ÚJ Skoda Elroq teszt: OLCSÓBB, mint a KÍNAIAK, de jó is?

[@KISSSTEG]

Nem vagyok rendszeres néződ, de ezt a videót megtekintve megdöbbentett hogy mennyivel részletesebb volt mint a hasonszőrű csatornáké. Nagy Speedzone rajongó voltam, de ez egy sokkal összeszedettebb minőségibb és alaposabb videó lett, mint amit ott szoktak mostanában csinálni. Le a kalappal tényleg.

[@bullandbear77]

Van aki imádja adni az okosat, és van aki tleg intelligensen rakja össze a videóját :)

[@horvathr95]

Csak a vágásoktól epilepsziás rohamot lehet kapni. Bár tény hogy régebben sokkal rosszabb volt

[@slezsiD]

skoda feliratot követelek a felni kupakra is! :D

[@ViktorLestyanszky]

Mint mindég alapos és korrekt bemutató. Viszont az ár érték összehasonlításnál maga a gyártó a névrokonyságból eredően a Karoq megfelelőjenek szánta. Itt viszont úgy hogy az Elroq szinte minden paraméterben felülmúlja a Karoqot hát, lóerő, automata váltó és 3 zónás klímával nem találtam 34.000 eur alatti Karoqot. Tehát itt nagyon is versenyképes.

[@HappyGum001]

Nem tudom mikor lett felvéve a videó, de már 15,5M a kezdőára, mondjuk nem csodálom, lassan a Monopoly pénz is többet fog érni mint a Forint....

[@Akela_112]

lehet novemberben... azóta meg már új hónap, más árfolyam...

+1 az Octavia méretű kombira! nagyon jöhetne már! főleg ésszerű áron, nem agyoncicomázva drága és fölösleges elektronikus rossz viccekkel! amúgy én sajálom, hogy lecserélték erre feliratra a skoda logót, már amikor az autók hátulján elkezdték, akkor sem értettem, hogy miért. akik ismerék a márkát, úgyis felismerték a logót, ez a felirat meg olyan jellegtelen, semmilyen :(

[@szabozoltan3165]

Szerintem amikor még csak a hátulján volt a felirat azzal nem volt baj. Jobban bele illet ezekbe az új designokba, de ez a kormányos valami undorítóan néz ki

[@furedipeter2146]

Köszönöm az érdekes videót. Szóval a kocsiban van B fokozat az erősebb regeneratív fékezéshez, de akkor miért vannak a kormány mögött azok a fülek? Más kocsiból tudom, hogy azokkal kell az elektromos fék erejét kiválasztani, akkor itt azok mire valók?

[@sniper200478]

Pedig ott van rajta a +/- jel, kár hogy ez nem lett kipróbálva. :(

[@belaracz8035]

András, mindig vátom a tesztjeidet. Legátfogóbb bemutatóid neked vannak. Köszönöm az alapos ismertetőt!

[@Boebe-l2l]

Ugyanaz az agysorvasztó indexhang, mint a többi villanyban: szégyenteljes ez az egyformaság a gyártói-beszállítói oldalon, ami a vevőnél igénytelenségként csapódik le a részletekben. Amikor meghallom ezt a borzasztó hangot, tudom, hogy nekem sosem kell majd ilyen. (Vagy talán vannak választható indexhang-profilok? Nem tartom valószínűnek.)

[@simontemplomos]

Vegyél kínait, ott biztos változtatható. 😁

[@Boebe-l2l]

@@simontemplomos És ha megtartom a Dél-Koreait, akkor mi van? Amúgy simán benne van, hogy a köv. majd kínai lesz.

[@szilveszterkovacs4422]

Index hangot már az első Zoéban is lehetett választani... :-)

[@Boebe-l2l]

@@szilveszterkovacs4422 Ez pozitívum, elismerem.

[@BalageNo1]

klassz a kis háló hátul a töltőcsatlakozónak, de villanyautósok gyakran panaszkodnak hogy a vizes/saras a kábel akkor jobb a műanyag frunk mert ott nem keni össze/csorog rá a csomagokra meg a kárpitra.

[@attrieboot4303]

Jó elemzés, jó autó, de a vészjelzőt miért kell közvetlenül a központi zár mellé tenni? A Kodiaq-ban is mindig nézni kell, nehogy félre nyomjam. Oké, ez lehet csak nekem probléma, nem egy deal breaker, de ez lehetett volna simply MORE clever.

[@jancsikus]

Szia Andris! Renault 5-öt fogsz tesztelni?

amúgy most nézem a konfigurátorban, már 15,5 az induló ára. (van árkedvezmény persze, de annyit el is visznek a kb. kötelező extrák, hogy ne lábbal hajtós legyen)

[@dr.killjoy5001]

Mik lennének a kötelező extrák?

@dr.killjoy5001 pl. a hőszivattyú, meg nálam a led mátrix fényszóró. (amihez meg kell venni a plus csomagot egyben)

[@gergelypeter8889]

@@dr.killjoy5001Alufelnivel szeretnéd az olcsóbb modellt az +270.000, telefonos appot szeretnéd használni +710.000 Ft, hőszivattyú +510.000 Ft

[@MrJazzyke]

Szia Andris! Ha már benne volt az összehasonlításban, Kia EV3-at fogsz tesztelni a közeljövőben?

[@zsolthavasi2833]

Precíz jó bemutatás...

[@debrecenizsolt8207]

Ennek a Ford Explorer a konkrét versenytársa, mivel azonos VW alapokkal rendelkeznek. A Skoda bő félmillióval drágább azonos felszereltség mellett (pl. hőszivattyú). A Ford egy picit méretesebb is.

[@lufy87]

Ez nekem bejön. Ha lenne rá valami támogatás komolyan elgondolkodnék rajta.

[@pitbullhab]

Kérdezd meg az asszonyt! :)

[@glaszlo9694]

remélem nem lesz rá. Ne az én adómból vegyétek

[@peternagy1422]

Szintén remélem hogy nem lesz állami tamogatás ezekre..​@@glaszlo9694

[@szilveszterkovacs4422]

​@@glaszlo9694Jelenleg a támogatással épp téged támogatnak. Ráadásul duplán. Egyrészt EU-s, cégeknek, de az áfa nem visszaigényelhető, vagyis az EU pénzből szinte teljesen magyar áfa lesz. Másrészt meg támogatják az egészségedet, ettől jóval kisebb eséllyel kapsz tüdőrákot, mint egy belsőégésűtől.

[@tamasdenem7892]

Egy /2 az árból, és reális jó autó.

[@wvpictures]

A Teslához adnak egy teslás mikro-szálas törlőkendőt 😎

[@davidollocki]

Igen. Nekem is adtak hozzá. Nem nagy, de jobb mint a semmi.👍

[@nittaberi]

Pofás autó. Az Enyaq kiejtése nagyon bántja a fülemet. Az "ny" csak a magyarban egy fonéma, de helyesen "Enjak". Köszi! 😉

[@tiborsztancs4779]

Így van. Meg ugye ott van az ír énekesnő, Enya esete is...

[@richardzdenko3888]

Szerintem a japán vagy koreai autók nevét is magyarosan ejtjük ki.

[@laszloboga]

Jogos. Nekem meg a fálkszvágen cseng furán, mindig folkszvágennek gondoltam. :)

[@codinganddetailing9247]

Ez nem biztos, hogy így van. A skoda gyárban, amikor voltam, akkor is enyaknak mondják és nem enjaknak. Én inkább használom azt a kiejtést, amit a gyárban is. Hiszen ők tudják ezt a legjobban.

[@nittaberi]

@@richardzdenko3888 Szerintem a Suzuki, vagy Subarut sem "s"-el mondjuk, hanem "sz"-el. Inkább a latin nyelvek (főleg az angol) kiejtése terjedt el nálunk.

[@74pityke]

ocsmány ak ezek a skoda feliratok kinaiakat utánozzák ...

[@gerabalazs]

Miután az EU rátolt egy nagyadag vámot a kínai autóimportra, úgy persze hogy olcsóbb.... A vámok nélkül legyen nagylegény a VW! Izzadságszagú ez a vergődés, színezhetik ezt akárhogyan, Kína 10 éven belül elegánsan beveri az utolsó szöget is az európai autógyártás koporsójába...

[@Ulbert86]

Az a koporsót Európai gyártók maguknak csinálták. Sőt azon versenyeztek hogy kinek lesz mahagóni koporsója.

[@jozsefboti9958]

Javulgatnak a németek... nem a legjobb választás, de már alakul.

[@bile024]

2024 - Új elektromos autó. És még mindig nem sikerült megoldani hogy elől legyen egy frunk?!?😵‍💫😵‍💫😵‍💫 Szégyen!!!

[@bobeksiofok]

MEB platform ilyen. Kukázzák is lassan már...mondjuk nem ezért leginkább.

[@kejoci]

Alapár 15 misi 250 km hatótávval. Igazi megérős autó!!

[@laszlopapBP]

Miért lenne rosszabb?

[@petermate87]

Semmilyen európai autó nem tud versenyezni a kínai elektromos autó dömpinggel árban. Minőségben pedig a kínai autók sem rosszak. Az árpolitikán kellene változtatni ésszerűen, mert kb. 16 millió forintért azért nem olcsó. Ha valaki látta már a Hyundai Inster elektromos kisautó bemutató videóját, hát az mindent visz árban praktikumban és variálhatóságban kb. 10 millió forintért maximum 49 kw-os akksival , ami 30 perc alatt feltölthető 80 %-ra....azt az utat kellene minden gyártónak követnie, megtalálni mjndegyik vásárlóréteget a szegmensben....

[@szilveszterkovacs4422]

Mondjál már egy-két olcsó és jó kínai elektromos autót. Nekem a hype/félelem sokkal nagyobbnak látszik, mint ami a tényleges helyzet.

[@JozsefLendvay79]

az a felirat a kormányon… első blikkre azt olvastam, hogy dacia 😂

[@SalaKaland]

Ha kenne sok pénzem autóra,egy Octavia dízel lenne nekem az ideális. Nagy,kenyelmes,biztonságos,keveset fogyaszt. Egy ilyennel kb semmit sem tudnék kezdeni.

[@szakikis8799]

Jelentkezzen az a nézők közül, aki ezt szerette volna megtudni, és rólad!😂

[@SalaKaland]

@ Másban is ilyen profi vagy?

[@szakikis8799]

@@SalaKaland Nekem a bicikli az ideális, ha erősen tekerem jobban fogyaszt. Olajat minimálisat fogyaszt, azt is csak lánckenésre. Könnyű vele parkolni, pont a méretem. Egy dízel Octaviával nem tudnék mit kezdeni. Most azok jelentkezzenek, akit ez érdekelt rólam egy villanyautó bemutatásával kapcsolatos megjegyzéseknél!🤣😂

[@patmahomes4273]

Az első szép skoda. Sokat dob rajta, hogy eltűnt róla a logó.

[@markjeremenko1]

ez az autó nemcsunya

[@Martin-qz9lk]

Jó h mindenki fújjólt a 7-BMW megjelenésénél az osztott első lámpára, most meg kijön egy új autó fuhh de jól néz ki. Szinte minden új autónak osztott első fényszórója van lassan.😅 Egyébként tetszik az autó, Enyaq az egyik kedvenc elektromos autóm, de ez is tetszik, elfogadnám!😊

[@szilardszita7276]

drága, és kevés a hatótáv. Sima octávia 1.5 benzin megteszi ez helyett

[@PaksiBence]

Nagyon jok a videod de konyorgom beszelj egybefuggoen es figyelj arra hogy ne őzz meg beszelj ugy mint egy mutlszazadi siri

[@kaprun100]

ALAPÁRON 15 misi??? Aztazúristenit.

[@bobeksiofok]

Az a durva, hogy az EU-s gyártók mindegyikénél még mindig az alapár az tényleg totál "fapad". A kínaiaknál és a Teslánál szinte minden benne alapból. Nem is érdemes így említeni őket egyszerre.

[@mazhaerexpert]

Csehnek állcázott germán nem kell. Elég a checkengine villogásokból 😅

[@gsr-600-gray7]

Villanyauto. Mar leptem is ki. Sajnalom.

[@zsoltgyure4205]

Ohh,és miért lépsz ki?mi a bajod az elektrifikációval?milyen tapasztalásaid vannak?esetleg konkrét típussal van negatív tapasztalatod?

[@gsr-600-gray7]

@zsoltgyure4205 nekem az egesz elektromos jarmu millio nagyon idegen es steril. Elhiszem h iszonyat nyomatek van de milyen aron ugye. Nem.szeretnek taviranyito hangon autozni. A toltesi bonyodalmakat nem is emlitve. Remelem h hamar leallnak az EV nyomatassval mert ez csak a gazdagoknak eri meg.

[@Mandarin9900]

Otthon mivel jársz, szamárral? Magadat sajnáltasd, másokat nem érdekel mennyire vak vagy.

[@ersarnold2673]

​@@zsoltgyure4205 Alapból rüheljük az elektromos autókat....nincs mit magyarázni...

[@dr.killjoy5001]

​@@Mandarin9900🐑