Fehlersuche statt Tuning | Royal Enfield Bullet 350ccm | Andis Funktionspunk

Die Kamerafrau ist mit ihrer Royal Enfield Bullet 350ccm da und möchte eine neue Sitzbank. Ich hätte ja auch gern eine Probefahrt mit der Maschine gemacht aber ohne Kompression wird das nix und die große Fehlersuche geht los. Das optische Tuning muss ich verschieben. Viel Spaß!
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[@peterp.7553]

Hallo Andi, ich habe gerade Dein Envieldvideo gesehen. Tip: Bau Dir ein Kerzenadapter (Isolator raus, Rohr anschweissen) Schlauch ran, Kolben auf OT, Druckluft an. Zischt es im Auspuff: Auslassventil Zischtt es aus Luftfilter: Einlassventil Ventildemontage: Ventilkeile trommeln gerne einen Grad an den Einstich vom Schaft! Mit Abziehstein entgraten( dann bleibt auch die Führung heil!) Die Menge Ölkohle wird wohl ein fester Ölabstreifring sein. Mit Schraubergrüssen aus Preußen Pepa

[@spocki2307]

Der Tiip mit der Kerze ist Klasse, Diagnose ohne viel Aufwand, Klasse👍👍👍

[@Herr..Y]

Noch nie so einen tiefentspannten Kater gesehen! Aber so sindse die Nordlichter. 👍😉

[@666louis]

Ich glaub' eher der nückelt heimlich die Reste aus den Bierflaschen - irgendwie wirkt der immer etwas breit 😸

[@axelludwig1971]

Heine ist schon ne geile Werkstatt Katze wie ruhig der da zu schaut 😍tolle Sonntags folge 🍻

[@klausbirkl4609]

der meister heine trägt die verantworung schliesslich

[@dirkstawarz]

Moin Andy, die Fehlersuche hättest Du aber mit einer Kompressionsrestdruckmessung abkürzen können. Einfach eine alte Zündkerze nehmen, aushöhlen, einen Druckluftadapter anlöten. Das ganze in den Motor reindrehen, alle Ventile auf zu stellen, und gut 6bar Druck reingeben. Wenn es aus Ein-oder Auslass zischt = Ventil defekt. Wenn es aus der Motorentlüftung zischt = Kolben defekt Gruss Dirk

[@radpaddler]

Wer kann der kann . Andi kannst Deine Karre ohne Bedenken hinstellen . So kann man sich doch eine Werkstatt wünschen .Achso und Heine ist der Ober Knüller . Schon aus diesem Grund ist mir der Andi so sympathisch . Menschen wo Tiere lieben 🥰🤗

[@gw2666]

Jaja

[@dst0763]

Der Bob Ross der Schrauberszene. Ich hör da immer gern zu .

[@pablohernandezgonzales893]

Mensch' wer steckt dem Andy denn so das Mikro an? Da krisse ja Gänsehaut! ASMR ohne Ende.

[@sony016]

Das stimmt aber auch .....

[@kl0br1ll3]

Es gibt schlimmeres. Mich stört es nicht. Mir ist aufgefallen um so älter die Männer, umso mehr machen wir komische und unnötige Geräusche 😄

[@andreas_b8527]

Wäre er nicht ein so freundlich Mensch, könnte man an Darth Vader denken.

[@MrRoadKing2008]

Unangenehme Begleiterscheinung. Bitte besser machen. Ansonsten super wie immer.

[@TheOnosen]

Das menschliche Schnaufolon😂

[@dega1064]

So ist das, man soll ne Sitzbank umbauen und während der Inobhutnahme geht die Kompression verloren☹ Als ich in meinem früheren Leben Fernsehfritze war, hat mein Meister den Spruch „Risiko des zufälligen Zusammenbruchs“ geprägt. Bei der Auftragsannahme wurde dieses mögliche Risiko auf den Kunden übertragen. Wenn wir einen TV zur Reparatur hatten wo der Ton repariert werden sollte und dann während der Reparatur durch einen Hochspannungsüberschlag der Bildröhre die HK- Endstufe durchging, dann war das Pech, aber für den Kunden. Wie immer ein interessantes kurzweiliges Funktionspunk-Video. 👍

[@fritzvonrost6003]

Wieder sehr schöne und entspannende Unterhaltung. Ein absolut geiles Moped, riesen Kompliment an die Kamerafrau. Wo die Rübe einmal ab ist evtl. mal neue Kolbenringe und Zyl. sachte durchhohnen? Is kein Klugschiss. Nur so ne Idee. Wobei die Karre eh längst wieder läuft, ich bin mir sicher. Gerade so die Methoden nach Erfahrung u nich nach Lehrbuch sind so hammer. Weiter machen. Schön Gruß ans Team und die Katzen !!!!

[@alexanderfriedrich7012]

Mega... Andi und Heine alleine sind die Besten.

[@66Gollum]

Saubere Fehleranalyse, das solltest du öfter mal machen - lehrreich für Einsteiger!

[@andreassiegler2238]

Ahhh ja, da war ja was! Das ist ja genau meine Welt. So ne Dichtung hätte ich noch, falls benötigt. Das Deko-Ventil muss man auch nicht zerlegen. Da genügt es, die Stellschraube herauszudrehen und dann, mit zusammengedrückter Feder, den Nippel unten auszuhängen. Geht zugegebenermaßen etwas dämlich, aber das Ventil fällt nicht in den Brennraum 😉 Schöne Grüße in den Norden und viel Erfolg mit dem "Mädel"

[@matten9228]

❤Heine guckt genau zu 😉so wie wir 👍

[@jan-olekroll7144]

Wenn ein Tier sich so verhält dann kann sein Herrchen nur ein guter sein

[@thomasdammann]

Danke für das Sonntagabend Kino, wieder einmal ein sehr unterhaltsames Video. Die Enfield ist ein Traum, sehr stylisch!!😁👍

[@Blue_Merlin]

Toll Andy .... ne Royal Enfield Bullet. "Made like a gun, goes like a bullet" 😉👍

[@schrauberkopf]

"Ein Fall für vier Tatzen" Heine schraubt wieder, und Andi hilft ihm tatkräftig !!!! 😆👍

[@91Andiiii]

Hallo Andi. Mir gefällt deine ruhige und sachliche Art zu schrauben. Ich würde den Kolben, noch neue Kolbenringe spendieren. Dann fühlt sich die kleine Enfield wieder pudelwohl.

[@milankralowetz3391]

Moin moin Andi. Alles paletti? Ich Geh davon aus das zu den Ventilen noch die Kolbenringe und der Ölring nicht mehr gut sind..! So krass Verkokte Teile, Kolben, Kopf usw kommen nicht einfach so. Wenn schon Aufwand dann gleich neuer Kolben+Ringe. Dann hat die liebe Kamerafrau wieder lange Freude am Mopet 👍

[@willymueller3278]

Dat stimmt ! Wenn schon, denn schon.

[@WattXXX]

Ohne zu Mucken schraubt der Andi an der Endfield rum - ganz ruhig und ohne Hektik sucht er Fehler - dazu passt der Werkstatt Kadse ganz prima. Wi mok dat ohne Tüddelkram in aaaaaaller Ruhe. Vielen Dank für dieses schöne Sonntagsvideo

[@Nuttzernahme]

Ich glaub’ wird Zeit völlig umzustellen auf Andis Funktionspank-TV. Anders als im Färnseen gibt es hier keine Experten. Nur gnadenlos geile Fachleute! Und das macht Spaß da zuzugucken, ohne dass einem was vom Pferd erzählt wird. Geht ohnehin ja um Mopeds und Katzen. Macht Laune, "dabei" zu sein.

[@carloschannel6940]

Geilstes Werkstattkino, alle Daumen hoch. Chapeau...

[@mohasunnyasisa6615]

Neue Ventile gleich samt neuer Führungen - besser is das. Möglichst nich Made in India. Den Kolben samt Ringe würde ich mir auch anschauen. So viel Ölkohle - da stimmt 'was nich. Wäre doch echt Mist, wenn der Kopf alles neu kriegt - und die Mühle bläst immernoch Öl. Haste doppelt Arbeit. Für'n Extra-Bussi könntest Du ja auch mal den Auspuff saubermachen. Der ist bestimmt auch ordentlich "zu".

[@ralfrainfurth6034]

Andi, dass war interessant. Was für eine Aktion Wahnsinn. Ich hab die Ohren gespitzt. 👍

[@meermensch7651]

"Andy kannste mal....?" Und schon baut Andy den ganzen Bock auseinander und stolpert über Dieses und Jenes.

[@johannespohlmann1525]

Klasse 😊👍 Bin gespannt auf weitere Folge mit Enfield !!

[@NeunExtraleben]

gebt mir fünf minuten, und es sind teile zerlegt, die niemand jemals wiederfinden wird . . . ich versteh ja nicht, was du hier machst. aber ich feiere das total.

[@peterkuschall742]

Wir Entenfahrer kennen Ventildeckel- Rennen schon sehr lange. Auf großen Treffen der 2 CV- Szene immer wieder spannend.

[@chris_0365]

Gude Andi, beim gugge des Videos freu ich mich schon auf das nächste Video. Für mich einer der besten Kanäle bei KZbin, weiter so. Gruß

[@georgemcfly3387]

Mal wieder Top, Dank Andy👌👌✌️✌️

[@martinhottemann7871]

Moin Andi weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍

[@andreas_b8527]

Auch Maschinen haben eine Seele. Solange Cheffe fährt reißen sie sich zusammn, aber wenn ein anderer drin oder drauf sitzt ist dann plötzlich Schluss. Viele Male erlebt.

[@henningschafer5028]

Moin, viel Spaß.

[@michaeln.8311]

Peterson und Findus, wahrscheinlich kann nur Andy hören was Heine sagt 🤣

[@zweizylinder]

Moin Andi, Ventildeckel Rennen 😂das muß ich mir unbedingt mal ansehen. Kannte ich bis gerade noch gar nicht. Würde mich freuen wenn ich die genaue Adresse und den Termin bekommen könnte. Weiter so 👍🏻 Grüße

[@timbahlert62]

Auch Moin, du Glüsing is nen Dorf. Das is bestimmt nich zu Übersehen! Ich werd auch Hinfahren! Termin versuch ich raus zu kriegen, bei Erfolg schreib ich ihn dir hier nochmal!

[@mirkoseek7837]

Super Folge wieder. Du machst dir echt vor nichts Bange . Super

[@2Ventiler78]

Geil mein absolutes Traummotorrad. Bitte mehr davon.

[@dernordschrauber3399]

Ventile kann man schleifen lassen ,erst wenn der Schleifer sagt kaputt auswechseln. Hast doch ein Schleifer in der Nähe

[@jorger.669]

Ich bewundere seine Ruhe, er hat immer gute Einfälle. Bin gespannt wie das mit der Enfield wird. Besonders bin ich gespannt mit dem Ventildeckelrennen. Richtig spannende Sache

[@99rofl]

Flens Bier, alte Motorräder, was will man mehr? Den Heine vll mal knuddeln aber sonst alles top :P

[@xjr1300sp2003]

Sehr schönes Viedeo,erinnert mich immer wieder an meine SR 500 und die hat einen Ventilausheber! Bin gespannt auf das andere Video!

[@tomtron2029]

Was für eine schöne Royal Enfield.😍😍😍😍😍😍

[@Sonne_Wolken]

Schöne und einfache englische Motorentechnik aus den 50er Jahren. Da kann man noch gut selber beigehen.

[@dennisb.2412]

Mit dem Deckel kannst du zur Not ja noch einen lecker Kuchen backen, wenn der nicht zum Rennen taugt!! 🙂

[@Speed916]

Schönes entspanntes Sonntagsvideo Andi. Mach weiter so, klasse Kontent

[@henningh.6157]

Ja Heine ist der Beste🥰🥰🥰

[@stephannowitzki2626]

Moin Meister Andi +Kameramann, danke für das tolle Video von Euch! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan

[@peers1111]

Kamerafrau

[@stephannowitzki2626]

@@peers1111 na dann hör mal genau hin!

[@germanCrowbar]

@Peer S Kameramann*in.

[@AndisFunktionspunk]

Genau. Gefilmt habe ich. Grüße vom Kameramann.

[@peers1111]

SORRRRRY

[@ITPBP]

Das mit der Schraubzwinge ist ja mal eine richtig gute Idee 👍Man lernt ja nie aus.

[@AndisFunktionspunk]

Moin, hier der Kameramann. Finde ich auch.

[@uweschpotan5852]

@@AndisFunktionspunk Wenn die Zwinge beim ersten Ventil abrutscht, ist das Gesicht weg. Apropos Ventil: Die Keilnuten etwas schmirgeln, dann kann man die Führungen vlt noch nutzen. Rausschlagen ist die Bruchmethode.

[@curtis_chip]

Ventieldeckelrennen…. das is ja super ! und das video auch ! cool cool

[@CB-Four-Driver]

Der Flachmann sagt: Ab und zu mal Vollgas hilft gegen verkoken !

[@schrauberklaus8354]

Andi du musst uns die Kamerafrau mal zeigen, die so ein tolles Motorrad fährt.😉

[@biiLL4bonG]

Nicht Jeder möchte vor die Kamera. Auch hier wurde schon gesagt, dass das Kamerateam, lieber Inkognito bleiben möchte 😊

[@hanspeterlippkau2642]

Ja, schade, das die nicht vor die Linse will, die ist bestimmt hübsch. Aber kann man auch verstehen. Hinterher stehen auf einmal 1000 verliebte Mopedfahrer vor ihrer Tür. Der Andi soll doch einfach mal ne Zeichnung von ihr machen...so wie der zeichnet, erkennt die dann sowieso keiner.😊

[@michaelgriem2288]

Moin Andi, Heine und Kameramann....eigentlich müsstest du ohne Hebebühne und im Schneidersitz schrauben, wie es sich für ein Indisches Moped gehört ;-) Aber wahrscheinlich ist es wie bei mir.....das Alter ist der Gegner!!??Weiter viel Spaß, sehe deine Videos sehr gerne! Klopf Heine nicht so auf den Kopf!!!Wenn du lange in der Disco warst konntest du das sicher auch nicht haben 😳🤯👍Grüße : Micha aus Basche

[@siegfriedolaffranke8649]

WICHTIGER TIP: Ventilsitzkontrolle: Kopf hochkant stellen und Kaltreiniger in die Kanäle. So kannst Du pro Ventil viel besser abschätzen, wieviel durchsickert. Auch als Test nach einschleifen/nachfräsen. Büsch'n fett dürfen die Motoren - Innenkühlung. Aber das schwarze ist Ölkohle. Leichtes klemmen am plattgekloppten Ventilschaftende ist bei vielen älteren Motoren ganz normal. Natürlich nicht hammerfest.

[@hoss3245]

Also bei mir gibt es keine solche Fisimatenten wie Kaltreiniger und so.. Wird die Arbeit ordentlich gemacht, wie neue Führungen, Vent.-Sitze gefräst. Neue Ventile und diese noch eingeschliffen, tuschieren, dann bin ich mir sicher gut gearbeitet zu haben.

[@siegfriedolaffranke8649]

@@hoss3245 Anamnese, Diagnose, Therapie

[@Rudi-Mhz]

Moinsen ! Da kannst du mit Überdrehen nicht so weit von liegen ! Die Ventile können aber auch klemmen und oben zu schlecht gehärtet sein. Dann wird das oben ballig gehaun vom Kipphebel und passt retour nicht mehr durch die Ventilführungen. Hier haben ja schon ein paar geschrieben....lieber noch nachn Kolbenringen schaun......wär peinlich, wenn die was hätten.....🙃. Gruß, Rudi🏁

[@ralfrainfurth6034]

Achso den Rennwagen hab ich sofort erkannt, der ist gut

[@muellerludwig]

Heine ist der gleiche treudoofe Kaster wie meiner, nur dass meiner immer im Motorraum vom 02er BMW sitzt😂

[@hoWa3920]

Issie vielleicht mit Vollgas auf der Autobahn von Hannover an die Schlei gefahren? Ölabstreifer vielleicht hin? Ich würde den Zylinder auch runternehmen bei soviel Ölkohle.

[@martindanielzik9742]

Moin Andi, bei manchen Arbeiten kann man gut ein Magnet brauchen, zum Beispiel um Ventilkeile raus zu fummeln. Ich find es toll, dass ich immermal was zum Meckern finde. Du machst das super! weiter so.

[@gbkon34]

Er hat doch da einen Magneten im Einsatz!

[@martindanielzik9742]

@@gbkon34 Nö, ich habe nur eine Reissnadel in seinen Händen gesehen, ein Keil hab an der Nadel geklebt - höchstwahrscheinlich durch das Öl!?

[@gbkon34]

@@martindanielzik9742 Die Nadel ist eindeutig magnetisch.

[@AndisFunktionspunk]

Genau.

[@steschtec2051]

Andy, Arne ist denn ein ernst zu nehmender Gegner beim Ventildeckelrennen!.... Wünsch Dir viel Erfolg dabei und einen "Treppen-Platz"....

[@ha-wehenningsen8117]

Hab hier mal paar Kommentare gelesen. Also? Wenn ein Menschen seit ca. 50 Jahren an Motoren schraubt dann weiß der wie das geht. Also Leute immer noch nich angekommen? Klugscheißer mag niemand.

[@scheune69]

Mönsch Andi, das sind ja schon wieder n Haufen Info, Fragen über Fragen😮. Hau ma raus warum du dein rechten Ringfingernagel so Ultra kurz hast , und der Ventildeckelrennwagen sieht jetz schon mega aus und wer is Kerr Krohn 😂😉😎

[@route6295]

Heine 🐈👍🏼 ist toll

[@mrmoto2715]

Schicke Enfield 👍

[@Hanno.]

Super Video

[@Daniel-Deveraux]

Heine ist der flauschigste Mechaniker bei euch im Team. Der überwacht alles und passt gut auf das Bier auf.

[@thokoh9349]

Watt ne coole Enfield. Wohl ein Leanburn Motor? Und der Rest... Kaskette gegen einzelnen Lampentopf getauscht, Ochsenaugen, schöner offerner Luffi und Zündschloß wegen der nun fehlenden Kaskette schön nach hinter verlegt. Toller Auspuff. Aber dann der Sattel! Das geht gar nicht. Jeder andere Sattel sieht besser aus. Enfield hat wohl auch mal ne Cross-Maschine gebaut. Ist das hier so eine? Und dann noch der Batteriekasten mit mittigem Schloss. Was das Standard oder selbst gebaut? Fragen über Fragen...

[@davidklaudt8783]

Gutes Video👍 das laute Atmen ist etwas anstrengend

[@nexxt.4105]

Heine ist toll. Ich liebe die Folgen mit Heine und Andi.

[@holgeroeser1230]

😂 in dem Moment wo ich dachte die Scheibe muß da weg hast du es ausgesprochen Andi - zwei ………. - ein Gedanke 😂

[@pedipepp2986]

Super Video schöne Arbeit Top Andi 👍👍👍aber das Krokodil hat dich ja richtig erwischt an der Hand 😣

[@CR-yi9jp]

sehr gut

[@TheLecaro000]

Ventildeckelrennen in Glüsing LOOOOOL😂. Das ist nicht zu toppen. Wie geil ist das denn ?

[@adamw.20]

...Hi Andy! Eine Alte Zündkerze als Fahrer für dein Renn --Auto...

[@Marc_Motzkugel]

Hallo Andi! Mal ne Frage, gibt es das Dieselmotorrad aus den Comics eigentlich wirklich? Mach weiter so mit deinen Videos, hab schon sehr viel lernen können👍 Grüße aus Bayern!

[@MyFabian94]

Die alten Enfields bis 2008 haben ein getrenntes Kurbelgehäuse und Getriebe. Es gab ne Sommer Enfield aus Deutschland mit 11PS Hatz Diesel und das indische Original namens Taurus mit 8PS. Gut für 1.5l/100km.

[@ralfk.5149]

Moin Andy, ich weiß ja nicht wie der aktuelle Stand jetzt gerade ist und wie alt dieses Video schon war als es heute gezeigt wurde. Aber wenn Du schon so weit bist wie jetzt dann hätte ich auch gleich den Zylinder gezogen um auszuschließen ob nicht noch etwas an dem Kolben oder den Ringen ist... Gruß aus der Pfalz Ralf K.

[@GettingNervous]

Man hätte auch einen Druckverlusttest machen können, aber so wie es jetzt aussieht hätte es wohl überall rausgepfiffen.

[@MARKUS4123]

Mir brach im Februar 1982 tatsächlich ein Kipphebel an der indischen Royal Enfield Bullet 350.

[@heuerspitstop]

Danke für den Trick mit den Ventilkeilen, baue ich mir nachher nach! Mach ich gleich ein Video drüber, mache ja nur LowLowBudget Videos 😆 Also, dran denken, den Kater nicht am Schwanz ziehen. Freundliches Ärgern verstehen die leider nicht 😏

[@AndisFunktionspunk]

Heine schon

[@alxbarto]

Moin, wie immer Top :-) ich habe ja geoogelt aber ich finde dieses Ventildeckel rennen nicht ? gibt es schon irgendwo Infos?

[@rainerbruschke5750]

Schöne Bullet; welches Baujahr, da ich noch überlege, ob ich noch einen Einzylinder kaufe?

[@1063ghost]

Am besten eine Diesel !🤔

[@AndisFunktionspunk]

1983

[@mischsee]

Tolles Video. Apropos Ölkohle, könnte das nicht auf einen beschädigten Ölabstreifring deuten?

[@Wildschwien]

Tolles Video. "Kopf runter" werde ich demnächst bei einer Sport-Awo machen müssen. So schwierig scheint es ja nicht zu sein, zumindest nicht unmöglich.

[@klaus.schwarzenbauer]

Servus Andi, und nein, ich will kein Klopapier 😁 Ich will nur Moin auf bayrisch sagen 😉 Das zweite Ventil, wo so schwer rausging (bissal nagel da und Hammer da), hatte das einen Knick , oder war dies ne optische Täuschung 🤔 Egal, Du schleifst eh neue Ventile für das schöne Motorrad der Kamerafrau ein , damit Sie wieder mit ner heilen Royal Enfield durch die Gegend düssen kann ☺

[@uweschpotan5852]

Die Keilnuten sind geweitet, daher lassen sich die Ventile nicht herausziehen. Hatte ich an meinem Moped auch schon. Vom Instandsetzungsbetrieb verwendete Ware.

[@ingodoring1325]

Moin Dr.Andi😃✌

[@codiak9242]

Tolle Idee(Rennwagen)! Aber mit der flachen Seite nach vorne! Sieht Sch.... aus aber Windschnittiger

[@maxsouthafrica4649]

... Moin Andy ... und viele Grüße an Heine nicht vergessen .... wunderschöner Kater ...!!!

[@mathiaspetry5219]

Herr Felmann, nicht jede Person, ist wie Sie es sind ein ausgeglichener ruhiger, Material schonender Fahrer. Lassen Sie doch der Dame vom Kamera Team Ihre Freude und Spaß. Mit Sicherheit besitzen Sie ein Fabrikat mit mehr Leistung, dass besser verarbeitet ist. Dies könnten Sie wiederum mit guten Gewissen der Dame zum Kauf anbieten. Genug Blödsinn gesabelt. Weiterhin freue ich auf neue Technische Videos von Ihnen, sowie auf kommende Projekte 2023.

[@iwanv1625]

Geiles moped 👍

[@lp3901]

Hat die Maschine auch Ventil-Schaftdichtungen ?? Wo und wie bekommt man da noch Ersatzteile?

[@michaelsix3644]

Schönes Motorrad mit tollem Tank und hochgelegtem Schutzblech / Auspuff

[@derarmutsrentner5755]

💖

[@mirkorux5302]

Lass die Frau nich zu lange warten, is schneller April als man denkt!

[@saiteninstrumente-and-music]

Ich fahre schon ab März, allerdings keine Königliche Enfield sondern 2 Yamaha-Oldtimer.🙂

[@peers1111]

@@saiteninstrumente-and-music ich fahre 24/365

[@saiteninstrumente-and-music]

@@peers1111 Das finde ich gut, aber mir wäre der Pflegeaufwand für die Maschinen zu groß. Wenn man sieht, was das Salz so anrichtet, warte ich doch lieber auf den Frühling. Als ich jung war, bin ich auch das ganze Jahr über gefahren. An einem schönen Wintertag unterwegs zu sein, hat schon seinen Reiz. Bin 73 und inzwischen eher Weichei.

[@peers1111]

@@saiteninstrumente-and-music RESPEKT !!

[@saiteninstrumente-and-music]

@@peers1111 Herzlichen Dank. Familie, Motorradfahren, Instrumentenbau, Gleitschirmfliegen (die letzten Jahre wegen Scheiß-Korona leider nicht), das alles hält mich fit. Und wenn ich so eine "Royal Enfield 350 Bullet" sehe, wird mir warm ums Herz, aber 3 Maschinen, da endet die Toleranz meiner Frau und da gebe ich ihr auch Recht. Beste Grüße!

[@torstennowicki157]

Na die Teile doch nicht etwa in Duisburg bestellt?😉

[@ottilie777]

Sach mol kann man dein schnauben nicht rausfiltern, davon kriegt man ja mittelohrvertütelung

[@martinwinklmann5359]

Mönsch Andi, wenn das Ventil klemmt, schleift man das anstatt mit Gewalt rauszuholen😬

[@AndisFunktionspunk]

Wie soll das denn gehen wenn das ventil nicht raus geht?

[@vintagebike_ger]

Oben am Schaft, da werden die Keile einen Grat rangehämmert haben.

[@peterlietzau2413]

@@vintagebike_ger

[@peterlietzau2413]

jo , da hat der vintagebike wohl recht

[@tpgajtg210]

@@AndisFunktionspunk Ölstein ran und Ventil drehen bis der Grat wech is

[@klaushorstmann416]

Die Ringnut der Ventilkeile haben sich wohl aufgebördelt. Und ich hatte mal ein Ähnliches Problem. es hatte sich ein Stück Ölkohle am Auslassventil eingeklemmt.

[@AndisFunktionspunk]

Die waren noch in Ordnung. Die Ventile sind krumm. Der Kameramann.

[@ukocarina3976]

Ich ziehe den Hut vor der Kamerafrau. Es gibt nicht viele Mädelz die so archaische Mopeds fahren.

[@robertkueper2403]

Dein Mikro muss weiter weg vom Mund , dat röchelt sonst so 😏

[@AndisFunktionspunk]

Moin, hier der Kameramann. Mein Fehler. Mikro war falsch eingestellt. Der Abstand hat gepasst.

[@gunnarstangier2395]

Was Sitzbank u.A. angeht darf ich die Firma Berns in Waldbör sehr empfhlen. Gute Arbeit für faire Preise.

[@AndisFunktionspunk]

Mache ich lieber mal selber...

[@route6295]

Die Positionslampe ist von einem alten Boot.

[@gbkon34]

Das mit dem Ventilspiel ist auf jeden fall oberfaul, denn im kalten zustand soll die bullet so gerade kein ventilspiel haben, aber die stössel sich noch drehen lassen. Deshalb passt die diagnose klemmende ventile.

[@AndisFunktionspunk]

Genau.

[@MrTommy1166]

Das Cockpit sieht eher so aus als wäre es die backbord Positionslampe von einem Boot aus den 70 gern .