Arkadaşlar abone olarak kanala destek verirseniz memnuniyet duyarım. Videoyu beğenip yorum yapmayıda ihmal etmeyin :) Çok yavaş ilerliyoruz biraz destek lütfen, motivasyon oluyor beğeniler, aboneler. Asılalım abone butununa bişey kaybetmezsiniz, bedava abonelik :))
@yunusbayraktar35012 жыл бұрын
Anadol efsanesi anlatman süper olmuş kardeşim Türk otomotiv tarihini anlatman çok taktir ediyorum başarılarının devamı diliyorum
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim desteğiniz için 🙏
@alituncer78011 ай бұрын
Evet efsaneydi. Bizm köyde yannına eşek bağladılar mi kemiriveriyodu.
@canferligil-cancarkci10 ай бұрын
Çocukken hayran olduğum , hayranlıkla izlediğim bir otomobildi Anadol. Dünya antika araçlar listesinde ilk sırada yerini almasını dilerim.
@alibabaninbiryorumuvar10 ай бұрын
Hala bu arabaya gözü gibi bakanlar var antika bile olsa
@furkankaracan23258 ай бұрын
@@alibabaninbiryorumuvar mesela ben 🙂
@orhanturkmen6022 жыл бұрын
Keşke tekrar üretmek için çalışılsa, sonuçta bu ülkenin bir değeri.. Eminim üretilse çok iyi satışlar yapar..
@mehmetalidurmus18702 жыл бұрын
Olur tabiki , Elektrıkli moda şimdi.
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Neden olmasın Koç istese bence alasını yapar ama işine gelmiyor sanırım.
@baltacimehmet11362 жыл бұрын
@@tarihiaraclar Yapar da engeleniyor hep diśardan getirip satanlar daha cok para kazaniyorlar.
@yephu4 ай бұрын
Fiat gibi türk markası olsaydı çok daha iyi olurdu
@yephu4 ай бұрын
Fiat gibi türk markası olsaydı çok daha iyi olurdu
@mehmetburcakaras13212 жыл бұрын
Ellerine sağlık. Yine güzel çalışma. Ayrıca BÖCEK den de haberim yoktu onuda öğrenmiş oldum.
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Teşekkürler.
@nacikara72342 ай бұрын
Emeğimize sağlik ❤
@tarihiaraclar2 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@erenodabasoglu10082 жыл бұрын
Abi o kadar efsane video içerikleri üretiyorsun ki artık videolarını dört gözle bekler olduk 👍😉
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Sağol kardeşim eksik olma, daha güzellerinde de buluşuruz tekrar umarım.
@BKCAKIR2 жыл бұрын
Sizden daha once Anadol STC 16'nin videosunu istemistim. Anadol ile ilgili paylasmis oldugunuz bu video icin cok tesekkurler. 😊
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim desteğniz için.
@fatihguler179610 ай бұрын
2.el arabaların eskidikçe pahalandığı ülkemizde Böylesi bir araca o kadar çok ihtiyaç var ki. Keşke böylesi ucuz bir otomobil üretilse. ?
@tarihiaraclar10 ай бұрын
Keşke üretilse
@alib.58002 жыл бұрын
Her sabah 9 da kalkarım o gün yardımcım bana gazateleri okur yemiğimi yirimm akşamda viskimi içer yatarım -Vehbi Koç
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Atlamışsınız, sabah 9 da kalkarım bir bardak su içerim, yardımcım gelir o günün gazatalarını okurum, gazatalardan da öyle her sayfayı okumam: siyasi havadisleri ve ekonomik haberleri okurum, öyle ilanlara felan da bakmam. öğle yamanı yerim sonra 1 saat uyurum sonra namaz kılarım sonra işe giderim akşam 6 da gelirim akşam yemeğini yerim 1 kadehte viskimi içerim kafımı dağıtırım sonra yatarım... gibi gibi birşeydi :)))
@gonulyorgunu24602 жыл бұрын
Namazımı gılarımm,Allah affitsin fiskimi içerim
@zaferislamndr90342 жыл бұрын
@@tarihiaraclar viski ve namaz bir arada olmaz kardeşim
@semihekim Жыл бұрын
Bu kadar işi de yat kalk, viski içerek yapmış.
@nehir8790 Жыл бұрын
Biz Türk milleti olarak zaten hep içtiği yediği ile ilgilendik,yediği içtiği kıldığı namazlar tuttuğu oruçlar beni ilgilendirmez,beni bu ülke için ne yaptığı kaç bin kişiye iş imkanı sağladı,kaç kişiyi yedirdi içirdi,kaç kişiye eğitim yardımı yaptı,işte toplum olarak ne zaman bu zihniyete ulaşırsak emin olun ki ülke olarak çok daha ekonomik koşullarda yaşarız....
@Osmann-xf4ku9 ай бұрын
Fikrinize şiddetle katılıyorum toggu destekliyorum fakat keşke halkın orta alt sınıfın alabileceği normal sıradan bi araç üretilseydi
@temelunalir748410 ай бұрын
Hey gidi günler hey ! Ilk araba sürmeyi Anadol otomobil ile ögrenmis,hatta imtihana Anadol ile girip Ehliyet almaya hak kazanmistim.O zamanlar (sene 1978 ) Amatör Ehliyetler vardi , 18 yasini beklemeden 17 yasinda bu Ehliyet türü alinabiliyordu.Bu Amatör ehliyet ile Ticari araba kullanmak yasakti,sadece hususi Otomobiller kullanilabiliyordu.Ilk Ehliyet aldigim araba oldugu icin Anadol Otomobilin benim kalbimde ayri bir yeri var.😊
@Benden-izler1-2-32 жыл бұрын
Bizim mahallede bir Sabahaddin abi vardı hafta sonu beyaz Anadolu’na hanımı ve çocukları doldurur piknik yapmaya giderlerdi…Benim Babam daha henüz kendine ait bir ev dahi alamadığı için çok özenirdim Sebahattin abiye…Evi var arabası var hafta sonu pikniğe gidecek durumu var…Babamın sadece bir bisikleti vardı bisan marka…
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
İnsanın içine dokunan çok güzel bir anıymış, hangimizin yok ki. Paylaşımızınız için teşekkür ederim.
@UmutsuzUMUT Жыл бұрын
Yeniden üretilse ne güzel olur ama yalnız stc modelinin yenilenmiş halini üretseler çok iyi olur bu sayede eski ve nadir bulunan stcler değeri inanılmaz artar ve üretimden 5 yıl sonra opelin yaptığı gibi eski ikonik modellerin elektrik motorlu hallerini piyasaya sürebilirler sadece a2 modelini
@memoliciftci771510 ай бұрын
keyifle izledim. ellerinize sağlık
@tarihiaraclar10 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@fransadabiranadol2 жыл бұрын
Video için teşekkürler 👍
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim. Başka videolarda görüşmek dileğiyle..
@yasarcardak2610 ай бұрын
Teşekkür ederim 👍👏🙋♂️
@tarihiaraclar10 ай бұрын
Rica ederim ☺️
@alanyaak43538 ай бұрын
MEKÂNLARI CENNET OLSUN DEĞERLİ İŞE ADAMLARIMIZIN..
@alibalci_ Жыл бұрын
Koç ailesi yıllar boyunca pek çok firmanın Türkiye'deki temsilciliğini yaptı. 1928 yılında ilk Ford Bayisini açıyorsunuz, 1956 yılında Ford montaj hakkını satın alıyorsunuz, 1959 yılında ilk Ford montaj fabrikasını açıyorsunuz. Ve 1960'ların sonunda bu Anadol'u yapıyorsunuz. Allah aşkına araba konusunda Türkiye'nin en tecrübeli en girişimci en varlıklı gücü olarak yapa yapa bunu mu yapıyorsunuz. Google'dan 1960 araba modelleri yazın sonra da Anadol yazın ve karşılaştırın. Sözüm ona araba yapıyorlar ama o günün teknolojileri ve tasarımları ile zerre alakası yok. Ford'un arabalarını takır takır üreten Türk otomotiv sanayi yapa yapa bunu mu yapabildi? İşte yine Türk işadamlarının antinkuntin işleri hep film fırıldak, hep dalga dümen. Düşünseniz bir fabrikanızda son teknoloji Fordlar çıkıyor, bir fabrikanızda tuhaf bir araba olan Anadol çıkıyor ve ne hikmetse bir süre sonra kapanıyor. Kim bilir kimlerin gazını almak için yaptılar, kimlere yaranmak için geri kapattılar. Montaja devam.
@tarihiaraclar Жыл бұрын
Değişik bir süreç var siyasi süreç çok etkili, isteseler dünyanın en iyi arabasını ve markasını yaratmak güç ve imkanları varmış ama bu hiçbir zaman gerçekleşmemiş ya da gerçekleştirmemişler.
@Tr.Vatansever Жыл бұрын
Ford 30 sene önceki modeli anadol dan daha iyi. Katma değeri yüksek bit araba değildi. 1961 de yapılan devrim daha niteliklş bir araç. Anadol sanki hurdalıktan toplanan bir araç gibi
@alibalci_ Жыл бұрын
@@Tr.Vatansever Muhtemelen birilerini memnun etmek için yapılan bir tiyatroydu. Ama sorsanız Koç Ailesi şöyle büyük aile böyle büyük aile. Evet büyük aile ve doğrudan ya da dolaylı yollardan yüz binlerce insana istihdam sağlıyor. Ancak yine de otomotiv konusunda montajı üretime tercih etmiş bir aile oldukları gerçeğini değiştirmiyor bu.
@ÇağrıCeran-g4s9 ай бұрын
Neden yeni versiyonu üretilmiyor
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Keşke üretilse
@kulu422 жыл бұрын
Cumhuriyet in ilk yıllarında Koç gibi 6-7 tane özel girişimci olsa bugün ülke başka bir yerdeydi
@bulentozkanlar84432 жыл бұрын
Yokmuydu ?? Vardı..Cumhuriyet kurulduğunda gayrimüslimlerin elinde olan ticareti millileştirmek adına müteşebbislerin önü açıldı..Koçzade Vehbi Ankarada ticaretle uğraşırken Nuri Demirağ demiryolu müteahhidi olarak ülkeyi demiryollarıyla donattı, uçak fabrikası kurdu..sonun hüsranla bitti..Şeker kralı Hayri İpar vardı sorsanız esamesi okunmaz şimdilerde..Koç'a gelince devlet ihaleleriyle büyüdü 1950 lerde Amerikan otomobillerinin distribütörlüğünü yaptı..Hyundai ile aynı yıl yola çıkan Anadol yani Otosan bugün montaj sanayisinden öteye gidemezken Hyundai dünyanın önde gelen otomotiv üreticisi..Koç ithal ikamesinin ekmeğini yıllarca yedi ve bugünlere geldi..
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Vardı evet özellikle Nuri Demirağ'ın hikayesi oldukça trajik bir sonla bitiyor. Vehbi Koç'un farkı bence kurumsallığı erken keşfetmesi ve Avrupa ve Abd teknolojisini erken keşfetmesidir. Kolay seçmek de denebilir buna tabi ki. Hükümet devlet politikası olarak montajı teşvik etmekte yerli üretimi geliştirmemiştir. Siyasi ve dış polita çok karışık dönemler hocam. 2. dünya savaşı, ülkede yaşanan sağ sol olayları, her 10 yılda yaşanan darbe ve darbe girişimleri hani hiçbir zaman düz yolda yürünememiş ülkede.
@alituncer78011 ай бұрын
@@tarihiaraclar nuri Demirağ yeriydi.
@AliihsanAtmaca-i8w8 ай бұрын
Bı tanesi ülkemizin canını okudu bugün geri kalmişliğimizin başlica engelleyici koruma kanunlarıyla Kendini sağlama almiş devletin her türlü yatırım bütçesini eline gecirmiş lakin yatırım yapmamiş üstelik hunharca engellemiş koç ve Tusiat ülkenin kanını emen kenelerdir UYAN TÜRKİYE.
@ahmetmakul234110 ай бұрын
Kucuk bakkal ile bukadar zenginlik bende inandimmm😂😂😂😂😂😂😂😂
@bilirkisi78192 жыл бұрын
98 model 1.3 benzinli Ford Escort arabamızın motoru Anadol motoruydu.
@furkanbayram67382 жыл бұрын
Merhaba motordan memnun muydunuz
@bilirkisi78192 жыл бұрын
@@furkanbayram6738 Evet, az yakıyordu, ama soğuk havalarda zor çalışıyordu.
@tanselgol73199 ай бұрын
Üstad teşekkür ederiz Fiat gurubu otobüs serisi bir video yaparsanız sevinirim
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Rica ederim tabiki 👍
@selimbicer65selim32 жыл бұрын
Tebrikler
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
teşekkürler.
@maralkoyu99402 жыл бұрын
konu seçimi harika olmuş Fakat sanki biri zorla okutuyormuş gibi bazen sıkılarak iç Çekmen akıcılığı bozuyor.Cumle bitiminden sonra diğer cumleye panik halinde başlaman baya ilginç.bir de okuyanın ekranda görünmesi daha etkileyici olur yine de beğendim ve emeğine sağlık
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Teşekkür ederim 🙏
@arifcelik17809 ай бұрын
Emeğine sağlık hocam
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@erselcktzcn9 ай бұрын
Pikap olan versiyonu ile izmirden-Usaga defalarca kuvet tasimak suretiyle yaklasik 3 yil kadar kullanmistik.Yolcu kapisi donuslerde acilsada tadi bir baskaydi aracin...
@OsmanYeleç8 ай бұрын
Çok kral bir Program
@tarihiaraclar8 ай бұрын
Teşekkür ederim
@emrahisik754610 ай бұрын
Çok satılırken birden üretemen durdurulması dikkat çekici. Koçlar açıkça söyleyemese de genel görüş uluslararası otomotiv şirketlerinin siyasiler aracılığı ile baskısından kaynaklandığı yönündedir.
@ilkekorkmaz2 жыл бұрын
Anadol efsane ve genlerini bizden alan bir araçtı.
@algoritma2412 жыл бұрын
Yandıktan sonra,sadece birkaç demir ve civata kalıyorsa anadol olduğu anlaşılıyor du.Efsaneydi
@yusufunal93142 жыл бұрын
Destek 👍
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Teşekkürler
@fatihbunarbas76912 жыл бұрын
bizim ailede herkesin bir anadolu su olmuştur çok iyi çefakar arabadır ön takım hariç çok dayanıklıdır
@yeniogreti61019 ай бұрын
Bence Devrim araba girişimi hakkında da bir video yapmalısınız
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Devrim ve TOGG birleşimi bir video yapacağım ilerde inşallah 🙏
@maooooo258 ай бұрын
Devrim otomobili tamamen yerli üretim ve koç tarafından engellendi. Anadolu yabancı ve yerli ortak üretimdir. Bir sürü telif, marka, motor ücret ödemeleri aracın üretim maliyetlerinin büyük kısmını oluşturur.
@mustafadogru25052 жыл бұрын
👍
@mehmetdonmez209810 ай бұрын
O dönemde bile şu arabanın yerli parçaları yüzde olarak togg dan fazlaydı, toggun neresi yerli onuda bilmiyoruz.
Yerli otomobil halk için üretilir..zengine dünyaya şov veya oy için değil..bu vıdeolarla geçmişimizle gurur duyup günümüzden tiksiniyorum..
@08552 ай бұрын
İyi ama lise sonda kırmızı bir araca bindim ve kullandım.Bizim için çok.şey ifade ediyor idi.Ama ogulları.maalesef ford taunus la kandırilip silindi.
@bulentafacan8777 Жыл бұрын
Anadol çok kötü bir arabaydı.Kullandım.Kapısında doğru dürüst bir kilit bile yoktu.Giderken biren kaç kez açılmıştı kapım.Vites kolu giderken elime gelmişti kaç kez.O sırada kaçıncı vitesteyseniz o vitesle tamirciye ulamanız gerekiyordu.Ön takım tam bir felaketti.2 naylon burç aşındığında tekerleri içinden yerdi.Bir yerden bir vida sök asla yerine takamazdın yeri yalama olurdu.Daha çok kötü yönü vardı buraya yazmaya satır yetmez.İyi yönü nedir derseniz sadece paslamaması gerisi çok çok kötü.Birde yakıt tüketimi..Su gibi benzin yakardı..
@MrAdnanozkan2 жыл бұрын
Bu Anadolu markası Ford motoru kullanıyormuş. Arkadan çekiş yanii
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Evetdoğrudur, Ford motor kullanılmıştır.
@n.s.99868 ай бұрын
İşte tek başına araba üreten baba yiğit
@nesetbaba2 жыл бұрын
0:26 toplam 92.558 toplam
@mustafacvs48719 ай бұрын
Arkasinda kim var onu konusmak lazim
@yakupcemil777010 ай бұрын
Keşke yeniden üretilse
@gezgincafer51302 жыл бұрын
Neden üretime devam etmediler anlamak mümkün değil şu an üretildi. Binlerce satılır
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Bencede daha da geliştirilip günümüz şartlarında güzel bir arabaya dönüşebilirdi.
@alicesprings32329 ай бұрын
ilk arabamiz Anadoldu. 70li yillarin efsabesi.
@enggnc3050 Жыл бұрын
Selamlar, dakika 2:06 orada TÜRK halkı diyorsunuz. biz "TÜRK MİLLETİ" yiz.(laz çerkezn abaza kürt vs vs hepimiz TÜRKÜZ) Halk, ne olduğu belli olmayan Aidatı belli olmayan insan topluluğudur. Bizim aslımızda belli neslimizde. örneğin ABD dedekiler halktır. Kanada dakiler halktır. Halk veya toplum, bir ülkeyi oluşturan çeşitli toplumsal kesimlerden veya meslek gruplarından oluşan insan topluluğuna denir. Halkı milletten ayıran en önemli özellik; halk, bir toplumda hâlen yaşamakta olan çeşitli toplum kesimlerini kapsamaktadır. Millet ise geçmişten geleceğe doğru belirli bir soyu ifade etmektedir. Saygılarımla
@tarihiaraclar Жыл бұрын
Eyvallah güzel bilgilerin ve desteğin için
@alibalci_ Жыл бұрын
Güzel kardeşim, konuşmalar, sözler, ifadeler, kullanılan deyimler, terimler hepsi niyete ve kontekste göre anlam bulurlar. Ayrıca niye Laz Çerkez Abaza Kürt hepsi Türk olsun? Hayır olmasına ne gerek var? Olsalar zaten kendi adları olmazdı değil mi? Şurada güzel bir şekilde yapılmış bir videoda bile kalkıp tek bir kelimden yola çıkarak olayı insanların etnik kökenleri üzerinden bambaşka bir yere bağlamanın, sanki birisi hakaret etmiş gibi aslımızı neslimizi biliyoruz demenin ne gereği var? Sözlerinizin çarpıklığına bakmadan videoyu yapan kişiye akıl veriyorsunuz bir de. Lütfen yapmayın. Kelimelerin tanımlarını yazmışsınız sanki adam cahilmiş gibi. Ayrıca yanlış bilgi vererek yanıltıyorsunuz da. Halk ne olduğu belli olmayan insan topluluğu demek değildir. Halk, aynı ülkede yaşayan, aynı kültür özelliklerine sahip olan, aynı uyruktaki insan topluluğu anlamına gelir. Aynı zamanda bir ülkedeki yurttaşların tümünü ifade ederken ve farklı soylardan gelen insanları nitelerken de kullanılır. TDK sözlükten detaylı bilgi alabilirsiniz. Yok aslımız belliymiş, neslimiz belliymiş, bırakın artık be güzel kardeşim. Sanki adam sana hakaret mi etti? Bölücülük mü yaptı? Senin Türklüğüne yahut başka birinin Kürtlüğüne laf mı etti? Ha bu kelimeyi ayrıştırmak için, başkalaştırmak için, farklı etnik kökenleri vurgulayarak hizipçilik yapmak için kullanan birisi olur, bir yerde anlarım ama burada bunları söylemek hamasetten başka bir şey değildir.
@Basari_Firinci2 жыл бұрын
Eskiden geliyor sağcıların koça olan gıcıklığı. Koçun Akşamları kafayı boşaltmak için içki içtiği için herhalde. 🤣
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Vehbi Koç çok koyu bir CHP destekçisidir ve bunu saklamaz bu yüzdendir.
@zaferislamndr90342 жыл бұрын
Ya Bi git onun için devrim arabasını yok etti onlar anladın mı kimin yok ettiği devrimi başlıkta yazıyor
@kuralsiztc5022 Жыл бұрын
adnan menderes asılmasını şimdi anlıorum resmen ülkemşzin gelişmesşne ihanet etmiş biri
@MrAdnanozkan2 жыл бұрын
Güldürdün beni. Devrim aracını yapan üretebilen ülkede nasıl bir teknoloji aradın anlamadım.
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Seri üretim yapabilen montaj hatları, yedek parça imal edebilen ara mamül firmaları, lastik firmaları bıla bıla daha çok şey var sayacak o yıllarda hiçbirisi ülkede yok maalesef, keşke olsaydı. Devrim aracı üretildi ama el işçiliği ile üretildi, bu durum o yıllarda bile geri kalmış bir düzendir.
@alkoo7263 Жыл бұрын
devrim arabaları eldeki malzeme ile üretilmiştir ayrıca Anadol araba diğer arabalardan görünüm olarak farkı yapan araçlardan biridir bunlar Anadol Renault murat dır
@Ijustwantone2 жыл бұрын
Yani Togg dan oncede biz araba yapiyormusuz. Bilmeyenlere duyurun. Allah KOC aylesinden razi olsun.
@nedimyavuzer449110 ай бұрын
😂
@j.s.96379 ай бұрын
Kardeş Ülke Kore 20-30 yıl içinde lisans altı araba üretiminden kendi tasarımı ve üretimi arabaları dünyaya ihracat yapan bir devlet oldu.Bizim ünlü iş adamlamlarımız lisans altı üretim ile kısa vadeli para kazanma derdinde.Başka ülkelerde Mühendisler iş adamı olur bizim ülkemizde ise genellik ile para babaları.
@yazganemre5 ай бұрын
😢
@baltacimehmet4088Ай бұрын
Cikacak diye cok camaśir tozu almiśtik. Hey gidi günler hey.
@acarnecdet8 ай бұрын
Sen koç un babası ve dedesinden bahset Mesela Osmanlı son zamanlarında koç un yaptığı taşımacılıktan nakliyatçılıktan bahset Mesela neler taşıdılar 😂😂😂😂😂 Dayı koçlar nasıl zengin oldu garibanlar
@uguraslan85779 ай бұрын
KOC BUNU TEK BASINA VE YENIDEN YENILEYEREK NEDEN URETMIYOR ANLAMADIM
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Koç istese daha iyisini de yapar ama nedense hala montaj üretime ısrar ediyorlar
@eminmalkun22932 жыл бұрын
Marş dinemosu çıkmıyor bu nasıl bir araba
@turgayaltunbas954310 ай бұрын
Şakacı şey
@gulenaypeynircioglu2 жыл бұрын
Bizde de vardı, eşekler yedi maalesef 😔
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
:)))
@yazganemre5 ай бұрын
Benm de bı Anadol aracim var vede cok. Masrarf yaptık bi çok şeyi sıfırlandı şimdi bocumda dolayı satmak istiyorum ilgilenenler yazsın
@GolgePekin2 жыл бұрын
SAĞLAM ARABAYDI
@bekirnamlu55572 жыл бұрын
anadolun mu hikayesini anlatıyorsun yoksa koçun hikayesini mi
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Anadol’ un hikayesini tabi ama kısaca Koç’a değindim.
@omerkzl5338 Жыл бұрын
Bekir abim çok doğru söylemiş banane koçun hikayesinden konu anadollll
@sszadam33902 жыл бұрын
yerli ve milli denilen TOGG dan daha yerli ve milli olduğu gerçek
@muharremarslan30192 жыл бұрын
Millet niye modern somutgeyi haketmis simdi anladim
@ercanural4399 ай бұрын
Ford ülkemize gercekten cok seyler katmis
@wizardmcse9 ай бұрын
Anadol araç hikayesi değil, koç holding güzelleme hikayesi bu.
@nedimyavuzer44918 ай бұрын
yerli ve milli otomobil Ford 😂
@Tr.Vatansever Жыл бұрын
Hayal mi... Hayal yapılamayanı yapmaktır kontraplak kaportalı direksiyon kontrolü zor olan bir otomobil yapmak değildir. Motoru şanzumanı elektrik aksamı dışardan alıp montaj yapmak hayal mi...
@tarihiaraclar Жыл бұрын
Bunu 1960 da yapınca hayal oluyor, millet at arabasıyla dolaşırken adamlar araç üretmiş. O yıllara göre değerlendirmek gerekiyor.
@emreaslan14532 жыл бұрын
O YÜZDEN Mİ DEVRİMİ ENGELLEDİLER
@tarihiaraclar2 жыл бұрын
Kim engelledi? Bu isler o kadar basit değil ki bir aracın prototip olarak üretilmesi seri üretilmesi anlamına gelmiyor. Bunun için altyapı ve donanım gerekiyor. Devrim evet üretildi ama seri üretim yapacak bir fabrika, üretim bandı varmiydi? Yok . Yedek parça üretim tesisi var miydi yok. Bu işler bu kadar kolay değil hele ki 60 Li yıllarda hiç kolay değil
@emreaslan14532 жыл бұрын
KOÇ VE BERNAR NAHUM ENGELLEYEN SEBEBİ FORDU SATMAK İSTEMELERİ ÜLKEDE BAKSANA ANADOL ADINDAKİ ARABANIN MOTORU BİLE FORD O YILLARDA MOTOR ÜRETİMİ ÜLKEDE VARDI
@hasanay30048 ай бұрын
Bir bakkal çırağı için araba fabrikası kurmaya karar vermek çok ileri görüş.GÜLDÜRMEYİN İNSANI.bu masalı Uzaylılara anlatsan güler diyee düşünüyorum
@mustafacelik70559 ай бұрын
Tamami yalan olay cok farkli rahmetli fesli kadiri dinleyin