AMS2 vs LMU // A combo égal ! // Interlagos en BMW M4

[@Pocs06]

Salut Antho, je sais que tu n'es pas très monoplace. Aujourd'hui je le suis amusé en F3 sur Ams2, Iracing et Rfactor 2 sur SPA. Et la différence entre Rfactor et les autres est juste fou. Dans le bus stop tu sens le pneu qui ne touche plus le sol et qui reprend le grip. La physique de Rfactor 2 est incomparable.

[@Antotitus22]

Je l'étais plus jeune on va dire :)

[@actarusqc]

Bon j’aime mieux ton explication cette fois 😉 D’accord avec toi je prends du plaisirs dans les deux jeux mais lorsque je veux vraiment pousser la conduite en GT3 c’est LMU sans faute

[@martinwichser697]

Personnellement ce sont mes deux jeux favoris du moment (un moment qui dure depuis pas mal de temps en fait 😅). Je ne les trouves tout simplement pas comparable et c'est tant mieux ! Quand je commence à m'ennuyer sur LMU, je pars me vider la tête sur AMS2 et j'y prends beaucoup de plaisir. Le seul truc qui me dérange vraiment en passant de l'un à l'autre, c'est que sur AMS2, je n'arrive pas à avoir un bon ressenti des pneus, surtout sur les voitures lourdes (GT et tourismes). J'ai essayé pleins de réglages pour régler ce problème, y compris des FFB personalisés, mais rien n'y fait. Donc je compense comme Verstapen, en augmentant à fond le volume sonore des pneus pour me repérer à l'oreille plutôt qu'au ressenti. On dit souvent que c'est précisément sur la physique des pneus que LMU se démarque et c'était déjà le cas avec Rfactor 2. Je ne peux que constater que sur ce point en tous cas, AMS2 est à des années lumières.

[@Imp4ct34]

Il est bien ce format :)

[@naspotsev4658]

Salut Anto! Je ne suis pas un Ayatollah d’AMS2 et je ne déteste pas LMU non-plus. Mais pour avoir testé longuement les deux jeux récemment, je suis obligé de manifester un certain désaccord avec ton analyse du FFB d’AMS2. Je me souviens que tu aies mentionné par le passé ne pas changer tes réglages d’un jeu à l’autre. Clairement cela a un gros impact sur la capacité à exploiter le plein potentiel d’un titre. Personnellement, après avoir pris la peine d’ajuster mes réglages au jeu, j’obtiens un ressenti plutôt intéressant et je suis en mesure de sentir le chargement et déchargement de la direction. Salutations!

[@Antotitus22]

LMU est la simulation du moment, s'en passer serait dommage. AMS2 est bien fun avec beaucoup de contenu, de quoi se faire plaisir :)

[@naspotsev4658]

@ j’en conviens

[@sebastiensanchez4853]

Je suis complétement d'accord, AMS2 pour ma part je trouve son FFB (avec custom et sans) très intuitif et riche en retour d'information. A l'inverse je trouve saturé et brouillon LMU, cependant en lisant ce commentaire, je pense qu'il faut que je reprenne mes réglages volant (Logitech G Pro) pour LMU afin de mieux en profiter. merci @naspotsev4658

[@L_Emir_de_Passy]

Joyeux Noel a tous! deux bons jeux. avec deux objectifs différents.

[@PeepEspino]

Let’s go king!❤️💪🏻

[@BlackSun3Tube]

Merci pour la comparaison, sympa :)

[@sebastyx974]

Une préférence pour le son onboard d'AMS2

[@aljob-z8w]

Bonjour J’ai entendu parlé d’un fichier qui améliore le FFB sur AMS2 ça change vraiment le ressenti ?

[@Antotitus22]

Je l'utilise justement, c'est un poil moins flottant on va dire. Va voir la vidéo de Franconen

[@squalesimracing]

Il y a plusieurs fichiers FFB qui circulent: celui dont parle Franconen et d'autres par l’équipe rFuktor (pour avoir la sensation de gommes de rF2) par exemple. Le problème c'est que ces fichiers FFB ajoutent des nuances dans un sens et en font perdre dans un autre domaine. Par exemple, celui dont parle Franconen, rien qu'en regardant le nombre de lignes (4) 🤣 par rapport a l'original tu te dit que faisaient les centaines de lignes de l'original, et bien en fait c'est peut-être moins flottant mais tu perds aussi pas mal d'infos. Reiza ils sont bien les mieux placés pour optimiser le FFB de leur jeu donc, tu peux juste choisir un FFB qui te convient mais ça ne sera pas celui optimisé et conseillé par le développeur 😏

[@DuquesneXavier]

Salut Anto ! Tiens, c'est marrant, je viens de faire la même comparaison avec la BM sur AMS / LMU. Sur le Mans par contre. Je pense qu'il est inutile de comparer. SI on veut apprendre et qu'on cherche la perf ou tout du moins, un certain réalisme, AMS2 c'est vraiment fun, mais je ne ferai jamais de la compétition dessus.

[@Antotitus22]

Pour cela que je touche pas à AMS2 sur LFM ! :)

[@PiMs35320]

LMU est vraiment pas mal sauf que son avenir est incertains . AMS2 on obtenue la license IMSA à voir sans l'avenir donc a l'heure actuelle mieux vaux se focus sur AMS2

[@BlackSun3Tube]

Il faut les deux, de mon point de vue. LMU est la simulation du moment, s'en passer serait dommage. AMS2 est bien fun avec beaucoup de contenu, de quoi se faire plaisir :)

[@DuquesneXavier]

😂😂😂

[@From33to77]

Sauf si on cherche une simulation AMS2 c'est un jeu fun à prendre en main et sympa Mais pas une simulation Si je veux faire des f1 historiques je vais sur rfactor2 ou AC avec ACFL, ou ASR. AC possède quasi toutes les pistes historiques. Sur rfactor2 elles arrivent (voir discord ASR)

[@sacredtrust316]

bon, je t'aime bien mais ton analyse reste ton analyse dire que AMS 2 est plutot ON,OFF ,basique et sans aucune nuances ! pour moi n'est pas vrai . C'est sur LMU est plus simulation (soit disant ) parce que plus dur ! Mais avec ton combo je m'éclate plus sur AMS2 en terme de pilotage que sur LMU. Aprés chacun ressent ce qu'il a envie de ressentir suivant sa preference ! 🤨 Ne vois en moi aucune animosité je réagis a chaud 😁(mais bon cela devient un peu la mode de descendre AMS2 et cela me gonfle ) je t'envoie la bonne année et surtout bonne santé

[@squalesimracing]

Il n'a pas dit que LMU est meilleur parce que le FFB est plus dur 😂 En fait la différence entre LMU et les autres simus c'est qu'en terme de FFB, toutes les autres simus t'as l'impression que le FFB est linéaire là où dans LMU justement c'est pas tout le temps dur ou mou mais variable ne fonction des situations et de la façon dont les pneus et la suspension fonctionnent. Et ça fait que ça fait très naturel et agréable au pilotage mais demande plus de concentration et de compréhension pour maitriser 😜