Amazing Machines - Dassault Mirage III (EN Subs)

A short format on machines that have marked history
To go further:
Miscellaneous Technique
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
fr.wikipedia.o...
Loi des aires
fr.wikipedia.o...)
Titre: Synthwave Vibe
Auteur: Meydän
Source: meydan.bandcam...
Licence: creativecommon...

[@airplanelover3875]

Passionnant ! Continue comme ça. Et le petit accent du sud ajoute une touche vraiment sympathique

[@alexdarcydestsimon3767]

D'autant plus que là, il pleut sur Panis. Un peu de dépaysement ne fait pas de mal.

[@stabilo3170]

Excellente vidéo mon cher, mais cela ne vaut pas nos aventures sur F-WWBA!😉

[@drolesdemachines3350]

@@stabilo3170 Tout ce qui se passe au M81 reste au M81 ! 😁

[@TigreQuiMiaule]

La miniature bien de warthunder

[@TigreQuiMiaule]

Viens

[@marcduchesnay5536]

1976, service militaire BA 102 Dijon dans la prestigieuse escadrille 1/2 Cigognes. Mécano train d'atterrissage sur Mirage III. Une bien belle année.

[@RIRI-el6xm]

Base aérienne malheureusement fermé (l'une des meilleur de France pour l'ambiance et le sérieux)

[@badbotchdown9845]

Les chevaliers du ciel 🎶dans un bruit de tonnerre ⚡ 🎶

[@marcduchesnay5536]

@@badbotchdown9845 A deux pas du soleil, vont chercher la lumière...

[@PICCOLOVSL]

Mon arrière grand père a servi dans les cigognes en tant que mitrailleur pendant la 1ere guerre mondiale !

[@domherbin8562]

Classe 2 ,1986 ✋ Je suis passé par la BA102 pour une formation au chiffre dans les transmissions en plein exercices Avatac C’était l’époque des Mirages 2000C impressionnants au décollage à seulement qques encablures de nos baraquements Après j’ai rejoint la BA124 de Strasbourg Enzheim où là on y voyait des Mirages F1CR ,qui ont participé à bons nombres de missions au Tchad Que de bons souvenirs 😎 Mis à part un truc qui nous est arrivé dessus depuis la Russie cette année là... mais qui c’est arrêté à la frontière

[@TheKenji2221]

"Tu vois ce triangle ? Tu vas le faire briser le mur du son. 2 fois" Marcel Dassault - Probablement

[@drolesdemachines3350]

Excellent ! 😂

[@TigreQuiMiaule]

🤣

[@jansolo55]

On dit que Marcel Dassault avait dessiné la première épure du Mirage "à l'instinct" . D'après lui, ça ne pouvait que marcher . On a vu la suite !!

[@swatshoot]

Les allemands avait déjà de l’avance dans ce domaine bien avant la fin de la guerre

[@TheKenji2221]

@@swatshoot lol

[@fg-aviation]

Bonne vidéo, précision tout de meme : Le programme Mirage III V, VTOL, n'avait pas pour but de resoudre le soucis de vitesse d'aterrissaeg et decollage trop elevee d'un avion a aile delta, mais faisait parti d'un programme (suivi par d'autres pays dans le meme but en europe et US) de se doter d'avions a decollage verticaux, pour pouvoir se passer de pistes en cas de conflit avec l'URSS. Programmes dont un seul avion fut au final industrialisé, le Harrier.

[@mikecimerian6913]

Les poches de résistance autonome.

[@arnaudods6941]

Je viens de découvrir votre chaîne et je vous féliciter pour son excellente qualité, je dévore les épisodes avec plaisir. Merci beaucoup pour votre travail

[@jeanpierrelebourdiec2849]

Bravo pour ce reportage je suis un ancien mécanicien de l armée de l air. Escadron 3 2 Alsace ba 102 longvic 👍👍👍👍

[@oliviermosimann6931]

Mon cousin fait le même métier :))

[@kouro]

tous type de mécanos vit en alsace je suis content de sa

[@TheLoxapac]

Mais dites donc, je decouvre la chaîne, c'est tout bon! Un abonné de plus ! Merci!

[@carolfortin1457]

Sans conteste mon appareil préféré, quel grand constructeur d'avion Dassault. J'ai découvert le Mirage III quand j'avais 11-12 ans avec les bandes dessinés Les aventures de Michel Tanguy et Ernest Laverdure, je les ai lue et relue et re-relue au complet. Du vrai bon travail que tu fais.

[@drolesdemachines3350]

Tout pareil! (N'oublie pas Dan Cooper :-))

[@dominique4700]

idem pour moi, ces BD m'ont aussi passionés étant ado. à tel point que je me suis refait la collection complète avec comme héros cet avion mythique. Je crois que s'il fallait se rappeler d'un seul avion conçu par Dassault, c'est bien le Mirage 3.

[@undeadshloka1583]

Vous savais ou je peut trouvais c’est BD .? :)

[@dominique4700]

@@undeadshloka1583 Brocante, site leboncoin, ebay ou sites spécialisés bandes dessinées. Vous en retrouvez facilement

[@drolesdemachines3350]

@@undeadshloka1583, regarde sur Vinted aussi, il y en a de temps en temps...

[@patrickmalfilatre4911]

Merci pour cette vidéo!!!!! Retraité de Dassault avec 43 ans dans cette entreprise et j'ai appris pleins de choses!!!!!! Gros pouce et un nouvel abonné!!

[@patrickmalfilatre4911]

@FUCK SHIT J'ai travaillé sur les deux protos!

[@cypher3905]

@FUCK SHIT des machines merveilleuses et qui me font rêver, que ce soit en tant que machine d'exception ou de pilote. Malheureusement à l'usage bien triste.

[@robertnortan87]

Que serait l'aviation française sans tonton Marcel !

[@simeonihermes8976]

+1 pour l’accent du sud ! Super contenue technique au passage . Un petit dossier sur le pa49 ou un petit Leduc des familles ? Continue !

[@raffboss33]

Excellente vidéo tombé dessus par hasard ou pas (algorithme KZbin) +1 abonné +1👍

[@drolesdemachines3350]

Merci du soutien ! 😁

[@BluntWrap001]

Une vidéo sur le rafale stp 😉👍

[@french_co]

Magnifique cette vidéo bravo :)

[@PatrickLLD91350]

Je commence a aimé mes recommandations youtube 😅🤣👍

[@valentinmarin9287]

Tes vidéos sont vraiment intéressantes, j’adore ! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@drolesdemachines3350]

Merci pour ton soutien ! N'hésite pas à les partager ! 😁

[@jeanchristophe1525]

J' ai eu la chance de m'installer dans un mirage III R en 83 pendant mon service militaire a la BA 124 ce qui m'a le plus impressionné c'est la visibilité nulle, et le manque de place mais bon je fais 1m90. Super service militaire, année géniale ou j'ai pu approcher mirage F1, le III R, le 2000 a la BA 102 Dijon, le Jaguar a la 116. Et quelques autres avions le F4 Phantom II, le F104 Starfighter le faiseur de veuves. Franchement si vous etes jeunes l'armée de l'air c'est super, j'ai rencontré des pilotes des hauts gradés colonel ils sont tous super sympa

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire et le témoignage ! 😁

[@youhou2000youhou]

L'armée suisse a bien acheté des mirages (avec canard) en plus des f5, comme on le vois dans la dernière séquence. Puis f18

[@leneanderthalien]

Non les canard des Mirage IIIS ont été installés à posteriori entre 1988 et 1992

[@scatach14]

Très beau travail bien condensé! Tu finis ta vidéo avec une vue de deux Mirages III Suisses (qui ont exploité des versions S et RS), et on voit bien les appendices fixes qui les équipent, avec la même fonction que les appendices mobiles que tu présentes, mais en plus simple. Ils partagent d'ailleurs cette caractéristique avec le Kfir Israélien (encore...)

[@tozz8429]

#warthunder

[@yannicklebreton4683]

Un très bon documentaire ! 👍👏👏👏👏👏

[@1984karles]

Dassault ne porte pas plainte contre Israël .... 🎉

[@cypher3905]

Bien qu'il soit agréable que des sources soient cités, je trouve dommage qu'il n'y ait que Wikipédia dont les informations peuvent parfois être erronées. Il pourrait être intéressant pour la qualité des vidéo de recouper les sources avec d'autres documents

[@willywilmouth]

Très bon commentaire, merci! .... La "Grande époque des avions Marcel Dassault" (notamment le Mirage IIIE)

[@aviationaerospacechannel5987]

La grande époque ne s'est jamais arrêtée, elle a juste été ralentie par les américains, jaloux du succès et de la technicité, ainsi que des performances des avions de Dassault. Après le succès du Mirage III, les américains n'ont jamais cessé de mettre des bâtons dans les roues de Dassault, en termes de ventes commerciales et marketing de leurs avions chasse, de peur que Dassault ne fassent toujours plus de ventes qu'eux ! Le Rafale aurait dû être un autre succès commercial, mais les États-Unis ont tout fait pour que cela n'arrive pas. Lobbying, influences politiques, propagande, etc ... Le Rafale était souvent le préféré et l'avion choisis lors des tests des différentes armées de l'air, mais bizarrement les politiciens avaient toujours tendance à acheter des avions moins bien que le Rafale.

[@jean-jacquescortes9500]

Au début de la vidéo on voit un F100 de la 11e escadre basée à Toul Rosière. Le blason représente une femme faisant l’amour mais camouflée sous la forme d’un masque chinois. 😜 J’ai eu la chance dans ma carrière dans l’armée de l’air, de travailler sur le Mirage III E et le Mirage 5 sur la base de Colmar Meyenhein. Ensuite ce fut le tour du Mirage F1CT. Au passage, lors de la cérémonie de la fin du III E à Colmar, j’ai pu discuter avec Jacqueline Auriol qui avait été le pilote d’essai du programme Mirage III. Sur sa veste, elle avait une broche en forme de Mirage III. Quand elle m’a parlé de ses essais en vol, on voyait dans son regard qu’elle était encore au commande de son avion. Une grande dame et un beau moment souvenir. Près de l’aéroport de Bordeaux Mérignac, une avenue porte son nom.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour ce témoignage ! Et j'ai eu toute les difficultés pour trouver le peu d'image des F100 français et merci d'enrichir cette vidéo avec l'histoire de l'enseigne ! Et oui, une grande dame Jacqueline Auriol, de sacrés records à son actif! 😁

[@pilotedavion6716]

Avuon encore en service dans bcp de pays, et dont beaucoup on eu des modernisation dans leur pays utilisateurs

[@generaltica]

Cet avion est une légende française, le meilleur avion de son temps! Et très bonne vidéo comme d'habitude !

[@drolesdemachines3350]

Merci encore ! Je partage l'analyse ! 😁👍

[@pilotedavion6716]

Avuon encore en service dans bcp de pays, et dont beaucoup on eu des modernisation dans leur pays utilisateurs

[@christiandubost1938]

1974 B.A 132 COLMAR 3 escadrons de mirage 3

[@drolesdemachines3350]

🤩

[@faborygenial4249]

C vrai que ld mirage 3 fut l'etape pivot pour acceder aux générations suivantes.

[@vivianeblonski]

Je découvre ta chaîne et c'est génial! Si je puis me permettre une suggestion, je pense que l'ajout de texte au montage pour certains termes techniques ou des dénominations pourrait être un plus. Bonne continuation, je m' abonne pour voir la suite 😉

[@alex-ravage2895]

Woaw... je viens de découvrir votre chaîne et... je crois que je suis amoureux...

[@davreme4755]

La transition avec le decollage vertical m as fais si rire ! J’imagine le niveau d alcool present lors de la réunion pour decider comment reduite la TOD 😂😂

[@yoinkisboinkus4825]

I can barely understand french why is this in my recommended youtube?

[@Spiffo12]

Super vidéo, un compatriote du sud ouest passionné d'aero, qui fait du contenu complet et précis = abonnement !!!

[@christianhenri662]

Belle présentation, avec ce léger accent du Sud Ouest 👍👍

[@glxblt-sd1ze]

Une époque que je n'ai jamais connu (et pour cause j'ai 20 ans) mais qui m'a fait toujours rêver au travers des beaux dessins des tanguy et laverdure d'uderzo

[@bubblefroggy1]

Pas Goscinny mais Charlier au scénario... Puis n'oublions pas Johnny chantant le générique de la série TV qui en fut tirée: 'Les Chevaliers du Ciel'.

[@badbotchdown9845]

6oo

[@geobel1669]

‘Si l’avion est beau , il volera bien’ - Marcel Dassault

[@BFVK]

Les pilotes d'essai étaient parfois agacés parce qu'ils avaient un lourd programme d'essais a remplir alors que Marcel Dassault passait beaucoup de temps a redessiner une ligne, juste pour la beauté de la ligne ^^

[@jilalibelhadj751]

Bonsoir, le plus bel avion c'est le jaguar je pense.

[@aviationaerospacechannel5987]

@@jilalibelhadj751 Rafale et Mirage 2000. Chacun ses goûts 😉👍🇨🇵

[@frenchpower193]

Dassault aviation : c’est cher ? On laisse tomber.

[@fortdeflemalle4715]

Une partie des Mirage5 belges finira en version modernisée Mirsip, avec ajout d'une voilure canard, et sera vendue au Chili dans les années 90...

[@jawadnawas7504]

Je me suis abonné sans sourciller !! du fin fond de l'Algérie je vous dit BRAVO mon ami pour ce travail remarquable

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le soutien ! Et le bonjour depuis l'autre côté de la Méditerranée ! 😉

[@yiyuaneclair9513]

sympa tes vidéos. Merci. my 2 cents

[@adrienlahalle5285]

Passionnant ! Merci pour la vidéo.

[@badbotchdown9845]

Snecma Sociètè Nationale d'Etudes et de Construction de Moteurs d'Aviation Devenue Safran siège social Melun

[@MrBenoitmann]

Le mirage III suivait le profil du sol ...hahaha Plusieurs se sont écrasés en alsace, heureusement l'armée a changé d'endroit. Ouf.

[@r.eticdu1371]

J'étais jeune à l'époque, mais j'ai surtout le souvenir d'un bel avion avec son grand frère le Mirage IV que je côtoyais pratiquement tout les jours...

[@excellenceetserenite9541]

Ah oui ? Comment cela ?

[@r.eticdu1371]

@@excellenceetserenite9541 Facile ! Il m'a suffit d'être dans l'Armée de l'Air à cette époque...

[@excellenceetserenite9541]

@@r.eticdu1371 Ce que je voulais dire c'est que les MIV ne frayaient pas sur des bases dédiées MIII ? Donc oui voir ces avions mais pas ensemble..., non ?

[@r.eticdu1371]

@@excellenceetserenite9541 Facile ! Il suffit d'être sur une base escale..J'ai vu également les Jaguars, les premiers Mirage F1, le prototype du Mirage 2000, le premier vol de l'Alphajet et du Super-Etendard, le Transall NG en fabrication, le dernier vol du super-Constellation...Plus des avions en français et étranger de cette époque...DC3, Paris, T33, Mystère IV, Nord-atlas, C141 starlifter, F 104, Fiat G91, Hawker Hunter etc...etc... Et je me suis beaucoup déplacé...

[@r.eticdu1371]

@@excellenceetserenite9541 Il fallait aussi être sur une base nucléaire avec des Mirages IV et de Boeing KC 135 F...

[@gloriousstalinium2946]

Je suis le seul à avoir remarqué que la miniature c'est une image de la mis à jour nommé Starfighter du jeu War thunder?? Vous tapez sur Google war thunder Starfighter vous trouverez rapidement

[@user-qs1xc2cs1s]

ha je savais pas qu'on avait intercepté un U2, impressionnant !

[@Gueburah92]

Quand je re-regarde cette video je me dis qu'un épisode sur le groupe dassault serai tellement intéressant ❤

[@drolesdemachines3350]

Pas faux! 😁

[@badbotchdown9845]

Houla y'aurait tellement à dire qu'il faudrait une heure

[@lolocraft1958]

WAW! La miniature! Image du légendaire jeu War Thunder! J’ADORE!

[@fredletoucq894]

Une excellente vidéo sur une réussite de l'industrie Française.

[@drolesdemachines3350]

Une autre époque...😥

[@ivanovthierry527]

BEAU TRAVAIL !

[@BananaMayo]

Très bon travail 👍 continue comme ça

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! N'hésite pas, partage! 😁

[@bastienbaltazar4046]

Je découvre cette chaîne : sympa ! +1 abonné, UN ;)

[@willywaller1599]

nice beaux boulot et supers info merci!

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup pour ton soutien ! N'hésite pas à partager et à jeter un oeil à la playlist de la chaîne si ça n'est pas déjà fait ! 👍😉

[@gabrioche6757]

La miniature tiré de War Thunder ;)

[@davidkoch9495]

Belles images, merci !

[@JuBa347]

j'ai pas cliqué hier soir car je connais deja pas mal la bete , bah enfaite je me suis mépris . Merci encore !

[@disculpateurdifferentiel4416]

L'accent du sud, avec tout plein de Mirages avec des cocardes rouges à croix blanches...

[@sylou6424]

les plus beaux

[@michelledauvergne6830]

Très bon résumé de l'aviation supersonique !

[@christopherblair6636]

toppissime merci !!

[@FanNeilYoung]

Résumé intéressant, mais certaines images sont à l'envers !!

[@philippep4983]

Merci beaucoup

[@alg2990]

Super travail de vulgarisation, merci beaucoup et bonne continuation !

[@siteks536]

Des machines incroyables... ça donne des frissons !

[@thierryrobelin4588]

Je viens d'apprendre plein de choses su le Mirage III! Merci!

[@jucano60]

Très beau reportage sur cet avion de légende. Synthétique et complet.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire ! 😉

[@speedbirdy32]

Mirage III E : 3ème escadre de chasse de Nancy-Ochey. Mécano au Germas 15003 (1976-1981). Que de bons souvenirs

[@drolesdemachines3350]

@@speedbirdy32 🤩 Merci pour le témoignage ! Je n'étais qu'un gamin à cette époque et ils me passaient au dessus de la tête... (Mais dans le sud de la France 😅)

[@romainfouine6961]

Trop bien votre reportage Monsieur

[@raoulman1]

Excellente chaîne, je viens de m'abonner, il manquerait bien un petit "oh con !!!" à la fin de certaines phrases.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire très sympa ! J'ai coupé les "oh con" au montage! 🤣

[@jeanfrancoishernandez3657]

Hello 👋 super commentaires j'ai conu LE MIRAGE III DIVERSES BA . 😘 les z'ailes du haut doubs 😉

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup pour le commentaire et le témoignage ! C'est cool! 👍

[@casqueadrian]

Bonne explication !

[@badbotchdown9845]

Les suisses ont décidé d acheter 200 mirage IIIC mais devant toutes les modifications imposées par le cahier des charges Nouveau radar Ferranti et non Cyrano,comme on est obligé de choisir donc le IIIE qui donc est 30cm plus long que le C on ne peut plus manœuvrer dans les abris on décide donc que le nez doit se replier à 180° modifications des cellules et de la voilure pour être stocké dans les cavernes,pour des points de levage ce qui implique que la voilure doit être renforcée, fait marquant la dérive ne passant pas en hauteur les portes blindées des Abris on décide que c'est moins cher de modifier l'avion en lui mettant un système. Qui léve le verin du train avant, ce qui abaisse la dérive. Les missiles matra étant jugés peu fiable on se reporte sur le Hughes Falcon pas encore au point. Un système de navigation TARAN est aussi ajouté. Comme la cellule est plus lourde on passe du atar 9b au 9c. Comme les pistes sont Courtes et que l'on veut des fusées de décollage JATO il faut renforcer aussi le train. Cela conduit à un scandale politique le parlement n'étant pas au courant des sur coûts car le budget de départ a augmenté de 66% on ne sait pas combien vont ètre construits on parle de 57 machines. Deux officiers généraux sont virés et un conseiller fédéral en charge de la défense démissionne. Après 1967 et la guerre du Kippour les israéliens ayant démontrés le potentiel de l'avion on décide de l'acheter. Avec les moteurs fusée il permet à la Suisse de jouer dans la cour des grands car pendant plus de dix ans ce fut la seule armée avec l'armée de l'air française a avoir une capacité tout temps et tout azimuts. Couplé à un excellent système de surveillance du ciel (Florida) En devenant opérationnel cette machine sort les troupes d'Aviation de la préhistoire des années cinquante. Selon les pilotes le seul gros défaut de l'avion est la faible poussée du réacteur et le pilotage délicat de celui çi ils auraient voulu y mettre un J79 du f 104 mais après le scandale de 1964 pas question.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour les commentaires et pour toutes ces précisions, le sujet suisse est abordé dans la vidéo sur le F5! 😁

Excellent !

[@ThePoshPrince]

Pourquoi Dassault n'a jamais porté plainte ? Mystère mystère

[@r.eticdu1371]

Mystère ? Non, je ne pense pas...Marcel Bloch qui a changé son nom en Marcel Dassault faisait parti de la même "confrérie" que les habitants de l'état d'Israël. Peut-être que ceci explique cela et que le Mossad n'a pas eu à chercher beaucoup pour récupérer les plans des Mirage III construits sous licence en Suisse...

[@leneanderthalien]

@@r.eticdu1371 mouais...le vraie version, c'est que les Mirage 5 ayant déjà été partiellement payés mais non livrés du fait de l'embargo de l'ONU, les plans ont été discrètement fournis par la France (via les services secrets) à Israël en compensation, idem pour les fameuses vedettes déjà payées, "volées" en plein port de Cherbourg par plusieurs commandos Israëliens: en réalité les gardes en faction dans le port ont ce jour précis reçu l'ordre de "regarder ailleurs" et d'ignorer des mouvements suspects au niveau des vedettes...c'était juste pour faire avaler la couleuvre à l'ONU...

[@DS-ll6zyelle]

Il a été utilisé par le Pakistan pour bombarder des bases militaires en Inde le 27 février 2019. Avec succès ! Les pakistanais l’utilisent encore de nos jours ce Mirage 3 ! Qui l’eut cru ? 😃👍

[@sullivansgt2343]

Le mossad...

[@laurentmarie5580]

Le meilleur dernier vrai chasseur ou le pilote était l'élément central... Et non un ordinateur... C'est un peu comme comparer une vielle voiture de sport, genre une skyline, avec une gtr dernière génération... Les perfs sont presque identique en fait... Mais dans un cas c'est le pilote qui gère... Dans l'autre c'est l'esp, l'abs, etc... Et le pilote est juste là pour dire à la voiture dans quelle direction aller...

[@sverdson]

Merci pour la vidéo !

[@12345fowler]

C'est là le grand tour de force de Dassault avec le Mirage III. Avoir fait un avion très rapide et maniable, agressif au combat avec une motorisation très limitée. Tout c'est joué dans l'aérodynamique et la masse de l'appareil. Evidement le gros point faible devait forcément être l'emport limité en carburant et la faible autonomie qui devait nécessairement en résulter.

[@nicolaspeigne1429]

Qui pense savoir pourquoi Dassault n'a jamais porté plainte pour le Kfir ?

[@drolesdemachines3350]

Ils auraient revendus les plans "sous le manteau"...

[@leneanderthalien]

@@drolesdemachines3350 Dassault n'a rien revendu du tout: les Mirage 5 était déjà partiellement payés, la transmission des plans n'était qu'une compensation...mais évidemment il fallait faire avaler la couleuvre à l'ONU en inventant une histoire de vol par le Mossad...

[@monsieurmeu4699]

Good job

[@jmbig]

Bravo au génie de dassault et à toutes les équipes qui ont mis au point ce magnifique engin et qui continuent aujourd'hui. Le rafale est probablement et malheureusement, le dernier avion de combat purement français .... L'avenir étant aux coopérations et fusions avec d'autres pays ....

[@Algerino1]

Très bonne vidéo

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup pour vos commentaires !

[@Algerino1]

@@drolesdemachines3350 normal c'est mérité vous faites un excellent travail

[@drolesdemachines3350]

@Algerino1 Pour info, il y a des "anecdotes" à lire dans la partie communauté de la chaîne en rapport avec les vidéos... Si ça vous intéresse, n'hésitez pas à y jeter un oeil! ☺️

[@anak8650]

très belle vidéo, +1 abo^^ mais dommage d'avoir juste " esquisser " le sujet des mirages III suisses, décliner en plusieurs version IIIS, IIIRS, IIIDS qui a été pendant un bon moment utiliser par l'armée suisse

[@giraulty]

Je viens de découvrir la chaîne... j'aime vraiment ! Pourquoi ne pas faire un épisode sur le sr71? ;)

[@JeanLucCoulon]

La version reconnaissance du Mirage III a existé en 2 versions. Le mirage III R et le Mirage III RD, équipé d’un radar doppler (d’où le D), comme le Mirage III E. Celui-ci permet une meilleure précision de navigation.

[@doucenuit492]

Vidéo de haute qualité mais bien trop court.... Chaque machine que tu présente pourrai faire de belle vidéo et sans passez des heures au montage. On a pas fuit la TV pour que KZbin la prenne en exemple enfin ces créateur. Superbe travail

[@TheRealPopol]

Le mirage III est le plus beau des chasseurs français Encore plus que le rafale je trouve ^^

[@shibeguyl8084]

Je découvre cette chaîne avec la miniature qui m'a fait penser à WarThunder, je ne regrettes pas du tout d'avoir visionné c'est génial ! Continue comme ça :D

[@dutchchessbetterthancheese1239]

J'ai appris plus du Mirage 3 ici que apres avoir lu 10 aventures du "Tanguy et Laverdure"

[@lucianene7741]

Maintenant j'ai trouve un merveilleux moyen de me rappeler le francais :)

[@chrisfer1069]

La Suisse a volé avec ce magnifique appareil pendant plus de 30 ans, une belle réuissite !

[@patricknataf5267]

Ça tient la route.

[@kiritoblacky7088]

Un comparatif avec le rafale qui est un grand succès aurait été un plus pour finir ta vidéo

[@soliv27]

Excellent travail. En un peu plus de 8 minutes j'ai découvert un tas d'infos bien expliquées, et des images inédites super intéressantes voire essentielles passées inaperçues dans des heures de documentaires et de lectures 'standard'. Bravo ! Bonne continuation

[@StephaneDiLeStouf]

Heu cette voix ? Ça parlerait pas dinosaures aux moments perdus ?!

[@drolesdemachines3350]

😅 je n'ai que cette chaîne, désolé !

[@littleconan7929]

Je ne comprends pas votre interprétation du déplacement du centre de poussée en supersonique. Le moment généré par la profondeur dépend de la distance du CG au centre de poussée de la gouverne de profondeur. Cette distance varie peu. La distance qui varie, c'est celle du CG au centre de poussée de l'aile qui va avoir une influence sur la stabilité. Le centre de poussée se déplace vers l'arrière l'avion est plus stable et donc oui moins manœuvrant. En quoi l'aile delta résout ce problème ?

[@drolesdemachines3350]

Tu as raison, elle ne résout pas ce problème... Je veux juste mettre en parallèle le fait "qu'il se passe des chose en supersonique" et que l'aile delta avait été choisi comme réponse à certains de ces phénomènes...

[@excellenceetserenite9541]

Dans le vol supersonique, il existe une onde de compression imagée sur certaines photos ou vidéos de soufflerie...c'est une forme conique partant de la pointe avant de l'avion...on comprend bien que si les gouvernes sont dans la partie large du cône, c'est à dire reculées vers l'arrière, ce qui est le plus conforme comme solution au problème et que c'est l'aile en delta qui est de fait l'intersection d'un cône par un plan dans le sens de son axe qui convient, et qu'elles auront plus d'effet que dans la partie de la pointe du cône ! Quoiqu'il en soit c'était de par le résultat technique et operationnel des Mirage delta la meilleure des solutions ...plus tard on a réalisé l'aile delta pour la haute vitesse à partir des ailes en flèche pour les basses vitesses par le biais de la géométrie variable techniquement sophistiquée à réaliser...

[@littleconan7929]

@@excellenceetserenite9541 Nous parlons donc ici surtout des ailerons/flaperons. Pour ça je comprends, les ailerons au bout d'une aile en flèche classique ont plus de chance d'être en amont du cône que ceux à l'arrière d'une aile delta. En revanche, pour la gouverne de profondeur qui elle se situe dans tous les cas à l'arrière de l'avion; près du fuselage et derrière l'onde de choc je ne vois pas ce que ça change.

[@excellenceetserenite9541]

@@littleconan7929 A priori, de ce que je comprend de ces surfaces directionnelles, rien... mais pour le pilotage la GdD sert surtout à contrer les dérapages au palonnier...