Royal Enfield Check | Cool oder altes Eisen?

[@breezeontheroadtonowhere6562]

Ici bin letztes Jahr mit dem Teil 2200 km durch den indischen Himalaya gefahren. U.a. über den höchsten Pass der Welt. Ich hätte das mit nichts anderem machen wollen. Etliche hundert Kilometer Schotter- und Geröllpisten. Ca. 50 Furtdurchquerungen. Das Kettenrad bleibt beim Radausbau drin, wenn man einen Platten hat. Fazit: Wem es reicht, der kann damit überall hinfahren.

[@timonsuhk]

Das habe ich 2015 auch mit einer 500er Bullet gemacht, kann ich empfehlen!

[@michamichael1821]

Royal Enfield ist der am längsten durchgehend produzierende Motorradhersteller der Welt. Die neuen 650er Zweizylinder Modelle mit 47PS und 52Nm sind auch für die Landstrasse ausreichend motorisiert. Die Continental GT sieht wirklich gut aus.

[@kensu630]

die 500er Modelle gibt`s ja leider in absehbarer Zeit nicht mehr hier bei uns wegen der Euro 5 Norm...anscheinend sollen aber neue Modelle geplant sein.

[@frankmachtans2382]

Ja, aber die Interceptor, die ich mir als schrauberfreie Alternative zur BSA A65 in diesem Frühjahr gekauft habe, ist auch hammercool! Und zwar als MK3 mit Chromefelgen, Zard-Tüten und schwarzen Tank.

[@MAR0DEUR]

■ stimmt.. die Continental GT und die GUZZI V7 iii Racer (auch "nur" 52PS) sind unfassbar schöne Motorräder mit klassischem Cafe-Racer Design, aber mit aktueller Technik .. Was will man mehr .. Ich finde auch, dass für solch klassische Maschinen eine Leistung um die 50PS ausreicht. Man will nicht rasen auf diesen Dingern. Was mir noch gefallen würde: wenn es die Continental GT ab Werk auch in "Racing Green" und Rot geben würde (wie die alten Einzylinder)

[@berndbrot5630]

@@MAR0DEUR Das ging ja schnell. Genau diese Farben wird’s jetzt nach der Euro5-Umstellung geben. Wie bestellt, so geliefert...

[@MAR0DEUR]

@@berndbrot5630 // das habe ich auch gesehen, und das freut mich (die Maschinen sehen Hammer aus!) .. Wobei ich ja der Meinung bin, dass einige Farben nur als "limited Edition" zu haben sind .. Aber gut möglich, dass ich es falsch verstanden habe. Dass die Classic 500 nun nicht mehr erhältlich sein wird finde ich schade.. Sie war 7 PS stärker als die 350er .. Klingt nach nicht viel, aber bei Motorräder die (verglichen mit bärenstarken 900er/1000er Naked-Bikes) schwach motorisiert sind, können 7 PS halt doch einen merklichen Unterschied ausmachen (auch die HIMALAYAN _welche mir auch sehr gut gefällt_ wird viel mehr Farben bekommen).. MASH macht ein (ziemlich gelungenes) Gespann .. Royal Enfield wäre gut beraten auch sowas anzubieten (auch wenn ich nicht weiss, ob die Leistung der Classic 350 ausreicht, um einen Beiwagen samt Passagier ausreichend schnell nach vorne zu bewegen.. Eine Interceptor mit Beiwagen? Gewagt, aber vorstellbar)

[@Cidmaniac]

Super solides, spottbilliges, bequemes Motorrad. Ich habe sie auch und liebe sie. Das ist kein Retro, sondern ein klassisches bike, da es seit 1953 optisch und auch technisch nur sehr behutsam weiter entwickelt worden ist. Und für Traveller, ihr kommt zur Wartung an alles total leicht dran. Stollen drauf, Weltreise machen!

[@lucaheinrichs]

Probefahrt mit der Himalayan wäre cool. Ich finde das ding mega cool weil es so simpel aufgebaut ist und man es mit wenig Werkzeug überall auf der Welt reparieren kann.

[@TDM0802]

dafür hab ich mir eine DR 650 SE geholt 😅👌🏽 hat auch bissl mehr Leistung

[@markobrien5293]

Ich habe eine Himalayan und bin schwer begeistert. Das Gerät macht einfach Spaß und beweist mir, dass ich auch ohne viel Leistung Freude am Fahren haben kann. Es entschleunigt ungemein, man kann aber im normalen Verkehr gut mithalten. Nur beim Überholen braucht man etwas Voraussicht. Mach eine Probefahrt, denn dies Motorrad ist eine Liebhaberei und eignet sich nicht für jeden!

[@michaelb4047]

@@markobrien5293 Die Himalayan ist einfach ein Weltenbummler und beweist, dass auch 24PS reichen ^^ Wobei persönlich finde ich die Continental GT schöner.. Aber das ist ja alles Geschmacksache

[@TomTom-jm7wk]

@@markobrien5293 Googled mal "Itchi boots", diese Frau bereist die Welt mit einer Himalayan. Es geht alles und im tatsächlichen Gelände fährt man eh nicht schnell. Simple Technik aus Metall ohne viel Elektronik Schnick schnack, die so ziemlich überall zu reparieren ist.

[@markobrien5293]

@@TomTom-jm7wk Ja, die verfolge ich schon seit zwei Jahren! Keine Folge verpasst! Ist ja auch ein sympathisches Mädel. Mittlerweile ist sie aber RE untreu geworden und gondelt mit einer Honda durch Südafrika!

[@generalwamsler1552]

Der Motolifestyle des kleinen Mannes. Selbstverständlich auch für die Dame. Eindeutig cool das Eisen. Bitte reiche unbedingt einen Fahrbericht und Soundcheck nach. Danke für dieses unterhaltsame und informative Video.

[@grisomi]

PS ist nicht alles. Besorg dir mal den Schlüssel. Und dann einfach mal ohne Stress Spaß haben 😊. Dafür ist sie gebaut.

[@heikopanzlaff3789]

Als ich hab u.A. eine XJR 1200, die gar nicht mal so viel schwerer ist. Damit kann man auch ganz ruhig durch die Gegend tuckern, kostet mich 68 € im Jahr Versicherung. Das Ding ist unbedingt zuverlässig, zig- tausendmal gebaut, Teile gibt es problemlos - aber es passiert was, wenn man am Kabel zieht. Richtig was bei Meiner ...

[@Tirolerbua-rl2yy]

Probefahrt wäre super

[@ekimandersom4478]

Bald darf mann eh nur noch 130

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@ekimandersom4478 Das ist eine Frage des Wahlverhaltens.

[@ekimandersom4478]

@@-Billerboller-Klangtherapie Ich bin dafür

[@h.oskamp3597]

Der erste Stufenführerschein für die Motorräder (1a) war auf 27ps beschränkt mit einem Leistungsgewicht von 7kg je kw. Das war damals völlig ok und hat auch ordentlich Spaß gemacht. Finde die Royal cool und puristisch. Muss nicht immer Hightech sein.

[@K.R-i3o]

Ich habe eine 500er classic Enfield und für mich ist dieses Motorrad Entschleunigung pur. Der Motorsound ist super und man fällt damit einfach auf. Eine tolle Maschine.

[@TiMeBaNDiT76]

Super das Teil ... Es gibt einen Soziussitz vom Werk, den man abbauen kann ... Fahrt mal damit. Ich spiele mit dem Gedanken, mir eine zuzulegen. Hätte gerne eure Meinung dazu.

[@christiansagert4613]

Bin eine Royal Enfield Continental GT mal Probe gefahren als ich noch meine Triumph Thruxton 900 hatte. Einfach zu fahren, sieht super aus, du bist immer im Gespräch beim tanken oder ähnlichem und bezahlbar ist sie auch. Ist eine ernsthafte Konkurrentin zur Triumph gewesen für deutlich weniger Kohle... Empfehle ich jedem Fan von "klassischen" Motorrädern oder als Zweitmotorrad!

[@TiMeBaNDiT76]

@@christiansagert4613 oha .. Zweitmotorrad muss ich wohl erst einmal mit der "Regierung" klären

[@baseman60]

Mhm die gute alte Bullet das Biest unter den Motorrädern in Indien, ich weiss noch wie mich mein Vater damals in Indien auf dem Tank mitgenommen hat...und mit 14 ich zum erstenmal das Ding selber dort fahren durfte...einfach ein Erlebnis durch die Wälder Südindiens rumzutuckern mit den knappen 24Ps Bj1972 Für mich eines der schönsten Bikes. Auch wenn ich hier in DE keines besitze...die Interceptor ist aber auch der Hammer👀

[@einfacheinnachdenker9071]

Besitze mehrere andere Geräte. Seit Ostern 20 in der schlimmen Zeit fahre ich RE 500 Trail. Einfach genial. Reicht aus für Stadt und Land. Macht auch Spaß im Gelände. Mit 2.5Liter auf 100km 👏. Gebe ich nicht mehr ab. Für den Spaß mit den Jungs gibt's ne 900RS Cafe. Danke Jens, für Euch beide immer einen 👍🏻hoch. 💯👏

[@user-rw7nd8qm8o]

Alex braucht auf jeden Fall den Motorrad Führerschein 👍🏽. Die Classic 500 ist traumhaft zu fahren besonders auf längeren Strecken. Ich bin ein absoluter Royal Enfield Fan.

[@mariowieprecht8907]

Erinnert mich an meine gute alte MZ TS 250 ccm mit knapp 20 PS. Ja du sollst sie Probe fahren und natürlich mit den Kickstarter starten! Ja die Alex braucht einen Führerschein! Und ja bitte weiter so!

[@markobrien5293]

Es gibt viele verschiedene Versionen der Bullet. Es gibt sie mit Sitzbank oder Einzelsitzen. Ein Soziussitz und Fußrasten können immer nachgerüstet werden. Ich fahre eine RE Himalayan und bin begeistert. Das sind Motorräder für Individualisten. Ich habe noch stärkere Motorräder, aber als Zweitmaschine ist sie super. Würde mich freuen, wenn du sie einmal testest. Aber in Schwarz natürlich!😉

[@eierbach6669]

Ich fahre nun meine zweite Saison mit meiner Enfield und ich kann sagen, dass es ein wirklich schönes Motorrad ist. Ist halt eben nicht zum ballern, sondern zum nach der Arbeit mal abschalten.

[@eierbach6669]

Hat übrigens eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Lohnt sich aber auf jeden Fall Mal Probe zu fahren.

[@freddy7700]

Hättest ja die Karre mal knattern lassen können Jens.... ansonsten toller Klassiker.... wobei die neue 650er Zweizylinder macht schon was her und hat auch nen Bombenklang... und Leistung auch mit 48 PS schon eher akzeptabel...

[@frankmachtans2382]

Mit den neuen 650er isr RE ein wirklich sehr großer Wurf gelungen. Allerdings habe ich an meiner MK3 Auspufftüten von Zard angebaut. Mit ABE und deutlich besseren Sound.

[@jorgdieter9738]

Ein schönes Motorrad es strahlt Ruhe und Nostalgie aus. Ich persönlich brauche keine 150 Ps und was weiß ich wie schnell muß es auch nicht sein. Ein Genuss dieses Mororrad in einer irrsinng gewordenen Welt!

[@sebastianleupold9606]

Hey Jens, ich würde mir wünschen wenn du noch mal ein Video zu Royal Enfield machst, dann vielleicht zur Bullet Trials 500. Ich mag deine Videos sehr. Mach weiter so 👍🏼

[@22fret]

Die Avon AM26 Roadrider sind sehr gut. Ich fahre sie seit vielen Jahren auf meinen BMW Ks (K75 und K100). Bei Nässe gibt es auch bessere, aber bei Trockenheit sind sie ganz hervorragend, zudem halten sie ewig. Wichtig, da ich sehr viel fahre. Ich bin ein absoluter Überzeugungstäter in Sachen Avon Roadrider...

[@JoergJoe]

Avon Reifen sind schon gut. Ich fahre auf meiner Multistrada und meiner 1400er Trude jeweils Avon und bin sehr zufrieden damit! 👍😃

[@tommi_bgood]

Cool. Hab 2010 auf einer Bullit 500 in Indien Motorrad fahren gelernt...Und dann noch mal 2017 in Goa mit einer Classic 350 beim Rider Mania dabei gewesen :)

[@speedy147]

Hallo! Danke für das tolle Video! Ich finde die Royal steht der Alex......Liebe Grüße und bleibt Gesund!

[@Mattes1750.]

Das ist Motorrad fahren, in der ursprünglichen Form. Macht einfach Spaß.

[@doc_mjk]

Hallo ihr zwei süßen! Richtig tolles Video 👍 Alex braucht definitiv einen Führerschein! 😺 Die Bullet finde ich toll und würde sie auch fahren. Besser gefällt mir allerdings die Interceptor 650. Aber ich bleibe bei Guzzi und BMW... 😸 Liebe Grüße! Marcus

[@markusfritz3584]

# Alex Führerschein 👍🏼 Ich finde die cool weil simple ohne dem ganzen Glimm bimm

[@myliusstar]

Natürlich braucht Alex den Führerschein, damit ihr die Rollen auch mal tauschen könnt!😁

[@Guido_Mathe]

Ein Kumpel von mir hat das Ding mit Beiwagen gehabt. Ist lustig zum fahren. Dat Dingen gibt et mit Sitzbank, dann dürfen sogar 3 Personen mit der Kiste fahren, oder der Wuffi im Boot. Der Kumpel steht voll auf das Zeug, da ist ne K1000 aus den 1930er, ne Bullet 350 G2 von 1952 und ne Interceptor Bj 2019 im Bestand

[@mivo4061]

Auf jeden fall ,führerscheine !!!! Ein Arbeitskollege fährt eine ist total glücklich und du musst dir keine Sorgen um deinen Führerschein machen

[@SoundSuiteDeluxe]

Auf jeden Fall cool. Habe letzte Woche 2 bestellt.

[@skanderneiazy6633]

Klasse Video, wie immer. Ich überlege schon eine Weile mir die Enfield zuzulegen. Habe sie letzte Woche beim Händler angeschaut, Probefahrt folgt. Ist das genaue Kontrastprogramm zu meiner Duke 790. Draufsitzen, losfahren, die Eifel genießen und den Führerschein behalten. Unkompliziert, gibt es auch als Diesel Umbau.

[@ralfphilipp1262]

Hallo Jens, ich find's gut, auch mal Außenseiter mit in dein Blickfeld zu nehmen. Bzgl. Royal Enfield wäre sicher auch mal Interessant mit Itchy Boots ein Date zu machen. Sie wohnt nicht sehr weit von dir und ist mit Royal Enfield auf Weltreise. Zur Zeit allerdings wegen Corona wieder in der Heimat, den Niederlanden. Wäre sicher ein cooles Filmchen mit euch! LG Ralf

[@tweedelidee]

Ich hab mir vor einem Jahr die 350er Klassik gekauft. Nach etlichen Motorrädern und 3 Gespannen etwas fürs Gemüt. Royal Enfield baut tolle Maschinen seit einigen Jahren, man muss sie einfach "verstehen" lernen.

[@Dicksaiter]

Das ist jetzt genau mein neuer Hobel. Ich freue mich darauf. Danke Motorrad Meyer.

[@LA-Darkwing]

Ich habe neben meinen Großen Maschinen eine XS400 aus 79. Diese hat 27 PS. Die Maschine macht Richtig Laune. Für die Stadt zum Einkaufen ist so ein Moped ein Traum. Solltest du auf jeden Fall mal selber testen.

[@4dirtyharry]

Hallo Jens, Enfield ist Legende, mach dich bitte vorher etwas schlauer, bisher fand ich deine Beiträge gut bis sehr gut, hier würde ich sagen "nachsitzen" Grüße aus Franken

[@erichvollmer4652]

bin vor 40 Jahren damals in Indien damit rumgefahren, war damals schon ein Oldtimer- Nachbau. Irre, dass die immer noch gebaut werden, muss ja auch nicht ständig das Rad neu erfunden werden.

[@mr.nugget4594]

In punkto Motorleistung: 500 ccm und 27 PS war in Europa der Grundstein um die Welt mit dem Motorrad zu erobern - Yamaha XT 500. Damit waren wir in jungen Jahren der Könige, es hat richtig Spaß gemacht und keiner war der Meinung das sei untermotorisiert 😉

[@jorgschulz506]

Retro ohne Stress, gut vermittelt.

[@martinhorn7957]

🙈... Sitzhaltung wie aufem Klo.. 😂... Motorrad ist schwarz, und feddich 👍😎🤘.. Super Video.. Danke

[@Zimmermann310]

Er hat Klo geaagt...hi hi..😁

[@okayletsride]

Das wäre ein schönes Zweitmotorrad für ne gemütliche Runde am Abend. Hat schon was - gerade weil es nicht so perfekt ist und das sehr charmant sein kann 👍🏻

[@fabianrus4159]

Jens, du bist echt sympathisch, aber bitte, erst etwas informieren, dann die Präsentation. Das wäre authentischer.

[@snoopdoggdoggystyle604]

Du nimmst eindeutig zu viele Suzuki's. Warum nicht auch mal eine Royal Enfield ? 🤪

[@mopgsm5184]

Heyho Ihr Guten, ich bin die Bullet rund 30000 km durch Indien und Nepal gefahren. Und der original Werbe Slogan aus den 60ern lautet ja: "Made for every road!" Das Vorderrad, die Scheibenbremse, EFI und Sonde sind ja der EU Zulassung geschuldet. Die älteren Modelle bis '92 haben die gleiche Rad und Reifen Größe damit man die gegeneinander austauschen kann. Ultra robust und langlebig deswegen auch viel Metall und wenig Kunststoff. Und gemäß dem Motto "was nicht dran oder drin ist, kann auch nicht kaputt gehen!" Und es ist noch ein echtes Old School Bike das jeder Schlosser wieder hin dengeln kann, quasi mit Draht, Kabelbinder und Kaugummi bekommst du die fast immer wieder zum laufen. Dann schluckt und verbrennt die alle asiatischen Benzin Qualitäten. Die Dinger leben richtig, die rauchen, saufen und manchmal bumst die auch. Bis auf wenige Modifikationen wurde die Bullet und Classic nahezu unverändert bis in die 90er gebaut. Ursprünglich wurde sie für die britischen Luftlande Einheiten vor dem WWII gebaut. Also rausschmeißen, anlassen und ab geht's. Deine ist eher schon ein Retro Bike. Aber wie andere schon geschrieben haben, setz dich mal drauf und knatter los. Zum cruisen einfach Hammer. Natürlich zieht man damit nicht die Wurst vom Brot und ab 100k/h macht es auch nicht mehr wirklich Spaß, aber schneller geht es in Indien eh nicht. Ich habe bei 30tsd km einen 37er Schnitt zusammen gefahren. Einfach ein Fun Bike. Aber sach mal, was möchtest du denn dafür noch haben? Herzliche Grüße and always safe ride.

[@timorauter7182]

Sag wo und wann dann muss ich kuken ob ichs schaffe mit meiner 500er vorbeizukommen 👍

[@hansbachtold1966]

Seit 2016 Besitzer einer EFI 500. Bezwingt alles, Motorradfahren pur.,Habe dafür meine HD verkauft, viel zu schwer auf unwegsamen Strassen.

[@willi1144]

Enfield gibt's auch mit Doppelsitz und etwas mehr Bums. Solltest Du unbedingt auch mal präsentieren. ... und Alex braucht den Fūhrerschein um Deine Testvideos aufzupeppen ;-)

[@wombel1980]

Das Ganze gab es doch auch als Diesel mit Zapfwelle für die Landwirtschaft... interessante Erfahrungen war das. 20 Liter tanken und 1000 km fahren.... oder schleichen.

[@v-strom6743]

Hallo Jens. Der Zonko hat mal ein Video mit der Enfield gemacht und hatte mörderspass dabei Pfeife zu rauchen.

[@mrc5855]

Super Motorrad - einfach mal was entspanntes :) Du solltest dir bei Gelegenheit die Twins von RE anschauen! (Interceptor 650 und Continental GT650)

[@LukeING4]

besorg mal einen Schlüssel - ist echt cool, wenn man damit fährt! Bin schon eine gefahren, echt klasse Gefühl: man fährt einen "Oldtimer" mit modernerer Technik

[@burkhardheck4344]

Hallo Jens, die Variante mit Hatz Diesel Motor finde ich richtig cool. Fast 1000km mit einer Tankfüllung. Der Hintern sagt aber dann irgendwann Feierabend.😀🙂

[@larsoldenburg220]

Das ist egal ob die Batterie leer ist, die hat doch einen Kickstarter. 😎 😜

[@silent_in_the_nature851]

Na endlich 😎🤙 ich bekomme meine im Juli! Bevor der Motor nicht mehr produziert wird 😪. Sie ist Standart als Zweisitzer der Sozius Platz kann demontiert werden 💪

[@Alucard-ly8kk]

Bin eine vor ein paar Wochen Probe gefahren. Entschleunigend ist richtig. Ab 80 km/h hat der Lenker so vibriert, dass ich freiwillig nur 80 km/h gefahren bin.

[@frank_ha84]

Wer wirklich Retro sucht wird bei Enfield fündig. Wer sie neu kaufen will muß noch in diesem Jahr zuschlagen, es wird sie nicht mit Euro 5 geben. Schönes Video.

[@TheDukeTH]

Hat man auch schon bei Euro4 gesagt, und es gibt sie noch.

[@TDM0802]

Also ich als Suzuki Fanboy fand’s gut 😂 hab endlich eine DR 650 SE am Sonntag ergattern können👍🏽 14700 originale KM😍 für unglaubliche 2100€ mit neuem TÜV

[@arthur703]

Ein noch pures Motorrad ohne technischen Schnickschnack.👍 Schöner Motorblock.

[@p-dog2837]

Alle Modelle von Royal Enfield sehen super aus, wenn die im Schnitt 30 PS mehr hätten, wären es richtige Kassenschlager...

[@veganism_is_superior]

Die meisten neuen haben 48ps das reicht und man kann es mit 18 Jahren fahren

[@McTallo]

Däumchen haste bekommen. 👍 Die Drifter könntest Du auch gerne vorstellenen, wäre auch mal etwas anderes. 😎

[@rudolfkaltenbock629]

Rudolf Kaltenböck Ich denke die 28 PS sind doch etwas wenig für das Gewicht des Motorrades und der Grund dafür das nach nur 1500 km schon zwei Besitzer waren. Es ist vermutlich etwas mühsam damit auf Dauer. Ich hatte einmal das Vergnügen eine Royal Enfield Interceptor INT 650 mit 48 PS Probe zu fahren und die ist zum gemütlichen Herumfahren doch die bessere Wahl. Wenn ich nicht schon 2 Motorräder in der Garage hätte wäre die meine Wahl für die kleine Runde. Übrigens super Videos, ich schaue sie immer mit Begeisterung Du macht das mit Deiner lockeren freundlichen Art sehr gut und bringst dabei Dein Fachwissen gut herüber. Weiter so!!!

[@peterweise3836]

Nix mit mühsam. 27PS reichen völlig. Einstellungssache.

[@saschamangano7110]

Hat die Enfield Hubraum satt, macht der Inder alles Platt!😉

[@ralfromer7676]

💪💪💪 Pfundig das Motorrad und das Teil wird laufen und was soll es mehr tun. 💪💪💪💪

[@MAR0DEUR]

■ ich liebe dieses Design, diese Marke .. ja, es sind keine Raketen.. Und wenn schon.. Die sind zum geniessen da .. Wer es schnell will, soll sich ne Fireblade oder sowas Verrücktes holen

[@thorstenelbert9571]

Ich wäre auch auf ein Fahrbericht gespannt, auch auf ein Soundcheck, Alex sollte ihren Führerschein machen, ich selber hab ihn mit 48 Jahren nochmals in Angriff genommen und breue eigentlich so lange gewartet zu haben, ist und bleibt natürlich ne gefåhrliche Sache aber macht mega Spaß, macht weiter so mit den tollen Videos, ich schau sie mir immer wieder gerne an 😉 👍

[@TheGrinsekata]

die Royal Enfield optisch schon richtig scharf aber denke die geringe Leistung ist der Grund für zwei Vorbesitzer. und jetzt ab wieder zu den Suzuki´s ich als Stolzer fahrer einer GS650GL von Suzuki will mehr Japaner sehen. Aber das wichtigste zum Schluss ALEX BRAUCHT EINEN FÜHRERSCHEIN!!!

[@OifelOifel]

Hi Jens, die goldenen Linien an der Bullet werden per Hand aufgetragen. Da gibts ein tolles Video auf youtube. Die Classic 500 kommt mit abnehmbaren Soziussitz, es gibt also die Option zu zweit zu fahren. Du solltest mal eine Probefahrt mit der Classic machen und auch den anderen Modellen Interceptor 650 / Continental GT 650 bzw. Der Hinalayan. Man ist nicht schnell mit den Enfields aber es ist ein gutes Motorrad mit unschlagbarem Preis / Leistungsverhältnis. 😁 Zu Deinen Fragen: Ich bin die Classic und die Himalayan gefahren und es hat mir super gefallen. Mach ne Probefahrt! 😊

[@ralfhacker6085]

Alex und RE passt wie die Elfe ins Paradies. Also: Führerschein machen und Moped schenken!

[@t-woodpeckers1185]

Absolut schön! Würde ich mit meinen 29 Jahren auch fahren, einfach aufsteigen und die Fahrt genießen

[@MJ-tz8cq]

Kette rechts ist von Alters her die RICHTIGE Seite. Das kommt vom Fahrrad und ist deshalb so, dass man nicht mit der Kette in Berührung kommt.

[@TheMartin1158]

Bevor ich das Video weiter schaue - das Blechschild auf dem Vorderrad... dort war ganz früher tatsächlich das Nummernschild, und Liebhaber englischer Oldtimer rüsten das gerne nach. Hat auch den treffenden Spitznamen "pedestrian slicer" - Fußgängerschneider 😉

[@zx9power]

Schöner Beitrag Von wem ist die Musik wo das Bike vorgestellt wird?

[@dende2401]

Bin sie probe gefahren, weil ich mich in die Optik verliebt hatte. Allerdings war es mir dann doch zu urig und ich hab mich für die Interceptor 650 entschieden. Das P/L-Verhältnis stimmt bei den 500er einfach nicht. Zumindest nicht in Deutschland.

[@Christian_L.]

RE finde ich jetzt nicht so exotisch. Das Problem bei dem Teil ist in meinen Augen der Preis. Für 1000 mehr bekommst du die fast neu. Und für ein bissell mehr auch schon z. B. Ne Honda cb 500 aus 19. Und da hast du aktuelle Technik drin und ganz anderes Fahrwerk und bremsen.

[@deifi8390]

Fahr die mal, ist sehr geil.

[@the.friendly.misanthrope]

hey, ich finde dich super sympathisch und mag deine Videos normalerweise wirklich gern. Aber eine viertelstunde Spekulation und rumgeeier und dann keinen Schlüssel zum Motorrad... war schon ein bisschen enttäuschend. Zu den Vorbesitzern gibt es eine einfache Lösung. Diese Retro Bikes werden gerne von Leuten gekauft, die sich als Motorradfahrer gefallen würden dann aber feststellen, dass sie keine sind.

[@CustomGarageAlsace]

Der älteste noch produzierende Motorradhersteller und das meistverkaufte Motorrad der 🌍.

[@BeNiceInfo]

Die neuen classic 500 glaub ich haben auch abs und ja man kann einen 2ten sattel kaufen... Mir gefällt sie sehr gut im standard, diese scheint mit dem leder auf dem tank und den alten nummerschildernhalterungen gepimp zu sein, außerdem brauch ich die taschen nicht... Das einzige "unschöne" sind die rückleuchten. Sehen bischen globig und günstig aus... Aber man kann es ja seinen geschmack anpassen.

[@mark-us-42]

Beeile dich mit der Probefahrt, die 500er Einzylinder stehen noch beim Händler, die Produktion wurde, angeblich, im März eingestellt.

[@ronkorte4844]

Wegen zweite Hand vielleicht ist die erste gand ja ein Händler

[@anjo-s]

gut gemachtes Video aber mit nem Fragezeichen. Warum nicht die derzeit aktuelle sondern ne 5 Jahre alte genommen für die Vorstellung?

[@javenfilipovic4186]

Kannst mal ein review über die yamaha dt 125 r machen, wäre übel nice

[@1975machine]

Absolut COOL!

[@peterdickmann3610]

Ist jedenfalls authentisch im Gegensatz zu dem ganzen retro-Gebobber wie etwa von Triumph. Die oder 'ne Schwingen-BMW, aber die sind unbezahlbar.

[@ekimandersom4478]

Ich hab so ein ding, das problem ist das zittern, nach eine halbe Stunde sind die hände Gefühllos

[@Eisenarsch60]

Ivh hab mit ner SR angefangen hat auch Spass gemacht...Alex brauch unbedingt einen Führerschein ohne geht ja garnicht😎 Gruss aus Hengsen

[@Frank-rh7vh]

Kommentar? Nein! Like? JA! Royal Enfield? GUT! Jens Kuck? SUPERGUT !!! DANKE

[@kilianponzel9684]

Könntest du mal die Honda Shadow 600 vorstellen die im Hintergrund steht? Ich warte jedes mal darauf, dass du ein Wort darüber verlierst! :D Ich wäre dir sehr verbunden.

[@heinerhambsch8963]

Hallo Jens, ich bin mit einer Bullet 15000 km von Pune über Land bis nach Hause in die Pfalz gefahren. Das war super cool. Aber für Deutschland ist das nix außer für Sammler. Grüße Tom

[@DerSearge]

Ich finde so eine Maschine richtig toll. Und der Sound eines Einzylinders ist eh unschlagbar.

[@Cricket-jg7vw]

wurde die drifter aus dem hintergrund schon mal behandelt?

[@jensloschen8605]

Hallo Jens. Probier doch mal ein Gelegenheit zu finden, ein Royal Enfield Bulit 500 zu fahren und mal abgesehen von den 29 PS, objektiv zu testen. Gruß Jens Löschen.😊

[@sreterzot2081]

siehe Itchy Boots :) Noraly fährt damit um die Welt !

[@matzemu3744]

Hat was die Enfield, dennoch finde ich mit Abstand das schönste Retrobike die Kawa Z 900 RS weil dort der Retrogedanke am Modernsten interpretiert ist...

[@nordi1316]

Alex hast du sie gekauft ... das ist dein teil ... Schicke Sonnenbrille offener Helm und Sommerkleid ... oh man traummädel

[@NM-pe8oq]

Mein Gott bist du sympathisch und hast eine sehr schöne und angenehme Stimme. 🙃

[@mcmanilordofthedarkness7075]

Jo er könnte Sachbuch Vorleser werden... dann wären die nicht mehr so trocken 😁

[@skst4298]

Der erste Halter könnte auch der Motorradhändler als Tageszulassung oder Vorführfahrzeug gewesen sein. Dann wäre der zweite Vorbesitzer eine Privatperson gewesen

[@petergoos8155]

Ich hatte auch eine hab sie nach 6 Monaten wieder verkauft, aber nicht wegen der geringen Leistung, denn sie zieht schon kräftig aus dem Keller, es waren die Vibrationen im Lenker die Durchblutungsstörungen in den Fingern verursachen. Zündkerze alle 500km im Eimer, und die Ölpumpe im Motor klackerte wie ein Diesel. Diese Motorräder sind schön an zu schauen, aber nicht wirklich altagstauglich, und noch etwas; die in Indien fahrenden Motorräder haben nichts mit den hier verkauften Mopeds gemein.

[@peterrandal8914]

royal enfield himalayan würde mich auch reizen, vll. hast du ja mal die Möglichkeit? :)

[@powermickel]

Eine Royal Enfield ist eine "Waffe" einfach nur cool. Fahre selbst eine Himalayan - Mein Motto: Be different! :)

[@andreaskoch5105]

2 Vorbesitzer kann auch heißen das es ein Vorführer gewesen ist 1. Besitzer Händler 2. Besitzer ein Kunde, und der hat dann nicht gefahren.

[@ramiretz]

geiles moped würde ich sofort fahren wollen.. richtig chillig zum cruisen mach doch ein fahrvideo davon bitte !!!!