Как всегда лайк! Молодец нашёл же где-то 2020 года. Интересно было посмотреть !
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Павел А. Очень хорошие люди помогли)))
@АлександрВолков-д8э4 жыл бұрын
Очень интересный обзор!!! Как всегда только топ контент 😌
@AntiBiotik4 жыл бұрын
ты в среду что делаешь??? я хочу нормальную машину снять!
@דניאלקראט4 жыл бұрын
Супер красота!!!!!
@user-qc4mm3jk1g4 жыл бұрын
Смотрю сейчас многие авто с кожей на торпеде. Эх, я бы пластик панели своего Террано тоже бы обшил, но нигде не видел таких автоателье.
@AntiBiotik4 жыл бұрын
у нас есть кто обтягивает, посмотрите кто восстанавливает панели после аварии, но цена конечно очень кусается(((
@ВладимирВладимирыч-ь6ц4 жыл бұрын
Как всегда, все в поряде! Система полного привода отличается от Террано?
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Владимир Владимирыч спасибо большое! Я перелопатил целую кучу информации - точный ответ не нашёл. Но муфта такая же, во время движения ведёт себя при пробуксовки также) Похоже что, алгоритм работы такой же. Для себя сделал вывод, что если и есть отличия, то не существенные! У нас на террано - олл моде 4x4. У кашкая и икс трейла который снимал ранен: олл моде 4х4 i . По моему мнению у нас Акпп, у них вариатор. Разница будет в угловых редукторах... чтобы дальше передать крутящий момент, а на дороге и для водителя, всё равно) и программно происходит всё также!
@АнтонШевяков-и4г4 жыл бұрын
по поводу цены...нормальная цена. Брал за 1,7 млн. Комплектация QE+. Вы просто посмотрите сколько теперь солярис в максималке стоить будет и успокоитесь (1,2 млн)
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Антон Шевяков да да кстати)) скоро 2 млн.руб будет нормальная цена бюджетного авто🤣
@maximv49354 жыл бұрын
Что за мелодия в начале полика? )))
@TheDaveOPC4 жыл бұрын
Иконки в районе айрбэга, это новые нано технологии? Чтобы в случае срабатывания, первым делом фэйс встретился со святыми, а потом уже мягко приземлился в подушку. 5 баллоффф.
@AntiBiotik4 жыл бұрын
David Tarielashvili 🤣🤣🤣👍 ну кстати да)) очень интересное расположение выбрал собственник))
@Ruslan-kk4pf4 жыл бұрын
Ахаха😁 те кто иконки возят с собой, помоему перед выездом лучше развести костёр перед машиной и станцевать танец неуязвимости, это в разы мощнее ваших картинок. Да, больше времени тратить, но результат!
@НикНемногословный4 жыл бұрын
Кошак симпотный! Но Терранчик практичнее и надёжнее. Багажник у Террано существенно больше!
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Вячеслав Надежкин согласен))) всё-таки вариатор...((( Терраник универсальнее, да и цена...
@КириллПетрушев-т3ы4 жыл бұрын
Да кашкай тоже надежный, мне кашкай нравится , неплохо получился.
@КириллПетрушев-т3ы4 жыл бұрын
@@AntiBiotik , а вариатора боятся не стоит, он там надежный и с каждым годом еще надежнее становится, а на счет ценника, по сравнению с террано, да, но по сравнению с конкурентами, у кашкая цена хорошая, даже очень)
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Кирилл Петрушев кашкай в своём сегменте точно победитель, ну на мой взгляд! Вариатор Jatco считается очень хороший, тут не спорю!
@РоманСтафиевский4 жыл бұрын
@@AntiBiotik вариатор нормальная коробка не хрен её боятся, это уже бесит
@Ramil_A4 жыл бұрын
Как насчёт динамических характеристик у переднеприводной механики 2.0?
@AntiBiotik4 жыл бұрын
для города вполне)) в потоке ущербным точно себя не почувствуете!
@Wladimiriwanov4 жыл бұрын
Спасибо
@ИльяИванов-ю5ь8п4 жыл бұрын
Машина конечно не плохая, но цена уже очень отпугивает, да и вариатор под вопросом...
@ШамильМахов-я9ю4 жыл бұрын
В этом классе у кашкая хорошая цена, а в вариаторе ничего страшного нет, просто надо за авто следить и все вовремя менять)
@РоманСтафиевский4 жыл бұрын
@@ШамильМахов-я9ю так и есть 👍
@РоманСтафиевский4 жыл бұрын
Завязывай те говорить хрень про вариатор, глупые люди, вариатор ааааааааа, это так страшно, не хрена им не доспевается, следи за машиной и все, а матку можно вывернуть и хваленой миханике
@pupa79804 жыл бұрын
Хорошая машинка 😏 Но.... Дорогая 😬😎
@AntiBiotik4 жыл бұрын
согласен, сейчас очень всё дорого уже!
@Atlantic-pow4 ай бұрын
ну явно же не 3 метра там, 2090 мм наверное а не 2900?
@plehanov19844 жыл бұрын
у меня 1,6 дизель
@ПавелЗибров-ч9э4 жыл бұрын
Как впечатления? Думаю брать. Размышляю...
@plehanov19844 жыл бұрын
Павел Зибров приятный тяговитый мотор, расход с 13 января дня покупки по сегодняшний день составил 7 литров, это 10 процентов трасса все остальное город Киев. На ямках ведёт себя отлично, на стыках не очень, чувствуется как работает подвеска. Задумчивый вариатор, то есть со светофора не выйдет резко ускорится, но к этому привыкаешь. Это авто для путешествий, на трассе совершенно не устаёшь. Я брал это авто осознано, мне оно очень нравится. Да на ней не отвезёшь хлам, поскольку багажник не для перевоза габаритных вещей да и в целом не такой большой как в икстрейле, кстати выбирал между ними, в итоге взял Кашкай, ну не нужен мне большой авто. Для себя понял, что если авто нравится ты его возьмёшь.
@Шарлотан774 жыл бұрын
У меня 1,2 турбо. Доволен!
@eventfilms544 жыл бұрын
Кошак хорош внешне как минимум ,а как максимум -на максималках хорош и в целом ))
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Вспышка Продакшн согласен))) с вами не поспоришь..
@callbag4 жыл бұрын
У меня кашкай 2007 г.в. и смотрю за 13 лет ничего кроме внешнего вида не поменялось. По мне минусы: электронный ручник, ДВС непосредственный впрыск.
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Алексей а по большому счёту большенство современных авто - это глубокий рейсталинг внешности.
@gansirus27634 жыл бұрын
Меняли по немногу не только внешность. К ручнику привыкнуть надо, но лично у неня нет к нему притензий. ДВС доволен. Хорошая машинка.
@MrKos744 жыл бұрын
Взяли на обзор самую позорную комплектацию XE, магнитола на выброс. Надо было хотя бы SE+
@Ramil_A4 жыл бұрын
Наоборот, хорошо. Обзоров с топовыми комплектациями полным полно. А вот это первый обзор про базу, который я смог найти в интернете. Такие обзоры уникальны.
@ALEKSANDR_RUS124 жыл бұрын
Это лишь обзор 4 вд в минималке!
@ohotnik97524 жыл бұрын
По сравнению с Рав 4 говно!
@AntiBiotik4 жыл бұрын
Ohotnik 97 всмысле с новым рав4? Который прям последний? Так ценовая разница будет очень существенная на сколько мне известно...
@ДмитрийЛарин-г7в4 жыл бұрын
Чем он лучше дастера? Если только чуть симпотнее. Дак зачем переплачивать? Подвеска жесткая, при этом рулится не огонь, да и на варике не погоняешь из ряда в ряд. Полный привод дак тоже задолбаешься трястись пока до бездорожья доедешь. Короче дрянь, а не машина. Про дебильный климат контроль, скрипучий салон все тож знают.
@ОлегСкипин-л8э4 жыл бұрын
Это выше классом автомобиль чем Террано/дастер/каптюр. Он и сам больше, и места внтури больше. Пластик торпедо мягкий, интерьер эргономичнее, оснащение в полном фарше богаче каптюра..Двигатели похожие: есть атмо 2.0 и какой то-наддутый 1.2., дизель ,увы, исчез. По подвеске согласен ,тут беда, она очень жесткая. Он ,мне кажется, и гремит в салоне из-за этой подвески ,все вибрации передает..
@СергейПоддубских4 жыл бұрын
Намного лучше вашего дастера. И подвеска нормальная. А внутри так вообще супер. А если вам денег на него не хватает так так и говорите.
@ДмитрийЛарин-г7в4 жыл бұрын
@@СергейПоддубских да не у меня тоже кашкай был, поездил год, продал нах. Может и симпотичнее но ездит также.
@ABC-dw6ux4 жыл бұрын
Димас Ларон что купили ?
@PinchingFord7 күн бұрын
Дрыстер ущербный что снаружи что внутри,особенно ручка акпп 😂