ЧАНГАН CS55 / Changan CS35 - китайский кроссовер по цене Сreta - тест драйв Александра Михельсона

[@ИванБаеш]

Чтобы там не говорили Китайцы молодцы 👍

[@Lexx2080]

Ну чего у них не отнять, того что почему -то за 1 млн, у них вполне качественные материалы, нормальный климат, конпки, руль. Нам же..Вазтотаз за почти миллон все ещ клепает говно, с архаичным двс и мкпп.

[@MihelsonTV]

Мое почтение друзья! Новый тест-драйв очередного китайского кроссовера. В очередной раз я убедился что "китайцы" стремительно растут как по качеству, так и по дизайну, хотя данная модель продается на китайском рынке с 2017 года... Жду ваших отзывов по модели. Как по вашему - когда стереотип про китайский авто ширпотреб пропадет на фоне таких моделей?

[@АлексРоссийский-о6р]

У меня "китаец" "далёкого" 2014 года ("далёкого" потому что продвинулись очень и очень далеко от того что было) - машина простая (но, как водится у китайцев в хорошей комплектации), не без недостатков, но... машина просто ездит - выполняет свою функцию семейно-хозяйственного автомобиля, "не делая мозги". Глядя на соотношение цена/качество/комплектация при выборе нового авто, скорее всего снова взял бы китай

[@ЕленаТимофеева-ъ6х]

@@АлексРоссийский-о6р сколько теряет авто на вторичке?

[@ОлегШтогрин-ч9м]

Отличный ролик,я сам купил в октябре чанган цс 75 ,и очень ним доволен,так держать!

[@MihelsonTV]

Здравствуйте! Будет время напишите как нибудь про эксплуатацию. Эту модель тоже планируем снимать в ближайшее время.

[@ОлегШтогрин-ч9м]

Я все лето искал замену своему дастеру 2012г.,не дороже 1.500р.,корейцы дорогие и много плохих отзывов,хотел взять хавал но что-то,остановило меня,но когда я посмотрел чанган изучил эту марку ,прокатился,сразу решил брать в трин- дыню,сегодня прошло 1- е то,посмотрел чанган цс55 очень понравился,у чанган цс75 все отлично,ездовые качества,сборка,просторный салон,большой багажник,только торпедо из женского пластика,и мульти- медово попроще,но он своих денег стоит,и 4вд хорошее немецкое ,электрика бош,автомат японский,ходовая как у фрилендора,нормальная шумка,хорошо едет по бездорожью,проехал 300км до Байкала,даже не устал,хорошо держит дорогу,хорошая машина!

[@RomaRomanMoscow]

@@ОлегШтогрин-ч9м ну если с Дастера пересесть,то норм.

[@КонстантинАндреев-ч3з]

@@ОлегШтогрин-ч9м Напишите по подробнее про 75тый. По чем брали и характеристики мотор+коробка

[@ОлегШтогрин-ч9м]

@@КонстантинАндреев-ч3з движок у него 1,8 турбо, турбина немецкая называется блюкор ,создан при содействии ,форда,мазда,цузуки,тянет хорошо,обгон делается легко,связан он с гидроавтоматом айсин,6 скоростной,Тойота.

[@АлександрИсаев-у2к]

Большое спасибо,удачи !

[@MihelsonTV]

Благодарю вас! Вам тоже всех благ!

[@АлексРоссийский-о6р]

Спасибо за обзор - как всегда очень интересно! То что вы говорите на 15:30 - "прочувствовал" на себе: паркуешься - мимо идут люди рассматривают с любопытством машину, а походя ближе изучают шильдик)

[@petrnesterov6871]

Александр, спасибо за обзор! Ждём ещё Китай!

[@MihelsonTV]

Спасибо! Думаю теперь это будет все чаще и чаще!

[@ГригорийСергеев-о5ч]

Добрый вечер, Александр. Спасибо Вам за ваши обзоры и тест-драйвы. Всё объективно и правдиво, без преувеличений. Удачи вам и новых видео.

[@alishersheraliev3979]

Вас приятно слушать и смотреть.Грамотный обзор. Спасибо.

[@MihelsonTV]

Благодарю вас!

[@fedotovvv2]

Хороший ведущий

[@MihelsonTV]

Спасибо 🤝

[@СергейИванов-г4б7ь]

Интересно было бы посмотреть и послушать, что дядя Саша расскажет нам про Хавэйл F7X?!) надеюсь намек понят?!)))

[@antonkamensky2401]

Как всегда отличный тест-драйв. Всегда приятно смотреть Ваши обзоры. Ждём обзор Changan CS75FL, который 16 февраля презентовали. Он не намного дороже CS55, но комплектация богаче, есть полный привод и дизайн экстерьера/интерьера цивильнее.

[@MihelsonTV]

Здравствуйте! Да новая 75 интересная. Как только будет доступна обязательно сделаю тест

[@andrevendt2445]

Александр, а все таки, что впечатлило больше? Чери тиго 7 или СS 55?

[@ВоваСанин-р9р]

В 2013 брал Лифан х60 за 560. Зять брал Шеви ниву за 460. В 2018 с пробегом в 70 тыс. Лифан был с трудом продан за 360. А шевик за 450 ушел сразу. Вторичный рынок у Китая полная жопа.

[@korrektorr]

Это когда было олень, когда то и про корейцев так же говорили, а теперь корейцы захватили рынок России, так же будет и с китайцами, по качеству они ни чем не уступают корейцам , а по цене их даже лучше. Через год ты будешь мечтать о таком авто.

[@Sergey.fedin11]

Спасибо за обьяктивный обзор, полностью разделяю ваши впечатления по машине, потому как тоже тестил его, принял решение буду брать, хоть цена немалая . Я покатался на хавал н6 акпп, джили атлас 4х4акпп, все машины меня поразили но чанган на мой вкус мне понравился больше.

[@MihelsonTV]

Здравствуйте! Удачного приобретения!

[@Sergey.fedin11]

@@MihelsonTV Спасибо...

[@ИгорьДок-о3ь]

Тоже буду менять машину и просматриваю на Джили атлас или Сузуки сх4 с-крос,чанган пока не тестил.

[@Sergey.fedin11]

@@ИгорьДок-о3ь Удачного выбора, я протестил хавал Н6, ф7х, атлас 2,4 4х4 , я выбирал автосалоны где есть возможность протестить по трассе в москве это мейджр на новой риге и я был в кунцево катал по платнику, так можно оценить динамику, шумку и понять как наскорости машина себя ведет.Чем больше моделей покатаете тем точнее будет выбор...

[@Dilsuz.]

Александр почему видео так поздно появился у меня в рекомендациях не пойму. Хорошо что хоть появился. Спасибо за обзор. Скажу одно. Раньше все шарахались от китайских смартфонов. Теперь за ними очередь

[@МаксБорисов-э6н]

Если захотеть к чему придраться, найти можно миллион претензий.

[@Lexx2080]

esp для чистоты эксперимента нужно отключать

[@RomaRomanMoscow]

Что с ним будет к 200 тыс пробега? Цена расходников по подвески, цена ориг.масел и фильтров и т.д.

[@korrektorr]

Будет так же как и у других марок авто. Ты что не видишь качество авто, ну тогда ты полный кретин. Эти авто выпускаются на государственном заводе Китая, авто признано лучшим кроссовером 2018 года, имеет оцинкованный кузов, и коробку Айсин, не говенный вариатор.

[@RomaRomanMoscow]

@@korrektorr лучшими кроссоверами где...? В китае?

[@korrektorr]

@@RomaRomanMoscow Да даже и в Китае, вы вообще видели куда шагнул в качестве китайский автопром, японцы завидуют. Скоро китай вытеснит корею с нашего рынка вангую.

[@RomaRomanMoscow]

@@korrektorr да да да Я помню, так говорили в 2000, что ещё лет 10 и все будут на китайцах ездить, потом в 2010, что ещё лет 10 и все на китайцах, теперьв 2020 так говорят. Возможно их авто и стали лучше, но и цены выше, причём цены почти на уровне конкурентов, при этом зачастую они не имеют полного привода или имеют его только на механике.

[@ШурикПолушишкин]

@@RomaRomanMoscow китайцы знают своих производителей, и далеко не дураки. Говно они не покупают. Раз модель в лидерах, значит достойная машина. Чанган обгоняет в Китае Фольксваген и прочих распальцовщиков

[@jannayerman5363]

Спасибо Вам за. хороший обзор .

[@MihelsonTV]

Благодарю вас

[@MihelsonTV]

Благодарю вас!

[@user-pc1tn4qx4s]

Давай МЕНДЕЛЬСОН, ЖГИИИИ!!!

[@MihelsonTV]

Очень остроумный комментарии! Спасибо! Буду стараться

[@ЕвгенийМиннигалиев]

Александр, здравствуйте. Протестируйте, пожалуйста, Brilliance v3. Незаслуженно его обходят стороной.

[@MrPakin87]

Обзор интересный. Но вы разгон до 100 снималииориентируясьтна спидометр? Если так тоипоказания не верный. Потгост спидометрипоказывает чуть больше.

[@Coo113R]

Наверное китайцы скоро захватят мир, как бы плачевно это не звучало, но все больше и больше слышу что китайцы становятся качественнее, и они уже затмили рынок корейских автомобилей еще немного и уже не будет смысла переплачивать за "японское качество" скоро будут говорить "Китайцы делаюь вещи"))

[@hitryokun]

ого!!ничего себе!!докаточка-то в мешке полиэтилленовом лежит!!вот это прогресс!!

[@Mr.Petr1969]

Александр, Лайк ставлю всегда и конечно жду обзоры на настоящие машины)

[@ДмитрийРыжкин-у7щ]

Грамотный и позитивный обзор, спасибо

[@MihelsonTV]

Благодарю вас!

[@ГригорийСергеев-о5ч]

Класс

[@Aleksei_Myadelets]

Полный привод - это вещь - особенно у нас в Сибири.

[@ВикторМаркаев]

Меня смущает один момент. Максимальная скорость 180 км/ч. Я, конечно, не собираюсь летать 200 км/ч, но осознание, что максимальная скорость так мала, даже меньше чем у Сандеро(210 км/ч) с 84 л.с. и вопрос, посоветуйте, стоит копить на б/у cs55 через 3-4 года?

[@ВикторМаркаев]

Ох ох, в обзоре увидел, что 220 км/ч. Но почему на сайте пишут 180 км/ч?

[@ВикторМухаров]

На офф сайте написано лишь передний привод

[@alikmyan3038]

Если чипанут как думаете будет быстрее?

[@ivancarstar5165]

Отличный обзор!

[@ВитяТанк-в6ч]

В Челябинске не скажетесколько на сегодня?)

[@ЗинаидаЩербакова-г8ъ]

Как же все достали со своим пластиком: там жесткий , здесь мягкий? Вы что, все рулите и постоянно на пластик давите, то там , то здесь? Идиотизм какой-то с этим пластиком!

[@светка-с6п]

Мягкий пластик - травмобезопасный пластик, с жёстким пластиком при ДТП больше работы хирургу добавится.

[@ЗинаидаЩербакова-г8ъ]

@@светка-с6п первое поколение BMW Х5 вспомните.. какой там пластик? Мягкий, вот только насчёт травмобезопасности, что то там не очень было при ДТП

[@olega8378]

Обзор приятный, но методика замера до сотни - это что-то! Нельзя мерять настолько не профессионально! Очень портит впечатление, ведь все остальное снято хорошо - текст, подача, голос - все отлично..

[@MihelsonTV]

Здравствуйте! По размеру скорости согласен что метод замера далек от идеала, но я и не претендую на супер точность. В некоторых видео я это тпроговариваю. Иногда нет. Этот замер скорее даёт общее представление о динамике. Тем не менее разгон за 15 сек и за 6 сек явно отличаются! Даже в варианте моего замера.

[@olega8378]

Александр Михельсон очевидно, что между 6 и 15 секундами пропасть. Но у большинства конкурентов паспорт лежит в пределах 10-12 секунд и здесь уже точность имеет значение. Субъективно кажется, что к вашим измерениям надо добавлять ещё секунду. А это уже причисляет чанган к тихоходам. Если уже мерять по такой методике, тогда уместно в обзоре сослаться на одного-двух конкурентов, замеренных по аналогичной методике - типа атлас столько-то, крета столько-то, тогда станет яснее. Потому что с паспортом сравнивать не корректно (да и паспорт не аргумент по большому счёту). Прошу не воспринимать мои комментарии как брюзжание, просто сам обзор понравился, но лучшее враг хорошего)

[@МаксБорисов-э6н]

У него шторка в багажнике есть? За видео лайк!

[@sati1861]

Есть

[@alikmyan3038]

Александр добрый вечер спасибо за понятные обзоры мне очень ваш канал нравится

[@MihelsonTV]

Благодарю вас!

[@alikmyan3038]

@@MihelsonTV что посоветуете Шкоду октавия или Чанган

[@ЮрийТрофимов-й4щ]

Я так ничего и не понял - во всех моделях есть полный привод + акпп? Это важно для меня. Просвятите где есть , а где его и не будет вообще от слова СОВСЕМ. И во всех ли моделях спинка заднего дивана регулируется угол наклона?

[@maragworld]

Полного привода тут нет и не предвидится. За полным приводом вам к Хавалам. Но там с моторами засада - все алюминьки и на турбине, сцуко... Чую долго они ходить не будут, а ремонт турбины даст по карману.

[@artypod5429]

Пока не будет полного привода, он не будет заметен на нашем рынке

[@MihelsonTV]

Да полный привод это для этой модели был бы очень в тему. Но тогда и цена увеличилась. А для китайцев это неприемлемо.

[@Borisjan555]

Многие авто- блогеры, не поверите, ааппелируют этими цифрами: более 3 миллионов продано в китае, у нас 1 миллион всего. По ходу всех готовили одни и те же люди. Как третий раз услышал одну и ту же цифры и многие другие скопированные выражения, отключил это видео.

[@ИванПупкин-ы7х]

А что бы вы выбрали имея полтора миллиона,ŠKODA KAROQ или Changan CS55???

[@maragworld]

Шкода - скурвилась совершенно, Чанань - вроде не плох, но какой-то мутный. Даже краш-тестов не найти... ХЗ... в сортах говн@ как говорится не силён. Я бы Дастер взял ;) С моторм F4R и 4х4.

[@НиколайФ-л3я]

Всё ровно! А как с политикой гарантийных случаев, замены агрегатов, навесного Запчасти, кузовщина?!)

[@MihelsonTV]

Приветствую! Дилеры утверждают что с этим проблем на данный момент нет. как на самом деле утвердительно сказать не могу

[@АлександрРомин-х6ч]

Александр Михельсон "как на самом деле утвердительно сказать не могу" Это тонкий намек, что с этим делом всё отрицательно? )))

[@РоманКрючков-ю5д]

Фара s1010350100. Цена 5 тысяч.

[@АндрейЖидко-ю2ц]

Заказной ролик, по любому...

[@dimasgerman365]

Внешне нравится больше старший чанган,а соло больше нравится у младшего чангана. Пора уже присматрется к китайцем,чем покупать не надежный и зажравшийся корейский автопром

[@nab_zdel]

Михельсон порадовал грамотной русской речью. Спасибо за хороший обзор!

[@nurekeerman3394]

Китайцы и обзор классный ! 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🇰🇿

[@Виктор-и1ж8щ]

А что ценник,1,4-1,5 ляма за китайца мало чтоли

[@TV-pu5vi]

Прошу, сравните Changan CS55 vs Geely Atlas (особое внимание к эксплуатации в городе с редкими Дальними выездами как единственный автомобиль в семье).

[@АлексейЧернов-о1м]

Ходовые огни смотрятся красиво.Сбоку напоминает форд эксплорер.У меня был киа рио 1.4 с акпп меньше 9.4л опустить в городе летом не мог что ни делал.Так что для такой тяжелой машины расход 9.1 в городе очень не плохо

[@НикитаМитрохин-н1л]

Не убедили, Александр!)) Geely Atlas 2,4 АТ полный привод, комплектация "Комфорт" - купил за 1 240 000. А тут, то же самое от Чанган, только хуже, т.к. движок турбина, передний привод и стоит дороже...

[@ВладСэр]

Ну что за достоинство: колесо в пластике, зачем? Нисколько не придираюсь к машине, сам езжу на китайце.

[@АтрейДобрый]

Ждём обзор CS 75 !!!!!

[@ДмитрийСуворов-п1э]

Интересный авто

[@31блок]

Новый чанган или GX470, 2007 года?

[@zorrozaurioz1293]

Новый чанган,однозначно

[@VladKol185]

запаску в пластик зря они запаковали - будет преть там годами и портиться, лучше бы проветривалась.

[@maritecspb]

"дилер подвел к багажнику и показал запаску в пластике" ... наверное потенциальный клиент должен быть заколдован этим фактом и сразу купить автомобиль

[@Виктор-и1ж8щ]

Так и китайцев 1,5 миллиарда,так что продажи не корректно сравнивать на внутреннем рынке😄

[@maragworld]

Не маленький авто, но сзади места очень мало... Погрузочная высота багажника аж по пояс... Жесть а не компоновка... И у этакой бандуры только монопривод. И мотор с турбиной... Обзор назад - так себе. Спереди довольно широкие стойки... Сомнительные перспективы в России у данного пепелаца.

[@АлексРоссийский-о6р]

Если вы не заметили - машина стоящая в автосалоне приподнята над полом

[@maragworld]

@@АлексРоссийский-о6р Заметил конечно. Но это подставка под одно колесо, чтобы показать ход подвески. Это не сильно подняло её в целом. Посмотрите любой другой её обзор или зайдите посмотреть в салон "живьём". Погрузочная высота очень не маленькая. Не удобная компоновка. Таким макаром скоро будут делать люк сверху вместо багажника :)

[@ElijahBlues729]

Ни тот, ни другой автомобили не оригинальны вообще ни разу. CS35 Plus копирует дизайн Jeep Grand Cherokee, а CS55 Plus - дизайн Ford Explorer. Идея понятна - дорого-богато за небольшие деньги, но она не очень удачна, потому что дизайн Большого Широкого и Эксплорера не функционален. Высоченная подоконная линия, толстые стойки и огромные зеркала = отвратительный обзор, особенно вперёд-вправо, там такая мёртвая зона, что целый автопоезд может спрятаться, я уж не говорю про пешехода. Кроме того, посмотрите в ТТХ машины. Вы обнаружите там малоприятную деталь. Снаряжённый вес и максимальный вас. У CS35 - 1435 и 1735 кг. Машина ОЧЕНЬ тяжёлая, если сравнивать с Кретой или Каптюром. И допустимая нагрузка - всего 300 кг, это очень мало в наших условиях, ничтожно мало, я бы сказал! Машина сделана для китайцев ростом 160 и весом 50 и никак не доработана! CS55 тоже очень тяжёл. 1565 кг. с АКПП. Тигуан весит на 100 кг. меньше, если брать с двигателем 1.4TSI на переднем приводе. Это при том, что Тигуан шире и по габаритам, и в салоне. Сянган хорошо собран? Это радует. Но качественно собранные вместе и надёжные агрегаты - это ещё не хороший автомобиль!

[@pens_vmf]

ну тогда ещё и 75-й зарядить)

[@ЛучшеВсех-и5н]

Александр только честно стоит брать этот автомобиль или нет?!

[@MihelsonTV]

Здравствуйте! Не могу на этот вопрос ответить. Деньги ваши. Вам решать. Конкуренция в этом классе огромная. Есть что посмотреть. Я думаю первое что нужно сделать - лично прокатиться на тесте и сравнить с конкурентами. Я рассказываю свои впечатления и могу повторить что новые китайцы это уже АВТОМОБИЛИ.

[@ЛучшеВсех-и5н]

@@MihelsonTV Спасибо огромное за ответ! Была у меня Крета, мои впечатления остались не важными. Думаю да нужно самому всё потрогать, проехать.

[@deivissolano939]

Buena calidad de imagen, la nieve se ve increible

[@ВиталийЧ-т7ъ]

1. У нас в России не сильно любят турбированные двиготели. 2. 1499000 р. для китайца это перебор. Я нормально отношусь к китайцам, но все же.

[@Виктор-и1ж8щ]

Ещё один кроссовер для идеальных дорог

[@Максим-л2х4о]

А у нас новый УАЗ патриот,заебали уже своим патриотом,ведро с болтами по цене нового крузера

[@ТакТак-у7г]

Как он в сравнении с тиго4

[@MihelsonTV]

Думаю Чанган интереснее

[@ВикторМаркаев]

Почему си икс?

[@ВикторМаркаев]

Си эс 35

[@user-gu6vk6tk9w]

Какой смысл сравнения с кретой при отсутствии в данной поделке полного привода.

[@MihelsonTV]

Сравнение с Кретой по цене. Китайцы при большем размере сейчас нацелены как раз на сегмент субкомпактных кроссоверов!

[@user-gu6vk6tk9w]

Александр Михельсон ну фантики не машины. Кроссовер без полного привода, как безалкогольное пиво вроде есть, а смысла никакого, зато дешевле и типо престижно сверху вниз смотреть. Китайцам еще далеко до нормальных авто да обертку научились делать, а вот тех часть нет. Пример Н6.

[@darkhanmukhanov996]

Согласись здесь лучше дизайн чем на Creta

[@user-gu6vk6tk9w]

Darkhan Mukhanov кроме. дизайна там ничего и нет

[@antonkamensky2401]

@@user-gu6vk6tk9w ну а обывателю порой больше и не нужно. Тем более полный привод полному приводу рознь. В Крете он для галочки.

[@igor_shepelev]

Смотрел в салоне - в чистом виде Ford Explorer. Даже форма LED ДХО - такие же две скобки, только китайцы из них букву Е сделали.

[@ДаниилРахмилов]

Мизельсон

[@maksimbondarenko1970]

Автомобиль на первый взгляд не плохой, но до Volkswagen Tiguan китайцам ещё далеко, да вообще до европейского автомобилестроения.

[@INVSECRET]

колесо упаковали в пластик чтоб не воняла

[@ДаниилРахмилов]

Что значит даже с японцами чанган это ведро лексус сделает в два счета

[@ospanovbakjol516]

Не ЧАНГАН - а ЧАН АН

[@Wild_Beast_man]

Логотип похож на голову зайца...

[@ГеоргийК-ю1ю]

Буквально перед этим посмотрел ролик про сузуки сх4 . Так он разогнался до 100 за 9 , 4 игде эта китайская фальшивая мощность.

[@ВладСэр]

Сузуки по новейшим технологиям сделан, с применением прочных сталей, поэтому легче и ему хватает мощности мотора. Сам бьюсь в раздумьях что взять, Карог, Атлас, Хавейл, Чанган, Сузуки. Китайцы не плохи, дешевле, много опций, но как посмотрю полезную нагрузку, разгон, задумываюсь. На Тигго ФЛ наверное буду продолжать ездить до лучших времён. Если они настанут.

[@guest6250]

Эко кожа на подлокотниках и на креслах- это на год, полтора и будет вид пропуканного ваза..

[@vik123k3]

У них движок слабый

[@ШамильВахитов-ф6я]

На данном этапе развития, наверно, все таки Крета

[@ВильямКиреев-ь6ч]

На нее без слез не взглянешь

[@ШамильВахитов-ф6я]

@@ВильямКиреев-ь6ч за 1300000 не лучше ли Кашкай?

[@ВильямКиреев-ь6ч]

@@ШамильВахитов-ф6я карок вышел, селтос

[@maragworld]

@@ВильямКиреев-ь6ч Крета действительно страшная, но у неё есть то, чем у китайцев крыть просто нечем - связка: атмосферный мотор+ручка+полный привод. ;) Хотя, при таком раскладе лучше уж Дастер с 2 литровым мотором.

[@ВильямКиреев-ь6ч]

@@maragworld согласен

[@БерикбайУмаров]

Китайские овто все тувта кароче

[@sergeypylov7996]

Учись писать.

[@exo_kick]

Канешна ты праф

[@ЮрийАртемьев-ш8с]

А можно еще обзор по 55, только более подробный. Нет инструкции по нему.

[@ЮрийАртемьев-ш8с]

Спасибо за обзор. Я сам владелец предтоповой версии. Нравится все, только в мультимедиа бесполезна. Камеру ЗВ не выведешь, навигатор не поставишь. Зато можно смотреть радио...