Ultimate trick for fitting ball bearings | Zündapp Combinette | Andis Funktionspunk

[@Carrera124]

Dafür hat man Passungen entwickelt damit man Bauteile mittels Ausdehnungskoeffizient heiß oder kalt machen muss um sie de/montieren zu können.

[@lucaslippsmofasfurdieewigk2968]

Wer das nicht weiß sollte keine Motoren machen. Einfachste Physik.

[@satyrisque]

Wo ist da der Trick? So was nennt sich Passung und das ist der vorgesehene Einbauprozess.

[@daspedal2730]

Das ist leider kein Trick sondern wird so gemacht. Punkt.

[@vogelfreund2615]

Das ist einfache Physik.

[@Subraumspalte]

Nur wissen viele das nicht und somit ist es gut, dass es erklärt wird.

[@Subraumspalte]

​@@vogelfreund2615Phsysik ist weder einfach, noch kompliziert, Phsysik ist Physik.

[@HardcoreMusik]

Nicht so oft. Nicht alles ist so klein wie so ein Deckel. Lager werden dann eingepresst, wobei die Kraft niemals über die Kugeln übertragen werden darf.

[@masf]

​@@HardcoreMusikin einen Simson-Motor wird garnichts eingepresst. Punkt.

[@Kabbekaggerlagg]

Geile Bude, Männer🤩

[@jameleddineabi9386]

Ich feier ihn seit meiner Kindheit❤

[@diethardmichaelmeyer3664]

Ihr seid spitze! Klugscheißerkommentare sind aber vorprogrammiert. Die kennen Zündapp nur vom sehen.

[@sunnymas2656]

Mein erstes Fahrzeug war eine Zündapp KS 125. Nach den Fahrrädern.

[@GettingNervous]

Jeder der auch nur rudimentäre Kenntnisse vom Schrauben hat weiss dass das so gemacht wird. Das ist weder ein Trick noch ist es neu.

[@sunnymas2656]

@@GettingNervous Manche benutzen aber leider trotzdem eine Presse, auch in den Werkstätten.

[@GettingNervous]

@@sunnymas2656 Klar, die meisten schlagen nach wie vor die Lager mit dem Hammer rein. Aber diesen Leuten ist eh nicht mehr zu helfen.

[@masf]

Aua, 92°C ist zu wenig, es spricht überhaupt nichts dagegen, 100-120°C anzupeilen. Dann kann man auch darauf verzichten, die Lager mit einem Hammer einzutrümmern, wie ihr es gerade getan habt.

[@exocillrapgoahead6667]

Schönen gruß an die Mofa schrauber von früher " Werkstätten hassen diesen Trick " 👍

[@konradschroter4071]

Hat jeder Schlosser gelernt . Ist kein Trick . Liebt jede Hausfrau , wenn die Lager im TK liegen 😂😂

[@vik_94]

Müsste es nicht am besten reingehen wenn beides kalt ist? Warum habt Uhr das Gehäuse erwärmt?

[@mtbjonny9502]

und wie verhält sich das im Verhältnis erwärmen zu schrumpfen ?? ich lass das schrumpfen sein denn da bildet sich ganz schnell Kondenswassern.

[@heeresmann2396]

Guten Tag , sowas nene Ich Deutscher Erfindungs Geist , Korrekt und Alles Gute für Euch

[@loewenstark2969]

Das ist kein deutscher Erfindungsgeist, das ist Allgemeinwissen oder Ausbildung erstes Lehrjahr

[@heeresmann2396]

@@loewenstark2969 Du hat kaum Begriffen Was Ich Meine , Deutsche Idee

[@guerkele]

Das ist kein Trick sondern eigentlich eine ganz normale Methode um etwas einzuschrumpfen.

[@andreasjungbluth735]

Äh, steht so in allen alten Werkstatt Bücher. Also wirklich kein Geheimnis aus der Schrauberschmiede🤷‍♂️

[@andyautoflitzpiepe6360]

Der Ultimative Trick😂😂😂 gibt es schon 100 Jahre😅😅😅

[@danielv.619]

Is nen alter Hut

[@danielsteiner1781]

Warum verwendet ihr "Z" lager bei die Kurbelwelle?

[@dirkxt6008]

Damit der Gasdruck von der Vorverdichtung nicht so stark auf die Simmerringe drückt.

[@dirkxt6008]

Sollten aber nur z Lager sein keine zu sonst klappt das mit der Schmierung nicht. Simmerringe sollten an der KW doppellippig sein.

[@danielsteiner1781]

Gasdruck, verstehe ich nicht ganz. Es gibt ja eine bohrung zum spalt zwischen Lager und Wellendichtring. Und die Schmierung, habe ein mal Z-lager verwendet und da bekamen die lager fast keine Schmierung. Und das Fett was drin ist gibt schon nach bei 1000 umdr. und Mischung mit Kraftstoff.

[@GettingNervous]

@@danielsteiner1781 Bei diesen Zündapp Motoren gehören aber Z-Lager rein. Wenn man natürlich beidseitig geschlossene Lager verbaut oder die geschlossenen Seite zur falschen Seite hin einbaut ist man selbst schuld.

[@KradwerkPfalz]

@@dirkxt6008Nein

[@thevirtual4234]

Bunsenbrenner und Kältespray 😁

[@marcelfunda7088]

Trick 17 halt 💪🏽🤙🏼

[@andrehorst6927]

So macht man das 👍

[@GardenofEdens]

Wir haben die kugellager immer noch für eine stunde in den froster getan. Das kugellager zieht sich dann nochmal etwas zusammen , wen auch nur minimal.

[@ExquisaJoghurt]

Haben die Jungs doch auch gemacht

[@michaelguttmann10]

Am besteb mit co2 feuerlöscher dann hat das mimus 70 grad und das gehäuse musst du ned so heiss mscheb da reichen dann 60 grad backofen fertig man kanns noch anfassen fertig

[@GettingNervous]

@@michaelguttmann10 Das ist herkömmliches Kältespray einfacher zu handhaben und noch dazu deutlich billiger.

[@michaelguttmann10]

@@GettingNervous weder billiger noc einfsch die füllung co2 kostet 34 euro! Auf die mebge umgerechnet in spraydosen bist du locker auf dem doppelten preis! Und wielsng musst mit 1 dose sprühen ewig lange mit feuerlösscher reicht 3 sekunden

[@GettingNervous]

@@michaelguttmann10 Da muss man nicht lange sprühen und mit der Dose kann man viel genauer dosieren.

[@martennottelmann6375]

Nils das ist wie mit deinem kalten Schniedel bei Ner heißen Frau😅

[@VWPhaeton12]

"Ultimativer trick" wäre eher , zum eintreiben eine passende nuss zu verwenden , um wirklich nur den Ausenring zu berühren. Das ist das gängige Verfahren zum Lager einbauen, diese am besten noch statt mit Hammer zu klopfen von hinten per Gewindestange einzuziehen 😉 aber trotzdem immer wieder nett eure Videos 👍

[@KradwerkPfalz]

Wir haben für das große Lager ein Spezialwerkzeug gedreht, dieses zentriert das Lager aber der Schlag geht nur auf den Außenring

[@eristderhammer3394]

Der Temperaturunterschied muss 120°C betragen, dann flutscht es im Regelfall von ganz allein an seinen Platz. Ganz ohne Hammerschlag.

[@chrishellbach8172]

Hallo, ich bin dabei die Kurbelwelle von einer GTS 50 auszubauen. Aber ich bekomme den Motor nur 3 mm gespalten

[@KradwerkPfalz]

Es gibt ein Trennwerkzeug dafür

[@josef5675]

Ich mag diesen klaren norddeutschen Akzent.

[@andreasolah454]

Könnt ihr meine Baujahr1965 Vespa 50 n restaurieren ??? Gerne Pn

[@route6295]

Habe ich so gelernt...in Peheim... Bei Ignatz... 'Igel'

[@domianmuller8957]

Immer auf den Außenring hauen

[@zundapp-werk]

Beim 16005 C3 klappt das fast nie, wie das aber geht, sieht man bei Kradwerk-Pfalz!

[@nicoleengel4926]

Ihr seit es. Für was habt ihr kein Trick 17❤

[@technikwolle]

schmiert, schmatzt, passt!

[@rudidreismickenbecker8262]

💯👍🏻🥃

[@Accurace]

Schonhammer, gab es das früher schon?

[@stk5433]

Ins Gehäuse fallen sie auch so fast von selbst.... gerade ansetzen ist die Kunst.🤦‍♂️

[@fxopl6041]

Klar funktionierts, aber ich frag mich manchmal ob sich das Gehäuse nicht auch "in Richtung Lochmitte" ausdehnen müsste

[@johannes31]

Funktioniert doch. Also alles gut. 😅

[@Ritter_Kotzenplotz]

Ne bei gleichmäßiger Erwärmung des Gehäuses tatsächlich nicht. Finds auch widersprüchlich aber guck mal nach der temperturbedingten Ausdehnung von ringen 🫡✌️

[@mrlng2268]

Tut er, denke ich, auch minimal. Nach außen ist die Ausdehnung aber deutlich größer.

[@MegaRolfPeter]

Man stelle sich vor man hat eine Metallstange. Hier ist es logisch die Stange wird deutlich länger, aber nur minimal dicker beim Erhitzen. Wenn ich aus dieser Stange einen Ring biege, bleibt das Verhältnis erhalten. Das heißt durch die Längenänderung der Stange wird der Umfang und damit der Durchmesser des Rings deutlich größer, während die Wandstärke nur minimal zunimmt. Ähnlich funktioniert das bei einem Gehäuse.

[@johannes31]

@@MegaRolfPeter sehr gut erklärt

[@route6295]

Is' so

[@dirkxt6008]

Tja das kennt fast jeder. Bin gespannt wie ihr das bei der Kurbelwelle macht. Es soll ja Leute geben die ziehen die Kurbelwelle durch den Lagerinnenring mit so einem Spezialwerkzeug. Wie macht ihr das mit der Kurbelwelle?

[@Mr_Tmo]

Lagerinnenring erwärmen und dann die Kurbelwelle reinstecken. Ganz easy, wenn das Lager die richtige Temperatur hat. Da braucht man auch kein Einziehwerkzeug.

[@dirkxt6008]

@@Mr_Tmo Das ist auch meine Vorgehensweise nur Pack ich die KW noch ein paar Std. auf Trockeneis. Man kann auch das Tiefkühlfach nehmen. Trockeneis nehme ich auch nur weil ich da gut ran komme.

[@Mr_Tmo]

@@dirkxt6008 Das braucht man bei der richtigen Passung und passenden Temperatur nicht Mal. Sicherer ist man damit aber allemal.

[@KradwerkPfalz]

Man kanns auch nur mit verschiedenen Hülsen und mit der Mutter einziehen

[@dirkxt6008]

@@KradwerkPfalz Ja, dass geht schon, ist aber ziemlich unelgant und fummelig, oder?

[@darkness8849]

Der Hammer muss vor dem Lager einbauen außerhalb der Werkstatt in Sicherheit liegen