неисправность генератора honda cb 400

[@kawabike108]

Спасибо большое! Именно это и оказалось причиной отсутствия зарядки аккума, контакты подгорели. Почистил подключил, все заработало. 5:00 👍

[@monaxlee1249]

хотя до этого 100 их пересмотрел и вообще не о чем!Ты молодец все верно расскладываешь!СПАСИБО

[@Александр-у5о2м]

Ясно и понятно,спасибо друг. Точно такая же херня, на холостых пропала зарядка.

[@Alexkup100]

Добрый день. Есть пару замечаний по видео. Без обид.. ))) На генераторе измеряем не ток, а напряжение. И достаточно проверить 1-2, 1-3, 2-3. Напряжение там переменное и от перестановки щупов суть не изменится... что 1-2 что 2-1... Будет одно и тоже... )))) Видео отличное, удачи!

[@AndreyPostnov]

Спасибо,я учту.

[@АлександрЕмельяненко-д8к]

да тоже заметил ток ведь переменный смысл менять клемы

[@kotiko2216]

Все могут только тыкать носом !видят только чужие ошибки! Снимите свое видео! Мы тоже тыКать будем

[@vodvorezlaya]

аминь

[@MaximPokrovsky]

и маленько дополню видео, можно еще в режиме проверки сопротивлений на заглушеном мотоцикле проверить сопротивление обмоток генератора должны быть все одного сопротивления и затем каждую обмотку прозвонить относительно массы(минуса) мотоцикла... а в целом молодец, хорошо все рассказал, вполне доступно!!! УДАЧИ!!

[@Naslednik63]

Только не замена генератора,а замена статора генератора!) Генератор это всё целиком с магнето,крышкой и т.д..)

[@Fiakharde]

Молодец, все подробно и понятно. Мне лично это видео помогло, тк на днях иду перепроверять мотоцикл который то ли не заряжался то ли плохо заряжался, теперь буду знать как действовать! А когда перемотка может не помочь и может потребоваться замена всего генератора (ну точнее статора)

[@AndreyPostnov]

Гулам Фиахардинов Привет. После перемотки статора проверь его тестеров как показано в видео. Если он работает то работает если нет то он сразу же покажет.

[@Fiakharde]

Спасибо =)

[@СтаниславКостромской]

Дружище, видео хорошее! Но позволь поправить по терминологии. Замеряем мы не ток, а напряжение, тем более вольтметром. Без нагрузки ток не измерить даже амперметром. Если бы катушки были замкнуты, они бы нагрелись и потемнели... Фазы генератора можно было проверить кинув один щуп на массу (раму), а вторым касаться одного из выходов с генератора. В целом все хорошо, познавательно.

[@nokia_n-gage]

Спасибо за инструкцию!!!Отличная подача!

[@ИринаХалабуда-д8ф]

Если не показывает ток с гены, только заменой гены обойтись можно?

[@Channel_boredom_killer]

Есть пару вопросов. Помоги. Глохнет мот cb400 при езде, когда ставлю на нейтраль... грешу на реле. И еще есть пару фишек под баком. Не знаю куда их. Первая фишка выходит с термостата вторая с главного пучка

[@ИВАНВетер-е2ы]

Молодец чётко доходчиво.

[@_mafin__3562]

а как ты вольты измеряешь сопротивлением??? а в целом все толково и понятно))

[@M1keVazovskiy]

Подскажите пожалуйста - проверял реле в режиме проверки диодов, показывает на первой фазе - 511, на второй - 492, на третьей - 511. Из-за этого может быть плохая зарядка? на холостых 12.5-7, под газом иногда до 13.5 поднимается, но плавает и бывает в районе 13,05-13.4

[@AndreyPostnov]

Привет. Проверь генератор,если все нормально то замени реле регулятор и будет гуд! зарядка должна показывать не менее 14в

[@M1keVazovskiy]

@@AndreyPostnov еще вопрос, про проверку генератора - у меня втек 3, так что фишки не в таком легком доступе и где фишка генератора точно не знаю - можно ли проверить межфазный ток на фишке реле регулятора? там ведь тоже 3 желтых провода с генератора есть?

[@AndreyPostnov]

Mike Vazovskiy да снимай фишку и там померишь. Провода идут с генератора как раз в реле.

[@roman_vitalyevi4]

Решил проблему ??? У меня все значения 1в1 как ты описал и даже зарядка тоже как ты сказал .

[@M1keVazovskiy]

@@roman_vitalyevi4 я просто купил другое реле, дубль и поставил его. Значения на верхах были похуже, но на холостых и до середины все ок. В итоге разряжаться акум перестал. Реле рублей 700 стоило.

[@markakopov1427]

Реле по мануалу проверяется измерением сопротивления между желтыми(клеммы фаз), измерение диодов у меня показало, что все ок, а вот с сопротивлением беда.

[@81arkadash]

Подскажите, пжлста, если с генератора все 1-2,1-3,2-1,2-3 и т.д. Показывают все 12...это нормально?

[@AndreyPostnov]

81arkadash привет. Если все 3 фазы показывают одинаковые значения то генератор рабочий.

[@ДмитрийДимкин-э9ь]

Обороты не менее 5000 надо держать(стабильные) и в этот момент проверять.Значения должны быть как минимум одинаковые.Тогда всё ОК. И такой мультиметр не очень подходит.Нужен цифровой с значением,не менее 600. Результат более точным будет.

[@alex_sid]

зачем щуп выкручивать при сливе масла? ) вчера масло менял, вакуум не создается -к клапанной крышке же шланг вентиляции картерных газов подсоединен.

[@monaxlee1249]

молодец твое видео очень мне помогло

[@LehaDji]

проверял фазы на генераторе на массу. все фазы пищат. могут ли фазы одновременно быть неисправны?

[@AndreyPostnov]

Леха Леха фазы проверяются путём перемыкание тестеров на переменном токе между фаз на заведённом двигателе.

[@LehaDji]

@@AndreyPostnov я проверял в режиме прозвона. один щуп к проводу, другой на массу. все три фазы пищат

[@AndreyPostnov]

Леха Леха давай так. Какая проблема?

[@stanislavmol6642]

Спасибо за видео! не подскажешь примерные значения при проверке входных фаз на реле? у меня показал 465, 465 и 490, ему пипец? пока не смог проверить генератор , тк аккумулятор в конец разрядился.

[@AndreyPostnov]

Иногда бывает разность значений и при этом реле работает. В других случаях при разности значений реле не работает т.к. включение или отключение напряжения идет неравномерно т.е. одна фаза включилась и всю нагрузку берет на себя (и получается перегрев),а другие включаются позже.

[@Aleksey-Aleksandrovich]

PAS motors интересно а если этих значений вобще нет? рр не рабочий?

[@alexts7944]

Спасибо Большое!) Отличное видео))

[@81arkadash]

Рр по 530 это нормально? Сб1

[@MUZIK111]

Салам Что там починил нашел причину?

[@Ghost7VET]

Андрей, доброго времени суток! Подскажите, на выходе регулятора (на минусе) контакт не окислился, а подгорел. В чем проблема? Регулятору конец?

[@AndreyPostnov]

Привет! Обычно контакты подгорают от плохого соединения между собой. Реле возможно целое,его нужно проверить и генератор тоже.

[@Ghost7VET]

Андре, спасибо огромное! Реле и гену сегодня проверил - все в норме. Буду шаманить с контактами. Еще раз спасибо за помощь!

[@AndreyPostnov]

Пожалуйста!!!

[@TIMLIFE]

Подскажи у меня HONDA CBR400RR nc23,где заказывал обмотку на генератор?Ссылку кинь.

[@AndreyPostnov]

Привет. Генератор перематывали. Я узнаю где и отпишу.

[@TIMLIFE]

Ок спасибо!

[@AndreyPostnov]

Пришли мне почту свою.

[@TIMLIFE]

[e-mail]

[@Мойблок-ж8о]

У меня контрольная лампочка не горить ер кикстартером заводиться мотоцикл в чем причина кто знаеть

[@AndreyPostnov]

Что за техника? 😎 БРО!

[@Мойблок-ж8о]

@@AndreyPostnov китайский мотоцикл ЛТМ

[@AndreyPostnov]

@@Мойблок-ж8о тестер есть?

[@СашокСашок-е9б]

Люди добрые помогите пожалуйста!!!Ситуация такая что сгорел генератор,после замены масла,ещё не успел проехать на нем более 300 км,так вот обязательно ли теперь менять масло????

[@AndreyPostnov]

Сашок Сашок привет. Это не из за масла. Масло менять не надо. Меняешь гену и катаешься дальше.

[@СашокСашок-е9б]

PAS motors ну я согласен что это не из-за масла,просто так совпадает что современные масла с большим количеством синтетики и разъедают они сильнее,так писали многие на форумах.Но суть не в этом ,а в том что масло вроде как чуть отдает палененьким,но на вид чистое,вот и спрашиваю уж больно его не хочется менять.3600 за 4 литра и в этом сезоне я не планировал много проехать,уж лучше до следующего потерплю.

[@СашокСашок-е9б]

PAS motors Могу вообщем катать без опаски я правильно понимаю?

[@СашокСашок-е9б]

PAS motors Спасибо за ответ!Не ожидал что кто то ответит!

[@AndreyPostnov]

Сашок Сашок Масло никак не влияет на генератор. Так что можешь за неге не беспокоиться. Пахнет полётным из за неисправности. Но из за этого масло структуру не поменяло.

[@ИванКлючко-ж4р]

Здорова у меня вабще бида все работае а заряда нет что еще можит быть

[@ioannlupan8364]

У меня другой мотоцикл , и другая проблема, на холостых оборотах напряжение 17-20 Если газ где то на 70% может и до 110 - 115 вольт , реле менял, тоже самое, в чем может быть проблема?

[@AndreyPostnov]

Иван Лупан Замер на АКБ делал? и там такой вольтаж или замер был на генераторе??

[@ioannlupan8364]

Andrey Postnov если с АКБ то немного ниже, но все равно слишком большое

[@ioannlupan8364]

Andrey Postnov с АКБ и газом до 70% где то 50-60 вольт

[@AndreyPostnov]

Иван Лупан это тогда реле. Принцип у всех один и тот же. У тебя в реле не выравнивает ток. Из гены идёт на прямую в систему. Пробуй другие РР.

[@ioannlupan8364]

Andrey Postnov хорошо, спасибо

[@АлександрЕмельяненко-д8к]

надо было просто прозвонить обмотку

[@badriderbad]

мы видим.... что он вообще не заряжает на холостых)

[@ТимурЕрмекбаев-з5м]

У меня была проблема я ехол но мои мотик заглох сам по сибе акомулятор сел пробывал с пинка зависти не как с толкача тоже не зовадилса 3дня искал причину о оказолос у меня кабель задевал об цепь и перетер провада

[@serjseverskiy3679]

kzbin.info/www/bejne/bJq6loZ7qduGqLM а сдесь вот так

[@АлександрЧуев-ч7е]

а можно измерить напряжение на фишке которая в РР втыкается?

[@AndreyPostnov]

В РР втыкается фишка из 5 проводов. 3 из генератора(вход) они желтого цвета. И 2 провода это выход из реле. Они обычно красного и чёрного цвета. Так что можно мерить.