Toyota Sequoia Platinum | Самая практичная версия Секвои

Привет! Мы занимаемся поставкой новых автомобилей из США, Европы и Китая от официальных дилеров.
Сегодня рассматриваем самую практичную версию Тойоты Секвои 2023 по нашему мнению, ведь мы уже рассматривали "максимальную" комплектацию и минимальную и даже TRD Pro так же показывали, на удивление многих - эта версия самая утилитарная. Приятного просмотра!
Ссылки на предыдущие выпуски:
1. Capstone: • Почему TOYOTA SEQUOIA ...
2. Limited: • TOYOTA SEQUOIA LIMITED...
3. TRD Pro: • Toyota Sequoia TRD Pro...
Telergam-каталог: t.me/AmericanA...
телефон для брони:
📞 [phone]
Есть целая куча перспективных и интересных моделей, которые мы можем доставить. Например, гибридный и очень популярный Toyota Highlander, Toyota Tundra (любой комплектации - 1794, Platinum, Capstone и т.д), недоступный ныне Cadillac Escalade, семейный убийца конкурентов Toyota Sienna, огненный Ford Raptor, или ближайший конкурент Раптору - RAM TRX.
А теперь САМОЕ ГЛАВНОЕ - любой новый авто Вы можете заказать всего лишь от 30% предоплате. Остаток суммы оплачивается по приходу автомобиль в РФ🔥
Следуйте за нами:
Сообщество в VK: america...
Telergam канал: t.me/AmericanA...
#americanauto #американавто #USA #США #помощьприпокупке #машинаназаказ #купитьавто #сшалюди #сделановамерике #allamerican #автоизсша #автоизевропы #toyota #купитьtoyota #тойота #купитьтойота #sequoia #toyotasequoia #trd #trdpro #sequoia2023 #sequoiatrd #sequoiatrdpro #toyotasequoiatrd #toyotasequoiatrdpro #sequoiaplatinum #platinum #toyotasequoialimited #limited

[@СергейПетрович-м7т]

Красава, быстро , чётко,без воды и главное информативно . Спасибо за работу !

[@ПетрРусов-т3з]

Музыка мешает обзору .!

[@igor73bessonov]

Большое спасибо.

[@михаилцветков-п6я]

интересно, СПАСИБО

[@rightfulheir9014]

На 4х4 можно двигаться и не париться, хоть постоянно.

[@americanauto_msk]

Там, по идее, партайм … просто электронно управляемый и ему да, действительно пофиг, просто менее комфортно на нём поворачивать и разворачиваться

[@milavokams3546]

Хоть сколько можно ездить прямо. Это парт тайм да. Но вот поворачивать только на скользких или сыпучих поверхностях. В остальных случаях- перед надо отключать. А вот на прошлой Секвое ездить можно было в любом режиме, на любых покрытиях. Мульти моуд называлась раздатка. Аналог митсубисевског osuper select. Жаль что секвоя 3 удешевлена в унификацию тундры. Помимо парт тайма и мост задний позаимствован у тундры. То есть независомой задней подвески уже нет. Поэтому и третий ряд высоко стоит. Не в полу. А тачки все классные Елки

[@ГлебМощенников]

Губа не нравится, а учитывая наши дороги, то сломать ее очень легко

[@americanauto_msk]

Для этого она съёмная

[@ГлебМощенников]

@@americanauto_msk а смысл устанавливать, лишний вес и наоборот увеличивает сопротивление воздуху

[@RustamKattahajayev]

Здравствуйте Виталий . Хотел узнать можно перевести фарингей в целси? Спасибо

[@americanauto_msk]

Здравствуйте! Напишите пожалуйста по контакту в описании - поделимся 🤝🏻

[@Андрей-ц7т7ж]

Как гибриды в наши зимы?

[@americanauto_msk]

Хорошо… Тойота уже очень давно выпускает гибриды и много официально поставлялись на наш рынок

[@marcizkarabas4081]

Как заряжается електро мотор?

[@americanauto_msk]

От двс

[@sergeyzhevago1]

Мост конечно шаг назад( ждем когда доработают

[@rightfulheir9014]

Мост не просто так, а для того что бы прицеп тянуть.

[@americanauto_msk]

Что мешает на скалках его тянуть?) на прошлых поколениях не возили прицепов?)

[@МихаилИванов-в2ы]

АУФ

[@igor73bessonov]

Большое спасибо.

[@maverick522]

Виталя, всё супер, классно, благодарю, но ... поработай над устранением словами паразит - ..такая история..