ANALIZANDO MI PROXIMA COMPAÑERA DE AVENTURAS

Veremos los principales detalles y posibles precios.
Comenten que los leo !!!
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GRACIAS

[@hugoanibal5349]

Estimado Esteban....soy un seguidor que apenas supera los 60 años de edad y te comento que tuve como única moto para usarla en asfalto y caminos secundarios la vieja XR250, que por cierto me dió muchas satisfacciones en aquellos años de juventud, cuando viví en El Calafate, después en Puerto Deseado y más tarde en Perito Moreno (Sta. Cruz); épocas de salidas de aventuras "off road" por zona rural, estancias, pesca etc., usándola como "cable a tierra" por lo demandante de mi trabajo. Quiero aclarar que en un primer momento la moto fue comprada para mi hija mayor, pero el que mas la usaba era yo y eso graciosamente me lo hacían saber. Pasó el tiempo, surgieron otras prioridades en la familia y la moto tristemente se vendió, dejando un vacío que nunca entendí hasta hace poco, ni lo hice conocer y que lógicamente mi gente nunca se enteró. Pasó el tiempo y recientemente jubilado, casi sin obligaciones excepto las familiares tomé la determinación de llenar aquel vacío, comenzando a buscar por internet desde hace algún tiempo una moto para usarla por supuesto mas tranquilo en "modo viaje", y poder transitar en asfalto y más en caminos de tierra, llegando como candidatas en mi búsqueda esas dos protagonistas que ocuparon tu video, vale decir la R.E. Himalayan 450 y la CF Moto MT 450., ya que en el mercado argentino lo que hay y teniendo en cuenta mis exigencias nada me ha convencido. El tema es que aún no me he decidido por cual, teniendo que evaluar por un lado locales comerciales de venta cercanos a Caleta Olivia donde actualmente vivo, que por cierto en Santa Cruz son pocos por no decir escasos, teniendo los mas cercanos en Chubut, digo esto por los servicios posventa, repuestos, accesorios etc.; y por otro esperar al menos un año y poder ver el desempeño de estos 2 productos acá en Argentina, con sus pro y sus contras que evidentemente serán expuestos por los creadores de contenidos en KZbin, lo cuales seguramente me ayudarán a tomar la decisión final. Excelente tu video y mil disculpas por lo extenso. Saludos cordiales.

[@memoaxios]

Hola Esteban, ya estaba en la misma historia, aca en México todavía mas difícil porque la diferencia de precios entre una y otra es de +/- $450 dólares (Himalayan $128,000 pesos / 450 MT $136,000 pesos. Me he decidido porbls Himalayan, razones, menos plásticos o casi ninguno, que con los años sera un serio problema para la MT, o antes si por desgracia te caes. Ambas son fiables, ambas tienen sus fallas, como cualquier marca, tal cual tú dijiste, en papel amabas son muy similares, aunque algunos digan que las bi, son mejores, para mi, no es muy importante esto, busco mas durabilidad a mediano y largo plazo. Saludos desde Cancún 😀. Voto Himalayan.

[@arielchaves1962]

Excelente aclaración de los valores, grande capooo!!

[@ismaelcardosorodriguez9908]

Excelente análisis brother la verdad ayuda mucho este tipo de trabajos que hacen los interesados por un modelo u otro.....ya tenia mi decisión final y compré la Himalayan 450 antes de ver tu vídeo y creo que hice la mejor compra que pude haber hecho.....me quedo más tranquilo jajaja y saludos desde México Queretaro

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Hola Esteban, fenomenal como siempre. Deduzco, por las imágenes que he podido reconocer y que has incorporado fugazmente en este video, que has visto y analizado la review que hace Mabre, (Mario Garrido, corredor del Dakar) aquí en España. Él opina como piloto top que la Himalayan es mejor moto que la MT para off pero también para autopista... principalmente por su parte ciclo/suspensiones/geometría que son mejores que en la CF sobre todo para grandes viajes, ponerle tubeless sería convertirla en imbatible. La CFMoto tiene, como buen bicilíndrico, un motor fantástico y es una moto que globalmente funciona muy bien pero peca en estabilidad a alta velocidad en autopista... Sin embargo pienso, siendo dos excepcionales motos sin parangón en el mercado. que la estética de la Himalaya es increíblemente bella. Y con un plus. Hay cosas que no son tangibles, que no se negocian, donde no cabe la razón y solo hay lugar para el corazón. Y en este apartado la Himalayan aplasta a la CFMoto... Pronunciar las palabras "Royal Enfield Himalayan" evoca unos sentimientos y emociones que no encuentras en ninguna otra marca incluido las premium. Soy Socio Fundador del Club de motos BMW de España y no tengo una Himalayan pero creo sinceramente que a todo motero que se precie le gustaría tener también en su garaje una Royal Enfield Himalayan 450. Un saludo Esteban desde Madrid, España.

[@egvideos_ok]

Gracias por tus aportes Pedro. Abrazo grande.

[@leoneleduardopontillo3294]

Excelente Esteban tu aporte sin duda el mejor gran saludo siempre te sigo! 🤗

[@alejandrofacal8597]

Gracias por la comparación, con ganas de ver la presentación de tu nueva monto y su review correspondiente.

[@matimartinfly]

Fuaaaa, que buena comparacion!! sos un crack!! gracias por tu laburo, es impecable!! Personalmente me quedo con 450 MT, pero mi realidad es que me voy a quedar con la mas economica de las dos, y 2200 dolares si es un numero

[@leonardodiez1456]

Muy buen trabajo con el vídeo que colgaste 🤝

[@andatealamierdaya]

Si bien como dijiste van a ser competencia directa, no ven la hima mucho mas tirando a scrambler que a "rally"? llegan a pedir 11 y la royal se la come de parado. por lo pronto sigo con mi voge 650 dsx que si bien es pesada el motor me enamoro. excelente video! abrazo

[@sergiofontan7293]

Como siempre muy buen video! Estamos todos en la misma disyuntiva, hay que esperar.

[@Cordobaenmoto]

La himalayan con tubeless me parece que es imbatible si los precios son esos . Excelente video como siempre. Abrazo

[@juancarlosmunoz2877]

yo nunca usé ni se usaba tubeless en off road/ enduro. se baj la presión de la rueda, talon para fijar la cubierta y un poco de sallador si es necesario, pero rara vez pinchas en campo abierto. siempre es un clavo o tornilo en ciudad

[@tomasvarelafoto]

Tremenda comparativa, muy buen laburo crack!

[@rubenpantoneaguilar8433]

Como siempre llego arañando los mangos, iría x la himalayan. Aprendo un montón con estos videos , exitos!!!

[@luisaraujo4842]

Buenísimo ojalá se haga lo importante que te guste a vos cada loco con su locura saludos.

[@horaciovaras3663]

Gran video Esteban!!!Volviste a tu "vieja" impronta con ese análisis exhaustivo y minucioso ,al detalle,como nos gusta a los amantes de "la moto",por encima de las marcas y los fanatismos . Por eso,sos un referente serio. Abrazo

[@jalarmas1]

Exelente Esteban

[@gerardoaceto4119]

Excelente como siempre, te doy mi opinion me cambiaste el rumbo la CF me gusta mucho esteticamente y la RE casi que no me gusta la estetica, lo unico que me gustaba mas de la RE era el tablero con google maps, todo esto hasta que vi este video, yo salgo casi todos los fines de semana entre 100 y 200 km. y meto siempre que puedo 2 viajes al año uno con amigos y otro con mi señora, hacemos poco off cuando voy solo, cuando voy con mi señora también pero menos asi que lo de la estabilidad en ruta influye mucho para mi. igual la CF me me gusta mucho parece un tenere estéticamente es muy moderna, asi que vamos a ver que hacemos

[@miguelangelbriones1451]

Hola Esteban . Como de costumbre todo lujo tu video. Te cuento que estoy en la misma que vos, esperando que lleguen ambas. Te mando un abrazo.

[@egvideos_ok]

Abrazo Miguel querido!!

[@HugoEscalada-tn7cu]

Muy buen análisis previo.....👌

[@Manubarreto]

Muy esperada esta review! Segui asi

[@sergioroldan2844]

Buenas!Susuki Dr 650 paro lo que buscas y te.escuche,mecanica sencilla y 100 % japon.saludos!

[@juancarlosmunoz2877]

@@sergioroldan2844 es cierto! Al rededor d elos 40 CV es la mejor opción

[@egvideos_ok]

No busco ni JAPON JAPON ni una moto que atrase 20 años. A parte de que su precio es ridículo.

[@HugoHernandez-do2ld]

Mal representante en Suzuki ojo me encanta

[@ivanbrasla]

Aplaudo la iniciativa de RE y CF de animarse a vender motos de aventura con el equipamiento que la gente quiere pero que no suele venir en esa cilindrada, y encima a un buen precio. Totalmente lo opuesto a lo que suelen hacer las japonesas. Con esa mentalidad nos siguen vendiendo los mismos dinosaurios a precio de oro. Aunque sea bajenle el precio loco

[@juancarlosmunoz2877]

@@egvideos_ok pero están en la misma categoría. Si tendría q elegir en ese escalón me que con la DR. yo ya tengo un KLX 650 y quiero pegar el salto

[@Mega223322]

Yo estoy haciendo un viaje sentimental al revés.... Me inclinaba mucho por la Himalayan y recientemente le he dado más bola a la 450 MT. Este miércoles tuve la oportunidad de hacerle prueba de manejo de una hora a la CFmoto. Es una bestia del averno... la aceleración es de miedo (yo vengo de motos pequeñas 200 y 250). El sonido lo enamora a uno. Es muy cómoda. Es impresionante. La Himalayan aun no llega aquí. Veremos que pasa.

[@martindigiulio9436]

Se va aponer lindo cuando entren porque van a mover la estantería. Los precios de la KTM 390 y la Versys 300 se van a tener que ajustar para poder competir, ni hablar el mercado de usados 👍 Saludos!!!

[@albertoberlingo9112]

Hola Esteban,, acabo de ver el video de la Himalayan 450 y quede enamorado de esta moto, la anterior no la hubiera comprado nunca pero esta si cumple con todas las expectativas que uno busca. Espero ver tú elección que de seguro va ser la mejor.

[@marceloscandone7775]

Como siempre sos muy crítico y no te callas nada. Resaltas lo positivo y lo negativo de cada una, no como el otro mercenario que cambia de opinion como el camaleón. Creo que la royal va a tener mayor exitos en ventas por el precio, salvo que cf la baje un poco. Gracias por toda la información, buena semana para todos

[@gabrielluisparodi8302]

Excelente conclusión Estoy exactamente igual que vos, con más tendencia a la Himalayan que a la cf moto por mantenimiento y repuestos!!!

[@berniynaty1146]

Yo ya decidí cual quiero yo !!!! Jijiji muy buen video !!! Te mando un gran abrazo ❤

[@ignaciocristina4977]

Muy buen análisis. 💪💪💪

[@marcelomastro1891]

Conozco esa hermosa sensacion de estar decidido por una moto y que llegue otra y me cambie la decision, yo iria sin duda por la himalayan, asi tosca y bruta me encanta

[@poncejorge777]

Acabo de regresar de cruzar los andes aqui en Perú en una mt450; muy buena moto: cómoda, responde (atravesamos el Abra de la Viuda 4817 msnm), en fin, muy buena calidad precio; antes le hacia en una svartpilen 401 y nunca tuve algún problema .

[@PolBal]

Después de ver una gran cantidad de videos tuyos, se te nota una persona muy analítica, hasta el mínimo detalle. Pero a la hora de elegir, el corazón se impone y comprás lo que te gusta. Por eso creo que vas a ir por la Himalayan. También porque por casi lo mismo, 2200 verdes es mucha diferencia. Quizá tampoco hoy CF te da una confianza total. Seguro, si pudieras probar las dos, irías por la que te gustó más. En fin, ya veremos la elección. Que la disfrutes!💪🏻

[@AlejandroGutierrez-yr5ts]

Sin darnos cuenta, el precio de las motos cada vez se acercan mas al de los autos. El problema son 2 cosas: Primero que estas no son motos premium para tener el valor de venta que les asignan, y la otra es que lamentablemente, hay gente que lo paga. Excelente video! Un abrazo!

[@aPaRaT0]

excelente analisis. Estamos todos los que buscamos nuestra proxima compañera de aventura con el mismo dilema. Sumar tambien la cuestion de la que se habla sobre la supuesta baja de impuestos para fin de año. Esto afectaria directamente tambien a los precios de los usados. Así que es mucho lo que hay que considerar y por sobre todo ESPERAR. No creo sea aún el momento de tomar decisiones. Saludos!

[@mariomiguelplaza7266]

Muy buen análisis! Abrazo

[@rafaelmillo8324]

Más claro imposible .. Soy usuario de una bs6 ... De mi parte siempre Royal

[@jkjk1399]

Estoy haciendo el mismo análisis y hasta ahora prácticamente la única opción es la DR 650 con algunas modificaciones como tanque de 25L, asiento más cómodo y parabrisas. También le pondría el tablero digital con cuentavueltas xq ese redondito qué trae no lo puedo ni ver. Lo que uno necesita para esas cosas es una moto que se puede caer al piso 83638 veces sin preocuparse por nada y que no te deje a pata por nada del mundo. El equilibrio entre bajo peso, buena altura al piso y suspensiones sin resignar una velocidad de 120 o 130 en ruta es muy difícil de encontrar en una sola moto. Lo único que me da cosa es el carburador en la altura pero en el grupo de DR varios han ido al Abra del Acay y según dicen no han tenido problema con la altura. La Hima 450 y la CF las veo mucho más complejas, mas pesadas y demasiado nuevas como para saber su confiabilidad. Suerte con la búsqueda y ojalá nos crucemos en algún viaje, saludos

[@egvideos_ok]

Gracias por tu comentario. Un cañon el DR pero no la tengo entre mis opciones. Muy old School y cara para lo que tiene para ofrecer. Me gusta la tecnología y las motos con más actualidad. Abrazo

[@fernandomejias1422]

Hola Esteban, mirá entiendo tu postura, tu perspectiva en cuanto a las dos motos, pero no hay que contar los pollos antes de que nazcan. El que puede comprar una 0 km. Seguramente se va a inclinar por la MT, y el otro banco por la Himalayan, pienso. Otro tema va a ser la pos venta. Espero que la Himalayan no tenga otras fallas que las primeras versiones . En cuanto a espectativas me gustaba la MT en todo sentido por todos los que ya la probaron, pero prefiero esperar a que muchos las compren a ambas motos y no agarrarme un perno como ya lo fué mi Interceptor . Por ahora sigo con la Falcon, que puede rutear a 110, puedo ir sin problemas a cualquier lugar , pesa 155 kg. y la puedo vender al toque. Cuando ví tu video que compraste la Himalayan casi la compro, ahora voy a esperar. Te mando un abrazo. Ah y estoy de acuerdo que el otro que hace videos , es un mercader y mufa.

[@juanpablocortavarria5469]

Buen analisis Esteban! Sirve para los que tebemos tornado, nos guata viajarla y salie a andar en camionos rurales fuerte. La CF te entra por los ojos!!! Es hermosa... Y el motor bicilíndrico creo que marca la diferencia junto con la estetica. Si el precio termina siento u$s 9000 billetes esta bien.... Mas que eso empieza a perder logica. Un saludo grande esperamos novedades de ambos modelos!!!

[@javierpagano2190]

Bien ahí Esteban, como siempre muy buenos tus videos , la verdad una decisión difícil las 2 muy hermosas pero como decís , si la diferencia en precio es notable empujara más la royal, estéticamente me gusta más la Mt pero hay para todos los gustos. Hay que manejarlas. Saludos y buena suerte en la desicion.💪💪

[@walterio6819]

Gracias Esteban. Gran canal.

[@joresmotovlog]

Hola ...!!! Muy buen video y estamos en la misma elección.... por un lado la CF Moto 450 mt y la Himalaya 450 de Royal... Por mi lado voy a elegir la Himalayan 450 ya que los caminos que tengo planeado hacer es la que se la bancaria mas... Saludos y esperamos tu elección...👍👍

[@andresarevalo2171]

Lastima que kawa se durmio con la versys 300 y no la actualizaron, ya que es algo parecido si pensamos que los motores de la versys y de la mt 450 vienen de motos de callle. Honda presento en europa la nx 500 que reemplazaria la cb 500x pero no es tan off como la mt 450 y solo cambio el carenado y algo en la electronica del motor, dijeron que era para competir con los valores de las motos chinas, La himalayan me gusta, pero solamente escuche que es un motor lento y creo que carga con el karma de la 411 que era un tractorcito pero no convencia a la hora de adelantar en ruta, veremos que valen cuando lleguen yque resultado dan. MUY INTERESANTE TU VIDEO, ABRAZO!!

[@federicodezi1873]

Hola Esteban, el 27 /7 compré la interceptor !! 6600 verdes! A 1390 !! No publican el verdadero valor porque están sobrevenidos!! Creo yo ! Es mi humilde humilde opinión!! Muy buenos tus análisis!!

[@eduardodercole8899]

Me parecen la mejor opcion en las dos marcas . Vienen pisando muy fuerte y se nota la competencia sana que a la larga beneficia al usuario

[@flaviobielsa5869]

Que buena pregunta Mario!!! ...digo Esteban!!! Y dificil desicion también! Aunque sea dificil de hacer, lo logico seria ser prudente, que ingresen ambas motos y que las prueben en verano 2025 de alli sacaremos evidencia real de como se comportan! Saludos

[@milogomez4530]

Hola Esteban, gracias por tu video y jugártela por una de las 2 opciones. Se agradece la sinceridad y realmente ayuda a definirnos a los que estamos indecisos. Ahora también tengo que decir que cuando hiciste el video de la Voge 525 dsx no te mojaste los pies (como vos mismo decís que en otros canales no lo hacen por tener algún tipo de vinculación con la marca), VOGE brinda una moto de cotillon (no a nivel motor) si en lo que viste a la moto (carenado, pintura, amortiguadores, oxido prematuro dentro del tanque de combustible, luz de stop se quema prematuramente, etc) el pos venta a Cargo de GILERA Argentina un verdadero desastre, IMPRESENTABLES estando la moto en garantía, se lavan las manos diciendo desgaste natural (con 8 meses de uso y 4000 km) son de lo peor, y no te vi ni escuche hacer comentarios negativos respecto a Voge, sino todo lo contrario. Si decimos que somos neutral, hay que serlo con todas las marcas ya que eso habla de nuestra seriedad en lo que transmitimos a nuestro publico en nuestro canal. Aclaro, hablo de la Voge 300 ds, pero ya vi que en la 525 dsx ( canal español) ya empieza a verse la poca calidad de los componentes de la moto. Una pena porque me parece preciosa. VOGE con GILERA en Argentina no cuida a sus clientes.

[@egvideos_ok]

Milo, cuanta gente que hablo de la 525 escuchaste que haya dicho que el tablero LCD es malo y que deberia haber tenido un TFT color como la 500ac? yo eso lo dije varias veces. Ahora en lo que respecta a desgaste es imposible hablar cuando la moto la tenes 2 dias. De eso nadie puede hablar mas que los usuarios de la moto en un plazo X de tiempo. A mi la moto me gustó y creo que para aquellos que quieran adentrarse en viajes con caminos livianos de off, es ideal.

[@juliocesardomini6673]

Impecable! 2 hermosas motos para los que gustamos de la aventura 50/50 si se puede, 2200 más en este país es demasiado, RE con H450 se llevara más de la mitad, CF vendera una buena cantidad al igual que Honda con su 300 cuando llegue, aún si tuviésemos en cuenta las que faltan, kove, Zontes, Voge 525, Versys, Ktm 390adv, Suzuki 650, etc. Entre estos 2 modelos estaría la reina de en este segmento y para este tipo de uso, es mi opinión, muchas gracias Esteban, video que disfrute muchísimo! A disfrutar la nueva moto! 🏍️✊🔥🙌

[@juanmanuelgarcia-bg2hu]

Bueno el análisis Estéban, actual usuario de Trk502X queriendo cambiar. Probé la Cf650mt, no me gustó, la CF800 mt, maso, no tuve el espacio para darle al acelerador, pero andando despacio, no muy diferente a la TRK en el andar digo, al margen de la electrónica. Anduve en la Ktm 390 Adv, una bicicleta para mi altura. Fui a ver la Morini en su momento con ganas de comprar, tardaron una eternidad, en sacarla. Ahora fui a ver la Benelli TRK 702 X, 20 hp mas que la que tengo, y no mas, teniendo que poner 8palos arriba o mas (esa va a ser uno de los grandes fracasos acá en la Argentina). Ahora esperando ver la CF 450mt, y después de ver el video voy a ir a RE, a ver la Himalayan 450, aparte es la única marca que te deja hacer el test Drive. Habra que esperar, el tiempo será el que va a decantar el mercado.

[@martincarlo1714]

Hola Tu TRK502X si te salió buena creo retrocedes si vas a CF MT 450... en asfalto tu moto debe ir como un tren... a menos quieras pico peso en off... la CF MT 650 es medio rústica al lado de tuya... se vende sólo por ser 650 y barata...

[@julianvincenzi3927]

Como decisión meramente objetiva, por cuestión de precio en Argentina, la correcta sería la Himalayan ya que ambas motos ofrecen prestaciones similares. De todas maneras yo voy a ir por la CF ya que siempre tuve motores mono cilíndricos y tengo ganas de pasarme a un 2 cilindros para un andar más suave. Sumado a esto el diseño e la CF a mi me gusta más. Me duele y hasta me molesta bastante el precio a la cual va a venir pero bueno... lamentablemente en este país no queda otra.

[@villafafila]

Buenísimo el vídeo. Me quedo con la MT por el motor bicilindrico.

[@tinchooc89]

Que decisión!.. Me compre una interceptor hace 6 meses y no puedo estar mas contento, quería sumar otra dedicada exclusivamente a los viajes así que voy a estar atento a que te compras y tus conclusiones

[@JuniorDoze]

Muy bien Esteban! Mi canal preferido en Argentina! Ahora me pusiste en duda! Tengo la KTM 390 Adventure, estoy mirando muy afondo lo que es la 450 MT, por lá geometria que podría ser mas confortable para mis 1.80m de altura, y los 80/20 asfalto/off que usó la moto, la KTM para mí no es confortable, tampoco quiero pagar los 16.800 dólares que vale aquí la KTM 790, así que los 8.000 dólares que vale la MT está bien. Pero, ahora me haces considerar la Himalayan. Gracias por el aporte, siempre muy lucido en los comentarios! Un abrazo de un brasileño fanático desde Paraguay!

[@arielzabala6562]

Excelente resumen o comparacion para quien tiene apuntado comprar estas motos, pero la experiencia de cada uno cuando la tengan daran el pulgar arriba o abajo , a la larga. Saludos y muy buen informe

[@leitojuarez312]

Muy buen video comparativo esteban,es difícil elegir una moto y menos cuando hay tan poca diferencia de prestaciones,creo q la estética,el gusto personal y hasta el monetario entra en juego frente a esa elección

[@maurolionelbaran6901]

Lo que si se es que hay que verlas en persona....es increible, pero hay motos que no son fotogenicas y otras que son mas lindas en la foto que en la realidad....buen video saludos desde la pampa

[@maxitrucchia8999]

Como te había comentado en ig la himalayan no me gusta el diseño ,tengo la himalayan bs4, pero viendo este video me estas convirtiendo por la himalayan 450

[@cristianraviola8833]

Hola Esteban , vos ya sabes , las motos se prueban y al toque le sacas la ficha , la MT 450 la voy a probar y la que me interesa ,muy buenas criticas la kove 800x pro , 190 kg rodado 21 adelante , buen recorrido de suspencion , está moto tiene que entrar , saludos abrazo .

[@marcelobrugna2202]

Maneje la Royal Enfield Himalaya 411 usada con 10.000 kilómetros recorrido 50 kilómetros por ruta con curvas subidas y bajadas. Velocidad de crucero 90 a 4.500 RPM y máxima 120 . Me parece relación piñón y corona corta para un motor de 25 HP pero también hay que tener en cuenta que pesa 200 kilos. Y éso también juega en contra cuando hay que frenar. Acelerando suave a 3.000 RPM tiene buen torque.

[@GustavoArielOrtiz]

como estas??? estoy igual que vos, consulta, la voge dsx 525 no entra tambien en esta comparacion??

[@egvideos_ok]

No la tengo como opción...... no me parece tan OFF como estas dos.

[@rafaeljarsun9698]

En Cba están tomando seña por la CF para un precio final de 11/12 millones. Va venir con la defensa y el caballete incluidos de fábrica. Tengo muchas ganas de tener esa moto sólo me gustaría saber mas sobre la "vejez" de las motos CF. Muy bueno tu comparativo

[@adrianperrino]

Esteban, vengo del futuro. Vas a ir por la Himalayan. Que la disfrutes porque parece excelente. Abrazo!

[@egvideos_ok]

Jajajajajaja gracias ....... me estrías ahorrando un tiempo mas de análisis. Ojala fuera así de fácil

[@adrianperrino]

@@egvideos_ok 😄 si los números finales son parecidos a los que comentaste, no hay nada más que pensar

[@nikko7203]

​@@adrianperrinoEsa es la cuestión , a igual precio no habría mucho que pensar, y eso deja a las claras que muchos irían por la mt, pero cuando el mango cuesta todos van por el lado del bolsillo , y es entendible.A nadie le gusta que le metan la mano en el bolsillo como hace el grupo Iraola.

[@johnfortega489]

Excelente pensamiento. Me parece interesante el análisis. Himalayan no me gusta su sistema de refrigeración, personalmente me parece cf moto 450MT mejor. Pero sabe algo muy interesante para que ponga como carta adicional adicional en su análisis.... APRILIA TUAREG 660. Pesa solo 22 kg aprox de más que CF moto (175 kg. Vs 184 kg) aprilia full gas 204 kg. Lista para rodar más motor, mejores prestaciones.... lo qu de yo he analizado..... es mucho más moto por un esfuerzo extra en $$$. Espero sea interesante para su análisis y elección de nueva compañera de aventuras. Desde Colombia, le deseo exitos

[@joaquincabra3287]

esa moto sale casi el triple de las dos que esta mencionando

[@johnfortega489]

Caramba.... siendo así, usted tiene toda la razón. yo la sugerí por que en Colombia la tuarg cuesta 1.8 veces mas que la MT. ni si quiera cuesta el doble, por eso cosidere que seria una buena rival.

[@BrianW]

Tienes mi misma disyuntiva. Quizás me iría más por la RE. Sigo viendo tu vídeo. Saludos

[@jesus.h.108]

La Himalayan pinta muy bien, lo único que me hace desconfiar son los problemas con el chasis que han declarado algunos usuarios. aunque parece que fueron provocados por la instalación de defensas, me parece algo a tener en cuenta.

[@gabrielalejandrobergna]

hola edgardo soy gabriel desde mar del plata , te sigo desde hace bastante , tu canal me gusta mucho, tengo 2 motos y quiero cambiar una de ellas para comprar otra, hace algunas semanas que veo a las cfmoto 450 mt y creo que voy a ir por ese camino, me encanta esa moto, pero viendo este video es obvio que el tema del precio tb es importante, asi que vere cuando ambas motos ya esten en el mercado. abrazo gaby.

[@osvaldoaguero9870]

muy bueno tu analisis .yo tambien estoy buscando una compañera de viajes .esta dificil saludos y gracias.

[@gabysan6467]

Ninguna de las dos por ahora, hay que esperar a ver como salen mínimo un año, yo que vos voy para algo ya probado y re contra probado, abrazo Estevan

[@LeoPenna]

Hola esteban yo estaba en la misma, pero la cf va a entrar a un precio ridículo y la hima tiene varias cagadas hay que esperar al modelo siguiente(como el cuadro), así que temporalmente por un año compre una tekken 500 usada, un cañón infernal!!! me sorprendió, vengo de todo tipo de motos, incluso una africa 1000, tengo tornado, beta 430, zontes 310 y tuve klr 650, probé casi todas las chinas etc, un caño la tekken 500 me sorprendió en todo aspecto, sobre todo la calidad de construcción y la compre con 15000km! la comparo con la cf 450 y no hay muchas diferencia, la altura del chapon al piso es la misma aunque tenga la rueda 21

[@marceloefrainsimone4197]

Hola Esteban, estoy igual que vos viendo algunos vídeos, los que realmente interesan, y estoy en un 85% por la Himalayan aparte me encanta estéticamente, pero bueno vamos a esperar con que valor salen acá, te mando un abrazo!! Y buenas rutas!!

[@nicolasnovello71]

Muy bueno. No consideraste la voge 525 dsx?

[@egvideos_ok]

No ..... no me parece tan OFF como estas dos.

[@ivangaleano9332]

Esteban. El año proximo pensaba tirarme por uno de estos dos modelos. Me gusta mucho mas la estetica de cfmoto y en general. Pero lamentablemente no me va a dar el bolsillo para llegar a ella. Me tendre que traicionar e ir por la Royal Enfield.

[@juancarlosmunoz2877]

Feliz día amigo ❤

[@egvideos_ok]

Igualmente maestro!

[@EnzoPuppetto]

hola buenas. muchas gracias por informar y educarnos un poco sobre lo que hay en nuestro país!!!! muchas gracias desde ya. tengo una duda y KOVE 450, Tenes idea si va a entrar al país , también puede ser una opción la línea 450. muchas gracias por estar.

[@valen666616]

Como muchísimos acá en Argentina estoy esperando a saltar a alguna de las dos cuando salgan y llegué a una conclusión parecida a la que insinuás. Sobre el papel pueden estar peleadas, alguna cosa a favor de una, otra a favor de la otra. Ahora, cuando ponés el precio en la ecuación la balanza y la lógica se inclinan a favor de la india por mucho. Si le sumamos costo básico de mantenimiento más aún, a no olvidar que la bicilindrica lleva más aceite y no está para nada barato un litro de primera marca. Menos mas porque siempre me gustó más la himalayan 😂

[@fernandomejias1422]

Tuve una Interceptor, y desde los servis, el merchandising y los repuestos ni que fueran alemanes o japoneses.

[@MrCristian190174]

hola como estas, te queria consultar porque estoy en duda entre tres modelos, fui al Enduro park ayer y vi KTM 790 adv S, LA Voge 900 y una Zontes 703, mi uso va a ser la mayoria de ruta y paseo, eventualmente una ruta de tierra o ripio. Cual me recomiendan

[@fabioluisbarros4226]

Difícil. Pero la diferencia de precio va a ser determinante..

[@GermanMassa]

Hola! Cosas a tener en cuenta, negativas: la CF es muy tosca, con un acelerador casi on-off, muy difícil e incómodo de dosificar en baja, cosa bastante negativa para lo que sería su punto fuerte... no sé si existirá en algún momento algún suplemento al cable del acelerador como se hizo con la T7 (que en su caso era para que no sea duro), para hacerlo más progresivo. Las suspensiones, dicen, no son buenas aunque no sé contra qué las comparan, pero si bien son configurables nunca quedan bien, sobre todo la de atrás. En cuanto a la Himalayan, habrá que esperar a la 2da o 3ra iteración, porque ya hay muchos videos de problemas con el chasis, con motos literalmente partidas al medio. Particularmente, la veo más como scrambler que como moto de aventura. En ergonomía ninguna de las dos se compara ni por casualidad con una tornado, ya que vas a dar ese salto. Es un salto tecnológico y de potencia, pero en calidad ciclística y versatilidad, vas a perder mucho, creo yo, aunque en ruta, como bien decís, ganás. Como verás, yo también las miré muy de cerca, queriendo cambiar mi XRE. Pero no me termina de convencer ninguna porque creo que tengo más para perder que para ganar, sobre todo por el respaldo, el servicio posventa y esas cosas. Mi ideal sería una "XRE 450", que seguro costaría entre 15k y 18k, pero ahí sí que valdría muchísimo la pena. 10 o 15 km más de crucero y no le hace falta más nada para ser una moto redonda. Lamentablemente honda lo volvió a hacer y sigue sacando la misma moto con lavado de cara como la sahara y la tornado 300 (de todos modos, mucho mejor alternativa para dar el salto de la tornado 250 a una moto superior en cada pequeña cosa, pero que la termina haciendo bastante superior en general). Honda tiene claro que su ventaja es ser una moto correcta en lo que tiene que serlo, por más que siempre pequen de insulsas y caras, pero no hay vuelta, siempre hacen todo o casi todo bien y con mucha confiabilidad, pero sobre todo confort en el uso, siempre son placenteras. En conclusión, por la plata que cuesta la 450MT y un poquito más tenés una ktm 990 adv... es para pensarlo muchísimo. La himalayan es directamente otro tipo de moto, creo yo, y en ese sentido sí es parecida a la anterior, porque no termina de ser una moto doble propórito, pero tampoco una trail por el chasis y la ergonomía...

[@gabrielvila5881]

RE H 450. 40 HP ya es una potencia que sobra y lo bien que anda en autopista además del off me haría decidirme por ella.

[@federicogonzalez9114]

Me gustan mucho las dos, el precio me hace inclinar por la Royal. Negro y dorado es la que me voy a comprar

[@lucianocurini4835]

Gracias por el analisis Esteban, estoy en la misma duda, o estaba diria, porque prácticamente decidido con la Hima, por precio y mas polivalente por lo que pude ver en todos los reviews, gracias de nuevo, un abrazo.

[@pablomaccarone-y9s]

No evaluaste en comprar la kove 450 rally?

[@coyote7299]

dr 650 0 km ... 8500 dolares hoy...japon japon. 1 tanque, 1 carburador, 1 cilindro, y algunos cables) Entre dos chinescas depende, 450 mt on , sherpa 452 off

[@egvideos_ok]

Gracias Coyote pero no me interesa el DR650...... un tanque, no lo dudo pero el JAPON JAPON se quedo muy antiguo. En mi catalogo no entra !!

[@ricardo230574]

​@@egvideos_okJapón Japón aunque carburada es otra cosa , la Hyma ni para atrás

[@exegonza]

@EGvideos revisa el tema de la fractura de cuadro que esta teniendo la RE. Y del lado de la CF es el precio al que va a venir, que como se esta poniendo el mercado... va a estar dificil!!!

[@egvideos_ok]

Eso ya fue investigado y se trato de defensas mal colocadas y no originales que trajeron problemas de vibraciones. LOs cuadros no tienen problemas. Ojo con lo que se lee en internet......

[@ignaciopena4405]

Como andas Esteban. Buenisimo el video. Yo reserve una Mt hace 3 meses pensando en igualdad de precios con la Himalayan 450, pero si la diferencia es tan grande creo que la MT va a tener mucho menos éxito del esperado. Siendo distintas las dos me gustan mucho. La clave sera el precio, al menos en mi caso. Abrazo

[@marioarrotegui9155]

Yo voy x la royal crack! Saludos

[@damiancortez7303]

Muy buen video.

[@sergioalbe7749]

Si yo estuviera en te lugar iría por la MT ya que la royal ya la tuviste, mas alla que ahora sea diferente la royal, pero bueno es algo muy personal de cada uno, lo importante es que te sientas cómodo vos con la que elijas

[@Javiercav]

yo también estoy esperando la 450Mt porque de alguna forma es la norden 501 que nunca tuvimos . y hasta le veo un espíritu similar al de la tenere 700, la himalayan 450 me parece excelente pero en mi caso , lamento el cambio estético , la 411 me gustaba más en ese aspecto.

[@sergioceresole3546]

Estaría bueno que ingrese la Honda NX 500 a un precio razonable y sería posiblemente "La Moto" en ese segmento

[@manopla1250]

Razonable una honda que no es "mercosur"????????

[@egvideos_ok]

La NX nones tan off como estas dos. No la tendría en mis opciones

[@matiasvarela166]

Estéticamente la cf me gusta más. En todo lo demás la veo mejor a la himalayan para el uso q le darias

[@dtmpropiedades6143]

Laa tres motos que tengo en mente, a menos q alguna japonesa se digne a querer competir y bajar precios son estas dos que subiste hoy y la Vogue 525. Estsria bueno una comparstiva entre las tres 🙏🙏🙏 Gracias

[@tomyrios1773]

Estoy en el mismo dilema que vos, es una de estas dos motos pero cual? Buen análisis y gracias por compartirlo

[@matiasmatias3151]

Hola muy buen video consulta tuviste en cuenta la rvm 450 rally (kove) parece muy buena opción para lo que vos haces o pretendes hacer en las salidas

[@adriansilva6690]

😂😂😂 q paciencia hermano para contestarle a los q te tiran otras opciones, el video es claro y lo q buscas en tu proxima moto tmbb , Hima o CF (yo ya devidi x la Hima ) mucha suerte un abrazo desde Cba

[@egvideos_ok]

jajajaja es tremendo

[@luispiovani9542]

Yo tuve la himalayan 411. En mi caso no lo pienso ni dos minutos, iria por la himalayan 450 antes que la mt450. Tiene muchisimo mas sentido en la Argentina. Si costaran lo mismo, ahi si habria que hilar mas fino y manejar ambas para ver que elegir, pero a mi igual me gusta mas el concepto de la Himalayan.

[@carlosjavierbetancourt3218]

Te comento mi caso, compre la versys 300 en 18 cuotas para poder llegar a la cf moto 450 MT...

[@ELCHOKKY]

la himalayan parece tremenda !!!!

[@bernyelvasco3220]

Hola, me gustan muchos los análisis, no soy un experto, y también estoy buscando un cambio, y quería saber que opinas de la Honda XR300 Sahara, esta muy lejos de la nueva Himalayan y la MT450..? Gracias

[@DavidColazo]

Creo que un tema a ver también es la post venta de las marcas sobre todo para los que no somos de BaAs. Tengo la mismo duda que vos jajaj un abrazo