Totalschaden? | BSA Flacheisen B33 | Andis Funktionspunk

Mayday, Mayday - die BSA ist kaputt. Dabei hatten wir die so schön fertig gemacht, schön lackiert und alles. Zum Glück ist mein Freund Suppe da. Mit vereinten Kräften können wir den Totalschaden hoffentlich noch verhindern.
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• BSA Flacheisen B33
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[@alverdisser1884]

In der Rücklaufleitung hinter dem T-Stück ist bei mir eine 100er Düse.Sonst baut sich kein Druck auf und das Öl wird nicht nach oben gefördert.

[@reinerzufall7845]

Ich hab zwar überhaupt keinen Plan von der ganzen Technik hier, aber dieser Mann ist einfach so verdammt sympathisch, es fesselt mich immer wieder was er alles so zusammenschraubt. Vor allem in welcher Gelassenheit er immer alles erklärt...ganz große Klasse. Hier kann man wirklich was lernen ! Danke Andi !

[@Mannemer2010]

An der Kamera Führung gibt's nicht zu meckern, aber die Statisten stehen immer im Weg. 😄

[@nrico77]

Wir haben auf dem B31 meinem Bruders ein ölpumpe von Absaf aus Appingedam, Niederlände montiert. Kostet etwas, aber hat man auch etwas.

[@henningschafer5028]

Der Suppe ist ein sehr angenehmer Zeitgenosse.

[@kairos4980]

Avanti Dilletanti. Beim Zusammenbau wohl geschludert. Nur nebenbei, bei rollengelagerten Motoren ist der Öldruck nicht so hoch wie bei gleitgelagerten, das dauert ein bisschen bis da etwas in der Rockerbox ankommt, Vor allem wenn ein Ölfilter zwischengeschaltet ist, der ist ja ab Werk nicht vorgesehen. Tja so ist das mit dem ollen Zeuch....

[@Zetec1700]

Erstmal die Gedanken neu sortieren 👍 das wird schon werden 🤞

[@stephannowitzki2626]

Moin Meister's + Kameramann, da kann man nur sagen, OHA! Glück im Unglück gehabt, der Motor lebt! Ihr habt den Fehler gefunden und die Lösung findet Ihr auch noch! Ich drücke jedenfalls beide Daumen ganz fest! Gruß aus dem Westerwald Stephan

[@artwork1994]

Jungs das schafft ihr nur nie aufgeben 💪💪

[@moritzhahn4130]

"Ein kapperndes Ventil ist eigentlich ein Zeichen dafür, dass das alles gut funktioniert" - Suppe, 2022 -

[@Mattes1750.]

Was klappert geht nicht fest.

[@MARKUS4123]

Eine Freude zuzusehen.

[@Sonne_Wolken]

Fehlersuche ist immer wieder interessant. Bin schon gespannt wie es weitergeht.

[@classicmoto2429]

21:25 "nimm hier was längeres is ja'n Langhuber" - und der Schnauber danach - kannze dir nicht ausdenken.

[@niemandson7746]

😳 Operation am offenen Herzen 💗 - wenn das ma gut geht 🥺 Die schöne Fahrmaschine 😢

[@milowpawlow]

Spannend wie ein Krimi!!!

[@martinhottemann7871]

Moin Jungs Video war wieder einmal super interessant mach weiter so schöne Grüsse und alles gute 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@robbierockseLSe]

Ein Sound!😍

[@frankappinger2782]

so geol Experten unter sich ✌️

[@unixV]

Moin digga! Prima bastel Kram! Mach bloß nichts kaputt, ich gucke jetzt immer zu!

[@Pearlygates21]

Wieso kommt Brösel eigentlich nie zu Besuch??🥺

[@Wutz63]

Das würde mich auch mal interessieren

[@Zimmermann310]

Vielleicht wird über die Durchmesser der Löcher in den Schrauben, der Öldruck reguliert. Bei größeren Löchern in den Schrauben, quasi weniger Öldruck.

[@maikstuebe7947]

geil Andi Hammer Video.👍

[@mirkoseek7837]

Immer was zu tun mir dem Moped. Schön mal wieder Suppe zu sehen

[@hendrikwestphalotsche17]

Arbeit zieht Arbeit nach sich. Soll ja auch Ch nicht langweilig werden.

[@axelludwig1971]

🤣Langer Schraubenzieher weil ist ja ein langhuber Schön das Suppe auch mal wieder zu Besuch ist 😁🍻und Prost

[@TowRecToWeR]

Top Team 😎🔧

[@CR-yi9jp]

sehr gut

[@Semmelbroesel0815]

Die olle rote Badewanne is DER Hit schlechthin 👍👍👍

[@zombie310]

Das Moped ist einfach ein Traum.

[@ralflang5524]

aber leider ein Albtraum..

[@knutessigsudmitdill1350]

Das Ventil so: Bin nicht ölig, bin nicht fröhlich.

[@MarioTorres-vu4cc]

Da ist n Haribo drin 😂

[@heikoerrolat5361]

Moin Meister Moin Suppe . Nicht aufgeben. Das schafft Ihr schon. Zum Glück läuft der Motor. LG aus Glückstadt. Eins zwei drei Prost🍻😎

[@ralflang5524]

nur wie lange...so ohne Schmierung...

[@HH-ps2gw]

super

[@larsd4877]

Man sieht Andi zum Schluß an, daß er die Nacht nicht schlafen kann. Seine Gedanken drehen sich nur um den Ölkreislauf. Es wird sich alles fügen, so wie es soll.

[@sparten6]

....moin Andi........war wieder schön im Norden .......Saludos aus Bayern.......Suppe........

[@wolfgangschlueter4066]

Moin Männer, das sah ja aus wie ne Operration am offenen Herzen, ich hoffe Ihr findet den Fehler. Nach Euerem Motto "Nie Aufgeben". Freu mich schon auf das nächste Video. Munter bleiben!

[@simonbaumann356]

Toll, dass Suppe heute dabei ist! Ich finde das bei meiner Triumph und meiner B40 auch komisch, dass sich der Rücklauf zum Öltank einfach auteilt und das bisschen Druck reichen muss für die Kipphebel und Ventile. Es gibt im Rücklauf im Motorgehäuse ein Kugelventil, wenn das nicht sauber schließt fehlt Druck im Rücklauf (pressure valve C Seite 15 vom Werkstatthandbuch).

[@timgottwald8662]

Entlich ist das feierabend viedo da.

[@HanDekker]

Video.. spell it with me.. V.I.D.E.O.

[@christophb.6720]

"isser oelig isser froehlich" sach ich nur

[@wildschuetzjaeger2316]

OP am offenen Herzen. Dr. Feldmann bei der Arbeit.

[@wemomix4870]

Wie soll ich mit den Sorgen mein gar fröhlich denn am Morgen sein? Es gibt doch sicher morgen Sachen, die mir dann wieder Sorgen machen! Ihr schafft das 💪😉

[@martin4689]

Gruß an Suppe von Brummi🤘

[@HelgeHamburg]

Befüllt doch mal die Ölleitung von oben. So dass keine Luft mehr im System ist. Ich kenn solche Probleme bei Autos, die einen zusätzlichen Ölkühler angeschlossen haben. Die Ölpumpe drückt die Luftsäule nicht raus.

[@ingo3464]

Moin Andi, wenn ihr die Ventile einstellt müsst ihr darauf achten, das ihr den Zünd OT verwendet. Nur dann sind logischer Weise beide Ventile geschlossen. VG Willy

[@1302Floh]

Moin! Suppe is der Super Wauwi!😁

[@manuelschraud7118]

3,2,1,mache ich für euch! dann wird das schon!

[@flyingsrn]

Was ein Intro.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌

[@nemesisfuriosa8187]

Wir haben Hilfe 🤣🤣🤣

[@route6295]

Siehste... Deswegen liebe ich Zweitakter!

[@MS-qn7tj]

Ja,ne'ist klar,an der Tankstelle macht man nichts falsch!!

[@route6295]

@@MS-qn7tj Ich verstehe die Antwort nicht! Ich will einfach keine Nockenwelle... Ventile... Ölleitungen zum Zylinderkopf...usw. Was hat das mit nee Tankstelle zu tun? Das nötige Gemisch ausrechnen ist doch einfach

[@michaelgriem2288]

Moin, die Ventile haben ja mächtig Luft.....jedenfalls hört sich das so an....selbst mein Trecker hat nur 0.15 mm ...lieber ein bischen weniger sonst hauen euch wieder die Käppchen ab!? Englischer Klötermotor 🤘😉🤣🤣Viel Spaß mit Suppe, hoffe es läuft 👍🏻Micha aus Basche

[@gbkon34]

Eine Trockensumpfschmierung hat in der Regel immer zwei Pumpen, eine druckpumpe für die Ölversorgung und eine ansaugpumpe die das öl in den Tank zurückpumpt. Der Sclauch muss an die Druckpumpe. Womöglich funktioniert die Druckpumpe gar nicht. Der Ölfilter sollte eigentlich immer in der rückförderung zum Öltank dazwischengeschaltet werden.

[@buggykiting1]

Tja, schade fand ich nur, das Andy relativ schnell angepisst war, weil mal was nicht sofort während der Sendung fluppte. Aber das ist ja auch genau das was die Sendung ausmacht. Authentische Situationen. Was mich aber immer ärgert, die Sendungen sind zuschnallend zu Ende. Gerade Bier auf und alles am Platz, wir sagen tschüss ! 😂😂😂😂😂😂

[@steIlDega]

👍❤️💯

[@heinerdallemann953]

Die Lösung der Aufgabe wurde doch schon mehrfach für Sonntag angekündigt. In 2 Tagen kehrt wieder Ruhe ein.

[@nemesisfuriosa8187]

😎

[@b.h.1676]

Das kann der Motor eigendlich ab. Vermute jedoch das die Materialpaarung, hier Führung und Ventile nicht passt. Ansonsten wäre das Ventil nicht festgegangen. Hier sollte Unbedingt auch der Öltank mit seiner Rücklaufleitung überprüft werden. Beim Ventilkopf, diesen die Führungen un Ventile unbedingt überprüfen! Grüße Manfred

[@robertkueper2403]

Mit Erbsen - Suppe's Hilfe kriegst du das bestimmt hin 😏

[@Dr._Spamy]

Is da ein Rückschlagventil drin welches verkehrtrum eingebaut ist ?

[@darkstar_6668]

Kein Bier SOS Andy hat FIEBER

[@stephannowitzki2626]

Nee,ich denke Er hat nur ganz schlechte Laune!

[@rainervoigt9167]

Da fehlt wohl das Salz in der Suppe!

[@64TAFF]

Dass das OHNE Bier nicht funktionieren kann, war ja klar. 🙄 🤭@Kameramann: du wolltest den Meister mal wegen der Messingbürste fragen... . . 😬

[@Gravedigger240]

Das Standgas ist ja sehr runter gedreht, gib mal Gas, vlt. kommt dann was. Bei meiner alten Ironhead habe ich auch kein Druck bei Standgas, erst bei höheren Touren drückt das Öl durch den Filter… Muss bei langer Rotphase ab und zu am Gasgriff drehen😅

[@stefanbartz9195]

Moin Andy

[@markusotto4156]

🐻

[@monikas.3329]

Wie heute kein Bier? Morgen vielleicht Alkoholfrei? Oder was? Wo kommen wir denn da hin! Oder wech? Egal ich trink ein. Prost

[@heinrichvaube2741]

Nochmal im WHB nachschauen wegen dem Durchmesser der Düsen/Schrauben. Ölfilter ist im Rück oder im Zulauf montiert? Pfropfen im Schlauch kann sein, wenn sich da irgendwas altes gelöst hat, Kleber vom Filter z.B.

[@Peter.Kleine]

Kein Bier ist auch keine Lösung.

[@route6295]

Hier 🍺 ...kann ja nicht angehen, so ohne...

[@grobischmiede9301]

Wir trinken eins mehr für Andi mit 🍺😋👍🏻

[@route6295]

@@grobischmiede9301 3-2-1....plopp

[@grobischmiede9301]

@@route6295 Leider hab ich nur noch Flaschen mit ohne Plopp, Bölkstoff ist mir vorgestern ausgegangen 😜

[@route6295]

@@grobischmiede9301 man man man... Was für Kollegen hier! Bügelflasche ist Pflicht.

[@MegaMVH]

Einmal mit Profis arbeiten🤔😀👍

[@dingdong6259]

auf der uss swinetrek lief auch nicht immer alles glatt... werkstattfrust gehört zum leben, aber die lösung ist nah. pumpenseitig oder dreck (dichtungsreste) im system? bin gespannt!

[@plane_simple]

Hab ich das richtig verstanden: Ihr habt die Rückleitung zum Öltank mit einem T-Stück abgezweigt hoch zum Zylinderkopf? Alle Leitungen gleicher Querschnitt? Wieso sollte dann das Öl hoch zum Kopf laufen, wenn es auf kürzerem Weg ohne Widerstand in den Tank laufen kann?? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege...

[@OllePhil]

Die Simson hat sich ja bei euch echt etabliert 😅😉😄

[@andreasfeldmann4168]

Einen herzlichen Glückwunsch zum 10. Geburtstag an den Riesen von Ulsnis...

[@ralsch]

Ich sende hiermit ebenfalls meine Glückwünsche zum 10. Leider bin ich kommende Woche in Graz und erst gegen 23 Uhr zurück. Ich wäre sooo gerne zur Geburtstagsfeier dabei gewesen (traurig guck). Feiert schön Ihr Bagaluten... VG Ralf aus Loose

[@AndisFunktionspunk]

wieso Andreas Feldmann ??? .... das bin ich doch

[@ralsch]

@@AndisFunktionspunk Moin Andi, vielleicht ist es ein “Namensvetter“ von Dir, soll ja vorkommen(?). Ich wünsche Euch kommendes WE auf jeden Fall regenfreies Geburtstagswetter auf der “Riesen“party. VG Ralf

[@andreasfeldmann4168]

Wir haben uns mal beim Fischreihafenrennen kennengelernt. Kannst du dich erinnern? Haben noch Bier aus einem 4in1 Krümmer getrunken. Seit Corona undenkbar... ;-) Wir sind Namensvetter, kein Fake. Schöne Grüße aus Lünen, Andi Feldmann (II)

[@svenrobesyn9090]

Moin,hat nix mitm Thema zu tun aber was fürn Hinterreifen hast du da drauf? Baue mir gerade ne A10 auf und hab so nen blöden Doppelweißwandreifen da drauf. Deinen da find ich optisch geiler. Grüße Sven

[@oliverthiele1827]

Bitte lasst gestickte Aufnäher herstellen. Für die Kutte ,Oldscool für Kenner und Liebhaber von altem Moppedzeug. Olli

[@route6295]

Bitte JA

[@Juppausempott]

Was haltet Ihr davon, sowas richtig auf OT über die Markierung zu stellen und das Ventilspiel mit der Fühlerlehre einzustellen. Hallo Ihr seit Vorbilder! Macht dat ordentlich oder garnicht.

[@ead6602]

Hmmm 🤔

[@brianbak6405]

Mooin aus Dänemark 🇩🇰

[@vagant091]

druckverlust an der pumpe selbst? weil eingelaufen? flankenspiel und so...

[@peterschmidt9247]

Er hat quasi gesagt😁

[@holgerwienke5611]

Wieso hast du ne gelbe Lampe, Andi? Ich hab bei meiner Solex auch eine ,find ich cool und französisch, ist das überhaupt erlaubt oda watt?

[@anthonyneitzke5564]

Hey Andi und Co. Ich habe eine BSA M22 OHV Sport von 1938 und habe auch lange an ihr rum gebastellt. Ich hatte genau dass selbe Problem mit dem Öl was oben nicht ankam. Ist dir bewusst dass es eine Einstellschrauche gibt bzw. eine Feder mit einer Kugel die den Öl-zufluss reguliert? an dieser kommt man von Aussen ran vom Deckel aus...liegt etwas über der Ölpumpe ... ich könnte dier Fotos von meinem Motor zukommenlassen und dass genauer beschreiben...die Motoren sind ja fast gleich. LG aus Mallorca ;)

[@tabashir]

Na ob das nicht vielleicht doch einen Schaden im Kolben gibt? Motor ohne Öl ist schlecht weiß man ja. Eigentlich wäre es doch besser nochmal den Motor zu zerlegen auch wenn das viel Arbeit bedeutet. Es wäre doch schade wenn der Motor sonst eventuell dann doch komplett kaputt geht. Ich bin gespannt was du machst Andi...

[@maxmustermann5643]

Bei einer touren awo wäre das nicht passiert 😜

[@rudidreismickenbecker8262]

🤘🏻💯👍🏻🥃🥃🥃

[@sonsofreha0815]

Is ja wieder Suppenzeit...nä.

[@hamy699]

wie kein BIER 😂😂😂

[@route6295]

Hier 🍺

[@grobischmiede9301]

@@route6295 🍺😂👍🏻

[@derarmutsrentner5755]

das beste war Haribo 🤣🤣

[@schacko]

Kein Bier getrunken! Kein Öl! Vertrocknete Folge 🤪

[@327hbman]

Motorenvergewaltigung vom feinsten

[@bischofflutz8537]

Moin Andi und Suppe, was mich stutzig macht ist, wie du in die Leitung gepustet hast und mit mal keinen Widerstand hattest. 🤔 Ich würde mir mal die Ölpumpe vornehmen. Der olle Ölfilter ist doch bestimmt nich Orrriginoool oder? Die alten BSA hatten doch son Ding gar nicht, wenn ich mich nicht irre. Vill. liegt da das Karnickel im Pfeffer? Prost, erstmal n Bier. Gruß Lutz

[@mikebe6955]

auch inne Steigleitung middem Öl nich spahhhsam sein!

[@moritzhahn4130]

Kein Bier? Wassn das??

[@wahrheitja6267]

Oh Gott oh Gott ein Malör

[@benjaminw1992]

Andi du altes Haus wie geht's

[@fam.burbank6195]

Ist das eine BSA ?

[@jensnitsche4994]

Dann doch lieber Elektromotor...🙄😄

[@Puscherclub]

Kein Öldruck, kein Bier. Wo soll das enden ?

[@castlebravo73]

Andis Öl Shisha 😂

[@alexfirst7613]

kein bier, dann kommt der kumpel nicht mehr aus ibiza....

[@hartmutthomas989]

Wie kann man denn einen Einzylinder kaputt kriegen ? Das ist schon sehr hohe Kunst .

[@knutessigsudmitdill1350]

Die unzerstörbaren Einzylinder - man kennt sie.