안전성 최악이라는 테슬라 사이버트럭 근황

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Пікірлер: 1 100

@쿠쿠쿠-y5t 10 ай бұрын

난 차량 기술문제 같은거일줄 알았는데 너무 강해서 문제..ㅋㅋ

@청매실 10 ай бұрын

살사람을 죽이잖아

@돌쇠-n2r 10 ай бұрын

본인도 죽어요...철판이 너무 강해서 충돌을 해도 흡수를 할곳이 없으니 운전자도 죽거나 심각한 부상...

@룰루랄라-u9x 10 ай бұрын

대한민국엔 육공으로 불리우는 픽업이있으니까 저정도는 위험하지않아

@RaonBit 10 ай бұрын

@@룰루랄라-u9x 육공이 제로백 2초는 아니잖아요?

@omw903 10 ай бұрын

40~50km 밟고 가다 사고나도 사망율이 상당히 높을듯

@김광희-d9s 11 ай бұрын

도로위에 젤 위험한건 차가 아니라 운전자의 인성이다.

@Hulk-mh2ig 11 ай бұрын

운전 실력이 김여사,김기사면 인성이 뭐가 중헌디??

@김광희-d9s 11 ай бұрын

@@Hulk-mh2ig ㅎㅎ 그러네요~

@hw818 10 ай бұрын

인성과 관계없이 저 차량이 가지고 있는 특성 자체가 위험하다는 영상이다

@스카이시티-t2g 10 ай бұрын

테슬람

@Kwonhs0612 10 ай бұрын

그런 인성과 실력을가진사람이 저런차타면 시너지가 되는거

@-rtn0001 10 ай бұрын

멕시코 카르텔이 ㅈㄴ 좋아하겠네ㅋㅋㅋㅋㅋ 저거 출시되면 멕시코 카르텔이 저따가 경량장갑 장착하고 길거리 돌아다닐듯 돌진해서 공격하기도 좋고, 도망가기도 좋고

@타르코프약쟁이 10 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 심지어 점마 파워가 진짜 겁나 강해서 장갑으로 떡칠 가능함 ㅋㅋ 트레일러 달고 트레일러 위에 1.7톤짜리를 올려도 포르쉐를 드레그레이스에서 이겨버리는 것만 봐도 ㅋㅋ

@gbear-q4x 10 ай бұрын

민주당 애들이 싫어하잖아요 518명단도 공개안하는데 저걸로다가 사람 맨날 밟고 다닐건데...

@슈퍼스탑 10 ай бұрын

+방탄

@kaiser3433 10 ай бұрын

저거 살돈이 있나 일반 카르텔이...

@양광-f1e 10 ай бұрын

@@kaiser3433 걔네 돈 많아

@GOCapital-n2p 10 ай бұрын

출시못한다고 했다가 막상 출시하니까 이젠 또 위험하대 ㅋㅋ

@청매실 10 ай бұрын

그 조롱 때문에 설계 완성도가 낮은데 억지로 출시한거임 원래 저런 형태로는 수익 안남 머스크가 대당 4천만원 손해라고 무덤팠다고 말함

@arc_teryx 10 ай бұрын

@@청매실사실인가요? 아무리 일론 머스크라고 하지만 자선사업가도 아니고 대당 4천씩 손해보면서 팔리가요..

@k98aY4s1 10 ай бұрын

가오 때문에 이익을 추구 해야하는 기업 총수가 4000만원 손해보면서 판다고? 테슬라 전체가 일론꺼도 아니고 자기 사비로 매꾸면서? 회사에서 쫒겨나겠네 ㅋㅋ

@Hannypeboy 10 ай бұрын

@@청매실일론은 테슬라의25%주식을 보유중인데 당신말대로 손해보면서 일하면 바로 쫒겨나요.

@tirednight7985 10 ай бұрын

@@arc_teryxㅇㅇ 팔수있음 부가티도 팔때마다 몇십억씩 손해보면서판매함 현대차도 넥소같은건 손해보면서 판매함 손해보더라도 브랜드 기술력 홍보 가치가 더중요하다고 판단하는거임

@SONAMOOU 10 ай бұрын

실제로 자동차 안전심의를 통과하려면 안전규제상 사람을 쳤을 때 피해를 최소화 하기 위해 뾰족한 부분이나 범퍼에 철을 사용하는 거을 금하는 것으로 알고 있습니다 이때문에 한국에서는 철제범퍼를 금지하며 클래식하게 각진 차량들이 다시 각진모습으로 나오기 어려운 이유기도 합니다 정확한 기준을 알지는 못하지만 실제로 동급 트럭에 비해서 위험한 것은 사실입니다만 버스나 덤프가 이미 도로를 다니고 있기 때문에......뭐 운전하기 나름이 아닐까요

@슈뢰딩거떼껄룩 10 ай бұрын

버스덤프가 저렇게 공도에서 쏘고 다닐일이 없자나요.. 저런거 사는넘들이 뻔하져 머 허세충에 운전 난폭하게 하는넘들일텐데 버스트럭이랑 비교하는건 좀;

@지금이니-j9n 10 ай бұрын

@@슈뢰딩거떼껄룩운전 안하심? 쏘고 다니는데요?

@김선호-y2g 10 ай бұрын

미국은 보행자 안전규정이 없음

@김민종-v8p 10 ай бұрын

버스나 트럭은 제로백이 2.6초 안나오잖아요.

@miracle-rg1od 10 ай бұрын

제로백 2초대라는건 덤프트럭이 날라다닌다고 생각해보심

@강현우-u9t1d 10 ай бұрын

탑승자를 위해서 아주 잘 만들어졌네

@강철중-c7y 9 ай бұрын

차가 단단한게 탑승자에게 무조건 좋은건 아님.

@solsolyun 8 ай бұрын

두돈반 ㅈㄴ 튼튼해서 사고나면 운전자는 죽고 차는 흠집밖에 안나잖아

@solsolyun 8 ай бұрын

@user-ql5xo4oj6c 그럼 받히거나 치인 상대는 피떡되도 괜찮고? 사이버트럭 운전자가 모두 무사고 n0년 베스트 드라이버도 아니고 그런식의 설계는 장갑차에서나 고려할만하지 일반 민수용차에서 할게 아님

@julian-yd2ug 7 ай бұрын

단단한게 좋은거임@@강철중-c7y

@세연-k3c 7 ай бұрын

왜 운전자가 죽나요??@@solsolyun

@thereforena 10 ай бұрын

운전하는 사람 모두가 사이버 트럭을 사면 해결될 발란스

@woorawoora 10 ай бұрын

ㅉㅇㄸ

@김민종-v8p 10 ай бұрын

돈없어요.

@쏭쏭이아빠 10 ай бұрын

길거리에 사람이 안다닌다는 가정하에 ㅋㅋㅋ

@gangyurim 9 ай бұрын

천재노

@이름업음-b1s 8 ай бұрын

보행자는요?

@geekycat8112 10 ай бұрын

으음.. 그러니까 운전자 입장에서는 빠르고 튼튼하다는거지?

@89_6_4_ Ай бұрын

이야 딱이네. 이건 단점이 아니라 장점밖에 없잖아.

@jaysbar4u 10 ай бұрын

알루니늄 포일 용기에 담긴 삶은 계란과 강철 용기에 담긴 삶은 계란이 있는데 충돌시에 어느쪽 계란에 데미지가 심할까?

@뭐야이거-v6n 3 ай бұрын

정답 알루미늄포일 너무약해서 구겨지면서 계란찌르고 정말세게던졌을경우 파손되면서 계란이튀어나가 부서짐

@굵굵굵굵 9 күн бұрын

진짜 멍청한 소리를 하네 예시를 들어도 무슨 에혀...

@PizzaCutlet 10 ай бұрын

모든 차체가 단단한건 안전한게 아니에요... 왜 많은 제조사들이 충격흡수를 위해 범퍼를 플라스틱으로 만들고, 전방 충돌시 본넷이 뜨고 꺾여서 운전석으로 안밀고 들어오게 만드는데.. 대부분의 안전기술은 볼보가 선도합니다. 볼보조차 일부러 차체를 일부 부서지게 만들고, 심한 충격에는 엔진이 운전석을 밀고 들어올것을 방지하고자 엔진마운트가 부러지게 만들고, 또 바퀴가 운전석을 밀고 들어올것까지 대비해서 바퀴를 빠지게 만듭니다. 대신, 탑승자 공간은 매우 단단하죠. 볼보, 폴스타 전기차는 배터리 충격마진으로 배터리를 분리시키는 안전기술까지 있습니다. 여태까지 모든 제조사들이 따라하고, 개선시키고, 발전하고 있고요. 무조건 단단하다고 안전한게 아닙니다.. 차체가 충격을 흡수하지 않고 버티면, 그 어마무시한 운동에너지는 탑승자가 오롯이 감당해야하는데 버틸수 없어요.. 여러분들이 생각하는 그 이상으로 몇십년동안 자동차 제조사들이 연구하면서 나온 결론은 적당히 단단한 자동차가 제일 안전하다는겁니다.

@이쑤신장군-l8u 10 ай бұрын

속이다 시원하네~ 답답한 댓글들 많았는데

@동석-s5q 10 ай бұрын

그 볼보보다 안정성 검사를 높게받은 차량이 모델y입니다 ㅎㅎ 옛날 얘기는 그만 ㅠ

@이쑤신장군-l8u 10 ай бұрын

@@동석-s5q 모델 y를 얘기하는게아니라 사이버트럭을 얘기하는거임

@PizzaCutlet 10 ай бұрын

@@동석-s5q 유리로 덮인 루프 강성은 장담하실수 있나요... 볼보 빠돌이 아니구요. 테슬라도 단단한거 알고있습니다만,, 3점식 안전벨트부터 프레임 강성 분배, 후측방 레이더 감지 등등 기초 기술들은 볼보에서 시작한건 팩트입니다. ihs충돌테스트외에도 많은 연구와 데이터를 쌓는건 볼보라고 생각합니다. 더 설명드릴수 있지만 여기까지만 말씀 드리겠습니당.

@실베 10 ай бұрын

웬 쭝꿔 기업을 갖다대시는;;;

@hantaehui78 11 ай бұрын

그럼 덤프는 서있기만해도 살인자네? ㅡㅡ

@와쿠와쿵 11 ай бұрын

덤프는 슈퍼카 만큼 속도를 내지 못해여

@kimtapu 11 ай бұрын

덤프는 속도가 안빠르잖아

@어리고싶다-x7y 11 ай бұрын

테슬람 검거 완료😂

@동동-q1w 11 ай бұрын

차가문제가아니라 사람이문제지. 시속80키로만으로도 사람에따라 충분히 위험할수있다.

@minsunjin05 11 ай бұрын

가속과 속도가 문제란 말임 😢

@novavita3221 10 ай бұрын

덤프를 운행정지하라! 무슨 개소리야!

@PaulAksenov 3 күн бұрын

아쥑도 검증되지않은 놀터에서 바라카 하시나요? 정착Money 지원하는 꼼프라카 초대장을 받으세요

@jaeyoungshim9664 10 ай бұрын

수퍼카는 에전부터 무기였잖여~ 건축학자 양반은 그런 차는 본적도 없던거여?(feat.경태)

@cherryjuns7764 8 ай бұрын

전차도 안정성 최악이라고 그러지그러나

@98am 10 ай бұрын

요즘 차가 쓸데없이 빠르긴 한데 차는 안전함... 진짜 쓸데없이 고성능으로 내는건 문제가 맞음

@user-hakjeong 10 ай бұрын

지금있는 법규안에서 내면 문제가아님

@김민호-r7z4r 10 ай бұрын

너를 위한 차가 아니라 씽씽 달릴수 있는 미국 갑부를 위한 차임 ㅋㅋ

@다이어트유지중인돼지 6 ай бұрын

어차피 저건 우리나라 안전등급 통과못해서 수출도 안돼요 ㅋㅋ

@ArkadyVoronkov 3 күн бұрын

역시 사대가 잘맞는곳을 이용하면 뭘해도 되는구나 까진호 즐겨하면 꼼프라카 어떠신가요?

@SuperWhaup 10 ай бұрын

무게 나가는데 제로백까지 지리는 놀라운 기술력을 선보였는데 결국 발목 잡는건 안전안전하며 까내리는 것들.. 그럼 자동차 없고 전기 없고 안전한 숲 속 들어가 움집 짓고 사세요 .. ^^

@belltoos 10 ай бұрын

크고 튼튼하면서도 빠르기까지.. 최고의 기술력을 보여줬더니 이젠 상대차에 위험하다고 까는 이 기현상..ㅋㅋ

@추상인간 10 ай бұрын

왜 옛날처럼 각진 디자인의 차를 못 만드는지 아냐? 공기저항계수를 낮추려는 측면도 있지만 보행자 안전규정 또한 크게 작용한다. 아우디의 싱글프레임 그릴이 혁신이라 칭송받는 이유는 브랜드 헤리티지와 보행자의 안전을 동시에 잡아서이다. 심지어 볼보는 충격울 줄이기 위해 본넷에 까지 에어백을 넣는데 발로 차도 안찌그러지는 철판에 3.3톤 픽업트럭을 각지게 출시한 브랜드가 시대역행이라 인식되는건 당연한거 아니냐? 니가 인식하는 세상이 전부가 아니다. 모든 형태에는 이유가 있는거야

@belltoos 10 ай бұрын

@@추상인간 그러기엔 테슬라 s,3,x,y 전모델이 유로앤캡 충돌테스트 역대 최고점들 세웠죠.. 역으로 묻자면, 그 역사와 전통을 자랑하며 보행자 안전을 신경써온 유수의 메이커들은 왜 공신력있는 충돌테스트와 안전성 평가에서 신생메이커인 테슬라보다 못한 점수를 받아왔나요? 그거야말로 시대역행 아니었는지

@추상인간 10 ай бұрын

@@belltoos 수능 만점자가 아닌 1등급의 사람들은 다 공부를 못한 학생들이라는건가? 당장 byd차량들도 보이는 별 5개인데 그리고 사이버트럭에 관한 이야기를 왜 테슬라로 확장시키는건지 앞서 말한 유로캡 테스트 리스트에도 없으며 크럼플존 형상만 봐도 점수 심각할거 뻔히 나오는데 뭘 반박하고 싶은건가?

@belltoos 10 ай бұрын

@@추상인간 별5개짜리 차량은 워낙 흔해서 유로앤캡 테스트에서 얼마나 상위권인지가 중요한데, 그 최상위권에 테슬라 차량들이 대부분 있다는 거에요. 헤리티지와 보행자 안전성을 동시에 잡은 기존 업체들이 최상위권에 위치하고 있다면 수긍이 되는데, 정작 그렇지 못한 상황에서 헤리티지와 시대역행을 들이미시니 설득력이 떨어진다는 얘기입니다.

@ahdkfdkdsj1 10 ай бұрын

스텐인게 문제가 될수는 있겠지만 제로백이 어쨋든 같은 속도면 얘나 다른트럭이나 충격은 똑같음. 차대차로 박았을때나 잘찌그러는게 충격을 줄여주겠지만 잘찌그러지는 차도 사람 박으면 아래 범퍼빼면 찌그러지지도 않을껄 보행자규정 없는 나라에서만 출시한다고 했으니 알아서 잘 하것지

@perfect_farmer 11 ай бұрын

렉카 하시는분들의 드림카ᆢ

@47세독거노인 10 ай бұрын

@@설김삼하는 ㅅㄲ들

@JSSONG-n7o 10 ай бұрын

안전규정때문에 철제범퍼도 불법인 마당에 저건 자 자체가 무기인데???

@KaitlynBruxner 3 күн бұрын

꼼프라카 은근 괜찮네요 상당히 깔끔하고 괜춘한듯??

@도리토스-d6k 10 ай бұрын

일단 나먼저 안전하고 보자 ㅎㅎ 도로위에 잠재적 살인마가 너무 많다 ㅜㅜ

@더샷-u9l 7 ай бұрын

전기차는 악셀밟자마자 최대토크가 터져서 중량따윈 중요하지않음 맘만먹으면 제로백 0초대도 가능하죠ㅎㅎ 타이어 한계로 2초대로 맞추는겁니다ㅎㅎ

@tester-ls7zu 9 ай бұрын

인생에서 유일하게 소유하고 싶은 차...

@sia.T 3 ай бұрын

이거 맞는 말인게.. 일반 차량의 두배 무게. 파워=중량x스피드. 충돌하면 상대방은 사망 또는 중대부상각. 그럼 나는 멀쩡할까? 차량이 찌그러지면서 충격흡수 역할도 하는건데 그게 안됨

@한국정력공사-g5n 4 ай бұрын

이거 테슬라 홍보 영상이구만.. 평화로운 초원 위에 맹수들이 나타나기 시작했다는거 아녀

@ohnato 10 ай бұрын

우리나라에서는 못 굴러다닌다. 차량전면에 금속재질이 대놓고 나와 있으면 상대차량이나 보행자 안전에 문제가 되어 단속됨. 예전에 SUV에 불범퍼 달던것이나, 트럭에 강철 범퍼(일명 전투범퍼)달던거 전부 단속으로 사라져 버렸음.

@TheRatm1357 6 күн бұрын

저건 우리나라에 못팔게 해야함. 사고나면 상대방만 위험해져. 분명판매시작하면 엄청난 사건사고가 생길게뻔해 우리나라는 자기과시용으로 저런차를 사니까

@zzanggu-CarTuning 9 ай бұрын

덤프랑 일반승용차랑 박아도 위험 할거여 다만 속도가 빠르구나ㅎ

@불빛반지모양사탕 10 ай бұрын

말타고 다니던시절 요즘 마티즈보게 된다면 워험하게 빠른 쇠망치라고 하는거랑 같은꼴 ㅉㅉㅉ

@kurumi8039 5 ай бұрын

도로에 말 뿐인데 마티즈가 돌아댕기면 쇠망치 맞지.. 지금 딱 그 꼴이잖아

@민트초코-l7l 3 ай бұрын

그라췌

@mjk7451 3 ай бұрын

사람몸은 강화가 안되니까 적당하게 만들어야지..

@Sang_Jin 10 ай бұрын

본인 안전하려고 사기엔 충분히 맘에들어요..

@k.3905 10 ай бұрын

어차피 우리나라 수입금지

@아프니까청춘-x5q 10 ай бұрын

예전에 겔르퍼 외장 스댕범퍼 보행자 사고나면 치명적 이라서 다 사라졌었지 사이버는 사고났다하면 보행자는 사망이라 한국법정서상 수입금지 되든가 플라스틱 범퍼를 덧 대서 구조변경 해야함

@master-m3v 3 ай бұрын

최악의 안전성은 상대차들이라는 거네요. 사이버트럭은 최고라는거고

@주보원-s1p 2 ай бұрын

단단한게 좋기만한건 아님 차가 잘찌그러지는 소재를 쓰는이유가 충격흡수를 위한거임 다른차들이 단단하게 못만든게 아니라 안만든거

@자유비행기 8 ай бұрын

멕시코나 볼리비아등 치안이 불안한곳에서 구입하면 좋네요

@lovely_heartcat 10 ай бұрын

제목이 안정성 최악이라서 저렇게 만들어도 문제가 있나?싶었는데 운전자빼고 나머지 외부가 위험해진다는걸보고 내 목슴하나는 지켜주겠구나 생각했습니다. 근데 생각해보니까 그럼 약하게 만들어서 다 같이 뒤져야맞는건가요?😢

@davidk5648 10 ай бұрын

중요한건 니 목숨도 안지켜 준다는거 ㅋㅋ 충돌시 충격을 차체가 망가지면서 흡수하는건데 저건 차체가 흡수를 못해서 운전자한테 고대로 전달되서 안에 있는 인간들도 뒤짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@승준-s3d 10 ай бұрын

@@davidk5648외장재가 초고경도라고만 했지 프레임이 딱딱해서 충격흡수 못한다고 한적은 없는데 니맘대로 해석하지 마쇼 😂

@davidk5648 9 ай бұрын

@@승준-s3d 사이버트럭 크래쉬 테스트 영상이나 보고 오슈. 고작 시속 35마일 정면 충돌 영상에서 프레임이 거의 안찌그러지고 더미들 앞으로 강하게 튀어나가서 딱봐도 크게 다칠거 같은데?

@성빈박-g2f 8 ай бұрын

@@승준-s3d 초고경도라는 말이 단단하다는... 하 됐다

@승준-s3d 8 ай бұрын

@@성빈박-g2f 외장재랑 프레임이랑 같냐? 에휴😮‍💨

@매국노사냥꾼-s3m 10 ай бұрын

테슬라 차가 위험한게 아니라 여타 다른 브랜드 차들이 위험하다는거네 ㅋㅋㅋ 장갑차가 다니는 꼴이니 ㅋㅋ 경차는 피해다녀라

@웅웅끅 11 ай бұрын

군인들밖에 나오면 살인무기네....스포츠카는 그럼다 과학5기야??? 뭔생각으로 저렇게 지꺼리지

@un-kim. 11 ай бұрын

뭔 말인지 이해안가니? 니 뇌가 문제네

@팩트폭력배-v3c 11 ай бұрын

코로나 이후로 우리나라 문해력 참 심각해짐 그리고 지꺼리지x 지껄이지o

@milk911.- 10 ай бұрын

그럼다는 또 뭔 말이야??? 장애있어????

@AJ-rv2ch 10 ай бұрын

무게x가속도라고 이사람아 에휴

@takeiteasy9189 10 ай бұрын

비유가 좀 어긋난듯ㅋㅋㅋ

@coolrunning6269 10 ай бұрын

보행자 안전(pedpro)과 외도(external projection)은 법규인데, 아마도 최소한의 법규만 만족하고 차를 만들었다고 보면 보행자 안전은 거의 포기, external projection도 포기한듯 합니다.

@임선우-r8p 10 ай бұрын

범퍼재질이 플라스틱이 아니라면 문제가 될수도 있겠네 저런게 자의든 타의든 급발진한다 생각하면 피해 꽤나클듯한데

@KR_js7540 10 ай бұрын

강하게 만들어도 ㅈㄹ 약하게 만들어도 ㅈㄹ 느려도 ㅈㄹ 빨라도 ㅈㄹ 어쩌라는거

@SHINER_ 10 ай бұрын

어차피 우리나라엔 못 들어오니 ㄱㅊ

@성빈박-g2f 8 ай бұрын

약하게 만들면 지랄 안 하는데? 상식적으로 범퍼를 스테인리스로 만드는 게 말이 되냐고 아ㅋㅋ 찌그러져야 되는 부위를 고경도 소재로 만드는 게 말이 된다고 생각함?

@one_piick 7 ай бұрын

@@성빈박-g2f뭐 자동차 만드세요?

@쿨럭-y9y 7 ай бұрын

@@성빈박-g2f만들던 말던 꼬우면 사지않으면 됨 왜 염병하는거야.. 사는사람자유지 하여간 열등감에 찌들어서 저급한 인간 많네 ㅋㅋ 남이 사던말던 너만 안사면 됨.

@다이어트유지중인돼지 6 ай бұрын

@@one_piick사람 살짝처도 뼈가 아작남

@영화광-g8r 8 ай бұрын

반대로 말하면 운전자에겐 완벽한 차

@jayha992 11 ай бұрын

언제부터 운전자인 고객이 상대방 고려하면서 차를 구매했나... 개소리도 참 신박하게 하네

@limho552 10 ай бұрын

ㄹㅇ임

@크하하하-r4p 10 ай бұрын

사는걸 뭐라하는게 아니라 만든 제조사를 뭐라하는거잖아 너가 사는 차는 저런거 다 고려해서 나옴

@Duduzzing 10 ай бұрын

보행자 안전 때문에 범퍼 디자인도 제한 하는데 뭔소리여

@슈뢰딩거떼껄룩 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 배움의 수준이..

@아-z5w 10 ай бұрын

원래 자동차충돌테스트 보험회사 등등에서 자동차 무게랑 크기 가속력등을 고려해서 평가함 사이버트럭같은 스펙은 지금까진없던차인데 위험성땜에 보험료가 2~3배비쌀듯

@AlexanderVoronina 3 күн бұрын

꼼프라카 에선 레벨에 따른 콤프지급~ 이왕 바카라할거면 콤프정도는 받아야죠

@SU_KOI 10 ай бұрын

진짜 개 멋있다ㅜㅜ

@oneonly2361 10 ай бұрын

대한민국 클래식카번호판못받는이유중하나가 철제범퍼 . 고로 스텐 이면 사이버트럭은 국내 등록 불가.

@ParkCharlie 11 ай бұрын

여태까지 테슬라 사이바트럭이 없어서 자동차 사고가 없었고 사망사고가 없어나.. 발전을 할때 항상…. 99% 인간들이 떠든다 신경쓰지말기를 바란다

@googol_search 10 ай бұрын

사고가 일어났을 때에 그 치명성이 다릅니다 가벼운 부상으로 끝날 일이 중상,사망에 이르게 되는 큰사고가 되는거죠

@shwoa5241 10 ай бұрын

@@googol_search전기도 위험하니까 쓰지마세요 감전되면 영구적인 뇌손상을 초래할수있습니다 아 이미손상되어보이네요

@선비킹 3 ай бұрын

응 테슬람

@그-d8o 3 ай бұрын

@@shwoa5241 못배웠으면 오늘부터 알면 됩니다😅

@개소리꾼-s8p 10 ай бұрын

가속력은 충분히 라이센스 나눠서 규제할만함 일상생활에서 제로백 6~7초 이상 내는 가속력 수준이 필요할까 싶음, 제조사도 특정 라이센스 딴 사람 아니면 비스트모델 같은 고성능 모델 못타게 법적으로 강력히 제제해야함

@yes_bro00 10 ай бұрын

일론머스크:그럼 니도 사던가

@KimAjin21 9 ай бұрын

디자인 ㅈ구려서 안삼 차피 한국에 들어올 일도 없겠지만

@365rental 7 ай бұрын

니가 사든안사든 아무도 관심이없서...애야....@@KimAjin21

@Asuskr 3 ай бұрын

@@KimAjin21살 돈도 없자나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@민트초코-l7l 3 ай бұрын

캬캬캬

@user-iun7mp7477 4 ай бұрын

이번 시청역사고 처럼 급발진 나거나 정신병자 한명이 밟으면 다 죽겠네 100km까지 2초면 가속하다니..3톤짜리 쇳덩이가 보행자가 위험한듯

@reply4641 6 ай бұрын

착각하는게 운전자는 사는줄 안다. 차가 딱딱하면 운전자부터 뒤짐. 그리고 상대운전자 죽고. 안전성 심각한거 맞음

@TeckTop8888 10 ай бұрын

군용으로 전환해라 저기에 미사일 . 기관총 달고 다니면 탱크 몇대 깨는건 일도 아닐것 같은데 탱크 포나 미사일도 가볍게 피할수 있을테고

@emiya-mulzomdao 10 ай бұрын

오~ 꼭 사야겠다

@memoryofjune 10 ай бұрын

이게 경고니 광고니 결국 졸라 튼튼하고 성능좋다는거잖아

@jsgoodful 10 ай бұрын

빠르면 빠르다고 지랄 튼튼하면 튼튼하다고 지랄 ..어딜가나 꼬투리잡고 트집잡고 하는 사람들은 존재합니다.

@달달꾸리 Ай бұрын

차로 사람 죽일 생각이면 모닝으로도 충분함ㅋㅋ 운전석으로 직빵으로 돌진 쳐박아봐 승용차는 다 죽음

@도라에몽-r5k 11 ай бұрын

응 저렇게 욕해도 판매량 신기록 세울꺼임 ㅋㅋㅋ

@민트초코-l7l 3 ай бұрын

마즘

@메르세데스벤츠_AMG 10 ай бұрын

군용으로만 쓸거면 상관없는데 민간인용으로 판매하니까 문제인거

@하시시부리큰도요새 10 ай бұрын

기차는 연쇄살인마네

@CallHacking 10 ай бұрын

전화해보니깐 기차는 연쇄살인마에 해당되지 않는다고 합니다.

@seakang706 19 күн бұрын

결국 운전자는 안전하다는건가?..

@A45AMG-f2i 10 ай бұрын

튼튼하게 만들어도 ㅈㄹ이네 ㅋㅋㅋㅋ 하여튼 억까들은 답이없다

@화바라기 10 ай бұрын

어찌보면 총기합법화랑 비슷한 부분이 있지 않나?

@user-big.rich.o.g.s 10 ай бұрын

사이버 트럭 오너 입장에서는 본인만 안전하면 그만아닌가?

@hola-rr5ru 10 ай бұрын

남의 안전도 생각하는게 지능의 차이임 본인 안전만 생각하면 딱 그 수준인거

@user-big.rich.o.g.s 10 ай бұрын

@@hola-rr5ru 그러니까 그들 입장에서라는 얘기. 내 입장이 그렇다는게 아니고.

@bt-qi6yx 10 ай бұрын

본인은 안전하지만 많은 돈을 지출 할 수 있음. 대인 사고시 보행자 안전 규격을 가진 차로 가벼운 부상일 경우 저 차는 그냥 중상임..

@아름다운중년TV..드라 10 ай бұрын

이차 안전에 문제가 많을듯 한디..다른건 몰라도 유리가 안 깨지니 물에 빠지면..하고야!차가 너무 단단하면 안에 있는 사람이 충격을 다 받는디..우리나라 무쏘처럼....무쏘와 받친 차는 박살 나지만 무쏘는 크게 안뿌셔져도 탐승자는 심하게 다치는 일이 많았는디..

@안영남-d1j 10 ай бұрын

사이버트럭이 피해차량일경우 내 생명을 지켜 주는거아님? 튼튼하게 만들어도 ㅈㄹ이네 ㅋㅋ

@googol_search 10 ай бұрын

나만 살면 상대가 죽어도 상관 없다는 마인드가 참 가관이네요 그리고 저거 튼튼하다고 좋은게 아니에요 차가 충격을 흡수 못하면 결국 그 충격이 자신한테 옵니다 골절은 양반이고 죽지 않는게 천운입니다 거기다 가해 차량이 사이버 트럭이면 상대 차량은 찌그러집니다 음료캔 마냥 그 안에 타있는 사람이 당신 부모나 자식이여도 상관없다는 말씀 이신거죠? 도로위에 저런 둔기들이 다닌다는데 그걸 좋아라 하고 있으니 수준 참 낮네요 낮아

@8.8가즤아 10 ай бұрын

@@googol_search네네 ㅎㅎ

@듕완 10 ай бұрын

맞네!

@djjskkawi 10 ай бұрын

@@8.8가즤아 긁힘?ㅋㅋ

@dmdm4957 10 ай бұрын

정신병자 한명이 저차로 테러하면 다죽겠네 3.5톤에 속도는 슈퍼카 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ironmanmr.3889 10 ай бұрын

정신병자는 모닝을 줘도 똑같이 죽일수있어요 사이버트럭을타고 사람죽을거같으면 이미 포터로 여럿죽였을거에요

@초보입니다 10 ай бұрын

님 말대로면 덤프가 더 무서운거임

@hola-rr5ru 10 ай бұрын

@@초보입니다덤프는 저거보다 훨씬 느림 아무리 무거워도 가속도에서 비교 불가

@BondiBeache 10 ай бұрын

@@hola-rr5ru 가속도랑 속도는 다른 개념임. 정지상태에서 시속 100키로까지 수퍼카처럼 2초대만에 도달한다는건데 정지상태에서 100키로까지 30초걸려서 충돌했던 정지상태에서 100키로까지 2초걸려서 충돌했던 시속 100키로에서 충돌했으면 충격에너지는 동일함.

@kingofyeosu 10 ай бұрын

⁠@@BondiBeache질량도 고려를해야지

@Radot- 7 ай бұрын

제로백은 락 걸어두면 되서 문제될 건 없다.

@Nycat1 7 ай бұрын

제동거리가 몇일까?

@fjord38 10 ай бұрын

저거 버스 크기의 트럭이라고. 안전은 모닝 에서나 찿아. 4톤 트럭에 받쳐서 정신 못차리는 소릴 하고 있냐

@반짝반짝-l2w 10 ай бұрын

제가 예전에 군대잇을대 운전병이엇는데 그런생각이 들더라구요 왜 사제차는 군용차처럼 안만들까 님들 차체가 강판이면 운전자가 충격흡수를 못해서 사고나면 다칠것 같죠?실제 군대에서 사고나서 군대정문 개박살나고 건물 다부셔지는거 봣는데 운전자 타박상조차 안낫어요 괜히 돌격용으로 만드는게 아니에요 다만 상대방이 죽을뿐이죠 탱크로 돌진해서 상대방을 죽이지 자기가 죽지는 않자나요 저 사이버트럭은 진짜 개발되면 안되는 차 엿습니다

@igo_nan2 10 ай бұрын

그냥 사이버트럭뿐만이 아니라 요즘 나오는 대부분의 전기차들이 문제라고 생각함, 예전 내연기관 차들에서는 상상도 못하는 성능인데 그걸 보급형으로 쫙 뿌리면 개판나는게 당연하지. 어느정도 성능에 리미트를 걸어둬야 한다고 생각함, 그냥 실생활에서 쓸 정도로만

@고담-e4c 10 ай бұрын

너무 튼튼하고 빨라서 사고나면 상대방의 안전이 우려된다는 내용

@영원친구-g2v 9 ай бұрын

탱크가 슈퍼카속도로 달리는데 음주운전이 가능하다는 옵션이 추가됨

@랑이-h2o 10 ай бұрын

진짜 3.5톤이 급발진해서 시속 150~200으로 받으면.. 타고있는사람은 살수도 있겠지만.. 사고당한쪽은 시체도 못찾을걸..진짜 탱크 그 이상이다..

@ericp356 8 ай бұрын

이게 남의 실수로 교통사고가 나서 상대방 운전자나 다른 사람이 다치면 상관 없는데 내실수로 운전하다 누구 상해 입히면 미국에선 인생 망할수도 있슴. 고소의 나라답게 바로 고소 들어 올텐데 만약 상대방이 입원하거나 수술까지 받아야 한다면 억대 소송각이고 심각하게 다치면 인생 조지는거다.

@정기정-i6l 10 ай бұрын

저거 브레이킹은 안전성이 확보된거임? 그 가벼운 스포츠카들도 되게 비싼 브레이크 쓰는데 저 무거운거 제동시키려면 뭘 써야하나?

@최용식-z6j 10 ай бұрын

전기차가 사실 엄청난 고출력 차량인데.. 운전자가 준비가 되어있냐 이게 문제라는 소리죠. 차대차 사고는 사실 중량이 크면 이기잖아요..

@IsaiahPokrovskii 3 күн бұрын

요즘 baccara 첫매 안주는곳 많은데 여기는 오퍼나준다는데 대박

@야봇타이 10 ай бұрын

일단 나만 살고보자

@sss-xs7jf 10 ай бұрын

하긴 맞는 말. 슈퍼카가 잘 달리기 위해 공기역학에 얼마나 공을 들이는데.... 자동차 유튜버가 테슬라차를 처음 타보고는 어이없이 나간다고 했음. 출력은 좋으니 빠르게 나가긴 하는데, 공기를 뚫는 능력이 부족해서

@samulie9934 10 ай бұрын

너무 좋아서 문제라는거네… 다른차들이 강도가 허접이니 이차는 위협적이다 과거 말을 타고 다닐때는 자동차가 위험히다고 햇던것 마냥

@조약돌-x7y 3 ай бұрын

상대차는 재산손해와 결손가정 , 최소중상과 대파

@혁우-c3x 4 ай бұрын

테슬라 3 Y 각 새그먼트 내연 통틀어도 안전도 1등 볼보도 바르는데 무지성 제목까기

@석쓰-t7w 6 ай бұрын

테슬라가 차가 강해서 그런거니깐 전부 안전위해 테슬라로 갈아타자

@kukwha11 9 ай бұрын

나도 저거 생각했는데 사이버트럭 안에 탄사람은 안전하다지만 상대방은 어찌되는 참고로 한국에도 예전에 suv 에 달았던 범버가드 상대방에게 위험하다고 금지했는뎅

@unzi_ha_gi 10 ай бұрын

각종 튜닝 떡칠한 차에 탱크도 몰고다닐수 있는 미국쪽은 걱정 할 필요가 없을거 같은데

@НаумДми́триев 3 күн бұрын

꼼프라카 도박 별거 없습니다 결국 멘탈을 스스로 어떻게 잡냐 차이

@ПоликарпИзмайлов 3 күн бұрын

구굴에 꼼프라카 !! 편리와 괜찬은 이벤트로 가득 차있읍니다.

@나작요 9 ай бұрын

그러면 .. 도로에 츄레라랑.. 레미콘 하나도 안다녀야하는거아닌가?

@nniinnii7271 11 ай бұрын

가속도가 리얼 문제긴해

@W.O_O.K 10 ай бұрын

단단해서 좋긴하겟지만 저거 사고나서 수리 들어가야하면 어후... 비용 작살날듯 누가 박은거면 모르겟는데 혼자 꼬라박아서 돈써야하는거면 ㄷㄷ..

@뚤기158 10 ай бұрын

차는 멀쩡함.. 대신 차가 흡수해야 할 충격을 사람이 다 받음. 겁나게 빠른 군용차라고 생각하면 될듯.

@倪子歆 3 күн бұрын

수년간 운영한 노하우로 회원들의 기분을 상향시키는 꼼프라카 따봉

@ZossimTerenceYuriev 3 күн бұрын

꼼프라카,씨오엠 내인생 최대업적임.. 장사 말아먹고 지푸라기 잡는심정으로 거진 다 복구함 ㅠㅠ

@JJ-mo7uj 10 ай бұрын

꼭써야한다면 미국에서 쓰고 속도 가속력 제한이 필요

@rpsshsld1925 9 ай бұрын

사실 위험한건 일반 트럭이나 사이버트럭이나 거기서 거기. 사고나면 상대방 황천길 가는건 똑같음.

@복실이는한강죽순이 8 ай бұрын

우리나라는 철범퍼 넘버 안달아주는데 들여오면 어디다 넘버달지?

@평론가 6 ай бұрын

도로위에서 10억이넘는 부가티보다 5000만원도 안하는 k5가 더위험하다 차크기 가속력 최고속도 뭐하나 뒤떨어지는게 없는데 왜 K5가 더위험할까