Амортизатор шасси гидросамолёта Л 145.

[@vasilymiroshnik3768]

👍

[@Altay0509]

Да и основные передние шасси надо приводить в должный вид

[@Gelengen2]

А как это сделать и что с ними не так?

[@Altay0509]

@@Gelengen2 гидравлика бы не была бы излишне

[@Gelengen2]

@@Altay0509 зачем? Поставьте пневматики низкого давления, и не нужно о гидравлике говорить...

[@АндрейВербицкий-я9м]

@@Altay0509 Пока не добрался до переднего шасси, но очень хочется, но самолёт не в Калининграде. Хотя жалоб на переднее шасси не у пилота не было.

[@Altay0509]

@@АндрейВербицкий-я9м да нет жалоб в плане работы, чисто эстетические желания как-то спрятать их при складывании были варианты на разных модификациях этого планера с хорошо продуманный системой скрытого шасси... Не вспомню сразу какая именно можно найти впринципе...

[@RUSDERZHAVA]

Петр, на заводе внедрили эту разработку или продолжают устанавливать старое заднее шасси?

[@АндрейВербицкий-я9м]

Конечно внедрил, c него всё и началось.

[@RUSDERZHAVA]

@@АндрейВербицкий-я9м Хорошо, что завод дорабатывает.

[@эмборианэмбориадзе]

Насколько она легче заводской? Основная задача амортизатора стойки шасси самолёт не комфорт при езде по земле, а обеспечение потребной энергоёмкости стойки шасси в соответствии с нормами прочности. Если это условие выполнено, то только потом можно думать о "комфорте", однако часто это взаимоисключающие качества. Либо придётся заплатить за это чудовищным весом, а следовательно центровкой, и опять ещё большим весом для ее исправления. Когда едешь по аэродрому на каком нибудь аэробусе или боинге, там стойки работают приблизительно с мягкостью лома, однако это никого не смущает.

[@АндрейВербицкий-я9м]

Вес примерно такой же, для меня понятия комфорта и энергоёмкости синонимы, ведь амортизатор для того и создан, что бы переводить механическую энергию удара в тепловую, просто в пшик и если вы не почуствовали удара при посадке, то комфортно не только вам, но и всем узлам и устройствам самолёта, а вот лом, передавая все удары и вибрации, в конце концов разрушит самую прочную конструкцию.

[@ЕвгенийКарпов-э2ш]

А деталь подлежит сертификации или это колхозинжиниринг?!

[@АндрейВербицкий-я9м]

Формально это колхозинжиниринг, но если сравнить с тем, что было установлено на заводе, нанотехнологии. А так, кто мешает эту деталь сертифицировать?

[@VFYTC]

Еще годик и марсоходоводы будут в очереди!

[@АндрейВербицкий-я9м]

Спасибо, ваши бы слова...

[@andreylegantyev8834]

Как с вами связаться?

[@АндрейВербицкий-я9м]

Добрый день, 89114540055 Андрей.