TURBO | How it works? | Boost vs Horsepower

Turbo, which was developed for airplanes and later used in our cars, changed many things. So what is the relationship between turbo pressure and horsepower? How can we calculate? We explained for you what the benefits of turbo are.
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day!

[@AydnCondur]

abiciğim bir sürü saçma sapan arabanın broşür özelliklerinden başka birşey bilmeyip şaklaban gibi video çeken kişilerin olduğu bu piyasada . sizler gibi kaliteli adamların olması gerçekten mutluluk sebebi . çok teşekkürler...

[@AnlatanAdamlar]

Biz o adamlara isyan olarak ortaya çıktık o yola girmeye de niyetimiz yok :)

[@AydnCondur]

@@AnlatanAdamlar helalim var gercekten ya . İyiki varsiniz . Hep takipteyiz , gerek buradan gerek instagramdan. Seviliyorsunuz …

[@freeman5484]

mühendislik farkı var ortada kardeşim sen de anla artık yani. O adamlar belli bu adamlar belli 😉

[@rasul.525]

@@AnlatanAdamlar kompresör de bekliyoruz

[@barkinferferik]

Gerçek muhendis yorumu var bu gençlerde.. yanılma yöntemi ile bilgi edinmiyor,

[@emircaninan7257]

Son 3 videodur doğacan ile birlikte teknik konuları çok güzel bir şekilde süzüp bizlere sunuyorsunuz. Gerçekten çok şey öğrendim sizden. Sağolun 👍🏻. Özellike bu video ve doğacan’ın motorların tarihi hakkında yaptığı video (süt şişesi kadar motordan nasıl 900HP alınır) çok iyiydi.

[@tolgakazancioglu194]

kesinlikle katılıyorum

[@orcinusorca5207]

Bu abone sayılarına gelip de açgözlülüğe kapılıp rotasından sapmayan nadir kanallardansınız. Duruşunuz takdire şayan, emeğinize sağlık.

[@merttefe]

10bin aboneden beri burdayım. Çok temiz anlatım sıfır boş muhabbet. Kabak gibi popülizm yok. Tekniği verip geçiyorlar. Doğacan la arkadaşlığınız daim olsun. Güzel insanlarsınız

[@MustyTR.]

28 yaşındayım neredeyse 20 yıldır Fizik dersi görüyorum ve fiziğe dair çoğu şeyi yeni öğrendim. Teşekkürler ❤️

[@sonsuzevren61]

Türkiyede trafik kazaları neden çok ? Otomobil kültürü olmadığı, otomobilin ne olduğunu bilmediğimiz için. Frenkler 1800 lerin sonunda otomobil işine başladılar. Zaman içinde teknolojik gelişime pararlel insanlarda gelişti. Biz ne yaptık ? sadece Montaj, yarışlarda yokuz mühendislikte yokuz ekonomisinde yokuz.O yüzden direksiyona geçince aradaki aşşağılık kompleksiyle başka bir yaratığa dönüşüyoruz. Bu videolar bu anlamda çok çok değerli..Teşekkürler..

[@ercandemirhan964]

Sanırım burada en önemli konu turboya gelen havanın filtrelenerek gelmesi. Turbo diyelim 100.000 devir/dk ile dönüyor, ; eğer filtremiz iyi temizlemiyorsa havanın içinden gelen partiküller turboya büyük zarar veriyor. Bu arada anlatım mükemmel. Emeğinize sağlık:)

[@yusufmercan3494]

Sadece turbo değil yanma odasını, sekmanları vs çok fazla aşındırıyor

[@mehmetaliyigit6768]

Supercharger’ın da çalışma mantığını anlattığınız aynı şekilde bir video gelse mükemmel olur :)

[@33Eren33]

O daha kolay ama motordan güç çalan bir sistem doğrudan krank hareketi ile Tribün yardımıyla basınçlı hava çekip Silindire gönderiyor, SC de krank hareketi ile çekiş yaptığı için turbo lagı gibi lag yoktur bastıkça güç gelir

[@huka150]

Seni ozlemisdik Tugberk. Obur arkadasinda cok guzel anlatiyor lakin senin bir ''kimseye zarar vermeyen''' efendiligin var ses tonunda. Bu benim cok hosuma gidiyor.

[@dogukanturan9302]

Teknik konular ile alakalı maalesef çok fazla Türkçe içerik bulunmuyor. Bu tarz içerikler ile araçların en azından teknik kısmında temel bilgileri içeren videolar eminim bekleyen çok fazla kişi vardır. Umarım bize bu videoları sağlarsınız. Ellerinize emeğinize sağlık.

[@berkunn33]

turbo çıktı mertlik bozuldu nerede o atmosferik ciğerler

[@AhmetYTK]

Araba dediğin yokuşta tıkanacak(!) :D

[@ekolayzer7779]

@@erdemo.5932 tamam knk sakin ol en bilge sensin adamda espiri yapmamış ciddi söylemiş zaten

[@erdemo.5932]

@@ekolayzer7779 sakinim kardeş😂 bu sektörde çalışıyorum oyüzden biliyorum diyelim

[@kemalaksoy3718]

@@AhmetYTK 😅😅😅😅🤣🤣 sesli güldüm

[@balltv914]

@@erdemo.5932 turbo neyine devrim corolla hala dünyanın en çok satan arabası ünvanını elinde tutuyor hala da satıyor turbolu araçlar uzun ömürlü olmuyor

[@kemalaksoy3718]

Efsane detaylı ve mühendislik terimlerle en mantıklı şekilde anlatmışsınız. Beğenmek ne demek mükemmel bi anlatım olmuş.

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler

[@erkutataman3526]

Bu tür kaynak niteliğindeki videoları yurt dışı kanallardan izlerdik hep. Şimdi geldiği yer belki yine yurt dışı ama yurdumuzun mühendislerinden dinlemek harika bi duygu. 😊

[@bulentdemirhan]

Böyle gençlerimizde var. Yorumları okuyan bir yetkilimiz varsa bu arkadaşları ülkemizin yararına Togg veya benzeri kurumlar kıskaca alırsa iyi olur sanırım. Bu tarz kardeşlerimiz çok değerli bizim için.

[@F20N13B]

Normal hayatında sanırım öğretmensiniz. Bu kadar güzel anlatım daha önce görmemiştim. Ağzınıza,dilinize sağlık.

[@hasandede4773]

2017den beri sizleri takip ediyorum. Siz sayenizde çok şeyler öğrendik. Deniz seviyesi ile yüksek rakım da ki basınç miktarını insanlar üzerindekini etkisini biliyorduk. Vasıtaları üzerindeki etkiyi de öğrenmiş olduk. Allah razı olsun.

[@lordhades91]

Hep sizin videolarınızdan öğrendim araçlardaki parçaların tam olarak ne işe yaradığını ve bu videoda da gerçekten aklımda turbo ile alakalı olan bütün sorular cevaplanmış oldu, emeğinize sağlık, videoların devamını her zamanki gibi bekliyorum.

[@tolgasaglam0]

Muazzam bir video olmuş, okullarda ders niteliğinde izletilmeli bu video. Seviliyorsunuz Anlatan Adamlar.

[@umitadguzel945]

Kisaca ,net ve herkesin anlayabilecegi gibi..daha iyi anlatan yok..tesekkurler.

[@barozp]

Single turbolar genelde orta devirlerde gelirken atmosferikler yuksek devirde gelir. Superchargerlar ise dusuk devirden gelmeye baslar ve yuksek devire kadar stabil kalir. Çift turbo yerine supercharger bence cok daha iyi bir alternatif.

[@georgfriedrichbernhardriem7018]

yok

[@dogukanmi6904]

Kısaca süperşarj motora güç vermek için motordan güç alıyor. Yeni turbo teknolojisi sayesinde çok daha fazla güç alınabiliyor.

[@RevoX48]

Teknik konuları basitleştirerek herkesin anlayabileceği bir şekilde anlatımınız araba severler için gerçekten mükemmel bir bilgi kaynağı. Son senelerde sayenizde çok şey öğrendim, başarılarınızın devamını diliyorum.

[@masallicars4481]

Selam,Azərbaycandan izliyorum,ülkemizde sizin gibi inceleme çeke bilen yoxdur.Ela bir sozle

[@erhanbayoren5975]

Zeka küpü sün. Bunu biz amatörlere bukadar Profi Anlatabilmek'i se Ap ayri bi yetenek Bravo..

[@ahmedemirekin7426]

Abi tam ilk turboların piston motorlu savaş uçaklarında kullanıldığını yazmaya indim o anda ona da değindin, bir havacı olarak buna değinmen beni çok sevindirdi.

[@mert.ozturk]

yariş pistlerinin rakımına göre arabaların verdiği performansların değiştiğini vs. hep duyuyodum ama neden olduguna ve nerede daha iyi performans verdiklerini bilmiyodum. o bilgilere bu videoda ulaşabileceğimi tahmin etmedim ve güzel bi sürpriz oldu. hayatta unutmam herhalde, teşekkürler abilerim :D önceden niye araştırmadigimi sormayın .d

[@mustafaklbyk5546]

mükemmel video olmuş elinize sağlık Nissan E-POWER teknolojisini sizden dinlesek fena olmaz

[@yunusemre9416]

Lütfen Muhendislik özel ders verin. O kadar net bir anlatım ki hayran kaldım. Elinize, emeğinize sağlık.

[@mhmtsl]

Çok kaliteli video ve o kadar düzenli ve anlaşılır bir anlatım var ki, sokaktan geçen herhangi biri düzgünce dinlesin anlamama ihtimali yok yani. Çok anlaşılır bir anlatım, konu anlatım sıralaması da çok iyi. Elinize ağzınıza sağlık.

[@tun04]

Traction Control sistemini anlatabilir misiniz? Müthiş bir video olmuş. Çekim kalitesi süper.

[@adsoyad-xz2xh]

Süper video. 👏👏👏Lütfen bizi bu kaliteli videolardan mahrum bırakmayın. Hollanda ya gidince videolar biraz seyreklesti.😀 Ama artık hayatı bir rutine oturtmuşsunuzdur, yorumlardan da anlaşılacağı gibi bu tarz videoların gelmesini 4 gözle bekliyoruz.

[@emirhan9878]

Efsane 1.6 ies civic videosundan beri forumlarda bilgi kazdığım bir konu. 10/10 içerik…

[@Mhtermhayalet]

Abi şiir okusan bu kadar olur tane tane ağzına sağlık

[@EgeSenkaya]

arabalara pek merakım olmasa da siz anlatınca dinlemesi keyifli oluyor

[@user-sk7ij2lb8m]

Şu an kendimi makina mühendisi gibi hissediyorum. emeğinize sağlık.

[@i.gunal14]

Eminim bu işin okulunu okuyanlara böyle anlatım yapılmıyordur. 😃Mükemmel bir anlatım.

[@barkinferferik]

Turbo kışın harika, yaz mevsimi sıcak olan ilde motor şişer dikkatli olunması şart..

[@emce.90]

Hocam mükemmel bir içerik olmuş, emeğinize sağlık 👍🏻👏🏼

[@skysea00]

Abi üniversitelerde eğitim görevlisi olarak başlasanız yeminle şu anki eğitim görevlilerinden kat ve kat daha iyi anlatır ve anlaşılırsınız

[@batuhakara2563]

Abi mükemmel bi sakinlikle bu kadar net anlatan başak bi kanal yok arabaları sevdiren adamlar

[@alaaddinozyurt3631]

Gerektiği gibi verebilmissiniz tüm vermek istediğiniz bilgileri... Eğitimli olmak ve konuşma kabiliyetine sahip olmak , bilgi ve tecrübe paylaşımlarının iyi sekilde aktarılmasına vesile oluyor. Güzel bir bilgi paylaşım videosu idi.

[@otomatasu9954]

Videolarınızı izledikçe mutlu oluyorum açıkçası. Hem ilgimin olduğu bir konu hem de mükemmel açıklamaların olduğu bir mixleme olunca keyif alırken zamanımın boşa gittiğini asla düşünmüyorum. Sayenizde mola zamanlarımda bile kendimi geliştirdiğimi düşünüyorum. Emeklerinize sağlık...

[@erenarc6524]

intercoller dışarıdaki hava ile turbodan gelen havayı soğuttuğuna göre, dışarısı ne kadar soğuk olursa turbodan gelen havayı o oranda daha çok soğutabiliriz. Bahsettiğinize göre sıcaklık ve basınç doğru orantılı ise, bu önerme doğru gibi duruyor :))

[@erendurmus2906]

Kanalı kalitesi giderek artıyor çok mutluyum teşekkürler

[@mertyag9695]

96 model feliciamı turbolamayı düşünüyordum karşıma çıktınız her zamanki gibi mükemmel anlatım

[@onurergin9606]

Ders niteliğinde bir video olmuş. Öğrencilere değil, hocalara yönelik ama.

[@murattduyar4548]

İşin özünü eksiksiz bilip anlatan nadir arkadaşlardan biri👍👍 yolun açık olsun

[@oksijen5326]

Harika olmuş 👏👏👏👏👏 yazılımcılar ağlamaya başlamıştır bile. Bu videoyu saklıyacam 😊

[@_ertugrul_727]

Videoyu biraz sonra izleyecektim ama başlığın değiştiğini görünce şaşırıp daha erken geldim :D

[@ReDMaNBLaCKWoMaN]

Kanalını seviyorum çünkü kendi uyduruk fikirlerini söyleyen oto kanalları gibi değil, gerçekleri, olanı, teknolojiyi, çalışma sistemlerini anlatıyorsun. Arabam ehliyetim bile yok ama öğrenmeyi severim. Her videonda birşeyler öğreniyorum. Yüreğine emeğine sağlık. Çok very very aminnn so much 🤘🤘🤘

[@ahmethikmet7071]

Turboyu anlattığınız videonun kapağına 2jz supra katmak da ayrı bi ironi olmuş 🙂

[@kemalonur7158]

yıllardır takip ediyorum, her videoda helal olsun diyorum 😁👍 Yine harika olmuş. 2nize de teşekkürler. Bir ara, bizim gibi ucuz arabalara binenler için piyasada çok satılan araçları hem performans hem yakıt hem de motor sağlamlığı açısından karşılaştırabilir misiniz. Mesela Egea, tailant, c-elysee falan gibi araçlar... Yol tutuşu patikteki tork beygir güçleri, yakıt performansı mekanik kalitesi vs...

[@Semih..]

Hep böyle bilgilendirici olun. Eski videolar gibi özünüze dönmenize çok sevindim

[@ardayasarlar12]

Süper bilgilendirici bir video olmus, araba meraklısı biri olarak günlük hayatta sıkça duyduğumuz terimlerin ne anlama geldiğini daha iyi anladım. Matematiksel hesaplar ile birlikte kafamda somut olarak yapıyı canlandırabildim. Ağzınıza sağlık :)

[@bugradrd]

abi fav kanal bu ya bak üstü yok buranın

[@caglarunal74]

Teşekkürler Adam Gibi Anlatan Adamlar...

[@dandikkazma3157]

Red Bull'un motor açısından Meksika'da neden daha güçlü olduğunu şimdi daha iyi anladım, pist ~2200 metrede.

[@halisengin4884]

Anlatım mükemmel atmosferik 100 HP Turbo 1 bar ile 200 HP Turbo 2 bar ile 300 HP Yani atmosfer 1 bar artı turbonun bastığı basınç güzel ve sade anlatım olmuş turbonun verim kaybını kendisi için harcadığı gücüde anlatsaydınız iyi olurdu %5 biliyorum siz daha iyi bilirsiniz teşekkürler

[@osmanunal6160]

Egea 1.0 flyfire önceki aracimda yüksek hizlarda 999 cm3 hacme rağmen gayet istekli oluşu turbo basıncı ve intercooler'in su soğutmalı olmasiydi, leon 1.0de hava soğutmalı intercooler var 180km ustu hizlarda bana egea daha çok ivmeli gelmisti

[@servetcelenlioglu8748]

Valla aeaba alanlar daha bilincli aliuor sayenizde cok kiymetli bilgiler veriyorsunuz tesekkurler

[@salimundemir]

Helal ya keşke okuldaki hocalarımızdan bukadar basit sade anlasilir anlatabilseydi herseyi

[@eyyupsolkol]

Ağzına sağlık her kelimesinde ayrı bir bilgi yatıyor. Yapacağımdan değil ama bu bilgileri öğrenmek hoşuma gidiyor.

[@nvztsnl]

sanayi esnafına izletilesi ders niteliğinde bir içerik, harıkasınız arkadaşlar.

[@arslan066]

Teşekkürler bilgilendirici bir video olmuş, yaş 44 demedik yeni birşeyler daha öğrendik sayenizde

[@abidinpergel966]

Bu derece yalın ve sade açıklamalarınız için çok teşekkür ederiz.. Bu sayede turbonun fonksiyonel özelliğini daha iyi anladık... Cenab-ı Hakk'tan (cc) ilminizin ziyade olmasını diliyorum...🎉 .🎉❤🎉

[@berkayaltnay9708]

Konuların sıralaması ve Tuğberk abinin güzel anlatımıyla birlike çok keyif verici ve bi' o kadar da öğretici video olmuş.

[@iskenderoglukadir]

anlatımınız güzel teknik bilgilerle vermeniz ayrıca tatmin edici.

[@efe.m4]

Gayet anlaşılır mükemmel bir video olmuş..

[@berkeozkan1]

Bu sayısal örnekler mükemmel olmuş bu konuda böyle bir bilgi eksikliğim olduğundan haberim bile yoktu

[@demirbukey_engineer]

Yine Türkiye’de değer verilmeyen iki mühendis yurtdışında.

[@gordyene]

Seviyoruz teknik mevzulari.. anlatiminiz çok iyi👌🏽

[@halukalpkaya7895]

Emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Ama bir eksik var. İlk önce lamda sensör oranından bahsetseydiniz. Yanmayı daha iyi özümsemek gerekir. Kara yollarında da 2000 metre üzeri yol ender olarak bulunur. 4 bin metre abartı olmuş bu metreler de insanlarda oksijen maskesiz zor nefes alır. Yaşlı bir teknik öğretmenin tatlı bir eleştirisi olarak alırsanız sevinirim. Herkese iyi hafta sonları.

[@hasanisli6588]

Formula 1 turbo dönemi efsanedir. Üretilen güç artık kontrolden çıkmıştı. Özellikle BMW motoru

[@batikankodak7153]

bakkal bilal abinin bile anlayacağı cinsten. Aynı tarz videolardan devamm

[@ozcanozcan9681]

1.6 TDI CLH ve türleri olan motorlar bu CAY motordan sonra gelen motorda water cooler var antfriz ile soğutmuyor mu bize hep öyle deniyordu bu araçlarda antfriz candır antfrizin derecesine bakmayın en fazla 5 yılda bir değiştirin falan diyerek. Bu arada türünün tek örneği olmuş bu video Türkçe kanallar için söylüyorum emeğinize sağlık Tuğberk hocam bu tarz videolar çokça gelsin.

[@ahmetakcay9255]

Mikrofon mu çok kaliteli yoksa bilgisayar üzerinden mi oynama yapıldı bilmiyorum ama sesiniz biraz robotik geliyormuş gibi hissettirdi. Eğer bilgisayarda yapıyorsanız lütfen biraz daha ortam sesini ekleyebilirseniz sevinirim. Doğallığı bozuyor. Elinize sağlık teknik olarak tatmin eden çok güzel video olmuş.

[@adembalim4230]

Hazırladığınız en iyi videolardan biriydi...

[@kingisback2037]

Anlatan ADAM GİBİ ADAMLAR Emeğinize sağlık yine çok açıklayıcı bir video zevkle izledik görsel sahneler çok daha akılda kalıcı oluyor

[@gizemligolge4475]

ben şahsen çok aydınlandım çok severek takip ettiğim kaliteli bir kanal ama şahsen ben atmosferik tercih ederim o tepki hissiyatı çok güzel turbolu motorlarda biraz gecikmeler olabiliyor bu sorun günümüzde biraz daha azalsa da hissiyatınız kuvvetliyse istemsizce hissedersiniz. tabi hemen gidip atmosferik ve turbolo motorlar farkı adlı videoyu izledim :D

[@sinanyetkin6314]

2 seneden beri izliyorum sizi bana arabalar hakkında çok şey kattiniz severek izliyorum son zamanlardada video olsun prodüksiyon olsun baya geliştiniz tebrik ediyorum böyle devam..

[@Doguscanoruc]

Detay ve bilgi yağmuru en sevdiğim

[@bahatuncal3510]

çok yararlı video teknik detayları bu şekilde anlatmanız çok güzel lütfen devam edin.

[@wtrno4707]

ellerinize, nefesinize sağlık

[@kemalduman4747]

Harika bilgilendirici bir içerik olmuş... teşekkürler

[@omer258]

Mikrofonunuz çok güzelmiş. Ses mükemmel. Edit: Video da mükemmel, elinize sağlık.

[@06President]

Videoda anlatılanlara ek olarak, deniz seviyesinden yükseldikçe hava içerisindeki gazların yoğunluğu da değiştiğinden yani oksijen oranı azaldığından performans kaybı yaşanır. Bu gibi durumların hepsi motorun ayarlarında değişiklik gerektirdiğinden MAF, o2, MAP, IAT, TPS gibi sensörlerden gelen tüm veriler ECU (elektronik kontrol ünitesi = beyin) tarafından anlık olarak takip edilerek içerisinde fabrika tarafından yüklenmiş haritalara göre kendisini tune eder. Ateşlemeyi öne çeker yada geriye alır (advance/retard), yakıtı açar ya da kısar (enjection duty cycle), değişken zamanlamalı bir motorsa (VTEC, Mivec, Vanos vb.) sübap zamanlarını değiştirir. Verimlilik bu şekilde sağlanır.

[@__Alejandro__]

Abi bu kanal müthiş ya. Böyle videolar çekmeye devam edin ve lütfen videoları daha uzun yapın Anlatan Adamlar. Sizi izlemek ve izlerken bir şeyleri öğrenmek çok keyifli. Başarılarınızın devamını dilerim yolunuz açık olsun. Aşırı yükseldim bu videoya:D

[@ahmetylmaz-ej7gn]

Ağzınıza sağlık hocam , vallahi kahvemi aldım hayranlık ile izledim. Her videonuzda böyle bu arada emeğinize sağlık , 👏👏

[@suleymanemrekonan3483]

Mükemmel anlatım tebrikler! Bu tarz mekanik anlatımların devam etmesi ile

[@enginbalkan7389]

çekim ve sunum gerçekten çok kaliteli ve açıklayıcıydı. teşekkür ederiz yine bilgilendik :)

[@ahmetselcuk3265]

İşin tekniğini dinlemek bi ayrı güzel ya heleki dinşeyende mühe dis olunca

[@snrylmz]

2000’li yıllarda Sivas’dan Ordu’ya gidenler oluyodu, hep söylerlerdi ‘yav öyle yüksek ki araba güçten düşüyor, fazla gaza basmıyorum hararet yapmasın diye’ derlerdi, demek ki basınç düşüyormuş 😂

[@fatihrzvanoglu5048]

Emeğinize sağlık artık videolar daha çok detaylı ve haliyle daha anlaşılır halde. 👏🏼

[@fatihkazdal3950]

Abi Size Daha Önce Söylemiş miydim Çok Delikanlı Adamsınız Tam Anlayamasam da Yide de Delikanlı Adamsınız

[@cangursu1020]

Video çok iyi ... ilk defa turbo konusunu detaylarıyla anladım. Elinize sağlık.

[@ubeydullahkaya]

Mükemmel mükemmel keşke wastgate'in nasıl basıncı sabit tuttuğunu anlatsaydınız bir de turbonun yüksek kesimlerde aynı gücü daha yüksek devirde ürettiğini.

[@talhaaydn7343]

beğendim. önceki turbo videosuna iyi bir pekiştirme olmuş.

[@furkankorkmaz8091]

Emeğinize sağlık. Herkesin anlayabileceği dilden ve anlatımdan dolayı. Başarılar.

[@bulentakhan7840]

Gerçekten çok kaliteli bir anlatım olmuş. Çok tşk. Yolun açık olsun..

[@ozankantarc4275]

basit matematik desteği güzel olmuş, diğer videolarda mekanizmalardan bahsedilirken bu tarzda devam edilebilir

[@kerimuysal3644]

Mükemmel anlatım, diğer videolarınız gibi harika, tebrik ve takdir ediyorum

[@burakatan1300]

Bildiğimi zannettiğim konuları eksik bildiğimi farkettim faydalı bir içerik oldu emeğinize sağlık