Anlatılmayanlar ve İlginç Tespitlerle Türkiye'nin Yerli Otomobil Yolculuğu

Türkiye'nin yerli otomobil yolculuğu Devrim otomobili ile başlarken, Anadol, Tofaş ve Oyak Renault ile devam etti.
1961 yılında Cemal Gürsel talimatıyla Devrim otomobilli üretilir. Ancak seri üretime geçilmez. Ardından Vehbi Koç Otosan'da Anadol otomobilini üretmeye başlar. Anadol Türkiye'nin ilk seri üretim yerli otomobili olur. Daha sonra 1968 yılında Oyak Renault ile anlaşır ve kurulan Oyak-Renault fabrikasında Renault 12 üretilmeye başlanır. Aynı yıl Tofaş fabrikası kurulur ve Fiat linsansı altında Murat 124 üretilmeye başlanır.
İlerleyen yıllarda Anadol, Murat 131 Şahin, Doğan, Kartal ve Renault 12 ile rekabet edemez.
Aracın inekler tarafından yendiği dedikoduları yayılır. Anadol fabrikası Anadol ilk Türk spor otomobili Anadol STC 16'yı üretir. Anadol daha fazla rekabet edemez ve fabrika 1984 yılında kapanır. Türkiye'nin yerli otomobil macerası başlıyor. #nasılbaşardılar

[@DividerG]

Ne zaman bu ülkenin otomotiv tarihine baksan köpürüp köpürüp kuduruyorum çıldırıyorum kaçan fırsatlar için

yeni icat edilen yeni pazar genç tüküye büyümeye gelişmeye hazır bir fırsatlar sadece bugunu düşününen yarın allah kerim siyasetciler. devamında sadece holdinglerini zarar etmeden hemen yan dönen başka anlaşma yapıp onunla 10 yılda giden holding ceoları. eeeee şimdi hepsi özelsektör ile yabancı hisseli ve ve bu yabancı işadam ceoları türkiye avuçlarında sadeve bir noktada kalmaları istiyor.

[@oktayk.4952]

Yemin ediyorum bende aynı şekilde.

[@1isi766]

bendede malesef

[@milansanl6742]

Kudurma ne olacak her şey bir anda olmuyor ne yapıcan

[@white_lancer]

Hakketten

[@YAPIRESSAM]

hayal etmişler..istemişler ama ...hep ucundan kıyından dönmüşler.. etrafında dolaşmışlar ama zoru görünce vazgeçmişler...bu konuda inat etmemişler... "türk otomobili" kavramını kafaya takıp devam etselerdi keşke...şimdi dünya çapında bir markamız olurdu.. öğrenciler için mükemmel kaynak bilgi eğitim video

[@hamzat7760]

Bu iş inatla olmaz, zeka ile olur. Eğer inatla olsaydı dünyayı keçiler yönetirdi. Adamların ordan burdan kopya çekmekten başka vizyonları yokmuş. Bu yüzden fazla bişey bekleme

[@xedweq]

Türkiye otomobil üretemez. Üretilemeyeceğinden değil. iki sebep var. Biri İthalatçılar ve siyasetçiler birbirlerini desteklediği için ikincisi Anadolu halkı sığır olduğu için. Uğraşan insanlara deli diye diye ülkeden soğutup yurtdışını gitmelerine sebep oldular. Bu sadece geçmişte değil her dönem böyleydi. Bu toplum efsanelere ve dedikodulara bayılır ve inanır. Şu an İHA yapıyoruz zanneden Anadolu insanı hiç sorgulamıyor. Ulan madem bunu biz yapıyoruz neden hazineden kaynak verip tekrar devlete günlüğü 1.2 milyon liraya kiralanıyor diye sorgulamıyor.

[@ahmetturk50]

Batmamız için Kendi kendimize yeteriz

[@muammeraltunkan]

Bu yüzden yerli medya ihtiyaç var günümüzde de medya yerli değil .

[@devrimtuncer8655]

A haber yerli de ne oluyor. Sermayenin yerlisi yabancisi olmaz. Sermaye buyudukce yurtdisiyla iliskisi buyur ve dis etkilere acik hale gelir

[@ercankiratlioglu1912]

video da metin çok iyi yazılmış ve anlatım çok sade , beğenerek takip ediyorum , 71 de Demirel e cumhurbaşkanı demek te ufak bir nazarlık olsun :)

[@Nasil.Basardilar]

Çok teşekkürler:)

[@_MeHMeT-CeLiK_]

ozamanlarda bile araba kolay alinmiyormus. 85 asgari ucrete araba vay be kaderimiz hep ezilmekmis

[@aysecelik5175]

Eline emeğine sağlık rabbim devamını nasip etsin inşallah amin

[@faruk_-io5fe]

Mazda markasını da anlatabilir misin? çok öne çıkan marka değil ama hikayesini merak ediyorum anlatabilir sen sevinirim.

[@ahmetpasamiz]

Devamı gelsin yine harika bir video olmuş eline emeğine sağlık

[@orhanturkmen602]

Anadol'a üzüldüm, yine de Koç ısrar etse kendi çapında bişeyler yapabilirdi... Mazda hikayesi ne zaman.?

[@okangedik7262]

Yine mükemmel bir içerik ile beni aydınlattin sağol kardeşim

[@user-gk6tr4cl4l]

Şu devrimi bı destekleselerdi şuanda Türkiye otomotiv devlerinden biri olurdu

[@titaniumti8546]

Reis eline sağlık müq video ama şu arka plandaki sesi değiştirirmisin

[@erdincinan3806]

ÇOK BİLGİLENDİRİCİ BİR VİDEO OLMUŞ. EMEĞİNİZE SAĞLIK.

[@Nasil.Basardilar]

Çok teşekkürler

[@mehmetkemikli6982]

IVECO’nun tarihini de yapar mısın?

[@tayllasa2296]

yes! bring back the Anadol!

[@mtecn3416]

Yerli otomobil hep hayalimiz.

[@saban8771]

Keşke Devrim ve Anadol ikisi de üretilmeye devam etseydi ☹️😩😫Şuan çok güzel konumda olurlardı Kim bu arabaların üretilmesine engel olduysa Allah onları bildiği gibi yapsın 🤲

[@legolarafsldayanadam4309]

Anadol boş yere çöpe giden bir firma keşke devam edebilseydi şahsen o dandik tofaş ve renault 12 lerin yerine daha düzgün ve zamanla Türkiyeye daha çok gelir sağlayabilecek bir marka olabilirdi

[@saban8771]

@@legolarafsldayanadam4309 Aynen

[@orcun4349]

U.S.A kardeşim herzamanki gibi yine ingiliz köpekleri ama artık duramıyorlar önümüzde

[@hehelelg]

@@legolarafsldayanadam4309 dandik dediğiniz reno ve tofaslar heryerde cirit atarken kaliteli dediğiniz anadoldan birtane bile gormedim 2mn şehirde araba kendi kendine yok oluyordu essekler diyordu saç kaporta hersaman 1 0 öndedir ince olsada öndedir

[@mehmetgol4944]

​@@legolarafsldayanadam4309Tofaş Anadola göre daha iyiydi keza reno 12 de öyle ama bizimkiler direk zirveye çıkmak istediği için devam etmediler devam etselerdi en başta zarar edecekler di çünkü

[@haliligenc06]

Mazdayı ben de merak ediyorum, nasıl motorunun sorun çıkarılmamasıyla biliniyor?

[@sinandeniz1026]

eline emeğine sağlık her gönderinin altına mutlaka 1 kere yazdım teşekkürler

[@Nasil.Basardilar]

Teşekkürler

[@ramazanseymen901]

Yerli olsun çamurdan olsun ne olursa olsun vazgeçmemek

[@ismetinonupasa9532]

Türkiyenin Henry Ford u Rahmi Koç. Ne zaman Anadol videosu izlesem duygulanırım. Elbet birgün halkın binebileceği bir halk otomobili üreteceğiz :/

[@hamzat7760]

Rahmi koç ford ile aynı vizyona sahip ama tek şansızlığı aynı zeka sahip insanların olmadığı bir coğrafyada yaşamış olması

[@omeryilmaz7680]

Devrim demişsiniz ama eski videolarınızdan derleme olmuş. Devrim e daha çok değinmeniz gerekirdi.

[@yavuz-koc]

Harika

[@Pyshco2]

Tofaş Fiat Videoları Bekliyoruz Abi

[@Nasil.Basardilar]

Tofaş'ın hikayesi kanalda mevcut. Fiat ile ilgili videolarda kanalda var. İyi seyirler.

[@Pyshco2]

@@Nasil.Basardilar Yeniden çek izledim onları ben

[@Berat_245]

Abi Renault 21 ile 25 yaparmısın?

[@Tonyukuk1017]

güçlü hükümetlerin gerekliliğini net şeklde anlatan ibretlik bir video olmuş.

[@mtecn3416]

Sağlık olsun be

[@alanaytac9069]

Steyr traktörü anlatır mısın

[@nicathaciyev6757]

Çok güzel videolar yapıyorsunuz emeginize sağlık. Tuning şirketlerinin( BRABUS, MANSORY) de tarihini de yapmanızı öneririm. Önceden Teşekkürler

[@Nasil.Basardilar]

Çok teşekkürler. Listeme ekledim

[@rusendemir5864]

Delorian ve dutson da olabilir

[@snrylmz]

Cemal gürsele ve dönemin basınına şöyle sağlam bir giydiririm ama neyse olmuş bitmiş...

[@umut7759]

keşke stc 16 devam etseymiş doğana 90k vermektense stc ye veririm daha iyi

[@omertekiner7155]

Dmc 12 var oda süper gösterişli stc çok güzel gösterisli

[@efekaypak2713]

Lütfen videonun devamı gelsin özellikle 90'lı yıllarda üretilen Tofaş kuş serisi Renault Broadway, Toros Fiat Tempra Tipo uno gibi modellerde olsun onlarda yerli olarak üretildi

[@Nasil.Basardilar]

Hepsiyle ilgili videolar kanalda mevcut. İyi seyirler.

[@metehan.209]

Güzeldi.

[@Ticari_sevenler_dernegi]

Abi Fiat Doblo yu çekermisin

[@onurdrc4837]

Hocam anlatiminiz çok akıcı ve başarılı 👍

[@Nasil.Basardilar]

Çok teşekkürler

[@kadirhakan7330]

Ford cargo kamyonlarının hikayesini yaparmısın?

[@levibruh]

Adam göz göre göre firmayı yatırımsız bırakıp sonra iş yapamıyor diyerek kapatmış

[@MustafMertDemir]

Abi artık tekrardan traktör markalarının nası kurulduğunu anlatan videolar gelirimi örneğin bu haftaki videoda john derrenin kuruluşunu gilan anlatsan çok güzle olur hep arba tır gilan videoları çekiyorsun artık sınaya başladı 2 3 hafta da bir traktör videoları çeksen daha güzel olur. (Anlatabileceğin markalar: new holland, john derre, fendt, casel ih)

[@Nasil.Basardilar]

Traktör serisi devam edecek İlyas.

[@ekremsedatsahin3753]

togg otomobilimiz yerli ve milli.....

[@selamibaybuyuk7593]

Koç vede sabancikarin hataları suclusumu otomobil 2 şirket getirmişti bunların engel oldu

[@ismetcakmak3231]

Abi Lexus çekermisin.

[@NecipFazlAlperen]

1960: Yerli otomobilimiz seneye seri üretime başlayacak. 2022: Yerli otomobilimiz seneye seri üretime başlayacak. 😜

[@akkasvakkas8017]

Bu bölüm nasıl başaramadılar bölümü

[@jdm343]

İnşallah togg devrim gibi sabote edilmez

[@mehmetyasarsener7583]

kardeşim çok sıradışı bir hikayeydi.İstek olarak Kianın hikayesi gelebilir mi

[@Nasil.Basardilar]

Çok teşekkürler. Listeme ekledim.

[@BILINMEYENKISI728]

Toog nerde

[@ulasoksuz9460]

KARSAN V1 unutmuşsun

[@vedatakcakoca4792]

70 li yillarda yakilan Halk Otomobil tesislerini dile getirin lütfen.

[@emrekaansahan]

Devrim 4 adet üretildi.... Araştırma yapmadan video yapmak da moda oldu.....

[@milansanl6742]

Olay yakıt meselesi değil abicim bir tanesini zor üretmiş. Toplama parça ile seri halde olamaz diye ara verildi

[@batuabigf5463]

TOFAŞ Kuş Serisi Seri Üretim Olarak Üretilen Ilk Yerli Otomobilimiz Olmuştur

[@ramazanuzun2022]

1984 te kapanmıştır diyorsun ama bizde 92 modeli vardı kamyonetin

[@Emirhankurt.]

Mitsubishi nin hikayesini anlatırmısın

[@Azerbaijan_Baku]

Azerbaycandan selamlar 🇦🇿🤍

[@sarleraa717]

Ülkelerin de kaderi var kardeşim…

[@otabeksaparbayev974]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@xperd06]

süleyman demirel 1971 yılında cumhurbaşkanı mıydı? 09:30

[@omerbaran242]

Zamanında Fiat yerine Opel ile anlaşsalardı, daha iyi yerde olabilirdik.

[@Hellennnn]

general motors gibi büyük bir marka çok gelişmiş bir fabrika açardı ve hali ile daha iyi yerde olunurdu bencede

[@omerbaran242]

@@Hellennnn evet doğru diyorsun

[@furkanaga3699]

Abi Nissan'ın hikayesini de çeker misin?

[@Nasil.Basardilar]

Nissan'ın hikayesi kanalda mevcut. İyi seyirler

[@furkanaga3699]

@@Nasil.Basardilar teşekkürler saolun ❤

[@blckkstarr]

Pontiac neden battı onun videosunu çekermisin

[@Nasil.Basardilar]

Listeme ekledim.

[@mchtzynp]

Şimdiye kadar otomobil yolculuklarimiz hükümetlerin engellemesi ya da basiretsiz, satilmisliklari yuzzunden akamete ugramistir. Şimdi basariyorsak ta hükümetin basireti, yerli olması ve desteğiyle mümkündür. Kıymet bilip bu değere sarılmak gerek. #togg

[@mehmetgol4944]

Togg dan bir cacık olmaz yakında üretimden çekilir ilk başta kendi halkına satacaksin arabayı ve halkın bu ekonomi de o arabanın fiyatını karşılayamaz

[@yagmenarslan06]

Volkswagen jette yap abi nolur Toyota hilux da yorumuma kalp attın ama yapmadi abi 😥

[@acunkaraaboneol6936]

Merhaba ben Acun tanıştığımıza memnun

[@salih2835kaya]

En kötü huylandığım araç tofaş fiat ın parçasını kullanıyor

[@t_____u9683]

Türkiye otomobil adı değilsin dedi ford Amerika bu fransa bu adı dedi bizim degil olmamış

Şu son Anadol modelini eli ayağı düzgün tasarlasalardı belki kurtarabilirdi ama saçma sapan yapmışlar.

[@ahmetmakul2341]

Rahmi Koç araba yapacaklarinia Fiat ve reneaut alip yaptilar 80 100 yıl birsey yapmadım

[@MustafaBC]

Devrim arabası dışında çoğu ithal parçaları birleştiren montaj sanayi , koç holding bile kendi ülkesinin zengin olmasını istememiş , birilerinin cebine çok para girsin diye kendisi belli bir pay dışında yerli diye sözde ama dışardan gelen parçalarla toplumu o dönem “ Anadolu , Türk “ kılıfı altında saman gibi kasalarla oyalamışlar , devrim arabası için dönemin yabancı otomobil şirketlerine karşı önlem alınsaydı , Türkiye ithal araç pazarı içinde kalmazdı , TOGG bile yerli değil , yazılımından , araç kasasına kadar Bosch gibi firmalardan ithal parçalarla montaj sanayi sadece isim hakları yerli , Tesla gibi yazılım ve donanım konusunda yanından bile geçmeyen TOGG firması onlara özenirken köklü bir hayat kolaylığı için adım atmalı , Tesla aynı Apple şirketi gibi donanım ve yazılım olarak çok iyi yerdeler fiyat konusunda premium kitlelere hitap ediyor.

[@yahyamezarci4750]

TOGG montaj, bayraktar %100 montaj roketsanın füzeleri montaj, aselsanın telsizleri montaj.. Anlaşılan tek yerli ürünlerimiz bölgesel kebaplarımız dicem pardon eti de ithal ediyoruz o da montaj. Çoban salatamız yerli diyebilir miyiz o halde? Bide şeyi merak ettim acaba yurtdışındaki ülkelerin vatandaşları kendi üretmeye çabaladıkları ürünlere de bok atıyor mu? Bilgisi olan varsa aydınlatsın beni merak ettim.

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Saçmalıyorsun TOGG daha bu yıl üretime yapacak yani öyle büyük bir yerililik oranı bekleyemezsin yüzde 51 oranında yerli ve sen hala montaj diyorusn Almanyadaki ve Avrupa'daki tüm otomatik üreticileride parçalarını hep uzakdoğu Rusya Hindistan gibi ülkelerden tedarik ediyor yerlilik oranları bazılarında TOGG dan daha düşük yani kimsede bizim gibi yazıda 100 yerlilik takıntısı yok volvonun büyük bir kısmı Çin'den geliyor yüzde 30 u İsveç de üretiliyor ama kimse bunu dile getirmiyor getirmezde ama biz böyle aptalca söylemlerde bulunuyoruz anlıyor musun ?

[@MehmetAkifSanay]

2 değil 4 adet üretildi

[@arrowsplit]

Çok önemli bir şey söyleyeceğim. Umarım yorum kalabalığının içinde kaybolmaz. Sizi beğenerek takip ediyorum ancak istisnasız tüm metinlerinizde çok ciddi anlatım bozuklukları var. Bütün videolarınızda sürekli olarak "geniş zaman" ile "-di'li geçmiş zaman" arasında geçiş yapıyorsunuz. Anlatım dilinde çoklu zaman kipi kullanılmaz. Hele hele birinden diğerine sürekli gel-git yapılmaz. "Pazara sürüldüğü ilk sene x markanın y modeline güçlü bir rakip oldu. Uygun fiyatıyla büyük talep gören araç o sene avrupa'da en çok satan sedan otomobil olur. Ertesi yıl kapasitenin artmasıyla yine en çok satan otomobil olmayı başardı. Ancak bir sonraki yıl x markanın z modeli çıkınca yine koltuğundan olur." gibi her cümlede sürekli seksek oynar gibi kipler arası geçiş yapıyorsunuz. Lütfen bu konuya dikkat edin. Size hiç yakışmıyor.

[@Nasil.Basardilar]

Uyarınızı dikkate alacağım. Teşekkürler

[@mehmetgol4944]

Türkçe öğretmeni misin?

[@drcihangir]

Elinize sağlık. Ancak '71 yılında Demirel Cumhurbaşkanı değildi... :)

[@PashaDAYIM]

O KRİZLİ SENEDE BİLE 100 ASGARİ ÜCRETE SIFIR ARABA ALINIYOMUŞ VE O DÖNEME GÖRE ÜLKEDEKİ EN PAHALLI ARABAYI ALABİLİYOSUN BİDE ŞUAN VAR 100 ASGARİYE YE SIFIR ARABA YOK .d

[@ayhanimamoglu1562]

Yanlız minik bir hata dönemin Cumhurbaşkanı değil Süleyman Demirel ☺️

[@aliahmedov9024]

ok

[@ib0Li]

yıl 2023 neredeyse 100 yıl ve hala ucuz iş gücü devam ediyor!

[@selcuktasdemirci1787]

1960 lar geri geldi araç alcaksan bekliceksin değişen insanlar oldu

[@zicoelpuso6571]

ne benzin bitmesi benzini varmıs bu platformda devrim arabalarında calısan adamın videosu var onu izle admin salla benzin hikayesi yalan

[@bakihanbaber7011]

Eskiden ekonomi iyi diyoruz ama bu videodan sonra şunu fark ettim ekonomi hiç bir zaman iyi değilmiş sadece 2000 yılarında düzelmiş ondan sonra tekrar eski hale dönüyoruz herhalde

[@yusufberkcicek9473]

.

[@ilkerhekiimoglu9459]

Çok gerizekalı bı olay yüzünden otomobil yapmamak sacma

[@devrimtuncer8655]

Kimse kusura bakmasin ama bir oz elestiri yapmak istiyorum. Video icinde aslinda devrim in basarisizlik sebebini acikliyoruz. Ama hala aliskanlik baskalarini sucluyoruz. Yabanci sirketler izin vermemis, basin yabanci etkisiyle devrimi karalamis..vb. Hicbir yabancinin devrimi engellemesine gerek yoktu. Doneminde 50 60 senelik olan o markalar bunisin nasil yapilmamasi gerektigini cok iyi biliyordu ve biz o nasil yapilmamasi gerektigi uzrrine bir calisma yapsak bu kadar kotu olacak bir yolla ise basladik. Sonu bastan belliydi, kimsenin engellemesine ihtiyacimiz yoktu. Birinci sorun proje darbeyle anilan ve kendi icinde bile bolunmus bir iktidarin emriyle basladi. 1960 bir cunta darbesiydi ve ordunun geneli buna katilmamisti. Cemal gursel bile darbeden sonra ankaraya geldi. Cunta da en buyuk rutbeli bir tuggeneraldi ve tum cunta farkli gorusteki kisilerden olustugu icin kisa surede birbirlerini tasfiye etmeye basladi. Bu durumda araba projesini ortaya koyanlarin rakipleri bir digeri ilerlemesin popularitesi artmasin diye burokraside, dusunsel hayatta engeller cikardilar. Dis etkiye ihtiyac yoktu. İkinci sorun sure cok kisaydi ve askeri mantikla sivillere is yaptirildi. Asker emri verdi ve cekildi ama sivil burokrasiyi bilmedikleri icin gerekli kolayliklari saglayamadilar. On hazirliklari da yapamadilar. Ucuncusu bir seyi yapiyor olmaniz onu uretebileceginiz anlamina gelmez. Bir araba son mamul urundur ve o donem 10 bin civari parcadan olusuyordu. Bizde hicbirinin uretim altyapisi yoktu. Ornegin araba cami uretebilecek altyapi yoktur. Bubyuzdenbaraba dizayn edilim ona gore cam siparisi verilemez. ureten ekip sanayideki parcacilardan cam alir. On arka ve yan camlar olan takim sadece 1 arabaya gore bulabilirler. Ayni modele ait 2 takim yoktur. Bu yuzden arabalar camlara gore yapilir. Donemin fotograflarinda belli olmaz ama arabalar cam farki nedeniyle ayni degildir. Bu durum hersey icin gecerlidir. Plastik sanayi olmadigi icin on konsol tahtadan yapilir. Farkli marangozlar yaptigi icin arabalarin hepsinin konsolu farklidir. Bu maliyeti arttirdigi gibi yedek parca lojistigini de imkansiz hale getirir. Ayrica ulkede araba uretimi icin gerekli ince celigi uretecek altyapi olmadigi icin kalin celikle kasa yapilir. Araba cok agirlasir. Bu kasayi kaldirmak icin sikistirma orani arttirilir. Bu seferde bu sikistirmaya uygun oktanli benzin turkiyede uretilmemektedir. 80 oncesi dogumlular hatirlar turkiyede super benzin diye bir benzin turu satilirdi. Gorece modern arabalarin sikistirmasini kaldirabilecek benzindi. 1960da super benzinin s si bile olmadigindan benzin de ozel yollarla tedarik edilir. Arabanin benzini olmadigi torenden 1 saat evvel anlasilir. Ayrica etrafta cok sayida askeri arac da vardir. Bir tanesinden benzin cekip arabaya konamama sebebi budur. Turk arabasi turkiyedeki benzinle calisamaz. Dorduncusu, deminnanlatilan seri uretim yoklugu nedeniyle araba asiri pahali olur. İthal sifir amerikan fordun 100bin tl oldugu yerde devrim neredeyse 1 milyona mal olur. Uretimin 29ekimdeki basarisizliktan sonra durmasi bir yalandir. 29 ekim toreninden sonra birkac ay daha calisma devak eder. Hatta 29 ekim torenine kadar 2 araba ve 4 motor yapilmisken proje sonlandirildiginda 4 araba ve 10 motor yapilmis oldugu tum kaynaklarda yazar. Projeyi bitiren asilamayan maliyrt ve alt yapi eksikligiydi. Kafanin sark veya garp olmasi birsey degistirmez. Piyasa kosullarini dusunmeyen burokrat kafasiyla alelacele yapilmasi projeyilnin olu dogmasinin sebebidir. Besincisi ulkede boyle bir sanayiyi besleyecek ekonomik ihtiyac yoktu. 1965de hala ankaradan 50km otedeki haymana ilcesine asfalt yol yoktu. Kim arabayi alip ne yapacakti. Bu yuzden benzinci de cok sinirliydi. Bugun sarjnistasyonu sayisi az diye elektrikli araba almaktan kac kisi vazgeciyor sizce. Anadolda bu hata yapilmadi. Once ulkede imkanlari olan parcalar uretildi. Kalani ithal edildi. Motor fordun kent motoru, diferansiyel salisbury, sanziman ingiliz consul sanzimaniydi. Ameruka yeniden kesfedilmedi. Uretim devam ettikce koc bazi insanlara yeri geldi kendi finanse ederek parca urettirdi. Bu sayede 1967de sadece kasasi yerlinolan anadol 1980lerde sadece motor ve sanzimani disaridan aliyordu. Anadolun getirdigi tecrube ve sanayi altyapisiyla fiat ve reno kurulup devam edebildi. Anadol neden bitti diye soracak olursak bunda sadece kocu suclamak dogru olmaz. 1990lara kadar fiyatlari devlet belirledi. 1980lere kadar vergi sistemimiz yatirimi desteklemiyordu. Bu yuzden anadolun getirisi cok cok azdi ve bu nedenle anadol uretimi gecen 20 yilda gelisen teknolojiyi yakalayamadi. Sonucta anadol cok geri kalmis bir teknoloji markasi olarak akillara yerlesti. O markayi yenilemek akilkarda yeni bir imaj olusturmak buyuk ihtimalle cok efektif bir yatirim olmaz diye dusunuldu. Yoksa otosan ford taunusa anadol bogac gibi bir isim verse doneminde kimse yadirgamazdi. 1920lerden beri kendi tankini 1930lardan beri kamyonunu ureten sovyetler bile araba uretmek icin fiatla anlasti ve zamanla urununu yerlilestirdi. Biz hatayi orada yaptik

[@mehmetgol4944]

Bizim tarihte hiç bir zaman düşmana ihtiyacımız olmadı ki zaten çünkü en büyük düşman her zaman yine biz olduk bize bizden başka düşman yok düşmanlık yerine birbirimizle dost olsak dünyada bize kafa tutabilecek tek bir millet tek bir devlet olmaz olamaz

[@ahmetmakul2341]

Omdan sonra ingilizler buna benzer araba yapmadi

[@bahadir2961]

masal

[@Ataist937]

Bizde camii,medrese,Kur'an kursu,tarikat,cemaat, bunların açılışını yapıp gururlanıyorduk

[@atatgore1617]

Mis gibi video

[@ilkerhekiimoglu9459]

Ekonomi nedenlerden dolayı olmadı diyen yok çok saçma neymiş benzin konmamış

[@commodore6413]

Anadolun cidden hiç değeri bilinmemiş

[@kemalaslan3648]

hepsi şu içimizdeki vatan hainlerinin suçu eğer ki ben birgün iktidara geldiğimde çoğunu elektrikli sandalye ile idam ederken birçoğunu ülkeden sürgün ederdim

[@commodore6413]

@@kemalaslan3648 iktidara geldiğimde seni adalet bakanı yapacağım

[@kemalaslan3648]

@@commodore6413 teşekkür ederim

[@nightmare6678]

o nebiçin konuşma kardeşim vzmvzmvzm

[@ustaninoglu3539]

Bugün ayni yollardan geciyoruz toggu cikartmamak icin ellerinden geleni yapiyorlar ama neyaziki tarihten bilgiden uzaktayiz sahip cikalim yerli ve milli olsun kanmayin yabanci markalarina bir cogu yabanci marka kullanir ariza yapmiyormu parcayi yurt disindan aliyorsun ve pahali