Metro línea 13 Santa Mónica - Alameda Oriente. ¡Líneas de METRO que DEBERÍAN existir #2!

En este video veremos una propuesta con un análisis exhaustivo para una línea de #Metro para la #CDMX y #EDOMEX siendo una línea que parte en Santa Mónica en el municipio de Tlalnepantla de Baz hasta Alameda Oriente cerca de Nezahualcóyotl pasando por zonas como Ciudad Satélite el Zócalo, museo Soumaya, el AICM y más puntos estratégicos.
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#SntVTC

[@drhectorm]

Te empeñaste bastante en hacerlo, se ve que el tema te apasiona. Muy bien hecha la iconografía, las fuentes, todo muy bien hecho.

[@SntVTC]

Muchas gracias por el apoyo! Saludos cordiales

[@JuarezH_Edu]

Yo vivo en Neza, y justamente creo que la de alameda sería un desahogó en los transportes públicos, ya que los de chimahualcan abarcan todo el transporte público para llegar a Pantitlán, es una muy buena opción de que se redireccionar otra salida del estado de Nezahualcóyotl. Y evitar los grandes tráficos en Pantitlán y que ni puedas subir al metro en las mañanas por lo lleno que va.

[@Higginnss]

Cállese a la vrg

[@Higginnss]

Orele we póngase a chambear, a ustedes les tocó tener una ciudad bonita, a nosotros el transporte 🙏

[@omarmunozlopez8526]

Un poco de comentario en tu clasismo

[@spartantosino]

​@@omarmunozlopez8526 tranquila señora de cristal, que culpa tenemos nosotros que vivan en el estado de México

[@Alohaseyolli]

Que interesantes mapas muestras, yo estudio la licenciatura en estudios socioterritoriales en la UAM y justo hacemos muchos mapas parecidos a los del video, justo ahora que ya empezaré con mi proyecto terminal ando pensando en hacerlo sobre el tema de transporte público como solución a ciertos problemas tanto ambientales cómo sociales y tus videos son bastante informativos!

[@SntVTC]

Wow muchas gracias! Un gran saludo ;D

[@RosaliaGómez-i9m]

Estudias en la UAM y no te dan redacción? Porque mencionas justo varias veces la mayoría de los jóvenes es su muletilla y ni la deberían mencionar tanto😮

[@eponagohan]

@@RosaliaGómez-i9m justo

[@gustavoaguirrecabre3340]

Hola buenas tardes bro te quedó de poca exelente Muchas gracias por ponerlo ojalá algún día sé costrulla Xque cómo ase falta muchas líneas cómo estás excelente fin de semana

[@SntVTC]

Muchas gracias por comentar!!! Un gran saludo ;D

[@gustavoaguirrecabre3340]

Me gustaría que realices más vídeos de otras líneas qué deberían terminar como la línea 8 Xque llegó nadamás a Garibaldi y no yego a indios verdes así como La línea 4 de Martin Carrera a Xochimilco Xque asé falta más líneas de metro que metrobus saludos cordiales desde Pachuca dé soto estado de Hidalgo

[@gabrielc340]

El peje quiere seguir subsidiando gasolina, nunca va a mandar construir más metro

[@arkanzzio]

Esplendido proyecto, como habitante de la MH puedo decir que un sistema de movilidad más eficiente de este lado es algo que se necesita. Maravilloso trabajo :)

[@kristoffcicourel1426]

Líneas que deberían existir urgentemente son dos: - Una línea extra que conecte con el metro Férreo (línea A) y que atraviese colonias como Ejército de Oriente, Santa Martha Acatitla, San Sebastián y Santa María Aztahuacán. Esas colonias están ESCASAS DE MOVILIDAD. -Una línea pequeña que conecte a la línea A y a la línea 8. Es decir de Guelatao a Constitución de 1917. Dado que ya esta conectado santa Marta con la línea 8, pero eso es para agarrar salida al Edomex; entonces es necesario una que sea para moverte dentro del oriente CDMX. Una extra: una que conecte de los Reyes a Chalco El oriente de la ciudad es la zona más pobre de todas, por mucho. Las personas se movilizan mucho en metro y las líneas son ineficientes , con urgencia deben saturar de movilidad todo el ORIENTE de la ciudad, porque está muy desprovisto.

[@ernestomondragonromero3024]

Yo como usuario del metro puedo concluir que estaría genial que hubiera líneas de metro más largas que crucen de lado a lado la ciudad incluyendo a los municipios del Estado, de Oriente a Poniente y de Norte a Sur. Y xq no hasta una línea circular en el periférico.

[@LeoGabrielball]

La de Periférico ya no se puede, esto debido a los cochipuentes vehiculares del segundo piso del periférico, la Autopista Urbana Norte y la autopista Naucalpan - Ecatepec, si se hiciera metro sus cimientos de estos puentes se verían gravemente afectados, lo más que podría existir es una línea de metro que comience en el Mexibus /mexicable Periferico, continue sobre Periférico Río de Los Remedios, Periférico Calle 7, Periférico Canal de San Juan y Periférico Canal de Garay hasta Canal de Chalco

[@rajibeaubourg5117]

Déjame decirte que ésta línea del metro se ha tenido contemplada desde finales de los años ochenta, por lo menos la mitad del tramo que sería del centro histórico a Santa Mónica. En lo personal, siempre he estado más apegado a la idea de las líneas del metro que de metrobus. Lo malo de esto es la realidad, pues si el gobierno de la Ciudad REALMENTE se aplicará en hacer más líneas del metro desde cuándo ya se hubiera hecho. Con imaginación, pienso que en universo alterno ya se realizó.

[@edgarhernandez5722]

Mientras el gobierno federal no de lana lo único que queda hacer es metrobus y trolebus

[@dragonrojo582]

Es que el problema no es que no lo hagan, si no el costo que conlleva, pues cada convoy si sale caro y como están las cosas solo nos vamos a conformar con que amplíen algunas lineas

[@edgarhernandez5722]

@@dragonrojo582 Si es que las amplían, puesto que el gobierno de izquierda sigue de necio con el metrobus y trolebus

[@miguelcedillo9184]

@@dragonrojo582 es más caro no hacerlas.

[@alugemon]

@@miguelcedillo9184 en un sentido de tiempo si, en sentido económico sale más barato el metrobus que el metro, el problema en México fue que se apostó más por traslados particulares que por el transporte público, (corrupción de los 70-80)

[@morenogarciaaxelhashem6632]

La Alameda oriente como base para desahogar, me parece excelente, serviría incluso como una manera de meterle más inversión a ese parque, ya que últimamente está muy olvidado, y hace falta ponerle más atención para que se conserve en buen estado ese parque que es un muy buen centro recreativo natural para el oriente, lo que es la delegación Venustiano Carranza y Nezahualcóyotl.

[@iskanderstruck2001]

El problema es que los colonos de Satelite por clasismo han rechazado en múltiples veces la posibilidad de un Linea de Metro. También es cierto que el Estado de México no ha invertido en Metro. Si en tren ligero. Por otro lado los urbanistas han rechazado obras por las torres de satélite por la posibilidad de eclipsar el monumento de las torres de satélite.

[@claudiosourrue29]

El resto Méx debería dejar de hacer ciudades dormitorio y empezar a hacer ciudades con todos los servicios

[@josefffffffff5725]

No solo es clásismo sino también privatización y comercialización ( por haya hay mucho estacionamiento público y mejor ni digo de inversionistas extranjeros que controlan las agencias de autos por allá)

[@j.c.ruiz.mendez]

Se contradice el video con el tema de la pendiente. Mayor al qué limita este tipo de tren soporta. La bajada de las torres tiene mucho más de 4 grados. Por eso no hay metro en Satélite. Otra el tipo de subsuelo rocoso y arenoso. Recuerden Satélite antes del fraccionamiento fueron minas de piedra y arena

[@LeoGabrielball]

yo no veo ninguna línea de tren ligero en el EdoMex

[@FacundoMorales-in6ks]

Y porque les preguntan ,ni que fueran dueños del país ,

[@NCSTCROYALE]

En si la propuesta parece prometedora, no me esperaba una expansión a Alameda Oriente pero viendo la explicación que diste, cambie mi manera de imaginarme esa línea al día de hoy. PD: tu mueble esta un poco vacío.

[@ChespiroGomez]

Hola, maravillosa exposición y muy completo el Estudio de Transporte, me gustaría conocer más de ustedes, si son Ingenieros en Transporte, en Sistemas de Transporte Urbano, en Movilidad Urbana, en Logística y Transporte , etc. porque están fuertes técnicamente y con datos e información de primera. Felicitaciones a ti y a tus colaboradores y compañeros.

[@SntVTC]

Muchas gracias por el comentario! Yo ando estudiando la licenciatura en Geografía Aplicada, donde gran parte de los conceptos que he aprendido en mi primer año de carrera los he aplicado en este video y aún espero aprender más para hacer mejor calidad de videos! Saludos ;D

[@victormanuelleongil8262]

Metro en Ecatepec, específicamente sobre o debajo de la López Portillo. Espero vivir aún para cuando se les ocurra construirlo, :( Excelente video y muy bien explicado. ¡Saludos!

[@DulMebamakeba]

Serie bastante benefico, porque para trasladarse a CDMX, es muy saturado, demandante para Acercarse a los metros cercanos es una excursión realmente 😢

[@kikis0m700]

Una buena ruta sería del rosario hasta ciudad Azteca con un ramal a indios verdes través de toda la López portillo

[@fisherfish31]

Buena propuesta para una línea de METRO, pero sera la poderosa Línea 11 Trolebús y será elevado 🥵🥵🥵🥵

[@mikhail010]

L

[@rastainti9512]

F

[@TheAztlanianGuy]

AMLO: Vamoh a construhir Trenes en nuestra nachion Claudia Sheinbaum: Trolebuses elevados de primer mundo uff 🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵

[@rattle_head]

No están preparados para los DRT del metromex (?)

[@Dammisit0_1204]

Ese wey ha de pensar que un trolebus puede remplazar un metro

[@j.carloscr6997]

Esta interesante tu propuesta pero le das mucho crédito al EDOMEX cuando hay zonas de la ciudad que también requieren Metro como la zona de hospitales en Tlalpan, ampliar la línea 4 de Santa Anita a Deportivo Xochimilco, es más ampliar la línea 12 hasta San Juan Ixtayopan, pueblos de Tláhuac que aún se encuentran en un relieve plano, también una línea de metro de Barranca del muerto a Acoxpa, yo vivo en el sur y la verdad cruzar al poniente es un martirio sin auto.

[@edgarhernandez5722]

Gran parte de las personas que trabajan en la CDMX vienen del EdoMex, esta ampliación les serviría bastante

[@granmosermal3625]

Pues el EdoMex al menos no piensa en transportes patitos (Trolebús Elevado) y sabe cómo amenazar a los transportistas si se pasan de listos.

[@edgarhernandez5722]

@@granmosermal3625 Si eh! Se nota más cuando son los gremios de transportistas los qué tienen secuestrada la movilidad en el EdoMex

[@SntVTC]

No se preocupe, que tengo muchas ideas para el resto de la Ciudad que iré desarrollando con el tiempo!! Saludos ;D

[@cesareduardohernandezsoto3392]

Recuerdo que en el plan maestro anterior existía está línea, corriendo de San Lázaro a parque naucalli, y los principales problemas era con los vecinos en satélite, así como el argumento de que era un trazo paralelo de la terminal hasta cuatro caminos, además de que en el eje 1 norte hay un camión de Pantitlán a cuatro caminos, así como diversas rutas por donde pasaría

[@srthinkdarauf2064]

Triste de ser de milpa alta. Literal el metro mas cercano es el de tlahuac Deberia ver mas estaciones en el sur de la CDMX en tlalpan, xochimilco, tlahuac y milpa alta

[@-azslybro48]

Vaya trabajo de planeación más estupendo, yo también suelo idear líneas de metro y gracias al mapa que mostraste a cerca de que áreas son factibles para construir líneas de metro puedo modificar ciertas ideas que tengo... Excelente trabajo 👌

[@SntVTC]

Muchas gracias! Un gran saludo ;D

[@DJExtasis10]

Para la zona de Milpa Alta, habría que hacer algún otro tipo de estudio de "pos movibilidad" si se habilitará mayor transporte. Al tener mayor posibilidad de movilidad,la población cambia hábitos laborales y comerciales, conozco personas que van de Milpa Alta a Zacatenco, a Mixcoac, al centro. Precisamente por falta de transporte es que la población se mantiene en la zona.

[@joselomendoza]

lo ideal para esa zona sería un metrobús de milpa alta a metro tlahuac que pasara por los pueblos de Millpa Alta y Tlahuac o un cablebus en la zona del volcan Teuhtli que abarca pueblos de Milpa Alta, Tlahuac y Xochimilco... el problema es la oposición de los habitantes de la zona

[@LetrasEsFr]

Varios ecobuses, pero los microbuseros se ponen bien rebeldes.

[@Leo-nn3by]

Ojalá y en algún futuro pongan un transporte en santa Mónica saludos desde Santa Mónica Tlalnepantla

[@rickorigami2272]

Es muy buena la propuesta aunque no considera muchos temas de subsuelo, por ejemplo la estación Naucalpan tiene un paso a desnivel, en la traza de una de las estaciones de Polanco atraviesa un túnel no conocido por la población, hay 2 cuerpos de agua no considerados, etc. Sería cosa de que platiquemos detalles técnicos que quedaron en el tintero

[@SntVTC]

Justo, el vídeo es únicamente propuesta de trazo principalmente. Saludos!

[@rociolara100]

ESTYO DE ACUERDO . ES UN DEBRAYE MUY MUY AVENTURADO. PERO TÉCNICAMENTE HARTO IRREALIZABLE. YA LE VI MIL ASPECTOS TÉCNICOS QUE LA HARÍAN ALGO FARAÓNICO.

[@cappadocivs_asmodevs]

Estaría genial, pero independientemente q sea toda área metropolitana, el conflicto es q edomex y cdmx siempre q hacen proyectos se pelean x el mantenimiento ; x eso se separó el metro del mexibus. De ahí en fuera sería bueno q dejaran diferencias creativas y apoyen a la gente.

[@rmramirezc]

Lamentablemente el estado de México ha sido gobernados siempre por gente corrupta (como la mayoría de su población), y CDMX no tiene porque hacerse cargo de algo que no le corresponde.

[@cappadocivs_asmodevs]

@@rmramirezc Pss sí, el problema más a fondo siempre ha sido de dinero, cuando un proyecto cooperativo sale bn edomex siempre busca su parte, pero cuando hay q ponerle pa' las cawamas nunca trae varo y mañana q cobre t lo pasa🤣😂🤘🏼 d ahí en fuera dsd cardenas(el cuaúh) hay proyectos para q el "área metropolitana" sea comunicada bajo un solo nombre, esquema e institución, pero, ya comentaste tú, "diferencias creativas" (habiendo más estados q comunicar y q si quieren, y lo necesitan [ fakin dineros mon Чувак]) si hubiera menos intereses los trenes nos podrían llevar entre fronteras(varato, lento, inseguro, pero confiable como el metro mismo)

[@SntVTC]

Eso podría cambiar si existiera uniformidad política entre el EDOMEX y CDMX, cosa que siento que pasará pronto el próximo año, esperemos que así sea! Así seguramente veremos una gran cantidad de proyectos metropolitanos! Saludos ;D

[@eduardocebada7788]

Excelente vídeo de principio a fin, y por su puesto una magnífica propuesta que ayudaría a eliminar grandes problemas que existen en la actualidad, sin duda alguna sería de las líneas más usadas. Ojala se pudiera hacer realidad, aunque con los proyectos del metrobus que pasa por Polanco y el tren ligero desde Buenavista, las posibilidades de su construcción se reducen drasticamente.

[@LordDarthSoulrak]

Esta línea sería también otra alternativa al Ex-Toreo de Cuatro Caminos en las zonas de Satélite y Naucalpan, pues también se desahogaría ese paradero al norponiente de la capital. Alameda Oriente podría ser terminal en superficie, ya que no está tan lleno de construcciones, salvo por el metrobús línea 4 y nada más. P.D. Y la ampliación de la línea B a Hipódromo? Saludos, excelente fin de semana.

[@SntVTC]

Si Alameda Podría ser superficial, pero sería algo conflictivo por periférico más que nada. La B Hipódromo F jsjs. Saludos! ;D

[@LuisAlbertoVargas-o1c]

En terminal aérea es bastante peligroso hacer túnel, todo el aeropuerto está emergiendo y están compensando cimentación con concreto fluido

[@MarioMartinez-du8me]

Yo digo que tú hagas los planes maestros del metro 😎

[@luisitoxjuarekab3166]

Me encantó tu video y me ha aclarado muchas dudas que tenía acerca de cómo eligen las zonas donde construir líneas de metro, y con este mapa creo que incluso esta línea podría llegar a la cabecera municipal de Atizapán o las Bodegas, ya que esta todavía no tiene un relieve tan alto como para evitar que pase un metro por el lugar. Podría sugerirte hacer un video donde puedas plantear el cómo llevar transporte masivo a zonas más altas como Nicolás Romero o la zona oeste de Naucalpan además de un cablebus?

[@SntVTC]

Claro! De hecho para esas zonas creo que lo ideal sería Monoriel Suspendido, que es como el metro pero de las zonas con pendiente variable! Espero un día hablar de eso! Saludos ;D

[@Yavddani]

creo q debería tener mas puntos de extremo a extremo para cuando uno quiere ir del oriente al occidente dije Creo

[@omaralam992]

Que buen análisis,estaría genial que existiera esa línea. Excelente trabajo 👍🏻

[@SntVTC]

Muchas gracias! Saludos ;D

[@polsardina]

Excelentes propuestas, de verdad de felicito, está muy bien hecho tu video, por favor que te den un puesto donde lo puedas llevar a cabo, necesitamos gente como tú.

[@dagonbetrayal7056]

Hay mucha gente buena... por desgracia al no tener conectes, se pierde mucha de la gran capacidad en mexico...

[@alfonsorodriguezsandoval677]

Muchacho tu vídeo es digno de una tesis de maestría en planeación del metro. Estudiaste muy bien pros y contras, así como el diseño de tu simbología es excelente. Me imagino, debes estar estudiando algún tipo de ingeniería. De verdad tu vídeo es de un 1000. Recibe una gran felicitación y abrazo.

[@alejandroluna139]

Hola es una muy buena idea otra seria haser una especie de 4 rutas uniendo todas las de las terminales 2 al norte sur y otras 2 oriente a poniente en forma de cuadrado uniendo todas las rutas con ampliación de las mismas al cuadrado sería rutas lineales

[@Marcianoz5]

Me gusta que la línea tenga tantas correspondencias con otras líneas de metro y pase por zonas importantes que aún no tienen metro, también se podría hacer una extensión de la línea 9 (creo que es la mejor opción de las 4) de Pantitlán hasta la estación Alameda oriente

[@jorgegaribayramirez6699]

Amigo, este video es un trabajo digno de una tesis de ingeniería civil. Muchas felicidades, me encantó tu propuesta. Se me ocurre una pequeña propuesta para la estación de correspondencia Zócalo. ¿Qué tal que la estación en concreto de la línea 13 se llame, en vez de sólo Zócalo, que se llame Zócalo/Pino Suárez? Justo por esto mismo de que podría tener correspondencia con las dos estaciones al mismo tiempo. Algo así como Garibaldi/Lagunilla. Saludos.

[@udma]

Te recomiendo leer el plan original del metro, así estaba planeado desde un principio

[@SntVTC]

Es interesante la idea, pero podría generar a lo mejor confusión. Saludos! ;D

[@edgarjaircruzhernandez1528]

Vaya amigo es una propuesta bastante buena y le dedicaste muchísimo tiempo ojala el govierno contemplara un proyectaso asi

[@antoniocg2757]

Saludos, super bueno tu vídeo amigo, sigue así, ojalá pudieras hacer uno sobre una línea que pasará sobre Nezahualcóyotl y Chimalhuacán que son municipios que en verdad desplazan gran cantidad de gente diariamente

[@SntVTC]

Muchas gracias! Saludos

[@davidromo1787]

Uff bro, ya se extrañaban tus videos, espero la escuela no te esté devorando vivo jajaja Aunque tengo un par de dudas: 1.- ¿Realmente es buena idea construir por debajo del aeropuerto? ¿No sería mejor rodearlo por la cuchilla del tesoro? ¿o por la zona sur? 2.- En la parte de San Lázaro y Candelaria, ¿no sería más conveniente que pasara de Candelaria y brincara San Lázaro para ir a Moctezuma y de ahí a Emilio Carranza? No creo que un doble transbordo sea óptimo por la saturación de construcciones, no? Y por ultimo y menos importante, ¿esta línea pasaría por la FES Acatlán o CCH Naucalpan? Gracias por el video, saludos, andamos esperando ese video de Pantitlán entonces

[@SntVTC]

Justo voy acabando mi semestre! Gracias :) 1. Realmente es factible y posible, rodearlo sería más caro y haría la línea más larga, el tiempo de traslado puede aumentar de Alameda - Aeropuerto. 2. Se eligió San Lázaro por la mejor conectividad aunque si podría ser Moctezuma igual. 3. Si jaja exactamente. Gracias por comentar!! Saludos ;DD

[@granmosermal3625]

@@SntVTC Pues dónde quedaría la estación en comparación con los actuales andenes de la línea 1 y B. Además de que el CETRAM aún está en remodelación

[@unacuentaparaentretenimien9181]

Joder. Este chico es un pro

[@joseleopoldoayala7690]

Una única observación que haría... Para no cambiar de profundidades y por el tema de los cambios de suelo tipos I, II y III que atravesaría está línea, y para evitar tantos cambios de pendientes, se debería de iniciar en santa Mónica con solución ultraprofunda debido a que esta zona es de relieve superficial elevado y llegar al centro de la cdmx con solución profunda exceptuando el zócalo por obvias razones con solución ultraprofunda y seguir así hasta alameda oriente, para no variar tanto las pendientes a lo largo de toda la línea, considerando todo el relieve del valle de México de una cordillera (al poniente) a suelo lacustre (al centro y oriente) del trazado de la línea que propones... Por todo lo demás, tu vídeo es, por decir poco, muy bien estudiado...felicidades...! 31:59

[@erulas]

Felicidades, excelente material sigue así, hace mucho tiempo que no veía contenido de calidad en KZbin.

[@SntVTC]

Muchas gracias! Hice un nuevo video de esta serie pero hablando del tren ligero, espero le puedas dar una vuelta! Saludos cordiales

[@miguelangelcastillodiaz5477]

Suena a una excelente propuesta, no soy experto, pero análisis me pareció bastante completo y parece viable. Aunque los mayores problemas que enfrentaría serían el presupuesto para los túneles ultra profundos y la oposición de esas personas que creen que la ciudad es sólo para los carros porque no ven más allá de su propia comodidad

[@SntVTC]

Totalmente es una utopía. Saludos!

[@gerry1571]

Ojalá que existieran es difícil

[@JazzVideoblogs]

no conocia tu contenido y me gusto mucho tu canal ya me suscribí te deseo mucho éxito !!!

[@SntVTC]

Muchisimas gracias!! Un gran saludo

[@radicalboy5941]

Me encanta mucho la forma en la que solucionas las situaciones con el centro histórico, desafortunadamente es muy difícil de construcción sobre las estaciones San Juan de letran y zócalo, además que la iconografía es increíble, me trae la referencia de lance wayman, muy buen hecho✨✨✨✨

[@SntVTC]

Mil gracias! Un gran saludo

[@FUNBEARHD]

Resumen de la línea: Solución Barcelona Hablando enserio es una muy buena propuesta

[@SntVTC]

Jsjs gracias bro!! Saludos :D

[@rociolara100]

TU PROYECTO ES TOTALMENTE INVIABLE ,DEBIDO A LA MEZCOLANZA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS A LO LARGO DEL TRAZO . ADEMAS QUE MUCHOS PUNTOS NODALES QUE SEÑALAS NO TIENE ESPACIO, DERECHO DE VIA O TERRENOS ALTERNOS DONDE EMPLAZARLOS. MUY OPTIMISTA PROPUESTA, PERO HARTO IRREALIZABLE EN LA REALIDAD.

[@CAMINANTE71]

Esta linea con penetracion al Estado de Mexico seria todo un exito, si, saliendo de Santa Monica (que es donde comienza la Carretera Ayizapan-Tlalnepantla) corriese hacia el oriente por la Mario Colin y continuara por el Periferico Norte, pasando por Tenayuca, Cuautepec, Ecatepec y la pequeña parte correspondiente a Neza, hasta la Alameda Oriente.

[@agustindanielfernandezlope4828]

Se ve mas factible

[@franciscoespinosa642]

Es imposible, la gente de la zona del Edo de Mexico no lo aprobaría, olvidas que esa zona es de clase media-alta, y ni siquiera el segundo piso del periférico se pudo construir en Satélite

[@SntVTC]

El segundo piso no se construyó en esta zona para no afectar el paisaje que se goza de las Torres Satélite, siendo un motivo más que nada cultural. Saludos!

[@mariancolsbe8272]

Espero que para la zona oriente tomen en cuenta subidas y bajadas para minusválidos y escaleras eléctricas PORQUE SÓLO EN ESTACIONES DEL SUR???

[@LarsFrantic]

Tu video está increíble, muchas felicidades! Nunca has pensado en la posibilidad de buscar una reunión con los líderes del STCM para plantearles tus ideas? Todo está super bien estructurado y fundamentado! De verdad, busca reunirte con los que se encargan de organizar la planeación y construcción del STCM, sería genial tener "nuevas" líneas, retomando y haciendo realidad las ya plasmadas el plan maestro de metro y tren ligero del D.F. de los años 80's.

[@SntVTC]

Muchas gracias por el apoyo!! Y pues ellos son más expertos y si no hacen cosas son por que saben que proyectos como estos son carísimos, y no alcanzaría el presupuesto. De verdad muchas gracias por el apoyo!! Saludos :D

[@LarsFrantic]

@@SntVTC Nunca están por demás las ideas adicionales, y estoy seguro que tus ideas y planteamientos les serían de mucha utilidad. Mucho éxito y un fuerte abrazo!

[@Sergio-fo9oc]

Como estudiante de segundo semestre de ingeniería ferroviaria puedo decir que si👍🏿

[@AlexM-dc4uw]

Bro Tu video es magistral deberías ser el secretario de movilidad de la ciudad de México o el del Gobierno Federal.

[@SntVTC]

Mil gracias por el apoyo!! Saludos cordiales;)

[@fmedher83]

Dijiste varias cosas mal. No es Ciudad López Mateos es Atizapán de Zaragoza ( CD López Mateos es la cabecera municipal), no existe Villa Nicolás Romero, es Nicolás Romero. P. De Echegaray es Paseo de Echegaray, no es Rodolfo Ganoa, es Rodolfo Gaona.

[@juanpablosalas2392]

Hola! Tengo una pregunta? De acuerdo a que manual o reglamentacion se justifica el 4° de pendiente para los trenes? Sabras que grados de pendiente puede soportar el tren ligero o donde podría averiguarlo? Es para mi proyecto de titulación, gracias y excelente trabajo!

[@SntVTC]

Hola! Lo investigue de varias fuentes y tesis por internet. Saludos!

[@elpapelastetik]

15:13 Respecto al icono descrito, técnicamente ya existe, y es el logo del Instituto de Vivienda del Distrito Federal. Algo random para comentar jeje.

[@unacuentaparaentretenimien9181]

Aaanomaaa Es verdad. Jajajajajaja

[@SntVTC]

o.0 verdad!!! jaja Saludos ;D

[@leehanni2997]

Ya decía yo que lo había visto JAJAAK

[@fdorantesm]

Ojalá algún día tengamos un servicio expandido y más moderno. Muy bien hecho el video, nunca había pensado en tantas variables.

[@tirandohate894]

Excelente video bro, sigue así.

[@SntVTC]

Muchas gracias por el apoyo ¡Saludos! :)

[@axewce]

Vengo del futuro, y al menos me da esoeranza que oarece que la nueva administración del edomex sí tiene al metro en sus planes, esperemos que pasen del dicho al hecho. Tus videos simplemente son increíbles, mucho respeto para ti y hacia tu trabajo

[@JoseEduardo-rw2rh]

Con este video te gradúas Santi. Excelente trabajo!

[@SntVTC]

Jsjs muchas gracias! Saludos ;D

[@monasterioalvarezbruno6354]

Tu propuesta es buenísima, algo que se necesita desde hace años en la zona de Tlalnepantla/echegaray. Sin embargo, creo que todo el tramo que recorrería periférico Nte debe ser subterráneo, ya que es la vialidad mas importante de ingreso a la CDMX y eliminarla o quitarle carriles la hacia mas conflictiva de lo que ya es.

[@jrmachine2007]

Vaya, si existiera, me ahorraría demasiado tiempo, y menos caminata, y mas cerca de mi trabajo, seria una joya

[@jorval8223]

¡Increíble! Siempre me ha interesado el tema de la expansión del metro por el lado de la iconicidad de las estaciones. Pero este video está completísimo y muu informativo. ¡Gracias!

[@Thebearevalo19]

Ojalá que hicieran algo así, de verdad.

[@pablolara9528]

Excelente propuesta de realización de una nueva línea del metro. Te felicito por tu video amigo! Nuevo suscriptor ganado!

[@SntVTC]

Muchas gracias por el apoyo! Un gran saludo! :D

[@mikemartinez8008]

En mi opinión diría que se retomará la línea 13 del metro del plan maestro de 1996, Parque Naucali- San Lázaro

[@ellambon4958]

Recuerdo que, en la estación central camionera de la línea 5, en la salida que va a dar precisamente a la central, había pegado en la pared de lo que parecía una oficina en el interior de la estación, un cartel que mostraba un mapa con las líneas originales de metro que estaban contempladas en el plan original de desarrollo del stc metro, esto fue a finales de los años 80s.

[@markuki1041]

Tienes una foto o algo así?

[@marcoantoniolunapalacios5976]

Excelente video! Alguien mándele este vídeo a la Secretaria de Movilidad y Transporte

[@Jandroreg]

Excelente video! Esperemos que pronto sea una realidad

[@alvinyakitori9181]

Sería un sueño ir de Ecatepec a Naucalpan en metro con un único transbordo.

[@juanguajardo7333]

Súper video👍🏻👏🏻 Claro que debería existir esta línea!!

[@ArturoMartinez-jc3ln]

Amigo ahora que está de moda que le pregunten a la gente su opinión deberíamos postularte para la Secretaria de Movilidad del DF, o el equivalente del Edomex. Sin importar quién gobierne y sin politiquerias harías un excelente papel.

[@cortesgonzalezalfonso2im144]

XD

[@LovelessCherry]

Excelente video, muy técnico, concreto e interesante. Lástima que a los mandatarios del país no les interese la movilidad de la ciudad.... saludos. Pd: tengo una idea de la imagen de parque satelite que quedaria genial. Jajaja

[@themexxxikan5296]

Me parece absurdo que al norte propongas a Santa Monica como una CETRAM, porque simplemente no hay espacio para eso. Lo lógico sería conectar con la estación Tlalnepantla o la estacion Lecheria del Tren Suburbano.

[@spartantosino]

En que parte el dijo, que se tiene que hacer como el dice, en ves de inventar palabras, son opciones que da y ya

[@RosaMarinaSosaAguiluz]

Muchísimas rutas y lineas deberían existir... Pero ya se les un volvió una costumbre sustituirlas por rutas irresolutivas de metro bus, rtp o trolebus para seguirle dandole atole con el dedo a la ciudadanía.

[@damianfrausto8930]

Me gusta viajar mucho el metro

[@VELOCIRRAPTORASTEKA]

Buenos días buenas tardes Gracias por el video Gracias por la sugerencia tienes buenas ideas me agrada la idea que está recorriendo de lado a lado la gran mancha urbana entrando hacia el centro y proporcionando opciones para llegar al centro del Norte al Oriente de la ciudad y como tú preguntas debería de existir sí debería de existir pero depende de nuestros gobiernos que así se llegue a hacer una felicitación muy grande muchas gracias por la idea y sigue adelante con esas ideas

[@elperrosalvaje334]

Me gusta la propuesta pero elevada 😐😐 sería mejor no se subterránea pero que lo hicieran como la ampliación de la línea 12 con hoyos y excavando al llegar casi al centro ya saben todos a túnel profundo papá y pues al final la estación final sea a mí nivel de suelo 👍👍😙

[@orlandoalvarado4528]

Muy completa y analizada la propuesta de linea 13 que se presenta en el vídeo. Sin embargo, tengo algunas sugerencias para pulirla aún más, con todo respeto a sus autores. 1. La estación propuesta entre las calles Manzanares y Roldán podría tomar el nombre de alguna las dos calles mencionadas. Circunvalación todavía está unos metros más adelante. 2. La construcción de una terminal y CETRAM en Santa Mónica supondría un impacto ambiental importante, ya que es una zona bastante arbolada. 3. La construcción de la línea en el territorio del Centro Histórico, demandaría además de una fuerte inyección de capital público, mesas de diálogo y negociación con vecinos, comerciantes, el INAH y la Autoridad del Centro Histórico, para un adecuado reordenamiento vial y espacial que permita el paso del trazo por esa zona. 4. Es entendible que las estaciones propuestas para la línea 13: "El Ángel" y "Reforma" retomen la incongruencia existente en las estaciones del mismo nombre de la línea 1 y 7 del metrobus, referente a que ambas hacen alusión a un mismo punto en cuanto a su ícono. Pero si se pretende evitar confusiones lo ideal sería que a futuro se hicieran ajustes en las estaciones de ambos sistemas. La estación El Ángel tomando el ícono de la estación Reforma, y está última cambiando de nombre a "Senado de la República". 5. En lo personal buscaría otro ícono para la estación Irrigación porque el Museo Soumaya me parece que hace bastante alusión comercial a la Plaza Carso de Carlos Slim. Algo parecido a lo que pretendía la estación Centro Bancomer hoy Coyoacán de la Linea 3 del metro. Felicitaciones por la propuesta Santi. Saludos

[@SntVTC]

Muchísimas gracias por la retroalimentación. Muy importante e interesante! Saludos

[@Ghozt616]

Pero que pedazo de video bien hecho mi estimado, mereces felicitaciones y más reconocimiento, inclusive por ratos se puede tomar como la presentación ya del proyecto jaja. Ojala tu trabajo se tome en cuenta más que para solo presentarlo en KZbin.

[@rodras30]

Excelentes propuestas. Muchas felicidades

[@SntVTC]

Mil gracias! Saludos

[@LorPhasma]

Se ve bien por partes... No hay problema desde Hipódromo a Alameda Oriente, pero parece torcerse mucho pasando Naucalpan, de Alce Blanco a Hipódromo, en todo caso desde Alce Blanco introducirla a Polanco, tampoco parece conveniente seguir perforando el primer cuadro de la ciudad, tal vez podría meterse a la Roma y a la Tránsito que teóricamente tienen mas espacio

[@CX_.FIRA_FIRA_.]

yo haria una de Texcoco a la paz o santa martha y la misma de Texcoco se peude ampliar por la autopista atrás del lago y conectar aeropuerto

[@warriorg10]

Excelente video, con forme iba avanzando el vídeo fui aclarando mis dudas!! (Yo pensando ¿Cómo habrá los cambios de vía entre líneas?) A la CDMX de urge si o si una nueva línea de metro ya sea en el poniente u oriente, no solo ampliaciones. Esperemos que pronto se haga realidad.

[@granmosermal3625]

Pues suma que la A debe llegar a Ixtapaluca, cortesía del Trolebús Elevado; debe hacer otra línea pero en toda Nezahualcóyotl, y una a Ecatepec y Coacalco.

[@SntVTC]

Gracias por el apoyo!! Un gran saludo ;D

[@juanluna2210]

Estaría muy bien, ojala se haga, tambien te quedo bien el color de la linea, a ver si puedes hacer otra linea que vaya de norte a sur, por calzada de Guadalupe, se que esta el metrobus, pero preferiría una línea de metro. Por cierto buen proyecto

[@TheKing_moon]

Me encanta este tipo de videos

[@SntVTC]

Muchas gracias!!! Saludos ;D

[@ChespiroGomez]

@@SntVTC Hola te felicito por la excelente descripción de este esplendido estudio de transporte, ahora mi opinión sobre la simbología, el que le encanto a @_king. Moon, o sea el de Emilio Carranza, a mí fue el único que me incomodo porque aunque es un ícono de la aviación las alitas con un circulo y una estrella en el centro, me parece muy estadounidense, ese circulo pudiese sustituirse por 3 triángulos concéntricos invertidos conservando las alas, símbolo de nuestra FAM. También el de la estación Hipódromo como que le da un aire a la estación Potrero de línea 3, podrían contemplar 2 o 3 figuras de caballos compitiendo 🐎🐎🐎o de bustos equinos 🐴🐴🐴en la misma actitud. Saludos y te reitero mis felicitaciones

[@alonsocortescasales2765]

Me encantó muchísimo este video y en lo personal ayudaría bastante, además que si la Línea 5 y 7 se ampliarán a Tlanepantla, sería una buena alternativa para evitar una sobre saturación y sobretodo para quienes viven al otro extremo del Estado de México del Lado poniente de la Ciudad. Sería muy curioso ver cómo se realizará la correspondencia en Zócalo y además un nuevo tipo de construcción al metro le va a caer súper porque resolvería muchos enigmas que jamás se pudieron resolver al cancelarse la ampliación de la Línea 8 en 1983 que pretendia pasar por el Zócalo. A mí opinión: Es más que necesaria la construcción de esta línea del metro porque ayudaría a comunicar a buena parte de la Ciudad y partes del Estado de México, resolvería problemas de movilidad a zonas olvidadas y se resolverá una buena parte de la delincuencia que ocurre cada día en el transporte concesionado. A mí se me encantaría que está línea se crea y que no solo se quede como propuesta y un vídeo más, Yo estoy dispuesto para que este video se pueda volver realidad, a través de la voz de la Ciudadanía y que el gobierno de la Ciudad con el del Estado puedan ayudar a sus habitantes para el largo y corto plazo con este sistema. Está línea es muy Necesaria y que se tiene que apoyar para que este video pueda volverse realidad ❗

[@SntVTC]

Lo mejor de todo es que esta propuesta es parecida a una que ya viene desde planes maestros anteriores como el más vigente que es el Plan General de Desarrollo de la CDMX. Saludos! ;D

[@gabrielcontreras211]

Es una gran propuesta. Incluso podría llegar a Atizapan. Esa zona es dificil que crezca por su orografía y con alta densidad de población. Justo hace unos días pensaba en una linea de Metro que conectará el aeropuerto lugares de gran interés. Ya que el metrobus linea 4 no pudo cumplir su cometido, por lo complejo que es cruzar el Centro Histórico, y conectar con lugares turísticos y muy centricos el aeropuerto. Existen este tipo de buses en muchas ciudades del mundo. Pero en CDMX es un poco complejo llegar en transporte público.Justo yo vivo en el centro histórico muy cerca de la nueva estación Zocalo ;). Y no es tán fácil llegar al aeropuerto en transporte público a pesar de estar tan cerca.

[@JQLav]

Buenardo el video, sigue así crack :v/

[@SntVTC]

Gracias! Saludos ;D

[@rodolfoantoniovillasenorma3138]

Muy buena propuesta, ¡Muchas felicidades! Y según tu experiencia: ¿Tienes un cálculo del costo de construcción? Y ¿el tiempo de realización?

[@SntVTC]

Muchas gracias! Para hacer un cálculo necesitaría un estudio específico económico. Saludos!

[@Emi_5G9414]

la línea debería existir porque toda la Línea tiene elevador para las personas en silla como a mí que me gusta como a mí me cargan Al subir y bajar las escaleras y a veces es un poco difícil porque no hay quien nos ayuden por eso es difícil porque no hay quien nos ayude por eso para mí se me hace perfecto que haya elevadores en todas las líneas porque así me puedo transportar muy bien y para los grandes

[@ticomartinez5982]

Hagan un metro 2.0 para esas pendientes. Estaría chido

[@SntVTC]

De hecho si existe y debería existir, es un video que quiero hacer desde hace un tiempo... Monorriel Suspendido para las zonas altas de la CDMX. Saludos!

[@Radioactive_Crepper_Man]

un ejemplo es el cancelado tren express ( no me acuerdo bien el el nombre) pero el concepto sería un monorriel.

[@jislas12]

Esta chingona tu propouesta, yo que vivo en Naucalpan, me daria el lujo de pensar en que estacion de tu proyecto me subiria Naucalli o Naucalpan, por que es una chinga ir a 4 caminos dia a dia, ahi luego se me va una hora 😵😵😵 solo que de color lo cambiaria a negro o un beige

[@kerbeiros]

Muy buen videos esperemos, digo se que falta mucho pero es buen proyecto. =)

[@SntVTC]

Gracias! Saludos

[@karinajimenezmartinez2877]

Muy buen vídeo, me gusta el tecnicismo de la propuesta, nueva suscriptora 🙃

[@SntVTC]

Mil gracias! Saludos ;D

[@angelaceves2596]

Me encantan las iconografía !!! Esa me encantaría poder tenerla para ponerla de fondo de mi celular!!!! Es súper genial !!!!

[@SntVTC]

Puedes mandarme mensaje por privado en cualquiera de mis redes sociales por si quieres que te pase alguna en específico! Saludos :D

[@T-0BR]

Excelente video bro. Muy profesional la investigacion y el analisis de tu video, te rifas.

[@SntVTC]

Muchas gracias!!! Saludos ;D

[@charyzardteamo]

Ciudad Satélite y Parque Naucalli estarían muy cerca una de otra

[@armandomartinez6710]

Está bien analisado desa agarran mucho las líneas de Pantitlán es una bonita idea

[@proyectoscdmx1220]

Buen video. Siempre me eh preguntado como podria convivir el metro en periferico norte y en el centro historico, pues en uno ya hay muchos puentes y en otro no hay muchos espacio. Dudo mucho que una linea de metro pueda atravesar el aeropuerto, incluso si se contruyera metro muy seguido. La linea deberia existir si, pero como en muchas propuestas yo creo que seria mejor dejarla solo en reforma o a lo mucho ampliarla a la colonia del valle, pues aunque esas zonas ya cuentan con transporte masivo agilizaria mucho los translados y eso creo que tambien deberia tomarse en cuenta, por ejemplo, la linea 5 del metrobus en el tramo de escuadron 201 a consulado cubre una zona donde ya hay mucho transporte masivo pero agiliza mucho los translados, esa linea no me gusta pero siendo objetivo si nada mas llegara desde la prepa 1 a escuadron 201 u otra estacion de la linea 8 se tendrian que tomar mas transportes para llegar a otras zonas de la ciudad, otro ejemplo es la linea 4 del metrobus. Esta propuesta de linea c igual cubre zonas con mucho transporte masivo como el centro, reforma o la venustiano carranza, pero creo que la colonia del valle esta mas desatendida y ahi tambien se mostraban muchos puntos origen-destino. Al norte creo que deberia llegar un par de estaciones mas arriba de santa monica, y viendo que en el punto donde muestras la estacion santa monica es un punto muy concurrido y con mucho espacio podria tener la solucion barcelona

[@luisitoxjuarekab3166]

Yo pienso que podría ampliarse todavía hasta llegar a la cabecera municipal de Atizapán o al centro de Atizapán ya que estas todavía no están a tan altos relieves

[@eduardocebada7788]

Suena bonito que el metro pudiera llegar aún más lejos, pero eso como se menciona en el vídeo promovería el crecimiento de la mancha urbana y de la densidad en las zonas cercanas a donde haya una estación

[@951QSCAZ]

Este video es una JOYA! 👌 No sólo es la idea sino datos bien plantados, sería una gran linea.

[@SntVTC]

Mil gracias! Un gran saludo!

[@alanmauricio8339]

Con esto mi sueño se puede hacer realidad

[@sianys143]

Estuvo interesante y buena la propuesta

[@SntVTC]

Gracias!! Saludos ;D