【ガチ検証】オールシーズンタイヤで雪山に行ってみたらヤバい結果になりました。スタッドレスと比較した違いとは？

スケートリンクでは中古スタッドレスに負けてしまったオールシーズンタイヤ。果たして雪道では勝てるのか？
オールシーズンタイヤの特徴を更に詳しく解説した動画はコチラ。
• 【ガチ解説】オールシーズンタイヤの欠点とは？...
出演：杏仁さん、ラバー博士、ジョージ
企画・編集：ラバー博士
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[@AMCacademic]

オールシーズンタイヤの特徴を更に詳しく解説した動画はコチラ。 kzbin.info/www/bejne/eofbpmN5bs9rh7c

[@user-ki4hp3fx6b]

ありがとうございます！

[@user-ml2kg9nr4i]

北海道の車屋です。この動画自社でずっと流したい程素晴らしい内容です😊ユーザーに分かりやすい‼️

[@shiningblack_kuro]

こういう比較実験ってやっぱり実際乗ってみたり乗った人の感想って大事なんだなと思った。 冬はスタッドレス履いてないとダメだね。

[@go-saurer_raijin-oh]

こういう企画って面白いだけではなく、タメになることや参考になる内容が満載ですね😊

[@purplerain7421]

タイヤメーカーにも忖度しなくちゃならない地上波テレビでは絶対出来ない企画、アカデミックモーターカレッジならではの検証動画！　素晴らしい！

[@tatsuyasilver]

ラバー博士のタイヤ解説はとても参考になります。

[@Matsumo_Pompom]

メーカーのタイヤスペックに記載してますけど、スタッドレスが圧雪◎凍結◎　でオールシーズンタイヤ　圧雪は〇～△　凍結は△～×ってカタログにも明記されているので雪が良く降る地域の方はやっぱりスタッドレスが安定になります。 自分みたいな関西の方だと年数回雪降るとかレベルで、倉庫も何もなくてタイヤ保管＋交換料がかかるとかいう場合はトータルコストで考えるとオールシーズンがメリットがある。 夏タイヤとスタッドレス両方用意して保管して交換できるならそれが一番です。

[@user-qp4is3yr6i]

経験上雪道の滑りを知らない人は雪道でオールシーズンを履いてはダメ。

[@user-rg7vs2vq1j]

冬の雨とスタッドレスの相性の悪さを知らない人はスタッドレスも履いては駄目。

[@shin5234]

実際にミシュランのオールシーズン使っている雪国出身都内在住者の感想ですが、オールシーズンは雪国用夏タイヤとして履いたらある程度履き替え時期がルーズになっても安心できて良いと感じてます。

[@wiiwii58]

自分は雪国住みで最安のミネルバのオールシーズンタイヤを履いていますが意外に使えてルーズになり過ぎて圧雪ドンドンですが1月半ば時点でまだそのままですスキー場の坂も問題無く登るし下りも不安があるってほどではありませんでした ここまでくると今シーズンはこのままでしょうなぁ

[@kazoo1234san]

最近は、季節はずれの雪もあるから、峠を越えるときもあるので、夏タイヤとしてベクター４シーズンを履いています。

[@user-jx8gr7rt6b]

下りでバキバキだったら帰れなくなりますよ。

[@wiiwii58]

@@user-jx8gr7rt6b 意外と大丈夫でしたよ 先日マイナス8℃で凍結部分もありましたが無事帰宅できました ルートの道路を理解しているかも大事だと思います

[@user-tj8rg9wu9j]

この前上信越のインター入る時「オールシーズンタイヤはダメ！」って看板ありましたが、そういうことかって納得しました😊

[@user-kq7zv5bc8w]

旅行者向けかな。 新潟県民がオールシーズンに手を出すとも思えないし。

[@user-nq6ox7jr8n]

オールシーズンには滑り止め規制OKの製品とNG（日本だとVecter4以前は全て？）の製品があるんじゃなかったっけ？

[@kazenoklonoa8236]

​@@user-nq6ox7jr8nそういう法規制的な話ではなく性能的にだめだってことじゃないのでは

[@user-nq6ox7jr8n]

@@kazenoklonoa8236 性能的に滑り止め規制をクリアしてないオールシーズンタイヤは規制OKのマークはつけられないんじゃなかったっけ。上信越だと滑り止め規制じゃなくてチェーン規制(スタッドレスもNG)出せたよね。

[@user-qq9tm8vd6p]

オールシーズンタイヤは昔からあるんですよ。 ただ、四駆じゃないと使い物にならない。

[@minami4513]

動画内で少し触れていたけど 見ている人が最低限抑えておかないといけないのは これは実験映像であるということと 時速が20㎞前後であるということ。 通常の道路で５０～６０kmで走っていて 同じように停まるわけではないということと ハンドルが切れるわけではないということ。

[@hiro4352]

オールシーズンはメーカーや価格によって天と地の差が出ます。 今回のオールシーズンタイヤが何かを明確にしてないので韓国製の安いやつなら納得の検証結果かな？ 逆にgoodyearのオールシーズンタイヤとか試してみてほしい。

[@Hiro-jr7qs]

オールシーズンタイヤなんて…と、冬タイヤ至上主義の人によく言われるけど、都会で年に1回積もるかどうかの所に住んでたらオールシーズン＋チェーンで良いと思う。夏タイヤで積雪路に繰り出すより全然良い。 自分もほぼ雪降らない地域だから、去年までは冬タイヤに履き替えてたけど、今年からオールシーズン＋チェーンにした。特性知ってればオールシーズンも使えるけどね。

[@DC2Typer1999]

オールシーズンって冬季以外は夏タイヤより燃費悪そうなんですが、どうなんでしょう？

[@vya06045]

@@DC2Typer1999 若干落ちますが、めちゃくちゃ落ちるって感じでもない。

[@Hiro-jr7qs]

@@DC2Typer1999 メーター読みで少し減ったかな？程度で、そんなに気になる程ではないですよ。

[@genj2557]

関東在住です。積雪は年に数回、多くても15cm程度。私以外の家人はクルマにまったく興味がありませんが、冬タイヤに履き替えると「濡れた場所で滑る」と苦情が出ます(興味がないので、アクセルワークも雑)。オールシーズン+非金属チェーンにしたら、雨でも苦情は出なくなりました。 　スキー場行く時もチェーンを履くタイミングに余裕があります。 　オールシーズンタイヤは、夏タイヤの性能の余裕を雪上走行に振ったものと考えるべきで、圧雪路でも冬タイヤよりは弱く、凍結路が駄目なのは当たり前です。冬タイヤと同じと勘違いしないように警告するのは良いのですが、単純に「オールシーズンは駄目だぁ！」と騒ぎ立てられるのは、逆の誤解を招くので、とても迷惑に感じます。

[@yhu1686]

オールシーズンで絶対に冬の早朝の橋は通らない様に 普通に凍ってる

[@Takeshi_Manaka]

最後にオールシーズンと夏タイヤで比較して欲しかったなぁー オールシーズンタイヤは年1回降るか降らないかの地域が一番需要あるわけだし…

[@user-rz7bh5ee3l]

東北在住ですが、ジムニー乗りの知り合い二人が口を揃えて「オールシーズンで冬なんて越せねぇ！」と言っていたのはこういうことか！と納得しました。これからも素直にサマーとスタッドレスを履き替えていきます👍

[@user-rs6sv3xu4l]

東北在住です。 東北にオールシーズンタイヤは不向きですよ。 夏タイヤとして使うには、うるさいし転がる抵抗大きいし 冬は確実に道が凍るのでアウトです。 自分はクロスオーバーSUV的なミニバンに乗ってます。 夏タイヤは国産でSUV用のちょっとスポーティーなオンロードタイヤ使ってます。 冬は当然スタッドレスです。 アジアンメーカー(一応日本の冬道でテストして開発する有名メーカー)の3シーズン目ですけど、手で触っても柔らかさはまだあります。走行に問題もありません。当然安全運転が大前提です。

[@90jgsdftype]

日本は日中暖気して夜に冷えて道がテカテカのアイスバーンになるのでスタッドレスでないとだめです。マイナス20〜30度以下になるような環境であればいいと思います。だから北米や北欧、ロシアで使われてるんですよ。

[@user-fy6vz8yy8l]

コンチネンタルのオールシーズンですが、メーカーはアイス（凍結路面）はスタッドレスがオススメと謳ってますからね。 自分の生活圏の範囲で選べば良いだけかと思うのだが。

[@rizettaMC31]

雪路面でのタイヤ交換お疲れ様でした！ タイヤ3種類を履いた実験映像なんてなかなか観れるものではないと思うので視聴者として本当にありがたいです限りです🙇

[@satmat9810]

雪降らない地域の人にはホントわからない事。 なかなかコスト掛かってる検証だと思います。

[@carmine14_]

年末に中古車購入したとき、スタッドレスタイヤサービスします！といって7年落ちのスタッドレスタイヤを渡された悲しみ

[@user-pr4ev1tr6g]

このシリーズの検証は毎回興味深く楽しかった! 博士が詳しく追加説明してくれるのがありがたい! 現段階ではオールシーズンもサイズ限定されてるし中々難しいんでしょうね。 やっぱ新品STLが一番 安心かな～! 楽しい検証ありがとうございます😊

[@piyashirikozo]

スタッドレスもフカフカの雪だと駄目だから、豪雪地帯の人はチェーン積むべき

[@user-ys2nt6nt4z]

予算的に夏タイヤ、スタッドレスと履き替える事が出来る方々は良いですが、太平洋側で街中メインなら、オールシーズン履きっぱなしで充分（少し雪が降ったくらいなら対応出来る。） 夏タイヤだと発進も停車も出来ない。

[@nulupo00]

関東ですがオールシーズンにして絶賛後悔中です… 全ての銘柄は試していませんが年間1万キロ以上乗るなら2年目の冬はプラットホームないと思います 海外で流行っているのが理解出来ません

[@user-kg6tm1hr2t]

ラバー男さんがオートサロンのオートスポーツの記事に出てました。 ホントにダンロップの研究者だったんですね

[@dfgzsd]

調べたら本当に写真に写っててウケる 見たことある笑顔 それにまあまあ凄そうな位置で写ってていかにすごい人なのかよく分かる…

[@user-kg6tm1hr2t]

ゴム男さんのオートサロン旅行記見てみたいですね。 アカデミックレーシングでやらないかな？

[@user-qg8uc1jy9c]

今住んでるところがたまーに15cmくらい雪が積もるくらいの場所で最近オールシーズンにしました。 そもそもアイスバーンを走るつもりも山に行く気もなく、 あくまでも「行きは晴れていたのに帰り道に雪が降って積もってしまった、どうしよう」みたいなシチュエーションを想定しています。 今回の動画でそれくらいなら十分オールシーズンでいけるのが分かったので良かったです！

[@user-jx8gr7rt6b]

朝からバキバキだったら仕事行けなくなってしまう。

[@user-js6xi5ko9k]

ご協力下さったスキー場さんに感謝です あかでみっくの皆さんフィールドワークお疲れ様です 雪がめったに降らずサマータイヤにしかご縁がないけどとても分かりやすくタイヤの知識を得ることが出来ました

[@orange-lotus]

リアルにめちゃくちゃタメになる内容で助かりすぎる……これまでずっと家族に新品国産スタッドレスを勧めてて良かったと思いました

[@kazkazkun01]

オールシーズンタイヤはオールマイティに性能を発揮するタイヤではない 夏タイヤと冬タイヤの中間性能なので、性能だけ見れば夏冬どちらの性能より劣るのは当たり前ですね しかし、利点もあるので一概にダメとは言えない

[@user-ur9hz5ii9l]

投稿ペース維持できてるの本当に恐ろしい👍

[@user-om3fu9rv8t]

１年中サマータイヤかスタッドレスかオールシーズンどれで過ごすかと問われたらオールシーズンタイヤで良いってわかりました。ちなみにスタッドレスもオールシーズンもどのメーカーのどの製品なのかで評価が変わってくると思うのであまり一括りに評価するのはいかがかと思います。

[@te-te]

オールシーズンちょっといいかな〜と思ってたけど、日陰のアイスバーンの所で急に滑ったらパニックになりそう　やっぱりスタッドレスだな 分かりやすい解説ありがとうございました😊 余談ですが日に日に登録人数が増えていくのが嬉しいです❤

[@GRAN_TURISMO]

検証して頂きありがとうございました。 ブリザックVRX3 の信頼感がさらに増しました。 これからも、ブリジストンタイヤを使わせて頂きます！

[@tr2511]

現在、オールシーズンタイヤを履いている年に１回雪が積もればレアな地域在住ですが、概ね個人的推測と同じ結論になっていて安心しました。 普段雪が降らなくて年に１度か２度程度雪が降って積もってしまう地域向けなのがオールシーズンで、 アイスバーンが安定してそこかしこにできて安易に溶けないような地域にはスタッドレスタイヤで向かうということがわかってよかったです。

[@yukihiro7116]

もう国内メーカーでもスタッドレス作るのを止める表明をした会社があるってことは、将来的にはスタッドレスに近いオールシーズンに取って代わるんでしょうね。ドメスティック商材ですし。

[@user-ke4rs5et7z]

逆にゆっくり慎重に走る分には大丈夫そう…？ 積雪が年に1、2度くらいの地域に住んでて とりあえず会社から家まで帰れればOKの自分はオールシーズンでもいいのかも 今はスタッドレス履いてるけど次はオールシーズンにしよかな

[@mitism889]

オールシーズンは塩化カルシウムなどの融雪剤を撒くのを前提にしてるタイヤですね。 融雪剤を撒くを融点が下がって凍結しなくなり、アスファルトが露出します。 幹線に融雪剤を撒くアメリカでオールシーズンタイヤが生まれただけはあります。 雪山に行くような事はなく、雪はあまり降らなく降雪時には融雪剤をしっかり撒いてくれる地方で、抜道とか使わないんであればオールシーズンで良いと思います。

[@user-ph2qo3qd4w]

なかなか楽しそうな実験でしたね😁 このお三方ならステアリングインフォメーションも感じれるだろうし、食ってるか流れてるかも感じ取れてると思うので有意義なテストだったと思います😊 因みに、自分が感じたオールシーズンの使用感は雪道では大昔のスタッドレス位かなと思って使ってます😁 それにしても検証動画だと思いますが、走行中とかのテンション感とかがとっても面白かったです😊

[@user-th4uv5or8w]

アカデミックさんの好きなところは、ちゃんと机上の空論で終わらせずに実際にテストしてくれるところ… 流石です！

[@matsu91125]

私は年に数回雪が積もるか積もらないか、降っても昼にはアスファルトが出てくるような地域に住んでます。 スタッドレスタイヤは高価ですし、1人一台車が必要な地域です。タイヤの置くスペースも必要です。 今回試しにオールシーズンタイヤを新しく買ってみました。稀にある大雪に備えてチェーンを載せておけば、私のような地域に住んでる方は新たな選択肢としてアリではないかなと思います。

[@churain_shiori]

動画見てても違いがなんとなくわかった！で、ジョージ君の違いがわかってワクワクしてる顔が可愛い🤣オフショのタイヤ痕におおーってなるし、ラバーさんのタイヤ愛に🫶

[@user-ib5qz6ek7o]

雪国に住んでいました、タイヤは命を乗せています、高くても止まるタイヤを選びます。だから雪国ではブリザックが一強なんです。 因みに私は４シーズン履いたら夏タイヤとして使って冬に新しいスタッドレスを買っていました。 本当に忖度無しの動画なのでとても好感が持てました、寒い中お疲れ様でした。

[@masanoritsuji]

基本雪は降らないけど数年に一度降るか降らないかとか、急に気温が下がって予報になかった雨が雪になった時などの、緊急対応の保険で装着しておくイメージですね。スタッドレスは雨には弱いので夏も装着しっぱなしはできないですし。乗り方地域によりますけどメリットは確実にあるということですね。

[@toolbox3839]

ほぼ、自分とこの条件です

[@kazu6797]

オールシーズン履いて事故ったら、色々周りからも批判殺到するので素直にスタッドレス履きましょう。

[@msjle2595]

オールシーズンの購入を検討してる自分にとっては非常に参考になります　 アイススケート場でのテストはさすがに特殊すぎましたが、一般道の想定できる範囲での性能についてはよくわかりました

[@user-lo3hl8vr7l]

オールシーズン履くなら8年落ちのスタッドレスの方がマシだったなんてｗ 貴重な検証をありがとうございました

[@shizuoka500na41]

国内大手タイヤメーカーのマジ開発の人が、他社を含めて忖度無く検証するのは信頼出来ると思う。

[@user-lt8jt9br3x]

ウチが埼玉なので常時オールシーズンタイヤを入れてましたが、 雪道や雪降る恐れが有る時は新品スタッドレスに履き替えます。

[@user-hy7bg3ff1s]

オールシーズンタイヤって言う名前は本当に良く無いと思います。 昨日もスキー場でオールシーズンタイヤの人のスタックで大迷惑でした。 後、年中スタッドレス履いている方もいるので通常路面でスタッドレスを履くとノーマルタイヤと比べてどれぐらい性能に差が出るかも気になります。

[@user-nf9ze3ik7l]

オールシーズンタイヤはメーカーの分類では「夏タイヤ」ですよ。 年に数回しか雪の降らない地域では、履き替えずに1年走れます、というタイヤです。 「ちょっとした雪でも走れる夏タイヤ」というのがオールシーズンタイヤです。 オールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤを比較するのはナンセンスです。

[@gtetsu5226]

スタッドレス、オールシーズンといってもメーカーによって差があると思いますが、今回テストしたタイヤのメーカーと種類はそれぞれ何なんでしょうか？

[@usermode0010]

スタッドレスとオールシーズンの比較検証ありがとうございます。予想通りの結果でしたね。タイヤの構造が違うので中古とはいえスタッドレスがグリップするのは当然ですよね。 それにしても、未だにオールシーズンの需要を理解していただけないのが残念です...関東では基本、雪は降りませんが、年に１～２度雪が降ることがあります。車通勤している人がそういう時でもタイヤ交換無しに走れるところに大きなメリットがあるわけです。大雪が降る豪雪地帯に住む人はオールシーズンなんて買わないし、そういうところに遊びに行く人も使うべきではないのは当たり前ですね。

[@user-hz9mx5xi3d]

南関東では雪が降ったら周りの車も遅くなるからスピード出せないし、雪よりも雨の方が多い訳で、ミシュランのテストでは雨の制動距離は夏タイヤより短かったし（気温が低い時のテストでした）、マンション住まいでタイヤの保管場所がって人にはオールシーズンと布チェーンが最適かと思います。 ただ除雪が遅いので、翌日の朝は確実に水分の多い凍結路なので、雪国より滑ると思います。 横浜のマンション住人ですが駐車場のタイヤを見てまわったら、６０台のうちスタッドレスは２台でした。

[@usermode0010]

@@user-hz9mx5xi3d 私も積雪は無いけどたまに雪が降る地域はオールシーズン+布チェーンが最高の組み合わせと思います。 一番厄介なのは雪が降ったときにノーマルタイヤで走っててスタックすることですよね。車乗り捨てで後に続く車が大渋滞になるという...少なくともそういう事態は避けられますからね！

[@tanu32000]

日本でアイスバーンが発生しない積雪ってあまり無い気がするので、オールシーズンタイヤは突然の積雪当日に慌てなくても済むぐらいの感じですかね。オールシーズンタイヤは効果を発揮できるシチュエーションがかなり限定的な気がします。

[@user-ms9sb8ch2p]

上信越道の1番雪降るあたりの人間です┏○ﾍﾟｺｯ スタッドレスはしっかり履く、オールシーズンタイヤとチェーンを準備する どちらかやってくれたら家の前のスキー場に向かう生活道路は事故おきないのかなと思いました

[@1wakwak]

今現在、被災地の石川県に仕事で来ているけど、オールシーズンタイヤしか履いていない地域から来ている方は雪道に苦戦しているみたいで、スタッドレスタイヤを履いた雪道から入った私達に仕事が振られます。雪道に慣れてない上にオールシーズンタイヤは危険です。ぜひスタッドレスタイヤに履き替えて！！

[@ldngx9ft9]

ためになりました😉

[@yoshik8134]

88年のスプリンターカリブ、パートタイム4WDでオールシーズンタイヤで冬季過ごしますが、苗場スキー場、志賀高原焼額山スキー場行きますが雪道全く問題ありません。車種、駆動方式、雪道路状況、で変化しますよね。

[@tenmaoneo5472]

今度は 1.晴れた舗装路 2.雨の舗装路 でテストしてほしいです 特に雨の舗装路が気になります

[@user-rv4zk9jf6y]

雪がほぼ降らず雨が多い浜松に住んでるので、オールシーズンタイヤの方が安心できます。元々群馬県民でそれなりに雪が降るところに住んでましたけど、オールシーズンタイヤしか履いてませんでしたがそこまでひどくはなかった記憶があります。雪路の検証ばかりなので、雨の時の検証も出来るならやってもらいたいです。雨の多い地域はまじでスタッドレスよりオールシーズンタイヤじゃないと怖いです。ハイドロ経験しないとわからないと思いますけどよろしくお願いいたします。

[@arucadia999]

こうして見て考えると、オールシーズンタイヤは、年に1~2回積雪が2~3センチあるかないかの地域で、念のため保険として履いておく。 そんな感じでしょうかね。 で、雪解けが凍りそうな早朝は運転しないと。 それ以外の人は、高くても面倒でもスタッドレスに履き替えた方がベターと。

[@user-eg7zo5dp2m]

オールシーズンタイヤも4駆なら大丈夫ですよ 20年以上ヨコハマタイヤのオールシーズンタイヤ履いて冬は毎週のように雪山に走りに行ってますが普通に走れますし30センチ程度の積雪のいろは坂も全く滑らず走れましたし冬の東北や信州でも普通に走れます　なんならスタッドレスの2駆が滑って停まってる坂も難なく登るし下りも4輪にエンブレかかるので滑らず下れます 一応チェーン積んでますが使ったのは60センチくらいの積雪路での一度だけですね 自分のように夏は砂地や泥濘路も走るし冬は雪道走る4駆乗りにはオールシーズンタイヤ一択だと思ってますが2駆に切り替えるとこの動画同様滑りますのであくまで4駆限定です

[@user-pp7dv1uj7k]

( ﾟ∀ﾟ)ｱ ﾊ ハﾉヽﾉ ＼ そりゃ、マジのブラックアイスバーンを走ったことないのね。 (Θ_Θ)

[@user-eu1hm9sh8i]

新品スタッドレスで走ると違う車に乗ったのかなと思うほど走りが変わるから、ジョージさんの気持ちめっちゃわかります。 雪道あまり走らないドライバーはオールシーズンタイヤ＆チェーンで走るのが最適解なんじゃないかな？

[@yoshitani5718]

さすがにスタッドレスだけでは下り坂は不安なので常時タイヤチェーン乗せてます。オールシーズンだけでも雪の山道は怖い怖い。タイヤチェーンが車内にあるだけで臨機応変に対応できたりします。

[@user-jd5mu5fe1v]

いい仕事してますね〜。どこかのタイヤメーカーの社長さん！日本だけスタットレスタイヤおかしいとか言ってましたね。あなた、オールシーズンタイヤで雪国来い。100％事故るから！自分の体はって検証してコメントしてください。

[@User_Plex_Aera168Santana]

当方は関東ですが、以前新品オールシーズンを 試した事あります 在住地域は殆ど雪は降りませんが 偶々降った時走行したところ 凍結路は全く効かなかったのを見て それ以降買ってません ノーマルよりは少しマシ程度の認識です😥

[@Hiro-jh2ht]

ほんとに降り始めの雪に使えるって感じですかねオールシーズンは。 もう少し使えるって言うコメントを期待していましたが、やっぱりスタッドレスは必要ですね

[@hycamp]

オールシーズンタイヤとスタッドレスでウェット性能比較見てみたい👀 自分はスタッドレスタイヤで雨の日走るのが嫌でオールシーズン履いてます。

[@user-fh7jt4dt5m]

ラバ男さんが1人で撮影して1人でナレーションすれば簡単に終わるはず....なのに杏仁さんとジョー爺がタイヤ交換してる時 1人でサボってるwww

[@kyoto1189]

以前に何かのカー雑誌でオールシーズンタイヤは冬場の雪道用ではなくてヨーロッパ大陸で夏場の長距離移動時に山間部の道路で残雪等が有ったとき緊急避難的に走れるタイヤだと説明されていた記憶があります。

[@miia5478]

オールシーズンタイヤはスノーフレークマークが付いているものだけが高速道路で冬用タイヤとして認められているので冬用タイヤ規制が出ている場合は注意が必要です

[@user-mz9op7tz8k]

冬になって、雪道に今だにノーマルタイヤで走る人が結構います。 色々な理由があるのは分かりますが、どれだけ危険か敢えて検証動画をお願いしたいです。私は昔、雪でのノーマルの危険さを身を持って体感してますので、皆に分かってもらいたいと思ってます。

[@macha-0305]

検証お疲れさまです。去年のも為になりましたし今年もありがとうございます😊 個人的には、雪はほぼ降らない地域だからこそ、慣れていないのでスタットレスをはいています。 朝の通勤時、凍結でスリップして歩道の人々などに危害を加えるようなことがあったら… など、少しでも色んなリスクを前もって回避する手段の一つと考えています。 寒さ厳しくなって参りましたので、皆様ご自愛ください😊

[@nekohiro9775]

動画見ている間に、視聴回数と高評価が伸びる伸びる。 この動画は皆が見たかった動画。有難う。

[@SWM3903]

雪が降ったら、黙ってスタッドレスタイヤを履けということですね。 それが一番確実で安全。

[@user-rx9ym2vu6h]

自分は埼玉県草加市です。年一回降るかわからないくらいでスタッドレス履き替えるのがめんどくさいのでミネルバのオールシーズンにしました。車種はセレナで変えてから元々の純正夏タイヤより操作性が良く乗り心地も良いです。燃費も変わりません。スキーにも行く事も無いので十分だと思います。お守りとしてスノーソックスをトランクに入れてあります。同じ様な環境の人は良いと思います。オールシーズンが最初から駄目と決め付けは良くないと思います。

[@user-xr1hj7dp6d]

オールシーズンタイヤを買うユーザーは、夏タイヤのかわりに買うはずですよね。なので、VS夏タイヤで、ドライ、大雨時、ダート走行時、冷下の気温の時などで、比較しないとあんまり意味がないと思います。

[@PomeloSour]

タイヤメーカーは海外ではオールシーズンです！スタッドレスは日本だけ！とか言っていたので疑問に思ってたが、やっぱりスタッドレスで良いじゃん！

[@runmitye7575]

オールシーズンといっても、スノーフレークの有り無しがあるので、それでも全然違うと思うのでそれも検証してほしいですね

[@user-xs6qc1xf6g]

ほんとにホント、為になる番組でしかも観ていて楽しいなんて感謝しかありません。ありがとうございます。

[@poooooh4815]

実際に違いが見せていただけて有り難いです😊　さすが新品スタッドレスですね✨

[@user-qf3my8ox3c]

いつかタイヤにつけるキャタピラで雪道攻めてほしいw

[@bun4652]

元々想定している場面や、走り方が異なるスタッドレスとオールシーズンを比較して何を伝えたいんだろう？？

[@gata.nk.79]

動画ありがとうございます✨オールシーズンタイヤの性能がわかり勉強になりました❣️ラバー博士の身体を使ったタイヤ説明（笑）良かったです😂次回も楽しみにしています😊

[@user-bb3ki1xf6f]

実際オールシーズン履いた県外ナンバーSUVが雪山来て刺さりまくってるから1ミリも信じてない長野県民です

[@hi-jt7mw]

待ってました‼️年初めに、人形峠のシャーベットでは問題無く、走破できました‼️グッドイヤー製のオールシーズンで❗

[@kawakenda4]

オールシーズンタイヤ、触れ込みとしては適応路面温度が"オールシーズン"ですよね。ついでに軽い雪道なら夏タイヤよりはマシ、と。 　 夏タイヤ、オールシーズンタイヤスタッドレスタイヤで、冬季の凍結していないウェット路面を比較して欲しいです。

[@hanai5646]

今回の検証シンプルでとても分かりやすかったです。 タイヤ交換が楽しそうでした😊

[@tomoyanjp2009]

オールシーズンも過信はダメってことですね。 メーカーも大雪のときはチェーン使うかスタッドレスに交換と言ってるようだし。 うちの場合セールで買ったスタッドレス使ってます。 冬は山や高速は行かないので２～３シーズン使えたらいいかなと割り切ってます。

[@user-hp3zv5er6p]

で、オールシーズンタイヤは雪道ちょっと走れる代わりにサマータイヤと比べて雪道以外での性能がどれ位劣るの？が知りたい。

[@user-ge4rb4zb9m]

オールテレンやマッドテレン等、オフロードタイヤ(M+S,スノーフレーク刻印)の検証も見てみたいです。

[@Sutepu]

タイヤシリーズ多くて嬉しい

[@hide6407]

寒い中お疲れ様です 参考になります

[@user-uf6st2sp2z]

年に１回降るか降らないかの地域だからオールシーズンタイヤでもいいかなぁ。

[@Tottemo_Cat]

いかにも雪で走れそうなオールシーズンタイヤの広告ヤバすぎぃ

[@kachinko3214]

17:36 オールシーズンは目的と用途に合わせて択んでね 逆にスタッドレスとオールシーズンで舗装路の検証はいかがでしょうか。。特に都市部平地ようですね。

[@user-yk3hi4zg5g]

メーカーの言う通り、オールシーズンは氷盤路は厳しそうですね。普段雪の降らない地域、かつ降ったとしても凍結せずに翌日には道路に残る事はない地域では使い勝手が良さそうですね。

[@user-pc9qc5ic4v]

アメリカで雪降って 車が滑って回ってぶつかりまくって動けなくなってる動画がありますが あれがオールシーズンタイヤの現実ですよ・・・

[@user-xq6ts6lr3m]

ずっと知りたかった内容で勉強になりました😊テキパキ作業されるプロの仕事⭐️車を知り尽くした動画に感動しました‼️

[@ahosaka]

為になります！！　新車時から替えてない5年以上履きっぱなしのオールシーズン(溝はまだある)、雪道性能は既にほぼ夏タイヤ並みと思って良さそうですね　 次交換する時にまたオールシーズンにすべきなのかどうか悩みどころです(ちなみに一度も雪の中は走ってませんし雪降ったら出かけません)

[@user-lc3jd3sk4n]

いつかの動画のようにスタックしないかなーってちょっと期待しちゃいました🤣🤣🤣

[@jin6068]

夏タイヤとオールシーズンとの比較を見たくなってきた

[@winky8376]

ダンロップはスタッドレスからオールシーズンタイプにシフトしていくと発表したらしいですが ラバー先生の考察動画お願いします🙏

[@user-bg3dm5zc8o]

結局雪山行くならスタッドレス履けって事や！ そこのタイヤをケチって単独でもガードレールとか衝突したらお金いるし。相手巻き添えしたら保険代あがってタイヤ代より間違いなく高額になるからね😊