OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / 279781315758640 OTO TAMİRCİM instagram: oto_tamirci...
Пікірлер: 305
@atillayavuz45504 жыл бұрын
Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
@MrAtombaba5 жыл бұрын
KZbin senin gibi arkadaşların sayesinde anlamlı bir yer oluyor, canlı kütüphane gibi, yoksa slime videoları beyin ambelesi yapacak ..... :)
5 жыл бұрын
Eyvallah :)
@misaki_fans2 жыл бұрын
Hareket halinde basiniza gelirse vitesi 5 e veya 6 ya alip debriyajdan ayaginizi cekin gaza basmadan
@huseyinyldrm36384 жыл бұрын
Aleyküm Selam Vermiş Olduğun Değerli Bilgilerden Dolayı Teşekkürler Allah Bol Bereketli işler Versin Koca Usta👍🇹🇷
@omerliekrem4864 Жыл бұрын
Valla helal olsun adam hem motor üzerinde anlatıyor hemde söylediklerini uyguluyor teşekkür ederim ustam.
@ersindernekci56645 жыл бұрын
Cok onemli bi bilgi hep merak ediyordum nasil boyle bisey oluyor diye Allah bol kazanclar versin kardesim hakediyorsun👍
5 жыл бұрын
Allah razi olsun hocam
@hamzabekmezci47492 жыл бұрын
Bu videolar sayesinde iyi kurtuldum yoksa bana motor indireceklerdi kurtulduğum nasrafi siz düşünün iyiki varsınız
@ademcumur92985 жыл бұрын
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
@j-reth13 жыл бұрын
6:38 O Sıcaklıtaki motora el yakaştırılmaz, oraya bez tıkamak daha doğru olur.
@aliaydin66584 жыл бұрын
bilgi güzel ve cok değerli birşey dir bizimle paylaştığın icin çok teşekkürler ustam Allah kazancını arttırsın..
@broker855 жыл бұрын
Yararlı oldu. Sade anlaşılabilir bir dil. Teşekkürler
@abdullahyildiz61425 жыл бұрын
Düz vitesi biliyordum fakat otomatigi hep düşünmüşümdür nasıl stop ederiz diye. Süper aydınlatıcı vide olmuş emeğine sağlık.
@bilalerkilinc50404 жыл бұрын
Ustam Teşekkür ediyoruz.Emeği ne Sağlık.
@muratorenc6336 Жыл бұрын
Ustam mükemmel bilgiler veriyorsun Allah sana önce sağlik sonra bol kazançlar versin işin rast gelsin.
@alican82455 жыл бұрын
Çok güzel bi video oldu istediğim video geldi sonunda eline emeğine sağlık
@ahmetcansavur87023 жыл бұрын
Verdiginiz bilgiler icin cok tesekkur ederim saygi deger hacam
@ozcan5645 жыл бұрын
Teşekkürler. Faydalı bilgiler bunlar.basimiza inşallah gelmez.gelirse de sayende ne yapacağımızı artık biliyoruz.
@ozturkworks34605 жыл бұрын
Cok faydalı bir video emeğine sağlık teşekkür ediyorum güzel Bi bilgi edindim sayende
@vandalgogh Жыл бұрын
Detaylı ve anlaşılır anlatım olmuş. Teşekkür ederim
@metin5581 Жыл бұрын
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
Жыл бұрын
🤚🏼🤚🏼🙂
@gokhangulhan11045 жыл бұрын
İline sağlık yine güzel bir video olmuş
@ozaygumus8203 Жыл бұрын
Ustam diline emeğine yüreğine sağlık. İşin rast gitsin
@bdiktepe3 жыл бұрын
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza. Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
@sadikmisirci28735 жыл бұрын
Teşekkürler, teknik ve bilgilendirici bir çekim olmuş. Selamlar.
5 жыл бұрын
A.selam
@nezihatik88025 жыл бұрын
Efsane bilgi yuregine saglik
@sametpiskin53493 жыл бұрын
Yüreğine sağlık adamsın ustam👍
@yusufozsoy345 жыл бұрын
Severek takip ediyorum devammm
@erdalpan3762 жыл бұрын
gayet başarılı bir video olmuş, elinize sağlık .👍
@Omer_8664 жыл бұрын
Ustam çok güzel anlattın Allah razı olsun 😊
@cangursu17374 жыл бұрын
Tebrikler çok iyi bir anlatım videosu teşekkürler
@siyahxgiyinenxadam44743 жыл бұрын
ACEMİ ARKADAŞLARA YÖN GÖSTERMEK ADINA SÜPER PAYLAŞIM..EMEĞİNİZE SAĞLIK
@koccuneyt8375 жыл бұрын
Selam,devam böyle Almanya’dan Cüneyt.
@cengizozan68955 жыл бұрын
Güzel ve önemli bir bilgi teşekkürler.
@mfeker895 жыл бұрын
Teşekkürler degerli bilgilerin için kerem ustam
5 жыл бұрын
Ne demek abi
@ihsanturan51284 жыл бұрын
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
@tuncayarikan9660 Жыл бұрын
emeğine sağlık kardeşim,aydınlatıcı bir bilgi olmuş
@mehmetcaylak48222 жыл бұрын
Güzel bir paylaşım ellerine anlatımına saglık arkadaşım teşekkürler bilgi için
@memetsusan Жыл бұрын
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
@abdullahserttas20904 жыл бұрын
Reis süpersin teşekürler emeğine sağlık
@burakinan88725 жыл бұрын
Ustacım emeğine sağlık 😉
@yasinsahinli65364 жыл бұрын
Tamirciyim bende usta nasihat dinler gibi dinledim bilgin ve teknik desteğin için sağol 😄
@efeziyaozgumus5 жыл бұрын
önemli bir bilgi devamı nı bekliyoruz
@ercanadan2598 Жыл бұрын
Video cok anlasilir.Tesekkurler
@fatihcalci67433 жыл бұрын
Çok faydalı bir bilgi teşekkürler
@atillakenger2472 жыл бұрын
Ağzına yüreyine sağlık ustam bu durum aslında dizel aracı olan kişileri çok ilgilendiriyor
@selmanbaran48373 жыл бұрын
Ustama çok teşekkür ediyorum
@exiledfromheaven65575 жыл бұрын
Güzel bilgi teşekkür ederim.
@trueagleКүн бұрын
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
@burakcoskun53795 жыл бұрын
Emeğinize sağlık 👍
@tuncaycinar30563 жыл бұрын
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
@hakankrca57325 жыл бұрын
başarılar ve tebrikler yararlı bilgiler.
@ibrahimbulgan86342 жыл бұрын
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM
@serciivanow3 жыл бұрын
Başından sonuna kadar manuel arabada olduğu zaman nasıl stop edeceğini izleyip videonun sonunda öğrenmek :D faydalı bilgi teşekkürler
@osmanlharun67125 жыл бұрын
10 numara olmuş eline saglık...bi de namaz kılyosan süper olur...namazları eksiltmeyin...
@3xLanC2 жыл бұрын
Yararlı ve güzel bir bilgi Teşekkürler. Yalnız heycana kapılıp elinizle orayı tıkamayın yoksa o sıcaklıkta eliniz için hüsran olabilir.
@yavuz72485 жыл бұрын
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
5 жыл бұрын
Aynen yasanan olaylardan biride bu
@sevimliyaramazlar11634 жыл бұрын
bilgilendirdiğin için ALLAH razı olsun bu sorunu yaşamamak için turboya ve yahut her hangi parçaya periyodik bakım yada değişim önerirmisiniz
@cantuna5563 жыл бұрын
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
@ozoo66613 жыл бұрын
Eline sağlık 👍
@oozcan425 жыл бұрын
Bilgi için teşekkürler
@Sakaryali54.3 жыл бұрын
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
@yasinkopal94634 жыл бұрын
Abi Allah razı olsun Trabzon'dan selamlar
@alkanoyan43835 жыл бұрын
Var ol ustam.
@enginmate75335 жыл бұрын
süpersin ustam
@emirmedyagrup52475 жыл бұрын
Teşekkürler reis
@poyrazpoy92842 жыл бұрын
teşekkürler tabiki yararlı oldu
@emrecure12184 жыл бұрын
Adamsin usta tam anlamiyla anlatmisin olayi
@kursat6483 жыл бұрын
Hocam keşke söküşünüzü de gösterseydiniz ama müthiş bi bilgi olmuş
@mehmetdall5525 жыл бұрын
Video için kendi aracina eziyet ettin tesekkurler
5 жыл бұрын
Cokta bişey yapmadım hocam önemli diyil
@goktug29284 жыл бұрын
DIESEL RUNAWAY = AMBELEYE KALKMAK
@ersuersu59015 жыл бұрын
clio bir aracta bire bir fazla yag konulmaktan ayi sekilde yasadigimiz olay
@alperenerdal90405 жыл бұрын
Fazla sağdan olan bu sorunu nasıl hallettiniz
@erhanturan68085 жыл бұрын
hayırlı işler usta
@hakanayyldz51244 жыл бұрын
ALLAH razı olsun çok faydalı olmuş bir video...... 2010 dan sonraki dizellerde linea larda yada diğerlerinde bu ambeleyi durduracak fabrikanın yaptığı bir sistem yokmu yoksa budurumu engelleyecek video dışı bi sistem varmı teşekkürederim şimdiden
@mahmutoz54162 жыл бұрын
Önemli bilgi tşkr
@hobarey50295 жыл бұрын
bu efsane olmuş...
@fatihcrk25305 жыл бұрын
Teşekkürler çok yararlı bir video olmuş peki otomatik vitesli araçlarda hareket halindeyken böyle bir durum yaşanırsa durduramayız sanırım aracı çünkü boşa almamız gerekir diye düşünüyorum hareket halindeyken boşa alırsak şanzıman da büyük sıkıntılar çıkmaz mı
@scelikkaleli4 жыл бұрын
TEşekkürler
@profilovarms13882 жыл бұрын
Eline sağlık
@ahmetkoc66242 жыл бұрын
Teşekkürler ustam.
@rustemciniklc80685 жыл бұрын
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
@kemalonur71584 жыл бұрын
Videolar harika, sırayla hepsini izlemeye çalışıyorum. Bunu sorabileceğim en mantıklı insan sensin :D benim araç da aynı ve ilk marşta abs ışığı yanmıyor. Benim bildiğim ilk marşta tüm ışıklar yanar sonra bir sıkıntı yoksa eğer hemen söner. Ayrıca frene bir kaç kez sert bastım ama abs takır takır yapmadı. ABS iptal mi diye nasıl emin olabilirim? Bir de airbag ışığı normal şekilde ilk marşta yanıp sonra sönüyor bu kesin aktif demek mi oluyor? bu ikisinden nasıl emin olurum? kolay gelsin.
@mustafaozcanl8677 Жыл бұрын
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis. Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi. Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
@Alperw012 жыл бұрын
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
@ademkara8915 жыл бұрын
ilk defa bunu duydum verdigin bilgiler cok faydali.teşekkürler
@ahmetakinci90333 ай бұрын
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
@tevhid-kasri2 жыл бұрын
Teşekkürler
@t-researcher89525 жыл бұрын
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı. Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
@dogzirtv56495 жыл бұрын
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
@ahmetcanunaloglu67604 жыл бұрын
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
@okyay59503 жыл бұрын
Bugün benim basima da geldi otobanda motor yandi sandim ama masraf büyük gibi
@t-researcher89523 жыл бұрын
@@okyay5950 çok geçmiş olsun motor rektefeye girer 99% 10 bin tl masrafla işin içinden çıkarsın
@okyay59503 жыл бұрын
@@t-researcher8952 sagol öyle olacak sanırim cekiciyle tamirciye cektik arabayı kapagi acınca belli olacak resmen facia
@emreozturk40876 күн бұрын
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
@serkankaya18622 жыл бұрын
Manuel veya otomatik araçlar fark etmeksizin çok hızlıca Emme manifold hortumunu çıkarmak veya kesmek en mantıklısı
@Taner-Aydın Жыл бұрын
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
@denislavdinov83262 жыл бұрын
Cook sağoll
@orhanoguz1325 жыл бұрын
dsg'li araca yaptığımız işlemi manuel araca da yapabiliriz (hava emişini kapatma)!
@FORD-ms6tj4 жыл бұрын
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
@ahmetaydn71994 жыл бұрын
İyi ustasın çok teşekkürler hocam keske bütün tamirciler helal peşinde gitse maalesef bir çoğu ahiretini düşünmüyor
@cozep555 жыл бұрын
bu turbonun kecesini nasil kontrol edebilirzki.veya yag cekip cekmedigini nerden anlicaz boruyu sokerekmi.veya yaglanma varsa gosterdigin durumdan biraz daha yogun turbonun kecelerimi degismeli.
5 жыл бұрын
Borularda yag olup olmadigindan emin olun hocam
@rasitusta71644 жыл бұрын
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
@beyhansezer84984 жыл бұрын
Bu değerli bilgiler için çok teşekkürler. Dizel otomatiklerde illaki intercoolerdan emme manifolduna gelen boruyu sökmek yerine hava filitresinin giriş veya çıkışından boruyu çıkarmak veya oraya bez veya birşey tıkamak faydalı olurmu? Tıkadığımız bez içeri kaçıp yanarmı?
4 жыл бұрын
Yanmaz hocam
@The07cemal073 жыл бұрын
Ustam o sıcaklıktaki bir motora elimizi nasıl koyacaz bir de orası var
@mustafasafayayla3 жыл бұрын
Emme manifdunu değilde hava filtresini tıkasakta olurmu
@tamircihasan5 жыл бұрын
videodaki starexin eksoz manifoltu ve turbodan sonraki manifoltu lazım nereden kaça temin ederiz ? turboyu sıfır alıcam
@nasuhagac40342 жыл бұрын
teşekkürler
@arjinviyan20224 жыл бұрын
Hocam emme manifolda yağ kaçmışşsa hangi parça arızalıdır