#36 Déterminer l’épaisseur de son joint de culasse avec le dépassement de piston.

[@benchelligbouchelliga7681]

Merci monsieur, vous etes au top de la pedagogie et de la maitrise technique.

[@AmesisProject]

Merci bien

[@brark4187]

Je met jamais de commentaire mais tes vidéo sont vraiment de qualité Tu est un très bon autodidacte, pas comme tous les autres gays ! Merci pour ton contenu 👍😉🤟

[@richardelie9294]

trés bonne explication bravo merci

[@zerarakamel9650]

Une superbe vidéo avec une bonne explication, en particulier les mesures. Merci, bonne chance. 👍

[@jackyodalbert1372]

Je suis un haïtien je abonné avec toi parce que vous êtes magnifique

[@AmesisProject]

Merci

[@larbisahraoui3372]

Toujours professionnel tes vidéos au top 👌

[@AmesisProject]

Merci

[@moteuretsens6134]

Au top 💪🏼💪🏼💪🏼

[@AmesisProject]

Merci

[@dieseltomconcept8640]

A quand les petits T-Shirts !!! 🤣

[@AmesisProject]

Trop cher

[@affifghost6752]

Merci beaucoup pour

[@AmesisProject]

Pour ??

[@affifghost6752]

Touts les donnes et les infos.merci merci.

[@brahimmarfoua-u7o]

Good job

[@Mymerguez]

est ce necessaire sur un bloc sur lequel on a remplacé que coussinets de vilo et de bielles? aucune rectif meme pas deculassé

[@matthiaslefranc1570]

Bonjours, Es ce que c’est grave si les trous du nouveau joint de culasse sont plus obstrués que ceux de l’ancien joint de culasse ?

[@vitorcarvalho5326]

Salut, si on connait pas les cotes du joint deja present, et qu'on decide de jouer la securité, en mettant un 3 trous directement ça fait quoi ? Merci a toi 😉

[@AmesisProject]

Moins de compression

[@jackdurden4604]

Salut, je suis en train de terminer un stage 3 sur une e46 320td 150, le bloc a été rectifié et la culasse également, le dépassement est de 1.25, je sens que je suis bon pour un joint sur mesure, sachant que mes pistons sont des 335d avec gros domes, le rapport volumétrique a changé, bref j'ai besoin d'avis 🤣

[@antoalves1476]

bonjour chef,pourrais tu stp me redonner le couple de serrage pour le tdi 130 asz?merci

[@chris-story]

Bonjour, super viedeo, je suis autodidacte, je suis en train de refaire un moteur sur un vehicule que l'on m'a donné et qui avait beaucoup de mal a démarrer, le moteur un XUD9 SU 1.9L TD PSA , sur un Samourai Suzuki, qui n'a que 54000 km, je suis en train de faire éprouver la culasse car elle a chauffé, on a détecté une entrée de Liquide de refroidissement dans le cylindre N2, bref, je viens de controler le dépassement des pistons, le N°1 dépasse de 0,25 mm et les trois autres sont en négatif entre -0,60 et -0,80 mm est ce que c'est normal ? la cote constructeur est entre + 0,56 et 0,83 merci pour votre aide

[@AmesisProject]

J’ai envie de dire que t’as la reponse dans la question

[@chris-story]

@@AmesisProject merci, mais ça m'aide pas beaucoup

[@AmesisProject]

Bon non ce n’est pas normal !

[@chris-story]

@@AmesisProject merci

[@AmesisProject]

@chris-story après ! Est-ce que c’est grave ? Si le moteur tournait, peut-etre pas si grave que ca. Tu peux reduire ton joint de culasse pour ca. Il existe 1 2 et 3 trous pour les différencier pour leurs épaisseur

[@hocinegherdane9084]

Bonjour, Je viens de rénover le moteur de mon véhicule Fiat Ducato 2.8 sans turbo 08 chevaux, j'ai surfacé la culasse ainsi que le bloc moteur. Ni le tourneur ni le mecano ne ne m'ont demandé de placer un joint de culasse plus épais. Actuellement, le moteur présente un cliquetage à chaud en roulant. Il y a lieu de préciser quand il tourne au ralenti il ne présente aucun bruit et il tourne à merveille. J'ai changé les pastilles, j'ai vérifié les injecteurs ainsi les bougies de préchauffage ils fonctionnent bien. Je tiens aussi à indiquer que le moteur dépasse 2000 kms depuis sa rénovation donc je présume qu'il est rodé et il n'a pas de problème de manque de puissance. À votre ça provient de quoi ce cliquetage ??? Je vous remercie de m'éclairer

[@wEL-uz]

Ahhhhhhh!!!! New videoooooooo

[@mamounmamoun8451]

Merci

[@mamounmamoun8451]

J'aimerais vous poser une question J'ai une bora 2005 mes freins ne sont pas bons alors mon turbo parfois se coupe. Est ce que ça peut être la N75

[@AmesisProject]

Quel rapport entre les freins et le turbo ? Et j’ai fait une playlist sur le turbo qui répondra à toutes tes questions par rapport à ça.

[@zagzago4473]

bonjour, il me semble que les rectifieurs, retouchent les sièges de soupapes quand ils rectifient une culasse, pour éviter la salade de soupape au démarrage :) Par contre je ne sais pas où trouver la côte d'un éventuel dépassement de soupape par rapport au plan de joint.

[@jackyodalbert1372]

Bonjour mon grand

[@mustaphajahid3221]

Je vais voir

[@J.onov3]

Bonne video Par contre normalement aucun souci pour l'épaisseur du joint sur les diesels. Remettre la meme épaisseur d'origine meme si il y a une rectification n'engendre rien sur la compression je parle sur les diesel car important sur les essence .

[@mustaphajahid3221]

Bonjour comment nettoyer mon catalyseur sur ma golf 4 130cv merci

[@skyopinions3857]

sinon tu une bonne approche et explication de la chose 😄. Bon en mécanique général, ont mesure la cote de hauteur de culasse et ont la remesure après usinage. afin de pas ce planter. mais bon comme tu as pas du enlever plus de 0.5/08/ 10eme c'est pas la mort! surtout si tu met un plan de joint un peu plus épais. Pas contre tu as peux etre oublier de signaler que le joint de culasse vas ce tasser de quelleque 10 eme au serrage. et c'est pour çà qu'il faut absolument respecter les couples de serrages indiqué. Sinon le risque de percutions( piston, soupape) est important. 😂 Mais bon en général ont ne fait qu'une fois la connerie

[@rid.]

Énorme 1mm

[@geraldgege377]

Très bien expliqué juste tu aurais du mesurer l'épaisseur que tu a retiré de la culasse et de rodé les soupapes avec du gros grain pour les redescendre aussi puis grain fin pour l'étanchéité. Voilà pour réajuster la hauteur de tes soupapes avec ta méthode maison. Je te préviens très long et chiant.

[@nabilalger303]

Pourquoi ne pas réduire un peu le piston pour éliminer ce dépassement ? Merci

[@AmesisProject]

Ce dépassement et nécessaire pour que le piston soit dans le joint de culasse !

[@nabilalger303]

@@AmesisProject merci pour votre réponse.

[@mustaphajahid3221]

Je l'ai nettoyer avec du Décape four

[@AmesisProject]

Oui mais attention a l’alu il faut prendre du sans soude caustique sinon !

[@skyopinions3857]

Salut, je te rassure tous les comparateur ont tous 1 tour= 1Mm. sauf certains qui sont a compensation µM

[@samjam8719]

C'est un moteur vw n'est-ce pas ?

[@AmesisProject]

Wep. 1.9 TDI PD 🔥

[@mustaphajahid3221]

Si je vide le catalyseur sa va faire du bruit

[@dieseltomconcept8640]

Fait le et tu verras 🤣

[@AmesisProject]

Ça va surtout te foutre un voyant

[@mustaphajahid3221]

On verra bien je vous dirais dans une semaine merci

[@mustaphajahid3221]

@@AmesisProjectquel la bonne marque de Coussinets de Bielle pour une golf 2 TD RA merci

[@Molecule87]

First 😂😂😂

[@jean-charlesroumier2781]

Second XD

[@milostyle972]

Faut avoir des cojones 🤣🤣🤣😭😭😭💥

[@jackyodalbert1372]

Je suis un mecanicien

[@AmesisProject]

Bienvenue l’américain !

[@lordjuliano702]

dingo