KAWASAKI Z900RS SE (2024): FASCINO ED EMOZIONI SENZA TEMPO! - Test Ride

[@danicosta7259]

Che nostalgia, mi ricorda gli anni 70 quando a Pachino, paese dove abito tuttora, ne circolavano 3 tutte con scarico quattro in uno senza DB killer, quindi nel centro abitato il rombo fantastico mi faceva letteralmente venire la pelle d'oca, correvo subito a bordo strada per vederla sfrecciare e ascoltare quella meravigliosa sinfonia profusa dallo scarico. Questa rievocazione e semplicemente fantastica, quindi complimenti alla Kawasaki. Per me è la moto più bella della storia di questo glorioso marchio. Complimenti per l'ottimo video.

[@AndreaCervoneRider]

Grazie a te!

[@giuseppeleonardi9193]

La guido da 2 anni moto sorprendente pastosa in basso e molto godibile con attenzione in alto.Si può usare in ottica passeggiata relax ma anche “strizzandola “ riesce a stare alla pari di moto più sportive.Telaio freni sospensioni assecondano tanto motore.L’unica modifica è stata abbassare le sella migliora notevolmente l’inserimento e rende il feeling con la guida ancora più preciso

[@maldidus]

Che dire di una moto così. Motocicletta allo stato puro❤

[@AndreaCervoneRider]

Verissimo!

[@salvatoremontella6099]

Io l'ho presa un anno fa, dopo averla corteggiataper anni ! La Zrs è una moto incredibile con una linea spettacolare, che, come giustamente hai detto tu, non passa inosserveata, ed motore veramente eccezionale. Ho dovuto optare per la sella ribassata perchè se non superi il metro e settanta non tocchi bene a terra e i 215kg nelle manovre da fermo un po' si sentono. Inoltre ho montato un piccolo cupolino che, fino a velocità da codice della strada, toglie l'aria dalla pancia e dalle spalle, dopo i 150 sei in balia del vento. Un'unica precisazione la pinza posteriore e Nissin e non Brembo ;-)

[@DivHorseAddicted]

E si torna a parlare di moto serie. Halleluyah Ed é bella classica non solo per estetica. Bel traliccio, un po' pesantina... Ma ha il suo perché

[@mirkofala4188]

Tanta qualità . Grazie Andrea

[@AndreaCervoneRider]

Grazie a te Mirko

[@m.4188]

Moto meravigliosa. L'ho acquistata quest'anno ad Aprile è fantastica si guida da Dio. ho anche una MT-09SP del 2020 sono 2 moto completamente differenti ma tutte e 2 moto eccezionali. Adesso ho deciso di prendere anche la nuova Z900 SE 2025 come terza moto che è bellissima..

[@Roberto7537]

Ho forse l'unica total black lucida in Italia arriva dalla Spagna ed é bellissima!!Fantasticaaaa❤

[@rossanodellatorre8752]

Sempre fascinosa

[@Leo-rf7ur]

Sono ritornano indietro nel tempo quando salivo dietro sopra la 900 di un mio amico.. era un mostro, dava da filare le 1100.. Grazie 😊

[@AndreaCervoneRider]

Grazie a te!

[@conangelotropiano15]

🥹 Guarda che ti ho sentito quando hai detto che è più bella della XSR 900! 🤣 Scherzi a parte… è davvero bella e già ben attrezzata. Saluti e complimenti come sempre per i tuoi video. ✌️

[@AndreaCervoneRider]

Opssss 👀 ne facevo solo un discorso di fascino… 😬

[@gioele7890]

Bravissimo Andrea, finalmente qualcuno che recensisce moto serie, ormai quasi tutti gli youtuber e influencer sono impegnatissimi a elogiare ed enfatizzare le cinesate! Non se ne può più onestamente..

[@AndreaCervoneRider]

Io provo tutto ciò che può interessare a chi acquista. Questa era stata particolarmente richiesta 🤙

[@Ideib241]

@@gioele7890 ah dici che non se ne può più? Pensa che siamo solo all’inizio

[@enzoterpin8990]

Probabilmente Andrea il costo è giustificato dall'ottimo motore quattro cilindri a prescindere dalla mancanza di elettronica sofisticata 👍

[@AndreaCervoneRider]

Verissimo!

[@andreanatili8846]

Bellissima ❤

[@metalrebellium854]

Stupenda. Peccato che non ci arrivo col budget e ho ripiegato sulle più economiche naked

[@4fasi108]

Da harleysta, stupenda ! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@MrElticos]

Se dovessi scegliere fra questa e la speed twin 1200 cosa faresti?

[@AndreaCervoneRider]

Al momento questa.. non avendo provato la Triumph 😬

[@ilcavalieresommelier]

ST a vita

[@raffaellomarsili8732]

Una moto fantastica,presa nel 2018 (arancio) poi in un momento di follia l’ho venduta..adesso l’ho riacquistata usata con 350 km (candy blue)😅😂😂😂…sono un boomer e sono cresciuto con il mito della z1 e Honda 750 four..la sua linea è bellissima,il sound fa godere ed è molto comoda

[@philippeparis8447]

J'❤ cette z900rs , elle est magnifique, racée, indémodable !!👍😃🇨🇵

[@charlietheflow]

Può una moto essere terribilmente sexy? Sì!

[@MarkusWeber-lr9cb]

Kawasaki è sempre una garanzia

[@Kandiski]

Scusa, non ho capito che versione é...é quella impreziosita nella ciclistica?

[@AndreaCervoneRider]

Si

[@samuelegroppello]

Mi puoi dire se per uno alto 190 come me è ugualmente godibile?

[@AndreaCervoneRider]

Certamente!

[@luigirinaldi3118]

Andrea grande 👍🏻 bella moto!!!quando ci porti una bella speed triple 1200rs??

[@AndreaCervoneRider]

Spero presto. Attendiamo Triumph.. 😬

[@marcosanta7025]

Bellaaaa.... Coppia a 6500 giri, come un Grosso Bicilindrico ma con la stupenda voce del QUATTRO👌

[@giuseppebozzi78]

La mia moto da 4 anni , sono strafelice, ogni volta che la guido rido come uno scemo sotto il casco e questo dice tutto!! Sto pensando di affiancarla in garage da una V85TT usata.. mi affascina un sacco questa Guzzi e non vorrei dare via la Z.. a primavera vedremo.. 😅

[@giuseppepiazza1680]

È una moto su cui si può investire per i viaggi in coppia?

[@AndreaCervoneRider]

Direi di no :)

[@marcomelissari4631]

Ti è piaciuta di più questa o la xsr900? E per quali motivi?

[@AndreaCervoneRider]

Ciao. Nel complesso, per fascino e sapore “old”, ho preferito questa!

[@grazianobernardi9491]

❤

[@artemis83]

Sono stato innamorato di questa moto per un paio di anni, poi l'ho provata. È pesante, è quasi fastidiosamente alta, posizione per me troppo poco in attacco, e sinceramente non ho proprio foglia di affidare un quattro cilindri al giorno d'oggi il gas via cavo, che ha un attacco discretamente brusco dai medi in su, né la mancanza di quick shifter con più di 100cv. Poi, come classico di Kawasaki, le finiture sono economiche, sì ha l'impressione di avere in mano qualcosa di economico, e per il prezzo è una cosa da non fare. Ricordo che per pochi soldi in più c'è la Speed Twin 1200, che è vero è un bicilindrico, ma su tutto il resto del "contorno", che su una modern classic vuole la sua parte, è enormemente meglio.

[@AndreaCervoneRider]

Concordo su alcune critiche (che però son scelte) e meno sul discorso finiture.

[@artemis83]

@AndreaCervoneRider io mi rendo conto che i giapponesi sono molto utilitaristi, e mettono ciò che serve perché sia robusto, ma oggettivamente tutti i particolari alla vista e al tocco (dalle leve alle pedanine) sulla z900rs sono piuttosto cheap. È una cosa che già mi sento di criticare sulla mia Trident pagata 8k, perché si poteva fare di meglio, ma per una moto che sfonda i 14k credo che veramente non ci siano scuse.

[@Khaos98]

@@artemis83 per me l'unica cosa che sembra cheap della z900 rs è il blocco con il contagiri e il tachimetro che è in plastica, il resto è solido non mi da l'idea di cheap

[@artemis83]

@@Khaos98 il quadro strumenti non è ricercatissimo ma ci sta, le calotte sono un plasticaccia che sembra una custom cinese. Suonano pure vuote. Ma comunque poi il cheap si sente anche nelle pedanine, nella plastica dei fianchetti, nella totale incuria nell'accordare cromatura/anodizzazione dei vari pezzi a vista, che sono un po' tutti a caso, e cose così. Ah, anche gli specchietti di quella che ho provato erano degni di una moto da 4000 euro, poi sono sicuro che ce ne siano di optional, ma insomma, son sempre 14k di moto.

[@artemis83]

@alexmoja3042 è una classica e non una moderna in che senso? È letteralmente una z900 con fanale, sella e serbatoio cambiati. Non c'è nessuna "Classic" sul mercato che sia più direttamente imparentata con una moderna di questa, che è una moto che non ha assolutamente niente di classico.

[@JagoTFC]

Quanto?! Ma tra SE e normale quanto divario c'è? La base Z900 2024 era scesa sui 9.7K

[@AndreaCervoneRider]

Le sospensioni

[@PasqualeSequino]

Bellissima. Vale i soldi che costa.

[@fedelei.1767]

Molto bella ma secondo me un tantino cara. Moto da passeggio perfetta cmq.

[@giuseppebozzi78]

Ce l’ho da 5 anni… vorrai dire “anche da passeggio” ti garantisco che sui passi di montagna si riesce a dare la paga a moto all’apparenza più sportive, il motore é un portento, tra le curve una bici! Non chiamatela moto da bar.. fidatevi

[@niccolofoscarini8266]

@@giuseppebozzi78No, mi spiace ma non sono per niente d'accordo. In montagna quando dai la paga a moto ben più sportive, c'è solo una ragione : il tuo polso destro è migliore di quello altrui. Tra i tornanti si livellano le prestazioni motoristiche ed escono fuori con violenza le virtù del pilota.

[@giuseppebozzi78]

@@niccolofoscarini8266 Grazie.. sarebbe un bellissimo complimento ma ti garantisco che ha una ciclistica svelta veramente pazzesca! Purtroppo per altre esigenze sto valutando per la prossima stagione di cambiarla con una moto più comoda anche in coppia, più tranquilla.. sto ragionando sulla moto Guzzi Stelvio o v85 TT.. vedremo..

[@giuseppebozzi78]

@ ho provato la v85 tt e nonostante la cavalleria minore è uno spasso!! Sopratutto trasmette sensazioni che vanno provate..

[@gianluigibarberis6092]

Moto fantastica. La adoro. Ho provato in un demo ride Kawasaki la versione base della Z900 RS e mi ha divertito moltissimo per il motore che ha una coppia da autotreno. 👍🏍️✌️💚

[@ClaudioGiampaoli-u9g]

Bella di sicuro, ma quel mono posteriore…. non c’entra niente! Non erano meglio e più in linea con lo stile, due ammortizzatori laterali anni 70???

[@AndreaCervoneRider]

È una modern classic. Con gli ammortizzatori laterali sarebbe stata più iconica, ma meno prestante.

[@MicheleAltieri-q8f]

Quasi quasi la ricompro :)

[@AndreaCervoneRider]

Come sta andando? Ancora auguri! 🎉

[@MicheleAltieri-q8f]

@AndreaCervoneRider Direi molto molto bene per il profilo guida e un senza parole per l'estetica e la livrea. :)

[@camilloscottodifrega7828]

Dovresti fare anche RS 900 ,650 RS 😊

[@AndreaCervoneRider]

650 già provata!

[@camilloscottodifrega7828]

C'è molta differenza

[@maxiadventuretoscana2889]

15k? È giusto che ne abbiano vendute sette🤗

[@AndreaCervoneRider]

Quanto vuoi pagarla? 2k?

[@maxiadventuretoscana2889]

@AndreaCervoneRider tra 15 e 2 ci sono 13k di differenza, quindi mi sembra che la tua risposta sia sciocca

[@andidoci729]

Questa moto e depotenziabile?

[@AndreaCervoneRider]

No

[@niccolofoscarini8266]

845mm l'altezza sella? Decisamente alta per essere una naked!

[@AndreaCervoneRider]

745, pardon!

[@gennaroferone553]

@@AndreaCervoneRider scusami la sella è alta 745 mm da terra, secondo te sono alto 1,70 andrei bene?

[@stefanofrisione7149]

Linea stupenda ma troppo alta e pesante

[@ilcavalieresommelier]

Regina? Questa al massimo può fare da cortigiana alla regina vera, la Triumph speed twin 1200 😂😂😂

[@AndreaCervoneRider]

Adoro i fanboy :)

[@angeloavino4797]

Non ci sono paragoni

[@federicobottazzini6440]

Costa troppo

[@AndreaCervoneRider]

Non direi 😄

[@Jeberguen]

conosco almeno 10 persone che si sono schiantati co sta moto.

[@giuseppe39439]

Non è colpa della moto 🏍️ ma di chi la guida.

[@AndreaCervoneRider]

Mi sembra un benchmark poco rilevante.

[@DivHorseAddicted]

@@Jeberguen fossi in te, rivaluterei le mie compagnie motociclistiche...

[@Jeberguen]

1: non ho mai scritto che frequento chi o cosa o che siano amici miei. 2: almeno 10 persone che conosco più i racconti dei meccanici delle concessionarie. 3: invece si che è un "benchmark" perché a detta loro la moto infonde una sicurezza sbagliata data anche da quella scritta "RS" che ti fa andare più forte anche se la non lo permette. 4: tutto questo mixato dalla ormai scarsa comprensione generale.. è una moto da passeggio non da corsa spero si sia capito adesso.