Thử chế Mazda 6 chạy Pin Sắt và cái kết . . .

Phút thứ 13:03 đến 13:20 bị lỗi âm thanh, mọi người thông cảm nhé, mình render lại vài lần rồi vẫn bị. Linh kiện mọi người có thể mua tại đây:
Pin sắt 32140 mới chuẩn chất lượng cao mua tại shop Mr Chế: s.shopee.vn/3VPlRc8D7V
Mạch BMS đề xe container 500A: s.shopee.vn/2AuNrFSjCs
Mạch cân bằng chủ động 5A mua ở đây: s.shopee.vn/6zzdcIk1WZ
Đầu quạt không chổi than V8 còn vài chục chiếc, mọi người mua nốt ở đây: s.shopee.vn/qP0H0bUQ5
Kích điện sin chuẩn chất lượng cao 12v 800W mua ở đây: s.shopee.vn/6076QXPftJ

[@KennyBuiOfficial]

Xem nhiều bình luận của các bác ngẫm mới thấy, không đúng cũng không sai, đúng với người này nhưng lại sai với người kia, hiểu biết của mỗi chúng ta chỉ như nắm lá trong tay còn trí tuệ nhiều như lá trong rừng... Mình cũng không dám chắc những lời mình nói là đúng, nhưng mình tìm hiểu và mượn những kiến thức chia sẻ trên Internet để nói lại: Thứ nhất: Tên Lithium là tên gọi chung của các loại pin khác nhau, cũng giống như tên Con người là chung còn người thì có người tốt, người xấu, người hiền, người ác vậy đó... Pin Lithium có nhiều loại vd như: Pin NMC, NCA, LCO, LMO, LFP, LTO... Trong đó Pin LFP (Pin sắt LiFePO4) và LTO là pin có khả năng chống cháy nổ cao nhất, có thể khò lửa cũng không nổ, rất an toàn thân thiện với con người và môi trường... (LTO tốt hơn LFP, trong video ad sử dụng pin LFP an toàn về cháy nổ cao, Pin LFP này chúng ta hay nhầm tường là pin Li-ion chống cháy nổ thấp có trong các thiết bị như máy khoan pin, quạt tích điện, đèn đội đầu, máy hút bụi, loa đài...) Thứ 2: nhiệt độ hoạt động tốt của pin LFP là tầm từ -20°C đến 60°C, còn của acquy là -15°C đến 50°C. Nhiệt độ động cơ khi hoạt động bình thường nó tầm khoảng từ 80 - 105°C, đó là nhiệt độ nóng nhất của động cơ, như vậy nhiệt của khoang máy sẽ thấp hơn ngưỡng đó, vì có khoảng cách và không khí, nhiệt độ khoang máy khi chạy sẽ mát hơn khi dừng. Thực tế nhiệt độ mình đó được ngay cạnh mép acquy phía mặt nóng, trên xe động cơ 2.0 tubo khi đang chạy đường đồi núi là dưới 35°C và khi dừng lâu 30p vẫn để động cơ chạy cao nhất là 68°C, đó là nhiệt mặt ngoài acquy, còn bên trong thì tất nhiên sẽ mát hơn. như vậy là thoải mái cho pin LFP hoạt động. Còn khối Pin có an toàn hay hoạt động tốt hay không, còn phụ thuộc vào chất lượng lắp ráp, kết nối và lựa chọn linh kiện... cho nên chúng ta cần phải lựa chọn được nơi cung cấp uy tín hoặc có chuyên môn am hiểu rõ mới nên tự thực hiện.

[@ATDMediaCentral]

@@KennyBuiOfficial *rất cảm ơn bác, một bình luận đầy kiến thức. Cơ mà xe em dùng máy 2.5*

[@ryanphan2048]

Đúng là mấy bình luận về độ nóng rồi cháy nổ này nọ là phản ứng chung của tất cả mọi người. Mình cũng đang dùng pin sắt và siêu tụ cho con xe mình (động cơ xăng 2,4l) được 1 năm nay rồi và vẫn ok thôi chả sao. Mình cũng đã đo nhiệt độ trong khoang máy ở chỗ acquy trước khi độ chế và nó cũng tầm 50-60 độ thôi và dải nhiệt độ này ok với pin sắt lẫn siêu tụ. Nói chung muốn độ chế điện đóm cho ô tô thì phải có chút kiến thức chứ ko phải thích là làm hay nghe theo ai cả

[@tranluan9391]

Quá hay. Mở mang tầm mắt. Mình cứ nghĩ nó như pin 18650. Like

[@TungNguyen-ux3oo]

😮😮

[@TH-ze7df]

Uỷuuu😊

[@ATDMediaCentral]

*Pin sắt 32140 mới chuẩn chất lượng cao mua tại shop Mr Chế:* s.shopee.vn/3VPlRc8D7V *Mạch BMS đề xe container 500A:* s.shopee.vn/2AuNrFSjCs *Mạch cân bằng chủ động 5A mua ở đây:* s.shopee.vn/6zzdcIk1WZ *Đầu quạt không chổi than V8 còn vài chục chiếc, mọi người mua nốt ở đây:* s.shopee.vn/qP0H0bUQ5 *Kích điện sin chuẩn chất lượng cao 12v 800W mua ở đây:* s.shopee.vn/6076QXPftJ

*Anh Thợ Điện khéo tay như này, anh em phải like mạnh tay*

[@ATDMediaCentral]

Like cháy nút LIKE luôn nào Trường ơi 😂

[@thanhuongleho1580]

Ý tưởng của bạn là rất tuyệt vời….năng lượng phóng ra để hoạt động được động cơ ô tô… nhưng đó chỉ là giải pháp tạm thời… ví dụ bình ắc quy như trên dùng vào xe mazda 6 nó là bình 12v 65AH bình ắc quy dùng cho dòng xe ..ON/star/top/OFF…. Mở điện xe…. Khởi động máy…. Dừng đỗ khi đi tự động…. Và tắt máy… -dừng đỗ khi đi, ví dụ xe đang nổ máy đi trên đường bình thường nếu đi đến gã tư có đèn đỏ giảm tốc độ và phanh cho xe dừng chế độ STAR/TOP kích hoạt dừng đỗ tầm 5 giây nó sẽ tắt máy tạm thời khi đên xanh gã tư bật lúc đó ta ko cần đề xe mà chỉ ga nhẹ nó sẽ nổ máy và đi tiếp… Lên dung lượng bình phải tốt, dòng phóng tức thì phải cao, Ví dụ 1 bình cỡ 12v 65AH như video nếu là bình dùng cho se thường không có star/top thì dung lượng dòng phóng của nó là ( 550ACC- 12v 65AH -550ACC ) Còn dùng cho xe có star/top thì dòng phóng của nó sẽ cao hơn với dung lượng dòng phóng xe thường mà kich cỡ quy chuẩn bình ắc quy quốc tế đề ra về số vôn và Ah chung .. 12v 65AH-650ACC ( ACC tạm gọi là dòng phóng ) nếu 1 lần khởi dfoongj xe ô tô thì dòng phóng quyết định tuổi đời của ắc quy… Ví dụ cũng là 1 chiếc xe ô tô mazda 6…một chiếc chạy phục vụ gia đình….một chiếc chạy taxi…. Hai chiếc xe nắp bình y như nhau nhưng chiếc bên taxi sẽ hỏng trước.. vì số lần khởi động và dừng đỗ bắt khách , khởi động di chuyển xe không..Nhiều người cho rằng ắc quy bị lỗi hay ắc quy kém chất lượng… nhưng thí nghiệm lập đi lập lại để chứng minh…cho dù thay lại bình cùng một thời điểm chon ngẫu nhiên bình để nắp thì xe chạy taxi vẫn hỏng bình trước, Còn về phần bạn làm video về chế pin để khởi động cho ô tô nhưng chỉ để phòng khi ắc quy có sự cố ko khởi động đc xe lúc đó bạn kich cho khởi động thì đc… còn áp dụng dùng lâu dài thì không đc… Nói gắn gọn hơn là các nhà phát triển ô tô trên toàn thế giới họ phát minh ra họ nghĩ ra đủ cách nhưng ko đc chỉ có ắc quy axit chi là dùng đc… còn họ làm ắc quy còn phụ thuộc vào công nghệ tiên tiến của hãng đó…chất lượng thế nào, tuổi thọ đến đâu. Còn dùng pin chỉ áp dụng cho dòng động cơ điện vì nhiệt độ xe sẽ ít nóng cho pin,chỉ khi sạc pin sẽ nóng. Chứ cấp ra ít nóng hơn trừ khi thiết bị điện có vấn đề chập hay ăn dòng quá cao so với thiết kế ban đầu…

[@bayanh4719]

Khi xe vận hành đường dài gia nhiệt động cơ sẽ tăng cao ,,,Vị trí quả pin nằm trong khoang máy thế cũng chưa ổn . Theo các nhà xuất ắc quy dùng cho ô tô trên thế giới thì nhiệt độ của accu rất quan trọng Và ắc quy lành hơn Pin lithium . Pin có nguy cơ cháy nổ rất cao . Và vấn đề nữa là giá thành của Pin cao hơn ắc quy rất nhiều . Chế pin thay ắc quy cho ô tô thì có tài chính là được Nhưng vận hành an toàn thì cần thời gian kiểm chứng .

[@hungang4591]

Em nghỉ chỉ phù hợp cho đề xe máy, cabin oto đi đường dài nóng kinh khủng, như vác quả bom đi ra đường vậy

[@minhnguyen-hs9vw]

bác làm quả pin này quá chất lượng luôn ( khéo đề được cả xe công )😍😍😍👍👍👍

[@ATDMediaCentral]

@@minhnguyen-hs9vw kkk mạch kia đề xe công mà. Đề máy xăng 2.5 này không thấy díu điện tí nào 😂

[@tuandoanh4069]

Bạn là người tiên phong trong việc thay ắc quy bằng pin. Có thể thành công hoặc thất bại. Song rất cám ơn bạn đã dũng cảm với thử thách này. Chúc bạn thành công.

[@honganhnguyen3553]

mới 2 năm ko quay lại thấy kênh phát triển quá, chủ kênh đã mua xe tiền tỷ :D chúc bạn thành công

[@ATDMediaCentral]

@@honganhnguyen3553 cảm ơn bác

[@TrucLe-sk8jj]

công nhận anh thợ điện giàu thật anh đức chế cái gì đầy đủ cái đó từ trạm kích điện cho tới sạc pin Makita bộ cấp nguồn 😅 bản thân tôi cũng đam mê như mà điều kiện không cho phép tạm dừng đam mê của mình 😅

[@ATDMediaCentral]

Cảm ơn bác nhiều nhé

[@maxkdo63]

Bac' nay thong minh thiet. Lam theo la chay' luon cai' xe . các nhà sản xuất thường nêu phạm vi hoạt động từ -22°F đến +176°F (-30°C đến +80°C). Sạc pin lithium ở nhiệt độ dưới 32°F (0°C) có thể làm hỏng pin hoặc giảm tuổi thọ của pin. Nhiệt độ trên 130°F cũng có thể làm hỏng pin lithium, khiến chúng giãn nở và có khả năng phát nổ. Nhiệt độ trung bình dưới mui xe ô tô đang chạy là từ 190° đến 225° F (87° đến 104° C). Pin sẽ phát nổ,

[@thanhhieu_dtcn]

pin này thì k nổ, chỉ bị giảm tuổi thọ pin

[@vuongpham9x]

Đúng rồi làm cho vui để làm nội dung thôi. Đến pin xe điện để không trời nóng họ còn phải có hệ thống giảm nhiệt cho pin. Chưa kể làm ntn đi xóc cũng ối trời ơi lắm. Con xe nó cũng là tài sản của bao người chứ ko như xe máy độ cho vui. Thích thì vứt

[@thinhtran3922]

Loại pin sắt này chịu được nhiệt độ cao; tuy nhiên nếu làm đề xe ôtô nên dùng loại pin 40138 20AH 1cell; pin 33140 này ko chịu nổi dòng xả cao như lý thuyết đâu! Xài một thời gian sẽ bị hỏng các cell pin cực dương trước!

[@thinhtran3922]

Mà bác chủ kênh phải xem lại cái mạch, mạch này nếu tự ngắt khi đầy điện sẽ gây ra hệ quả mất nguồn trong giây lát, gây ảnh hưởng đến hệ thống điện tử và hệ thống loa gắn thêm, nên bổ sung thêm siêu tụ hoặc dùng mạch đề thế hệ mới!

[@ATDMediaCentral]

Ông này chắc chưa bao giờ được sờ vào ô tô. Tôi chạy cao tốc 2 tiếng liên tục đo bề mặt của vỏ bình ắc quy chưa bao giờ vượt quá 55 độ. Có biết thế nào là khí động học của ô tô không?

[@danhcontokyo5391]

Pin gì thì pin nhưng đặt vào khoang máy nó rất nguy hiểm.mặc dù nhiệt độ cũng ngưỡng 50 độ nhưng rất nguy hiểm Nó giống như việc bạn thắt dây an toàn khi leo cây nhưng cành cây vẫn gãy là chuyện ngoài ý muốn.các hệ thống xe hybrid hoặc xe pin thì ko nói còn xe chạy với hệ thống xăng dầu thì quá nguy hiểm khi lắp pin.nhưng dù sao thấy bác đam mê và giỏi.còn đi xe lỡ bùm một cái thì khổ thật sự.mặc dù ko ai mong muốn điều đó.đừng có vì một vài thứ đánh đổi tính mạng mình và gia đình.theo mình bạn nên tháo ra sử dụng việc khác.biết bạn rất giàu và nhiều tiền.cứ lắp bình ắc quy vào mà chạy đi bạn.

[@KhanhNguyen-gf9vh]

Phải nói là bác này giỏi, am hiểu. Tiền chế cháo nhiều hơn cả tiền mua bình nhưng chất riêng

[@ATDMediaCentral]

@@KhanhNguyen-gf9vh cảm ơn bác nhé

[@hoangtungnguyen1547]

Tốt. Làm tốt lắm Đạt ơi.

[@thaibui5138]

Cho 1 like có động lực he he, video rất hay đáng nghiên cứu học tập

[@andyacb]

Quá đẳng cấp thầy oi

[@vietthinhdinh2512]

Nhiệt độ trong khoan máy cao gắn như vậy ko an toàn chúc may mắn, cách này áp dụng cho xe tải hay xe buýt thì tốt

[@NguyenVan-hb7gv]

Mua bình acquy mới cho nhanh.chế ba cái pin sạc nóng lâu ngày ko bảo đảm thì bùm thôi.dập = mắt

[@DuyKhanhProtandim]

Tuyệt vời, có video nào hay thì đăng tiếp nhé

[@duyenmevan2690]

Đọc tiêu đề cứ tưởng bỏ động cơ xăng chuyển sang chạy điện chứ ảo thật

[@thanhtainguyen5134]

PHẢI CÔNG NHẬN CHÚ EM GIỎI QUÁ,CÁI GÌ CŨNG LÀM DC ,THÀNH CÔNG KHI TUỔI CÒN KHÁ TRẺ...

[@buithach6279]

Cu này giỏi thật, chú cho mày 1 like

[@LT-cm6rx]

Mình đang cần 1 bô này, cơ mà lắp vỏ ngoài bằng inox sẽ an toàn hơn.

[@khanhkit]

Thêm đám cảm biến nhiệt, đám mạch protection, safety nữa ông ơi 😂😂😂 như này chạy đấy nhưng mà coi pay màu cái xe thì lại đổ mệt ra

[@minh996vn]

lạy các bố, tiêu đề ghi là độ pin sắt(lifepo 4) mà cứ nói pin lithium

[@kenhdammetv1377]

Quá đỉnh quá ok

[@phongthan571]

pin thi ok nhưng để ngoài trời đầu xe nóng ghê lắm dễ cháy nổ

[@tungvu8314]

không cần ngoài trời. chạy ngoài đường cũng nổ. Các hãng xe điện đều phải làm tản nhiệt cho pin bằng chất lỏng

[@Lamtungvuong94]

fen hâm mộ của anh thợ điện dây

[@Kenh_Truyen_Audio_Hot]

Mình nghĩ cân bằng cell theo bms là đủ vì chủ yếu chức năng lưu trữ của bình để khởi động thôi còn khi vận hành chủ yếu sử dụng điện máy phát. Bình bị tiêu hao điện khi lâu ngày không sử dụng hoặc máy phát kém lúc đó cần bảo dưỡng máy phát

[@BảoChâuĐặngKiều]

Cụ này quá quá ẩu, chưa thấy cảnh pin nổ, cháy hơn xăng. Rất nguy hiểm.

[@tungvu8314]

khoang động cơ là khoang nhiệt độ cao vượt ngưỡng an toàn của pin lithium lại nổ mất xác

[@Locdx]

Pin Lifepo 4 (pin sắt) rất khó cháy nổ khi nạp, xả quá dòng, quá áp và bị nhiệt độ cao. Trên KZbin có clip test, tra tấn 3 loại pin đó

[@bathanhvu6336]

nó mà cháy thì k dập được, bỏ luôn khoang máy, bỏ xe

[@bathanhvu6336]

nhưng cháy thì cháy do chập điện thôi, chứ k cháy do quá nhiệt được

[@ghostrider8292]

Các bạn vẫn nên dùng acquy cho xe oto con, còn độ thêm bộ như này để dự phòng dọc đường thì được.

[@anhtuanhoang3493]

Đừng hỏi tại sao nhiều xe cháy thế.

[@lifeview9690]

dọc đường thì nên dùng kích bình siêu tụ, vừa nhỏ gọn vừa không cần bảo dưỡng sạc bù, tránh trường hợp lúc cần lại chẵng dùng được như kích bình dùng pin.

[@namjvvnam8306]

xe oto dùng ắc quy cho an toàn ông , pin sợ cháy nổ

[@cheofficial6837]

Làm clip xong lại thay acquy lại thôi ấy mà bác

[@dungtran5331]

Nhà b có hệ thống năng lượng Mặt Trời khủng vậy! Đổi ê tô điện thì hợp lý luôn!😀

[@phuongduy7356]

như này có cháy nổ không , trong khoang động cơ của xe động cơ đốt nóng lắm, sờ lên nắp capo còn bỏng tay

[@ngotuanhien]

Ads nên nghiên cứu thêm vì không phải tự nhiên mà nhà Vin phải đóng gói pin trong vỏ kín và bơm Ni tơ lỏng vào. 1 Like cho sự táo bạo của Ads nhưng cần kiểm tra thêm về nhiệt độ bình thường trong khoang máy có ảnh hưởng gì nhiều đến điều kiện vận hành của Pin Lithium không. Nhà Vin cũng phải dùng bình ắc quy chì trong khoang máy dù họ đã có sẵn cục Pin to đùng ở dưới rồi.

[@phuongduy7356]

@@ngotuanhien k dám để mà đi đâu bác, vì trong khoan máy rất nóng, pin này mà để trong đi 1km 2km là có khi cháy rồi

[@nguyentrongngoan4037]

Dọc đường gặp xe chết bình cứu luôn khỏi phải nghĩ :D

[@hieutran-uk9hb]

bác này khét thật chế tới cỡ này đúng là anh thợ điện

[@ATDMediaCentral]

@@hieutran-uk9hb chuẩn đấy kkkk

[@junle8052]

Lắp thêm quả bóng chống cháy 2 củ ở ngay cạnh khối pin nữa thì an toàn luôn

[@chucche]

Nhiều dòng Xe bây giờ có tính năng cài đặt lại bình. Khi thay bình mới. Để cảm biến nhận biết được rằng bình còn mới hay cũ tốt hay không để nó điều khiển dòng sạc vào bình cho phù hợp

[@user-wu4nf6tn8n]

ép ống PVC ra làm vỏ bình em, để cái bình bán nhôm nhựa kiếm con nữa :D

[@vienpham4001]

Mình đăng ký kênh của bạn và thường xuyên xem .Bạn nên nghiên cứu ra pin để cho dân mua dùng cho Ô tô điện hay chữa pin Ô tô cho nó rẻ hơn mua của hãng .bạn thừa biết tại sao ô tô đốt trong chỉ ắc quy chì mà không pin ! ? ( Chế để đề nổ thì đơn giản quá )

[@dainguyenms]

Chế cục này vào chắc bật điều hoà với loa đài màn hình tẹt ga nhỉ À mà không biết bác đã xài qua keo dán T-REX hoặc 3T vỏ xanh chưa, dính chắc hơn 502 nhiều mà nếu bôi kỹ có thể thay luôn silicone được

[@romivlog1129]

khả năng chống nhiệt và sạc của ô tô có đủ đáp ứng cho bình ko bác

[@LinhCaochannel]

không nên chơi pin nha mấy oto điện NSX họ cũng dùng acquy để đề mà

[@lonlaicong]

hay đó anh

[@luonglai2837]

nên lắp thêm tụ lọc khi bms ngắt sạc và theo giõi nhêt độ pin em nhá

[@Ducdk_Vn]

Anh ơi em cũng có ý định nhự thế nhưng lo ngại khoản cháy nổ nguy hiểm hơn acquy khá nhiều

[@maxkdo63]

Chay' xe luon do'. Lam choi de cau view. các nhà sản xuất thường nêu phạm vi hoạt động từ -22°F đến +176°F (-30°C đến +80°C). Sạc pin lithium ở nhiệt độ dưới 32°F (0°C) có thể làm hỏng pin hoặc giảm tuổi thọ của pin. Nhiệt độ trên 130°F cũng có thể làm hỏng pin lithium, khiến chúng giãn nở và có khả năng phát nổ. Nhiệt độ trung bình dưới mui xe ô tô đang chạy là từ 190° đến 225° F (87° đến 104° C). Pin sẽ phát nổ,

[@manhyoutube4913]

Mình chế cho xe máy xe số. Khi đầy pin điện dâng lên cao lắm làm cháy đèn báo số. Ko biết ô tô bị dâng điện khi bình đầy ko

[@tunku8098]

NÓ LÀM CLIP Để KIẾM TIỀN KZbin VÀ BÁN PIN. ANH CHỊ ĐỪNG CÓ DẠI MÀ LÀM THEO

[@digicabtech]

*_Bạn có thể xác nhân lại một lần nửa là cục bin của bạn có điện trở lúc bang đầu là 19 milli Ohms? hay là 19 triệu milli ohms?_* Vì theo lý thuyết thì V = IR 12 = I (R = Điện Trở = internal resistance). Như vậy Khi điện trở quá cao thì cục bin mới coi như vứt bỏ. Ở đây đơn vị điện trở bạn đưa ra rất nhỏ. Điều nầy cho thấy cục bin vẩn ở trong tình trạng tốt. Ngoại trừ đơn vị điện trở rất cao (19 triệu ohms...)? Trên thực tế khi điện trở quá cao, thì cục bin cũng không tải gì được cả.

[@ucMinh-jl8ux]

chế điều hoà mini dùng lóc tủ lạnh mini đi a

[@suamaynonglanhtaidanang2318]

Vào xem xe bác thôi nguy cơ cháy nổ cao bác nha. Bình acquy khô nó vẫn an toàn. Chiếc xe mấy trăm triệu bác chơi trội quá.

[@dracula9309]

Theo tôi nhiệt độ trong ôtô rất nóng nên các loại pin sẽ ko chịu được nhiệt độ cao như bình axit chì .

[@dinhkhang]

Xe điện các cụ độ đầy :))) Còn xe động cơ đốt trong, động cơ ngay cạnh nó nóng lên pin để ngay cạnh thế có ổn ko anh 🤔

[@ATDMediaCentral]

Ắc quy nó chịu được thì pin cũng thế mà. với lại tính từ lớp pin ra có 3 lớp vỏ bọc bên ngoài nên cũng đỡ. Nói chung đi trời nắng 3 ngày nay rồi ổn, chưa thấy vấn đề gì :))

[@trinhannguyennyt4497]

Nóng theo môi trường thì không sao cho tớ 80°© Nóng do tải mới nguy hiểm thôi

[@thienbuimanh9731]

@@trinhannguyennyt4497 nhiệt trong khoang máy em đo khi chạy lâu đạt đến 120 độ là có đấy, pin mà quá 80 độ là đã giảm thọ rồi

[@khanhNguyen-si7zv]

Nghe tiêu đề tưởng ad chơi lớn tháo máy xăng chế sang động cơ điện chứ

[@wimax16vnn]

Mấy bác utuber kiêm bán hàng giàu thật . Mazda 6 mà mua từ 3 năm trc 😮😮😮 hồi h cứ tưởng bác nghèo. Ai dè 😅😅😅

[@ATDMediaCentral]

@@wimax16vnn em mới xây thêm con nhà gần 8 tỏi năm ngoái xong :)))

[@wimax16vnn]

@@ATDMediaCentral giàu quá chúc mừng bác , giàu vãi đái :))

[@buitrinh-howtofix5907]

cũng muốn làm quả bình như này mà tiếc là chưa có xe :)))))

[@ATDMediaCentral]

@@buitrinh-howtofix5907 làm bình trước đi lúc nào có xe thì dùng :)))

[@ngoclb]

Admin vẫn bảo nhiệt độ là kẻ thù của pin, vậy mà vẫn cho pin vào lò nung à?!

[@NguyễnHoàngDuy-m2p]

Mình nghĩ ko nên thử, cháy nổ đi luôn xe xịn đấy😂

[@MrChe]

trải nghiệm oki không, để a cũng lên pin

[@ATDMediaCentral]

Hiện đang rất ổn a ơi, còn về độ an toàn thì e có video test nhiệt độ rồi a ạ

[@KimPhamMedia]

chạy vài ngày xem ok không em nhé, anh cũng chạy mazda3 và mua bên shop thuỷ vũ 1 cục 78ah chạy vài ngày phải tháo vì pin sạc đây BMS nó ngắt xe báo lỗi, em nghiêm cứu xem có cách nào khắc phục ko

[@joanjoang880]

Cuả nhà là phải chờ em làm cẩn thận đó

[@vuanh5356]

ĂN NHIỀU CỦA THIÊN HẠ NÓ SÂU HẾT RĂNG :)) 1 SỰ CÀ KHỊA KHÔNG HỀ NHẸ 😂😂😂

[@ATDMediaCentral]

@@vuanh5356 haha người đầu tiên để ý đến chi tiết nhỏ nhưng ý nghĩa to này kkkk

[@nqlong02]

Sao bạn lại đổ axit ra môi trường ?

[@cayxuongrong93]

Hóng clip tháo động cơ xăng thay thành động cơ điện cho md6 :)))))

[@manhhungnguyen9216]

Vừa chế xong chạy được 4 ngày, ko biết có chịu nổi nhiệt độ của khoảng động cơ ko, chạy về nóng lắm, nhờ ae cho ý kiến

Làm cho quả 90A gắn bmw nào 😂😂😂

[@ATDMediaCentral]

*Bim 320i chắc phải độ con gấp đôi rồi tổng giám đốc ơi :))*

[@KhoaTran-vb4wb]

Tiêu đề nên ghi là độ bình ắc quy, ghi như vậy nhầm lẫn là xe chạy điện hoàn toàn

[@nhacupload7577]

Bạn ý làm video, để liên kết shop kia bán được hàng, rồi lại lắp ác quy vào thôi, cháy nổ có mà dám

[@dtbdothanhbinh2966]

Tuyệt vời Giá thành bộ ắc quy cho Mazda 6 này bao nhiêu?

[@trinh3204]

Bỏ bms đi cần 1 mạch cân bằng thôi vẫn ok

[@amkzen8299]

Khoang máy người ta tính toán hết . Mới sử dụng ắc quy, chứ không thì cũng dùng pin lithium rồi cần gì phải sử dụng ắc quy làm gì . Ông làm vậy có ngày. Khuyên nên bỏ 😊

[@haovi8537]

Bộ sạc của xe máy có cần thay loại nạp cho lithium không anh. Hay nếu chế pin cho xe máy thì chỉ cần bms của nó là đc.

[@Dotruonglonrung]

Hóng tuần sau đang chạy xe bốc cháy

[@binhtrinhthanh6894]

Nếu giá phù hợp, mình đặt hàng thay cho con ẮC QUI dùng xe Fadil

[@ucquang8984]

Trong máy phát đã có con tiết chế điều chỉnh dòng sạc cho bình rồi cộng thiêm con ổn định trong bình nữa thì sẽ ra sao

[@docuongdn]

Nên cân nhắc kiểm tra thêm các vấn đề sau: 1/ Sạc rin từ ô tô vao accu chế có phù hợp không? Nếu không thì cần bảo vệ hay làm gì (Cơ chế sạc cho pin lithium khác cho ắc quy axit chì) 2/ Khoang máy luôn luôn nóng vậy liệu để bình ắc quy chế (lithium) liên tục trong đó thì có nguy cơ về cháy nổ không? Pin lithium rất kỵ với việc va chạm và nguồn nhiệt cần tránh xa để tránh cháy nổ Chúc bạn vui vẻ!

[@hungoan8107]

đây là pin sắt ko phải lithium đâu

[@docuongdn]

​@@hungoan8107pin sắt là LiFePO4 đấy bạn.

[@docuongdn]

​@@hungoan8107gg đi bạn

[@tienbachpham3057]

thấy mấy ông bán bình acquy LFP cho xe điện VF8 có gì đâu mà 6-7 triệu khiếp thật

[@flycamvietnam6370]

pin này lên xe nghe nhạc bật điều hòa tạm thời dc bao lâu ạ

[@thienbuimanh9731]

nhiệt độ khoang máy khi chạy lâu có thể lên đến gần 150 độ thì có cách nào cách nhiệt cho pin không bác, chứ pin mà trên 80 độ thì giảm thọ rất nhanh

[@ATDMediaCentral]

@@thienbuimanh9731 có 3 lớp cách nhiệt rồi bác ơi

[@tvsuneast.2961]

Hãng nó còn ko dùng, vì nhiệt độ khoang máy quá cao ,thay pin vào vừa mắc tiền mà dùng cũng chẳng bền đâu

[@KennyBuiOfficial]

Theo mình biết thì đó là Chiến lược kinh doanh b ơi, không phải cứ tốt nhất thì họ dùng đâu...

[@quynhunguyen]

Bởi vậy mới chơi pin sắt

[@maxkdo63]

Dung' vay. Ly' do la day: Lam video cau vieu. Lam theo thanh' nay la chay' me cai' xe. các nhà sản xuất thường nêu phạm vi hoạt động từ -22°F đến +176°F (-30°C đến +80°C). Sạc pin lithium ở nhiệt độ dưới 32°F (0°C) có thể làm hỏng pin hoặc giảm tuổi thọ của pin. Nhiệt độ trên 130°F cũng có thể làm hỏng pin lithium, khiến chúng giãn nở và có khả năng phát nổ. Nhiệt độ trung bình dưới mui xe ô tô đang chạy là từ 190° đến 225° F (87° đến 104° C). Pin sẽ phát nổ,

[@minh996vn]

​@@maxkdo63có não để ngắm hay j mà lôi 2 loại pin khác nhau vào đây, trên video là lifepo 4(pin sắt) còn mày comment thì lại nói về lithium. 2 cái đó khác nhau hoàn toàn về cấu tạo😂

[@KennyBuiOfficial]

@@maxkdo63 Mình cũng đã đo kiểm tra, cũng như tìm hiểu và quyết định làm acqquy pin cho xe của mình, chứ không phải mình nói theo cảm tính. Thứ nhất, theo cá nhân mình biết thì, nhiệt độ hoạt động của pin cao hơn nhiệt độ của acquy. Thứ 2: Pin lithium có rất nhiều loại như: Li-ion NMC, NCA, LCO, LFP, LTO... Trong đó LFP và LTO là an toàn chống cháy nổ nhất, có thể khò lửa cũng không nổ. Còn các loại khác sẽ nổ. Thứ 3 nhiệt độ mui mà b nói thì có thể là nơi nóng nhất chứ không phải toàn bộ, nhiệt ở chỗ để acquy đã có ngăn cách, và trong lúc xe di chuyển thì nhiệt cũng được gió làm mát, mình đã đo tử nhiệt chỗ bình acquy xe mình cao nhất là 50 độ khi di chuyển, và lên 65 khi khởi động đứng yên. xe mình động cơ 2.0 tubo, chạy đường đồi núi.

[@nhatbanvanhungnguoiban3807]

Sao đổ axit xuống ao ? 😅

[@buian8770]

chế cái này không ổn vì khoang máy của ô tô rất nóng,Pin này gặp nhiệt độ cao là nhanh hỏng lắm

[@tydanh8547]

Cái mỏ hàn chì bạn mua ở đâu vậy bao nhiêu tiền nhìn đã vậy

[@thuhuyenlai4868]

Ông hơn cả kĩ sư hãng

[@bathanhvu6336]

11:55 thiếc chưa ngấu lắm, hàn thiếc nó phải bóng lên cơ, u hình tròn như cái bánh bao cơ

[@ATDMediaCentral]

Thiếc này không ụ được. Nó chảy hết xuống dưới rồi

[@buianhhong5626]

cuối cùng nó cũng lên thớt 🤣🤣🤣

[@user-hc1pt4gj7d]

Lúc chạy máy nóng dùng pin hơi nguy hiểm nha anh.đâu phải tự nhiên hãng dùng acquy

[@nghiaphan7536]

Ngồn nuôi liên tục thì ắc quy là thượng sách

[@culacgiontan7680]

độ lại dung lượng gấp rưỡi ắc quy rồi nên chắc cũng ko phải nghĩ

[@dongpham4897]

Khá thông minh

[@HieuPM7742]

dùng mũi khoan gì cắt mượt thế a

[@nguyentrongngoan4037]

mũi CNC quả dứa, t đang dùng cho máy CNC đây.

[@petlove68]

2:38 đổ hết axit xuống kênh mương hả m ?

làm chơi thôi chứ để chạy thì ai mà dám chạy. @@ bác mua bình mới để lại chưa.

[@thietngoanh170]

anh thử chế mada 6 chạy điện đi ạ

[@quanglovengocmai]

Chúc bạn một buổi tối vui vẻ và hạnh phúc nha

[@hauvlog7168]

Bình 65ah bán phế liệu mà 6,7 trăm luôn ak bác😂

[@bathanhvu6336]

15:16 ăn gì của thiên hạ v anh :))

[@ATDMediaCentral]

Ăn cứ t, ăn đầ u buồ i thiên hạ nha 😂

[@Hoabinhchannell]

Con bình này chết bán dc 7-800k á. Mình toàn bán bình 150a. Có 500k.

[@duonguctu5598]

Bình đồng nai 45Ah mình đi từ 2019 đến giờ vẫn đang đi

[@trinhinhtam8280]

Bình khô bền hơn đây binh đổ nước axit 2 năm là hư

toy thần thánh à thím?

[@duonguctu5598]

Vâng. E đi vios. Ý e là cái bình cũng bền. Lâu ko thay mới nhớ từ 2019 đến giờ.

[@duonguctu5598]

@@trinhinhtam8280 bình nước nếu châm thêm nước dùng bền phết.

[@tungphamduy9972]

đù axit đổ vô ao vậy cha

[@hien6303]

Axit gặp nước loãng ra mất tác dụng không đổ vào đấy thì đổ đâu cụ -_-

[@ATDMediaCentral]

@@tungphamduy9972 *axit cũng lấy từ trái đất đấy bạn. Mình không đổ vào ao, mình đổ lại vào trái đất*

[@nguyentrongngoan4037]

axit bình ác quy là axit loãng . đổ xuống ao ăn thua gì.

[@ATD_YEUCHE]

@@ATDMediaCentral nói chuyện hài v 😂

[@Dauquaca]

Đổ vào mồm chảy xuống dạ dày giúp tiêu hóa thức ăn 😂😂😂

[@Redmagic7-np4jx]

Bác lấy đâu ra cái thông tin giữ pin cho mazda đấy. E làm nghề bao năm này chả làm sao

[@lifeview9690]

Không biết thì phải sợ chứ bác, với ae mình làm nghề thì có máy test.

[@Phuthanh258]

kiến thức như này chỉ học trường lớp ra,không như một số dân độ chế khác,like cho bác

[@ATDMediaCentral]

@@Phuthanh258 cảm ơn bác