PRUEBO los 155 CV del FORD PUMA | La POTENCIA de un TRES CILINDROS

[@angelgaitanoficial]

🤓 Editor escribiendo: Buenos días, compañeros y compañeras. Anoche os dejé este vídeo para que pudierais verlo, pero algunos seguidores se dieron cuenta de que tenía un fallo técnico de audio al principio. Quiero agradeceros vuestros comentarios y dejaros este mensaje pidiéndoos disculpas por las molestias causadas. Parafraseando a la gran Lola Flores: si me queréis, no irse y darle un like. 👍 Firmado: editora intentando salir de los apuros.

[@efect2000]

mientras no pidas un euro, o 5.....🤣

[@miguelarranz5790]

no pasa nada.

[@MrPerePlejo]

Editor escribiendo, editora firmando. Uy, uy, cuesta asumir fallos por lo que se ve.

[@davidsierra7524]

Que opinas de la correa bañada en aceite? Es verdad, que da tantos problemas?Gracias

[@MrPerePlejo]

@@davidsierra7524 depende del aceite, David. Si es puro de oliva virgen te quedará estupends.

[@carlosruano2261]

Me parece increíble tanta pegatina y hasta 7,8l de gasolina !!!!! Increible Y son los que menos contaminan y a mi Clio con 20 años y un gasto de 4,1 no le dan etiqueta ,incomprensible

[@efect2000]

incomprensible no, mi megane 1 de 23 años, 6,2/100 y tampoco, ni la necesito (por ahora). ¿Los motivos? que quieren que la gente se endeude y compre coches nuevos, aunque contaminen, no les importa. Si realmente les importara no habría tanto viaje particular/privado entre la élite suprema que gobierna (ayer, hoy y mañana)

[@TheSpanishSonyer]

Porque el tuyo guarrea más con esos 4 litros que el otro con sus casi 8. Es por tema filtros, catalizadores etc. Pero no tiene sentido que ese tenga la ECO y un Clio diesel nuevo que traga lo mismo que el tuyo y guarrea menos incluso que el Ford no la tenga

[@alvarocamposgarcia8340]

Cuando lo fabrican no guarrea no!??? Jajajajajajajajjaaj menudo empastra pa verlo de hacer pero eso sí cuando sale por la puerta que buena pinta tiene ,la verdad que el desconocimiento es obvio

[@j.j.Ganuza]

@@alvarocamposgarcia8340 .Para fabricarlos guarrean todos, hasta el mio con 15 años guarreó. Es cuestión de, o ir en coche o a pie para que no guarreen.

[@efect2000]

@@j.j.Ganuzaya que guarrean por lo menos aprovecharlos al máximo y no hacer como con los móviles, que cada 4 años hay que cambiarlos.

[@albertllanas]

Yo he tenido 3 años el 125 manual y lo he camviado por el 155 automatico. Estoy encantado. He repetido xq estaba super contento. Es un coche muy amplio y te permite hacer caminitos de pista. Lo recomiendo.

[@carlosgonzalezblasco4908]

Yo le tengo en el fiesta, es una brutalidad lo que camina, gasta 5'5 y dandole no llego a 7. 62.000 km, cero averías

[@alfredovillarrubiajimenez4646]

El informe entretenimiento ....cuanto más sencillo y práctico.. mejor. Hay que ir a lo práctico y sencillo. Eso me encanta de Ford. Tengo un Mondeo desde hace 6 años y estoy encantado. Sin duda mi próximo coche será un Ford. Calidad/ precio excelente. Un saludo

[@joseorellana4284]

Siempre agradecido como todos los seguidores de este canal y del contenido que nos ofrecen, en mi humilde opinión es.....que con el tema de las emisiones nos están dirigiendo a motores endebles con consumos altos, precios muy altos y prestaciones.....que sin comentarios, sonidos por altavoces etc.....para los amantes de los motores de 6 u 8 cilindros atmosférico nos viene genial, menos devaluacion 😊

[@pablobustos9697]

a mi me sorprende que te haya sorprendido el motor de 3 cilindros te has pasado media vida criticandolos, yo estoy esperando un kia ceed tourer con ese mismo motor, van de lujo y gastan muy poco.

[@rogeliollopishervas9652]

Igual alguno se mofa del motor ford ecoboost tricilindrico, pero que a estas alturas con mas de un decada usando y mejorando este motor , (motor mas premiado de tres cilindros) ya limaron todos esos defectos que aparecen cuando algo es nuevo sin precedentes, yo contento con mi focus IV de nueva generacion motor ecoboost, cambio aut 8vel , que si le piso traga como todos +- 8l a los 100km. pero del resto perfecto gran coche en su segmento, . eso si mas barato que cualquier coche de hoy que no bajan de 30.000eu. me seria imposible a dia de hoy comprarme un coche nuevo que locura de precios.

[@2015rpr]

Buenas. Yo lo tenía y se me rompió la caja de cambios con 56000km. Ford me pedía 3500 euros para repararla. Fuera de garantía. Tuve que mal venderlo después de todo lo que me costó comprarlo. En cuanto al coche, a mi me i a muy bien. Potencia suficiente. Se nota la diferencia de 155 a 125cv. Consumo yo lo tenía en 6,7 (gran parte por ciudad). Una de las pegas que notaba es que hacía ruido por todos lados. En cuanto a tecnología, lo tenía todo y funcionaba genial

[@victorgasconperez2111]

No me lo creo ,y creo que bastante gente tampoco

[@marioelpesta6884]

Yo tengo el 125cv, me ba genial, seguridad y confort. 5 años de garantía. Espero q sean duraderos

[@MegaMoreno86]

Yo tu ampliaría la garantía del vehículo el mio se le fue el motor con 4 años y 60.000 kilómetros

[@tom-cs2yd]

En ls familia ford ha sido de los mejores coches que hemos tenido en Calidad precio, solo mantenimiento en 14 años de coche. Y hemos tenido bmw y mercedes...el que menos averías ha dado es ford. Hasta el bmw bastante nuevo ruiditos de correa del aire acondicionado y algun problema con el volante calefactado... tuvimos también opel insignia y daba unos tirones raros, dijeron que sería de la electrónica pero nunca supieron arreglarlo...seat un desastre de averías (aunque buen motor), renault buena mecánica, citroen buena mecánica pero fallos electrónica, etc.

[@henryzalez]

Aquí en USA Ford dejó de vender coches a excepción del Mustang, solo pickup y camionetas, no más Taurus, Focus o Fiesta, lo mismo pasa con la marca Chevrolet. Ese Puma ni sabía que existía.

[@manuelsalguerodiaz8673]

Fabrican los tres cilindros para ahorrar costes y que los coches duren menos por qué para entrar en ciudad una batería un pequeño motor eléctrico y ya

[@oscargarridogarcia6119]

Muy útil y son críticas constructivas para instar a los fabricantes a realizar FAQs!! Los coches nuevos que se fabrican ahora traen muchos fallos y Ángel que es un gran profesional os puede ahorar tiempo y dinero!! Asi que, Akio Toyoda ¿Para cuando un Yaris GR para Gaitán? Un saludo!!

[@FranciscoMunozmunoz-ih3ot]

El coche va genial, yo lo tengo es precioso, amplio y me gusta la tecnología de Ford ya que es sencilla pero muy rápida en mi opinión es mucho mejor que el Toyota tanto en estilo, como tecnología porque será sencilla pero actual en cambio Toyota parece dvd portátil de lo gruesas las pantallas y con los botones de color plata. Probarlos y veréis de verdad el empuje y guapísimo que está y el equipo de sonido ni os cuento.

[@giselal1022]

Exacto, yo lo tengo y va tal cual dices 🎉

[@Dulcetentacionlux]

Lo tienes en diesel?

[@martham7267]

Hola Angel, llevo 2 meses y medio con el coche en el taller y me están mareando todo el rato. Me dicen que van probando cosas pero siguen sin saber de donde viene el ruido. Me hicieron una primera reparación confirmándome que el problema venia de allí y me he gastado una pasta solo en eso. A ver si me puedes echar una mano por favor.

[@Braiss72222]

La gente no entiende que la tecnología avanza y no es la misma que hay hace 20 años, donde sacar esa potencia sería prácticamente imposible para un coche de calle. El motor irá apretado pero no quiere decir que a los 150.000km se rompa, tampoco le puedes pedir los 500.000 de un diesel...

[@mundotricker4310]

Crítica constructiva... veo el vídeo muy poco preparado y elaborado la verdad, comentarios de poco interes o muy obvios que todos sabemos, hecho en falta un análisis algo más profundo.

[@cesaralejandrogarridodelga8459]

Totalmente de acuerdo con tu opinión.

[@playadecadizdisfrutadlo4226]

Para análisis profundo tenemos a Guille de Power Art. El estilo de Ángel Gaitán como sabemos es sobre la marcha como trabajando en el día a día de un taller .. no se deja comprar por las marcas mi por los sponsor. Su valor es el de un mecánico/ perito / entusiasta de los autos y por eso nos gustan sus videos comentalo que tiene que decir ..metiendo el dedo en la yaga !! Le duela a quien le duela. Un abrazo Ángel.. y a seguir en esa línea. Seguir disfrutando de las playas de Cádiz

[@albertomartinlopez3341]

Viendo la calidad de las pruebas es raro que alguna marca le ponga pegas para dejarle un coche.

[@mundotricker4310]

@@playadecadizdisfrutadlo4226 Conozco el canal y estoy suscrito, pero lo dicho en este vídeo me ha faltado algo... como opiniones sobre durabilidad, periodos de mantenimiento, etc etc, otros vídeos mucho más preparados... aunque seguire viendo el canal.

[@alvarocamposgarcia8340]

Es Ford no hay mucho que decir jajajajajajajajajajajajjaajaj el que quiera probar suerte que compre uno jajajajajajajajaj

[@marcguirado3071]

Hola Ángel. Ante los problemas de calidad que atesoran los productos actuales de cualquier marca..., qué marcas consideras que tratan mejor al cliente? No tengo marquitis...

[@raulito8518]

Gran video Angel...como siempre tron. Un 👋

[@SergioBenedicto]

Podrías traer el Suzuki Swift Sport!! Un deportivo de verdad, 1000kg, etiqueta eco, 4 cilindros y duro como una roca 🪨

[@robysev]

Un maletero de 60l, claro claro… Esa motorización NO es la tope de gama, hay un ST que monta un 1.5EcoBoost de 200cv. Sistema de entretenimiento Sync e, es decir, NO es el último del fabricante. Antes de publicar nada, habría que informarse mejor… Lamentable!!

[@JFIDEL]

Estos motores híbridos, tienes que llevarlos suaves no salidas rápidas no pasar de 120 por hora y regenerar la batería decelerando cuando ves un semáforo rojo a lo lejos, por ejemplo. Hay que saber conducirlos para que te salgan los consumos o conducción racing sino te importan esos consumos bajos.

[@luislazcabo6384]

Angel , espero no confundirme pero lo de las pegatinas está la DGT diciendo que lo cambian . Tienen que tener un motor electrico que de 90 km de autonomia para tener la pegatina eco.

[@soutos1542]

Hombre como mecánico, te podrías mojar un poco y explicar en qué se compone este motor, la sensación al volante, etc, ya sabemos que este motor será para ciudad y poco más. Pareces el comercial que pretende vende el coche. Un saludo

[@angelmendez6638]

No sé si sabes de motores, éste tipo de motores sólo obtienen la potencia a alto régimen, a alto régimen vas a ir por ciudad?

[@CyrusTheVirus_mods]

Un GR Yaris para Gaitán!!!Motor pequeño de mucha potencia específica ya sabemos lo que pasa...para que ande hay que pisarle y los consumos se disparan. Mejor motor algo más grande y relaciones de cambio adecuadas para que a velocidades de crucero 100-120 km/h mantenga unas rpm sobre la zona de par maximo y el consumo sea el mínimo imprescindible. Todo lo que se salga de ahí es consumo desmesurado, falta de prestaciones o las 2 cosas. Al final contamina más un motor de estos gastando 7 litros y pico que uno con 10 años consumiendo 5. Leyes absurdas.

[@davidgm756]

La llave y la instrumentación es la misma que tenía el Mondeo del 2008 que tuve. Le han cambiado la pantalla, pero luego la funcionalidad es la misma.

[@straidge1202]

1.000cc 155 CV y 3 cilindros... Apredatito el motor eh, ojalá y duren.

[@ramirocolombiniiriondo1338]

Lo primero que pensé. Un coche para 200.000kms?? Los antiguos coches de 300.000kms sin rechistar no se hacen más?? No se. La tendencia de todo hoy en día. Usar y tirar.

[@alvarocamposgarcia8340]

Eso lo mejor es reprogramar darle buena caña que sopleeee bien el turbo y alos tres años lo vendemos y que se lo coma algúna alma de cántaro que crea que está nuevo

[@albertobc7443]

Eso hice yo con Peugeot n208 ahora tengo el hyundai i30cw en tres años a por otro

[@ecemava]

Este motor ecoboost no daba problemas de correa de distribución ya que iba bañada en aceite y se desintegraba y se quedaba sin aceite y rotura de motor ?

[@danielseguraroman6264]

Y también problemas de refrigeración. Hay un análisis detallado en Motorparts por Robert.

[@raulito8518]

Tienes que adelantar los cambios de aceite, yo te diría que no más 15k. Poner el aceite que indica el fabricante y que te revisen la chupona de aceite cada 30kms.

[@carlosgonzalezblasco4908]

No, eso es el de PSA y los problemas de refrigeración fue en el primer motor del año 2012, este NO

[@MKmarcelo]

Creo que corrigieron el problema de la correa montando cadena, pero no era tan acusado como en los PSA

[@oscarcerqueiro4038]

@@MKmarcelo Los ford que tienen este problema es culpa de los propietarios por no llevar el coche a la ford y dejar por desconocimiento que los talleres a los que lo llevan echen el aceite inadecuado, provocando que la correa se deshaga, el problema de psa viene porque su sistema de gpf, acaba metiendo gasolina al carter al hacer las regeneraciones y es la gasolina la que provoca que se deshaga la correa, si además lo mezclas con que mucha gente le echa aceites equivocados tienes coches con 30000km y el motor roto

[@mparritas]

Angel me gustan mucho tus vídeos y el empeño que le pones a todo por explicar las cosas. Te voy a pedir un favor, me aconsejarías en la compra de un vehículo, tengo un Renault captur y lo saqué con la opción multiestreno y tengo que dejarlo de aquí a 6 meses me interesa comprar uno que al menos tenga la etiqueta eco o cero, suelo ir a Ciudad, vivo en población pequeña y entre semana a diario no le hago más de 20 o 30 km a veces los findes suelo salir pero poco y salgo 2 o 3 veces al año de viaje largo, el captur se me hace pequeña, he mirado vehículos y por precio he visto mg pero me decepciona y he visto el Kuga híbrido enchufable y me gusta, actualmente me lo dejan por 32000, pero estoy hecho un lío y no sé que hacer, he visto el austral pero se va de precio y así la mayoría. Perdona que me recomendarías, perdona si he sido pesado, pero estoy q6no se por donde tirar sin gastar una millonada que no tengo

[@crscarracesport5464]

Me acabo de suscribirme... Por fín 😅😅😅 gracias por la info puede ser un juguetito divertido...

[@civertron9784]

He probado el puma pero de 170cv tira como un demonio.

[@Josempm95]

He de decirte que tengo un puma y el modo pista no es el más deportivo en el caso de ford. Es un modo para terreno más bien de tierra y tal.... pequeño fallo jajaja pero bueno eres un maquina de mecanico

[@zonarober2472]

Buenas, una pregunta que opinas del Ford tourneo courier active?

[@toniossorio4417]

Buenas Angel, ¿los tricilindricos de Ford traen la correa de distribución bañada en aceite? Porque ya sabemos los problemas que conlleva. Gracias

[@MiguelAngel-yx3ig]

Eso no te lo compres, experiencia propia y en mi familia igual.Malisimos.

[@raulito8518]

Si. Todos los motores de 1.0.. menos el ST mk8 que lleva cadena.

[@manuelmunoziglesias6803]

Los 1.0 de segunda generación llevan cadena

[@Aleja1986-i9o]

los actuales cadena para evitar lo que le ha pasado a stelantis

[@FOVIESG]

Yo la época de las pegatinas ya la pasé; venían con los chicles y te las ponías en el dorso de la mano con un chorro de agua.

[@franciscojavierlopez8801]

Podías analizar el Subaru forester... híbrido??? Sería interesante.

[@erickbecerra6755]

Buenas, Angel como va de insonorización, ruido de motor, etc. Y si es 3 cilindros si lo recomiendas, tengo un opel crossland x 3 cilindros va bien pero no me terminan de convencer estos motores.

[@d.g.3803]

Para mí que te estás confundiendo con el 1.5, también de 3 cilindros y 200 CV, que sería el que conduciste, ese 1.0 ni petardea ni nada de nada.

[@pedrollarenaperaza5952]

Ford esta evolucionando, y mucho en america y europa, por sencillez y fiabilidad, tengo transit custon, y en viajes largos resulta agradable conducir quizas por altura y vision aun siendo furgon, unica preocupacion es la correa humeda, pero ya otros optan por igual

[@francardosoagudo3541]

Hola Ange,un comentario sobre la campaña de bmw del fallo de circulación de gases que supuestamente sí se mezcla gases con refrigerante se incienda yo pongo un 10 concesionario bmw de vic Barcelona.

[@ezequielmolina1269]

Los ecoboost tb llevan correa bañada en aceite, aqui no dan problemas?

[@Pinash1970]

QUE GRANDE ERES ÁNGEL! Queremos (me apunto la potavocía de tus seguidores)mas pruebas

[@rcorcoba]

Angel, encantado un seguidor! Nuestras carreteras cada día están peor… las autovías y autopistas lo mismo. Sobre todo en zonas de montaña. Que debemos revisar del coche si hemos cogido un bache enorme estando de viaje y ha sonado la suspensión fatal, se ha podido romper algo, que podemos revisar para continuar el viaje? Que debemos hacer si algo se ha averiado, podemos reclamar por el estado se la carretera? Un saludo, gracias!

[@manuelmarfil1374]

Buenas Angel,podrías hablar algún día del Cupra leon familiar 1.5 con 150cv dsg 7 velocidades …gracias

[@remojm2262]

Mi secador de pelo a velocidad baja suena mas fuerte que ese puma cuando aceleras a fondo. 7.8L de consumo,según mi opinión excesivo. Para flipar ,vamos para atrás, involución claramente de los coches actuales.

[@eusebiolivares3415]

Gracias por tu sinceridad Ángel.

[@oscarcantero7247]

Tengo mi Ibiza TDI 19 /100cv . Con 375.000 kms . A puertas de hacerle distribución y amortiguadores. Revisión y cambio si toca ee liquidos . Me va durar otros 300/400.000 kms más. . Porque? , Porque ya no tendre un coche mejor en mi vida. Y si por un casual , tuviera que cambiar , compraría Toyota .

[@tannhauser137]

Una pregunta, ¿Este coche monta un motor con correa húmeda o cadena de distribución? Yo no me lo compraría por tener tres cilindros pero comprar un coche con correa húmeda a estas alturas es para tirarte por un barranco. En pocos videos veo que informen de que llevan los coches y todos sabemos por el motivo que es.

[@CristianGarcía-o3q]

hola , muchas gracias por los consejos, una pregunta , para viajar , hacer km, mejor un puma o un peugeot 2008? gracias

[@valenciagaa]

Censurando comentarios. Interesante. Bueno lo vuelvo a escribir. Que un hibrido de 3 cilindros gaste 7 litros.... Que los coches actuales gasten mas que los de antes... A pero es ECO. Menuda estafa. Como me gusta la agenda 2030..... Un ibiza de 3 cilindros 1.2 gasta 5 litros. MI A5 2.0 TDI 177 CV gasta 6 litros a 130. Y es un coche no una castaña con microibridacion de peseta. Cuanta hipocresia.

[@adrianestrada4840]

@angelgaitanoficial para cuando un vídeo que explique un poco las partes del motor de un coche para los que no tenemos ni idea pero 0 patatero y un vídeo del Verso 2006 que estoy pensando en comprarme uno 2.2 d4d

[@danielfranquetjaime1887]

Has probado en el agua? Curro en una zona que hay varios túneles de lavado y a los Ford y algunos más parece que les asiste, patinan enseguida o quizás es mi sensación o llevo poco tiempo en ésto, no estoy seguro jajaja

[@josefernandezrivas6696]

Gracias por tus vídeos. Mi pregunta es que si tienes información sobre la correa de distribución de ford bañada en aceite se degrada igual que los del grupo Stellanti es que tengo un Cmax y un focus con el motor de 125cv. Gracias

[@fernaguti1]

Angel, tienes que probar el ford fiesta también 👍

[@robysev]

Para qué? Si ya han cesado su producción… 🤔

[@Vilo87]

No se que tal sea el comportamiento a lo largo de los años en este Puma. Yo que soy mas de la vieja escuela, me quedo antes con el puma antiguo y con los Mondeo de antes

[@Manu-tc6bj]

Pues sinceramente 1000cc y más de 7litros no me lo compraría. Tanto mirar por las emisiones y gasta 7 litros. Al igual que un coche gasolina y uno diesel gasta mucho mas el gasolina y casi seguro que contamina más el gasolina.lo que pasa que le han dado por los diesel.un saludo.

[@angelmendez6638]

Yo lo que nunca me ha preocupado que consuma combustible, además creo que eso es un bulo y se llevan poco unos de otros,lo que no soporto es que consuma aceite.

[@tdci]

Pisando embrague y con primera puedes acelerar a tope😊

[@josenavarro7803]

Pocos cilindros para tantos caballos.

[@ToreroTorerez]

Nosotros motores tres cilindros porque contaminación. Luego los ricos y poderosos de la UE en cochazos y jets privados. Asco

[@adrians2807]

Madre mía, comparar un GR con el Puma, no tiene ni pies ni cabeza. Ni por concepto, ni especificaciones, rendimiento, tracción.... En todo caso con una versión del Puma.

[@vxvicky]

Si el problema NO es la potencia, es la FIABILIDAD. Un motor de 4 tiempos con menos de 4 cilindros, y encima un número impar, no está pensado para durar.

[@angelmendez6638]

No sólo los 3 cilindros sino la falta de volumen en esos cilindros, al final son más revoluciones, menos par, más temperatura y eso tiene como consecuencia menos durabilidad.

[@x4vi465]

Me gustaría saber Tu opinión del HYUNDAI i30 N Line 48cv con 160cv. Gracias.🏁🏁

[@robertoalcaldecuesta8555]

Me encantan este tipo de coches...¿ pero que es como un yaris gr?😂😂😂😂😂😂😂😂 Gracias por el video y la información, pero cuando pruebes el yaris veras que solo se parece en los tre cilindros.

[@juanmanueldominguezdiaz5626]

Ángel,a ver si alguna vez nos hablas del Hyundai kona NLine tres cilindros 120cv

[@pedrovazquez5706]

angel ojala pudieras hacer una colaboración con RICARDO DE autobutique 1/4 de milla

[@kanors8181]

Tengo un Ecoboost del 2016 con 177 mil kilómetros y con 125 caballos. Prestaciones…impresionantes! ¿Problemas? Tengo que sustituir el catalítico, motor de partida con problemas y el MOTOR?….se me encendió el testigo del aceite. Aceite que huele gasolina ¿motor muerdo? Esta semana se val mecánico.

[@EDUARDO-rw7co]

Que pagaste x el catalizador?

[@Vld96]

El revestimiento de goma que hay en las puertas traseras(no sé si me doy a entender, una cinta de goma que va desde abajo hasta la rueda trasera) se cae por la baja calidad de los materiales del chasis. Le ha pasado al mío y a la mayoría de Ford puma que veo por mi zona

[@cpf9109]

No se el motor Ford, pero yo tengo un Honda Civic 1.0 de 2017 y con casi 300000 km y ni un problema y funcionando como el primer dia. No depende del motor, lo importante son las manos y mantenimiento estricto cambiando cosas cuando toca y aceite incluso antes de lo que recomienda el fabricante y en frio con mucho tacto.

[@ruthhildacedamanogarcia2952]

Angel que tal.son los motores ecoboost, ford territory x ejemplo

[@Hispaniaviva]

A ver si analizas algun mazda ,para ver la calidad de fabricacion y que opinas de esa marca. SAludos

[@yepra]

Este motor tiene arbol contrarrotante en el cigüeñal que es accionado por el piñon de la bomba de aceite, por eso redondea bien. Y digan lo que digan el motor eléctrico no empuja las ruedas, solo sirve para arrancar el motor termico en el start-stop. La pegatina eco la tiene por este sistema que para el motor a 15km/h cuando estas parando y no a 0 como un start stop convencional

[@pokest225]

¿Estos 1.0 no iban sin eje contra rotante, y tenían el volante motor descentrado haciendo esa labor?

[@vinialx]

Este motor no lleva árbol contrarotante

[@yepra]

@@vinialx el automático si

[@vinialx]

Ni el automático ni el manual, mismo motor con cigüeñal descentrado para no usar árbol contrarotante

[@Spaingt95]

Potencia ??? Potencia es el gr corolla con el 1.6vvti turbo de 3 cilindros derivado del yaris subido a 300cv

[@javioteuchiha9637]

lo de que no te deje acelerar en vacío no es porque el motor esta todavia frio ? ya cuando tiene la temperatura normal ya si te deja o eso creo

[@pedromariaromero3785]

Ángel, ese "juguetito " cuesta 32.000 Euros. P,a juguete ya esta bien. Y luego lo de los 3 cilindros..... Y la correa bañada en aceite..... Llámame antiguo pero por ese precio yo compraria un CLS 350 4 matic de 2015 y me fumaría un puro

[@josemanuellopezvalledor5136]

Hola Angel, porque demonizas los motores puretech de psa por llevar correa humeda y sin embargo bendices los ecoboost de ford q también la llevan? Gracias

[@carlosgonzalezblasco4908]

Porque no fallan y son mucho mejores?

[@miguelarranz5790]

155cv em un motor de 1000cc y 3 cilindros. si te dura 90.000 km ese coche, sera un milagro. Dentro de poco veremos motores de 600cc, dos cilindros y 400cv. y luego dira la gente, jo, es que me ha reventado el motor a los 4 años. Que habra pasado...

[@GtAdrenaline]

Mi golf tsi del 2016 es un 1400 con una repro hasta los 152cv y tiene 300.000 km y esta como nuevo

[@miguelzamoraespinoza4938]

Jajaja naa.

[@javivi8585]

El mío con 300cv y un 2500cc creo que va bien. No vuelvo a ser engañado con un 1000 o 1200 con 130/150cv. Que se los compren ellos que tampoco son baratos.

[@alejand532]

Muy bonito todo pero la fiabilidad que

[@MJvegan]

Hola me llamo Miguel Ángel tengo 51 años. He comprado un FORD PUMA ST LINE X gasolina de cambio manual y con motor ECOBOOST, y no consigo encontrar información respecto al tipo de correa de distribución, y si es bañada en aceite como ocurre con los motores PURETECH del grupo PSA (Citroën, Peugeot, Opel), lo cual me PREOCUPA muchísimo, por los problemas que ello implica, y quién mejor que vosotros para darme alguna información. Muchas gracias.

[@manuelmunoziglesias6803]

Ya son cadena esos motores desde 2018-2019

[@DavidAlvarez-mm3ou]

Esperaba algo más del vídeo o quizás esque el motor no da para más video Aún así no me compro un tres cilindros con tantos caballos al cabo de un tiempo acaban saliendo mil cosas al tenerlo todo tan comprimido Ese motor como mucho 120cv Para 150cv me voy a un 1.4 o 1.6 menor consumo motor más holgado y más práctico Esa es mi humilde opinión

[@alberrs4313]

Muy bueno el compi detras de la pizarra jajajajaja ,

[@davidpuchal683]

Angel, cadena o correa bañada?

[@martindaniel888]

Juguetito, quieres un coche de verdad un porche o mercedez de 60k. Siempre tan humilde.

[@alfonsocrepe]

Ángel estoy pensando en cambiarme de coche ya que tengo un Kia xceed tech 160 CV 48v y me cumple pronto y pensaba en este puma o el anterior de potencia, otra opción sería Suzuki vitara 48 v. Tracción delantera única por mís recorridos fiabilidad mecánica. Por favor un consejito¿Cual cogerías de los tres? Dime tu consejo. Gracias por tu trabajo y profesionalidad Saludos

[@amparolopezgarcia1948]

😂😂😂😂😂... De verdad que yo flipo😂😂😂 en serio esperas que te responda??

[@alfonsocrepe]

@@amparolopezgarcia1948 😭😭 he visto tantos comentarios qué; he pensado🤔 jooo qué bien voy a ser uno más🤷pero ya veo qué tienes razón. (LO SIENTO ME QUIVOCAO NO VOLVERÁ A OCURRIR MAS) 😂😂😂😂😂🙋🙋

[@davidmesa1173]

la gente se queja de que va apretado ese motor pero un golf r lleva un 2.0 y saca 300 caballos y nadie dice que va apretado

[@2104alba]

60 litros de maletero!!! Jolines!!! Hay que prepararse un poco el vídeo Angel

[@joseantonioruizlopez6916]

Yo opino que se lo quede Ford… un 1.0 a precio de oro

[@angelmendez6638]

Es ya todas marcas, motores muy pequeños con mucha potencia y demasiados anexos tanto para respetar las normas medioambientales como para disipar ese calor a ya que la potencia se obtiene a muy pocas revoluciones, todas esas cosas encarecen mucho el vehículo y no sólo eso, son más difíciles de reparar aparte de dar más averías.

[@hectorcarbo6354]

Angel, seguro que no probaste un Puma ST? No tiene nada que ver, ni motor ni chasis con un st line

[@franciscojavierrodriguez1768]

Angel buenas. Me gustaría tu opinión sobre el nuevo Puma ST de 170cv. Crees que puede ser un coche medianamente fiable con ese pequeño motor tan apretado? Me gusta el diseño del coche, el tamaño, que lleva cambio automático, y que se puede poner techo, es caro sí, pero reúne lo que necesito, y puede ser un cochecito divertido y para todo uso por 35mil😮 El i20n tb me parecía buena opción pero no puedes poner el cambio, ni el techo. También valoraba el Cupra León de 190cv, o incluso el Focus ST de 280cv, este último lo descarte por consumos. Crees que estos últimos distan mucho en calidad y fiabilidad, con un uso normal y ocasionalmente una conducción más alegre? Muchas gracias, soy todo oídos

[@rachidsbiti8906]

No te recomiendo ningun Ford soy conductor de parking privado son una mierda menos en Mustang es una maravilla los demás son mierda por eso ángel no le gusta Ford pero me parece le han pagado para darles un empuje

[@dani390z]

Ridiculo coche, es más alto que ancho, eso debe tener menos estabilidad que una Vanette...

[@krawler2007]

envidioso 😎

[@mikejander]

Eso pensaba yo cuando salió pero si te informas más verás que es todo lo contrario.

[@joanmillanobis3044]

Yo tengo un Focus mk4 1.0 125 microhibrido y la verdad, vibra una barbaridad por encima de 3000 vueltas y el híbrido mete unos tirones al reducir marcha ( cambio manual )que da gusto. La verdad no sé si es que no me ha salido bueno o que pero la verdad muy decepcionado.

[@MrPerePlejo]

Qué hay de tu polémica con Sezar Blue?

[@danielseguraroman6264]

Yo el mío me lo cambiaré cuando se acabe su vida útil y todavía le queda guerra que dar. Donde no me dejen entrar con él, o no voy o voy a pata. Pero lo que tengo claro es que los juguetes son para los niños y a mí ya se me ha pasado la edad. Larga vida a los autos noventeros. En mi caso R-19 1.8i RT.

[@flex0915]

Ángel Gaitán seria estupendo que puedas hacer un vídeo el Opel MOKKA que es un SUV muy bonito compite por el mejor del segmento a ver que sorpresa hay el diésel ya que el ese motor puré tech de gasolina es muy conocido Ya un coche nuevo que puede gustar mucho por su diseño

[@tdci]

Un desastre de coche, sobre todo el gasolina 1.2 pudretech. Busca un poco en google del motor. A parte maletero es más pequeño que el del Corsa. Un desastre

[@tdci]

Por cierto, el diesel no es mejor. 1.5 hdi y rompen la cadena de transmision

[@newireunknow9036]

Lleva correa húmeda (bañada en aceite)

[@madangel9946]

Se nota en las palabras y en el tono, que no te gustan estos motores Ángel, pero, se agradece tu esfuerzo por ser "objetivo". Dicho esto, no es esa la única opción que hay para tener pegatina ECO, por ejemplo, yo tengo un Mazda E-Skyactive de 186 CV, gasolina 2 litros, 4 cilindros, atmosférico, con una pequeña micro-hibridación. La verdad que, para mi, va muy bien, a mi ritmo de autovía, que está en el límite de la multa sin puntos y 50 €, (el que sabe, lo entiende) me consume 7.1 - 7.3 l/100 km, que no es poco pero, para el motor que es, el ritmo y siendo atmosférico, creo que está bien. Quizás podrías probarlo y decirnos tus impresiones. Hay gente que dice que no notan los caballos, yo no estoy de acuerdo, hay que tener en cuenta que es atmosférico, es decir, hay que usar las marchas, y que la versión anterior 180 CV no les salió muy "viva" en bajas pero, esta cambia el diseño interno del motor y se nota el cambio. A mi me parece otra forma de hacer las cosas, y ya solo por eso creo que es interesante como alternativa.

[@raulperezleon3386]

Un gr Yaris para Ángel Gaitán

[@jordinet25]

No puedes comparar un yaris GR con un 1.0 hibrido 🤣 en todo caso con el fiesta ST, y lo unico que le falta al fiesta es una tracción 4x4 como el yaris. Por cierto, los 1.0 ecoboost llevan la corra bañada en aceite como los pudretech de peugeot, así que ya sabes como va a acabar la correa de distribución. En cambio el 1.5 ecoboost va con cadena de toda la vida, con lo que te ahorras el cambiar todo el sistema de distribución cada 15-20k km.

[@alexhitman1491]

necesito un poco de ayuda, estoy buscando mi 1 coche y no se por donde tirar. lo único que tengo claro que quiero etiqueta eco. por hora he mirrado el kia stonic drive 2022 con 58000km , ford puma st line 2021 con 50000km y el Hyundai BAYON klass 2023 con 20000km todo de concesionario 2 mano. par aun chico que suele ir a montaña y sobre todo hace mucha carretera, cual crees que le iría mejor?

[@Ross23rox]

Cómprate el que más te guste, los coches pueden salirte muy bnos y da igual la marca. Mi prima tiene uno hace tres años y está super contenta con su puma

[@alexhitman1491]

@@Ross23rox Hace 2 semanas el ford puma st line x y perfecto todo espero que sigua así la cosa!!

[@ubedatienda]

Dentro de poco tiempo habrás coches híbridos y eléctricos de todas las marcas en la sección de 2 mano

[@amparolopezgarcia1948]

Para pasar al centro de cualquier ciudad española no hace falta pegatinita, leeros la PTA constitucion