Dr evo piaggio ciao come misurare lo squish con falso montaggio e spiegazione per rifasare

[@marcovts1449]

Bellissimi i tuoi video! Ottima spiegazione 🔝

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@enricodicampli7242]

Grazie Andrea per il video e delle nozioni che forse in molti non apprezzeranno.Perché per apprenderle ci sono volute prove e nel peggiore dei casi soldi buttati.Sto facendo lo squish su un piaggio Si,con basamento Malossi in alluminio e cilindro in ghisa.Grazie ancora e al prossimo video👍🏼

[@AndreaVespista]

Grazie mille mi fa molto piacere

[@simonesuccu2145]

Andrea, è sempre un piacere vedere i tuoi video interessantissimi pieni di cose nuovissime (almeno per me) i miei migliori complimenti

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@christianbettoni81]

Questo non l'ho proprio mai fatto, seguo il video con interesse!

[@AndreaVespista]

Ottimo

[@giorgiodeligia8714]

Sempre interessanti i tuoi video Grande Andrea 💪💪

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@beeplayer]

Comunque sempre più bravo e non credo di avere mai visto spiegare bene così sui motori soprattutto in questi motori ,, ti meriti i complimenti di tutti non solo i miei 🙏🏻🔝🔝🔝

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@antoblack336]

Ciao Andrea sei cosí bravo e preparato che puoi dire tutti i praticamente che vuoi... 😊. Complimenti, sempre gran bei video

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@70ol0256]

Questo video è stato molto interessante bravo👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@balcanianparty]

Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video, ti seguo sempre con interesse perché sei molto bravo a spiegare. Se posso chiederti le basette per alzare il cilindro si trovano in commercio o bisogna farsele? Vorrei evitare di fare un pacco di guarnizioni, qual’è la soluzione più pulita ed affidabile? Grazie e complimenti ancora!

[@AndreaVespista]

Ciao le vendono su ebay di più spessori

[@AndreaVespista]

Grazie mille che segui il mio canale

[@balcanianparty]

@@AndreaVespista grazie a te per l’enorme lavoro che fai e le nozioni che metti a disposizione del tuo pubblico!

[@AndreaVespista]

Grazie mille mi fa molto piacere

[@massimobuschi9404]

Ciao Andrea ottimo video molto utile bravo !!!! Avrei una domanda, ma se dovessi misurare lo squish su testa a scoppio laterale come dovrei fare ? Tra valvola decompressore e foro candela dove va messo lo stagno ? Forse hai fatto un video a tal proposito

[@AndreaVespista]

Ciao l'altezza di squish la misuri sugli estremi del diametro

[@MrActanonverba]

Ottima spiegazione

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@alessandropozella8568]

Complimenti bel video!

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@enricospirito2744]

Ottimo video 👍

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@alessandro2457]

Complimenti Andrea sempre video utilissimi. Andrea oggi ho cercato di misurare lo squish del mio DR 65 evo su carter originali solo raccordati. Ho trovato una testa nuova diametro 43mm , o sono io che sbaglio qualcosa o è possibile che con stagno di 2mm il pistone lo sfiora malapena . Squish di 2 mm mi pare impensabile. coma mi suggerisci , provo con testa 41mm? non so che pensare ....

[@AndreaVespista]

Ciao a me è capitato un 65 dr evo con 1,6 mm di squish che è tanto

[@gianfrancocarotti5616]

Ciao e complimenti per il video, ma lo squish lo misuri con o senza la guarnizione della testa? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao se la usi con

[@salvatorecarelli7179]

👍 grazie

[@AndreaVespista]

Grazie a te questo è 65 polini uguale al top dr montato da pacco fila già kzbin.info/www/bejne/nGjLcqOwa9aXnKc

[@salvatorecarelli7179]

Ciao andrea può andare una testa malossi 46,5 su un dr?? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao secondo me non ha senso d43 con d 46,5 e camera di combustione sbagliata al massimo con un d 46 di cilindro e testa 46,5

[@salvatorecarelli7179]

@@AndreaVespista grazie 👍

[@davide6473]

Bel video e utile ma una domanda quindi se mi compro il dr posso montare la testa originale del ciao ?

[@AndreaVespista]

Si certo basta che non è la testa ecologica

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/iWnUhXewoKqpnpo

[@AndreaVespista]

Scusate se dico tante volte praticamente..... 😂

[@andypeschiutta9361]

Per ridurre lo squish bisogna fresare per forza il cilindro o si può fresare anche la testa? E al posto della fresa si può usare la carta vetrata fina o meglio la fresa?

[@AndreaVespista]

Ciao bisogna fresare sopra il cilindro non sulla testa perché si sfasa il valore dell`angolo di squish così almeno dicono gli esperti Poi per fresare il lavoro deve essere preciso e in piano perfetto quindi il lavoro va affidato ad una rettifica almeno che si ha un officina con macchine utensili e si ha una fresa verticale.

[@andypeschiutta9361]

@@AndreaVespista ok, grazie

[@andypeschiutta9361]

@@AndreaVespista diminuire lo squish aumenta di tanto le prestazioni? Devo vedere se vale la pena spendere soldi per fresare la parte sopra del cilindro

[@AndreaVespista]

@@andypeschiutta9361 Prima montalo senza abbassare lo squish comunque misurarlo poi se in futuro vuoi migliorare il motore e le prestazioni lo fai tanto se lo fai tu di mano d'opera ti costa zero Oltretutto quello che costa di più é la testa a scoppio centrale perché con una testa anche d43 ma con scoppio non centrale é inutile parlare di squish e se lo regoli non puoi stare troppo basso

[@AndreaVespista]

@@andypeschiutta9361 Aggiungo che io ho cercato di spiegare lo squish e la rifasatura ma anche io in prima persona lo monto subito senza rifasare e senza abbassare lo squish che nel mio caso con la testa centrale ora é a 1,3mm

[@beeplayer]

Ce la si può giocare con qualche guarnizione se fosse troppo basso ?

[@AndreaVespista]

Si proprio così

[@mirconobili4985]

Ciao Possibile che ho uno sqish di 1,9? Ho montato un 65cc malossi su carter di un si Ho già guarnizioni lato carter e teste sottili

[@AndreaVespista]

Ciao a volte capita io toglierei se c'è la guarnizione della testa

[@AndreaVespista]

Controlla anche la situazione luci

[@AndreaVespista]

Se non riesci ad abbassarlo sei costretto a portare il cilindro in rettifica a farlo spianare di quanto ti serve per ottenere lo squish desiderato però prima controlla travasi e scarico

[@mauro276]

Buonasera le faccio i complimenti per i suoi video molto interessanti volevo avere se è possibile la misura dello squish per un motore c1m originale del 1977

[@AndreaVespista]

Grazie mille, non c'è uno uguale sia del ciao che della vespa. Si misura per elaborazione, su motore originale non è necessario

[@mauro276]

@@AndreaVespista ok grazie perché l' ho misurato e mi fa 2mm mi sembra un po' troppo

[@christianbettoni81]

0:28 quindi a volte tra cilindro e testa non c'è la guarnizione?

[@AndreaVespista]

Si è proprio così

[@massimilianomarinelli9305]

Che tipo di valvolina va' montata nella testa?

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/n4GZk4idgLmfgrM

[@leonardociupi4177]

Quindi rifasare serve a rimediare al fatto che le luci non vengono scoperte a dovere?

[@AndreaVespista]

Si quello si può fresare per alzare le luci o basettare e poi recuperare spianando sopra al cilindro prendendo le dovute misure di fasi squish e rapporto di compressione

[@AndreaVespista]

Aggiungo che si guadagna in giri e verrà fasato alto quindi difficilmente può sorreggere dei rapporti lunghi infatti per esempio su vespa con 130 polini rifasato devi montare una primaria corta o un quadruplo con terza e quarta corta o almeno la quarta se no le marce alte non le tira Va fatto ovviamente equilibrato

[@mirconobili4985]

Si le ho controllate grazie sempre a un tuo video precedentemente visto Penso di fare abbassare cilindro lato carter visto che lo scarico e luci sono scoperte di 0,8 dmm circa......cosa ne dici?

[@AndreaVespista]

Non ho capito cosa vuoi dire ma secondo me sono chiuse di 0,8 quindi se vuoi scoprile devi basettare e alzare il cilindro quindi togliere in rettifica da sopra il cilindro la misura di 0,8 più quello che ti manca per ottenere lo squish desiderato

[@AndreaVespista]

Anche perché sarebbe impossibile che lo scarico stia aperto solo di 0,8mm

[@lucafalcone3914]

Ciao io ho fatto il motore nuovo e il pistone esce pari al gilindro devo spessorare con guarnizione? E quale?

[@AndreaVespista]

Devi misurare lo squish

[@AndreaVespista]

Ciao dopo aver misurato lo squish devi spessorare sotto il cilindro quanto basta per alzare lo squish quindi per ipotesi hai uno squish di 0,6 e vuoi portarlo a 0,8 metti una guarnizione sotto il cilindro in più di 0,2mm

[@AndreaVespista]

Devi avere il valore dello squish per sapere di quanto spessorare

[@lucafalcone3914]

@@AndreaVespista ciao grazie comunque ho risolto ho misurato ora nn so dove trovarle le Guarnizioni con lo spessore sono andato a chiedere ma nn c'è l'anno

[@AndreaVespista]

Che spessore ti serve?

[@salvatorecarelli7179]

Ciao se monto un cilindro dr senza toccare i carter va lo stesso?

[@AndreaVespista]

Si certo

[@mirconobili4985]

Ok grazie 1000 Lo porto a 1,2 di sqish ? Ciao

[@AndreaVespista]

Anche 0,9 0ppure 1mm

[@AndreaVespista]

Testa è scoppio centrale?

[@AndreaVespista]

Se la testa è normale e non a scoppio centrale fermati a 1,2mm

[@mirconobili4985]

No non è a scoppio centrale tengo 1,2 allora Grazie dei consigli Ciao

[@silviogenarinni9276]

Ciao Andrea complimenti al video mi potresti mandare il tuo numero di cellulare grazie

[@AndreaVespista]

Ciao grazie dei complimenti se vuoi contattarmi puoi farlo su messenger Andrea Vespista perché io sono tante ore a guidare e quindi il numero non lo do Ciao

[@marconapoli3129]

Andrà o Copparo estore 2 bracci