Antifonare Isuzu D-Max 2021

Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
10% discount pe warzoneshop.ro cu codul TURATII10
15% discount pe www.leatherman.ro
Cod reducere TURATII15 (15% DISCOUNT LA ORICE PRODUS), se introduce la campul CUPOANE la cos/finalizare comanda.

[@vlad.leonte]

Mulțumim și un sincer La Mulți Ani de Turații să avem! Cât mai mult conținut de calitate in 2024 cu vizualizări, aprecieri și de ajutor celor interesați!

[@calutuu]

Salut Robert. Din videoclipul tau am inteles cat de important este sa-ti asculti jumatatea. Felicitari pentru videoclip si mai asteptam noutati de DIY pentru masini.

[@clayy5188]

😂 Faza cu ochelarii de soare in suport am patit-o si eu anul trecut cu suzuki s cross 2023, dar mi-a luat doua zile sa imi dau seama 😂 Apropo, m-am hotarat sa iau masina asta dupa review-ul tau, faci o treaba foarte buna, tine-o tot asa, multumesc!

[@ionut.5]

16:30 Din pricipiu pentru calitatea informațiilor din materialele video, am activat abonamentul de ceva luni. 👏😊

[@EuEu-re8lv]

Interesant,Robert,stiu ca e in afara contextului,dar daca ne poti prezenta si casa,vad ca e in forma de A,si in ultimii ani,toata lumea vrea asa ceva...Multumim!

[@turatii]

E o casuta modesta, amprenta la sol e 60 mp, si etajul vreo 20 mp, dar mie imi place enorm si nu a fost nici foarte scump sa o fac, incalzirea e electrica in pardoseala si costurile sunt minimale (avand panouri solare). Ma gandeam sa mai fac vreo 2-3 pentru inchiriat, dar dupa asta cu Ferma Dacilor, incep sa ma intreb daca nu mai bine stau in banca mea.

[@EuEu-re8lv]

@@turatiia fost un caz izolat(la prima vedere),la Ferma Dacilor, plus ca nu te vad sa incalci legea...arata bine casuta,cel putin din cadrul ala...mai ales acum,cu scumpiri si nebunii,cred ca lumea ar fi interesata de proiecte de genul...

[@georgesavu8369]

Deosebit videoclipul. Eram convins că trebuie antifonate capacul motor și panoul dintre motor și habitaclu. Capota o treceam la și altele, o consideram o pierdere de material, bani irosiți. Mulțumesc pentru toate ideile, sunt deosebite! Aștept prezentarea detaliată a Teslei.

[@MariusRadu]

Din punctul meu de vedere, cu acest videoclip ați depășit orice mașinist ce tot răsare pe KZbin-ul românesc! De doi-trei ani voiam să încep și eu procedura la interior, însă îmi e teamă de airbag-uri și de scos scaunele. Aveți vreun sfat în sensul ăsta? Mă gândeam să scot bornele bateriei.

[@turatii]

Exista anumite proceduri, care pot fi diferite de la masina la masina, legat de airbag-uri, e destul de riscant daca nu ai manualul de reparatie al masinii. Mai bine incerci sa faci la un service treaba asta, si restul iti faci singur.

[@georgecalistruofficial]

Salut și la mulți ani în noul an, Robert Adam. Și mie îmi place marca Isuzu. Dar în privința mașinilor electrice este o idee buna dar...mai trebuie ceva timp pentru maturizare și rezolvarea problemelor. Cei de la Tesla au probleme. Poate după 2030...sau 2035 va fi i idee buna de achiziție electrică. Tot termica și hibrida este o investiție ceva mai sigură pana atunci.

[@stefanconstantinescu1576]

La mulți ani! Abia aștept review-ul tău la Cybertruck când o să vină în Europa

[@vioreldanalache9329]

Bravo esti un tehnic foarte important

[@GR-w8g]

Genial clipul ! Ar mai fi interesant unul in care sa vorbesti si despre avantajele unor jante mai usoare, si cum ai putea conpensa greutatea in cazul in care ii faci o astfel de izolare cu niste jante mult mai usoare.

[@mihaitod9354]

Super! dar stii ce e trist? Ca ce ai facut tu, cu 400 de euro sa zic... putea sa faca fabricantul, poate cu 150-200 de euro, mai eficient si mai studiat, dar din pacate lacomia in industria auto e mare, si de multe ori nici clienții nu stiu ce sa caute si ce sa ceara... daca e mare tableta... e buna masina 😂

[@valentinpopa3325]

150-200 euro? Batalia la o lampa auto se poate pierde pt 50 centi/lampa. Vorbesc de alegerea furnizorului de lampi pentru o noua masina. E adevarat. Fiecare cent conteaza pentru ei. Si eu mi-am antifonat 2 masini dupa cumparare :)

[@pintexim]

Salut , pentru antifonare cu bani putini e foarte eficient k-flex sau armaflex ,cu 500lei ai suficient material pt usi, pasajele rotilor, portbagaj si partea de sub bord. Am facut o Skoda iar diferenta este uriasa ! In toata povestea este si reversul medaliei, incepi sa auzi zgomote si anumite scartaieli de care nu stiai inainte :)

[@valentinpopa3325]

Confirm! :)))

[@turatii]

Pai si ala negru de l-am aratat cred ca e din acelasi material. Oricum, e bine de stiut.

[@pintexim]

@@turatii ce ai folosit tu e saltea de yoga din hornbach si e din poliester/pvc. Astea de care zic eu sunt din cauciuc elastomeric si au un randament mult mai bun la izolare. In orice caz, orice ai pune e mai bine decat deloc .

[@turatii]

Ma refeream la alea din punga, eu am pus sub mocheta ala tip saltea pentru ca neavând adeziv l-am băgat fără sa demontez mocheta, la alte mașini băgăm tot din asta cu adeziv, dar era munca mai multa. M-am uitat la ce ai zis și pare același tip de celula sau asemănător.

[@cristirusu3699]

Bună ziua domnule Robert, am râs singur la faza cu ochelari pentru ca am pățit și eu același lucru, eu cearta cu soția tot Andreia😅😅 ca avea niște lucruri prin torpedou și eu credeam ca de la alea face zgomot, culmea tot partea dreaptă, odată mergând singur dau ochelari jos și nu se mai aude nimic, dar na învățăm, ce sa zic eu am cumpărat o parte din materiale pentru isonorizare trebui să mai cumpăr ceva, aveam de gând sa te întreb dacă pot izola bordul cu burete, nu eram sigur dacă este bine însă acum sunt convins că e bine. Apropo mai este un loc în mașină care trebuie izolat, pentru ca este un spațiu mare, însă te las să-ți dai seama singur 😅😅, foarte frumos filmul, eu am izolat doar capota cu stp nu a ieșit prea frumos dar este foarte bună pentru ca motorul se încălzește foarte repede.

[@Nivdal25]

Super prezentare. 👏

[@etdanilie9272]

😂 si eu care credeam ca numai terracan - ul meu este tractor! Multumesc pt informatii! ... si ca un spirit de gluma , mai bine o vindeai si ti luai un Musso , sti ce zic ...

[@GabrielNica1]

Apreciez continutul canalului, dar acum m-ai cucerit total cu antifonarea cu materialul de la ambalajul placii video 😂. Esti pasionat si de calculatoare? Ce placa video era?

[@turatii]

Nu sunt pasionat de calculatoare, dar am n calculatoare la firma si unele dintre ele sunt "state of the art"', pe ele se fac randarile video. Asta de vorbeam in film era ceva RTX 3080 parca, luasem un pachet de 3, doua 3070 si un 3080, parca asa imi amintesc, in vremea cand costa o groaza una din cauza mineritului de crypto.

[@patrichebogdan9452]

Superb video! Materialul acela tip mocheta cu adeziv de 2mm cum se numeste?

[@turatii]

Nu mai stiu cum ii zice, daca mai am link de unde l-am luat, iti pun aici.

[@stefanneculai6825]

Buna seara Robert din anul 2021 sau din 2020 e fordul care te-am întrebat.

[@turatii]

Nu am filmat, am condus, am fost la lansare, e doar lansarea filmata.

[@GR-w8g]

Salut Robert ! In cazul in care nu vrei sa demontezi toata masina, si faci insonorizare doar la compartiment motor, carenaje roti si usi , se simte ceva ?

[@turatii]

Da.

[@MrPunkbox]

Fainã treabã!👍

[@stefanneculai6825]

Buna ziua am o întrebare la ford range 4X4 pot face și eu completările cum ai făcut la isuzu de max vă întreb mulțumesc frumos o zi buna.

[@turatii]

Da, aproximativ la fel se face.

[@stefanneculai6825]

@@turatii Mulțumesc frumos

[@MihailManescu]

As vrea să întreb ceva care nu are legătură cu subiectul din acest clip..Am observat casa din spate și chiar acel model mă interesa și pe mine,îmi place și vruiam sa te întreb dacă ești mulțumit și cam cat a costat?

[@turatii]

60 mp jos, 20 sus, costul la rosu mic, cu fundatie cu tot cred ca vreo 13 000-15 000 euro in 2019, costul la interior mare, pentru ca foarte multe chestii, aproape toate, inseamna pe comanda, nu gasesti nimic pe formele alea. Costurile totale au fost in jurul a 50 000 euro, la cheie, incluzand si o magazie separata de casa, 20 mp, in care am zona tehnica (boiler, put, pompe, dedurizator, panou de apa calda sus, inclusiv panoul electric), restul magaziei o folosesc pentru scule si depozitare, evident. Incalzire electrica in pardoseala, panouri solare separat in curte, la sol, (10 000 euro), ideea e ca e gandit totul ca un ecosistem, in care acum a venit si Tesla si practic cu investitia de 10 000 in panouri, merg gratis cu masina electrica si incalzesc si casa, ba mai mult, bag si energie in retea (ca prosumator). Casa e draguta, daca vrei sa o vezi si ai drum prin zona Bucuresti, vorbim si treci pe la mine, nu e problema.

[@bbogdanmircea]

Fă un film despre casă și cine ți-a făcut-o te rog aș fi și eu interesat.

[@MihailManescu]

@@turatii Mulțumesc pentru detalii! Eu sunt din București mi ar placea sa te cunosc și personal.

[@turatii]

Da-mi un mail la [e-mail] si faci o vizita pe la mine, dar sa fie vremea mai buna, nu zilele astea de viscol.

[@stefanneculai6825]

Salut Robert am și eu o întrebare ai avut la test vrun Ford Ranger 2.0, 125,kw 4x4 duble cabine xlt 4p. că îl caută la tine și nu gasesc că m-ar interesa și pe mine. Multumesc frumos .

[@turatii]

Salut, asta nou sau modele mai vechi? Cauta in playlist Ford si vezi daca e acolo, daca nu e, nu am avut.

[@cosb578]

Salutare Robert ! Poti afla planurile lor de a aduce in Europa , MU-X ?

[@turatii]

Nu cred ca va veni vreodata, nu indeplineste normele de poluare, Europa are o limitare ciudata, daca ai doar unul, doua, modele, nu poti indeplini normele foarte stricte, care sunt calculate ca o medie. Cine are 8-10-12 modele, iese cu media ok, cine are 1-3, nu poate, de aceea Isuzu nu poate aduce in Europa motorul de 3l si 190 CP (care are emisii mai scazute decat orice concurent care se vinde in Europa, dar care poate vinde pentru ca se incadreaza in media gamei). Isuzu cu MU-X si D-Max are 2 modele, nu iese media sub cea impusa (o mizerie).

[@cosb578]

@@turatii Nu stiu preturile, dar mi-ar fi placut. Multumesc si spor 👍

[@SuperBadboy2k]

Textura materialelor interioare asemantoare pielei naturale se foloseste din rationamente de design, rezistenta in timp (acopera zgarieturi) dar si reflexii solare. Pentru atifonare, se folosesc materiale moi, cu absorbtie interna de vibratii, suprafata aceea are un efect minimal asupra sunetului, atat de mic incat nu-l poti sesiza intr-o masina unde nivelul minim de zgomot este oricum relativ ridicat (producatorii de incinte acustice high end folosesc tot felul de materiale pentru controlul difractiei, undelor de suprafata)

[@turatii]

Am fost la mai multe workshop-uri dedicate antifonarii, acum 15 ani, la mai multe branduri renumite, si producatori de materiale antifonante, si montatori, unde am învățat despre chestiile astea. În esență mesajul e unul simplu, suprafață plana transmite mai departe sunetul, suprafața aspră sau neregulata, absoarbe intr-un anumit grad sunetul.

[@mariusdragan4640]

Salut! Cu ce insonorizam capacul motorului?

[@turatii]

www.aliexpress.com/item/1005005389027391.html?spm=a2g0o.detail.0.0.4de1CB9CCB9Cnk&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.362094.0&scm_id=1007.40050.362094.0&scm-url=1007.40050.362094.0&pvid=9cf107ee-331e-488b-ae98-0363a0a4ecec&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.362094.0,pvid:9cf107ee-331e-488b-ae98-0363a0a4ecec,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_npi=4%40dis%21RON%2161.77%2140.78%21%21%2113.30%21%21%40210324bf17045299701694483e8a3f%2112000032852502265%21rec%21RO%21911909333%21

[@markf1441]

De apreciat rabdarea de a masura si taia toate bucatelele mici , atentia la detalii finale , nu e ca si cum punem o carpa in cotiera ca exemplu . E totusi ceva ce nu inteleg , de ce nu capitonam si pereti laterali nu doar fundul compartimentelor gen, suport ochekari , parare , cotiera... ? Cat volum se poate pierde ! interesanta constatarea cu cochilia de volan , deci mai am ceva de lucru . Acum ceva ce sa verifici , de care m-am lovit personal , loviturile centurilor de siguranta nefolosite fata de de stalpul usi ?! Apoi , poate nu-i cazul la bena asta , dar in general suportul de numar de pe haion este alta sursa de zgomot (zanganeala) .

[@turatii]

Au ramas si zone necapitonate, nu ca nu era loc, am uitat de ele, sau le mai faceam in vara, cand era cald. Oricum, masina acum este altceva, ma rog, am vandut-o, chiar azi am mers cu ea in camp cu noul proprietar, sa facem o tura de offroad, sa vada cu reductorul, cu diferentialul blocant, cum e, si da, experienta e total diferita fata de orice pick-up stock cu motor in 4 cilindri. Legat de centuri, da, poti capitona stalpul usii cu material ca cel pus sub zona climatizarii, pui o banda in zona in care se balangane catarama, si nu mai face zgomot. Suportul de numar zangane dar nu cred ca il auzi in interior.

[@markf1441]

@@turatii O nuuuuuuuuu , iti doresc sa nu regreti ca ai dat Isuzu si ai ramas cu Tesla

[@turatii]

Nu am cum sa regret, am aproape 5000 de km cu Tesla, cea mai tare masina in banii astia in care am mers vreodata, indiferent ce zice lumea. Daca nu se strica si merge 4 ani asa, urmatoarea tot Tesla va fi.

[@leeloo21231234]

Treaba asta cu ochelarii am pățit-o la Outback-ul meu, mașina cumparata la 11.000 km si 4 luni. Primul drum lung de concediu, la câteva luni de zile după ce am cumpărat-o, intainte de Crăciun, 8 h am tâmpit-o pe nevasta, bai vezi ce ai prin portiera, prin torpedou, ca mă tâmpește, de la tine vine, Ba nu, ești nebun, de la tine vine.. . Iarna, dar in sfârșit ajung spre destinație si acolo soare-- scot ochelarii... liniște...... Tot la Outback, ca mai ies pe drumuri off road lejere, m-am apuc si comand un scut motor de oțel, OEM. Scutul standard e o bucata de plastic cu un fel de perne dintr-un material textil. Imediat, zgomot mai mare de la gume. Scutul motor din oțel a devenit o cutie de rezonanta. Trebuie sa îl dau jos iar si sa pun ceva ( la primăvara când o fi mai cald. ). Cr3d ca tot butyl pun, ca mi-a mai rămas de la wrangler, vine destul de aproape de baia de ulei care bineinteles ca se încinge destul de tare. Altfel Outback e chiar ok, dar se poate si mai bine. Trebuie sa mă apuc si de asta când o veni caldura... Am avut si Wrangler. Am scos toată mocheta ( e ușor tare la wrangler, )peste tot am pus material tip butyl, inclusiv in portbagaj si pe aripile interioare a roților spate, si in portiere.. Tot wrangler e, dar e mai. suportabil. Pana la urma, din cauza ca am început sa fac drumuri mult mai lungi, tot mă tâmpea., dar fără sa îl fi antifonat, era chiar horror.. Mașina de 375 de cai nu se putea merge cu mai mult de 110 km/h înainte sa fac treaba asta, după 20 de min îți smulgeai urechile din cap... Foarte interesant, eu credeam ca știu câte ceva despre subiect, dar am învățat mult. Mulțumesc.

[@ionutnita9948]

Conduc un X350 si un Hilux si da pot sa spun ca Mercedesul este peste, dar nu este chiar asa silentios!

[@bbogdanmircea]

Ce minuni poți să faci cu 400 de euro și multe ore de muncă investite! Cred că ai putea să-ti faci o mică afacere în care să antifonezi mașini care stau foarte prost la capitolul ăsta din fabrică, Dacia mai ales e cam jale la capitolul ăsta dar au început și restul să taie grav la antifonare în ultima vreme.

[@georgesavu8369]

A făcut asemenea antifonări în urmă cu mai mult de 10 ani.

[@MosNeagu1975]

si Toyota e zgomotoasa la interior..

[@SilentBay1879]

Tocmai ce mă gândeam zilele trecute să te întreb cum ai făcut antifonarea la Isuzu (deoarece e foarte posibil să îmi iau și eu unu). Apropo, ai discutat cu cei de la reprezentanta sau te ai gândit să faci un soft la motor (ce se numește generic stage 1). Vad că pe afara se fac, se duce spre 190cp și 450nm cu ușurință (sistemul duce - turbina, motor, transmisie) dar cel mai probabil emisiile cresc (de aceea mă gândesc că nici Isuzu nu a făcut asta din fabrica). Problema este că cel mai probabil îți pierzi garanția chiar daca faci profesional la cineva cu dyno, probe înainte și după, samd.

[@turatii]

Sunt si la noi, te duci la TCM Turbo, la Dragos Voinea, ii zici ca vii din partea mea si iti face ce vrei tu, dar da, garantia dispare, desi sa stii ca cei de la Isuzu Romania sunt constienti de problema si au incercat chiar si ei sa obtina de la fabrica aceasta posibilitate, dar nu au reusit. E greu sa concurezi cu Raptor si altii, cu sute de cai putere, cand tu esti limitat la 164 CP de legislatie si alte tampenii. De la anul e posibil sa vina un mild hybrid pe cilindree 2.2, care sa inlocuiasca si 1.9 si 3l ala de Australia, probabil cu o putere standard in jurul tot a 190-200 CP, moment in care se mai schimba treaba.

[@ionut.5]

De 10 ani am stage 1 la Skoda Octavia 2007 1,9TDI euro4 , optimizat pentru depăsiri, nu pentru liniuțe, făcută de Dragoș și Mircea de la TCM Tuning (TCM Turbo) și nu au fost probleme cu funcționarea motorului sau turbinei.

[@SilentBay1879]

@@turatii Da, exact, fix la TCM Turbo si Dragos Voinea ma gandeam sa fac, daca va fi cazul. Am avut si eu o scurta interactiune cu Dragos si chiar pare de treaba, implicat si ca stie ce face. Exact si cu mild-hybrid (o tehnologie ce se implementeaza de cativa ani pe anumite modele de masini, cum e si Kia ta Sportage, ce poate veni si in versiune mild-hybrid). Daca ar reusi acest lucru cu siguranta ar imbunatatii partea de noxe (CO2) si totodata vanzarile, fiind motor mai mare (relaxat) cu specificatii tehnice mai ridicate (ca sa poata concura cu piata actuala si viitoare). Si la Hilux, pe surse inca (deoarece eu nu am vazut nimic oficial), se spune ca urmatorul model va fi Hibrid (tot cu motorizare de 2.8L diesel, nu stiu daca si 2.4L). Evident, toate aceste tehnologii mai complica lucrurile, de dragul emisiilor implementandu-se multe solutii ce pot fi vulnerabile in timp, dar asta este trendul (cel putin la nivel European). Multumesc de raspuns ! Toate bune si La multi ani ! p.s. inca astept intr-un video, review-ul si parerea ta avizata (de Pick-Up`eros) la Musso :) editare ulterioara: da, antifonarea se face prin compozitia materialului (materialele absorb diferit presiunea acustica, inclusiv pe frecvente, prin urmare poti sa folosesti un mixt de materiale), prin marirea suprafetei materialelor (iar acea textura a materialului adauga la suprafata totala de atenuare) si prin modul de amplasare (amplasarea la sursa este cea mai indicata daca este posibila, apoi in diverse puncte in functie de specific/context. exemplu - la o incinta poti sa ai fenomene de reverberatie accentuata in anumite zone ceea ce indica o tratare diferita pentru acea regiune). Zic asta pt ca am studiat si am facut cercetare si pe latura asta a fizicii, respectiv acustica (si ce implica ea la nivel de constructii si echipamente industriale - precum generatoare caterpillar).

[@driver7698]

Hai cu ceva nou...orice..😅😅😅 vrem content...

[@turatii]

Vine Y și dupa el, MG4. Apoi Rexton 2024.

[@alexandruilie1892]

Bordurile sunt negre si cu granulatie sa nu se reflecteze lumina in parbriz noaptea si sa deranjeze reflexia ziua

[@turatii]

As putea fi de acord daca acelasi negru si aceeasi granulatie nu ar fi si pe panourile de portiere si alte locuri in masina. Nu, bordurile sunt negre si cu granulatie si ca sa nu reflecte lumina, dar nu numai de asta.

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”