Amit még NEM MONDTAM NEKTEK! Éjszakai Ikarusozás! [Ikarus 280]

▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@gnr_sonkyy6382]

Rohadtul fognak nekem ezek a buszok hiányozni. Számomra Budapest egyenlő az Ikarusokkal és a régi kék szovjet metróval Szalóczy Pál hangjával (a 2-esen, ha jól tudom, akkor Thoma István hangja szólt, de ha esetleg valaki jobban tudja, mint én javítson ki :D ).

[@zoltannagy2746]

Kedves Bence! Köszönöm az újabb szuper videót,amelyben megmutattad,hogy nemcsak jó videókat tudsz készíteni,hanem egy mélyen érző,jó lelkű ember is vagy! Nagy tisztelet ezért! Remélem végül meg tudsz magadnak bocsátani.

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Mindig örülök ha Ikarust látok.

[@zsoltgoncziedy]

Megható volt a történeted a nagypapádról. De biztos vagyok benne hogy nem neheztelt azért rád akkor.❤

[@ferenchorvath89]

Nagyon megható videó lett Bence! Szépen megemlékeztél a nagypapádról!!! :)Bizony nagyon jó kis buszok 280-ok, én sokkal jobban szerettem őket, mint a mai típusokat. Valahol egy nagyon különleges hangulatot áraszt a Ikarus 280-sal történő utazás!!! :)

[@istvanvarga4165]

Én is megilletődtem a kis video láttán,messzebb lakok pesti oldaltól itt Érden is eltüntek a Volánbuszos 435-ök illetve selejtezés alatt állnak és csak néhány C35 Ikarus maradt.Kis gyermekeimnek (3,5,5)szeretném megmutattni egy régebbi korszak emlékeit.Péntek délutánonként oviból és bölcsiből kihozva őket egyből rohanva persze csúcsidő miatt busszal odáig persze keresssük és vadásszuk a régi időből megmaradt Ikarusokat,illetve valami egyedi db-at.Nagyon szeretünk is velük utazni amikor én is nap mint nap Debrecenbe mentem és gyereként szinte vágtam rendszám szerint típusokat.A gyerekek is élvezik de szerintem ők még nem fogják fel, hogy ezek kis délutáni kora esti buszos élmények ,ilyen buszokkal nem sokáig lehetnek.Ezért kell minnél több fényképet és videót csinálni róluk,hogy minnél jobban a kisebb generációnak át tudjuk adni hogy nem csak "agyon" alacsony padlózott és klímázott buszokkal lehet csak és lehetett közlekedni ,illetve mindenki szinte autóba űl egyedűl és nem is tudják elképzelni tömegközlekedéssel utazást,és közben városba nagyon nagy dugót,és szmogos levegőt csinálva .Ez a túl liberalista "túlbúrjángzás" fojt meg mindent.Sok városba illetve kontinensen nincs így ,sőt törődnek velük amit ők gyártottak és használják ugyanúgy büszkék is rájuk és mindenféle no-name gyártásut be se engednek.Ja és Cinkotai garázsnak minden elismerésem próbálnak vigyázni a Ikarusokra,múlt héten pont pénteken ki hozták nagyon régen nem látott szépen megőrzött 415-ös BPI -333-at.162-es vonalra. Köszi ,hogy végig olvastad hosszúra nyúlt megjegyzésemet.

[@peterkarkus7705]

Nagyon szépen felújított darab!

[@csabafekete]

Jó kis ZF-váltó hanggal! :)

[@Wiesbadener2]

Öszintén nagyon elfogott a bevezetöd! 😞 Különben nagyon élveztem a videót... majdnem úgy tünt, mint ha én ültem volna a buszon.

[@nandornagy3079]

Én kecskeméti vagyok, 43 éves. Nekem az Ikarus olyan, mint az első szerelem. Amikor elértem a jelzőgombot még ráncajtóson szenzációs élmény volt!

[@npeter619]

Mai napon 3-ból 3-szor 280-assal utaztam a 85-ös vonalon

[@csabatausz5530]

Az jutott eszembe, mikor az OBI előtti kereszteződésnél megállt a busz és kinéztem jobbra, hogy vajon mi lehet azzal a hajléktalannal, akiről egy időben csináltál videót, hogy mi lehet vajon vele.?

[@zsombor_99]

Ráadásul nem is akármit kaptál el: ez egy ex 7-173E Ikarus 280 volt!! 👍

[@79nzoli13]

A belüket húzo vanhoolok,az elvileg euro3-as fustokádó lomvolvo 7700a-k semmivel sem különbek műszaki állapot szempontjából..de ugye az bilikék,meg alacsonypadlós,tehát "új"..

[@guttmanbence6242]

Bence egyszer el jössz Dunaújvárosban mert ott még van bőven ikarus minden sarkon van egy

[@musztacslaszlo7490]

Pécsi vagyok de nálunk egyik nap egy telephelyen láttam egy szoló ikarus t ami Budapesti volt nem tudom hogy került ide meg oda a terep helyre de furának tartotam amugy nálunk jó sokáig csak ikarusok voltak helyibe meg vidéki járatokba is mára már sajnos a össze ikarus egy telephelyen van és ott álnak a esőbe kint

[@vadlisok85]

Sziasztok, van egy csuklós Ikarus (bu 86-67 s rendszamu harmonika ajtós) busz, arról lehet tudni mi lesz vele, jelenleg a legidősebb busz lehet, bent áll a Kelenföldi busz garázs végében,

[@Valaki2425]

Tegnap a 202e vonalon is volt egy 280 as ikarus

[@babo1982410]

De szupre. Egy kis nosztalgia. A sárga kapaszkodókról jutott eszembe, hogy legelőször még fehérek voltak, aztán lettek feketék. Kár, hogy a régi bőr ülések már nincsenek. Úgy lenne az igazi.

Szép!

[@belahorvath6049]

Sajnálom a nagypapád.De ezek a buszok a történelmünk részévé vállnak vagy válltak.az baj lesz ha eltűnnek.

[@jenny-masterchef]

jó kis ex gyors.nem sok van már az ikaruszokból.

[@triplatrilex3822]

Remek videó! valaki megtudja mondani a busz rendszámát? kérlek

[@robertberes7402]

Bence, ez egy elég mély infó rólad, köszi, hogy megosztottad velünk! Egyébként a 30as vonalcsoportban még akadnak 200-asok. És tényleg egy ex 7-173E-vel mentél. Azt hiszem ezek a 90-es évek elején készültek, Euro 2 Rába D10-el. Gyakorlatilag a legfiatalabb 200-asok egyikével utaztál Bence! Azért amit most írok nagyon sokan utálni fognak, de állok elébe. Nincs mit sajnálni ezeken a buszokon. Becsülettel ledolgozták az idejüket, sőt, kb már 15 éve nyugdíjazni kellett volna őket. Így kell felfogni, nyugdíjazzák őket. Valószínűleg jóval túlhaladták azt időt amire eredetileg tervezték őket. Amit sajnálok, és amiért egy kicsit hiányozni fog, az az hogy nincs helyette más magyar busz. A mostani mercik, vanhoolok, volvok nem fogják ilyen sokáig bírni. De egyébként a mai időkben tényleg nem felelnek meg már ezek a buszok. A buszokat rengeteg idős, babakocsis, kerekesszékes ember használja, akik nehezen másznak fel egy ilyenre. Nincs benne klíma, ami főleg nyáron, amikor kint van 45 fok, a teletömött, alig szellőző buszon egy hatalmas hátrány. Amellett szerintem a buszvezetőknek is jobb egy újabb járműben ülni, ahol mondjuk legalább a kormány állítható, de ezeken még az sem. Ne értsetek félre, a 200-as széria a maga idejében tényleg korszakalkotó volt. Hatalmas darabszámban adták el a világ minden részére, de ez 1971 volt. Lassan 50 éve, és az Ikarusnak azóta sem sikerült még egy típusa ennyire jól mint ezek. Egyszerűen eljárt felettük az idő, nem mehetünk szembe az idővel. Most mindenkinek van okostelefonja, amikor ezek készültek, még vezeték telefon sem volt minden háztartásban. Az egész egy kicsit olyan mintha apám az új DAF helyett, visszasírná a HC-s RÁBA-t, vagy Volános IFA-t.

[@andorandorshow]

😥😥😟😟

[@Szomfa]

Látom te is ,a hagyományos billenőkapcsolót használod leszállás jelzéshez!! :) Sajnos normális lelkivilágú embernek van olyan amit nem bocsát meg magának! Sajnos csak akkor jön rá az ember,mikor már késő! ..

[@klapcsikdominik5487]

30as vonalcsaládon minden 7köznap vannak

[@petercsontos1276]

54; 23; 23En és a 212 es ha jol gondolom

[@szabolcsszlukovinyi9465]

12 éves vagyok nekem már egy nagypapám se él

[@adam.menyhart]

ez nem is éjszakai járat :D 54-esen egész nap csak ikarus van :D