Subaru Impreza STI - Достойна любви?

[@ggrinchh]

Есть ощущение, что большинство аудитории не поймет что за норвежец этот ваш Сольберг и чем он запомнился в 2003, а Сергея Вадимыча навряд ли кто знает, но все равно респект за такие упоминания контекста

[@ЛеонидАлександрович-э7э]

Силовик это Томи !)

[@nikshab1293]

​@@ЛеонидАлександрович-э7этам две мм

[@EatonFuller4320]

Colin McRae вот этот человек дал возможность состояться Субаристам , как отдельной касте Солберг покурит в подворотне

[@nikshab1293]

@@EatonFuller4320 говница решил подкинуть ? Что твой Макрей смог против Томми ?

[@KILLTANE]

Я болел за него но Субару жестко проигрывала Форду и Ситроену

[@vlad_one8624]

Господи 8:38 , стигмата и STI , это лучшее сочетание которое можно себе представить , отдельный лайк за плейлист , мое почтение!

[@VanjaiVanja]

+1 за пэй лист, это что там еще джой живижн есть

[@Radeon581]

Тоже офигел от Стигматы

[@lamonicrown6911]

над фразой "последняя живая в рф" я заорал на весь офис... Это было хорошо

[@МаратТатарин-ы4ж]

😂😂😂😅Поддерживаю😎😅

[@бубу-ш2з]

не так?)

[@MrFranklin1980]

@@бубу-ш2з нет у меня тут штук 6 в автоклубе лютые живые стихи

[@TheVerbasik]

сука в точку))))))

[@k3z]

субаристы на месте 🤙😂

[@Vivicect0r]

Я - человек простой. Вижу субу - ставлю лайк. Себе тож смотрел Импрезу, но отказался от этой идеи. Во-первых, я первую машину покупал, точно бы убился нахрен. Во-вторых, не вывезу по финансам ее поддерживать. В-третьих, на повседнев она всё же не так хороша. Ну и живой не попалось. Сел, здраво подумал, отказался от машины своей мечты... И купил Субару Аутбэк (на ручке). О чем не жалею. Тех же годов, третье поколение. Умели же они делать машины в то время. Правильно сказали, она настоящая, ручная, вся именно драйверская (и пофиг, что это длинный лифтованый универсал). А на современные раздутые корыта с вариаторами смотришь... И грустно. А всё равно жалко, что Импрезу стиху я теперь уже никогда не куплю =(

[@Dosik_gg]

Не зарекайся ❤

[@NefanWorld]

Стиха сейчас 1-2 ляма стоит из старых поколений, почему не купишь? Причем не отжатые, некоторые прямо с капиталки только выехали. Я взял себе на атмосфере чисто попробовать, тоже можно сказать первая машина, на которой езжу постоянно. Теперь вот думаю либо свап, либо брать готовую. Основная проблема, что с родным мотором не найти, а это автоматически гемор с постановкой на учет, легально не встанет. Ну и можно воткнуть v6 и забыть о проблемах с турбиной

[@Vivicect0r]

@@NefanWorld Технически да, можно. Практически же мне просто смысла нет. Гонять профессионально я не буду, чисто по приколу 2 ляма не могу потратить. Да и если тот же аутбэк свапнуть на 3 литра, что не сложно, он будет достаточно для меня веселой машиной. Один шанс купить такую не супер практичную тачку был именно первой, на эмоциях, но не вышло). А так, аут закрывает все потребности и чуть больше. И когда надо кучу вещей перевезти, и по трассе шуровать в далеко, и по бездорожью лёгкому проползти, да ещё и чёткое субариное управление да подвеска. А когда (если) куча денег будет, чтоб пару лямов потратить на тачку выходного дня безболезненно, там уже последние импрезы помрут

[@sapporo24]

@@NefanWorldпочему гемор с учетом, если мотор ставишь тот же, то его не надо вписывать, я так скажу, сейчас на старых субарях не осталось моторов заводских вообще, почти везде контрактные стоят, при этом люди в форик ставили 3.0 в импрезу 3.0, и ничего как то ездят

[@Vskryvaem]

Тоже на легасике BH езжу. Вагон на палке. Может быть, 251 мотор слабоват для неё, но, в принципе, хватает.

[@Mykary]

Как же прекрасен и видеоряд, и сочетание музыки, и автомобиль Спасибо большое

[@vladislavpodolyako9787]

Плиз, сними приус))) Интересно как она раскроется в таких условиях)) Спасибо за интересные видосы! Спасибо, что пропагандируешь безопасность и не обламываешься и гоняешь на киа рио и тд)))

[@Kyco4ek_Dobra]

Я за 2года проехал на своей сти лупатке( дорест того кузова что на видео) 5000км, вложил кучу денег в её восстановление и ремонт, по итогу перегорел и продал, но чёрт побери, из всех машин я вспоминаю с улыбкой именно её)). И да на сток подвеске она проглатывает все неровности, что позволяет держать очень хороший темп на грунтах и плохих дорогах.

[@dinaringo4031]

ЙОУ, это просто восхитительно! Чувствуется прогресс по сьемке и монтажу, кадры бомбические, мемов по больше стало, а саундтреки.... НЕУГОМОН!

[@КириллБогданов-и9ж]

Пришёл в видео чисто из-за того, что мне друг сказал, что тут угарные вставки про Мельникова. Спасибо, поржал

[@pshar6528]

Ну можно же делать видео длиннее, ну почему так...

[@allianiete9453]

Соглы, очень мало грунтовки было, короткий видос(

[@AGREGATORone]

Мы хотим больше грунтовки

[@stormfuze02]

Согласен. Только начал и уже кончил(

[@RuslanKatsiev]

Ну мужики, ну вы че

[@ЯЗеленый-п6б]

Не нужно

[@ФедоренкоВячеслав]

самый настоящий обзор на субару таким каким он должен быть💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@rice_vice]

Крутой видос !🔥

[@politeshaisracer]

О, рисвис

[@Васек-ш1у]

Было бы круто увидеть видео про вольво 740

[@Cjbmx666]

Вот это верно подмечено) Сам только подумал про это

[@BlatnoiKyni]

+++++

[@oshpareniyy]

и про сиерру Еееее

[@Mark_Skr]

Лучше evolution 9

[@antonxravx]

Ролки с душой Спасибо за прекрасные 18 минут!

[@АлёшаЛадо]

Благодарю за труды, Андрей! Музыка отличная!

[@three.6ixes]

Какой же атмосферный и классный видос, твои видео это всегда что-то особенное ❤️‍🔥

[@gwynny2947]

C самого начала любимый трек😍

[@ЕщёОдин-н9о]

На сегодняшний день ситуация такая: Каждый второй турбо ваг 2.0 на ст1 тебя со светофора проедет. И зимой и летом, если кватро. Потому что у современных вагов уже на ст1 момента больше, коробка дсг как не крути быстрее. Если у тебя стиха и отрыгнул мотор- контрактный на сегодня стоит очень дорого. А отрыгивают они обычно так, что ремонтировать там нечего. Если у тебя стиха и отрыгнула коробка, тоже самое, что с мотором. Вывод такой - стиха игрушка для богатых на сегодня, либо купишь на последние, а потом слёзы. Бери WRX. Не смотря на это, что раньше, что сейчас - трубо суба это одни из самых дешёвых ЛС на полном приводе, однако, чтобы получить больше сил стоит дороже и более геморно, чем опять же на ваге. НО! Это не к тому, что суба говно и сегодня она не интересна, нет. Это та тачка, в которой ты либо разочаруешься и продашь дешевле чем купил, либо через синяки и страдания начнёшь сам разбираться в техничке и познаешь дзен слившись в одно целое с этой тачкой. Это та тачка, которая очень понятна в управлении и делает ровно то, что ты от неё требуешь и что сам для этого сделал, это как честные открытые отношения с девушкой. Это та тачка, к которой на 100% применимо выражение "нормально делай- нормально будет", и это про управление автомобилем, и про его обслуживание. В целом, это "своя" религия. Ребяткам, которые мечтают о большом сенсорном экране и лепестах на руле с акпп никогда не понять эту философию.

[@Mathvichinogdaily]

Да какая разница, все аргументы ни о чём. Для меня достаточно одного -- если ты купил шкоду (и все шкодоподобные помойки с поперечным мотором) -- твоя жизнь НЕ удалась. Я это понял ещё с детства, мнение не поменялось. Поэтому похрену кто быстрее, похрену что WRX менее мощная чем wrx sti. Главное что у тебя не шкода 🤡

[@АртурАгафонов-ш3ц]

Доя светофорных гонок лучше брать что-то большеобъемное и мало весящее (желательно туррбовое) производитель не важен. Вопрос в том, где этот ваг будет не на прямой, а в повороте.

[@ZlobniyTapoG]

@@АртурАгафонов-ш3ц Да, ведь ваг весь на рессорах, а детали подвески до сих пор крепятся не к подрамнику, а напрямую к кузову. И забыл самое главное, каждый город - это строго одни повороты и коротенькие прямые, где ваг, да и кто бы то ни было, никогда-никогда не сможет объехать пресвятую субаррррру ! врвррврр ох фанбои вы фанбои... лет через 5 почитаете свою писанину, кринжевать будете, если ума нажить получится за это время.

[@tony.lou.]

как субаровод с большим стажем, соглашусь со всем вышеизложенным. ваг тебя сделает со светофора и на 1.8, вопрос как именно он будет подготовлен. по поводу цен на моторы и коробки тоже согласен, только есть одно НО: ваг дешёвый только когда ты берёшь сток тачку и шьёшь её в stage 1, вместе с коробкой, потому что это только прошивка, которая сразу даёт тебе неплохой прирост к заводской мощности. а где-то со stage 2 начинаются и проблемы с железом, и вливания денег. причём да, турбо ежи и механика на Субару сейчас стоит дорого, НО моторы и DSG на ВАГ стоят ещё дороже, поверьте)) что на ремонт, что на замену. в общем, по моим наблюдениям, Субару это одна из самых тех машин, где можно за относительно небольшой бюджет получить мощности и управляемости больше подавляющего окружающего тебя потока машин. да, сейчас цифры этого бюджета неплохо так выросли, но эти цифры всё так же меньше чем, например, на Эво, на свежие БМВ, и те же заряженные ВАГи. и, главное, ты получаешь машину не только эмоциональную, а настоящую, неподдельную, где ты рулишь сам, и тебе не помогает 10 дополнительных электронных систем. возможно местами это конечно не так удобно, более сложно, зато по-честному, душевно) а всех самых крутых гонщиков в городе или на дамбе в Питере всё равно без особых затруднений догонит и объедет мамкин стритсракер на Zeekr 001 :D

[@АртурАгафонов-ш3ц]

@@ZlobniyTapoG к чему этот высер? В городе вообще идеал - матиз/смарт, они мелкие и везде пролезут, а то что ты хоть на Феррари долетишь до следующего светофора быстрее всех чтоб стоять на красный свет - бессмысленно, ибо за тобой пристроиться этот матиз или рядом в полосе он будет. Мощность больше нужна на трассе, управляемость на ней же. На трэке важнее втрое, чем первое. З.ы. у меня и никогда не было субаря и я его не хочу и не планирую покупать, но у меня тоже неплохая тачка.

[@QentyX.]

Жду обзор на Suzuki Swift sport. Машинка огонь, думаю стоит обратить внимание. Видос огонь, как и всегда, лайкос

[@arrustl3]

у мельникова посмотрите

[@subiektiven]

У тру авто журналиста уже был видос (у Мельникова), зачем тебе видос этого на фоне Мельникова?

[@QentyX.]

@@subiektiven свифт на гравийке, разве не интересно было бы посмотреть?

[@АлександрФакеев-у1ь]

​@@QentyX.Хуйня он на гравийке будет ! Его Цивик старый на д16 за пояс заткнёт 😂

[@Cyberlion-h4r]

да, интересная машинка, при своих скромных размерах прет будь здоров. любого со светофора дернет. при этом не поломавшись, да и выглядит сочно. Вообщем, Сузуки - вещь!

[@bondar_gto]

Качество видео заметно выросло, один из лучших роликов за последнее время!

[@kareem3390]

Однозначный лайк от субариста, но настоящий трушный кайф даст GC Type-Ra, советую)😊

[@iloo0oha997]

Респект, что нашли номера специально для Руса

[@stormfuze02]

Отличное видео, четкая подача. Жаль, онбордов мало, раньше их было чуточку больше. Кажется, что из-за быстрой смены локаций и микротем, вайб потихоньку начинает улетучиваться. Чисто мое (никому не нужное) мнение. А так, огромное спасибо, что продолжаете творить контент! Всегда смотрю, ничего не пропускаю❤

[@n1ret]

поддерживаю

[@Pilot_v_Tanke]

Импреза в 203 кузове моя мечта, спасибо за крутой обзор с тест-драйвом на всех покрытиях. Ещё больше ее захотел

[@Mronssel]

Конечно грамотно поставленная речь - это всегда хорошо, но так обыграть комментатора с моим лайком что нужно говорить как Мельников - ГЕНИАЛЬНО!!!

[@Котики-с8м]

Снято очень душевно!) Кайф!)

[@yaaboobaay]

Оппа спасибо за хороший вечер. Машины словно из игры гран туризмо из моего гаража

[@rc-action9473]

Привет! Наконец то дождался выпуск про субу! Машина не на каждый день, но дарящая незабываемые ощущения

[@findmyself4077]

Спасибо за Кино, прямо за душу тронуло

[@Staroverlive]

Без шуток, Мельников достоин уважения!!!

[@RMJerich0]

О, у меня конь спека gdb от себя скажу, что в конце правильно все) от ее владения не расслабишься, сильно много внимания требует. но при должно уходе - дает положительные эмоции даже по городу. на трассе кайф, гравийку если найдешь - тоже

[@Старинныечасы]

Это видео сделало мой вечер.приятно было посмотреть

[@Realpamp]

Отличный выпуск ! Лайк .

[@ЦеЯ-ю7е]

Кадры от первого лица просто нечто! Но надо больше)

[@Abaddon_Revenge]

всегда приятно слышать - я ошибался.

[@НикитаБыстрянцев]

Классное видео, музыка классно подобрана!Суба очень крутая!

[@venerstututu3351]

1:30 Потому что они не выпускали массово дорожные варианты! Нынешний регламент позволяет не делать точно такую же дорожную версию. Люди брали Субару потому вот ты увидел гонку, пошел в салон и купил точно такой же заряженный полноприводный седан. Ну и поэтому эво тоже популярен был когда-то😢

[@cutieshka]

Спасибо за видео, спасибо за Субару

[@TheD1tritus]

Сижу, жду леворг с аукциона, а тут Андрстир такой - КСТАТИ ПРО СУБАРУ

[@ZlobniyTapoG]

Стойки подлиннее , да пружины помягче заказал уже ? Чтоб очком каждую выбоину не ощупывать и в поворотах неприятно не удивляться, а че это меня так переставляет, "яженасубару" эээ ?

[@TheD1tritus]

@@ZlobniyTapoG у меня новый кузов, там проблемы по подвеске решили.

[@ZlobniyTapoG]

@@TheD1tritus А они были ? Это байдезигн, а не проблемы. Не знаю че там на новом кузове по подвеске, но слабо верится, что они там кардинально что-то перенастраивали. Спортивный универсал должен быть жестоким к позвоночникам людей.

[@TheD1tritus]

@@ZlobniyTapoG я ездил на обоих кузовах. Новый едет лучше. Подвеска переработана, стойки другие.

[@ZlobniyTapoG]

@@TheD1tritus ну ладно, надо прокатиться.

[@Ham_Vadim]

Воу🎉, долгожданный ролик про Субару Спасибо парням за этот ролик, скорее смотреть его. П.с. ждём обзор на Ситроен 😅

[@ThaFone]

Комментик на поддержку, шедевр отложен для просмотра на вечер))

[@МихаилХромых-с7и]

Топ!!! Сказал всё то,что я и думал ...

[@nikolaykrylov1191]

Боже как же она прекрасна

[@K_I_T_A_R_O]

LP - лайк сразу Sti Impreza - подписка))

[@ПавелШишаев-з3з]

как же это великолепно

[@evgenyemi]

Классное видео🤘, общий итог: нравится но взял бы Яриса

[@Ся-Ся]

Кстати, Сентябрь Стигматы реально хорошо вписался в ролик. Если ты, руководствуясь своим вкусом, добавишь еще Amatory, Психею, Ауткаст, Jane Air, то многие из твоих зрителей поймут, что происходит, еще лучше. И я вместе с ними😅

[@АнтонОвсянников-м1щ]

Все гораздо-гораздо проще. Так почему же любят субару? - В два раза меньше денежных, временных и эмоциональных затрат для достижения одинаковых результатов, ну например с Ваг группой. - Всего три базы (взаимозаменяемые подвески): легаси\аутбек, импреза\форестер, ну и трибека :) - Недорогие запчасти и обслуживание +взаимозаменяемость (в моем ауте bh стоит несколько разных автомобилей) - ДВС - ej-251 (2,5 литра) способен проехать 400 т.км без капиталки. Разве это не показатель? - Захотел себе стиху, но нравится форестер? - Не проблема - покупаешь все от sti2m и пихаешь это в своего леворукого американца) - Хочется комфортной езды летом и зимой? Прикупи себе задний редуктор за 15к с другой парой и меняй вместе с резиной на лето и зиму) P.S. Укушенный субару и турбо клещем, 3 года на аутбеке bh, 3 месяца на леворуком форестере сф (теперь уже сти), от которого остался только кузов и салон.

[@ЕщёОдин-н9о]

Захотелось стиху, но нравится форестер - пихай сти2м? Это 205й мотор с мозгами на 250сил, всего лишь, это не бдует стиха. В как минимум до кузова SH встаёт любой 207/257 мотор без большого гемора, встают в принципе все потроха от сти в форя, например с GRB в SH. Редуктор с другой парой? Ты точно на субару ездишь? Может речь про сток блоку в редукторе?

[@sapporo24]

@@ЕщёОдин-н9о207/257 слишком дорого для обычного человека, с таким успехом можно 20х поставить, он получше 205 будет

[@АнтонОвсянников-м1щ]

​@@sapporo24Лучше, если можешь 100 все время лить)

[@АнтонОвсянников-м1щ]

​@@ЕщёОдин-н9оЧто в твоём понимании Сти? 257, 6 ступ и дссд? Как минимум можно 4.44 и 4.11. Ну и блоку тоже.

[@sapporo24]

@@АнтонОвсянников-м1щ детон ловят и старые моторы от 95, им всем по хорошему нужен 98/100, у меня у кента форик кросс спорт сг, с завода 205 мотор и 220 сил, 98 всегда льёт, и это еще не самая большая форсировка, на сф были 205 и по 250 сил, я бы не жадничал на топливо, турбо есть турбо)

[@MrMightymassa]

Кайфовый разбор, спасиб за видос.

[@СтепанКошкин-м2д]

Прикольно давай еще!

[@НиколайЛогинов-и1р]

Видос, музыка, стёб - бЭлдёж)

[@dmitri2343]

Старое - доброе ,мезаническое- лайк однозначно Интересно сравнить бы эту субу и селику олдушную на 3s-gte Конкурент тех годов , ох сколько помню было их за городом !!! Резкие , громкие , опасные , дерзкие 🎉😅😮

[@smignatov6594]

Как такое возможно , только вспомнил про обещаний видос с субарем и он сразу всплыл в уведах

[@nekto3s]

В наше время это уже классика!

[@sosopopo56]

Когда пора скинуть твой видик троим друзьям субаристам!

[@МЕДВЕДЬБАНДЮК]

Видео простоаааа 😍😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥

[@vitalyan_vitalyan]

Хотел себе 315 тормоза, но не влезают в 16 диски. А голды подавно не нужны! В итоге взял перфорашки. Вполне годный вариант и мягенько. А к скрипам привык уже. Еще есть проблема со старыми уплотнителями на дверях( они свистят). Субари топ!

[@Ся-Ся]

Андрей, хватит троллить Мельникова😂 Вы не конкуренты, не коллеги, и вообще у Вас не похожие каналы, но, так уж складывается, с одной и той же аудиторией. Давайте жить дружно. Хотя, можно еще по приколу потроллить Гену Бро😂

[@BYFYautozvyk]

Ждем видос с эво:)

[@hokki177]

я думал вы как те чуваки которые снимали про 22b и вшатали в забор (после того случая её полностью восстановили и вернули хозяину )

[@tony.lou.]

они всё таки восстановили ту бедную 22В? интересно, сколько лет они её делали?..))

[@52xbk]

Самая короткая рейка 2.2 оборота на спецверсиях, на врх 2.6 гдето , на атмо 3 об

[@ЕщёОдин-н9о]

Не только спец версиях, у прулей сти, например гц, у обычной сти рейка 2.2 может стоять.

[@yuryobninsky3511]

2.2 только на правый руль, на левом руле гд сти 3 оборота, атмо 3,2 оборота. Существует стишная рейка Gr.N на 2,6, но найти её нереально от слова совсем. Самая короткая на левый руль 2,5 об. ставилась на VA кузов.

[@HorovichM]

Орнул с последней живой Субару и троллинга комментаторов Мельникова) Музыка огонь, атмосфера топ, суба охуенная!

[@averagekyushaenjoyer]

8:45 я просто на секунду представил, что научился ездить и долблю так на субе или эвике. Я бы орал от восторга после таких пролётов по грунтовке

[@RAD_AP]

Суть Субару в том, что ни одна старая некруха за такие бабки не сможет тебе дать аналогичное количество фана. Сколько там стоит аудюха с кватро?

[@Trofi34]

Ауди тех лет дешевле

[@NefanWorld]

@@Trofi34 а обслуживание? Запчасти есть?

[@ЕщёОдин-н9о]

@@Trofi34 дешевле просто ауди кватро, если сравнивать нормально, т.е. брать ауди S - они все дороже тех годов.

[@Trofi34]

@@ЕщёОдин-н9о s4 1.2+ млн. Живая стиха 1.5-2.0млн

[@DriveAsek]

Ога, чайники, селика и Калдина пошли лесом, ога? Пульсар, Авенир, Стага и т.д. тоже... 😂 Про ГТР вообще молчу.

[@eermiloff]

кайф, коротко самая суть. Но как обычно лайк заранее стоял

[@politeshaisracer]

Ой Андрюха спасибо Сделал мне 18 счастья

[@mikelmarche6149]

Отличный выпуск

[@serjmakaveli900]

Тачка пушка обзор тоже агунь 🔥🔥🔥

[@andrey.f0min]

Андрюха, сними калину или гранту спорт, очень интересно, что скажешь про наш автопром. Все-таки есть и заряженные машинки

[@Dosik_gg]

Тема реактивных усилий в зоне нуля не раскрыта

[@Killebra]

Офигенно видео ! У меня лупатая STI, все верно сказанно. Масло не жрет, кайф на асфальте запредельный ! Крутая дорога, это в мск или Питере?

[@АртемМо-ц5н]

Чистый кайф!

[@-Sim-Salabim-]

Лойс за Мельникова. Стиха - ван лав

[@chillappreciator885]

Офигенно рулишь, кайф смотреть

[@rst_atmoparty2895]

Оооо, за субу лайк, колинстир выпуск

[@Rotor115]

Стиха под стигмату это люто 🤟🤣

[@ДАНИИЛКРЫШИН]

Я владелец двух импрез😊 люблю свои тачки, коня и лисичку

[@i.parafin]

ну на счёт дейли сти и блабла) - 8 лет мы с дружищей на ежедневной основе ездим, у него конь сти, у меня гц(гдб инсайд)

[@RMJerich0]

У меня тоже конь, ваще не парюсь. Ну да, с нынешними ценами расход сотого это дорого) и в пробках машина стоять не хочет Но это не проблема)

[@PaL-bl-ch]

Лайк не глядя❤

[@____BRUH____]

Интересно с селикой сравнить) В идеале ещё 205 и 185 отдельно, но там разница не велика

[@band1koot]

смотрим, значит, видос под завтрак с ненаглядной... во-первых, Выборг ❤ гуляли ровно на той же набережной во-вторых, на 10:50 замечаю: "как будто рулевая рейка чуть люфтит или слегка длинновата или мне с дивана так кажется, хз". и в 13:07 Андрей: "хочется ещё короче" 🌚🌚🌚

[@kenkoroma]

Стандартная сти рейка 2.6 об. Короче только от спеки 2.2

[@ЕвгенийГерасимов-о1т]

Скролю ленту, глаз цепляться за... Ну вы поняли. 0.01 секунда, тык по экрану. Первые кадры и сразу флэшбэки. Я пускаю слезу грусти и сладостных воспоминаний. Как я жалею, что продал своего лисёнка WRX переSTI на 205 с VF48 на 6mt без DCCD от лупатки на шикарных блоках🤟 🙂🥲😭🥹💙

[@RMJerich0]

А что значит переSTI?) 205 - вообще не стиха) но 6мт это хорошо. ПРавда дссд тоже весело, когда совсем делать нефиг а так, всегда можешь купить снова) они еще есть, причем даже с ок моторами (после ребилда).

[@ЕвгенийГерасимов-о1т]

@@RMJerich0 переSTI это когда строкер 2.2 и пох что в 205, стал 225. Правда турбина всего 350 могла выдать, но в теории блок выдержал бы до 550-600. Короба ty856wb1ca и задняя блока самый жир helical LSD. Тормоза от Celsior'а, выхлоп 3 дюйма прямоток со стронгером и отводом через двойной резонатор с заслонкой. Крч СубаруГоловногоМозга

[@MrNikitka56]

отличный ролик

[@matuxacasual1393]

Бубару не люблю, но андрюха красавчик)))

[@nedobloger2580]

ахренеть ты гоняешь, прям как я в колинмакрее 20 лет назад.

[@НикитаЖарков-ы5щ]

Хочу увидеть твой обзор на главного попрыгунчика карша - кулрей 🤘 Из всех китайцев он единственный похож на машину, интересен твой проезд по лесу на нем📈📈📈

[@Dallapears]

Надо гонять!

[@LazyBloke]

За линкин парк целую ваши руки

[@slim_shaggy7634]

17:32 д. Мельникова

[@oshpareniyy]

Снимите сиерру, дешевый дрифт это тема, да и не только дрифт)

[@RibaVshokolade]

Надо гонять Так и запишем ✍️

[@kapone_from_chicago]

Прикольный ролик🤝🤝🤝

[@IOpuk111]

Саунд достоен отдельного жирного лайка!

[@Best_of_Sound]

лампово)

[@ИванИванов-р8л4ж]

Плейлист в ТГ? Joy Division - Transmission играет фоном пол ролика

[@МаксимМарков-ф4г]

Хотя бы показали Рому. П.с. кенка ещё жива))

[@kenkoroma]

❤

[@sempiternal1392]

По поводу CarTaxi держал себе как спасательный круг, ехал домой за 50 км от города бахнула прокладка гбц, думаю ну настало твое время, по итогу так никто и не приехал, позвонили сказали мы вас не заберем, было неприятненько :(

[@ЕвгенийАхметзянов-к6о]

В стандарте попробуй проехать ралли Карелия зимой , чтобы ощутить, что такое субару

[@Michael__R.]

Больше старой доброй японии!!!