New MG ZS Hybrid+ 2025 (1.5l 194 hp Exclusive) POV Test Drive

[@AndreiRS]

Night POV Test Drive: kzbin.info/www/bejne/bqCmnX2paJKNmdk 00:00 Exterior & Interior Details 05:20 Casual driving & Bumpy roads 06:05 Soft Off-road 08:05 0-100 Acceleration & more 08:57 0-100 & more Sport 09:26 Twisty roads 10:11 Hill acceleration 11:21 City drive 13:34 Fuel Consumption

[@xxNDFxx]

Now i understand why Dacia Stepway/Duster was made when i saw those village roads.

[@AndreiRS]

It is an area quite close to the center of an european city.

[@iulianb9660]

Sunet motor GM, GENERAL MOTORS. Opel sub acoperire. Mașina foarte bună.👊💪

[@Toganyapgu]

Haben Sie auch den neuen HS getestet Benziner?

[@yonih6791]

How is the noise dampening and coping with road bumps?

[@Toganyapgu]

Wenn die Batterie leer ist fahre ich nur mit 105 ps oder?

[@Ronin585]

Great job!! I have verified that you have started the vehicle and that the internal combustion engine was running... I thought that when starting a hybrid it always did so in electric mode... Isn't that the case with the MG ZS Hybrid+?

[@AndreiRS]

It started the thermal engine because he had to heat up the interior, it was pretty cold inside.

[@Ronin585]

@@AndreiRS I understand, but you haven't answered my question...Does the MG ZS Hybrid+ start in electric mode as a general rule?

[@AndreiRS]

Yeah, it can start and run in EV.

[@Ronin585]

@@AndreiRS 👍

[@GaffaTV]

I've driven a few hybrids and they often start up with their engine running, depending on conditions, but usually always when its cold. That includes the Hyundai and Kia system, the Renault system and Toyota's system.

[@Aldik1980]

Top speed only 168 km/h ? WHY !

[@novosibirsk1969]

what is its clearance? thanks. 😊

[@AndreiRS]

Ground clearance? 161 mm and 140 mm fully loaded.

[@GaffaTV]

Do the doors automatically lock when you start driving?

[@AndreiRS]

@@GaffaTV if I remember good, yeah

[@gagailos]

How much db has innthe cabin at 130 km/h ?

[@AndreiRS]

@@gagailos I cannot measure this, sorry.

[@nosfera9900]

Someone is testing all the cars at 140km/h. At that speed this Zs has got 72dB, and the petrol engine new HS has got 68dB.

[@gagailos]

@nosfera9900 cool. Pretty quiet in my opinion. Thank you.

[@dzonikg]

WHat is the price in Romania .In Serbia old model start from 17k euros but i guess this new will be lot expensive

[@AndreiRS]

@@dzonikg the new one is starting from 23400 eur at the moment. But it is a lot improved over the previous one.

[@dzonikg]

@@AndreiRS Then is hard buy ,23000 euro here is chery fx (omoda) which look more modern and almost everything is in base package .This MG consume less because off hybrid but in long run hybrid is just a trouble in waiting

[@Toganyapgu]

​@@dzonikgSie haben recht Hybrid Wartungskosten. Deswegen würde ich Hybrid nur leasing machen.

[@marwinalejo9431]

Where'd you buy your phone holder?

[@AndreiRS]

A romanian store, Altex. I cannot find it anymore for sale online.

[@nosfera9900]

De când aștept un POV cu accelerațiile. Nu știu de ce, dar nici Luci Popa nu a arătat. Cum e ruliul și tangajul? În video pare ca se ține bine pe curbe. Iar în depășiri, trage?

[@AndreiRS]

@@nosfera9900 e mult mai bine fata de vechiul model, sta bine pe curbe. Pt depasiri e ok, o sa adaug mai multe reprize zilele urmatoare, nu se simt ca 194 cp ci mai degraba ca 140-150, dar e super deajuns pt depasiri in siguranta.

[@nosfera9900]

​@@AndreiRSMulțumesc mult pentru răspuns. Plănuiesc la începutul anului viitor să schimb mașina. Ce ai recomanda între Mg Zs Hybrid+ varianta de mijloc sau Dacia Duster III Journey Hybrid? Tu ce ți-ai lua? Sunt în cumpănă.

[@AndreiRS]

@@nosfera9900 hmm, nu am avut ocazia sa conduc prea mult Duster hybrid si in conditii mai bune ca sa imi fac o parere completa. ZS l am avut in teste 2 zile, mi am facut o parere, sunt cateva chestii ce ma enerveaza ca nu le au dorit facute. De exemplu pe echiparea de care zici lipsesc scaunele incalzite. Alte lucruri lipsa ar fi plafoniera lumini spate, lumina in torpedou, lumina butoane comenzi geamuri. Scaunele mi se par o idee cam scurte, pozitia e cam inaltata chiar si la minim, antifonarea nu e grozava dupa 100 km/h si motorul devine cam intruziv. Overall e o masina ok, cam la egal cu Dusterul din cate simt eu, materiale mai bune, dar cu un minim efort ar fi putut repara neajunsurile astea. Inclin spre Dusterul in echiparea de care zici la preturi apropiate, asteapta vreo promotie Dacia, Rabla etc..

[@nosfera9900]

@@AndreiRS Ai punctat tot ce mă enervează și pe mine. Într-adevăr, puteau pune opțional încălzirea în scaune. Oricum, o să merg și eu să le văd, iar până la anul, va apărea și Bigster în showroom. Dacă ăla în varianta de bază hybrida are tot ce mă enervează la asta, sau pot pune, decizia e ca și luata. Ms pentru timpul acordat.

[@AndreiRS]

@nosfera9900 Bigster as alege pt spatiu si pentru ca se lauda cu o imbunatatire a antifonarii fata de Duster. Ramane de vazut daca e asa la test drive. Cu placere, numai bine!

[@andrzejxu7659]

What is the fuel consumption?

[@AndreiRS]

Today I will upload the complete fuel consumption tests.

[@AndreiRS]

kzbin.info/www/bejne/i2nKYXyKYpWln5Y video is public.

[@ThootPL]

What is your 0-100 result?

[@AndreiRS]

Around the claimed one, ~9s due to summer tires and cold temperatures.

[@zekkar5478]

Consum?

[@AndreiRS]

O sa fie si testul complet pe canal peste cateva zile. E mai bine decat ma asteptam, tinand cont ca am filmat la temperaturi ceva mai scazute, dar nu chiar sub 0.

[@AndreiRS]

Am urcat video cu testul de consum. kzbin.info/www/bejne/i2nKYXyKYpWln5Y

[@janet0335]

Que mareo 🙃

[@josephduquesnoy]

Comment savoir la différence entre MZ ZS H+ 2024 et 2025 ? Difference 2024 vs 2025 ? Merci thanks 😉

[@studiobouattas]

mdr il sait trompé je pense

[@josephduquesnoy]

​@@studiobouattasil paraît par exemple que le volant se règle dans les 2 sens maintenant ?

[@paopaofdg]

I don't like the new design of the ZS. It's so conservative

[@AntoCorti]

ti hanno rubato 3 cavalli ? ....questa auto ha 197 cavalli

[@csPhotography2011]

Mamaaaaa....ce zgomot in cabina, zici ca nu ai parbrizul montat. Cu cat creste viteza, cu atat se aude mai tare zgomotul de la vant. Plus ca am aflat si eu acum ca e un CVT cutia de pe ea, nu am gasit nicaieri informatia. Noroc ca am auzit cum se tureaza motorul ala continuu la accelerare. In alta ordine de idei, aia la 29K pare destul de completa, pe foaie...

[@AndreiRS]

Microfonul e prea sensibil. Cutia nu e CVT, CVT pe ZS este pe variante doar benzina de pe alte piete. Aici pe hybrid e o cutie cu 3 trepte si senzatia de CVT este prezenta pentru ca tine ceva mai turat si prea mult de o treapta cand accelerezi chiar si normal.

[@bogdanmargean3170]

O chinezărie, asta nu rezistă 100000 de km.

[@AndreiRS]

@@bogdanmargean3170 au facut si alte modele inainte de asta, au trecut bine de 100000 km, ajunge sa te uiti pe autovit sau olx si le gasesti.

[@elementh3368]

Don't accelerate like 197hp.

[@AldoScotia]

How can you tell

[@AndreiRS]

That's because it actually has 194 horsepower.

[@elementh3368]

@@AndreiRS still goes like 140, max 150

[@AndreiRS]

I agree.

[@wolf8074]

MG 3 have the same engine but mg3 is 0-100 around 7s