¿ES EL COCHE ELÉCTRICO LA SOLUCIÓN? | Debate con J.F. Calero y David Barrientos

[@MrAndrosLB]

Angel y Calero juntos????? Llevo meses soñando este momento! Grandes👏🏻

[@dj_adri4249]

Ese Andros 💪

[@DGPlanes]

Pensé lo mismo jajaja !!!

[@joseandres7031]

Jajajaja

[@pirulows]

Orgasmo fachirulo si XD

[@Alfredo-le2lk]

Los 2 mas grandes de España los metia de presidentes en la dgt y en el gobierno del tiron

[@pls4622341]

Soy policía local y justamente hoy en un servicio con bomberos hemos comentado el protocolo inexistente de intervención con vehículos eléctricos. De hecho hemos hablado de la peligrosidad de intervenciones en accidentes tanto por posibles incendios como ante el vertido de los residuos propios e intervenciones en espacios mojados como garajes inundados con el peligro que supone de electrocución e Incluso en los peligros de los incendios con hidrógeno.

[@cesarblanco7955]

Si te das cuenta el representante de Nissan no ha rebatido cuando lo ha comentado. Porque no es su problema, no hay una legislación que le obligue.

[@viarnay]

UFff... apagar un fuego eléctrico es chungo no, lo sigueinte.

[@Ismy_9]

Protocolo?? Te lo digo yo. Alejar lo mas posible los de combustión de los eléctricos y si empieza, corred porque una batería de litio ardiendo NO LA PUEDES PARAR. Repito, una batería de litio ardiendo NO LA PUEDES PARAR. Como intentar salvar lo que tienes alrededor y es difícil conseguirlo.

[@ismaell7475]

​@@cesarblanco7955 😅

[@bartologomezheredia3510]

Vamos mal. Jugaros la vida por las moditas que se le antojan a los fabricantes de coches. Que miedo me dan todos los fabricantes y todos los coches cada día mas caros y mas defectuosos

[@Mondeomix]

El debate no es térmico contra electrico. Es la corrupción en todo este asunto. Buen debate

[@juanpedrorm74]

Asi es, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@agamenonatreo8529]

justamente, así es ! el coche eléctrico es una falacia que demuestra como los políticos no defienden los intereses de los ciudadanos ! son corrupción !

[@flex0915]

Corrupción al 100% Pero es increíble

[@OscarGonzalez-ev8vw]

Estas equivocado, el debate se llama "la fiesta del petróleo se acabó"

[@agamenonatreo8529]

@@OscarGonzalez-ev8vw para nada ! hay mucho menos litio que petroleo, pero lo que importa es sacarle al ciudadano lo que puedas !

[@iraidelabanino2570]

Hay que buscar los responsables internacionales de esta locura y que paguen. Esto no puede quedar impune

[@BigFariChesa2.6]

Me sumo a la felicidad de muchos por ver al Sr. Gaitán y al Sr. Calero, dos de los mejores comunicadores del motor, juntos, así como al señor Barrientos, a quien no conocía aún y ha dado muy buenos imputs y muy realistas. Felicidades. Gracias por dar a conocer esta problemática.

[@abeltomascela6983]

El de Nissan con la historia de Gaitán se ha quedado MUDO. Ni ellos mismos saben que hacer con el final de vida de las Batt. Vergonzoso

[@jpnieto1402]

Abel no sólo con las baterías. Existen problemas de otro tipo. Es recomendable observar el mercado spot del litio y su evolución.

[@joseluislucasalvarez6697]

Que que los coches de combustión interna no contaminan ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja no digáis más payasadas y tú Gaitán no seas más busca vueltas qué no eres perfecto y vas de enteraillo por la vida.

[@LarrySH75]

@@joseluislucasalvarez6697 Todos sabemos que los coches de combustión contaminan, pero los de hoy contaminan 50 veces menos que los de hace 20 años. Entre las válvulas egr, los catalizadores, el uso de urea, que es increíble como funciona hasta en cabezas tractoras que se pueden arrancar en naves y ni molestan los gases. Hoy un coche nuevo, que cumpla las normativas, le tienes que poder meter dos dedos en el escape y que salgan limpios al rozarlos. Yo tengo una Carnival 2.9 Crdi y le he puesto los inyectores nuevos y la tengo muy bien mantenida. Paso la revisión 5 veces por debajo de lo permitido para mí coche y no sale nada de humo por el escape. Pero tanto hacer la batería como intentar reciclarla, también contamina y mucho, y también lo hacen circulando, ya que la mitad de la Luz se produce con energía nuclear, además, al fabricar y destruir las baterías también. De todas formas, esta tendencia a lo verde desde hace unos años es un chiste, todos los vehículos que ruedan por las carreteras del mundo suponen un 4% del consumo de petróleo que se gasta. Si se dedican a que los aviones no lleven 80.000 litros de queroseno por trayecto intercontinental y que los barcos mercantes tuvieran motores más eficientes, eso si supondría una mejora sustancial para las emisiones de Co2. Lo de los coches eléctricos impuestos a la fuerza, solo perjudica a las clases medias y bajas, que toda la vida se han podido servir de un turismo económico muchos años y ahora, a 40 o 50 mil euros los más baratos, tú dirás. Sólo la U.E. ha tomado está decisión, los otros 7.500 millones de habitantes no tendrán que cambiar de coche, solo conseguiremos acabar con un 8% de nuestro PIB para que en el mundo, chinos, indues, asiáticos, africanos y todos los americanos sigan contaminando como siempre. Saludos

[@felipesanchez3599]

Muy interesante el programa de la semana pasada de Iker Jiménez con Gaitán sobre las baterías de los eléctricos, enseñándonos una de un Jaguar quemada. Tiene el conector en la parte superior que vale unos 2€, que es de plástico y si se te rompe no te lo cambian. Te tienes que comprar una batería nueva que son varias decenas de miles de euros. Esto es un negocio de miles de millones en el cual evidentemente los políticos ponen no la mano, sino un saco. Y ya el espectáculo de hace unas semanas en España con nevadas que les pilló a los eléctricos tirados en los cargadores esperando 4 horas hasta poder salir de allí. Cargadores que no funcionaban por el frío. Las baterías se agotan antes por el frío. Me he reído a mandíbula batiente. Colas de Tesla tirados. Toma tecnología. Han empezado la casa por la ventana simplemente porque hay muchos, muchos miles de millones a repartir entre la mafia política y fabricantes. Que les den.

[@NVidiero]

Calero cada día que pasa habla y se expresa mejor aún. Da GUSTO oírlo hablar. Un autentico monstruo de la comunicación. Gracias por subir este video Angel.

[@lamarklord]

100% de acuerdo, ese hombre tiene un don hablando

[@gianola.]

Claro, usando anglicismos que no significan nada en español, como "estado del arte", "balancear la carga" (en lugar de equilibrar) y otras por el estilo.

[@lamarklord]

@@gianola. bueno...no siempre es importante el significado en si, sino saber colocarlo en su correspondiente momento, a diferencia de los políticos españoles 😂😂😂, dicen cosas que no significan nada y no quedan bien diciendolas, ya ni disimulan 🤦

[@gianola.]

@@lamarklord a mi el Calero me parece pretencioso y relamido, está encantado de conocerse y utiliza un lenguaje ampuloso con el fin de parecer culto. Sí, lo hace muy rápido, pero si dijera coche en lugar de automóvil los vídeos durarían la mitad. Lo de compararlo con un político no sé a qué viene.

[@lamarklord]

@@gianola. comparación al político viene a ser que sabe de lo que habla y está contrastado; que parece relamido...si, se puede ver así o como un profesional, ya que es periodista deportivo de profesion si no me equivoco; y yo sinceramente, prefiero alguien relamido pero pragmático antes que un incompetente o sanguijuela en cualquier tipo de puesto

[@antoniocotero6469]

Calero es un crack. Me encantaría veros colaborar de vez en cuando. Creo que podrían salir vídeos tremendamente interesantes.

[@JavierGarcia-yi9jd]

Me encanta poder ver a Ángel y a Calero juntos en la misma entrevista. Verdades como puños

[@gerardogarciagarcia4521]

Seria interesante, además de conveniente, saber las “comisiones” que hay con lo de los eléctricos chinos.

[@civicotd9467]

Sr. Ángel ! este ha sido uno de los pocos videos he visto del coche eléctrico que mas se ha acercado a la realidad nos viene encima , el de la marca intentando vender la moto , los tertulianos poniendo la realidad de la situación y la presentadora flipando con la que se viene en verdad , es un perfecto resumen de la sociedad actual tenemos. gracias

[@sergiobravo1992]

Mira Angel... Yo veia tu canal por los coches que sacas en tus videos, pero despues de oir lo que acabas de decir, intentare verte mas, porque no solo me gustan los coches, ademas me gusta tu forma de pensar.... Un crack, sigue asi

[@robertofernandezrenilla4827]

Ángel me encanta como le pones las cartas encima la mesa y espones la realidad pura y dura . Bravo 💪.

[@juanluisyustelucas9014]

Esto es, no hay nada previsto (acometen acciones sin tener una ruta de acciones clara). Con ello se acorrala al ciudadano para desembolsar un dinero que no tiene. Además, estamos en una época donde menos CO2 se ha emitido en toda la vida de la tierra (si es por aire poco respirable lo entiendo, pero por lo demás es un disparate). Gracias por este maravilloso vídeo.

[@enriquezueco5462]

6:40 "Cuando nos estan diciendo que la edad media no deberia tener mas de 10" No se a vosotros pero a mi en el caso de muchos modelos de coches y marcas que me encantan desde que era un niño, me encantaban por eso, por que tienen una fiabilidad excepcional y por que hay vehiculos con 25 o 30 años de edad circulando sin ningún problema.

[@anatorres8004]

El Toyota de mis padres tiene 20 años, diesel y va super fino. Siempre bien mantenido con sus revisiones. Ahora en seguridad...Si estamos en 14 de media pronto llegaremos a 17 años de media ya verás. Yo creo que sí podremos comprar coches eléctricos de China sobre 17 mil euros ( lo que costaba hace 14 años un golf).

[@enriquezueco5462]

@@anatorres8004 Hace 3 años compro mi madre un rav 4 del 2005 a un frances que en 15 años le habia hecho 100.000 km. El coche estaba perfecto y en los 80.000 km que le ha hecho la mujer en 3 años, el coche esta perfecto. Lo unico que nos esta dando problemas son los faros. Que ya los hemos tenido que pulir 3 veces.🤦‍♂️ Los pulimos y en 9 o 10 meses ya estan otra vez amarillos.

[@SoyHeisenberg]

Es que si solo usas el coche para ir a currar y dos o tres viajes al año en 10 años no tendra mas de 100mil km y a un coche con esos kilometros aun le queda muuuucha vida

[@marcosmaroto1247]

Esque así no se sostiene una sociedad de consumo, hay que consumir para hacer girar la rueda 🛞 del bienestar

[@albertoroman5960]

La clave de todo es que no tengamos vehículo propio, nos quieren hacer más por pobres

[@albertofernandez6861]

Agenda 2030, no tendrás coche y serás feliz.

[@joselgoba]

@@albertofernandez6861 No tendrás NADA y ..."serás feliz"????

[@Frankfurt63]

No tendrás nada y serás feliz.Agenda 2030

[@angelmartos8860]

"Nadie tendrá nada y todos serán felices." Palabras del Banco Mundial en el Foro Davos.

[@Frankfurt63]

@@angelmartos8860 Habría que añadir:”si nos dejamos “. Os recuerdo a todos que este es un año electoral. Usemos nuestra cabeza y no otra parte de nuestra anatomía para decidir el voto

[@surfer84]

Un coche no deberia tener mas de 10 años dice el ilustrado, osea comprate un electrico para 7-10 años. Tengo un r5 de 35 años , no me cuesta absolutamente nada, el seguro, ruedas, y alguna chorrada que se rompe, bueno cambiar el motor me costo 500€ por uno de desguace que no pierde una gota de aceite. Y ahora tengo que comprarme un electrico que como mucho me va a durar 10 años. Te lo quieren meter obligado, antes de que empiecen a joderse,de aqui a 10 años aun no se vera la vida util de un tesla.

[@Abanan34]

Un eléctrico que como mínimo te cuesta 35.000 euros y compras una mierda

[@miguelitocaf]

Ayer mismo vi una publicación de un tesla con más de 9 años y casi 2000000Km, para eso pasó por el cambio de 11 motores y dos baterías en garantía, ahora el dueño tiene que cambiar la tercera batería que cuesta más de 20000€, no es cierto lo que dice Angel de que el VE no tiene mantenimiento, esto es demasiado reciente para empezar a hablar de estadísticas del VE

[@surfer84]

@@miguelitocaf pues claro que no es cierto, tiene ruedas, amortiguadores y frenos, el mantenimiento se hace ahi, lo demas que es? Cambiar /vigilar el agua y la distribución si es de correa? Tambien los cambios de aceite y poco mas. Pero no vas con el culo apretao por si se te queda sin autonomia, pillas un atasco … tener que planear un viaje mirando donde hay puntos de recarga. Solo es una estafa, y crees que te van a vender coches que duren 20 años. Los coches de los 70-80-90. Estaban hechos para durar , de ahi en adelante, mas complicado que dure mucho un coche(+20años) ejemplo los golf 4 turbo, que con mas de 300oookm ya dan problemas por todos lados.( mi padre tiene uno).

[@DankeUde]

El mejor comentario que he leído

[@gilgameshxxx6896]

Javier, igual te interesa saber que en Lodon (Extremadura) está el primer taller de España en el que pueden convertir el motor de tu coche a hidrógeno. Con eso les mandas, un poco, a tomar por el culo con las leyes que hagan "verdes" (que lo de verdes no es por ecología, sino por los billetes que se tienen que estar llevando los políticos). En cuanto a los puntos de recarga, van a ir poniendo poco a poco. Y la conversión creo que está entre los 2000 y 3000 euros. Si bien no es una cosa que yo haría ahora mismo, en un par de años es una solución.

[@eloyvalvidarescueto7595]

Dos grandes Gaitán y Calero solo faltaba Guille Alfonsín y el combo perfecto .

[@angeldelromero]

Sin Quique de Talleres Piba, me falta para redondear ese combo.

[@raulmartinezmarguenda7059]

La triada perfecta.

[@gallu94]

eso en el mismo programa es digno de película no se que genialidad puede salir de ahí

[@carloscampos8564]

Si ya interviene Guille Garcia Alfonsin con JF Calero y Angel Gaitán, ya solo faltan las palomitas y disfrutar del momento😂😂

[@victornicolas3203]

Y Máximo de Garaje Hermético.

[@LuisOrtega-wd3of]

Genial Gaitan, ese es el tema. Tanta ecología y luego son residuos que no se aprovechan.

[@livemetals]

Toda esta situación viene porque nos han vendido que el planeta está sufriendo un cambio climático por culpa del hombre, cuando ni hay cambio climático ni es culpa de la población. El único cambio climático se da cuando utilizan geoingenieria.

[@AritzEzkiaga]

Que va no hay cambio. Por eso cada vez hay mas sequias, y tormentas mas frecuentes y duras.

[@Carlosmartinhox]

Até me ri, quando disseram que em Portugal há cada vez mais veículos eléctricos 😂 vamos lá entender, 90% dos carros eléctricos vendidos são para empresas 😅, 6000€ + recuperação do IVA e durante 4 anos deduzir as despesas e sede de IRS 😏 atenção os particulares não têm direito a essas vantagens 😮 mas podem conseguir 4000€ Só...Outra situação, sabem porquê os empresários compram 🤑. Em Portugal há centenas de veículos eléctricos parados usados para vender, mas não há comprador, são muito caros 🤑 40,50 mil€😢 estão assim não se protege o ambiente 😂😂

[@israeldelamoblas5043]

totalmente cierto, es un gran timo esto de los coches eléctricos.

[@TorrenteBTL]

É que elétrico é uma farsa. 😂

[@santiir6363]

En España que empiecen por poner unas sillas eléctricas para sentar a algunos políticos, y también pueden empezar por electrificar la valla de Melilla.

[@alfonsovicentedelastorresm2888]

​@@santiir6363 jjjjajaja que cabrón, pero es un buen comienzo de electrificación 😂

[@carloscolome3278]

Seria mas factible un motor de hidrogeno, o si quieres un electrico que se dejen de historias.. Techo con placa solar y un sistema dinamometrico que conforme ande se recargue... Pero todo esto no interesa a las compañias

[@deltacompeticion]

El Señor de la Nissan hablando en plan comercial, el típico vendedor de concesionario, y diciendo que comparando coches de combustión y eléctricos , los que más baratos salen son los eléctricos !!!, éste hombre se nota que no quiere perder la nómina de Nissan, yo le diré que para empezar comprar un eléctrico tiene un sobre coste importante, además las recargas no son una ganga, y si encima has de hacerte en casa una instalación para recargar el coche es otro pastizal, y el señor también olvida que en 5 o 7 años la batería habrá muerto y habrá que comprar otra nueva, y por lo menos habrá que desembolsar entre 15 y 20 mil euros para un coche de 7 años, así que de más barato nada .... monada.

[@javiersanz5733]

Perdón . Te lo has comido todo , alquílate uno un mes y luego opinas…

[@neokenitra2717]

​@@javiersanz5733Puede opinar perfectamente sin tener que alquilar uno. Así que relajate, despacito y con buena letra campeón

[@bryanhaha1234]

un podcast con angel y calero seria absolutamente brutal, mis dos canales a los que siempre acudo para ver cualquier cosa referente a coches, y un podcast largo de 2 horas me lo tragaria sin problema alguno por que se que los dos tienen anecdotas y conocimiento como para hacer una serie en plan netflix sin problema

[@eloyvalvidarescueto7595]

Gente que habla sin tapujos, diciendo verdades como puños no están en contra ni a favor del coche eléctrico. Hoy ahora mismo como está el tema solo pueden tener coches eléctricos los que viven en una casa con cargador propio a las afueras de una gran Ciudad. Los híbridos enchufables tienen lo peor de las dos cosas, para mí hoy en día lo mejor es un híbrido normal ya sea diesel o gasolina. Los motores de combustión hay para largo .

[@TorrenteBTL]

A mi me pasa lo mismo, de hecho JF Calero es el que dio la noticia de que el gobierno alemán, ha rechazado la prohibición del motor térmico para 2035. Después de que varios países entre ellos Italia, se revelasen y se negasen a seguir la normativa globalista del 2035. Y por eso ahora están hablando de combustibles sintéticos como el hidrogeno. Y el hidrógeno si es el futuro y la auténtica solución, no el eléctrico 100%.

[@bryanhaha1234]

@@eloyvalvidarescueto7595 yo opino igual que maximo de garaje hermetico, los electricos son gran parte de la solucion para la movilidad particular, pero no LA UNICA, por q si me metes por un embudo coches q cuestan 30k y solo hacen 300km me vas a dar mucho asco

[@simonellee8975]

un podcast entre ellos debatiendo entre problemas y posibles soluciones sería muy entretenido

[@Retales2022]

Voto por ello

[@fareedalsahafalvarez4946]

Muy muy interesante. Tanto invitados, como presentadora; al mismo nivel. Así da gusto.

[@monle1979]

Mi Audi A3 TDI del 2005 sigue funcionando perfecto y me sigue encantando, si me dura 10 años mas no lo pienso cambiar!!!

[@jorgeolave8353]

Gaitán y Calero, pero que clase de multiverso es este? Mis dos canales favoritos del motor en KZbin en un solo vídeo. Geniales!

[@joseandres7031]

es un programa del universo 561 🤣🤣🤣🤣🤣

[@juanma3100]

Un ejemplo más, como muchos otros, que los que mandan no saben o no piensan en nosotros... pero si en nuestro dinero.

[@gabrieldelolmomartinez240]

La verdad es que ver la condensación salir por el tubo de escape de 2 salidas de mi Honda Accord, no tiene precio. Larga vida al motor de combustión.

[@ultimogladiador]

Maravilloso programa, muy corto porque quedaron cosas en el tintero, como la escasa duración de las baterías de los coches eléctricos y el coste abusivo de poner una nueva. Por cierto Ángel, se mas claro, eso de que un coche eléctrico tiene me os averías, no es lo que se ve en tus vídeos, pero aun asi, solo el cambiar la batería es mas caro que todas las averías de un utilitario en 15 años.

[@viarellano]

En mi caso, me cumplia el renting este año, y queria renovar con el mismo modelo porque me encanta. Un volvo XC40. Cuando fui a preguntar, me han dicho que directamente el diesel ya no se fabrica, y la alternativa 100% eléctrica se va por las nubes. ¿consecuencia?. He extendido un año el renting del XC40 y muy probablemente acabaré adquiriendo en propiedad. Mi uso del coche es 80% autovía porque vivo en Torremolinos y mis movimientos a el trabajo y estas zonas requiere desplazamiento por autovia. No es viable tener un 100% eléctrico. Lamentable. Yo lo tomo como una intromisión en mi libertad por no hablar de que dudo mucho de la motivación real de todas estas restricciones.

[@muelledriver]

El objetivo de gobernantes es obligar a coches caros para que los financiemos con sus amigos de la banca, nos obligarán a pedir préstamos con altos intereses. Sin olvidarnos de los pelotazos energéticos.

[@Jorgenicolas122]

Un banco no te da un prestamo si no tienes una buena nomina detrás o una vivienda libre de cargas, recuerda que son bancos y no hermanitas de la caridad. Nadie te obliga a pedir un prestamo ni a comprarte nada, y los altos tipos de interes los marca el BCE, ademas de la prima de riesgo y la gestion del gobierno en cuanto a la inflacion, todo ello suma a los altos intereses, ademas en sentencia reciente del Supremo un 23,4% de interes es legal, cosa realmente absurda, pues antes era usura.

[@juliangonzalez9104]

Te "obligan" a pedir un préstamo puesto que precisas de una financiación para acometer la compra de un producto para el cual careces de esa cantidad en efectivo, 40.000-50.000 euros no suele tener la clase obrera española disponible para la compra de un vehìculo, ahorrada para la compra de una vivienda, puede, pero teniéndose en cuenta que la adquisición de un vehìculo resulta necesaria para poder contar con la movilidad suficiente para gran parte de la oferta en el mercado laboral la respuesta está clara.

[@Rastei]

​@@Jorgenicolas122nadie te obliga a comprar nada xD que tienes 10 años o que papanatas? Como se nota los que os tocáis los huevos a dos manos en vuestro trabajo jaja no necesitáis nada solo tiraos en vuestro sofá ya funciona el negocio jaja

[@josecekoncekon6247]

Me interesa lo que menciona Kuroi Okami, tormentas fuertes en un pueblo y garajes inundados, conducción por carretera ya bastante inundada... Coches aparcados en las calles que muchos también se lleva el agua¿¿?? ¿Qué pasa si llega agua hasta las puertas o sea inunda las baterías con personas dentro? Además siempre queremos saber la autonomía con dos mayores y un niño detrás, además algo en maletero y puesta la calefacción o aire. Las autonomías de las fabricas "cuentan con coches vacíos".

[@valtercapo3496]

Las baterías son estancas. El tipo habló de baterías abiertas a las que les entró agua.

[@mascuchao]

Todo un saca cuartos a nuestra costa, como siempre Olé para Calero y Gaitan

[@beatefackler3518]

La mejora del rendimiento del motor de gasoil es una de las soluciones. A día de hoy no hay una top alternativa al motor de gasoil, o en general, al motor de combustión.

[@ADOMINGOP73]

No se acaban de decir las cosas claras. ¡Que te quieren sin coche y dependiente del transporte público! Esclavo de la voluntad del estado. ¿No lo pillan aún?

[@xtones777]

🤦‍♂️

[@AritzEzkiaga]

Y? Te ahorras en impuestos, gasolina, itv, mantenimientos...donde ves el problema?

[@gurulofia]

Transferencia de la contaminación de los pobres hacia los ricos. De manual

[@Fluyendo..]

Hoja de ruta desde el mineral o material que sea, quién lo saca, sus condiciones laborales, el impacto ambiental para adquirirlo más suma lo que Gaitan comenta... GRANDE LOS DOS!

[@CarlosRuiz-qp6bf]

Qué lujo ver compartir plató a FJ Calero y a Ángel Gaitán, quienes tienen 2 de mis 3 canales de motor favoritos y a los que sigo!!!! Mi humilde opinión sobre el coche eléctrico es que ahora vale para realizar trayectos cortos con él, pero no para viajar y hacer muchos kilómetros. Todavía queda a esta tecnología mucho por evolucionar y que se vuelva más asequible para la gente de a pie, creo que al menos unos 10 años.

[@Psoe_escoria]

Me ha hecho gracia eso de, un coche eléctrico a la larga es más barato. Ya, se le olvidó decir, mientras no se te estropee la batería.

[@coletrainGoW]

Y si además dicen de cambiarlo cada 10 años jajajaja 40.000 euros cada 10 años

[@Frankfurt63]

Eso es mentira, a Lis pocos años hay que cambiar baterías, valen un dineral. ¿Cuando se amortiza el coche eléctrico? Que no nos engañen

[@TAER75]

Y al precio que se pondrá la electricidad en cuando exista mas demanda y menos oferta, todo será impagable.

[@Rastei]

​@@TAER75si ya algunos cargadores están a 25 30 euros la carga completa imagínate cuando absolutamente todo sea eléctrico lo que te va a costar hacer una carga completa en supercharger sino a esperar media hora en la electrolinera mirando al infinito y una cola de hora y media jaja

[@paquiballesteros5259]

Yo con una autonomía de 58km cada carga de un híbrido enchufable he hecho unos 35000 km en electrico de los 58000 que tiene. La autonomía está igual que nuevo. Luego está el que blablabla sin tener ni idea!!

[@Ericoteee05]

"No tendrás nada y serás feliz" esto es lo que hay que entender, eso es lo que quieren para nosotros.

[@jaumeriu2561]

Como siempre , los políticos improvisan , no hay ninguno que valga para su cargo, ni en España ni en Europa. Si fueran gestores de una empresa, la arruinarían en tiempo récod. Juegan con nuestros bolsillos.

[@MrOriol24]

Llevo meses esperando una colaboracióm entre tu y calero! Este era el video que necesitaba! Ahora solo hace falta que se pase por tu taller! 😅

[@sergiosr3323]

Dice el paisano que están trabajando para que las baterías duren 50-60 años, y no se pone ni colorado.

[@albertocruzlorenzo]

Es correcto. Se están haciendo pruebas con baterías de alta duración.

[@Contfer71]

El planeta no dispone de tanto litio necesario para que todos los vehículos del mundo sean eléctricos. A eso hay que sumarle que la vida útil de una batería no durará toda la vida por lo tanto habrá que cambiarla, que no es barato…y si hablamos de contaminación es muy discutible, dado que las baterías en desuso serían una problema grave de contaminación. En cuestión de seguridad por ejemplo, estos vehículos pesan el doble, por lo tanto en una colisión habrá más energía cinética….

[@bgsg29]

@@albertocruzlorenzopues cuando la primera llegue a los 50 años que avisen y me lo pienso

[@juo777]

Las que el vende, en 4 años duran 80 kilometros, y a los 5 hay que cambiarla y te cobran 10, 15, 20.000 €... Asi cualquiera, que el estado, via impuestos, les financie el txiringuito....

[@juo777]

En EEUU, y otros paises donde hay mucho coche de pilas, les recomiendan que no carguen todos a la vez al llegar a casa, que la gente quiere ducharse y hacer la cena.... NO con mis impuestos..!!!

[@albertgomez]

Una colaboración los 2 🙏 os admiro por vuestro conocimiento y sinceridad.

[@noevm7827]

Mis dos expertos favoritos juntos, Gaitán y Calero!!, guau 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@harasfrontier]

Soy brasileño y vivo en España, y estudio coches eléctricos e híbridos. Hay que tener cuidado con varias variables en el caso de los coches que se mueven mediante electricidad. El problema de la contaminación y la solución no es sólo el cambio de coches propulsados ​​por combustible por coches propulsados ​​por electricidad. Y las personas que compran un coche eléctrico deben tomar varias precauciones debido al alto voltaje que generan estos vehículos. Además, la formación de agentes de policía, bomberos y equipos de primeros auxilios debe ser conscientes de que se trata de un accidente en el que participan vehículos propulsados ​​electrónicamente. Lo de la autonomía es otro tema porque estamos hablando de empleo y paro directo ligado al sector del automóvil.

[@atreyu3337]

Bravo¡¡ Me ha encantado ver a los dos decir esas verdades¡ Yo tampoco creo que se pueda alcanzar esa meta. Un saludo Angel¡

[@manolomendaro3084]

Una conversación bien amplia entre Angel y calero estaría bien!!

[@nestorfra1967]

Mejor con alguien mas también , que tenga conocimiento del tema y aporte otro punto vista. Ojo que Calero y Gaitán saben, pero creo que tienen una opinión formada y puede que exageren un poco en algunas cosas. En fin que para el resto de los mortales e informarnos de verdad, mejor la diversidad. Que conste que no estoy de acuerdo con la prohibición, pero no me creo que los coches eléctricos sean tan malos.

[@manolomendaro3084]

@@nestorfra1967 Podria ir también saul lopez ¡¡ pero dudo k puedan ponerse dr acuerdo los 3 ¡¡ No creo k el electeico sea malo , creo k es bueno para un grupo muy específico de personas ¡¡

[@miguelangelgraciaabril9371]

Pues siiiii

[@joseandres7031]

invita a calero!!! hombre yaaa!! 🤣🤣🤣🤣

[@nestorfra1967]

@@manolomendaro3084 cierto que no es para todos hoy, pero si te guías por lo que dicen aquí, casi no es bueno para nadie . El "debate" no me gustó, se dijeron mentiras y nadie lo desmintió.. ejemplo el Litio ha bajado casi un 40% este año.

[@miyazagi]

Un buen debate, me gusta estos debates, que decida el pueblo.

[@Rastei]

El pueblo no ha decidido jamás en la historia de la humanidad jaja

[@miyazagi]

@@Rastei que se lo pregunten a césar, napoleo... y pactos político de conveniencia

[@formacionvial]

Es mi opinión que existe una jerarquía de normas y que la norma suprema, salvo la carta de los derechos humanos, es la Constitución, en la cual en su artículo 139.2 se recoge perfectamente que esas "normas" anticirculación, en función del vehículo o de la zona por la que circule, son "inaplicables". Transcribo literalmente lo recogido en dicho artículo y que cada cual defienda y luche por sus derechos y recuerden que "ninguna norma de categoría inferior se puede oponer a otra de categoría superior": Artículo 139 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la "libre circulación de bienes en todo el territorio español".

[@wawoze]

Buenos consejos para que tengamos más información sobre el vehículo del futuro 👏🏼👏🏼👏🏼los 3 sois unos máquinas

[@I.D.D.B]

Me hizo gracia la mujer del princio "Si te lo paga el estado, sí". Papá, ¿me das dinero para ir al cine? Claro hijo. Vete a trabajar de camarero, dame tu sueldo y después yo te doy la paga para que vayas al cine. ¡Pero de donde se cree que saca el dinero el estado! 😡

[@hogwist1323]

creo que no terminaste de entender la respuesta irónica de la señora, ella simplemente quería decir de manera irónica que no quiere cambiar de vehículo y tener que comprar uno nuevo por obligación de las leyes que imponga el estado. de ahi la respuesta de que si se lo paga el estado si se cambiaria a uno electrico, y mientras tanto ella no quiere tener que vender un coche que ya tiene y le funciona y entrar en otro gasto el cual no tiene necesidad de tener por comprar un vehiculo electrico por imposicion, un saludo compañero!

[@scomolababaio284]

Tu lo de la ironia...como que no verdad?

[@Jorgenicolas122]

El estado saca el dinero de los impuestos y de la deuda externa cada vez mayor para financiar tonterias en su mayoria, ahi tienes un ministerio de igual-dad con un presupuesto anual de 560 millones de euros que no sirven para nada, salvo para pagar sueldazos a sus integrantes, ayudas via subvencion a asociaciones que dicen defender a la mujer, pero que en realidad no creen en la presuncion de inocencia del hombre. Tenemos un parque automovilistico antiguo, y mas antiguo que se hará con el electrico, hoy en dia con la inflacion y los bajos sueldos, y los impuestos confiscatorios del gobierno es imposible comprar un coche nuevo o semi.nuevo.

[@hogwist1323]

@@Jorgenicolas122 totalmente de acuerdo

[@hooh125]

Si el dinero saliera exclusivamente de sus bolsillos quizá se lo pensarían mas pero como todo sale de la deuda y luego a ver quién la paga pues nada, a pedir!!

[@sergiosr3323]

Más ecológico es un vehículo cuya vida útil es 20-25 años que cambiar de coche cada 10 años. Y otro punto a tratar es el mantenimiento, reparación y reciclaje de las baterías y el coste y contaminación que ello conlleva. La imposición nunca debería ser una opción.

[@astil3725]

Y el reciclaje de aceite del motor? Cómo lo reciclamos?

[@PEPE-kq5fv]

​@@astil3725 se puede y se recicla. Todavía no te has enterado? Se lleva haciendo hace décadas.

[@rodrixmusic]

Con la tecnología disponible podrían durar 100 años si quisieran los fabricantes y gentuza en el poder, pero eso no es negocio. Todo es consumismo y la masa compra por los ojos y cede a la presión emocional del marketing como siempre.

[@Juansanjuanlopez]

Estoy de acuerdo, mejor un electrico bien hecho con su bateria bien refrigerada. Que cambiar un hibrido cada 10 años. Poco se habla de los costes de mantenimiento y combustible de un termico.

[@Juansanjuanlopez]

O se transforma la industria del automovil o va a cerrar con la llegada del coche electrico chino.

[@ferryferry9146]

El de Nissan a empezado fuerte apostando 100% electrico por su interés para mayor beneficio,insistiendo fuerza política y luego a medida q ha avanzado la entrevista,reculó pq la mayoría opinan lo contrario...deja estar las fuerzas políticas y no obligar tanto,hay q ayudar más al ciudadano q cada vez q deciden algo los políticos nos hunden mas

[@Frankfurt63]

Yo he decidido no comprar un Nissan nunca. Vaya un ignorante

[@juanjomelgargaldos990]

Calero y Gaitán: dos de mis referentes en todo lo relativo al automóvil. Me gusta que se mojan y no se casan con nadie. Somos muchos los que pensamos que la transición hacia el coche eléctrico debería ser algo natural. A lo largo de la historia lo hemos visto: hemos pasado de coches normales a coches de gasolina sin plomo, hemos vivido la era del diesel, hemos pasado a los híbridos, etc. Pero siempre de forma natural, donde ha sido el consumidor el que ha decidido lo que necesitaba. Si un coche eléctrico costase lo mismo o menos que uno de combustión la gente iría de cabeza a esos coches.

[@mariadoloressuarezcuervo8473]

Angel Gaitán, estoy de acuerdo con todo lo que has dicho.

[@alexformulero]

Pero que maravilla es esto, queremos mas veces a Angel y Calero juntos

[@Xavi-eh6mj]

Con todo mis repetos! Coches de combustión y gasolina antiguos ... menos seguridad... todo lo demás mejor! La pila pa la linterna!

[@albertocanterocantizano1952]

Se han juntado 2 grandes del automovil en españa, ojala lo hagan mas veces

[@MsCerronegro]

Medidas políticas, queda resumido. Que contentos deben estar en las fábricas de coches. Que buena charla, sin duda interesantes interlocutores.

[@productosjanna]

Muy buen debate, hacen falta más. Lo que han olvidado es decir que desde un punto meramente de infraestructuras eléctricas es también inviable y si lo fuera, con una inversión brutal de dinero, el precio de la luz ni de lejos sería el que tenemos por lo que una de las razones positivas del eléctrico, su bajo consumo, dejaría de ser..... Se puede hablar mucho sobre esto.

[@josebernacutillas2277]

Vaya tertulia más interesante que me perdí en TV. Gracias por subirlo a KZbin. Espero no perderme la siguiente.

[@juanluisavila328]

Felicidades a Calero por haber hecho el mejor resumen sobre el coche eléctrico en 1 minuto!!...y Ángel un buen zasca a las marcas..porque es de risa escuchar que llevan desde los 60 con los vehículos eléctricos...ja!!..y no cuenta los 3 años de retraso en lanzar su buque insignia...😊

[@aminlopez2888]

Jamás imagine ver a estos dos grandes juntos, es un sueño hecho realidad 😀

[@UVEHF]

Hay un mercado de reutilización de baterías, segunda vida para almacenamiento, hay mucha demanda para uso doméstico.... Me hace gracia que se hable de los bomberos, cuando muchos no teníais ni idea de lo que era un kWh hasta hace cuatro días... habéis aprendido ahora y vais de expertos....

[@raulcaro]

€Vendo€ Citroën C4, de 2010 en perfecto estado ITV recién pasada, siempre mantenimiento al pelo, bien tratado, ningun fallo en 13 años, muy cuidado. Un mecherito que consume 3,9 L de Diesel a los 100Km, comprado en el Plan E, que era para retirar coches como mi antiguo P205, porque contaminaba. Ahora mi coche es un nuevo contaminador, a pesar de consumir casi la mitad de algunos nuevos. En fin...

[@Brouagh]

Ha sabido a poco el debate y se han quedado muchos cabos sueltos. Para empezar no estoy de acuerdo con eso de que "la tecnología está", lo que hay actualmente son unas baterías sumamente ineficientes que poco se diferencian en prestaciones de cualquier batería de hace 50 años. Un verdadero progreso en tecnología sería disponer de baterías que haya que cargar una vez al mes, pero nos quieren meter el engañabobos de tener un coche que hay que cargar como si fuera un móvil. Luego apenas se ha hablado del tremendo aumento de contaminación que implicaría disponer de una red de carga para un parque móvil eléctrico masivo. Que nadie nos engañe, el coche eléctrico tal como está concebido contamina escandalosamente de modo INDIRECTO. El propietario no lo ve, porque la contaminación se le oculta. Otra cosa, el escenario que plantea la presentadora de "cafeteras echando humo" para un parque viejo, es completamente anacrónico. Cualquier diesel construido hace 15 años, bien mantenido contaminará muy poco dentro de 20 años más. La trampa está en la obsolescencia programada. Y no sigo para no aburrir, pero para resumir diré que el día que saquen un coche eléctrico completamente autónomo, ya sea con una pila atómica que dure 50 años, con paneles solares o cualquier otra tecnología VERDADERAMENTE eficiente, a un precio razonable por supesto, sólo entonces me plantearé comprar uno.

[@joselgoba]

Totalmente de acuerdo

[@pascualm.p.4148]

Dicen que las han mejorado, ahora salen con pilas del conejito de Duracell.

[@djchapaculturehouse5233]

dos cracks unidos ,no se podia pedir mas, desde el minuto uno ya se sabia que esto era disfrutable, bravo, siendo transparentes

[@fabutchy]

Gaitan y Calero, las voces de la razón. Gracias a los dos!!!

[@josecarloslibrero3332]

David Barrientos es de comunicación de la marca de automóviles Nissan, marca que hace menos de dos año despidió aquí en España a 3500 empleados directos y unos 25.000 indirectos. Me preguntó si no había otro tertuliano para hacer este debate que el jefe de comunicación de una empresa que acaba de despedir a 25.000 empleados. Vamos que todos somos muy patriotas hasta que se nos olvida serlo. Saludos amigos.

[@BRICOLAJELISTO]

Buen debate mas creo que para el eléctrico en general falta mucho con los planes de gobierno tan poco estructurados en España. Enhorabuena a dos grandes del motor Sr, Ángel y Sr. Calero colaborando juntos.

[@Olivos5.0]

Felicitaciones al programa, esto es lo que nos hace falta programas reales donde se diga la verdad

[@israeldiazarencibia]

Me la parto con Fco Calero cuando habla de las ayudas en España y se muerde la lengua por no partirse el culo de la risa🤣🤣🤣🤣🤣, este hombre es la bomba yo me meo con sus formas. Pero sobre todo lo bien que explica en sus videos y la buena información que busca para darnos.

[@pbsbs3751]

Menudo desastre de ayudas, generan burrocracia y gastos tanto a los clientes como al estado.

[@Rastei]

Genial las ayudas 5k de euros para un coche de 38k genial me sobran aún 33k de euros en el bolsillo

[@TorrenteBTL]

Que gran video, lo mejor del vídeo es a partir del minuto 23 cuando empieza a hablar JF Calero y la presentadora sobre el tema de que Alemania ha rechazado la prohibición del motor térmico en 2035 y de que esto solo cambian los burócratas europeos. Cuando ven peligrar su puesto en la política. Ángel. Me has recordado lo de que se decía que en 2025 íbamos a ver coches volando. A lo back to the futuro. 😂 Yo por mi parte me mudaré por el momento a un pueblo de la sierra de Gredos en Ávila, y si esto no cambia en España para bien, emigrare a Italia con la meloni. 😁

[@gsabic]

La industria automotriz alemana esta en decadencia, no creo que llegue al 2035

[@Flordepasionful]

Con lo que contamina la construcción de un vehículo nuevo, las minas necesarias para hacer las baterías y lo que contaminan... al final es más contaminante un coche eléctrico que uno de combustión.

[@Isaac_Maverick]

ellos si que saben, yo lo tengo claro, con un astra coupe gasolina etiqueta C al ser euro4, le meto el glp y la eco para 20 años. He oído que las baterías de un eléctrico pueden ser equiparables a la contaminación de 15 años de un coche térmico. En el momento del retiro de las baterías, creo que en 2035 estará la cosa igual que hoy

[@elvalenciano1262]

Bien por Gaitán. Poniendo las cosas en su sitio 😃

[@alejandrob666]

“Si me lo paga el estado” dice la señora menos socialista de España. 😂

[@Jorgenicolas122]

Y lo dice haciendo caso al slogan de hacienda: El Estado somos todos.....por eso será. Por eso el Estado regala coches a Marruecos para vigilar las fronteras...y de paso dar facilidades para una futura invasion de Ceuta y Melilla.

[@NVidiero]

Hombre, ya que son los empeñados en obligarte a que cambies, que menos que nos lo paguen... Si no los quieren pagar, que nos dejen circular con los que tenemos. Creo que es fácil de entender.

[@hoche27]

@@NVidiero 🤦‍♂️

[@34at148]

Ángel Gaitán, piloto. Empieza bien la entrevistadora. Muy bien documentada ella...

[@alfredoloidi476]

Además un poco pesada...no dejaba hablar a los entrevistados, interrumpía sin parar.

[@danilocubas13]

Quería decir Perito y le salió Piloto

[@josepmunne7036]

Me encanta el equipo que habeis reunido!. El coche electrico triumfa solamente si llega a ser rendible, economico, practico y sostenible, sino oblidaros de el. No por que las administraciones nacionales y europeas lo digan y lo exijan. No hay mas ciego que quien no quiere ver ni mas sordo que el que no quiere oir y van a llevar Europa a la bancarrota economica, social, la politica ya lo esta. Saludos!.

[@elialogeek]

Todas los ayuntamientos están poco a poco convirtiendo las calles en peatonales, en Tenerife está ocurriendo en todos los municipios, han quitado la mitad de aparcamiento que habían en la calle... En 10 años es dinero que se van a ahorrar porque no tendrán que poner cargadores en todas partes, aunque tú pagues tú mensualidad de carga, porque sí....

[@j_nitrato]

Calero como siempre súper objetivo y veraz

[@breker5978]

Que buen tándem 😊 claro como el agua, ya era hora que esto saliera en la televisión!

[@eckorestore8739]

El tema de los residuos con las baterías es muy interesante, me recuerda a cuando el desastre de chernobyl.. Era la primera vez que sucedía algo así, y a falta de conocimiento de actuación y de protocolos de las autoridades, mandaron bomberos a morir y a apagar un fuego que no se podía apagar con agua, solo se podía paliar con boro y arena.. Pero las autoridades, que son las que deben legislar y actualizar dichas legislaciones para tener protocolos eficientes y funcionales de actuación en caso de un desastre, no tenían ni idea de que hacer hasta que el desastre ya había sucedido.. Y en españa somos exactamente igual, la política es exactamente la misma que tenía la URSS en aquella época, no se valora esa cuestión peligrosa como se debe a priori, y una vez sucedido el desastre, se tapa, se buscan culpables en los extremos cuando la culpa es del que legisla, y no conformes con ello, a regañadientes y de forma tardía cuando ya no se puede tapar, salen a la palestra.. Pero entre burocracia, malos asesoramientos y falta de inversión en esa área ya ha sucedido 2 o 3 veces mas esa tragedia de nuevo.. Los desastres no ocurren sin mas, son una cadena de sucesos críticos y siempre hay muchos actores involucrados que a pequeñas partes no hacen lo que tienen que hacer o lo hacen mal y tarde..

[@joselgoba]

Absolutamente cierto

[@albertocruzlorenzo]

Las baterías se reciclan, tolai. ¿O no has visto esos contenedores de reciclaje de pilas? Pues lo mismo a gran escala. No sé dónde has visto que las baterías no sean reciclables, lo son en un 99% o más. Ah ya, lo has visto en los canales de Gaitas y Caldero. 😂

[@eckorestore8739]

​@@albertocruzlorenzo Te has equivocado de comentario o es que eres muy limitado y no sabes leer?.. Yo hablo de RESIDUOS y protocolos de actuación inexistentes y tardíos ante accidentes, no de reciclaje de baterías.. Como si un bombero no supiera que un coche lleva el deposito en la parte trasera, le meta una radial, explote y una vez en llamas y todos muertos, intenten apagarlo otros soplando por que no saben lo que hay que hacer, (Es un ejemplo de mi comentario) Pero ya que sueltas el tema del reciclaje.. Yo mismo reciclo y reutilizo baterías de portátiles para hacer powerbanks desde hace muchos años, ya que lo que se jode es el chip y no las celdas y cuando acaban su vida útil y ya no retienen la carga, pasan al centro de reciclaje, pero la gran mayoría de esas pilas que ves en los contenedores no van a ser reutilizadas ni recicladas, si aún tienen carga mínima para salvarlas y están en buen estado, les lavan la cara y las reutilizan, después solo el 30% se recicla en materiales usados para otros fines.. Y el resto, que es una gran mayoría, acaba en montañas del tercer mundo contaminando a la intemperie o enterradas de mala manera en la tierra. como pasa con mucha electrónica de consumo.. No importa cuantas veces recicles una batería, llegará un momento en que será un residuo muy contaminante que no se puede reciclar y ahí está la cuestión.. Que haces con esos residuos? Bóveda de contención o África.. Hasta ahora es paliativo, pero cuando todos los coches sean eléctricos? Va a ser la hostia esa montaña de residuos.. Las llevamos a marte? Ademas el tipo de batería que llevan los eléctricos es similar a las 18650 que llevan los portátiles y si tienes un accidente, cuando explotan por su compresión, aparte de ser irrecuperables crean un incendio similar a la termita, con la cantidad de baterías que lleva y cubriendo la parte baja del coche e ir montadas bajo los ocupantes las probabilidades de sobrevivir se reducen su humo es muy nocivo el incendio muy rápido.. Una granada de termita. Yo estoy a favor del coche eléctrico, si se combina para reducir el parque de combustión sobre todo en ciudades.. Pero a marchas forzadas, sin protocolos eficientes de actuación, sin puntos de carga suficientes ni incentivos, es una gilipollez como un piano ir a toda hostia por una hoja de ruta ridícula, mal estudiada y demasiado optimista. Pero.. This is spain

[@sinmoto1220]

Es que a Sánchez le pasaron incendios, volcanes, terremotos, pandemias, sequía , y ahora están imponiendo el coche eléctrico para la gente y los que estudiaron carreras y dicen ojito señores que los patinetes explotan si explota un camión evacuan media ciudad .....y no les hacen caso, pues así les va.

[@GabrielMartorellsanna]

Muy bien dicho Angel

[@CanoPlok]

Acabo de comentar esto mismo en el canal de carwow. Creo que el futuro de los coches eléctricos pasa por la fabricación a mansalva de baterías estandarizadas, es decir, todas con el mismo formato físico, aunque pueda haber de diferentes capacidades y con un sistema de conexión al coche, estandarizado, rápido y eficaz, de tal manera que las "electrolineras" (o ESBA Estación de Sustitución de BAterías) almacenarían baterías cargadas en norias elevadas, o subterráneas o ambas, y tu llegas con el coche, entras en el carril de reposición y (humanos en una primera fase, pero robots en el futuro) te desconectan la batería descargada y a continuación pues, como ahora si vas a poner gasolina y pones 20€, 50€, o lleno, pides la batería que quieras, se mide la carga residual, y te enchufan una recién cargada, por la que pagas después de deducirte la carga residual que dejas. Sales del carril de cambio después de 2 o 3 minutos... Y a correr. En menos tiempo que llenar un depósito. Esta batería que se deja, se pasa a un control y se la manda a recargar, una vez completado se la chequea para ver si está en orden, y se la envía al almacenaje, disponible para el siguiente vehículo. Yo creo que si hay un futuro para el coche eléctrico, pasa por esta fórmula, no por la de Tesla, ni por los híbridos, aunque por el momento, les veo más futuro que a los 100% eléctricos. Un saludo desde Las Perdices, Toledo.

[@FranMerino22]

Algo así es lo q hace NIO y algún otro fabricante. Tesla también estuvo barajando esa idea en sus inicios, pero la acabo descartando...

[@CanoPlok]

@@FranMerino22 Es que pasaría por un acuerdo global entre los fabricantes de coches, en cuanto a la estandarización de baterías y de sus conexiones.

[@FranMerino22]

@@CanoPlok el problema q tiene eso es q es incompatible con las baterías estructurales, q es algo por lo q ha apostado Tesla por ejemplo para reducir costes de fabricación y aumentar la eficiencia. Al final creo q la idea esta q planteas es buena, pero de cara al futuro hay opciones mejores como las propias baterías estructurales y apostar por un desarrollo para mejorar los tiempos de carga sin q eso afecte a la degradación de la batería. Habría q hacer un gradisimo esfuerzo en infraestructuras para lograr eso, pero creo q es la mejor opción

[@CanoPlok]

@@FranMerino22 Perdona que discrepe, pero por mucho que mejoren los tiempos de carga, y salvo que, las baterías duren 1000 o más Km., un tiempo de recarga de 20 a 30´. va a ser mas que imposible reducir y no creo que en ese tiempo se consiga una recarga completa. El que tenga garaje, podrá dejar el coche en carga toda la noche, pero la mayoría de la población vive en pisos y el coche se deja en la calle ¿Cómo haces para cargar estos vehículos? Imagínate que si en vez de haber gasolineras, tuvieras que ir a la estación y te tuvieran media hora mientras te fabrican la gasolina sintética, o esta te la tuvieran que suministrar con un tubito de 3 mm de diámetro.

[@FranMerino22]

@@CanoPlok ya hay rumores de baterías de CATL q podrían suministrar unos 400km de autonomía en solo 10 minutos... Es solo cuestión de tiempo q podamos conseguir resultados iguales a los de echar gasolina actualmente. O incluso mejores, imagina tener eso con solo estacionar el coche encima de un cargador inalambrico y q no te tengas ni q bajar. O autopistas con carga inalambrica en todo su recorrido. Obviamente queda mucho para eso🤣 pero el único límite es la física...

[@santiagovilasanchez14]

Gracias por poner este trozo de entrevista te pille de rebote y me quede con las ganas de veros a los dos tanto a calero que es muy bueno y atina mucho en lo que dice y a ti en la entrevista, bueno el otro que no recuerdo madre mía como tira por la empresa madre mía jajajajja

[@hogwist1323]

No es solo cuestion de la utilidad o no de los dos diferentes tipos de motores, hay gente apasionada al mundo del motor, que simplemente no quiere conducir un coche electrico porque le encanta su coche de combustion, porque le guste escuchar el motor y sentir las vibraciones de los hierros, si es por tema de contaminación estoy seguro de que hay muchas maneras para disminuir la contaminación emitida por medio de otros medios además de los vehículos pero como siempre, es más fácil oprimir a los ciudadanos que a las grandes empresas de fábricas. Siempre van a por los mismos...

[@albertocruzlorenzo]

Otra falacia. Las grandes empresas de todo tipo, no sólo de la industria automotriz, ya han tenido que ir ajustando sus emisiones en Europa. La aviación y el transporte marítimo también están en plena reconversión, utilizando combustibles menos contaminantes, motores más modernos, rutas más eficientes, etc.

[@ismaelsolves9917]

Grande angel eres de lo mejor tienes toda la razon

[@pabloquevedo3589]

que importante lo que dices de las baterías,yo tengo un onda civic hibrido desde el año 2008 y las baterías están malas debería cambiarlas y acá en Chile nadie se hace cargo y siguen llegando vehículos eléctricos sin tener claro que va pasar en el futuro ,las baterías se malograron el años 2010 no duraron nada ,honda nunca me respondió con la garantía lo compre desde Cero kilómetros,al año 2023 aun lo tengo y lo ocupo a diario con el motor a bencina que trae 1.3 ,lo fabricantes deberían hacerse responsable de las baterías de su garantía y de la manera de desecharla

[@julianmr9894]

Vaya dos titanes. 💪🏻💪🏻

[@javiergonzalez4708]

Va quedando claro q necesitamos más contenido de Calero Y Ángel juntos 😶‍🌫

[@motoe1447]

Trece 🤮 Vaya entrevista más neutral y poco sesgada (es ironía para los más cortitos)

[@suprvrmedia6235]

Europa forzó el diesel a principios del 2000 y ahora se venden a 4 duros sin pegatina. Ahora vas, vuelves a hacerles caso y te compras un eléctrico.

[@albertofernandez6861]

Ahora te compras un eléctrico para que en 2030 decidan que el eléctrico a batería no es viable porque el proceso de fabricación de las baterías a gran escala es muy contaminante, y deciden que te compres uno de hidrógeno que contamina mucho menos. Y luego, a saber con qué milonga salen.

[@astil3725]

​@@albertofernandez6861 los vehículos de hidrógeno también utilizan baterias

[@albertofernandez6861]

@@astil3725 Sí, pero muchísimo más pequeña.

[@suprvrmedia6235]

@@albertofernandez6861 toda la razón. O usa combustible sintético, que no solo se hace con Hidrogeno verde, sino que captas C02 de la atmósfera! ¡Y sin baterias! ¡A comprar V8!

[@CarlosLuisMarcoOrtega]

Las ayudas para adquisición de VE deben de poder ser aplicadas directamente por las marcas cuando venden los coches a sus clientes, todo lo demás son soluciones a medias. Por otro lado, en relación a la sobrecarga en la red que se podría producir como consecuencia de la colocación de cargadores en las viviendas particulares, la solución debe ir acompañada por ayudar para la instalación de placas solares en las azoteas de las viviendas.

[@LuisVelaFdz]

Pero cuanta verdad junta a dicho el señor Vicente!!! De gente así habría que aprender y ser aconsejados…

[@arturoggras]

¿Pero a estas alturas de la película alguien se cree que a la clase política le importa algo el medio ambiente? La obstinación por meternos con calzador el vehículo eléctrico tiene que tener razones geopolíticas, que ahora han decidido que no compremos mas petróleo por cambiar los esquemas de poder económico y nada más, reviente quien reviente. El coche eléctrico ahora mismo es un sinsentido absoluto.

[@danielgarcia1484]

Opino lo mismo

[@juansebastiansierracuellar9598]

Me encanta como de tipo de Nissan cambia el discurso al final cuando se da cuenta de lo poco que la gente le sigue la corriente jeje

[@felixjaeger5320]

Calero y Gaitán, el mejor tándem. Muy interesante la entrevista 👍

[@angelnavarro112]

Yo sigo a Angel Gaitán, me gusta lo que hace para ayudar a propietarios de vehiculos, que normalmente son de alta gama, gente pudiente, pero es de derechas, esta politizado, y no debemos olvidarlo. Todavía no lo he visto defendiendo a una familia sin hogar. Y piensa más despacio de lo que habla.

[@christianmarquez6836]

El mejor crossover jamás visto 😮👏👏