Дизельный двигатель BMW X7 - того НЕ СТОИТ?! / Обзор комплектации BMW X7 из США и Кореи

Рет қаралды 27,651

Vitalik from Chelyabinsk

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@americanauto_msk 4 ай бұрын

Telergam-каталог: t.me/+GRHU29F28QtmODQ6 📍 г. Москва, Ленинградский проспект 36с40

@Kendziro 3 ай бұрын

Для базы - у меня уже второе поколение Х7 и пока я не нашел лучшей машины для своей семьи! Мерс не тянет в конкуренты ни по качеству материалов, ни (что самое главное для меня) по удобству и качеству управления машиной. Про надежность можно спорить, но есть личный опыт (был V-class и S-class) - никогда больше! Двигатель: B58 - ему уже много лет и он достаточно зарекомендовал себя как надежный. Если вы не кормите его сливочным маслом из Вологды, а заливаете то что просит производитель - никаких проблем у вас не будет никогда! Единственное - я бы рекомендовал менять масло чаще чем пишет производитель (8000-10000 км вместо 15000 регламентных) - просто разница в условиях эксплуатации в ЕС и у нас. Дизель или бензин?: тут кому что ближе. Я давно езжу на дизелях и меня очень радует расход (вопрос не в финансах а скорее в километраже который может машина проехать на полном баке) и динамика - дизель намного более резвый за счет крутящего момента. НО! Это не говорит о том, что бензин хуже - он просто другой в сравнении с дизелем. Брать м60 или 40D?: я взял 40D (как у меня был и первого поколения). Он меня АБСОЛЮТНО устраивает и по динамике и по расходу. 340+ лошадей - куда больше то? Это ж не спорткар =) Давайте честно - вам практически НИГДЕ не понадобится больше. Динамика на обгонах и разгонах - более чем достаточна. Просто убеждать себя что "вот у меня 500+ лошадей и я крут", на мой взгляд такое себе =) Возможно уже перерос это ребячество. Да и машина эта не для молодого пацана, а скорее для состоявшегося мужика, который умеет взвешивать риски, когда везет семью. Брать кожзам или индивидуал?: я бы не стал экономить на салоне. Покупая машину за 16+ млн. странно будет думать о том что у тебя вот по факту дерьмантиновые чехлы =)) Тем более что индивидуал кожа у бмв ОЧЕНЬ хорошая. Не сравнить с кирзой мерседеса. По остальным опциям: Скайлонж также как и панорама в целом - ну чистая вкусовщина...за 4 года что я езжу на этой модели - ну раза два я его открывал =) Летом - салон нагревается. Зимой - все серо и грязно...да и когда туда смотреть? =)) Массаж - офигенная вещь. Шторки - ну такое себе 50/50. Пороги - скорее нет - мои дети привыкли и залезают в машину без проблем, зато я не пачкаю брюки этими выпирающими кусками алюминия =) Задний ряд - однозначно диван. Резюмируя: Повторюсь еще раз, что я много перебрал машин разных марок и до сих пор не нашел ничего лучше Х7 для своей семьи. Это максимально удобная, вместительная, динамичная и комфортная машина как на каждый день так и для путешествий. Буквально несколько дней назад мы вернулись из путешествия на Юг и я еще раз убедился что Х7 - супер автомобиль: по платке М4 ехал от 13 до 20 - держит легко и непринужденно при наличии 4х пассажиров и полного багажника (3 чемодана и автоходильник). Оттормаживается на ура. Рулится офигительно. За рулем не устаешь даже проехав более 1000км в день. Хотел бы взять что то новое, но опять остановился на Х7 потому что на данный момент лучше его нет.

@Марат-1-к3 4 ай бұрын

В58 на сегодняшний день лучший мотор в БМВ

@ghost1ru66 14 күн бұрын

1) На корейце myBMW работает, автозапуск на бензине или вебаста на дизеле. Из коробки, без танцев с бубном. Это удобно, особенно, с учётом того что на рест, из-за новых протоколов безопасности ни одну сигналку пока что, не пожертвовав ключ не поставить. На доресте обход иммобилайзера был у призрака.. 2) Сразу сзади нормальные фонари, меньше потенциальных проблем с поставкой на учёт (да - можно за бабло решить, но морально это не совсем правильно) Если уж так хочется бензин, то в Корее тоже они есть. По поводу, того, где производятся - по разному (Европа, США, местный завод в Корее (некоторые модификации), даже в Европе бывают иксы собранные на заводе в США. в Штатах в том числе экспортные машины собирают. Большинство Х7 для разных рынков в мире, в том числе дизелей, собираются в штатах.

@СветланаГородецкая-с9п 8 күн бұрын

В карее

@johnnypil986 4 ай бұрын

Ну как ты как бмвшник мог так обосраться с разгоном?!)Ну какие нахрен 2 секунды разницы?,Разница у них 0,2 доли,это до первой сотни,а после 120,бензин уезжает от дизеля)

@ВиталийРаскачев 4 ай бұрын

Сомневаюсь что бензин уезжает от дизеля )) не свести или свисти как правильно делаешь?

@АртемКалашник-ф6ы 3 ай бұрын

Бенз быстрее и намного

@dimakefo186 4 ай бұрын

Все Х7 для всех рынков Мира производится в США!

@ika6776 2 ай бұрын

А x5??

@dimakefo186 2 ай бұрын

@@ika6776 Тоже в США! Как и Х3!

@JP-yd3qz Ай бұрын

@@dimakefo186 не, Х3 в Европе тоже производят

@eduardmelyuh6568 4 ай бұрын

Ликвидность на вторичном рынке у дизеля повыше будет.

@СОЧИ8 4 ай бұрын

про «не рекомендую вставать на алюминиевый порог» это ты зря, у меня всегда пассажиры с весом садятся, одновременно вставая с одной стороны на него с общим весом 250 кг, и норм !!!

@pavelk8921 4 ай бұрын

Всем привет! Хотел бы отметит ведущего! Шикарная подача материала, голос и наверное один из лучших ведущих каналов на ютубе про автомобили ! 👍👍👍 Смотришь и просто получаешь позитив от просмотра в эти сложные времена! Спасибо Вам за такие ролики! Далее по теме! 1.все Х7 производятся в США, теоретически они могут приехать в германию на сервис после длительного переезда и далее в Корею 2.кожа и кожзам...это как сравнивать теплое с мягким! И кстати очень большая в конфигураторе разница в цене! Рекомендую при покупке зайти в немецкий конфигуратор и посмотреть что почем! 3. По поводу надежности! За полгода эксплуатации и пробеге 8000 км на сервисе был 12 раз! Было 2 отзывных компании, одна в рулевой рейке, вторая что то связана с каким то блоком в моторе..через 7000 км замена по гарантии стабилизаторов спереди( говорят что это у всех болезнь с завода). На новой машине поменяли аккумулятор, так как немцы дилеры не сделали регламентные работы по зарядке аккумулятора! Остальные связаны с системой IDrive 8,5 и исправлением некачественной сборки... 4. По качеству сборки... на новой машине не открывалась шторка люка, не были правильно отрегурированы стекла в дверях ( не доходили до конца в уплотнители - это лечится через софт ), в крыше в районе 3 люка был не затянут болт...и он дребезжал на неровной дороге! 5. Качество салона среднее! Очень много дешевого пластика в дверных картах, стойках и в задней двери...М руль 10-ти летней давности..ну просто позор! Хрустальная оптика запотевает особенно во время дождя (и это на сервисе говорят нормально)..светит не так хорошо как у ауди! Саба нет даже у B&W ....играет неплохо если настроить, но баса нет от слова совсем! 6.Шумовиброизоляцию полную однозначно рекомендую! Разница просто глобальная! Особенно моторный отсек, салон, двери, пол, арки колес и багажник! После этого тишина будет как в RR. 7. Дизель или бензин....ездил на обеих, понравился больше дизель...более комфортен в движении..он плавный, не дерганный, в динамике разницы нет, хорошо идет накатом...после шумки вы не услышите мотора в салоне..отключения мотора в режиме старт - стоп не ощущаются совсем!.... в салоне полная тишина и никаких вибраций, расход дизеля по трассе 90-100 до 8 литров, 130-140 до 9 л..в городе зависит от трафика 9-10л...бензин однозначно на 30% больше в тех же режимах...полный бак запас хода показывает за 900 км...соответственно на заправку вы будете заезжать гораздо реже... 8. Поворот задних колес нужен этому крокодилу однозначно! Радиус разворота меньше чем у двухдверки 4 серии! 9. Пороги очень спасают, но хочется спросить немецких дизайнеров почему если машину заказываешь в черном антихроме, то пороги все равно идут из некрашенного алюминия? Выглядит очень странно! И лучше их покрасить в черный цвет! 10. Система IDrive 8.5 полное говно! Особенно глючила на первых машинах...сейчас после обновлений вроде без особых глюков! Кнопок явно не хватает....да и нет голосовых сообщений на русском языке в навигации! Привет санкциям! Да и после поездки в Калининград перестала пускать в систему....лечится только письмом от дилера в центральный BMW с обьяснением причин , подключается только через центральный BMW...дилер не смог! 11. Стоит ли автомобиль тех денег ,которые за него просят в России..однозначно нет! В Германии цена от 80 000 с копейками евро без ндс...в полном фарше и цвете индивидуал от 109000€ без налога! И покупать такую машину нужно рядом с квалифицированным сервисом! Иначе это будет геморрой! 12.Удовольствие за рулем конечно есть! Рулится перекрасно, помощники справляются на отлично, подвеска комфортная, видимость хорошая, даже в зеркале заднего вида! 13. На рынке это наверное одна из немногих 4-5 местных машин с огромным багажником, который вмещает кучу чемоданов и вещей! Доволен ли я покупкой? Однозначно да!

@kolten777 4 ай бұрын

Ничего подобного я на своей тачанке не наблюдал. Машину BMW X7 I60 23 приобрёл у официального диллера, 5000 км полет нормальный! Машина сказка. Полный фулл. На онкете все галочки отмеченны были!

@МухтарГаджиев-х3в 4 ай бұрын

А куда теперь делась кнопка off функции stop/go?

@izolentasinyaa7175 3 ай бұрын

Убрали. Обзорщик так себе. Теперь стоит электродвигатель. Мягкий гибрид. Мягко трогается. Поэтому кнопка не нужна.

@11nmot45erw 2 ай бұрын

@@izolentasinyaa7175ему бы Асатура немного посмотреть (Asatur review)....

@RR-dx9dd 4 ай бұрын

Я купил Porsche Cayenne GT побыстрее будет кайф ❤

@ЕвгенийБулох 3 ай бұрын

Привет, топлю за бензин так как дизеля никогда не было да и не надо с опаской к дизелю

@RoZet-c7b 3 ай бұрын

Чугунный блок цилиндров у бмв дизелей закончился в м57 серии. Это е53 и е70 дорест.

@alexandr4706 4 ай бұрын

Привет. А в России можно ездить с американскими задними фонарями, либо запрет по закону? В смысле нужно фонари менять или нет?

@СаязнойЕвропейский 4 ай бұрын

нет, не нужно, сам на таком катаюсь)

@izolentasinyaa7175 3 ай бұрын

Вообще. Просто ДПс не обращает сильно внимание. А так нельзя. Должен быть только делтый сигнал

@alexandr4706 3 ай бұрын

@@izolentasinyaa7175 я читал об этом, правда очень давно, думал поменялось что то уже

@AgentAuto-p1f 4 ай бұрын

Дизель 40d песня.❤

@11nmot45erw 2 ай бұрын

На м60 топовая подвеска - а это интегралка + антикрен, опции 2VH и 2VS, без них и дизель лучше не брать и вообще Х7...

@Павел-м9и6с 4 ай бұрын

Есть такие люди им тактильно важно чувствовать то что им нравится . А не кому- то . К примеру если б было по другому , то многие из них покупали б хьюндаи вместо БМВ . Кожанные сиденья БМВ устраивают вполне ... и на запах в том числе . Кому- то и это не важно , учитывая что у них обоняние отсутствует как у зомби апокалипсиса . Всем приятных дней , ... .

@Сергей-д5й4з 4 ай бұрын

Ребята! Есть деньги, Х7 ,3.0 дизель другие марки даже не смотрите, для семьи лучше нет нечего на сегодняшний день.

@rootready 4 ай бұрын

Gls на голову выше, чем шляпа бмв

@ВиталийРаскачев 4 ай бұрын

@@rootreadyшляпа бмв ездит 400 тыщ. Аргументов в пользу мецедеса от тебя не было, поэтому твоё мнение блеф

@rootready 4 ай бұрын

@@ВиталийРаскачев поэтому их сливают до 60к на вторичке.

@postnovnick 4 ай бұрын

Бмв очень маленькие внутри машины. Я не знаю как они умудряются так делать из поколения в поколение.

@Sibiria138 3 ай бұрын

А как же Чери Тиго !? 😂😂😂

@Novigation 4 ай бұрын

В Корее завод бмв находится в городе Посын, Пёнтек. Рядом есть порт , где машины привозят

@andrei23rus23rus 4 ай бұрын

На дизеле алюминиевый блок и чугунные гильзы, и стальные поршни

@ДаниилПанников 4 ай бұрын

а цена то какая этих машин?

@user-USA-1978 4 ай бұрын

Живу в Америке и только бензин Есть в планах покупка х7, не старше 2023 года

@Sibiria138 3 ай бұрын

О споре выбора мотора - бенз или дизель !? Скажу одно , что дизель имеет как минусы так и плюсы . Минусы Соляра у нас в РФ плохого качества На Северах соляра постоянно замерзает . Солярка дорогая Мочевина , это продукт который заботиться о экологии и вам необходимо постоянно доливать ее . Износ в будущем топлив форсунок Частая замена масла и всех расходников Чистка мотора в виде егр и впуск коллекторов Бензин минусы Расход Налог По итогу каждому свое , но дизель требователен .

@ТалайбекИманов-э9м 4 ай бұрын

Бензин ❤

@valeriishirko9199 4 ай бұрын

Дизель предпочтительнее!

@dimakefo186 4 ай бұрын

На дизеле блок чугунный.

@ЛёваИванов-з3й 4 ай бұрын

0 в тех плане

@JP-yd3qz 3 ай бұрын

Хром решетка круче🔥

@ДимаМурашов-т4в 4 ай бұрын

Аха у b57и b58 один и тот же блок

@ВиталийРаскачев 4 ай бұрын

Баран какой то рассказывает доволен человек или нет.... если он уехал откуда он знает про впечатления если обратной связи нет? Задняя ось рулит - это прежде всего! Дизель проще и надежнее бензина! Какая разница какой блок?

@TovarischCCCP 4 ай бұрын

Только В58, бензин! На дизеле 4 турбины, +1 🍋 к ремонту

@kirilllos2010 4 ай бұрын

Дизель

@vaso2921 2 ай бұрын

Это мы посмотрим,что скажешь через годик и пробега под сотню,форсунки в хлам,солярка гов..но,турбин сколько там? Воняет вечно... А налог один,340 ЛС у всех. Кроме тех,кто купил до..... А в мире везде 340 ЛС. И цена дизеля выше, экономии практически нет,современные двигателя жором не страдают. Ремонт дизеля попа большая