Ampliación del Metro Línea 6: El Rosario - Lomas Verdes. ¡Líneas de METRO que DEBERÍAN ampliar! #1

[@SntVTC]

Si deseas descargar todo el material usado en este video, puedes consultarlo en el link de a continuación (Exclusivo para miembros del canal): kzbin.info/door/s0Fd2rvUKGC4rZM7WnpQ8Qcommunity?lb=UgkxLb8S1qa9Pz7deM1NM4iZPzvMI3aaEL6T

[@PaolaSolis-t6t]

Si

[@huertaruizalexander5364]

Además de su ampliación a Villa de Aragón también puede ampliarse al poniente beneficiando a la zona de Satélite, muy buena propuesta

[@diegojuarez7035]

Éste vídeo está mucho mejor planeado y contó con una mayor investigación que toda la red del Mexibús xd Excelente trabajo 👍🏾

[@SntVTC]

Jaja mil gracias!! Saludos ;)

[@correavazquezmauricio5716]

concuerdo con este noble desconocido

[@PalomaValtierraKöhler]

Ví tu paseo en el nuevo cablebus y atrajiste mi atención! 👍🏻 Felicidades por tu excelente calidad de información y técnica en tus videos. Me gustaría que tuvieras mucho éxito con tus proyectos a nivel gobierno de la ciudad. Ánimo!

[@SntVTC]

Muchísimas gracias por el apoyo! Un gran saludo:)

[@proyectoscdmx1220]

Que tambien se retome la linea que iba de Parque Naucalli hacia el centro, solo que en vez de llegar a Parque Naucalli podria llegar a la fes acatlan y a lomas verdes, y del otrolado en vez de llegar al centro podria llegar a circunvalacion

[@ElChairoCatolico]

SI CONSIDERO QUE ES una propuesta muy buena y trabajar en negociacion con los Colonos de Satelite pero si es urgente un METRO que llegue a Ciudad satelite. Todo el apoyo a este tipo de propuestas que es importante que si se lleven a cabo

[@Aurorita_nvdK]

¡Gracias! Se nota la profesionalización de los videos y es una maravilla! los hace mucho más disfrutables y comprensibles. Sería increíble que empezarás una serie analizando las líneas de metro con esta metodología para que podamos ver que tan correctamente fueron hechas y si actualmente el terreno o las condiciones han cambiado. Gracias me encanta tu trabajo

[@SntVTC]

¡Muchísimas gracias por el apoyo! Sería buena idea incorporar esto que mencionas por ejemplo en los nuevos proyectos, no lo había pensado, o podría ser una serie nueva 🤔 lo estaré pensando. ¡Y muchas gracias por el apoyo! ;D

[@allancoff]

Esto me recuerda al video que hiciste hace tiempo, sobre la hipotética línea Santa Mónica-Alameda Oriente, dadas las recientes propuestas, esa misma propuesta de línea podría adentrarse al Edoméx, tanto al oriente en Nezahualcóyotl, como al poniente llegando incluso también a Lomas Verdes/Atizapán. Por otro lado, la L5 también tiene el potencial de conectar en ambos sentidos al Edoméx, nuevamente Nezahualcóyotl al oriente y Tlalnepantla al norte.

[@alangarcia7525]

Al menos hasta Ciudad Satelite quedaria bien, y eso que mas bien pasa por zonas residenciales por lo cual se opondrian, dudaria mucho que llegue a Lomas verdes. Pero a Satelite quedaria bien ya que desahogaria un poco Metro Toreo . La otra que estaria bien seria la linea 5 al menos al tren de Tlalnepantla y la mejor ruta seria que llegara a Nicolas Romero/Atizapan/Valle Dorado.

[@correavazquezmauricio5716]

si pero tenerte de profesor de ¨planeación del transporte urbano y regional ¨ estaría muy woooow

[@emiliobustamanterueda4920]

Está muy bien tu propuesta de ampliación de la línea 6 del metro... Habría mucho que pensarle... Desde la estación tezozomoc seria en el arranque del proyecto para que ya no entrara al rosario, es decir: 1. Renombrar la estación tezozomoc por Aquiles Serdán en la línea 6, para que esa misma estación haga correspondencia con Aquiles Serdán en la línea 7 2. De la estación tezozomoc (sobre la línea 6) se puede seguir sobre la avenida Aquiles Serdán (subterráneo), pudiendo hacer dos estaciones, una en la calle puente de guerra y la otra en parque tezozomoc (pudiendo quedar entre el cch Azcapotzalco y la escuela normal 3. Una tercera estación, quiza sobre calzada de las armas (en los límites de la CDMX con el EDOMEX)

[@RodrigoVillavicencio-hw5ii]

Amigo deberías de hacer un vídeo sobre la línea de metro que correría sobre insurgentes

[@SntVTC]

Va ;)

[@betterplace_e]

Primero que culminen la ampliación de la L12 a observatorio

[@NCSTCROYALE]

No es mucho, pero mereces esto y más por tu contenido de calidad

[@SntVTC]

Wow muchísimas gracias por el enorme apoyo!! Se aprecia bastante :D Un gran abrazo!

[@pax_carburendiana]

Tremendo video que se viene

[@VictorLopez-ws7lr]

Ya que manden algo para la Magdalena Contreras, es horrible el tráfico

[@davidricardoibellesnavarro564]

¡Gracias!

[@SntVTC]

¡Muchísimas gracias por el apoyo! :D

[@GMIC.MX2021]

Muy Buen Video Excelente Trabajo No Está Nada Mal La Propuesta Me Gusta Esa Propuesta Ojalá Se Haga Realidad Saludos.

[@SntVTC]

Mil gracias!! Saludos

[@KW-12]

Con que llegue a Ciudad Satélite estaría bien, más allá lo veo difícil por $$$. Y obvio se tendrían que expropiar terrenos para construir estaciones pero siendo realistas no creo que se lleve a cabo. Pero repito que estaría genial junto con su ampliación oriente: Satélite - FES Aragón es como yo la dejaría.

[@LeoGabrielball]

Ahora si viene lo chido

[@luisalbertoolverarivera8354]

yo digo que mejor la linea 6 de martin carrera hasta villa de aragon porque si nos puede beneficiar que ademas, se protege la construccion del metrobus a traves de tuneles separados, y tener estaciones subterraneas como el de los angeles, porque desde el rosario lo encuentro dificil, tendria que dejar de ser una terminal de 3 vias, ademas esta el cetram de el rosario pero lo unico viable es construir otra linea pero el obstaculo son los talleres y las cocheras, creo que si lo veo muy complicado

[@Osv-nu4rp]

Lo veo inviable, los habitantes de ciudad satélite y lomas verdes no lo permitirian, tomando de excusa que va a bajar su plusvalía. 🙄

[@dannywires1474]

La plusvalía con más servicios tienden a incrementarla, además satélite ya no es el referente de un fraccionamiento de clase media-alta, digamos que ya envejeció

[@imperatorromano]

Ellos no son la autoridad ni la mayoría

[@dannywires1474]

@@imperatorromano pero por presión social tienen la capacidad de cancelar proyectos, checa las estaciones de los diferentes sistemas de transporte que no se han construido por las protestas de los vecinos

[@emilioivanjimenezlopez5798]

​@@dannywires1474eso es cierto, pero siempre se tiene que tomar en cuenta que intereses políticos y económicos tienen la capacidad de generar inquietud social, al punto de que la gente está luchando en contra de algo que al final del día los puede beneficiar

[@kifrehayabusa8375]

Hermano, en cuanto a mas servicios más plusvalía

[@udma]

Si no mal recuerdo El plan maestro del metro original, el de los 80s si tenía estaciones en todo Naucalpan, Atizapán y Tlalnepantla, lamentablemente en satelite se opusieron a su construcción y de ahi para arriba es inviable ya que de la súper avenida lomas verdes para arriba son minas y con la construcción va a caber la posibilidad de derrumbe y daños estructurales por lo cual es inviable

[@Angel_Bonilla]

Como siempre los vecinos serían el problema, nunca ven que es para su beneficio.

[@miguelangelreyesdiaz6380]

Yo conozco la zona,y creeme que los colonos de satelite han sido muy ferreos a defender el fraccionamiento aunque es ironico que ellos hayan tolerado que se quitara la escultura de plaza satelite y hasta hayan hecho bloqueos y boycots cuando se construyo el viaducto bicentenario solo dejando un carril confinado de periferico aunque aqui la parte de razon fue la destruccion aparente de las torres de satelite las cuales defendieron. es un crisol de contrastes y seria demasiado dificil convencerlos para construir un metro,

[@PacomioCervantes-cr4jf]

Se les obliga. Es un favor el que se les hace.

[@PacomioCervantes-cr4jf]

@@miguelangelreyesdiaz6380 Por la mala, pus que. A veces es necesaria la mano ✋ dura.

[@miguelangelreyesdiaz6380]

@@PacomioCervantes-cr4jf con mano dura es peor por qué ahí si van a querer meter juicios por abuso de poder y autoridad sin consultarlos a ellos y ellos pueden pagar abogados caros que si dan batalla legal fuerte a los que sean de poder federal y considerando que se dan situaciones de autoritarismo es probable que de manera legal ganen los colonos al demostrar abusos de poder o bien sometimiento con videos,documentos y demás

[@rosamariarodriguez4341]

Se llama ignorancia y lo peor que cuando los contruyen los usan 😂

[@emiliobustamanterueda4920]

4. Siguiendo el trazo, sobre esamisma línea, pudiera llegar otra estación hacia la avenida Gustavo Baz, al punto donde se encuentra una glorieta de la misma avenida 5. Avanzaría hacia el norte para llegar aproximadamente sobre la avenida satélite, casi encontrándose con el periférico norte y esa estación se pudiera llamar satélite, quedando atrás de lo que es plaza satélite y toda esa área comercial 6. Esa misma línea seguiría avanzando hasta llegar a la via López Mateos, un poco atrás del centro comercial mundo E, hasta que la misma línea llegue al centro (palacio municipal) de Atizapán de Zaragoza, pudiendo ser una muy buena opción para los habitantes de esa zona Claro, que todo esto seria con la buena voluntad y disposición de los tres órdenes de gobierno (municipal, estatal y federal) y de los vecinos por donde pasarían las obras del metro, en mi respetuosa opinión

[@gabrielcontreras211]

Haha cuando iba a la uni en Acatlan me hubiera servido mucho. Era muy difícil ir para allá en transporte publico desde Tlalnepantla. Al final me fui siempre en bici y hacia la mitad del tiempo. Yo creo que funcionaria bien hasta Ciudad Satélite. Viendo tu video de la ampliación hasta Villa de Aragon había pensado que podría ser una gran idea llevar la linea hasta el aeropuerto atrás del aeropuerto a alameda oriente o justo como estaba el proyecto de la terminal 3 del AICM juntándola con la linea 13 que llegaría hasta alameda oriente. Así el aeropuerto se podría llegar desde el norte de la ciudad y sería mas rápido que cruzar la ciudad y haría que aumentara el flujo de pasajeros de esta linea. Llegar en transporte publico al AICM es un dolor de cabeza llegar a pesar de que está cercano, de hecho está en la ciudad lo cual no es la regla. La estación de Terminal Aérea nunca ha funcionado muy bien para los pasajeros. Ni que decir hangares que para mi la deberían clausurar y llevarla hasta la terminal 2, con una conectividad digna de un aeropuerto de la ciudad mas poblada de las americas. Justo tener una oferta mucho mayor de transporte publico que conecte comodamente al aeropuerto con la ciudad. La linea 13 sería fantástica! Literal uno podría llegar al centro en 10 15 minutos desde terminal 1.

[@gutierrezvargasluisivan9715]

me encantó tu idea, a mi me quedaría excelente

[@raseczurc8728]

Gran video hermano, estaria genial que hicieras un video sobre una hipotetica ampliacion de la linea A del metro hacia Texcoco, usando el derecho de via existente!

[@ernestomondragonromero3024]

Estaría genial, pero debería ser aún más larga hasta el final de la mancha urbana, hasta jilotzingo o Xonacatlán. Porque sino se genera el problema de Constitución de 1917 o Pantitlan que están en medio de una zona de alta demanda + la demanda de otras zonas = saturación. Y también falta muchas otras líneas paralelas y perpendiculares para que entre toda la red se distribuya la carga

[@samuelmorenor.420]

La ampliación hacia villa de Aragón es en terreno planito planito, un poco fangoso pero nada donde no se haya ya construido metro, solo serían 4 o 5 estaciones, sin grandes curvas siguiendo el trazado del eje 5 nte casi en linea recta, esta mas papita y ayudaria a la linea B que cosa extraña siempre viene atascada de cd azteca por las mañanas🙄. La zona nor-oriente de la Gam la usan de paso mucha gente que viene del edomex a Cdmx generando mucho trafico, ademas de que la Gam es una de las alcaldías mas pobladas de la ciudad. Para muestra un botón, el nuevo tren de Santa Fe a toluca se hace 40 minutos, el trole del metro Martin Carrera a la San Felipe de Jesús se hace mas de 40 minutos 🤯 cuando debería de hacerce ese pequeño recorrido en menos de 20 mins 😢. Casualmente todo se jodió cuando se construyó la linea B del metro y ocurrió un bum inmobiliario en Ecatepec y Tecamac 😓. Hace mucha falta la ampliación a villa de Aragón, de esa manera linea 6 sería mucho mejor aprovechada. Esa ampliación siempre ha estado en todos los planes maestros del metro así que espero que este nuevo sexenio sea el bueno. 😂😂😂😂😂😂

[@GustavoAguirre-pr2kj]

Hola buenas noches Yo no creo que sé amplíe la línea pero ojalá así sea pará los que viven en el estado de México saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo excelente video amigo youtuber muchas gracias por ponerlo

[@SntVTC]

Mil gracias! Un fuerte abrazo

[@eduardomelendezrojas8316]

¡Ojalá y así fuera; casi casi estoy seguro de que ampliarán las avenidas y bulevares, para seguir extendiendo...el BRT o trolebús, por aquello de la economía, ya que la ciudad, ya rebasó los límites del Metro!

[@jasielking2481]

La Linea 6 tambien tiene potencial de tener una ampliacion hacia el que es considerado el tianguis mas largo de Latinoamerica, hasta llegar a la estacion Impulsora de la Linea B

[@joseluiscruz1128]

Muy buen video, felicidades. Primera vez que leo alguna propuesta de Línea 6 hacia poniente. Sería muy beneficioso incluso para desaturar cuatro caminos. La estación clave: Ciudad Satélite. Concuerdo que el principal problema es la oposición vecinal. Ojalá se realizara aunque solo hicieran la estaciones Puente de Vigas, Gustavo Baz y CD Satélite. Aunque hacer menos estaciones es un problema como en la Línea 12: si hubieran hecho una estacion en el cruce de Eje 3 Ote y Eje 8 Ermita existiría transbordo directo entre la línea y el metrobus L5 y próximamente con el trolebus que irá en Ermita Iztapalapa. Estacion que tendría alta demanda.

[@SntVTC]

Gracias por los comentarios! Un gran saludo

[@josefrancisco5261]

La línea 6 en su plan maestro orizonte 2003 se plantea ampliar la línea 6 a Villa de Aragón teniendo correspondencia con línea B y la disque futura línea D Villa de Aragón a Acoxpa recorriendo todo el periférico Oriente.

[@LordDarthSoulrak]

Pues no suena mal esta propuesta, aunque la vería como una nueva línea que pudiera ser la línea C con origen en El Rosario y llevarla más adelante de Naucalpan, me atrevo a decir que hasta Atizapán. Al oriente, la línea 6 podría llegar más adelante de Villa de Aragón, hasta la Alameda Oriente por ejemplo y tener correspondencia con la línea A para descentralizar a Pantitlán. Buena propuesta para la parte norponiente del Valle de México. Saludos y excelente fin de semana.

[@CountryballsGMR]

Desde mi punto de vista. Si se hace la linea 11 de santa monica a alameda oriente, diría que la 6 se ampliara a ambos lugares para servir como línea exprés y auxiliar

[@SntVTC]

Es buena idea!

[@inakidominguez4484]

Y de paso que hagan la línea 13

[@CountryballsGMR]

@@inakidominguez4484 dudo que sería buena idea todavía hacer la línea 13, es mejor que si va a haber una línea 13 sea de olivar del conde a el estadio Neza 86(similar a la línea 13 del programa maestro del metro 2da revision). Pues si se sigue la del 96 sería "inútil" por usar tramos que no son tan exigentes, además de que el tramo zócalo - san lázaro seria a L11 si se lleva a alameda oriente

[@sr.castor]

ayy, tantas cosas tan bonitas que se nos pueden ocurrir, mientras siguen atorados con una ampliación de 3 estaciones

[@CountryballsGMR]

@@sr.castor una ampliación complicada por el tipo de suelo.

[@InterfazFurry]

Ya la ampliación del metro hasta Lomas Verdes es una idea muy ochentera, donde no se veía hacía el futuro de la zona norte del Valle de México, sin embargo, esta idea se tiene que actualizar, ya que hay muchísima gente que usa el transporte publico que viene desde municipios como Huehuetoca, Zumpango, Apaxco, Teoloyucan, Tepotzotlán y demás, donde en las mañanas los transportes vienen sumamente saturados desde principios de la México - Querétaro como Tepotzotlán, Huehuetoca o desde otros puntos mas alejados, por lo cual, la idea de la ampliación hacía el norte del Valle de México del Metro, tiene que actualizarse si o si, ya que la cantidad de gente es el doble o el triple de lo que había en los años 80's...

[@udma]

@@InterfazFurry estás muy mal Bro, chécate el plan maestro del metro original para que veas cómo se planifico el metro

[@InterfazFurry]

@@udma Por eso dije, es una idea muy ochentera... O no sabes leer... Además uno tiene que dejar aún lado a veces el "plan maestro del metro" y plantear sus propias propuestas para el beneficio de la población y no solo de unos cuantos...

[@udma]

@@InterfazFurry jajajaja, eso está hecho para unos cuantos, jajajaja, digo, los que viven en satélite y lomas verdes jamás se van a subir al metro 🚇

[@maximovicentemartinez5135]

Buenas noches un saludo desde costa de Guerrero México 🙏🙏🙏🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

[@SntVTC]

Un gran saludo!

[@rattle_head]

Ahora que es casi un hecho que el Metromex será para Toluca, estoy seguro de que las supuestas expansiones de las líneas de metro hacia el Edomex, serán más bien líneas nuevas de tren ligero, que es mejor que un DRT, pero no dejaría de ser decepcionante a tener metro

[@franciscojavierperezcruz4812]

La verdad si, varias redes y lineas de metro hacen falta apliarlas para que lleguen mas alla de su alcanze.

[@laverdaderatransformacion1439]

Podría ser hasta ciudad Satélite y de ahi algún teleférico

[@alangarcia7525]

claro un dia fui a Jilotzingo y me regrese en transporte jeje hay todo un mundo alli y pendientes (mucho cerro) jaja

[@ancestors]

como habitante de lomas verdes puedo decirte que preferimos un metro a un teleferico. ;)

[@laverdaderatransformacion1439]

Claro, pero el costo es demasiado para justificarlo, yo tengo una gran conexión con esa zona y siempre lo he querido

[@ReyPeatonMX]

Buen video, como siempre. Yo creo que puedes reducir la cantidad de giros si en vez de hacer el proyecto desde la cola de maniobras de Línea 6, que esta línea no entre a los actuales andenes de El Rosario y que tenga una nueva estación bajo Aquiles Serdán, de tal suerte que la correspondencia con Línea 7 sea en Aquiles Serdán. Los andenes actuales de Línea 6 podrían servir para otra línea en el futuro que vaya en diagonal hacia Cuitláhuac - Mariano Escobedo y hacia el sureste de la ciudad. Saludos.

[@miguelangelreyesdiaz6380]

yo la propondia asi *esta idea de ampliacion podria ser una nueva linea C y esa linea que dices tendria sentido si la llevas a otro punto de cuitlahuac a mariano escobedo por granjas y san pablo y quiza llevarla al tren suburbano tlalnepantla abajo de la linea 5 si es que se expande tambien a tlalnepantla y la 6 mejor que se expanda a villa de aragon para beneficiar mas a la gente y asi el suburbano podria desfogarse un poco en tlalnepantla y conectar tambien a las colonias olvidadas como rosario ceylan y dando otra alternativa para que las colonias de san juan ixtacala y demas tengan conectividad asi como dar otra alternativa de trandporte y tener la zona mejor conectada o bien llevarla a la zona de avenida jesus reyes heroles domde hay una amplitud de camellon bastante generosa para dar buena conectividad o bien llevarla a la colonia valle ceylan para que tenga terminal ahi y se cree un buen nodo en la estacion tlalnepantla del suburbano que sea para ir al oriente optar por linea 5 y para rl poniente esa linea que se fuese por avenida ceylan y mariano escobedo como tu lo manejarias incluso con alguna estacion que se ubique en la arena ciudad de mexico

[@luishurtadoacosta6481]

Si creo que sería Villa de Aragon hasta el Rosario si puede ser que será Ciudad Satélite ocupará por Martín Carrera de la Línea 6

[@MetroHobbie]

6:30 justamente es la situación actual de las líneas 4 y 6 xd

[@SntVTC]

Justo jaja

[@kandyrabu5860]

Necesitamos la línea 10 y 11 también dem metro 🚇

[@ilseserratlovalls6685]

Me encantan tus videos.

[@SntVTC]

@@ilseserratlovalls6685 mil gracias!! Saludos

[@josue_rm07]

Excelente análisis.

[@SntVTC]

Mil gracias!! Saludos ;D

[@SalvadorZaco-mg8cc]

Por que no subes el video de la línea 11 del trolebus de Chalco a Santa Marta

[@mauriciomoisesmarianocarri1853]

Lamentablemente sería bien difícil convencer a todos los vecinos de satélite jaja :'(

[@franciscoperezjaime6226]

Excelente propuesta.

[@miguelangelreyesdiaz6380]

No es realmente una mala idea,sin embargo,esta propuesta ya podria ser una linea Nueva digamos una linea C que aunque se vea corta en apariencia seria bueno ver en que otras partes del trazado pueda ponerse algunas mas para que cumpla como una linea de tipo urbana y suburbana,yo conozco la zona y muchos vecinos se opondrian debido a que la zona si bien ya no es tan de cache(fue superada por interlomas,zona esmeralda y chiluca asi como otros desarrollos y centros urbanos del poniente de clase media alta) la clase media alta y los colonos de satelite si son muy cerrados por que en escencia algunos mencionan que con ese tipo de transportes se tenderia a tener flujo de poblacion que podria ser para ellos "non grata" y que a su vez le ha dado esa caracteristica seguridad relativa que los colonos se han jactado de tener,ademas que ahi estan intereses de la linea camionera Mexiquense Amatsa (Autobuses Mexico Azcapotzalco Tlalnepantla,que incluso ya tiene historia desde los dias del llamado pulpo camionero de los 60s y 70s)que en si no quiere perder las rutas al rosario via satelite san agustin superama y lomas verdes echegaray pastores (aunque la verdad tienen una frecuencia de paso para olvidar y unidades muy descuidadas aun considerando que es de las pocas lineas camioneras autorizadas a circular por algunos circuitos de satelite y de lomas verdes) mas por la situacion de los colonos que en si dicen que satelite perderia identidad cuando en realidad los colonos de satelite ya incluso hasta toleraron la remodelacion de plaza satelite incluso quitando la escultura de la plaza que era su sello distintivo. para introducir metro a esa zona se propuso el ecotren y la linea 11 pero en colonias de clase media alta aun siendo zonas que ya les paso el lustre de ese entonces seria casi imposible introducir lineas de metro por la situacion social de la zona en particular ese poligono de satelite y lomas verdes,ademas recordemos que rosario ya esta fijo como punto de talleres y cocheras de las lineas 6 y 7 asi como mantenimiento de los trenes de lineas como la 4 y en ocasiones la 5 lo que se podria hacer es que este trazo sea una linea nueva neumatica de 9 carros y estaciones de 150 M de longitud y pensar si esta puede llegar un poco mas alla para alcanzar un punto entre la autopista Chamapa lecheria con el fin de proveer un acceso a autobuses foraneos en un cetram combinando servicios urbanos y locales y de paso darle servicio a satelite y llegar a un acuerdo con los colonos para no destruir las areas verdes en exceso y minimizar las molestias que puedan tener los vecinos de satelite y dichas zonas para que ellos no sientan que la obra los molesta en exceso. tendrian que negociar como se negocio en polanco y en el trazo sur de la linea 3 y ocupar en el trazado una buena tuneladora y tambien negociar un rsmal del suburbano rosario a san rafael

[@victor_quiroz1604]

Esto va a ser épico papus

[@omr4377]

los estirados de satélite se opondrían a esta sin embargo seria genial, ese tramo de periférico necesita urgentemente un transporte masivo y seria un gran punto de conexión con una posible linea 11

[@ranaantonio]

JEJEJEJE EN EL MUNDO IDEAL PARA LOS CIUDADANOS DE LA CDMX Y EDOMEX PERO AL DIA DE HOY AL GOBIERNO LE VIENE VALIENDO !!

[@edymartinez978]

SE PASAN DEVERAS, Y DE MARTÍN CARRERA PARA VILLAS DE ARAGON QUE??????????????????? NECESITAMOS TRANSPORTE DIGNO.....

[@felipillo72]

Mas trenes suburbanos que pasen al centro de la CDMX y las zonas conurbadas del EDOMÉX. El tren suburbano es más barato que construir metros, cambiar el enfoque de solo para conectar periféricas.

[@estelaramirez9425]

También puede correr en tramo superficial o elevado de El Rosario A Lomas Verdes

[@tobe0165]

woow exelente propuesta 🎉🎉🎉

[@jorgemoreno75773]

YA CON QUE LLEGUE A PARQUE NAUCALLI ESTARIA SUPER ESA PROPUESTA X HAY DE LOS 90S FUE MENCIONADA LA RECUERDO BIEN POR QUE ESTABA DE MODA LO DEL TREN DE SANTA MONICA A BELLAS ARTES PERO SI DEBERIAN DARLE MAS PRIORIDAD AL METRO QUE A METROBUS PQ YA SE QUEDA CORTO EL METROBUS NECESITAMOS TRANSPORTE DE IMPACTO MASIVO EL METROBUS ES PARA CIUDADES PEQUEÑAS .SALUDOS

[@SntVTC]

Saludos!

[@fernandoalquicira1667]

El problema es que ya se endiosaron con el metrobus

[@fernandomanuel1976]

No pueden concluir con TRES estaciones y varios ilusos aquí creyendo que van a realizar estas ampliaciones y construir líneas nuevas...

[@6661murderface]

Deberías de investigar bien las causas de eso. Y no hablar por hablar. Hoy existen condiciones políticas favorables que hacen posible seguir con proyectos de metro

[@El-metro-fan_Official_capybara]

De seguro la línea 6 no se va ampliar en Lomas Verdes, sería En Villa de Aragón

[@JuanGonzalez-ww3pe]

Buena idea amigo, estaría super!, pero no creo que lo hagan,si a dudas penas pueden con la ampliación de 3 estaciones en la línea 12.

[@CAMINANTE71]

Es que la Ciudad termina en el limite de Azcapotzalco. De ahí en adelante los demás son territorios de otro país llamado Estado de Mexico para el cual ya hay Metromex

[@samuelmorenor.420]

😂😂 otro país, buen comentario, pero si, llegas a las armas y se pone bien denso el ambiente ... 😝

[@LuisJavierCamargo]

totalmente infactible, pasa por las zonas más panistas y conservadoras, ahí vivi mi infancia y recuerdo que desde entonces impedían siquiera el paso de peseros, cuando se propuso una ampliación del metro a periferico se horrorizaron, ahora imagínate atravesando sus privadas y los legendarios circuitos de satélite, aparte que quizá es la zona menos prioritaria de todo el edomex 😂. Otra infactibilidad es que en Bosque Alto esas barrancas están en disputa entre el cartel inmobiliario o respetar su estatus de area protegida y otra es que la pendiente ahí donde suigieres la terminal es mucho mas pronunciada, hasta los coches les cuesta subir, además de que ya hicieron departamentos, ya no está baldío.😢

[@carloschavarriaperez1457]

Muy necesaria esa ampliación

[@dannywires1474]

El trazado es muy bueno, sin embargo creo que los lugares de algunas estaciones deberian de cambiarse. 1. La estación de cd satelite si se construiria en la zona de los parques, definitivamente los colonos de cd satelite se opondrian por el daño ambiental, además de que se inunda la zona en epoca lluvias, la zona que yo propongo es el Walmart, es mas facil construir el cetram que conecte con el resto de los circuitos y con la factibilidad de poder hacer estacionamientos de diferentes niveles. 2. La estacion de lomas verdes en el predio valdio señalado tendria el mismo destino que la estación de cd satelite, el lugar para realizar la estación es el centro comercial Acrópolis que cabe mencionar que este está abandonado desde hace mucho tiempo, con el cual también se puede realizarse otro cetram para conectar las secciones de Lomas verdes

[@SntVTC]

Muy interesante aportación! Un gran saludo!

[@miguelangelreyesdiaz6380]

lo de las inundaciones y demas estropicios se soluciona mejorando el drenaje de la zona y optimizando la capacidad de desfogue y metiendo un buen numero de carcamos que eviten desgracias como la de la ultima inundacion pues con el walmart el problema seria dejar sin la tienda walmart de la zona a satelite y serian minimo 10 años de obra en los que muchas veces habria atrasos.... y en el de acropolis no esta mal pero el debate seria recuperaf la acropolis o ver si hay un punto cercano al centro comercial la cuspide que sirva de similar forma y evitar a su vez las molestias a los vecinos deben buscar tecnicas de obra que reduzcan las molestias al minimo para que los colonos de satelite no se sientan invadidos.

[@NEETHERREALM1]

Que se amplíe de lomas verdes y el rosario, lo mismo en martin carrera a villa de Aragón

[@estelaramirez9425]

Que corra la Línea 6 de Lomas Verdes a Villa De Aragón

[@espinosalaraalvaro2170]

Espero me contestes esta duda ¿Que estudiaste? Disfruto mucho tus videos

[@juanantonioquirozivellez4874]

También de martin carrera a alameda Oriente pasando por Nezahualcóyotl de la línea b en vez de villa de Aragón

[@juanantonioquirozivellez4874]

o también que sea a Texcoco pero pasando por deportivo Oceanía usando la carretera libre a Texcoco como fue la propuesta de la conexión del ex naim

[@PayasosMrChipotin]

Hola

[@LAAR890]

Nahhhh eso nunca pasaría por los vecinos de satélite además la ciudad ya no necesita metros, necesita suburbanos qué crucen la ciudad de eje a eje similar a la RER de París.

[@carlsam7451]

Es Cucacalli

[@Raaj369]

El tren ligero también debe de ser ampliado tal vez el de huipulco tasqueña hasta huipulco de ahí hasta el centro de tlalpan 😅 aun hay estaciones no...

[@gamerdecuarta2515]

Expectativa ampliación del metro Realidad: les presentamos las nuevas líneas de trolebús subterráneo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Nelson-od9ns]

Ya queremos que amplíe todas las nuevas estaciones

[@fernandoflores968]

Suena muy interesante la propuesta, pero yo daría prioridad a construir la línea qué actualmente recorre la línea 1 del Metrobús :) A propósito ¿Qué tan viable sería tener al menos una línea de tren ligero o Metrobús hacia Cuajimalpa?

[@SntVTC]

Es complicado, lo ideal sería Cablebús

[@Nelson-od9ns]

Esto suena bien

[@DanielReyes-o9g]

Primera propuesta que veo para la línea 6 que no es hacia el oriente. Por desgracia, el hecho de que se deben hacer unos cambios en el tramo de los talleres y cocheras sumado a que la oposición vecinal se imponga serían factores para que no se realice, dicho eso, de realizarse ayudaría a la línea 6 para darle más flujo de pasajeros y acercar a personas de otros municipios, sobretodo la conexión con Ciudad Satélite en Naucalpan.

[@valerorodriguezdaffnisirvi6546]

me gustan tus videos bro, por cierto, ¿de donde sacas la información para hacer estos videos? saludos

[@SntVTC]

Son muchas fuentes, depende de qué información en específico, pero van desde datos del INEGI, investigación propia y así. Saludos!

[@dobstedpanopo]

Soy de la colonia boulevares en Satélite si quisiera metro pero está propuesta invade bastante las colonias y lo veo problemático, lo ideal es que solo pasen por avenidas grandes como periférico, Gustavo Baz o lomas verdes

[@dannywires1474]

Las excavaciones profundas no afectan en lo minimo a las casas, normalmente las excavaciones van de los 50 m o más de profundidad

[@dobstedpanopo]

@@dannywires1474 no es por las casas, es por las estaciones que serán invasivas y en específico la estación de ciudad satelite será un caos, la gente aquí va a 4 caminos normalmente y ya no irán allá irán a ciudad satelite

[@dannywires1474]

@@dobstedpanopo si tienes proyectos como la línea 5 del metro a Atizapán, las diferentes líneas de Mexibús construidas, la realidad es que no sería ya tan necesario ir a cuatro caminos

[@pikachudeforme9422]

y como siempre el gobierno del estado va a querer que lo pague el de la cdmx

[@pedrogalicia1745]

Pero hace falta transporte en el sur unas ampliaciones hacia esa zona o más líneas del metrobus

[@gerardoamilpa7103]

En lo personal preferiría una ampliación a chimalhuacan, casi llegando a la autopista México texcoco...👌

[@cansadoyt]

Si demoran 10 años para hacer extender la L12 en cuántos años saliría esta extensión? 🥴🥴🥴

[@abelrafaelamendoza5607]

Consideras prudente que lo extiendan un poco más hasta las ageas?

[@SntVTC]

Los cómo?? jaja

[@mlunas2103]

La megalópolis se desarrollo y los gobiernos corruptos priístas jamás hicieron por mejorar sus sistemas ineficientes, insuficientes e inseguros de trasporte y menos cuando el DF (hoy CdMx) fue ganado por el PRD y morena hoy que el Edomex, Hidalgo, Morelos, Tlaxcala y capital son de un mismo partido esperemos que se desarrollen seriamente y resuelvan este problema sin corrupción ni indiferencia de los gobiernos.

[@JoseRX]

El detalle es que para eso deben ser gobernados los estados por el mismo partido durante varios años !!! Y si chafea algun estado y entra otro de otro partido ya no dejarán que se hagan proyectos que combinen dos o más estados de la república

[@miguelangelreyesdiaz6380]

@@JoseRX aqui se soluciona de esta forma sean partdos de todos colores y demas debe haber un poder judicial y un ejecutivo federal que metan mano dura para que los estados involucrados en situacion de zona metropollitana aprendan a convivir y que las ideologias politicas queden solo en el terreno legislativo mas no en el perjuicio de la ciudadania por que si decimos que todos voten por el mismo partido cometeriamos el error de meter otra dictadura perfecta por unos 190 años y eso por que Morena aprendio las estrategias de los anteriores y muchos de sus politicos veteranos eran de las filas del pri e ironicamente las nuevas generaciones siempre votarian diciendo ay morena nos quiere y nos construye ay que lindos cuando de manera inconsciente los mismos que gritaban que no habia pluralidad politica son los mismos que ahora eternizarian a otro grupo de politicos del mismo partido basicamente morena se gesto como algo positivo desde que se creo en 2011 cuando el sr obrador tuvo discrepancias com el PRD pero conforme paso el tiempo ya se vio que morena en situacion quieren tener una situacion de partido unico similar a la del odiado pri. se que no debe hablarse de politica pero aceptemos que es una ironia que la misma ciudadania que queria pluralidad politica sea ahora la misma ciudadania que quiera eternizar a un partido sin darse cuenta de que le aplicaron la misma estrategia de relumbrones que a sus padres y abuelos.(basicamente pri significa Partido Revolucionario Institucional con fundadores y descendientes de los militares que participaron en la revolucion mexicana y que el partido es una insttitucion del gobierno Mexicano por eso el mote de institucional,es otra institucion del estado mexicano en si y morena quiere ver si se puede convertir en una institucion de estado federal asi como el estatus que tiene actualmente el pri ya que Morena ya se toma en cuenta como una de las muchas escisiones de individuos que no obtuvieron alguna cota de poder durante el tiempo priista)

[@miguelangelreyesdiaz6380]

​@@JoseRXaunque sean de otros estados podrían hacer un acuerdo must carry must offer y elevar a rango federal constituciónal el derecho a una movilidad metropolitana la cual debe ser garantizada sin importar que se tenga un partido diferente o similar

[@omarmorenohernandez7748]

La propuesta no es mala, pero sería inviable, ya que habría una fuerte opocision vecinal debido a la afectación de la plusvalía, en cuanto a usuarios dudo mucho que los habitantes de lomas verdes y ciudad satélite prefieren ocupar sus automóviles. Es más viable la ampliación hacia la zona de Aragón o Nezahualcóyotl.

[@kQcsdN8JBUw]

afectación de plusvalía pero positiva jajaja

[@danielpoio6038]

¿Que tal Linea 8 a Acoxpa 👀?

[@Raaj369]

De ahí ya queda a 1.5 km varias estaciones del mb

[@alexiaserranocontreras]

Línea 6 del metro de Lomas verdes a ciudad lago sería su terminal definitiva con línea 6 9 y 1

[@EduardoJesusLalo]

Solo se quedarán en propuestas 🤕🥲

[@jorgemoreno75773]

listos saludos a todos amigos .....

[@SntVTC]

Saludos!

[@betterplace_e]

Snt,¿Dónde conseguiste tu mapa de movilidad integrada???🙏🏻

[@SntVTC]

Lo hice yo :) Pero puedo ponerlo disponible para descargar

[@betterplace_e]

​Pasen link@@SntVTC

[@betterplace_e]

Pasen link​@@SntVTC

[@inaweoftheworld]

La mayoría de las líneas necesitan extensiones.

[@omr4377]

Nukien satelite

[@omarvelazquez7577]

yo creo que hay que impulsar mejor los trenes suburbanos ya que dió buenos resultados

[@carlosmartinez-hi8lj]

Satélite en sus inicios ¿Si construimos un metro? No, mejor hagamos unas torres inservibles 😂

[@miguelangelreyesdiaz6380]

Pues digámoslo así... Satélite era básicamente un pueblo con forma de suburbio gringo,se quería tener áreas arboladas de límite pero diles a los que crearon lomas verdes,boulevares,Echegaray y la florida que hicieron que satélite fuese tragado por la mancha urbana... Lo de las torres sería buena idea que fueses a las oficinas de colonos de satélite y se los dijeras en su cara para que así vieras que respuesta te ponen xD

[@PacomioCervantes-cr4jf]

Mejor metro a Tlalpan, nos urge.