| Ford Trucks F-LINE Family

  Рет қаралды 24,081

Anlatan Adamlar

Anlatan Adamlar

Күн бұрын

Пікірлер: 118
@mehmetertugrul6178
@mehmetertugrul6178 4 ай бұрын
mühendislik detayları içeren videolarınıza hasret kaldık. sponsorlu içeriklerdense onları daha çok görmeyi isteriz. elinize sağlık 👏
@comarsemih2907
@comarsemih2907 4 ай бұрын
reis birak ekmek yesin adamlarda inan merakimdan degil destek icin izliyorum %100 olarak :) arkada dota oynuyorum düsün
@EmreBeyyyyy
@EmreBeyyyyy 4 ай бұрын
Ne alaka aracı merak ettiği için bu kanaldan izlemek isteyenlerde var.
@Tufan-zn9he
@Tufan-zn9he 4 ай бұрын
Ateşle bi 100 bin, gelecek 6 ay mühendislik videosu yapsınlar. Sıfır sponsor desteği ile.
@ilhanschen
@ilhanschen 4 ай бұрын
Kendim de İsveç'te yaşayan biri olarak bir etkinlik kapsamında Volvo'nun Experience Center'ını ziyaret etmiş, üst model olan FH16 serisinden bir tırı üstelik arkasında 30 ton kütük yüklü dorse ile 2,5 kilometrelik deneme pistinde sürmüştüm. Muazzam bir deneyim olmuştu, otomatik vites binek otomobili kullanmaktan farkı yoktu demek abartı olmaz, pistin sonunda U-dönüşü yaparken yanımda oturan instructor'a (eğitim/etkinlik sorumlusu) "açıktan almam gerek sanırım" dediğimde "hayır, normalde arabayla buradan nasıl dönersen öyle yapacaksın" demişti, gerçekten de öyleydi. Bu arada ağır vasıta ehliyetim yok, bu etkinlik kapsamında hayatımda ilk ve tek ağır vasıta sürüş deneyimimi yaşamış oldum, hayran kaldım diyebilirim. Bu teknolojilerin hepsi ve fazlası sadece Volvo'da da değil günümüzde hemen her markada var, kiminde standard kiminde belki opsiyonel paketler olarak sunuluyor. İsveç'e Göteborg'a gidip (gelip) benzer bir videoyu Volvo ile de yapabilirsiniz. Güzel bir video olmuş, bana kendi yaşadığım tecrübeyi hatırlattı. Emeklerinize sağlık. 😎👍
@seyfullahyordemkv
@seyfullahyordemkv 4 ай бұрын
Agir vasita ceken youtuberlara bayılıyorum keske her kanal cekse tanitim
@soFwhat21
@soFwhat21 4 ай бұрын
ehliyetim bile yok ama yine de çoğu videonuzu izlediğim gibi bunu da izledim. keyifli bir videoydu her zaman olduğu gibi.
@hayatafransızadamm
@hayatafransızadamm 4 ай бұрын
youtube de kaliteli insanların kaliteli işler yapıyor olmasını görmek çok hoş. hiç yok değil ama çok az. var olun kardeşlerim
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
7:44 O iş öyle değil işte 😁 Yüklü araba nasıl kullanılır? Rampa nasıl inilir, nasıl çıkılır? Fren nasıl kullanılır? Motor freni, varsa dep ve/veya retarder nasıl kullanılır? Viraj nasıl dönülür? Geri nasıl gidilir? Bunları öğrenmek lazım.
@bahadrsevik1503
@bahadrsevik1503 4 ай бұрын
Düzenli bilgi veren videolarınız özlendi
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
5:55 Aynayı kelebek camın gerisine çekmeleri iyi olmuş. Geri giderken, yansıma sebebiyle arkayı görmek zordu.
@gokhanaysar7535
@gokhanaysar7535 4 ай бұрын
Türk mühendislerimizin ellerine emeklerine sağlık
@ahmetsinancelik
@ahmetsinancelik 4 ай бұрын
UYARDI (Durmayacak endişesi... 😂) %100 gerçek ve samimi video ☺️
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
03:50 Aracın kendisinin durması iyi bir şey değil. Çünkü arkada yük olarak ne varsa öne yığılır, yük darmadağın olur. Kısaca şoförün erkenden fark edip arabayı usulca yavaşlaması çok önemli. Bu sebeple ağır vasıtalar, önlerinde binek arabalara nisbeten daha fazla boşluk bırakırlar.
@tutuklu8
@tutuklu8 3 ай бұрын
Kardeşim onu kapatabiliyorsun. Ayrıca birine çapmak mı yükün devrilmesimi.
@colgateumc
@colgateumc 4 ай бұрын
Motorların tarihi hakkında video çeker misiniz? içten veya dıştan yanmali fark etmez. Bu zamana kadar gelişimleri nasıl oldu? Ya da halihazırda böyle bir video var da ben mi rastlamadım.
@Huseyin-ln8ss
@Huseyin-ln8ss 4 ай бұрын
KZbin nim açık ara kendi ilgi alanında en ama en iyi kanalı hele sen on numarasın diğer abide çok iyide herneyse kardişim ama bi o kadar az içerik üreten tembel youtuberleri
@omereren1975
@omereren1975 2 ай бұрын
2014 3038 kırkayak kullanan bor şoförüm. İnşallah 2014 lerdeki bazı eksiklikler olmaz. Mesela firen sistemi pedala iki defa basmaz isen ki yağmurda şart firen tutmaz.
@selimyusuftoyfan7063
@selimyusuftoyfan7063 4 ай бұрын
En azından , bolca rahmet okuduğumuz lanet kapı cam direğine ayar vermişler. O direğin konumu konusundaki ısrarından vazgeçtikleri için , epey şaşkınım. Lutfetmişler..
@erhanorak8057
@erhanorak8057 4 ай бұрын
Araçları beğendim teknolojik olarak da gayet basit ve işlevsel olmuş ama çekici ve kamyon olandaki çarpışma acil freni tehlikeli. Öndeki araca çarpmayı engerllerken arkadaki yük spanzetten kopar kabini jilet gibi keser götürür. Şoförün belden aşağı kısmını alırlar sadece. Çünkü ani bir şekilde 25-30 tonluk bir yükün öne doğru ivmesi olacak. Bunun dışında başka bir sıkıntı görmedim
@oylesinebirhesap211
@oylesinebirhesap211 4 ай бұрын
Doğacan'a çarparsan Anlatan Adamlar değil, Anlatan Adam olur. Senede bir canlı yayında birleşip mevlütünü okuruz😂 Tövbe tövbe...
@Nooneeee304
@Nooneeee304 4 ай бұрын
bir firma neden bir youtube kanalına ticarı kamyon reklamı verir aklım almıyor
@Uzayroni
@Uzayroni 4 ай бұрын
Kamyonu beş para etmezse olur böyle
@igone5487
@igone5487 4 ай бұрын
​@@Uzayroni Nasıl lan Ford kamyon kötü mü aw parasına göre iyi fiyat performans değil mi
@wxzy466
@wxzy466 3 ай бұрын
​@@igone5487 scaina 6x4 ve 8x8 inşaat serisi Ford tan daha iyi daha estetik
@hatipbars9371
@hatipbars9371 4 ай бұрын
Merhaba hocam eco mode ile ilgili video çekersiniz seviniriz 🙏
@canwickk
@canwickk 4 ай бұрын
Ford bu işi yapıyor sizin de anlatımınızla gayet güzel ve eğlenceli bir video olmuş elinize sağlık :)
@Agenda34
@Agenda34 4 ай бұрын
Aha videolar haftalığa mı dönmüş ne 😀🤦🏼‍♂️👏🧿
@nazifgoksu8126
@nazifgoksu8126 4 ай бұрын
Merhabalar mekanik işlerle uğraşan biri olarak paylaşımlarinizi keyifle izliyorum merak ettim konu ise farzedelimki replika bir araç yaptim örnek olarak Anadol böcek modeli resmi işlemler ruhsat şasi numarasi gibi böyle bir konu mümkün mü mümkünse süreci nasıl oluyor bir içerik video su hazır larmisiniz bu konuyu merak eden kişi sayısı çok fazladır eminim
@mirmert
@mirmert 4 ай бұрын
Ford yine efsane araçlar yapmış
@coskunorsizmir
@coskunorsizmir 3 ай бұрын
Güzel bi giriş olsun doğacan : 💀
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
1:30 Sol taraf değil. Sağa çok giriyorlar. Hem de ağlıyorlar sonra üstüme sürüyorsun diye. Kısa tırın dönebildiği yerden kamyon dönemez. O yüzden şehir içinde hafriyat arabaları tırdır, kamyon değil.
@kingofthebattles
@kingofthebattles 4 ай бұрын
Niye bir formula 1 arabası trafiğe çıkamaz hangi şartlar sağlandığında trafiğe çıkabilir niye illagal ve bir normal insan niye formula 1 arabası kullanamaz veya hangi şartlar sağlanılırsa normal bir insan formula 1 arabası kullanılabilir ve niye spor hyper araba konseptinde üretilip halka satılmıuor daha ucuz maaliyet teknoloji ve seri üretim ile veya niye halk için üretilemez şu ana kadar niye kimse böyle bir şey yapmadı en çok merak ettiğim ve asla cevabını bulamadığım bir soru videosuna yaparsanız hem benim gibi insanları aydınlatmış olursunuz teşekkkürler
@igone5487
@igone5487 4 ай бұрын
Formula1 kullanmak için çok zayıf olmak gerekiyor içine girmek için ve kullanım çok farklı hızlanışı bile farklı eğitimi var sadece binek araba kullanmış biri olaraktan kullanamaz herhalde yani bence öyledir
@ahmetsinancelik
@ahmetsinancelik 4 ай бұрын
Bu arada benim de ADAS belgem var ama bu araçtan çok farklı anlamda kullanılıyor ADAS: Australian Diver Accreditation Scheme. Anlamına geliyor
@selamiaykut6884
@selamiaykut6884 2 ай бұрын
Tabi bu paketler standart değil paranıza göre. Kabin bildiğimiz kargo yemin ediyorum hayal kırıklığı. Keşke f max kabini koysaydılar
@aybesir
@aybesir 4 ай бұрын
motor onarım sıvıları (yağ katkısı yakıt katkısı vs.) hakkında video gelebilir mi?
@sananekardess1
@sananekardess1 4 ай бұрын
tak burdayım
@aksakaltalha4088
@aksakaltalha4088 4 ай бұрын
Sponsorlu bir içerik yapmışsınız övüyorsunuz ama dürüstlük daha önemli bence. Tanıttığınız araç cargo nun adının ve farlarının değişmiş hali. İniş biniş rahatlığı diyorsunuz diğer markalara göre en zor inişi olan kamyon kargodur. Ön göğüsü bile değişmemiş kullanılan plastikler hala kalitesizlik akıyor. Kolaylık ve teknolojiden bahsediyorsunuz rakipleri bu teknojileri 2018 de base kamyonlarını koymaya başlamışken ford 2024 te hala imdat kolu kullanıyor.
@birader6303
@birader6303 3 ай бұрын
Fiyat performans olması için bazı şeylerden ödün vermek lazım
@Sametbay940
@Sametbay940 4 ай бұрын
Ford süspansiyon işini cok iyi yapıyor ama yol tutuş anlamında cok sert. Binekte aynı ticaride aynı.
@ademogluademoglu951
@ademogluademoglu951 4 ай бұрын
Ayna yine aynı küçük ayna bu ford adam olmaz
@selimcimen8990
@selimcimen8990 4 ай бұрын
Nilu 27 hypercar inceleme videosu yapabilir misiniz?
@farukyardimcioglu2830
@farukyardimcioglu2830 3 ай бұрын
Adas sistemleri zorunlu tutulmadıkça hayatımıza girmeleri zor gözüküyor. İşletme sahipleri açısından düşündüğümüzde, bireyler maliyet etken düşünüyor. İhtiyaçları karşılayan en düşük modellerin satış oranları daha fazla olacaktır. Adas sistemlerinin regülasyonlar ile zorunlu hale getirilmesi gerekir.
@redliner_01
@redliner_01 4 ай бұрын
0:25 O esnada F- max lansmanındaki test sürüşü grubu terk etti 😂😂
@yunuscandan0
@yunuscandan0 4 ай бұрын
Lansmandan beri inceleme videosu bekliyordum. Görünce heyecanlandım. Fakat ağır vasıtaya çok hakim olmadığınız için carplay android auto falan bişeyler anlatmışsınız. F maxle bağı, cargonun f line a dönüşümü, motor beygir artışı, yakıt sarfiyatındaki +- değişim... say say bitmeyecek konuşulması gereken şeyler varken konuşulması Bir dakika sürmeyecek şeylere takılıp 17dk oyalanmışsınız. Umarım bu işi bilen ciddi kanallardan iyi bir video gelir de değişimin ne olduğunu anlarız. Yanlış anlamayın suç sizin değil, sizinle pr yapmayı düşünenlerin. Saygılar.
@ahmetgokaykartal2943
@ahmetgokaykartal2943 3 ай бұрын
Şu toyota gr corolla yı türkiyede ilk siz test ederseniz muhteşem olur ya
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
9:35 Öyle yerde gaza fazla basılmaz. Arkada yük olmadığı için tutunma zayıftır. Araba hem patiye düşer, hem de titrer. O teknolojiler olmasaydı, olduğun yerde U çektirirdi sana 😂
@mustafamert9317
@mustafamert9317 4 ай бұрын
Merhaba abi hep yere basma kuvvetinin yol tutusunu arttirdigindan bagsediyosunuz ama sürtünme katsayısı= mgk merkezkaç kuvveti=v2m/r anlamadigim sey arabanın agırlığının katı kadar yol tutusu artarken bi o kadar merkazkaç kuvvetine maruz kalıyor yol tutusunda degisim olmamali gibi geliyor teorik olarak
@mustafamert9317
@mustafamert9317 4 ай бұрын
Konudan bagimsiz ama bilen varsa merak ettim
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 4 ай бұрын
Downforce ile aracin kütlesi (m) artmiyor. Haliyle merkezcil kuvvet sabitken yere basan kuvvet artiyor 😉
@mustafamert9317
@mustafamert9317 4 ай бұрын
@@AnlatanAdamlar tesekkür ederim abi ama o zaman sedan araba kucuk arabadan daha iyi yol tutar mevzusnu da yalanlamis mi oluruz hafif araba savrulur derler yada
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
02:00 İşte kör nokta dedikleri bu. Özellikle de sağ yanda arabayı görmek neredeyse imkânsız. Bu sebeple ağır vasıtaların yakınlarına girmeyin
@Dul_Avcisi_70_Cm_Zurna_Durum
@Dul_Avcisi_70_Cm_Zurna_Durum 4 ай бұрын
BİLLURLARINI KÖY YOĞURDUNA KATIP CACIK YAPIP İÇSİNLER KİRVEM SEVİLİYORSUN ♥️
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
Otomatik ağır vasıtalar icat oldu. Herkes şoför! oldu 😂
@1.6hdijetmotoru
@1.6hdijetmotoru 4 ай бұрын
Abi bmw twin scrool turbo nasıl çalışıyor?
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
7:55 Ağır vasıtada direksiyon öyle tutulmaz.
@igone5487
@igone5487 4 ай бұрын
E adamlar dedi ya zaten ağır vasıta kullanmayı bilmiyoruz diye
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
@@igone5487 Bilen birini getirip ona kullandırsalarmış. Bilmeyen kişi, o arabaları ne kadar doğru değerlendirebilir?
@muratkacagan1532
@muratkacagan1532 4 ай бұрын
05:35 obsesif bir birey olarak sırf şu vites kolundan dolayı bu aracı almam. Araç sürüş konumundayken nizami durması lazım. Neden boşta nizami duruyor?
@Yapar3452
@Yapar3452 3 ай бұрын
Bu kamyonları biz de gidip kullanabilir miyiz?
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 3 ай бұрын
Test sürüşü için bayiilerle iletişime geçebilirsiniz :)
@turanhakan6692
@turanhakan6692 4 ай бұрын
kamyoncu olasım geldi
@nickholas10
@nickholas10 4 ай бұрын
Olda gör olasın geliyormu
@farukatasoy
@farukatasoy 4 ай бұрын
Sekiz silindir çekeli çok oldu bunu
@berkocan2000
@berkocan2000 3 ай бұрын
Bizim hafriyatçılar hayatta almaz bunu.
@yasinkaragozler4262
@yasinkaragozler4262 4 ай бұрын
Lütfen artık ne nedir tarzı videolar çekin film hatalarını bulun eski videolarınıza hasret kaldık gerçekten
@drstressshow
@drstressshow 4 ай бұрын
😍
@enes1111
@enes1111 4 ай бұрын
Araç büyüdükçe kullanmak kolaylaşır zaten
@thelastchief2460
@thelastchief2460 4 ай бұрын
Evet yüksekte oturunca uzaktaki cisimleri görmek dahada kolaylaşıyor
@SMT_K.K.
@SMT_K.K. 4 ай бұрын
Araç yeni falan değil 20 senelik kupa yenilenmiş Güncellenmiş olabilir yalnız sürüş ergonomisi kullanım konforu çöp
@igone5487
@igone5487 4 ай бұрын
Kötü mü lan cidden fiyatına göre iyi değil mi yine ve bende fark ettim eski Ford cargo'larla aynı kasa gibi o tekerlek kısmı falan e motor falan farklı değil mi yine aktarım organları falan
@SMT_K.K.
@SMT_K.K. 4 ай бұрын
@@igone5487 makyajla biraz değiştirilmiş olsa da yine de hala aynı Ford Cargo
@birader6303
@birader6303 3 ай бұрын
​@@igone5487 arkadaşlar ucuz ama konforlu olsun diyor ama ne kadar para o kadar köfte
@suleymanpolat6417
@suleymanpolat6417 4 ай бұрын
Ford bu yaparmı yapar benim külüstür otomobilin direksiyonu çevirmekten canım çıkıyor
@furkanyapc5122
@furkanyapc5122 4 ай бұрын
@Semih..
@Semih.. 4 ай бұрын
inşaat kamyonu neden manuel klima var? Android auto var ama klima sene 2024 ve manuel ayarlı... dijital klima her araca şart.
@seyfullahyordem3591
@seyfullahyordem3591 4 ай бұрын
Hindistana özel kabin heralde eski kabin daha şıktı şahsen ve motoru tamir ederkene o çamurlukların arasından birşey sökmek insanı bitiriyor mühandisler aracin tamirine ozen gostersinler
@scyunus
@scyunus 4 ай бұрын
şu kelebek camdan bir türlü kurtulamadılar 50 yıl oldu, kaç para abi tam cam, bari opsiyon olarak sunsunlar
@riderman7
@riderman7 4 ай бұрын
Bana hala Cargo yu anımsatıyor.
@Uzayroni
@Uzayroni 4 ай бұрын
Cargo zaten fark yok
@ahmetsinancelik
@ahmetsinancelik 4 ай бұрын
İlk beğenen ve ilk yorum yapanım ❤
@hanzohasashi1327
@hanzohasashi1327 4 ай бұрын
Hayatındaki tek başarından dolayı seni tebrik ederim.
@ahmetsinancelik
@ahmetsinancelik 4 ай бұрын
@@hanzohasashi1327 ilk ve tek başarım. Beni desteklediğiniz için teşekkür ederim
@serkandurmaz8309
@serkandurmaz8309 4 ай бұрын
Ya Allah aşkına yapmayın, ben tirciyim, ford ta konfor ne arar bir sene kullandım sıfır klometrede bindim, konfor sıfır, yol tutuş sıfır, bozuk yollarda adamın belini kiriyor
@taskincenk75
@taskincenk75 4 ай бұрын
anlaan adamlar keşke bu videoyu yapmasaydı, anlatılan özellikler her marka kamyon ve tırda var ayrıca peron aynasından aracın ön tarafı çok net gözükür sadece sağ ön tarafta ölü nokta var. sanırım maddi destek amaçlı çekmişler
@MuhammetTeker
@MuhammetTeker 4 ай бұрын
1142den daha mı kötü 😅
@serkandurmaz8309
@serkandurmaz8309 4 ай бұрын
@@MuhammetTeker çekici olarak aklına ne geliyorsa tek tek hepsini kullandım, ilk kullandigim benzinli altı silindirli koldan vitesli üç ileri doclarla başladım, 1842 den iyi ama 1848 den daha kotu
@Uzayroni
@Uzayroni 4 ай бұрын
Sonuna kadar katılıyorum kardeşim
@MuhammetTeker
@MuhammetTeker 4 ай бұрын
@@serkandurmaz8309 Pro 1142 demiştim hocam 😄
@emre5070new
@emre5070new 4 ай бұрын
Abi buna para yetmez
@ozkan3891
@ozkan3891 4 ай бұрын
yıllanmış eski kabinin makyajlanmış hali yeni felan değil kütük gibi eskinin laciverti
@snrszcay717
@snrszcay717 4 ай бұрын
Eğer bir gün o arabalarda çalışma yük götür getir imkanınız olursa o Konuştuklarınızın hepsine pişman olacaksınız Tabii reklam için para aldığınız için övmek zorundasınız ama ama bir de o arabalarla çalışan insanlara sormak lazım
@erayoktay
@erayoktay 4 ай бұрын
Önde yük kaldığında o direksiyonu döndürmek imkansıza yakın oluyor.Manevra yapmak büyük eziyet bu araçla.
@mesutgunaydin5480
@mesutgunaydin5480 4 ай бұрын
ilk defa kamyon kullanan birinin verdiği bilgiler . Herkes kendi işini yapmalı. Dislike
@sperenza9
@sperenza9 4 ай бұрын
Aracın yan camları neden 2 parça hala sorsaydınız tüm şöforler nefret ediyor ayrıca kupası bildiğin cargo kupası kupa çarpışma testine göre güvenliği arttırılmışmıdır? Kısa mesafe için olur uzun yol için mantıklı değil
@Uzayroni
@Uzayroni 4 ай бұрын
Sırf reklam için . Beş para etmez aracı yağlandırdın ballandırdın . Not ağır vasıta şoförüyüm
@abondanzieriLegassik
@abondanzieriLegassik Ай бұрын
Bu binek araçtan konforluysa , Avrupa'nın markaları Maybac dır.
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
10:15 Güzel değil işte. Yük yığıldı arkada. Belki mal bozuldu, patladı, paletler bozuldu vs. Bi dünya iş çıktı herkese.
@erayoktay
@erayoktay 4 ай бұрын
Eski kamyonu far grubunu değiştirerek kakalıyorlar işte.Cargo dan farkı yok
@selametmeselam
@selametmeselam 4 ай бұрын
Gene aynı kupa tamponu değiştir daya gitsin nasılsa millet alıyor
4 ай бұрын
Ford Cargo nun ağır makyajlısı..
@jackshephard8954
@jackshephard8954 3 ай бұрын
Şoförün üst kısmına takograf koyacaklarına actros gibi dolap koysunlar raf koysalar Otosan Ford'un beyni Yok ya
@Yuuuu768
@Yuuuu768 4 ай бұрын
Hala cam kelebeği kullanıyorlar. Değişen bişey yok kupa aynı kupa.
@marcusclarkson5520
@marcusclarkson5520 4 ай бұрын
Ford Trucks global bir marka değil.
@numan1004
@numan1004 4 ай бұрын
30 ile giderken durabiliyormus meh. Gercek hayatta pek efektif degil. Volvolar daha yuksek hizlarda frenleme yapiyordu.
@848484ennis
@848484ennis 4 ай бұрын
bu araçlar iş aracı,operatörleri bıkkın yorgun insanlar. sağa küçük bir lamba koymuş mühendis.şöför ışıktan kalkarken ya solundaki lambaya yada önündeki trafiğe bakar. ön uyaran simgesininde koca ekranda küçücük oluşu ayrı bir komiklik olmuş. yazılımla hayati önemi olan ikazın daha ortada ve büyük olması sağlanmalı.
@murattasdemir9481
@murattasdemir9481 4 ай бұрын
Uzun yol aracı değil satıldığı şehirden dışarı çıkartılmaması gerek överek anlatmışsınız ama bir Tırcı olarak hiç beğenmedim orta semer çok yüksek eski modellerde de olduğu gibi ve ayakkabı koyacak yer yok eski modellerde olduğu gibi ve yıllar yıllar önce o yan camları iki parça tasarlayanın bu tasarıma onay verenlerinde bir halt bildiği yok tamamen kar amaçlı üretilmiş harici hiçbir şey gözetilmemiş o saydığınız güvenlik sistemleri en son Ford a geldi
@AxéTatu
@AxéTatu 4 ай бұрын
Babus video gereksiz uzun olmus ya
@murcell9157
@murcell9157 4 ай бұрын
Şımarıklık böyle bir şey olsa gerek. Dereyi geçtiler ya. Mesaj beğenmiyorlar artık. Neyse, siz Ford'tan alacağınızı aldınız ne de olsa. Ağır vasıtadan anlamanız gerekmiyordu zaten...
@yunuseser2457
@yunuseser2457 6 күн бұрын
Fordların motorlarını da bi bakın cok cabuk ölüyo motor
@volkanacar3972
@volkanacar3972 24 күн бұрын
Şu yan camların yekpare olmaması tamamen fordun beceriksizliği. Ne güzel F-max tasarımında bu işe son vermiştiler. Hiç beğenmedim
@lastmortpudge
@lastmortpudge 4 ай бұрын
ford alınmaz , kapıya koyulmaz
@megaladonsi7696
@megaladonsi7696 4 ай бұрын
Ford surucu bezdiriyor
@bacakmustafa
@bacakmustafa 4 ай бұрын
Avrupa yollarinda bir tane goremezsiniz zaten sizde hollanda da gormemissinizdir Anliyorum reklam cekimi ama. Hem cok kalitesiz hem de sorunlu sanirim. Turkiyedeki universitelerin kalitesizligi sonucu ortaya cikan kotu muhendislik eseri
Formula 1 Kazanmış En Kötü 7 Araç
13:22
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 133 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
2JZ 1400HP Supra vs BMW Motorlu Yeni Supra | Anlatan Adamlar
19:56
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 383 М.
Türkiye’de Kullanılmış En Efsane Kamyonlar
17:47
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 443 М.
Ford Trucks - Kaptanın Yeri 4. Bölüm
26:37
Ford Trucks TR
Рет қаралды 581 М.
TURBO | How it works? | Boost vs Horsepower
14:31
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 182 М.
Tır şoförü Leyla Ve Yolcusu Ceyda
29:50
Noluyo Ya ¿
Рет қаралды 1,6 МЛН
Türk Mühendislerinin Eseri | Ford Trucks F-MAX | OTOPARK.com
20:54
Askam Neden Kapandı? Başarılan bir Başarısızlık Öyküsü
12:22
İz Bırakanlar
Рет қаралды 427 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН