あのクルマより走り良し!? ダイハツ 新型ムーヴキャンバス を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレ！ ターボ搭載で走りは１段レベルUP

ダイハツ ムーヴ キャンバス セオリー Gターボ
全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm（4WDは1675mm）
ホイールベース：2460mm
車両重量：900kg
エンジン：660cc 直列3気筒ターボエンジン
最高出力：64ps/6400rpm
最大トルク：100Nm/3600rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF（4WDモデルあり）
燃費：22.4km/L（WLTCモード）
車両価格：
Gターボ 2WD：179万3000円
Gターボ 4WD：191万9500円
G　　　 2WD：167万2000円
G　　　 4WD：179万8500円
X　　　 2WD：149万6000円
X　　　 4WD：162万2500円
#ダイハツ　#軽自動車 #ムーヴキャンバス
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[@user-uk3db5hn7m]

今までのハイトワゴンは背が高すぎましたね。 これくらいが丁度いいですよ。

[@MRM1204]

ムーブキャンバス、さらに良くなってターボも追加… 悩ましいですねー！👍 かわいいし広いしちょうど良すぎて本気で欲しくなりました！

[@エニシダ-x6c]

妻の車探しでで先日試乗してきました！ 夫婦でめちゃくちゃ気に入ったんですが、 まなぶさんのレビュー見てから決めようと思っていたので契約は待っていました！

[@NIPPON1192]

軽自動車って本当に進化し続ける。高速代も安くなるし魅力的だな

[@大-x5e]

イーチ！w キャンバス可愛すぎる😍 やはり丸目基調が良いですね◉

[@ae-md4qk]

昔あったミラジーノ1000みたいに、トールのエンジン(できたらターボ)とか載せてみたら面白そうですね。こういうレトロチックな車大好きです。

[@kapibarasan3524]

今のエンジンは進化しているので、660ターボエンジンで十分な動力性能あります。

[@user-fk1qe7cp8f]

全く筋違いのコメw

[@Yoshitarou1120]

なにー！ヒーター付きのカップホルダーだと！？ コンパクトカーよりすごいじゃないか！

[@y7r6iyt7ri]

この塗装めっちゃ好みです。

[@muranoblack-rd5dx]

これはカスタム心をくすぐる車ですね！ いろんなパーツが市販されたら盛り上がりそう！

[@メルテル]

8:45 静粛性が凄かったです！

[@user-gu8ft4tg3c]

ダイハツの新型ムーヴキャンバス、とてもカッコいいです。🤱🤱🤱🤱🤱🥛🤱🥐🩱🍼🤱

[@Free-pq5rt]

ムーヴキャンバス最近気になります。特にセオリーが。僕みたいな男性にも受け入れられそう。ターボが設定されたのが⭕。

[@whaleshark928]

本家のムーブは期待できるかな？

[@user-os9yp5ni6v]

パッソ/ブーンがモデルチェンジするなら、これの拡大版が良いですね。

[@aki3912]

素朴に先代なんでターボないかと思ったらＦＣに合わせていたんでしょうね。外見可愛いので女性向けの車かもしれませんが、ターボモデルはオッサンでも乗りたい

[@Duffy_PlushieTourer]

セオリーは男性もターゲットにしているはず。 というのもCMを見ると分かるかなぁと。 そして、大人の女性をターゲットにしているアルトラパンからの乗り換えもターゲットにしてるのかなぁと

[@user-bn8ct6hp5n]

乗りたいけど買わないよね、結局買うのは女性メインなので

[@ひとし-r2d]

ダイハツさんにはミラジーノ復活させてほしい

[@りちゃ-x9w]

本日午後に見積もりに行きます。 キャンバス→タフトと乗り換えてのキャンバスに出戻りです😂 初代キャンバス+タフトを２で割ったら新型キャンバスになるのかな…? ﾉﾝﾀｰﾎﾞとﾀｰﾎﾞと未だに悩んでます。 殆どが街乗りなのでﾉﾝﾀｰﾎﾞで良いのかなぁと思っていましたが、KZbinrさんによって、ロードノイズが気になるって仰ってる方も居て、初代キャンバスとタフトのロードノイズが気になっていた私としてはやはり、Gﾀｰﾎﾞが気になりつつあります😵

[@user-kd2mb1wl7r]

メッキのサイドはごてつくから要らないと思うけどこのデザインはよいですね。色んな後付パーツを出してモーリスミニやビートルみたいに長寿命のモデルに成りそう。日本には長寿命モデルが無いね。ダイハツはデザインうまいね。昔のコンパーノスパイダーなんかサイズがもう少しユッタリしていればもっと売れていそう。

[@kt3380]

ダイハツの車はシートの座り心地が良くて、スズキよりワンランク上の上質感があるような気がします でも、何故か買ってるのはスズキ車…

[@イノセント-h7j]

ターボが付いて遠出が楽になる！

[@キングカズ-n9f]

ワイディングでの試乗レビューも聞きたかったです。

[@SuperPi3.14]

タイヤは細く重心も高いので、ストレートできっちり減速してから、コーナー出口でターボとCVTの力で立ち上がる感じです。PWRモードに入れると本来のレスポンスになりますし、ハイオクを入れるともうひと伸び。

[@user-nw6bj5fh7w]

熱出て自宅療養してる時にありがたいです🥹🥹

[@rococo9342]

竹岡圭さんが、ターボに乗ってもイマイチの反応でした。人によって感じ方がちがうのかな。買うのは殆んど女子だから、足元は狭くはなさそう。サンシェード付けて欲しかったです。

[@ミヤビ-r5b]

ストライプスがNA、セオリーがターボと勘違いする人出てきそう。

[@xoxo-hl1jo]

ストライプスにもターボモデルあるよね？

[@Ken-ht7kt]

ありますよ(*˙˘˙*)ஐ

[@田中伸一-v4p]

試乗は、アイドリングストップ有りの試乗ですよね。

[@きんさいカメレオン]

何100万もする超高級車から庶民的な軽自動車まで、多彩な車種の試乗インプレ、毎回LOVECARS TVはすごいですね。でも正直言うと高級車編はあんまり見てません。ごめんなさい。 今回は「ムーブキャンバス」見させていただきました。以前の２トーンの色の使い方があまり好きじゃなかったんで、モノトーン調、良いと思います。色って大事です。センスが問われますから。

[@user-ij8jt7gd3q]

無駄に大きくパワーのある車を嘲笑う様な必要な大きさとパワーの洗練された機能美がある車。

[@Duffy_PlushieTourer]

セオリーは男性でも乗れるデザインになったことかなぁ。 最も、同じアライアンスで競合のスズキのアルトラパンとの棲み分けが取れてる。 そして、やっぱり本家のムーヴが売れなくなりそう。。。

[@ti6687]

セオリー専用のモールがドアハンドルの間だけ途切れてるのがちょっと･･･

[@saito_tomo]

そういや、排ガスステッカーってないんだ。いいことだ！

[@fieldarrow6202]

他の動画にブレーキが弱いと言っている人が居ましたが、どうなんでしょうか?

[@user-td7us8wh5g]

茶谷昭二～するには嫌やねってできるかなねね!?とはございますよ?

[@user-gz4kk5ju4c]

こりゃあいい

[@himasaba111]

やはりシフトレバーの出っ張りはなくしてもらいたいものですね。

[@user-rp7mu8cy6j]

ハンドルヒーターがほしい。

[@響篠原]

クルコン使う人少なすぎるのってなんでなんですかね？

[@djyamapee1731]

下道でもふつうに使います

[@tanobu1]

カップホルダーのヒーターもいいけどアイスドリンクの結露対策も考えて欲しいなぁ。

[@anchoi8354]

제주도에서라도 팔아주세요

[@翔太溜池]

ホンダの新型suv zr-vの内外装、試乗解説もお願いします🙇‍♂️

[@ysk-os7pl]

好きじゃない車だとテンションが下がって声が低くなりますね。

[@user-ig6jt9nm7w]

いつも情報発信ありがとうございますm(__)m

[@nononononozi]

DNGAって、自信があるプラットフォームなら、Newとか、Globalとか、入れないほうが... 次どうするの？

[@toshichel]

せっかくなのでタイヤはECOPIAじゃない方が静かで良いですよねー

[@nekonotyaya5273]

でも結局 折角メーカーが低燃費タイヤ用意して標準で履いてても 新車装着タイヤの交換時期になっても 9割以上は静かどころか摩耗も早く燃費が悪化する最廉価のゴミ輪ゴムしか買わない

[@toshichel]

@@nekonotyaya5273 確かに最廉価のゴミ輪ゴムはヤバいね。 今ハリアーに履かせてるタイヤは　VEURO VE304

[@koji.s1256]

カスタム出して男性客取り込めばよかったのに〜

[@SuperPi3.14]

このセオリーが男性向けを意識したモデルです。

[@mdmr8294]

本当に軽にテレスコ付けて欲しい。 ブレーキとアクセルの踏み替えで疲れて腰がやられる。

[@ma-wg3yn]

ルームインナーミラー 近すぎない？ 顔のすぐ横じゃん！

[@sumitofujimoto]

ホンダでこんなの出たらいいのに（笑）

[@SuperPi3.14]

ホンダに女性向けデザインできますかね？ 昔のトゥデイは良かったですけど。

[@user-ex8kr8df1e]

コレだけの前面投影面積だと空気抵抗も増えるだろうから、過給器装着してクルマを押し出してやらなきゃならないのでしょうね。

[@Tetsudono]

質問系な 話し方は 勘弁

[@perverse-person]

え？あんた、まだおったん！（驚）

[@user-fk1qe7cp8f]

いいけどリアの足元狭い

[@nekonotyaya5273]

広いでしょ… ミラe:Sなんて言ったら乗り降り出来ないレベル? コレで不満ならファントムでも買えば良い

[@tsrn76]

これで狭いって言ってたら何も乗れねえよw

[@黄金バット-l2p]

ATの付け根の安ぽい銀メッキどうにかならないか・・・(^^; あれで買う気が無くなった・・・ N BOXみたいにコスト安くても いい物買った雰囲気が欲しい あの銀メッキ､100きんの生活感出てるし スタンダードの銀メッキ無しの方が 良い❗️＾＾😅

[@user-ru2hl3ci2i]

そのうち社外パーツが出ると思いますよ

[@user-ft5pw7pz8w]

セオリーのターボかＮＡまよいますね!