABV學習值，歸零的時候，這參數也會歸零，因為學習值沒有歸零，你的車子也會一直在當下的參數，他類似一種補正因素的觀念 我們反而是遇到洗完沒歸零，但都有安裝好，結果我們一看引擎數據，整個都不對，詢問下來，沒有歸零，我們就直接幫他歸零，就好了 當然你有你的看法，不反對，你還是可以維持你的看法 因為.....『每台的車況都是不一樣的，每個人的施工品質也不一樣的』

[@狐狸先生-x6y]

Vic 講的觀念真的超讚！一起打造好的玩車環境，也能更了解自己的車出問題的時候要尋找的方向在哪，避免花費許多冤枉錢跟時間. 我是那種車子保養，改裝調整全部都會交給車行幫我處理的那種人，但是我會在旁邊順道學習觀看了，提出疑問，然後看技師怎麼調整我的車🤣 畢竟是小老婆，越了解越好，技師願意教，願意分享就是好技師，相對的以後有什麼事，都會回他的店給他弄. 互助互惠，互相信任👍

[@AmateurVic]

教學相長，我們也是一直在跟車友學習的！

[@zxcvbn7g]

最近有在整理翻新一台四代戰 看了你的影片受益良多 感謝

[@AmateurVic]

感謝唷！

[@RacingS-e5e]

Vic 三陽車系 GR GT 也可拆唷 只是電腦座跟節流閥的封膠要平均拆才可分離，只是要用節流閥電子清潔劑下去清理使用比較好，並有使用如備註上的不傷墊片環。

[@AmateurVic]

仔細看我們影片，我們也有提到「三陽車係有封膠」，感謝幫忙說明！

[@謝忠義-q7x]

我是以前怠速不穩 騎到遇紅燈煞車 怠速不穩都會要熄火不熄火狀態 但把電腦換交換品 之後一切都正常了 在也不會有怠速不穩出現了

[@Chang9710]

感謝vic 又上到一課了😁

[@fplihoo]

Vic謝謝您，收看您的頻道，受益匪淺。 近來也整理一台many110，也跟進買了診斷電腦，換了起動馬達及整理節流閥後，歸零也正常發動學習了。但我這台車之前的問題是車難發，目前還是沒有解決，在發車時都要含一點油門才能發動。可以給我一些建議嗎？(我個人是打算1.用跳火規測高壓線圈是否夠力。2.換掉燃油泵濾網。）還有其他缺漏的嗎？因為閉迴路燃油修正在引擎105度約在5-6%，怠速期間+-10以內，噴油嘴要清嗎？或是其他，請指導指導，謝謝！

[@AmateurVic]

閉迴路燃油修正量要到-5%以下，所以可以考慮清潔噴油嘴，其餘的部分可以先列入觀察再決定是否更換！

[@w0916314393]

補充 如果沒有把握 確實螺絲不要動到比較好 小弟有幫人保養清理節流閥 但是 說真的 螺絲我還是不敢去轉

[@AmateurVic]

沒錯！👍

[@mausaii]

感謝版主無私分享

[@chenchengwei]

請問Vic , 請教many液晶顯示的問題 ,剛通紅火會出現油量顯示區全部空白,靜待約3~5分鐘之後, 開始出現缺油閃燈, 再等一會,油量會變成1/2/3 緩慢增加,不知道這是哪一部分出問題了呢? ( 液晶板已經有更換過)

[@AmateurVic]

油量浮筒計可以檢查看看，一般都在油箱，可以把腳踏拔起來，就可以看到！ 拆下來後，可以先用電子清潔劑把金屬接觸面清潔一下。有一定的機會可以改善！

[@劉伊森]

首先感謝Vic的分享，學到了不少知識，目前有遇到一個問題，如果像一般我們沒有電腦可做檢測，是否有其他方式做歸零校正呢？感謝🙏

[@AmateurVic]

現在的新車比較沒有辦法！但是老車或許有機會！影片這台many就可以不用診斷器也可以歸零，改天可以先用一台車種測試給大家看！

[@劉伊森]

@@AmateurVic 感謝🙏，我的是10年的老噴射車了，高手XPRO，期待你的分享

[@王宗-j5u]

野狼噴射125出現冷車油門會回油很慢 熱車後就正常ˊ 空濾棉清洗過 冷車一樣不良 拆開節流閥發現接引琴端油泥很重 清洗後回油正常 但第二天又出現回油很慢 請問?

[@AmateurVic]

診斷器接上去要看引擎的一些數據才會更清楚 還有清洗完節流閥，有沒有把ABV歸零？

[@吳禹承-p9x]

用煞清，清洗不會太咬嗎，不是有專用的

[@AmateurVic]

我影片也有用專用的，兩罐交替使用。 而且我們都分解了，上面也都沒有油封，再加上碟剎清潔劑多半不含丙酮（因為噴在卡鉗的東西不能傷害油封），揮發性很高，所以更嚴格來說，碟剎清潔劑反而比專用的更不會咬，安全更多！

[@林林林-m7x]

之前遇到噗嚨共車行做大保養完，之後車子就掛在半路上，牽去附近車行看一下，店家一拆看一堆零件沒鎖好⋯⋯ 請問節流閥在行車期間鬆脫，爾後又嘗試發動幾次，會導致電腦故障怠速非常不穩嗎？ 做歸零動作可以處理嗎？車是VJR110

[@AmateurVic]

不會，只要把固定節流閥的環換掉，用電腦診斷器官看一下引擎數據，基本上都有一定的機會可以用好

[@張永旭-d9x]

Vic,不好意思，請教一個問題，因為我之前，有看你的影片，清節流閥完，然後，打開鑰匙，等待40秒後，發動車，然後不催油門，怠速7分鐘，讓它自動學習，這樣算，歸零嗎？

[@AmateurVic]

這樣是沒有歸零的！ 之前的影片，那個是更換整新品，商家要求第一次安裝時的做法，並非是歸零唷！所以那支影片的重點是出現「故障碼04」，但出現這故障碼靠清潔與歸零都沒用，故影片才會說後面我們會換整新品，但既然要換，就順便教各位怎麼清潔，影片也有說到唷！ 而就是怕大家前後看不懂，我們再一次教學，所以才會有這一集，因此歸零都要靠診斷器幫忙的 感謝

[@hueisiang5283]

謝謝分享🙏那請問只要不催油門就會熄火多數是什麼問題啊？

[@AmateurVic]

實車看到才會知道！

[@fun866]

看完後只有一個問題,就是拆完馬桶後可以直接用水下去洗嗎?每次看到我的車內部那麼髒都會有衝動想拿水管下去沖洗!但這樣不會造成電線短路或其他問題嗎?

[@AmateurVic]

會有一定的機會發生問題，雖然各個零件都有「防水條」，只是這些防水條有沒有問題，你也不知道，因此在施工前，一些保護還是要做到的，例如斷電瓶，還有洗完，都要用風槍把一些水吹出來跟擦拭，因此如果不懂怎麼用，我們都是用簡單的油漆刷清潔就好了！

[@hannlee2823]

那個診斷器，對原廠ecu有歸零學習的功能嗎？

[@AmateurVic]

一切由RFECU說明

[@stillnessLu]

既然many都全拆了 可以順便做一集 魅力全車外觀組裝的細節技巧嗎 🥺🥺🥺 畢竟卡扣真的太多

[@icealcohol]

簽到打卡...^^~ 感謝大大的分享經驗....

[@310stylet]

Vic請問清節流閥可以像早期化油器，拆開空濾往肥腸邊噴邊灌油門嗎？感謝

[@AmateurVic]

不能！😂

[@江先生-y5b]

問題就是有時候騎車60到90之間，感覺會抽不到油，鈍鈍的樣子，然後油門就都摧不上去，此時引擎的狀態聲音，就像那被東西吸住的樣子，油門摧不上去，然後沒力感覺要熄火要熄火的感覺，再來就放掉油門迴油之後然後再摧油門，就好像要熄火的樣子聲音，可是讓他速度降到2～30的時候，再重新摧油門啟動又變正常了，所以店家老闆懷疑是不是「油杯」的問題， 因為我想說原廠正廠全新的是在他那邊換的，想請問油杯是不是跟全新的化油器已經包含是在裡面了呢？不然老闆怎麼會懷疑可能是油杯，還是有可能老闆當初沒有調整好？ 因為我最近去另外一家店跟他講我這個狀況，然後我說我在別家換全新正廠的化油器，然後這家店也幫我調整好化油器，跟我說如果還是一樣的話，化油器會不會是油杯的關係，因為這家檢查測試我的電也OK。

[@AmateurVic]

很抱歉，這種狀況無法隔空判斷，而你的問題，油杯我們在化油器裡面就有了，有人稱作浮油桶。 浮油桶在於「角度」，所以我們會去看三角針的狀況，因為那邊磨損，才會影響角度。 新的化油器在浮油桶角度那邊都有設定好才會出貨。 可以看看CDI，火星塞，以及點火線圈的狀況，因為這些有問題，也會有類似你剛剛說的狀況。 感謝

[@1234b-r5k]

many妹指的熄火 是不是 無預期的熄火，熄火後儀表板還是正常的，只要再發動就可以繼續騎，這種狀況 很難說 有時候就突然給你熄火，不知道是不是光陽機車的問題，小弟VJR110 剛買的時候也有遇過，有時候會遇到 會發現儀表板都正常顯示 就單純自己熄火 再次發動就又正常，發生的時間 很難捉磨

[@AmateurVic]

沒錯，但我們有找到答案了，後續影片會和大家分享！

[@1234b-r5k]

@@AmateurVic 太棒了 我也很想知道

[@1234b-r5k]

我自己的車 前陣子也是又發生這問題，但這陣子又沒出現了 這毛病狀態 真難抓!

[@chidkny2931]

@@AmateurVic 請問後續的影片有了嗎

[@宏碩歐陽]

請問噴油嘴節流閥如果沒有裝好 或密封環忘了裝騎起來可能會有什麼問題嗎

[@AmateurVic]

你同時問了兩個問題 但最常見的問題就是怠速會不穩定。

[@威德黃-y5z]

請問艾邁修，YAMAHA CUXI115 5期清洗節流閥有拆TPS和步進馬達全部組裝回去後要作歸零的動作嗎？謝謝。

[@AmateurVic]

要！

[@威德黃-y5z]

@@AmateurVic 那麼是要用什麼去作歸零呢？像手冊寫的重開關3次再發動讓ISC作怠速學習嗎？謝謝。

[@AmateurVic]

@@威德黃-y5z 你可以試試看

[@吳朝貴-w7e]

可以請問一個問題嗎？機車冷車難以啟動，熱車後怠速熄火，熄火後很難在發動，停紅綠燈怠速熄火，已經有跟你詢問過了…… 自己有試著去調整氣門間隙值，如板主所言：兩陽機車間隙值約0.12mm 左右 自己也有調整氣門間隙值，調整過後。 第一次進氣門調0.13～排氣門0.13，試騎結果 早上冷車有按兩次（每次約5秒）才會电發，騎乘時發現，加油們瞬間扭力一樣疲軟無力，時速無法一次到位90，慢慢地加速爬到90。 第二次進氣門調0.10mm。排氣門調0.12mm，調完後發現，电發要按超過5妙，熱車運轉怠速後會熄火，熄火後，無法馬上在电發，須補油門才能电發。當天下午就試騎，一樣加速油門扭力疲軟，無法順利加速，速度就是慢慢往上爬，無法一次爬到90，速度到90後放油門停紅綠燈時，突然熄火，須補油門才能發動。 所以說：如果自己調整氣門間隙值，讓機車能順利發動，但是加速疲軟無力，就是像剛開始突然早上熱車後怠速熄火，無法馬上發動，須補油門狀況。 這樣子的話，機車氣門間隙值，調整數值多少比較好呢？（三陽五期悍將F1150）。 還是說：我在調整試試看，加速一樣疲軟無力，那麼需要把機車交給車行，直接用測試儀器 直接調整機車供油數值，改善目前機車加速疲軟無力感…… 目前機車，無法加速到100～試過目前速度勉強上90而已……🤔 麻煩您告知一下，我要怎麼處理，比較好改善目前機車加速無力感狀態……謝謝

[@AmateurVic]

你應該是要調整前，確認缸壓。 調整後，再次確認缸壓，只要缸壓都有在於10以上，那代表氣門狀況受損不嚴重。 但要是怎麼調都在10以下，那就是氣門有點問題。氣門出問題，動力都會影響的 如果是噴射車，其實這種用電腦診斷器一看就知道答案，連氣門有沒有漏氣都看的出來。 至於要怎樣建議你改善，我沒看到車我也無法正確判斷，所以還是給認識的車行看看。

[@吳朝貴-w7e]

@@AmateurVic 思考一下，認識車行清潔我節流閥，只是把節流閥整體拿下來後，看了一下，用布簡單擦拭前後進排氣口裡面，其他零件，沒在拆解清潔的，我的是京賓系統的……自己氣門間隙調鬆後，會有幾天好發動，可是沒幾天，又變成冷車難以啟動，需要催油門勉強啟動，加速無力，無法直接到90～100以上，加速無力緩慢到60要在上去，就很難。停紅綠燈怠速馬上熄火。連汽油幫補也都自己換原廠新品。。所以，自己也想要在把節流閥主體拆解下來，把主體旁邊怠速控制器一併拆解下來，清潔看看，看看能否改善冷車難以啟動，怠速熄火，加速度無力問題……🙄

[@AmateurVic]

@@吳朝貴-w7e 在進行的時候，怠速步進馬達那顆要注意，那個也是通病一顆。

[@吳朝貴-w7e]

@@AmateurVic 請問一下，使用德國 福士 WURTH 節氣門/節流閥清潔劑。。還是福士 萬能零件去污劑……那一個效果比較好呢…

[@AmateurVic]

@@吳朝貴-w7e 要用前者的。專用的！

[@陳漢-n9e]

清潔完節流閥後沒歸零會怎樣？

[@AmateurVic]

會有一定的機會，怠速會亂飄跟高轉！

[@jk-fm1vp]

節氣門拆後沒清再鎖回去，就會飆怠速5秒再降轉速，沒歸0要用800_1000km修正回去哦。束環鎖越緊越容易熄火。汽車研究這種突然熄火問題，我已研究20年了，用在機車上直接解決偶爾莫名熄火問題。

[@kinbc803]

請問能貼上‘’診斷電腦‘’賣場嗎？ 再請問，如果沒歸零的話，對機車會有什麼影響嗎？

[@AmateurVic]

www.rfecu.com/product_css1.html 老闆Gallen也有拍片說明 沒有歸零會怎樣，可以去看看他YT的頻道，感謝！

[@wang6666]

請問最近jet s 5期常常亮引擎燈，轉速不穩、維持速度轉速一下高一下低，以前發生過換過一次節流閥(不到2年)，想請問會在推薦換原廠的嗎？ 還是有其他推薦的可以替代，感覺原廠很不耐用 謝謝

[@AmateurVic]

這個通病，有一顆零件換掉就好了，艾瑞斯有出，可以去換。

[@wang6666]

@@AmateurVic 感謝 有上網查了該產品好像適用於6、7期，不曉得是否通用於5期車

[@AmateurVic]

@@wang6666 需要問問他們原廠

[@林韋志-x7d]

詢問一下節流閥內壁一般不是會有一個塗層，請問大大都怎麼處理這塊

[@AmateurVic]

小車沒有，重機才會有 有一個補劑是噴的，我們就噴上去

[@林韋志-x7d]

@@AmateurVic 原來如此~感謝回覆

[@huns9520]

Vic想問一下是所有噴射車清完節流閥都要做歸0的動作嗎? 如果是aRacer的mini5電腦要怎麼歸0呢謝謝

[@AmateurVic]

現在噴射車保養完都還是要歸零並觀看數據 你使用aRacer，就請幫你更換的店家協助處理！

[@黃瀚祖]

請問一下缸頭溫度感知器會影響怠速嗎，我已經換過節流閥跟汽油幫浦了，到了一定的溫度怠速就乎高乎低

[@AmateurVic]

你有亮引擎燈嗎？因為缸頭溫度感知器有問題，會是直接亮引擎燈的。 你的部分熱車後會有的忽高忽低的話，而且都已經換過重要兩樣東西的話，我會往引擎方向觀察，可以觀察進氣岐管壓力慢慢就會知道問題所在！

[@黃瀚祖]

@@AmateurVic 好謝謝

[@chidkny2931]

@@AmateurVic 岐管壓力正常數據是多少~多少，如果引擎有問題的壓力又會是多少，謝謝

[@johnannwong2454]

請問:這款診斷器可診斷MANY原廠ECU嗎?可調整MANY原廠ECU嗎?

[@AmateurVic]

只要是西門子系統就可以了，而且可以診斷原廠的ECU，但「不能調整原廠ECU」

[@johnannwong2454]

@@AmateurVic 3q

[@HUNG-pt1st]

清節流閥可以用牙刷刷嗎?還是只能用棉花棒

[@AmateurVic]

可以用軟毛很小支的去用也可以 棉花是方便施工！

[@kingbrother4316]

西門子的電腦是在節流閥旁 京濱就不是？ 可是現在去大保很多車行都說不用歸零 說會自己學習

[@AmateurVic]

應該說，會有一個「基準值+補差值」，而這補差值也就是學習值，只是這學習值也是會有一個上限值。 因此基準值會以當下車況改變，而每一次節流閥開始變髒，就會由學習值去補差值，所以只會一直往上補，不會往下，因此當我們清潔完，要讓他回歸，要不然就會發生怠速亂飄等等的。大致上是這樣。 外面說清潔完不用歸零都是錯誤的觀念，一定要歸零的！ 最後西門子就是跟節流閥為一體，京濱就是分開。

[@謝忠義-q7x]

要歸0我大保養車行都會歸0

[@AmateurVic]

我們這邊再說明清楚 「歸零」不是真的把ECU全部reset，這歸零的意思是指把ABV以及TPS歸零而已，特別是ABV他有ABV學習值，所以他是「基準值+學習值」 因此為了方便，我們都會直接說「歸零」，但這個歸零指的是ABV，以及TPS。

[@柯董-q2r]

其實你的車子如果固定有在大保養清潔，保養完發車一段時間，看看怠速正不正常，再出去騎一下就知道了，轎車清節流閥完都發車讓他怠速穩定就可以了，一台機車電腦都沒轎車複雜，如果你是原本節流閥就有點故障還是被店家洗壞，大保完有問題，就例外

[@刺蛇-k2b]

Vic老師，請問您一個問題，我有看您教大強化魚眼之後，我畫線路圖，製作線組，跟模組化，裝上車子後，發現到大燈只亮遠燈，無法控制近燈，不知道問題出在哪裡，想請您幫忙，小的我騎Smax6期。

[@AmateurVic]

檢查近燈控制的繼電器有沒有動作，如果沒動作就是那邊的問題。6期都是發動亮近燈，所以近燈的繼電器會先動作！

[@w0324]

不是有要拍更換前輪培林的影片?期待好久

[@AmateurVic]

都會有安排的！等待一下

[@kiss520520you]

真的vic說的很好 西門子系統的有rfecu老闆無私分享 京濱系統就沒什麼人分享

[@AmateurVic]

而且還是原廠直接分享 更重要還分享正確的噴射機車觀念

[@alanyu6938]

你好，請問gp125 清潔完也要用電腦歸0嗎？

[@AmateurVic]

是的

[@要問不-p7p]

請問前輩！我的原廠G5噴射150，賣家賣我雷霆加大節流閥32mm說跟G5通用，可是我裝上去以後，七千轉會亮燈，放油門燈就會熄滅，求解是什麼問題..我現在把他換回原廠節流閥就一切正常了..沒亮燈了！

[@AmateurVic]

請問你在更換節流閥的時候，有沒有注意 1.TPS電壓，原廠電腦有規範為0.18-0.28這個範圍，超過這範圍，都會異常 2.安裝好後，有沒有TPS跟ABV歸零 3.安裝好後，有沒有去觀看ABV開度，並且控制在50-60 以上如果都沒有，請用一用 更換節流閥，不是裝上去就好了，還要調整 感謝

[@要問不-p7p]

@@AmateurVic 請問前輩，我有看到藍芽診斷器設定機車，哪個要去哪裡購買，你有影片教學嗎？我想學習看看

[@AmateurVic]

@@要問不-p7p 我影片教學很多這診斷器，更不清楚你直接看RFECU的頻道，Gallen是我們的好夥伴

[@要問不-p7p]

@@AmateurVic 我問到一個賣家，他說我原廠電腦寄下去，他幫我加大升級軟體就好了，都能對應大一點節流閥這樣，😅還有這樣的嗎？

[@peterliang0620]

我的Jbubu 一開始以為是換高壓線圈 火星塞後應該能改善怠速不穩的問題 但還是一樣怠速等紅燈還是抖抖抖 看到這影片應該確信是節流閥太髒......要趕快去清洗了

[@timmychen6]

@@peterliang0620 噴油嘴也可以一起清，我KTR無法發動，待速不穩，催油沒動力，等等。原本想要給專業處理省精力，被兩間車行騙了兩千多塊。 後來自己拆開空濾 節流閥都沒拆下 簡單用化油器清潔劑清理就好了9成。噴油嘴拆下來噴。

[@余中全]

請教一下，新車開始都只加國營中油，幾萬公里要清洗節流閥和噴油嘴

[@AmateurVic]

1萬公里就可以考慮。

[@余中全]

@@AmateurVic 感謝Vic回覆，本以為加純中油可以延長清潔時間

[@蔡政崇-c5k]

請問many汽油幫浦打很久是什麼要清

[@AmateurVic]

一般汽油泵浦都會動作一陣子唷 可以看看這影片 kzbin.info/www/bejne/aou8mmCdi7CEqsU 你會更清楚

[@horobin4483]

想問我之前的GR 常常天氣熱引擎溫度高起來後(通常騎個10分鐘左右),就會在等紅綠燈起步熄火(一直騎就不會),然後路邊等個幾分鐘就可以發起來 幾乎已經常態，機車行老闆說是GR通病 想問Vic的看法是哪裡有問題比較大

[@AmateurVic]

汽油幫浦與汽油濾網的問題會比較大。因為你有提到一點，在路邊停車後，等幾分鐘就好！ 因為有一陣子都是發生這問題很多，特別如果汽油濾網出問題，或是汽油幫浦氣密這問題，都不會亮燈。 引擎高溫的話會亮燈，所以沒亮燈，都可以先排除這狀況。 其餘都是要實車在檢查才會更清楚！

[@ruiro9935]

請問宏佳騰的車也能用這個這個診斷器嗎?謝謝

[@AmateurVic]

這診斷器是針對西門子電腦開發 不過目前有支援6，7 期OBD的車種。 所以你要看一下。詳細你可以直接問這診斷器的公司

[@吳宗富-s6b]

能教學一下氣門漏風怎麼處理嗎拜託🙏

[@user-nh9bg2xi5n]

麻煩事 就是積碳 要下引擎 我是宏佳騰

[@ttrs88919]

先測缸壓是否正常 氣門間隙檢查一下 調整看看 再不行就更換氣門

[@tommychanaaaaaaaaa]

想問一下開閉盤油封漏油 有一個蓋子遮擋之後 如果黃油都沒有沾到離合器片的話 騎起來會有什麼感覺？

[@AmateurVic]

就跟正常一樣

[@tommychanaaaaaaaaa]

@@AmateurVic 如果沾到的呢？是不是不能再用？

[@AmateurVic]

看狀況，有時沾到一點點，清潔是有機會可以繼續使用。

[@tommychanaaaaaaaaa]

如果是皮帶沾到呢？

[@AmateurVic]

清潔就好，但皮帶基本上不太會沾到！ 真的沾到，代表你離合器也完蛋！

[@bluse417]

又上了一課,對了, 版主問一下,在片段5分鐘時,配樂是取自哪一首,真的很好聽,我看你分享很多修車影片,都會放這一道,希望板主可以分享一下名字

[@AmateurVic]

片師找的，我也不知道名稱！

[@耀耀-c2x]

請問Many110 如果沒有電腦歸零的話，是否什麼方法能手動週邊去做簡易歸零呢？。。謝謝

[@AmateurVic]

早期的many可以 改天我們在拍影片給大家 但有限前幾批的many

[@耀耀-c2x]

感謝Vic大

[@陳松柏-v4t]

請問影片這組檢測電腦診斷線組可以去那裡購入？

[@AmateurVic]

你在網路搜尋「RFECU」，就可以找到一些資訊，包含賣場

[@陳松柏-v4t]

謝謝

[@謝忠義-q7x]

大保養必做的

[@蔡紹鍔]

請問歸零電腦去那買，很貴嗎？還有是否可拍一部鋼體及引擎中的墊片維修

[@AmateurVic]

網路上搜尋「RFECU」就可以知道價位跟相關訊息！

[@許榮賢-b5h]

如果沒有電腦設備歸零，就不能DIY嗎？

[@AmateurVic]

早期光陽噴射會有一條「粉紅線」，影片這台many也有，如果有這條，就可以歸零。 如果沒有，就是一定要診斷器歸零。所以要DIY，工具也都要有的，而且release force診斷器價位CP值算高，只限定西門子系統。就像我自己購買後，身邊全部騎光陽的朋友，我都可以幫忙檢測維修。參考看看吧！

[@dow3388]

@@AmateurVic 那麼，可以請艾大做手動歸零教學嗎？ 家中有一台QC店噴第一代，可以嗎？

[@AmateurVic]

我們這邊再說明清楚 「歸零」不是真的把ECU全部reset，這歸零的意思是指把ABV以及TPS歸零而已，特別是ABV他有ABV學習值，所以他是「基準值+學習值」 因此為了方便，我們都會直接說「歸零」，但這個歸零指的是ABV，以及TPS。 山葉的部分，網路上有教學如何ISC（怠速轉速控制閥）初始化，所以可以網路上看看。

[@chenaaliyah6654]

如果清潔節流閥沒歸零會不會怎樣

[@AmateurVic]

待速有機會會亂飄

[@chenaaliyah6654]

@@AmateurVic 原來我去車行保養清潔節流閥他沒有歸零設定 原來我轉數不正常 👍

[@xukunshehg7755]

讚感謝分享

[@cs2730208]

請問可分享買電腦的連結嗎？

[@AmateurVic]

是整新品還是全取代？

[@cs2730208]

@@AmateurVic 診斷電腦有分整新品是嗎？

[@AmateurVic]

@@cs2730208 我以為你說的是ECU 診斷器沒有分，在網路上搜尋RFECU就可以找到，有問題都可以詢問他們唷！

[@cs2730208]

@@AmateurVic 好的感謝

[@chw306172]

我sym fighter 125噴射版 （97年車）火星塞 噴油嘴跟節流閥都換了都清了可是還是會騎到一半熄火或是轉速表指針會飄來飄去的，很傷腦筋

[@AmateurVic]

檢查進氣岐管壓力，有時從這邊可以看出很多地方！

[@chw306172]

@@AmateurVic 這個跟汽油幫浦是有關係的東西嗎？

[@AmateurVic]

汽油泵浦的話，實體可以看出端倪，還可以透過「閉迴路燃油修正」就可以間接判斷

[@chw306172]

@@AmateurVic 像您提到那個迴路是一定要透過全取代電腦才能處理嗎？還是原廠的ECU就能查了

[@AmateurVic]

@@chw306172 影片的ECU是原廠，所以有診斷電腦就可以查到，跟改裝全取代電腦沒關

[@陳政弘-y7z]

請問雷霆s 150一直熄火是什麼原因呢？

[@AmateurVic]

我自己遇到跟維修的項目有 1.節流閥（怠速馬達問題），很多都被洗壞的 2.噴油嘴問題 3.汽油濾網 4.氣門間隙跑掉 5.電壓突然不穩，特別有麵條系統。但這很少遇到，只遇過1台 6.高壓線圈掛掉（也很少台） 以上最多是第一跟第二。 以上是遇過的狀況跟維修項目！ 你可以參考！感謝🙏

[@曾堡群]

想請問vic如果小改單套55需要改電腦嗎

[@AmateurVic]

我會建議，還是要先改電腦！ 因為即使單套，供油會對應不到 雖然很多人會說加大油嘴，但它無法全速域對應！玩噴射車都建議一定要先改電腦。

[@曾堡群]

@@AmateurVic 好的 謝謝vic

[@曾堡群]

@@AmateurVic 有機會分享many氣門氣密修復嗎？

[@AmateurVic]

@@曾堡群 這台引擎是好的，所以沒需要去做這個。未來有其他車需要，會在分享。感謝

[@曾堡群]

@@AmateurVic 謝謝

[@黃凱德-w6d]

上課了 來學習喔

[@tommychanaaaaaaaaa]

讚

[@ikanurma-br1xi]

Rekues,riset ecu motor many 110

[@AmateurVic]

You can refer the tool that RFECU to develop it

[@黃品豪-o9d]

這個我洗一洗 轉速居高不下 我不敢再洗了 專用的清洗劑 節流閥 洗一洗還要再買一罐 節流閥修補劑 噴射真的是 殺蟲劑亂噴噴到多肉彩了沒命

[@AmateurVic]

洗完你有沒有歸零，沒有歸零才會轉速居高不下 而且這個也不會常洗！ ABV超過標準，或是車子有異狀，引擎數據不正常，才會開始清洗的。

[@黃品豪-o9d]

@@AmateurVic 師父你好 我的車是 豐田Altis ABV 超過標準是指什麼 我再請原廠幫我歸零 師父多多指教

[@AmateurVic]

@@黃品豪-o9d 痾...原來是汽車唷！ 下次可以註明一下 汽車不會特別說ABV這數值，但也會進行歸零，油門位置的學習，以及怠速旁通馬的的歸零 只要清洗完，原廠都會執行的 而且你洗汽車，當然很容易用到一罐 不過還是有方法可以不用到一罐的說

[@lamb1228]

沒有診斷電腦的話，要怎麼歸零呢？可不可以拍一集？

[@AmateurVic]

現在新的光陽車都需要診斷電腦，才有辦法歸零。只有早期的，還有保留「粉紅色線」，就可以自己歸零。網路上有人分享這文章。可以看看，然後再看自己的車也沒有這條「粉紅色線」，感謝🙏

[@丸子-r2p]

那山葉呢

[@古代進-f6g]

可惜釋原力沒出水冷G-MAX用的電腦,不然會想來一顆

[@台灣飯筒]

換新車萬事ok

[@AmateurVic]

修好了

[@henhouse2341]

未來玩車環境越不好，是指電動車越來越多嗎🤣🤣

[@AmateurVic]

就目前來說，可以看看車廠主力放在哪裡？所以.....很多都是車廠的政策改變。

[@Frank_Tseng]

節流閥 = 節氣門

[@藍狄斯]

上課了

[@hjs0988]

阿丈哇夠來啊

[@MrAligoo]

怎麼我今天拆節流閥要清 就出片了 你心電感應捏

[@AmateurVic]

那麼剛好！呵呵🤭

[@觀觀-w9y]

vic可以教如何看大燈燈泡嗎？ 最近換才知道 有分正反向、各廠牌機車也有分、燒燈泡、燒燈座⋯等等之類的 如何看燈泡正反向跟如何挑選提升燈泡w數。 謝謝😃

[@tommychanaaaaaaaaa]

一般都是h4 h7 h11 然後還有功率 有35 55w

[@killadoublek7840]

請問關於最後一步電腦歸零的步驟是否可以透過電門開關三次,第三次怠速十分鐘的方式就可以歸零呢～（車款是勁戰五代）🙏

[@AmateurVic]

網路上的方法是可以的！

[@killadoublek7840]

@@AmateurVic 感謝🙏

[@鄭永星-u5y]

請問一下 怠速有時過高有事過低 也是跟節氣門或是怠速馬達有關嗎 謝謝

[@AmateurVic]

是的，但要真的確認，接上電腦診斷器，觀看引擎數據就很清楚。就跟影片一樣，我們也有接上，看引擎數據都是正常，但實際節流閥的骯髒程度，也有檢查，所以決定清潔，因為車主有發生熄火狀況，但不常發生。所以就以先清潔為主。 事後我們追蹤到現在，都沒有熄火了。參考看看！

[@edisontu2899]

是跑幾萬公理了？超過5萬公里了嗎？啦啦叫

[@AmateurVic]

快5萬了！攝影機放很近，你才會覺得很大聲！實際聽還好的說！

[@junjiechen1321]

排氣管是不是沒鎖好？！ 因為好像有漏氣的聲音

[@AmateurVic]

有鎖好，漏氣的話聲音是「ㄆㄧㄚ ㄆㄧㄚ」更大聲！影片引擎運轉的聲音！

[@江先生-y5b]

你好，請問是在哪個縣市呢？

[@AmateurVic]

很抱歉，暫時沒對外服務！

[@達賴喇嘛-q5x]

內鏈條跟鳥阿聲音好大

[@AmateurVic]

現場聽你會覺得還好，因為攝影機很靠近引擎，當然都很大聲囉！

[@tsubomimiku9578]

學ㄧ堆也沒用因爲極少人有電腦做歸零動作 清完不歸零（更慘⋯⋯）個人經驗 就算車行有電腦也沒用⋯⋯一堆數值車行根本也不知道數值多少亂調一通