【艾邁修】【特別企劃-EP3】怎麼辦出現死亡故障碼04，怠速不穩，清潔節流閥跟更換整新品，一次大放送。

[@林春貴-q2g]

我兒G5最近也是出現故障碼04，去原廠插診斷器，是ECU要換，要5500元。既然壞了就死馬當活馬醫。DIY拆開後發現電刷盤會摇晃，就用塑鋼做套筒小零件套在電刷盤上，與節流閥装回，再試車完，引擎故障灯就滅了，怠速完全正常，但故障碼要消除需開電門不發動，讓故障碼灯循環4次灯就解除了。

[@AmateurVic]

是的，沒有錯，可以這樣使用。連全取代電腦公司官網都有提供這方法，但在商言商，有些東西台下知道就好。所以囉！感謝🙏

[@林春貴-q2g]

@@AmateurVic 有這靈感也是有看到你解說它的通病而連想的，謝謝你。

[@王賜億]

最近想說要清理ECU，但車行收費都很高，感謝這部影片讓我受益良多，希望會有更多這類的進階保養影片~支持~~

[@黃欽暉]

感謝您使用我們家的電腦，希望能更盡力服務各位☺️

[@AmateurVic]

感謝老闆，好服務好東西就是要和大家分享

[@topgood-v9c]

你播的很詳細👍👍👍👍

[@褚承鑫]

超期待整理節流閥的 我要看全取代電腦分享

[@AmateurVic]

來吧！上全取代

[@GrapeMints]

這輛車屌！油門線超級固定法！還好都還未出車禍！ 12:12 賣家不是看引擎號碼的呀！還是手邊資料非常亂XD 賣家不錯還肯給換！很多安裝上車後不給換的呢！比如影片這種拿錯料狀況..... 油門線終端那顆頭可以去 網拍 JYQ 買油門線用修補頭，把線調整好長度剪斷套上凸頭，簡易方便！

[@AmateurVic]

真的好險都沒問題 我認為應該是光陽的料件真的太多型號，所以會弄錯也是正常的，但有一點是真的不錯就是賣家願意幫忙更換，是一個很棒的賣家。

[@Rumont3days]

高手阿，準備DIY人必看，真正的強手才會無私分享

[@李美優]

清完節流閥 進氣岐管也要清效果才會真正的明顯而且油耗才會大幅改善 不然吹油門會很悶

[@AmateurVic]

感謝補充說明

[@jk-fm1vp]

沒效的，相信我，直接改進氣加大最有效，積碳永遠不用清了，非常輕的油門，起步天天爆衝

[@30cm-Lee]

上個月我也莫名跳04故障碼，怠速1500～1800轉亂跳熄火，轉彎回油也會熄火，花了2000換了一顆跟影片類似的整新品，不過那時候為了測試，我發動後就直接騎出去了，賣家也沒有告知我要原地發動，感受上電腦油門反應稍慢有點笨笨的，過一陣子就比較好一點，但還是沒有上一顆電腦的油門反應快

[@陳伊恩-c3g]

台灣之光🎉🎉

[@AmateurVic]

過獎了！稱不上台灣之光！比我厲害更多

[@tonychanHK]

謝謝分享，我是香港的，最近才看到你的視頻，你解說很詳細，有字幕沒有煩人的BGM,真的很讚！！

[@AmateurVic]

很感謝支持我們頻道唷！

[@master5830]

我推估一下，節流閥髒有部分原因是因為PCV回收大部分的機油油煙，以及EGR廢氣回收、進汽門關閉前極少量的油氣回火，回收的地方都會經過節流閥，這個裝置又距離引擎超近，造成剛剛說的三個來源有附著的地方高溫碳化，為了環保法規，現代機車本質上已經是缸內直噴，自己有一台噴射一台化油，雖然燒下機油這件事會加重上面三個循環的碳化，而鋁質汽缸往往用到四萬公里後會開始變形(燃燒區呈現倒梯形)才慢慢開始燒機油，還是很懷念鐵缸跟化油單純些。

[@AmateurVic]

專業👍！機車就是這原理！ PCV構造很簡單，沒有像汽車那麼好！ 說真的，很懷念以前金屬的品質，跟現在比，偷料的一大堆

[@陳Hao]

來不及看到這部影片 給車行大保養完 怠速不穩 但是可以騎不會熄火 就剛發的時候怠速非常不穩 去車行檢查換節流閥要6000 想說就等到不能騎再換

[@AmateurVic]

更換整新品就可以了 影片下方資訊欄有連結可以去看看

[@中國臺灣]

過年前換化油器，花1800元。

[@deva-datta3366]

感謝您 看了留言你提到的粉色線歸零法 我的2011光陽車 電瓶有粉色歸零線 看網路上教學說 是上面有塑膠透明管的那條 再接上負極5秒左右就可以手動歸零

[@AmateurVic]

是的，沒錯，就是這方法！

[@csliao3]

最簡單就是，別用西門子噴射。 還是日本京濱較穩定。 我另一輛2009年5期噴射台鈴GSR125，至今2020用到車賣掉，還沒壞過噴射系統。

[@眼見稦]

讚……「大神」分析能力很強

[@簡柏豪-h2s]

超期待全取代 這系列超棒的

[@9998AAA]

清節流閥其實也不能這樣噴 這樣有機率會噴到進氣溫度感知器 那個小黑點 阿再來就是雷霆版本 部分 雷霆S是用京濱的了

[@AXIE9987]

第一次看機車影片看的這麼入迷XD 我也想DIY的心也蠢蠢欲動

[@0000000000000000038]

師仔，有一個問題一直存在我心中很久 就是三陽與光陽的節流閥明明就是SENTEC(信通)製造的 為什麼大家都說SENTEC系統的節流閥是西門子系統的節流閥呢? 因為我的工作是做樓宇監控系統的，德商西門子(SIEMENS)在監控這一塊是業界龍頭 當我聽到說，摩托車的節流閥是西門子做的時，當然也引起了我的關注(畢竟經常在安裝他們的產品) 但研究之下，發現到摩托車節流閥是SENTEC(信通)製造的，這間公司根本就跟德商SIEMENS西門子半點關係都沒有 所以我的結論是，西門子是否被冠上了莫須有的罪名呢?

[@AmateurVic]

我們知道的是德國馬牌（原西門子）的噴射系統....我只能知道這樣。其餘......嗯嗯嗯

[@jirowang3712]

鐵粉報到🤓，感謝今天又收穫良多👍。

[@AmateurVic]

你也是高手一位唷！感謝你的支持。（聊的很開心）

[@n90146]

請問能出一期新手要買那些工具嗎？感激不盡

[@AmateurVic]

好，很多車友都在敲碗了 我安排

[@御小綠]

舊噴射雷霆清節流閥這件事不知弄死了多少電腦，從很久以前在網上就會看到陸續有人在問，為什麼去車行清完節流閥車子變得怪怪的…

[@jk-fm1vp]

最好不要動到，電瓶負極線，tps感知器，清節氣門，一直怠速學習，或isc全時作動，很可能易燒電腦，就是沒怠速了，變成手動怠速兼發動

[@邱志欽]

舊車型禁止清洗節閥

[@王雲慶-j4h]

讚!!繼續等待下一支影片 我想看全妹子，說錯是全取代

[@end3m15963]

光陽GP125，3萬初公里就壞ECU了，車行老闆是說噴油嘴要定期清潔才比較不會壞。是真的嗎？

[@AmateurVic]

噴油嘴是要固定清 節流閥也是要固定清 固定清潔是不容易壞 但是04故障碼跟清潔都沒有關係，影片有提到。

[@jo9944]

西門子通病，時間到了雖小照樣清一樣壞給你看

[@謝忠義-q7x]

我運比較好騎8萬多公里才換 我是去找專門有在維修tps的 用交換方式 花2500元 而且還是用改良的方式 跟原廠不同 變更好騎 也不會怠速不穩

[@應雲卿]

我奇一萬4千公里節流閥壞了

[@jasonw6225]

Vic你好！謝謝你的各種機車維修保養教程！受益良多！ 之前沒看到工作郵箱，找到郵箱後以下內容又同樣發到了郵箱，謝謝！ 這一個月剛刷完全部短片，接著就出了雷霆125噴射，實在太感謝了！ 上個月我剛剛在日本收了人生第一輛機車，二手雷霆125噴射，應該也是第一代，只跑了17000+km 但是，上任車主是個泰國人，不會日語，所以就沒有找車行保養，再之前的車主感覺也很不愛惜。 所以想藉著這個影片詢問一些問題，私下聯繫給咨詢費也是可以的（笑） 我收來之後直接到車行做了大保養，但是因為是第一台車，什麼都不懂，所以就全交給車行了。 前後輪磨損嚴重，換新。 普利珠和皮帶磨損嚴重，換新。 火花塞換新，機濾清潔。 空濾、機油換新。 目前騎起來好了很多，但是還存在其他問題，我也不清楚從哪裡查起，還請給一些指導，謝謝！ 比如怠速現在維持在1900-2000，好像有些過高。 後剎車不連續，應該是磨損不均一，想換新。前剎車輕微異響，想換新。 前減震有些軟，想調整。 保養時我不在旁邊，不知道碗公、普利盤、離合之類的磨損情況，考慮是否換新。 儀錶盤缺字，按鈕不能使用，但是日本沒有拆車件，想在台灣買，不知道Vic可不可以幫忙，哈哈哈。 其他的節流閥之類，不知道上次保養有沒有檢查，好像並沒有，也在考慮繼續檢查。 這個車不知是倒車還是撞車過，左右有剮蹭痕跡，右側導流板裂開，左側剎車扳手彎曲，但是目前騎起來沒有偏向的情況。 總之，就是想恢復到一個比較好的狀態，但是完全新人不知道從哪裡下手，希望可以得到一些幫助。 期待回復，謝謝！！

[@jasonw6225]

日本這裡可以維修光陽的車行太少了，配件難找又貴

[@AmateurVic]

首先感謝你觀看我們影片,我們也很開心可以幫忙到一些朋友,針對你的問題,慢慢跟你說明 1.怠速的部分1900~2000轉的部分,其是這範圍還可以接受的,因為轉速一般都是1800轉正負200轉,都還是可以接受範圍, 重點是怠速有沒有穩定, 以及回油門後有沒有快要熄火的狀況, 如果都沒有的話,就可以先放心這部分 2.後煞車(股煞)不連續,會一頓一頓的感覺的話,請先更換煞車皮看有沒有改善, 如果沒有改善的話, 在拆檢的時候可以看輪框煞車內圈是否有吃面平均, 如果沒有的話, 那就是輪框煞車內輪失真圓,就要換輪框, 不過先試試看煞車皮 如果是後碟煞的話(雷霆有出過這一版), 就檢查後碟盤是否有歪不平整. 3.前煞的部分會有聲音,一般就檢查是否還煞車皮以及碟盤厚度, 可以可慮先更換煞車皮, 這次特別企畫會修復煞車系統唷! 4.前避震可以用整理的方式, 這次特別企畫也會分享 5 傳動的部分, 考量你自己拆檢會有麻煩之處, 針對這些零件是否要更換, 在不拆檢透過騎乘的方式,多少還是可以抓出問題, 所以當你騎車感覺有點起步會抖動...轉速高但速度上不去, 或是整台車爬坡沒特別力..就代表你要好好檢查傳動, 不過我剛剛看你換了普利珠跟皮帶, 我想幫你更換的人也會順便檢查其他的, 因此這部份我們就觀察 6儀表的部分,要跟你說抱歉, 可能沒有辦法幫上你, 但如果你會分解以及銲接, 至少可以先把按鈕處理, 而且按鈕的料件可以在網路上購買到 7. 節流閥的部分, 如果目前狀況怠速都穩定, 可先入觀察選項, 只要沒有特問題,並且固定保養, 基本上可以減少發生問題 我們頻道於機車項目就是分享所學的技術, 無論是新手老手等等,都可以對自己的車了解, 無論是自己施工或給人施工, 都可以知道施工的原理與項目 很感謝你支持我們

[@jasonw6225]

謝謝你的答復，回應速度實在是很快啊 1. 嗯，後煞車不是碟剎，下個月找時間我再去車行看一下，前後煞車的煞車皮都先換掉試試。現在也可以用，但是之前車主的保養情況我實在是信不過。 2. 怠速還是穩定的，這樣節流閥部分我先觀察，下個月過了20000km，和煞車一起保養一下。 3. 起步抖動暫時沒有發現，速度最快90多，因為儀表盤最後一位看不到所以我也不知是九十幾。可能與我加裝的後箱支架比較重，以及我100kg的體重有關哈哈哈哈。 4. 儀表主要是不能清零以及看不到完整速度，讓我心裡太難受了，在日本整新件也太難找，只能換原廠。網路上有人分享分解方法，等我有時間自己拆下來看看能不能修復。可能我只會拆下來，然後用WD40噴一噴按鈕，希望可以恢復吧哈哈，萬一拆壞了我就攢錢換新去。 期待接下來的影片~但是也不要太累喔，每天工作都是很辛苦的，注意身體。 謝謝！祝越來越好！

[@AmateurVic]

Jason W 感謝你的祝福，我們都很開心可以幫忙到車友（盡可能幫忙）。另外你算是找到好車一台唷！在這樣負重的狀況下，還可以跑到90的速度，代表引擎的健康度很棒。慢慢後面我們都會分享這台雷霆的修復，因為這台雷霆..也是引擎狀況很好，只是其他都要修復，所以慢慢看我們影片至少有觀念，讓你可在外地的時候，也了解幫你修復的人施工了那些項目。 等日本有機車展覽..我們也會去看展唷（哈哈） 外地打拼一切注意安全。感謝支持我們。

[@jasonw6225]

@@AmateurVic 哈哈哈果然是我太重了嗎~ 以後有機會一定還要當面請教~謝謝

[@Jokerking1030]

你好我是jack，我們開始吧，超讚又專業的

[@曾奕翔-z9d]

想看全取代電腦分享 正想改RFECU RF3A全取代改裝電腦

[@-12-89]

讚讚讚！！滿真貴的

[@billy9138]

如果節流閥清理前後沒有差很多 不歸零是不是比較沒影響 如果要能自己歸零 是需要用診斷器嗎 有特別要用哪種的診斷器嗎

[@AmateurVic]

都還是要歸零的！ 早期的歸零可以不用診斷器，如果有粉紅色線，就可以手動歸零（光陽車） 目前的話，都還是要透過診斷器歸零 我們影片都有分享怎樣歸零 kzbin.info/www/bejne/rpepqmmon5WVpKc

[@凱凱-c9g]

釋原力可以說是西門子系統的福音啊

[@AmateurVic]

噓....小聲點..呵呵

[@凱凱-c9g]

當初我也是TPS壞了 但我直上全取代後來才發現有電磁式的零件

[@AmateurVic]

很多賣家都為這塊努力，其實受益的還是消費者，我比較開心這問題可以解決。哈哈

[@陳廷-o7f]

可以用大支粗粗棉花棒 護士清創你用的那種@@

[@AmateurVic]

那個更好用

[@andychu153]

Hi Vic 您好，最近接手了一台老雷，想清潔節氣門，請請教您若依照您的影片以不拆除ECU的方式來清潔節氣門，完成後也一定要做歸零與重新學習的動作嗎？ 因為畢竟不是每位DIY的人都有購買電腦診斷的設備。 另影片中的您使用的藍牙診斷設備是只針對特定的ECU呢？還是光陽的車款原廠ECU都可以使用？ 謝謝您。

[@AmateurVic]

還是要電腦診斷器將ABV與TPS歸零 影片的藍芽診斷器是針對特定的ECU，此為西門子系統的ECU 感謝

[@zxnstu9565]

超音波比較乾淨? 怎麼網路上都說是被洗壞的

[@AmateurVic]

要看店家是怎麼洗的，如果分解的好，節流閥本體丟進去超音波是會比較乾淨，而且分解後全都是金屬..所以很難有洗壞的情況。 會洗壞往往是方法的問題（我們影片有提到不正確的方法），所以要注意⚠️。感謝

[@劉安昇]

Vic大您好，我的機車是超五125最近行進間熄火，一開始是故障燈恆亮，當下沒空處理先擱置，後來開紅火是跳24故障碼，對照車廂內的故障列表是轉倒感知器線路異常，後來機車行查修後說是電腦壞了，我懷疑跟影片中的問題可能類似，不知道你所說得更換TPS的方法會很複雜嗎? 方便跟你請教怎麼更換嗎，還是建議直接更換整新品。 附註我機車拋錨前三個禮拜有去車行清節流閥，我個人覺得現在的故障跟上次節流閥清潔可能有關係 。

[@AmateurVic]

建議換整新品，因為沒有焊接跟解焊的經驗..自己要處理不容易，而且部分除膠跟施工完後，還要上膠..所以處理過2-3次後，我就不再處理了。因為外面整新品已經很好👌，重點還有保固。 另外電腦真的很不容易壞，我一直很百思不解怎麼那麼多同行會一直說電腦壞掉，都已經有故障碼了..就量測跟檢修就知道（題外話抱怨....呵呵） 傾倒感知器是會故障的，他內有會有一個半圓去偵測是否有倒車..所以你去轉動這半圓的時候，模擬倒車狀況，其實用示波器量測..就可以發現訊號不一樣。而往往會壞掉是裡面支撐半圓的支架是塑膠而損壞，所以當發生這狀況，車行也都可以拿電錶量測數值就知道。附帶一提，頃倒感知器出問題，會斷油的。 真的說一句...電腦沒那麼容易壞，只有被搞壞才有可能（保養方式不對）感謝🙏

[@劉安昇]

@@AmateurVic Vic大真的很感謝您，我拆了前罩蓋發現轉倒感知器電源線斷掉了，處理後已正常發動，如之前所述曾有清潔節流閥，收油門後轉數會在3千轉初頭卡個1~3秒才降下來，是不是如你特別企劃-EP6說的ABV值要重新歸零，我已經不想找原本幫我清洗節流閥的店家，不知道其它機車行願意幫我重新做這個設定嗎? 還是有什麼其它辦法?

[@AmateurVic]

劉安昇 要歸零試試看有沒有機會降低，但是要先用診斷器看ABV是否有正常，如果沒有，嘗試歸零，不行的話還有方法的。一定會有店家可以幫忙處理，只是多找多問。

[@CruiseVan]

光陽的車人家常常在講的吃機油，你會怎麼處理？

[@AmateurVic]

客人願意處理我才會處理，而我的方法就是引擎修復（汽缸活塞與活塞環更換）以及缸頭汽門修復（汽門油封更換）。以前都是這樣處理的。客人願意接受這方法，我才會施工。感謝🙏

[@plainhappiness2814]

謝謝分享

[@sblue8090]

期待下次可介紹三用電錶使用查機車電路故障或整流器壞掉怎麼查呢？

[@hongkong_Ropi_pi]

Vic師傅， 我自己拆出嚟清洗節流閥之後 轉數需要調教嗎？ 會有高轉情況嗎？

[@AmateurVic]

不用，但電腦要歸零學習

[@uy9481]

猜猜看 是要換mini5嗎 哈哈 想看調整部分 有藍芽功能真的很方便

[@james81220]

想看換RC SUPER 2

[@pangyuwen]

這毛病不只機車有.汽車也有.修起來更貴 一樣的東西 一叫TPS 一叫IAC

[@AmateurVic]

最早都是在轎車先有，時候來機車噴射化才會有這些問題。

[@裕升陳裕升]

我也想自己猜一下清洗乾淨

[@AmateurVic]

DIY還是有風險的

[@Frank_Tseng]

Vic 兄, 請問一下, 節流閥積碳或髒汙, 會影響環保署機車排氣檢驗的數值嗎？

[@AmateurVic]

這很難說唷 要看ABV開度

[@cool7307]

請問改全取代電腦是不是也能拍來分享啊！西門子系統真的很讓人頭痛啊！很多都改京濱+全取代來解決 還有噴油嘴更換也能分享一下嗎？ 感謝啊🙏

[@AmateurVic]

會安排唷！

[@jockey1011]

舊雷霆改京濱不划算，現在有西門子社外改裝零件可用，加購藍芽傳輸套件，透過手機就可調整供油，超方便的

[@AmateurVic]

我們不會去改成京濱的唷！不過你好像猜到我們要用那個品牌了唷！

[@kyuekung8736]

release force

[@AmateurVic]

噓（小聲點啦）

[@戰車-w6j]

期待你分享全取代電腦

[@林子超-j5p]

換一顆艾瑞斯TPS，直接一勞永逸

[@AmateurVic]

系統不一樣，怎麼換😂😂

[@0one449]

我真得很喜歡看你的影片.真的可以了解很多

[@q3303bnw]

之後會介紹清洗噴油嘴的影片嗎

[@郭清水-o5i]

師傅打擾到你我有一台機車全新的三陽z1 125用了兩年放了兩年,現在要騎車子故障,去機車行說我的電線全部都要換,還說ECU電腦壞掉了,機車行說修到好破萬,如果我自己買ECU電腦來換,要不要用機車行專業的電腦來測試歸零,如果沒有專業的電腦,有辦法歸零嗎如果有的話請你教我一下,真的感謝你感恩在謝謝你

[@AmateurVic]

不一定，要看當下的狀況！ 而我會用電腦再看一次引擎數據 只是不給多家車行看看嗎？

[@阿忠-r5f]

想請教一下，我的車是三陽FT6 ，發動車時怠速還算穩定，有一定機率行駛間要停車時，油門放掉後離合器分離時讓車進入怠速時轉速會掉到1400轉然後幾秒後就會拉回到1800轉，不知道您是否遇過此問題?

[@AmateurVic]

有啊...影片這台車當初也是有這狀況。

[@阿忠-r5f]

@@AmateurVic 所以是怠速穩定器的問題?

[@AmateurVic]

不一定唷！還是要接電腦觀看一下整個感知器的數據，不過往往都是怠速旁通閥的密封出問題（清洗方式不對）或是像影片一樣TPs出問題。感謝

[@阿忠-r5f]

@@AmateurVic 了解，感謝您的分享^^

[@wen0516]

想請問三陽車 單純換外廠TPS的話 要做歸零的動作嗎？ 還是騎乘時會自動學習

[@AmateurVic]

還是要歸零

[@吳瑋雄-u5h]

多研究多吸收一些新的知識 讚讚讚

[@緯祺陳]

版主您好！想請教一個問題～我最近跟車友收購了一顆二手節流閥，安裝上車後是否可以用您在影片中分享的方式，通電後40秒發車，7分鐘內不要轉動油門的方式讓ECU學習呢？謝謝🙏

[@AmateurVic]

影片的只適用那個整修品，其他的不適用。 我們只是按照賣家的方式進行。

[@緯祺陳]

@@AmateurVic 謝謝您的回覆👍🏼

[@張倫倫-j6h]

請問什麼時候會拍清噴油嘴

[@AmateurVic]

有車需要清潔就會拍攝，感謝

[@小賴-g3p]

下次教清潔化油車的化油器

[@blessgod3474]

試了家中woo 100，京濱還不錯用…只是噴油嘴太近了

[@Frank_Tseng]

GOOD.

[@alanyu6938]

請問大大，按照這種棉花棒清節流閥，不拆ECU,清節後，可直接發動騎，騎前需要再做重新學習嗎？

[@AmateurVic]

影片都有說 要去用診斷器歸零重新學習

[@alanyu6938]

@@AmateurVic 如果沒診斷器，也能做歸0學習嗎？

[@AmateurVic]

有些可以手動 但要是跟影片一樣的是西門子電腦 都要診斷器歸零

[@alphachao0122]

我最近換的整新品應該跟你是同一家，騎了兩周左右高速熄火兩次，冷車發動的時候也怪怪的，索性又換回原廠了@@

[@AmateurVic]

那你應該要把這問題回報給賣家，要讓他們知道，他們有保固的

[@alphachao0122]

@@AmateurVic 有喔，但目前還沒處理完😁

[@alphachao0122]

請問您有遇過整新ecu使用rfecu藍芽連接器連線會不穩的狀況嗎？

[@AmateurVic]

@@alphachao0122 不會，因為我的RFECU 診斷器，目前是最新的版本，藍芽規格5.0以上了，穩定性比之前好

[@jockey1011]

肥腸跟崎管也清一下更好喔！ 難得看到這麼多光陽車教學👍

[@AmateurVic]

感謝您的補充說明唷！

[@普羅旺斯-e3q]

請問：冷車怠速會熄火，引擎轉速維持6千轉10分左右才不會怠速熄火，如果引擎轉速維持2至3千轉怠速時，引擎轉速會連續忽高忽低，有時候忽高忽低後就正常有時侯不正常，有給車行清過潔流閥，空濾火星塞和火星塞帽蓋也換過，電池換過一年左右，有車行檢查說是汽門漏風，也有車行說汽油泵浦需換新品（泵浦和泵浦濾棉已DIY換新），還是有這情形，我的車是GTRAERO 10年車噴射車種。

[@AmateurVic]

遇到這問題，我都直接拿「缸壓錶」測量一下引擎的缸壓是否在標準值，因為如果沒有在標準值，就是汽門出問題，也就是漏氣。 另外也可以用診斷器看一下「進氣壓力」值就可以知道，一般都會500以內，超過都代表汽門有點問題（除了改裝）。 所以只要這樣檢測，一切就知道答案囉！

[@普羅旺斯-e3q]

@@AmateurVic 請問：我沒這些器具能檢測，有沒有推薦哪間車行的？（我住台中）

[@AmateurVic]

多問幾家吧！因為台中沒有我們的經銷商。不過你不是說有車行幫你檢查是汽門，代表他們有檢查，不是嗎？ 所以如果還會有疑慮，多跑幾家車行，只是檢查都是要檢查費用唷！

[@普羅旺斯-e3q]

@@AmateurVic 車行只是推測口頭說跟汽門有關係，如果我買檢測錶，要怎麼自己檢測，您影片有教學嗎？

[@AmateurVic]

kzbin.info/www/bejne/hHWQdZd9ZpuNr9U 這一集可以看看

[@陳是-j7j]

辛苦拍片分享這沒加分沒訂閱說不過去..我早就訂閱了...讚喔

[@申志明-z4p]

可以教京濱四代節流閥體清潔嗎？

[@p20052816]

推一波

[@motorkk]

之前怠速不穩是進氣岐管有旁通橡膠管破裂導致不穩的

[@AmateurVic]

負壓管..其實西門子系統在節流閥那邊也有一管路是也是旁通閥管路，破裂也是會讓車子不穩定。

[@鬼魏黑]

但我是給店家清完才突然發生這個問題 但我是ak550 然後有時還會熱車也熄火 然後故障燈也出現 節流閥異常(兩間店家電腦都是一樣) 但店家沒試著拿一顆正常的來試 但店家拿缸壓表來量 他說我的汽門有漏氣才會這樣 (但我故障燈是跳節流閥阿) 也沒出現 加速無力 油耗飆高 轉速異常 車發不動 等等的 就只有 燈號 待速不穩 跟 有時油門加太快 會突然熄火 但一發馬上發動 沒清前 一萬公里 不曾有過這樣的現象 就連 4度的冬天 也沒有 連 司馬庫斯的高山 也沒有 也像請教v大 這您覺得是汽門漏氣居多 還是 節流閥洗壞了

[@AmateurVic]

雙缸，要汽缸平衡，然後氣缸平衡前，要檢察氣門間隙，還有節流閥清潔，確認沒問題，歸零後，才會開始平衡！ 平衡沒有用好，動力會很不好的 建議你，再找找其他家吧！

[@鬼魏黑]

@@AmateurVic 感謝v大的回覆 後來哪店家 我去借了一顆節流閥要給他做交叉測試 但他不肯試 還要跟我收2000的檢測費(2000以收) 說要本來跟我收4000 因為 他為了側我的缸壓 去買了缸壓表 看在之前常來 算我便宜 就不跟我算缸壓表的費用 這樣他還算虧 但是 我不能懂得是 車 妳根本也沒做我最一開始的節流閥問題 然後自行覺得是 缸壓 然後也沒跟我知會 就自行去買缸壓表 然後要把妳缸壓表的費用轉嫁到客人身上???哪在他還沒把車裝回去前 我請他在幫我做最後的測試 因為 本來最一開始的問題 就是 節流閥出問題 哪 我主張的是要先用節流閥 但他 就是 又測電壓 又測缸壓 我留車約4天 但他就是不碰節流閥 一直跟我說 節流閥是好的 但是 兩台電腦 另一間光陽 經銷商的電腦 加妳的電腦 都指出 (節流閥油門回油感知異常) 哪為何店家連試都不試(到底是怎樣知道節流閥是好的??) 檢測費收了 但是 我會回去找妳處理節流閥 是因為 當妳幫我洗完節流閥之後 出現了異常 我才會回去請您處理阿 也答應我要試 因為我借到了一顆正常的節流閥 但 突然跟我說 哪我就不試了 我後面太多車 妳這在試下去 我後面車怎辦 然後就要我把車牽回去了 為啥他不試呢 萬一 換了 我狀況還是沒有正常 哪不就證明 不是節流閥 是缸壓 哪 我馬上沒話說 錢該付 因為這是另一個問題 跟貴店清洗節流閥異常 一點關係都沒有啊 哪 如果 是我節流閥有問題???我換上了另一顆作動正常的節流閥 然後 車好了(哪我洗節流閥的費用 節流閥本體的費用 跟後面的檢測費???算誰的) 而且 我到今天在多次測試 動力 轉速 油耗 皆為正常合理範圍 也就是 轉速上的去 加速有力 油耗也跟洗之前一樣 哪???還有 後來我問技師友人 他說 如果要直噴 可以 但是 感知器 電腦哪類 都一定要拆 不然就是要注意 千萬注意 不能讓藥水流向感知器類 不然就會有問題 但我當下看 他就是 拔起來 噴一噴 布擦一擦 沒了 我朋友就...無言以上 就是全過程 不好意思 文字很多 但我還是想要說明過程 以防人家覺得我在黑店家

[@AmateurVic]

不會，我認為解決問題就好了 油門位置感知器出現問題，有時我們還會再去看TPS的電壓範圍 說真的，還是要多相信診斷器出現的故障碼，只是後續維修的方式都是靠經驗 對我來說，重機在維護保養都是要抓幾天的時間，而且我們還會跟客人說 用完保養，我們會試騎，畢竟還是要試騎一小段路，才會知道是否有修好 所以這來來回回，全部都是時間成本 最後，車子有用好就好囉 沒特別幫忙上，只是根據你的說明，提供一些可能性的方向 實際都還是要看到實車才會知道

[@鬼魏黑]

@@AmateurVic 感謝艾大的回覆 但還沒好 現階段就是在等技師友人 有空閒 來幫忙安裝測式

[@吳軒宏-x2v]

請問可以用化油器清潔劑噴洗嗎

[@AmateurVic]

也是可以的

[@z567d32]

請問拿清化油器的清潔劑可以用在節流閥上嗎？

[@AmateurVic]

可以，但施工的注意事項請參考影片唷！

[@z567d32]

@@AmateurVic 好唷，謝謝

[@tonyshe2002]

請問亮引擎燈跟節流閥有關係嗎？外面清潔ㄧ次節流閥大約多少錢？

[@AmateurVic]

亮引擎燈，是代表車上有什麼東西故障了 「不一定是節流閥」 所以回去熟悉的車行，幫你檢查 至於外面洗節流閥多少？ 這直接問你常保養的車行

[@蔡保羅-k6f]

自己diy拆清理完後裝回去， 一樣等開40秒發動7分鐘 我沒做動做，現在怠速1500 騎程後怠速1800，這樣可以嗎

[@AmateurVic]

還是要歸零學習會比較好。

[@蔡保羅-k6f]

這麼歸零，我的機車Z1 125

[@AmateurVic]

蔡保羅 舊車種的噴射可以自己用，就像影片這台雷霆他有一條粉紅色的線（在電池那邊）就可以歸零。但比較新的車種.因為取消那條線了就沒辦法，所以要車行幫忙。其他牌的車種有些可以，這在網路上查得到。 不過真的還是有車行願意幫忙的說！

[@tommyjohn870]

老闆你好，有照你的方式清潔了，怠速有變穩定，但去機車行老闆說不一定要ECU歸零，他的意思是說車子已經習慣你的怠速了，有時候歸零反而是變得更不好，所以目前沒有歸零，但目前狀況是剛發動會提速到3-4000轉，過一會兒才會降下來至1900轉左右，請問老闆你的建議是？

[@AmateurVic]

基本流程都會歸零。一般我們都會再看ABV開度，如果正常，可以先暫時不動。 而且看你的說明，剛發車提速而後降低到怠速目標轉速1900轉，這樣狀況是正常。 所以都可以先暫時不動，觀察，有問題的話再歸零學習，沒問題就先這樣。 （補充：我經手一定都會歸零的，畢竟我同步會看整體數據）感謝🙏

[@tommyjohn870]

@@AmateurVic 好的，感謝你

[@AmateurVic]

那你的手肘還好嗎？🤪

[@dow3388]

如果沒有故障碼，該去清節流閥嗎？ 不知是心理作用？感覺起步不是很順 cuxi 100 第一代噴射(二手購入)

[@AmateurVic]

不用等亮故障燈，保養公里數到了，或覺得騎起來不順，都可以安排給車行檢查，再決定是否要清洗。

[@dow3388]

@@AmateurVic 清洗後，電腦要從新學習嗎？

[@AmateurVic]

基本都是要的。完後都還要看數據是否正常。感謝🙏

[@willsonpan8495]

有個問題請教 我的三陽 r1 125 化油器版 大油門才會起步行走 回油後 在炊油無力、感覺快熄火 好像吃油沒吃到 但是又不會熄火 但是只要大油門炊到底 就正常 可以跑 但不能回油太快太 只要起步排氣管聲音感覺吃不到油 好像要熄火卻又不會熄火 放油門怠速也不會熄火 我以為是化油器壞了 自己換了一個新的化油器後 還是一樣 不知道是什麼問題 接下來我應該朝哪個方向去檢查

[@AmateurVic]

CDI檢查一下 我第一想到的是這個

[@BigBirdEngineer]

問一下 洞那麼大 一點點黑黑的... 會有什麼影響嗎？

[@AmateurVic]

流速的問題

[@蜜豆花]

請問清完還不知道沒等7分鐘就催油門了，本來可發動變成了發不動是否跟這有關

[@AmateurVic]

比較沒有關係，影片要等是因為我們換整新品的關係，賣家是建議這樣使用，這是他商品的關係，而非對應清潔完要等幾分鍾，別誤會了。 影片最後都有提到，清潔完節流閥都要歸零的！你現在發不動，可以去看看有沒有點火，跟有沒有噴油 甚至有沒有跳出任河故障碼 可以參考這支影片 kzbin.info/www/bejne/hHWQdZd9ZpuNr9U 看我的影片，不建議快轉，真的要仔細看完，很多細節都在裡面的 感謝🙏

[@蜜豆花]

@@AmateurVic 謝謝你，你的影片講解的很專業又詳細

[@tommyjohn870]

Vic你好，有請教過你冷車怠速的事了，所以歸零要不要也冷車時歸零呢？

[@AmateurVic]

歸零的部分沒有分冷熱車。因為一旦歸零，ABV學習值會回到出廠設定，而後就正常騎電腦會自己學習！

[@tommyjohn870]

@@AmateurVic 感謝你

[@小義-w6s]

請問怠速熱好後.是可以直接摧油門騎上路??還是要再重開電發動才可以直接騎??

[@AmateurVic]

重開電門在發車騎

[@小義-w6s]

了解囉 謝謝 !

[@噴射王]

你這裡講的電腦歸零 請問是不是跟我們手機恢復原廠設定的意思一樣

[@AmateurVic]

不一樣。不是恢復出廠設定。只是讓兩個元件歸零而已！

[@噴射王]

@@AmateurVic 謝回覆

[@kingbrother4316]

請問清潔完電腦是要去車行插電腦嗎

[@AmateurVic]

是的，請認識的車行幫你歸零！

[@lululalalolp]

我的超五也出現了04，但騎了好一陣子，似乎除了怠速不穩，也沒什麼問題

[@AmateurVic]

就看自己的接受度

[@褚承鑫]

會越來越嚴重的 後來可能出現油門催了 車子不會馬上有反應

[@c0nghua]

讚

[@呂仁德-q6g]

小弟機車開電時出現循環閃爍8下，查了故障碼是寫怠速空氣旁通閥或電路異常或ecu異常，請問這是ecu快故障了嗎

[@AmateurVic]

1.檢查怠速空氣旁通閥開度是否在規格內 (參考診斷紀錄表)？ 2.確認節流閥體是否積碳阻塞(進氣流量不 足)？ 3.確認進氣歧管有無漏氣現象？ 4.此怠速空氣旁通閥由電瓶供應電源，檢查供電狀況！ 所以用診斷器接上車子，可以看ABV開度，就知道答案，剩下就是實車檢查！

[@呂仁德-q6g]

@@AmateurVic 剛剛車行有插電腦說沒問題，目前騎了27600直接做保養後再看看了，電瓶剛換過應該沒問題。前2下大蓋1秒多，後6下每下1秒左右，車行說是亂碼清完就沒再發生。謝謝vic大大。ps:我是GP125六期

[@AmateurVic]

@@呂仁德-q6g 嗯嗯，那就好，事後都還要再觀察唷！有問題還是都要請車行幫忙！ ECU其實不容易壞掉的。

[@時空-u3x]

大大 請問冷車發動後 催油門 感覺吃不到油 但是熱車2分鐘後就正常了 原因是出在電腦嗎?

[@AmateurVic]

噴射車的話，需要看一下引擎數據才會知道

[@時空-u3x]

@@AmateurVic 請問大大建議去車行做什麼動作呢? 電腦歸零重新學習嗎?

[@AmateurVic]

我不知道其他車行怎麼用，我只知道我會先看引擎數據，才可以找出一些問題！

[@時空-u3x]

好的 感謝大大

[@黃偉銘-f8k]

請問怠速學習一定要透過電腦嗎

[@AmateurVic]

目前的車，基本上都是

[@vincentng5859]

歐系就是電子元件是消耗品，時間到了就得換， 日系就是電子元件就是用到壞再換

[@AmateurVic]

電機人，就是想辦法修好😂😂

[@噴射王]

請問可以用煞車清潔劑嗎? 謝謝

[@AmateurVic]

最好還是用專用的！

[@醉愛蟹哥]

請問清洗節流閥後沒有等7分鐘，直接催油門，ECU會壞嗎？因為車行洗完就叫我直接走，沒有等

[@AmateurVic]

影片的等待是更換「整新品」的原因，是因為整新品的廠商規定這樣。跟清洗節流閥沒有關係。所以別搞混了唷！ 清潔節流閥完後，車行都有用診斷器進行歸零學習的動作，就可以直接騎走。如果你現在騎起來有問題，就回去原車行處理，感謝🙏

[@冰萃け楓櫻]

期待分解前叉，改善軟趴趴避震

[@e9b-b4d]

我的many也換了 新品...

[@joksam8478]

請問出現 03故障碼 也是要換整個節流閥總成嗎？還是有其他的調整方式？

[@AmateurVic]

油門開度可以重新學習一下。可以請車行幫你試試看。

[@蕭佑儒-s4o]

請問清完節流閥一定要電腦歸零怠速學習嗎？因為之前大保完車行說不用歸零 然後怠速有一陣子怠速不穩 可是之後又正常了🤔️🤔️

[@AmateurVic]

還是都會建議要歸零的

[@chuchu7437]

讚！！！

[@顏似蔚]

節流閥彈簧可以更換嗎

[@AmateurVic]

沒有單賣😂😂

[@林大蔥-r6f]

我學到了，可以自己做保養了，謝謝

[@ing3856]

抱歉 因為我不太懂車 但我想要了解機車的知識 所以想問 節流閥是不是化油器的一種？

[@AmateurVic]

嚴格來說...不是。兩個東西完全不一樣。

[@ing3856]

@@AmateurVic 如果沒錯的話 要嗎是化油器 要嗎是節氣閥對嗎？因該這兩種東西不是同時在一台車子上面對吧！

[@AmateurVic]

不會同時在車上，節流閥是噴射車在用的。感謝

[@ing3856]

@@AmateurVic 謝謝分享經驗 看了你的影片真的吸收很多機車的知識

[@林小明-l7h]

車子原(舊)節流閥可以重新清除記憶reset 再重新抓資料一次嗎。

[@AmateurVic]

看車種...有些可以自行歸零，有些要透過診斷電腦才可以。這些可以再網路上查到。感謝🙏

[@楊大毛-s6l]

請問，xsense125 2v的如何看故障代號，因為車這幾天下雨後就亮一直ecu燈，目前沒待速不穩問題，之前去車行有問過，已更換整顆新的節流閥，換到現在快3萬公里，有更換過火星塞，空濾，請問是不是又要更換節流閥了?謝謝你

[@AmateurVic]

亮燈的長短，有些會出現代碼在儀表上。 有亮燈就快去給車行接診斷器，就會知道答案！感謝

[@楊大毛-s6l]

@@AmateurVic 感恩

[@jinghsuga]

清潔完 電腦需要學習嗎 因為出廠的時候不是都設定好 節流閥那個時候一定是乾淨的呀？

[@AmateurVic]

都要歸零學習

[@user-nj5jp9lh4g]

一定要給車行用嗎？自己歸零可嗎

[@AmateurVic]

舊車種的噴射可以自己用，就像影片這台雷霆他有一條粉紅色的線（在電池那邊）就可以歸零。但比較新的車種.因為取消那條線了就沒辦法，所以要車行幫忙。其他牌的車種有些可以，這在網路上查得到。 不過真的還是有車行願意幫忙的說！

[@mohamedsaber6718]

I have scooter kymco 124.6 model 2012 how much about his oil ...1000 or 800

[@AmateurVic]

Regarding your question, you can use its oil ruler to check the oil volume and cannot over to max line. Normally, kycom 125cc for its oil volume is around 800cc, but you need to check again as adding the oil volume. Thanks.

[@mohamedsaber6718]

@@AmateurVic thanks my friend now I understand

[@AtomicBeryl]

請問一下?? 我機車雷霆150 只有在剛開始轉動鑰匙通電的時候，才會出現引擎04故障碼，但等大約2分鐘就消失了，是否建議要送修更換??，如果不更換，會對機車有何引響???

[@AmateurVic]

這就是典型04故障碼TPS的問題，故障碼本來就會出現一下後再消失，就跟影片這台老雷一樣狀況。所以可以參考我們修復的方式，不理會的話，會更嚴重，車子騎起來很不順。 感謝🙏