Andei na KTM SUPER DUKE 1390 R EVO (Review e Primeiras impressões)

Neste vídeo andei na KTM Super Duke 1390 R EVO e trago-vos um Review e Primeiras impressões deste canhão com Torque que nunca mais acaba!
A nova superduke 1390 é a irmã mais nova da superduke 1290 e, digo-vos já que é uma mota totalmente diferente da anterior.
Um grande obrigado à Caismotor do Estoril pela oportunidade de testar este canhão!
Não se esqueçam de deixar o vosso like e comentário para ajudar o vídeo e o canal! 👍
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SEGUE-ME:
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- Capacete: HJC Rpha 1 amzn.to/45R0lu8
- Casaco: Alpinestars T-GP PLUS R V3 AIR BLACK / CAMO / RED FLUO amzn.to/45QMcxk
- Luvas: Dainese Mig 3 amzn.to/3sxcW7t
- Botas: Dainese Energyca D-WP BLACK / ANTHRACITE
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SETUP MOTOVLOG:
- Câmara: Go Pro Hero 8 black: amzn.to/3R0LwAZ
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- Microfone: Power the Wise microfone lapela amzn.to/45TsNM9
- Acessórios Go Pro: amzn.to/47Qek5l

[@CINTRAa]

QUAL A VOSSA HYPER NAKED PREFERIDA?

[@brenoksilva]

Streetfigher V4S 😂

[@teacking8784]

Mt 10 conta? :D

[@SousasAdventure]

Ducati Streetfighter V4 ❤ É a nossa escolha nesta categoria sem dúvida 😉

[@t.a.f.b1706]

Onde andas Cintra?? Temos saudades tuas 🙌🏻🙌🏻

[@CINTRAa]

boas grande! neste momento o trabalho tem apertado e não tenho conseguido ter tempo para publicar, mas espero conseguir voltar a publicar em breve 🤞🏼

[@SousasAdventure]

Só temos pena dessa frente que parece um Orangotango 😢 … estão todos loucos a desenhar as frentes e farois… Opah essas bixas é para fazer montanha pah 😅 na AE levas uma chapada de vento na tromba que nem é bom 🤭 Abraço 😉✌️

[@CINTRAa]

eu pensava o mesmo mas ao vivo a mota tem outra presença, acredita! acho que é daqueles designes que crescem numa pessoa 🤞🏼💪🏼 para mim ficava só com ela ali no cabo o tempo todo a partir umas curvas ahahah grande abraço e boas curvas!

[@arturandrade4150]

Tenho uma panigale 1199s. E estou a negociar para trocar pela 1390 fiquei rendido

[@CINTRAa]

a Panigale 1199s também é um canhão top! sinceramente fiquei muito surpreendido com a SD 1390 😍 espero que consigas fazer a troca amigo, grande abraço e boas curvas ✌🏻

[@nunosousa1121]

Z h2

[@CINTRAa]

deve ser um canhão com aquele supercharger 🥵 grande abraço e boas curvas ✌🏻

[@justgil1]

Que maquinão! Por momentos até pensei que tinhas trocado a tua Duke por esta besta 😅 Obrigado por este test ride e tudo de bom!✌

[@CINTRAa]

boas grande, infelizmente ainda não mas quem sabe um dia mais tarde não aconteça 😂🤞🏼 grande abraço e boas curvas!

[@DoCaraXo]

Que máquina BRUUUTALLL!!! Já lhe rodava o punho 😜 Também acho que por este valor já devia de ter o quickshifter ativo 😉 Bom trabalho 👌 Um abração enorme 🤙

[@CINTRAa]

grandeeee muito obrigado! até tive medo de rodar muito o punho aquilo tem uma força incrível 😫 grande abraço e boas curvas! 💪🏼

[@edgaralves6904]

Troca fácil a minha Duke 890 por essa e eu adora a minha menina... Existe cada vez mais marcas a adotar este tipo do sistemas tens o caso da BMW com o ShiftCam...

[@CINTRAa]

por acaso não me importava nada só que são 2as Duke 890 o preço desta! 😂😂😂 é uma loucura! não sabia que a BMW também tinha esse sistema, muito obrigado pela info amigo 💪🏼

[@edgaralves6904]

@@CINTRAa vamos resolver isso então... vendemos as duas e compramos uma dessas e trocamos dia um dia para cada um 😂😂😂

[@Diogoacor]

v4s

[@CINTRAa]

fiquei maluco quando testei a Streetfighter V4S 🤯🤯🤯 aquela mota nunca mais acabaaaaa!

[@pedrorocha_23]

Boas... Quando experimentas a nova Duque 125? Abraço e bons vídeos.

[@CINTRAa]

boas amigo, espero experimentar tanto a Duke 125 como a 390 em breve, ouvi dizer que estão muito melhores que as anteriores! 🤞🏼 grande abraço e boas curvas ✌🏻

[@AnaMCruz-uy7sv]

Grande vídeo bro!

[@CINTRAa]

muito obrigado sis! ✌🏻

[@derc5284]

Mais uma vez grande vídeo! Fantástica máquina Bom trabalho

[@CINTRAa]

muito obrigado grande, um abração e boas curvas! 😁✌🏻

[@d0ntblink331]

A VFR 1200 tambem tem Vtec força para o canal e boas voltas.

[@CINTRAa]

ahhhh top tooop, muito obrigado pela info amigão! grande abraço e boas curvas 😁💪🏼

[@I3xTrAa]

Mais videos destes! Bora lá!!!! TOP 🔥🔥🔥

[@CINTRAa]

thaaaanks my guy! 💪🏼

[@Dalex2727]

Por qual optavas? Superduke ou streetfighter?

[@CINTRAa]

literalmente tive essa conversa com o meu pai ontem e sinceramente, para a cidade e para a minha utilização, curto mais da Superduke! se fosse para fazer mais top speeds ia para a Streetfighter 💪🏼

[@brenoksilva]

​@@CINTRAaachas mesmo? O controle em lenta da Streetfigher é muito mais suave, a dinâmica do motor é mais linear do que da Superduke, q ao meu ver entre muito torque em muito baixa, fazendo com que a eletrônica seja a única salvação de evitar dar cambalhotas. A Streetfigher já usa de Física, eletrônica e entrega de motor para evitar levantar muito. Além q o banco da Street é uma maravilha

[@brunoferreira463]

Superduke, embora goste mais do modelo anterior esse motor deve estar top

[@CINTRAa]

também prefiro a frente antiga, no entanto acho mesmo que o corpo desta está incrível 😍 aquilo com umas personalizações ficava toooop!

[@tomasandre6164]

bom video, parabéns pela qualidade

[@CINTRAa]

muito obrigado grande! um abraço e boas curvas 💪🏼

[@MiguelSilvaaa]

💪🏼💪🏼🔥

[@CINTRAa]

✌🏻😁

[@powerbcm]

Max speed na Alemanha obv

[@CINTRAa]

apenas nos troços de auto bahn sem velocidade máxima 🤭😇

[@powerbcm]

@@CINTRAa A questão era qual o max ahahaha

[@CINTRAa]

@@powerbcm não puxei ao máximo, mas diria que 280 e muito dá! eu não fui nem perto disso 😂

[@MiguelBorgesphotography]

13:10 o vva da yamaha não é mais ou menos isso?

[@CINTRAa]

boas amigo, não conheço esse sistema da Yamaha, consegues explicar-me como funciona? 😁

[@MiguelBorgesphotography]

@@CINTRAa tem um vídeo curto no KZbin da Yamaha que acho que explica bastante bem kzbin.info/www/bejne/l3jbZJycrsarnKcfeature=shared

[@brenoksilva]

Temos que perceber que existem diversos comandos de válvulas variáveis. Pois podemos tanto alterar o QUANDO a válvula abre, o por QUANTO tempo ela abre e a QUANTIDADE que abre. O VTEC da Honda é a quantidade que abre a válvula, ou ela abre menos ou ela abre mais. O VVA é mais semelhante aos CCVT da Toyota, que controla o Quando e por quanto tempo abre. O VVA da Yamaha é semelhante ao shiftcam da BMW e ao DVT da Ducati. A KTM já consegue realmente alterar o quanto abre, similar ao VTEC realmente

[@MiguelBorgesphotography]

@@brenoksilva interessante