Sport Glide vs Low Rider S 117 - Comparativo e o porquê da troca

[@Ryan_SB]

Andar nesta moto deve ser uma experiencia fantástica e unica pra não dizer sod@ pra b@ralho. Eu gamei na Low Rider ST azul. Luxo!

[@FabricioConrado]

Bah!! Ta f*** para c****** mesmo, muito divertida responsiva e agressiva. É outro rolo... Forte Abraço 👍👊✌️🤘

[@authenticboardshop6785]

Feliz com o Banco da Sport glide baita compra

[@FabricioConrado]

Dale!! Todo mundo feliz e faceiro. Forte Abraço 🤘👍✌️👊

[@bernardsaints7885]

Sobre o banco, fui parceiroooo mesmo! Fico feliz que vão aproveitar e rodarrrrr mt por aí hehe Tmj Fabrícião

[@FabricioConrado]

Já gravei um vídeo só sobre o banco e te agradecendo. Baita banco, só falta o sissybar chegar para a Bruna não sair voando. 😅 Forte Abraço 🤘✌️👍👊

[@bernardsaints7885]

@@FabricioConrado 😂😂😂

[@SoulRidersMotos]

Essa Low Rider é sensacional, parabéns!

[@FabricioConrado]

Obrigado. Ela tá muito agressiva. 🔥⚡️🔥⚡️🔥⚡️ Forte Abraço 👊✌️👍🤘

Só os detalhes de motorização já me convencem a respeito da troca, principalmente os detalhes de admissão. Belíssima moto, meu camarada. Parabéns!

[@FabricioConrado]

Dale!! Obrigado. É, esse motor tá o que há. Estou em viagem agora, tá fazendo a diferença. Forte abraço ✌️👊🤘🤘

[@bernardodepiracicaba3165]

Parabéns pela análise pra trocar as motos. Show.

[@FabricioConrado]

Dale!!! Obrigado. Que bom que gostou . Forte Abraço 👊✌️👍🤘⚡️

[@BrunaConrado]

São baita motos!! Todas tem ótimas qualidades.

[@FabricioConrado]

Tudo que dá... tirando o que não dá.

[@HarleyDavidsonSG]

Muito bom! Parabéns pela conquista. Tamo junto ✌️✌️

[@FabricioConrado]

Dale!!! Obrigado 👊✌️👍🤘

[@CanalCeleritas]

belo vídeo meu amigo...mas EU não trocaria a SG por uma Low Rider... só troco minha SG por alguma Touring... mas fico feliz pela tua alegria! Moto é isso mesmo: gosto! TMJ

[@FabricioConrado]

Muito Obrigado. A Sport Glide foi o pior tiro no pé da HD não ter o upgrade de motor, a moto é fantástica e entrega tudo, parece que o que é bom eles sacam fora. A troca foi mais por preciosismo mesmo, dar o up no motor sem mexer no bolso. se tivesse a Sport Glide no 117 seria a opção certo. Agora, de linha, só resta 1 modelo para consumidores no meu perfil, uma pena. Forte Abraço, velho. ✌👊🤘⚡

[@misterfurlan]

Bella moto Fabrício! Gostei!

[@FabricioConrado]

Dale Furlan!! 🤘👍✌️👊

[@mauro1998.]

fez um baita negócio, a cor da outra era sensacional, mas valeu muito pegar essa, forte abraço!

[@FabricioConrado]

Não sendo preta já estou no lucro 🤣 agora vamos atrás das malas para compensar 😉 Forte Abraço 🤘👍✌️👊

[@henriquebrinker]

Monstra! Linda demais! Parabéns Brother!🔥👊

[@FabricioConrado]

Tá forte a bichinha. 🔥🔥🔥⚡️🤘👍👍✌️👊

[@ttrindade80]

Tbm sou dessa opinião com as carenagens.

[@FabricioConrado]

Né? Quanto mais limpo, melhor. 👍🤘👊✌️🔥⚡️

[@ttrindade80]

@@FabricioConrado com certeza, viajando solo nem alforge, uma mochila amarrada em uma grelha na posição do garupa!

[@lobomalvado25]

Vi num comentário SEU, que "FAT BOY" ""Nem pensar"".... O que vc diz de ruim na FAT BOY ? em comparação a sua LOW RIDER ? -Pergunto porque estou afim, de pegar uma Fat Boy, e eu sou meio ligeirinho na condução (tenho 45 anos com loucura de 25 anos).

[@FabricioConrado]

É uma opinião pessoal (não é), a fatboy tem a pior ciclística e desempenho da HD, embora uma baita moto. Tipo, nunca rodou de HD, ela é fantástica. Já roudou com as outras, não pega fatboy. Ela é baixa e larga (modelos tc), para a esquerda pega a primária antes de pegar a pedaleira no chão, tem que abrir para entrar nas esquinas, pneu largo atrás já não ajuda muito, rodas solidas tb não é para qualquer terreno, mas mim, não rola conhecendo as outras. As novas, 17 a 22, nem comento. As 22 para cima tem uma melhora nas rodas, a "chimada" não vem tão cedo, uns 160km/h ainda segura, e não é tão baixa quanto a tc, mas mesmo esquema quase de pilotagem. Para mim, não me serve. Mas vai do gosto estético e pilotagem. Se nada disso interfere na escolha, a moto continua sendo a mais "clássica" e mais vendida da HD. E a comparação nem dá para fazer, é comparar um carro esportivo no talo com um sedan médio. Tudo que tu pensar é melhor na low rider, a não ser que tu goste de plataforma nos pés, fora isso... Mas, no final é o coração quem compra. Vai fazer o test ride nas duas, de uma forma ou de outra são duas motos premium, depois me conta qual foi tua escolha. Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘

[@lobomalvado25]

@FabricioConrado pelo seu relato já descartei a Fat Boy, é tudo que NÃO quero...............to pendendo para Heritage e em segundo lugar a Low Rider, pretendo conseguir uma do ano, 2024. Obrigado pela explicação super detalhada.

[@bernardsaints7885]

Tava esperando ansiosamente esse vídeo!!! Belo comparativo ein meu! Eu sempre falei sobre os freios da lowriders... É um absurdo!!

[@FabricioConrado]

É outro rolo! Freia de verdade.

[@bernardsaints7885]

@@FabricioConrado fiquei até assustado quando saí da sportster pra lowrider kkkkk

[@bernardsaints7885]

Mais pra frente pode fazer comparativo na prática mesmo. Média consumo, gastos manutenção, seguro etc 👊

[@FabricioConrado]

@@bernardsaints7885 o seguro é menor, o consumo, abasteci só duas vezes, amaciando da mesma forma que fiz na sport glide, de 2lt a mais (19,8km/l) e o resto e o mesmo. Só as malas que não vão sair voando 🤣🤣

[@bernardsaints7885]

@@FabricioConrado a questão da mala é um ponto interessante kkkkkk

[@MotoMundoemMovimento]

Breakout 117 2023 ou Fat Boy 114 2023. Faz um vídeo sobre estilo, pilotagem …

[@FabricioConrado]

Vou arranjar duas, mas fat boy eu não vou nem de graça e a breakout tá show, esse 117 é demais, só o entre eixos dela é muito longo o quebtorna ela mais "difícil" na cidade, nada que o cara na se habitue.

[@MotoMundoemMovimento]

@@FabricioConrado obrigado pela resposta . A ideia é comprar uma HD pra fazer viagem de 158 km . Nunca tive moto no estilo da HD , apenas motos esportivas de alta cilindrada, porém a idade chegando + 45 anos , pensando em comprar a primeira HD . Da marca, pesquisando, estudando sobre essas motos eu acabei gostando dessas: FAT BOB estilo esportivo 😁, FAT BOY , BREAKOUT , SPORT GLIDE , LOW RADE .

[@FabricioConrado]

@@MotoMundoemMovimento para viagens a Sport Glide é a melhor dos dois mundos, versátil, ágil ótima na cidade, malas, bolha, tudo removível. 3x1. Se "pelar" ela fica no desenho mais clássico da Harley-Davidson; mas se quiser agressividade, low rider s 117. A fat bob e bacana tb no estilo mais esportivo mas o tanque é menor, aí não sei se compensa.

[@MotoMundoemMovimento]

@@FabricioConrado passando pra agradecer pela atenção, muito, muito obrigado !

[@lucianobenito2585]

Boa tarde Fabrício, qual site q vc comprou banco e as pedaleiras do garupa da low rider s, muito obrigado e abraços, massa esses seus vídeos.

[@FabricioConrado]

Que bom que gostou. Pedaleiras foi do aliexpress e o banco de um amigo, mas é original da HD. Espero ter ajudado. Forte Abraço ✌️👊🤘👍

[@helenitavasconcelosconrado]

0:34

[@FabricioConrado]

⚡️⚡️🔥🔥⚡️⚡️⚡️

[@josemaurobarbosaandrade4379]

Por que não a Breakout???

[@FabricioConrado]

Roda com uma e tu vai entender 🤣🤣 entre eixos muito longo, rodão, baixa. Não atende minha necessidades. 🤷‍♂️

[@motoentusiasta]

Stage 2 na SG deixa mais forte que o 117 com stage 1?

[@FabricioConrado]

Não, não deixa.

[@washingtonbentodeoliveira6523]

Ola Fabrício tudo bom mentira uma duvida qual e a cor dessa Harley obgd

[@FabricioConrado]

Tiro: gunship grey, "cinza ɓélico". Espero ter ajudado. Forte Abraço 👍 👊 🤘 ✌️

[@torrestorres6102]

Olá Conrado mais uma vez, parabéns pelos vídeos. Cara qria uma opinião sua, pelo seu conhecimento. Estou pesquisando p% comprar, porém em dúvida, hoje vou deixar a Heritage Classic 2013 c/ minha esposa, e qria pegar p/ mim, dúvida, Fat Boy, Street Glide ou Road Glide, todas entre 2014 a 2018. O q sugere a respeito tbm de ( Custo/Benefício ) motor 103/107/114 ?

[@torrestorres6102]

Gosto de todas, gosto tbm de HD c/ som e malas laterais, mais tem os pós e contra

[@FabricioConrado]

@@torrestorres6102 vamos lá. Fat boy pela Heritage é uma downgrade sem tamanho, esquece e vai para as tourings. Eu acho muito mais bacana a Road Glide, perfil do pneu frontal dá mais conforto e ela parece mais agressiva. Se, ambas (Street ou Road) fizeram o recall estão sem migração de óleo caixa/primária, vai de 2018, 107 ou 114, vai estar bem servido. Evita 2017 (primeira leva dos M8). Se a pretensão é trocar de moto depois, pega uma street 2016 103 e vai focando na Road Glide de 20 para cima (114, 117, futuro 121), pois já contam com upgrade de bomba de óleo, controle de tração e auxílio de lomba. Espero ter ajudado. Forte Abraço 🤘✌️👊👍

[@torrestorres6102]

@@FabricioConrado então sua sugestão para o motor 107, fiquei na dúvida, pq como vc falou no vídeo, está saindo de linha, aqui no Brasil, então tenho receio.

[@FabricioConrado]

@@torrestorres6102 minha sugestão, melhor dos dois mundos, é pegar uma 20 para cima, devido bomba de óleo, sanado a transmissão de óleo, controle de tração, auxílio de rampa. Então, nessas que tu elencou, se objetivo é trocar de moto depois, street Glide 2014-16, TC103 e guarda para uma 2020 ou superior no futuro; ou, conferir se está num bom estado uma Road Glide 2018 m8.

[@joserobertoascaniantonelli6290]

Estava pensando em pegar uma sport glide 2018 , então vc não indica esse modelo?

[@FabricioConrado]

Pelo contrário. É o modelo mais versátil da HD e com a melhor ciclística. Fiquei 3 anos+ e tive duas. Já vem com piloto automático, malas, bolha, tudo removível de engate rápido, tira em segundos. Completa, tudo que dá. Se quer um cruiser completa, é ela.

[@MrJlemes]

Mi belisca

[@FabricioConrado]

🤣🤣🤣🔥🔥🔥⚡️⚡️⚡️⚡️