QUALE SCEGLIERE? 🤔 BMW R1300 GS ADVENTURE vs R1250 GS ADVENTURE!

Oggi mettiamo a confronto la nuova BMW R1300 GS Adventure con l'iconica BMW R1250 GS Adventure. È davvero meglio la nuova? 🤔
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Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#BMW #R1300GSAdventure #R1250GSAdventure

[@traccediBretMaverick]

Oggi ho portato la mia gs 1250 adv...a fare aggiornamento al software.. Gentilmente in BikeHouse di Varese ...avevano a disposizioni la nuova gs 1300 adventure....la famigerata moto divisiva ultima nata in BMW. e ho potuto provarla per una mezzoretta..... Dico mie impressioni rispetto alla1250... Pregi: Motore più pronto nelle marce basse. Avantreno più reattivo Agilita superiore e rapidità nei cambi di direzioni più veloci Sistemi di sicurezza implementati (Radar e cruiser adattivo+blind spot+altezza variabile di 3cm in movimento) Borse meglio rifinite con aggancio elettrico Qualità percepita assemblaggio e materiali migliori della 1250 Gomme metzeler tourance Cosa non mi è piaciuto: Rumore del motore... ...davvero fastidioso.e deludente Sensazione di guida troppo orientata allo sportivo.. Avantreno e muso pare puntare verso il basso Considero che sia meno protettiva e percezione minor robustezza sulle pance mancano le barre di protezione e rilevato minor ingombro in larghezza zona serbatoio e anche la struttura intorno al cruscotto pare più snella ...complici i deflettori trasparenti...così sottili da far rima con scadenti Si è smarrito ..in parte quel senso di dominio della strada. Causato (come detto sopra) Dall'indole più sportiva. Faro anteriore troppo in basso x effetto dell'alloggiamento del radar frontale...e la mancanza del faro centrale posteriore... (orrore) Le frecce nei paramani..troppo esposte a rotture. Sospensioni...prova effettuata in modalità Road..riscontrato assetto troppo rigido e pergiunta la sella con imbottitura troppo dura ...sembra una sella da moto Enduro special. Tutto a discapito del comfort! Inaccettabile che persiste anche su questa nuova e tecnologica GS,l'assenza dei comandi al manubrio retroilluminati... A somme tirate..... Non la comprerei di sicuro, Però vista e toccata con mano non è così tanto brutta come pareva virtualmente.😉

[@flaviomytube]

Adesso messe vicine la 1250 è ancora molto più padrona della scena sia come estetica sia su strada.

[@Jeberguen]

Non sono un amante del GS ma se dovessi scegliere il 1250 a mani basse molto piu' figa...

[@Nik-Productions]

Ottimo video, l’idea di una comparazione tra i due modelli ha dissipato ogni dubbio… per un po’ direi sia meglio rimanere sul 1250 in attesa di un restiling o miglioramento dei vari problemi già noti del 1300. Bravo Andrea 😊

[@ILCHESSIO]

Ho avuto un paio di gs,ma gli ultimi 160000 km(in 4 anni)li ho percorsi in rt…l’ultima acquistata a maggio…penso che per i viaggi su strada,nessuna delle due mi avrebbe dato tanto…in fuoristrada,io non saprei portarle…quindi non comprerei né l’una né l’altra…ho visto il 1300 dal vivo una settimana fa…per me è inguardabile…ma sono gusti personali…credo ne venderanno tantissime…e presto gli amanti del genere si dimenticheranno dei modelli passati….buona strada a tutti…giessisti e non….

[@andreaarielli3299]

Quelli integrati nell’anteriore sono faretti non frecce. Le frecce sono nei paramani

[@raffaelediloreto6786]

Complimenti per il video concordo su tutto, il nuovo progetto è più maturo e completo

[@hyperpinolo]

La linea della 1250 è un istantclassic non stancherà mai. La linea della 1300 passerà senza lasciare traccia. Per la dinamica di guida ok meglio la 1300 ma per affidabilità e longevità secondo me la 1250 é più rassicurante....

[@giorgiolugaresi1883]

La 1300 è straordinariamente avanti!!

[@lorissimo6986]

Il mercato motociclistico sta andando verso il baratro ben peggio di quello sta succedendo per le auto. Costi DISUMANI Pesi DISUMANI e troppa troppa elettronica di cui più del 90% assolutamente inutile. I cinesi lo hanno capito e si prenderanno il mercato in tempi rapidi potete credermi. La nuova gs ingegneristicamente è un capolavoro (estetica a parte) chi può negarlo ma troppo troppa in tutto come ho detto allinizio. Rimanere a piedi i paesi remoti per un problema legato all elettronica non è piacevole. Il vero motoviaggiatore ha bisogno di molto di meno per avere molto di piu Quello che nonncè non si rompe.

[@Vincenzo_Sven]

Andrea quelle non sono frecce ma i faretti, sulla 1300 intendo, le frecce le hai nei paramani. Le pinze della 1300 sono Brembo, guarda l’interno della pinza al contrario quelle della 1250 sono Hayse. I cupolini nn sono paragonabili, sulla 1250 ha quello touring, sulla 1300 hai quello più piccolo sportivo.

[@Vincenzo_Sven]

La 1300 invecchia di 20 anni la 1250

[@massimosoranzo7306]

Ci sono persone che adorano le BBW e chi le BMW

[@mauriziozarba]

Niente sono sempre più convinto...1250 adventure è più bello

[@miglioverde303]

😍

[@marcomelissari4631]

Confronto a parità di pneumatici?

[@AndreaCervoneRider]

Non cambierebbero le considerazioni

[@maxpayne3203]

@@AndreaCervoneRider allora sei un tester da 4 soldi. Perdonami, ma le gomme ribaltano totalmente la dinamica di una moto. Se non lo sai, significa che non hai esperienza di moto e quindi non sei credibile.

[@AndreaCervoneRider]

@maxpayne3203 ok campione. Ad analfabetismo funzionale vedo che sei messo benissimo.

[@triona81]

I freni sono sempre Brembo, cambia soltanto che nella 1300 non c'è più scritto.

[@davide7829]

Le pinze sempre brembo sono, il marchio è stampigliato nella facciata posteriore.

[@franklife6666]

Rimango in RT

[@GB-gionnibo]

Mo andrè ce brut😂

[@cristianelitropi7324]

Gs 1250 adventure. La gs 1300 adventure ê semplicemente orripilante !! Quel trolley messo di traverso dove cê il serbatoio ê a dir poco sgraziato e pacchiano !! Senza parlare del radar al posto del faro posteriore..