Anu-ano ba ang Trabaho ng CHIEF ENGINEER sa BARKO | Kwentong Seaman | kwentong Barko

[@jimdelacruz2979]

Thanks bro for sharing! You inspire your fans, you're pride of Pinas.

[@hermiemanaoat2443]

sa conclusion mo elect. tama ang iyong statement. kasi naranasan ko yan ngayon na hindi na nagbabarko. indemand hydraulic mechanic. at dapat may knowlledge sa electronics kasi puro modern system ngayon mga mechanical parts. combination ng electronics.

[@gioginolos3000]

Yunnnn Sa wakas💕 Pa shout poo next😁❤️

[@guillermohermosa2830]

Maayos ang buhay ng C/E, kapag ang mga tauhan ng engineering department ay mga skilled, kung mga ito ay focus sa mga trabaho at walang bisyo at attitude problems at pasado sa ISM at iba pang mga requirements pang enhenyero.

[@alexanderpascual8502]

Chief engineer works mostly ship office gives word to first engineer standby in engine room during maneuvering give job irderbto electrician on board the ship

[@seamantv6182]

Very good info kabaro keep safe yon nga not so easy as a chief engineer like chief makoi bon voyage bro

[@nunoyjimenez7157]

9

[@lawrencemendoza745]

Super nice video kalecky, lagi po akong nanunuod ng mga videos about sa pag babarko. Inspiring ka sa mga susubok na maging isang seaman. God bless 😇

[@KALECKYTV]

thanks for watching. Godbless

[@erikarama154]

So glad I found your channel. Curious lng po kasi ako, kasi C/E din husband ko. Nagtataka lng kasi ako simula nung naging C/E sya, nawawalan na sya ng time samen ng anak ko, ultimo videocall minsanan na lng. Sabi nya kasi busy sya sa papers at hindi sya pwede magkamali sa mga ni lo-log nya.

[@markjustineherrera444]

Kalecky, pwede mo ba i-discuss sa video mo sa susunod ang mga type ng barko? Kagaya ng oil tanker ship, bulk carrier, container ship, cruise ship at iba pang barko?

[@arviecabigas1853]

ISANG APIR NA NAMAN.... FUTURE ELECTRICAL ENGINEER HERE 🤘🤘❤️

[@KALECKYTV]

APIR..

[@rioninocheng8828]

New Subscriber here😊❤️. Aspiring Marine Engineer soon. Graduating pa sa G-12 hehe hoping to become one of the chief engineers soon☺️❤️❤️🙏🙏. Happy New Year Sir! Salute!

[@eve_vae8657]

Hi there Kalecky! How are you? Happy New Year.☺️ I saw about the captain’s video and learned about their responsibilities. No wonder karamihan sa kanila naka kalbo na hehe. You guys have a tough job talaga. My kuya is a second engineer and probably will be chief engineer someday. ☺️ Anyway, it’s nice to see your vlogs again. Ingat...

[@KALECKYTV]

Long time no see, este no comment hehe.. Apir

[@eve_vae8657]

@@KALECKYTV hahaha. I’ve been busy for the last few weeks. Now the school just started so arangkada na naman si enday, hehe. But I’m here..always a fan of yours.☺️ I hope you and your family are doing good. God bless! 😍☺️

[@GwapitongMayabang]

GANDANG NG VLOG SOBRANG LINAW MG EXPLAIN.

[@garielengcoy5961]

Hi idol kalecky thanks for video big ideas students in marine engineer

[@kimestioco2602]

Daily vlogs lets gooo!! Congrats sir sobrang bilis ng subs count mo! Pa shoutout soon!! God bless sir! Apir! 🤛🤣

[@KALECKYTV]

apir

[@zacharyapenas7020]

ang galing po maraming salamat sa dagdag impormasyon.. Engine boy po dito saludo sa inyu

[@cristopheradriano5004]

Sir anu work ng ISANG wiper sa engine room

[@benjie2967]

Another informative video idol. Pa shoutout sa next video. Apir

[@KALECKYTV]

apir

[@almerjoshuap.pestano5507]

Pwede po ba duties and responsibilities po ng isa engine cadet po?? next content po sana haha thanks

[@EdgarEsperanza-f1n]

I really like your video.klarong Klar0 ka mag explaine😅

[@jobertpage-et1349]

Lodi ko tlaga ung H.R mo na wordz kalecky... Tama nga nman yan...

[@msma8916]

Napaka informative ng vlogs nyo idol.

[@hive_gaming12]

My brother inlaw is a chief Engr. And also a electrician👌

[@amphil9494]

Galing idol, pashoutout 😂

[@KALECKYTV]

Next time hehe. Apir

[@charlesopendo9195]

@@KALECKYTV pa shout out Rin ako idol

[@emilianogabriel9613]

hindi naman napaka hirap ng work ng Chief Engr kasi bago mo marating yang position na yan nadaanan mong lahat ng mababang position kaya marami ka ng alam sa mga trouble shooting at pati mga paper work sa barko may nakasama ako noong 1984 na chief engr na walang alam kasi hindi naman siya graduate ng marine engr experienced lang siya kaya yung mga paper works niya ako lahat gumagawa kaso may kasama kaming MR japanese siya nabisto siya na walang kasi nakita niya ako na gumagawa ng Chief engr log pinauwi siya sabay ng 2nd engr yung 2nd naman emergency kaya naging mahirap ang situation ko kasi halos lahat ng job order na kailangan sa dry dock ako ang gagawa

[@nestorcagalaban2242]

Sino ba ang may pinakamataas na sahod kapitan o chief enginner

[@robinsonpanugan9413]

kapital po

[@Nicasj]

si capitan po pero maliit lng dperensya cguro kung si chief enginer sumasahud ng 9500 si capitan nmn nasa mga 9800 to 10k pareho kasi sila ng stripes may additional bonus lng si capitan sa pagiging company's representative

[@reggiebuena5750]

salamat sir, bagong kaalaman nanaman🤘😆 😅

[@alfrancisdevera2916]

Ayos daily upload

[@KALECKYTV]

hindi kaya hehhe

[@rhaymondtismo5253]

sir Kalecky ilang years ba college kapag gusto maging future C-E

[@rkins2258]

5 years pag CE

[@raulbuban]

Idol..sunod na video Kung Sino nagmamaneho ng barko?

[@regorcabz3259]

I been in containership for 10 yrs Boring, i decided trnsfer offshore better life

[@khen_aliben_9964]

Ito yung inaantay ko idol salamatt poo

[@KALECKYTV]

Ahehe enjoy

[@borgsoriano7167]

Idol parang wala na akung gana mag module dahil ayaw daw akung pag aralin ng marino dahil mahirap daw ano po pwede kong gawin para payagan akung mag seaman ng nanay ko? Stay safe idol salamat.

[@Raymund38TVM]

Ikaw parin makakasagot niyan, marami po akong kilalang successful seaman na nagpursigi kahit ayaw ng mga magulang nila pinaaral nila mga sarili nila working student for short. Walang madaling trabaho lahat ay mahirap at mabigat mapa lupa ka man o dagat o himpapawid.

[@hauntingloki3138]

Parehas lang ba ang chief engineer at chief officer leck?

[@Raymund38TVM]

Magkaiba yan, ang chief engineer ay head ng engine department, at ang chief officer or mas kilalang chief mate ay head ng deck department, c chief mate or chief officer ay incomming captain maaaring pag nag resign or retired na si kapitan ang pumalit sknya ay si chief mate bilang kapitan, pero c chief engineer hangang dun nlng sya sa pwestong yun chief engineer kasi mgkaiba sila ng kurso, c chief mate ay nag tapos ng Marine Transportation, at c chief engineer ay nag tapos ng Marine Engineering. Pero gaya ng sabi ni leck marami paring kumukuha ng kursong marine engineering at walang balak mgng kapitan ng barko dahil nga yung expirience mo sa barko sa pggng kapitan or mate sa barko ay hnd mo magagamit sa lupa o mai aapply sa lupa dahil ang alam lng ng kapitan ay dagat, hindi katulad ni chief engineer pag nasa lupa na siya pwede niyang i apply yung expirience niya sa makina sa barko sa ibang bagay na nasa lupa, tulad ng mga sasakyan or generator, electrical at marami pa.

[@ranielcanda7364]

@@Raymund38TVM mga magkano po ang tuition sa college nang marine transportation?

[@Raymund38TVM]

@@ranielcanda7364 depende sa school bro, di parepareho, suggestion ko lang if BSMT kukunin mo medyo mahirap sa ngayon ang maka sampa bilang mate na expirience ko yan before, madaling maka sampa if OJT pero dapat OJT palang pag butihin muna at pag sipagan muna agad at gandahan mo pakikisama sa mga nasa barko mo, kasi na expirience ko din noong OJT palang ako medyo tatamad tamad pa ako at malaking reflection un sakin ask seaman na pinag sisihan ko noon kasi yung barkong pinag OJThan ko hindi na ulit ako pinasampa at pangit din grade na naibigay sakin kaya n hrapan ako noon maka sampa ulit, pero di ako pinang hinaan ng loob kahit tapos ako ng BSMT nag apply ako sa local na byaheng batangas calapan lang roro vessel at habang nag wowork ako sa local unti unti kung inuupgrade license ko hangang umabot sa point na chief mate na license ko, then after 4years sumubok ulit ako mag apply sa international na tangap ako bilang wiper lang 😂 tapos after 2yrs nag resign si 3rd mate saktong ako ung may hawak ng pinaka mataas na license sa amin ako ginawang 3rd mate rektahan pero boring mgng 3rd mate na nasa taas kalang at puro pag kontrol sa barko hawak mo para kang driver lalo na sa open sea kaya yung mga electrician sa barko kapag nagpapalit ng ilaw o nag checheck ng linya ng kuryente halos hindi ko na pinapababa para may ka kwentohan ako sa taas ng barko, un ang pinaka matagal na ngng posisyon ko 3rd mate 5yrs bro, then nagkaron ng problema yung 2nd mate namin may nakaaway sa barko na chief cook matik pinauwi sila pareho ni kapitan, kaya ako ngng 2nd mate pero halos same work lang din sa taas ka ng barko at driver kpa dn ng barko, kasi ang chief mate kalimitan command nalang ang ginagawa na ayon kay kapitan at checking sa controls at navigation kung saan safe dumaan, then 2yrs nag retired na si kapitan si chief mate na pumalit na kapitan then na promote ult ako ask chief mate, at hngng ngayon halos magka edad na kami ni kapitan, chief mate parin ako, pero mas gugustohin kung maging chief mate lang kaysa umangat pa ulit at mgng kapitan dahil mas malaking responsibilities na mgng kapitan kasi lahat na sagotin mo mapa kubyerta o makina, di tulad ng chief mate kalang naka focus ka sa iisang department lang ung navigation at controls pag kapitan kana lahat ng command sayo na ikaw ang susundin ng chief mate at chief engineer kung anong sabihin mo pag nagkamali ka ng command ikaw ang my kasalanan at ikaw din ang sasagot lahat ng tawag ng opisina sayo dn mag rereport ang opisina at ikaw dn ang representative ng opisina masakit sa ulo mgng kapitan sobrang nakaka pressure kahit pa sabihin mong masarap ang buhay ng kapitan pa tulog tulog lang at pa higa higa pa nood nood lang ng tv pero ang utak niya gumagana 24/7 at hindi nawawalan ng pressure araw araw kapag my tawag ang opisina 😂 ikaw dn ang mkkrinig ng sermon at ikaw dn ang sasabonin madalas ng opisina, hindi yan alam ng mga ibang nag babarko na ang kapitan mas nasasabon yan ng opisina at inuulan madalas ng katanongan na siyang i cocommand niya sa mga taohan niya sa barko 😂 kaya ang kapitan sadyang dapat lang na nagpapahinga at nag rerelax kasi kung di niya gagawin un baka mabaliw na siya at mabalisa sa dami ng pressure at sakit ng ulo na laki ng responsibilidad na naka patong sa kanya at pag tanda mo bro hindi mo magagmit yung natutunan mo sa kubyerta pag dating mo sa lupa kasi ang alam mo lang na trabaho ay mag barko at dagat dun kana tumanda, di tulad ng makinista ka na pwd mong magamit sa lupa natutunan mo sa engineering department ngayon narerealise ko na yun bro na tumatanda na din ako, lahat ng mga makinista yun ang sinasabi pag tinanong mo sila bakit mas ginusto nilang mgng makinista, kasi bukod sa mas madaling maka sampa ng barko ang mga makinista magagamit din nila ung skilled nila pag dating sa lupa kasi halos may similarity lang ang mga sasakyan sa lupa when it comes makina pinag usapan so kahit retired na sila at nasa lupa na sila magagamit pa dn nla ung natutunan nila sa engineering department sa barko pwd silang mag tayo ng talyer kasi hilig na nila yun ang mag kalikot at butingting easy nlng sknla ang mga sasakyan dahil sa barko sila gling.

[@renemacoy5999]

Ayos idol..

[@joferjavate8826]

Sir idol. Sa sunod naman yung wiper kung ano delay routine nya. Soon to be wiper here, para maka kuha ng idea sir idol

[@junemarkvillas9156]

Daily routine!!!

[@villarealmarcangelog.17]

Good Morning sir!

[@jimdelacruz2979]

Saan University ka ngtapos ng electrical engineering? Lyceum or Mapua?

[@AbadWong-ou8vv]

Tanong ni sir walang madali sa trabaho

[@johnausa1954]

First nnmn ahahah

[@KALECKYTV]

Wow apir

[@leandrofermocil2367]

Good eve ser im freshman student ang kinuha ko pong course is mechanical engineering , colorblind po ako kaya mag mechanical nlng ako ganto po sana gagawen ko sana ser, for example nag graduate nako for mechanical engineering ,may chance na makasampa ako sa barko if mag apply ako sa company bilang engineering? Salamat po sa response

[@Jojo-fd7eb]

Kung gusto mo talaga mag barko why not apply for scholarship program instead of spending a lot in a 5 yr course unless scholar ka or sa State U ka nag aaral. Nandyan yung PMMA sa Zambales, MAAP sa Bataan at NIS program ng UC Cebu at DMMA sa Davao. Di kana nagastusan sa pag aaral sure employment ka pa at sasampa ka na sa barko on your 3rd year for 1 yr cadetship. Doon ka rin babalik after graduation kaya may naghihintay n sayong kumpanya. Besides I assume smart kid ka at Mechanical Engineering student ka na di hamak mas mahirap kaysa Marine Engineering.

[@al-rhaifdiamla2352]

Idol Kalecky pwede bang maging isang electrician ng barko na nakapag tapos ng kursong Electrical engineering pero may colorblind?

[@jeanpaulcalo9052]

Lods mahirap mag apply nang overseas kapag Ikaw ay colorblind sa medical palang baka bagsak na but may posibilidad Naman cguro Nyan try nyo lang baka pwd

[@versolenriquez7477]

Nd na kailagan sabihin yan tol kaya isip tayo mga seaman maraming pera!kaya marami tayong training pra makapera saatin!be humble tol kayot marino ang trabaho sa barko nd easy money😃😃

[@robertsingular4606]

Ano ang trabaho ng 4th engineer sa barko kalecky?

[@jimbelda5812]

idol kalecly magandang gabi po idol nood habang gawa ng module

[@KALECKYTV]

Good eve

[@carluisbrazil2153]

Kuya ko Chief engener din. Sila Yong nag aayos sa engine kapag may sira Ina ayos nila. Philppines to ibang bansa

[@efrendelrosario7078]

Sweet san all

[@kimjustinemislang7363]

Regarding isps po

[@markjustineherrera444]

At totoo nga daw, mas malaki nga daw ba ang sweldo sa oil tanker pag duon ka nagtratrabaho?

[@Raymund38TVM]

Hindi po Cruise Ship parin ang pinakamalaking sahod, pag laki ng responsibility sa barko pag laki ng sahod.

[@Jojo-fd7eb]

Mas malaki sa LNG carrier pag dating sa mga opisyal at engineers pero di nalalayo sa ratings. May kumpanya sa atin na direct hire yung mga sr officers ( gas engr, 1ae,co,ce,master) at umaabot USD 120k yung annual ng master at ce with 3/3 on/off contract di kasama rejoining bonus. That is 6 months work onboard in a year only.

[@kramrusskie7290]

@@Raymund38TVM mababa lng sahod din dyan compare sa mga nagdadala ng dangerous cargoes tulad ng bulk carrier at tanker

[@donatovallez6965]

Galing m tlga mgnarate kalecky.

[@lindawancristiana.5955]

idol ilang average/final grade po para Maka take ng course marE

[@robinsonpanugan9413]

magkaiba poba yung course na marine at marine engineer?

[@justclickit9905]

Marines - soldiers Marine Transportation - in Deck sa taas ng barko working at the helm. Marine Engineer - sa ilalim ng barko. In charge of engine department.

[@ranniebase1634]

Good morning idol.

[@marilouluzon9061]

Mahirap sa makina,ang husband ko walang kasamang 4th n 2nd engr.sakop nya lahat ng trabaho pero sweldo nya pang 3rd engr.lang,😪😪😪

[@Blue_Neptune21]

Magkano po estimated sahod ng engineer po?

[@emilianogabriel9613]

mostly ganyan ang situation pag tug boat ang sinasakyan sa makina 3rd engineer lang

[@jhonandrieretome812]

Mechanical engineer idol pwedi rin ba ?

[@hauntingloki3138]

Grabe ang dami parin pala kahit sa makina leck

[@KALECKYTV]

Ahehe.. next sa mababang rango na muna para di nakakaoverload ng utak hehe

[@microgr77]

Bro, anong gamit Mong pang edit ng video

[@KALECKYTV]

Adobe premiere pro

[@microgr77]

Mag aral akong mag edit

[@insanehooyah940]

shout out mga makinista😎😂

[@pewpew4085]

graduate po ako ng mechanical engineering. paano po maging engineer sa barko

[@Raymund38TVM]

Hindi po pwd dpt marine engineering yung knuha mo mechanical engineering sa sasakyan po yn n png lupa.

[@bigscreenablog9392]

Mag aral ka ulit, maraming credit na subjects, hanggat hindi huli ang lahat. Noon puede pa. May mga kaibigan ako na katulad mo, now mga CE na.

[@Raymund38TVM]

@@bigscreenablog9392 noon lahat naman ng tao noon pwdng maging seaman kahit na hnd maritime course. Ung tito ko hnd naman sya marine grade 5 nga lang na tapos nya pero nakapag barko siya early 70s, ngayon kasi ginawa na nilang formal ang pag babarko. At kung dati maliit ang sahod ng mga seaman dahil nga sa walang qualifications nong lumaki sahod ng seaman nagkaron na ng qualifications at nagkaron na dn ng course na maritime.

[@bigscreenablog9392]

@@Raymund38TVM puede talaga noon, palakasan. Marami din akong nakasama. Puede ka rin sumakay pero di ka puede maging engr sa barko, hanggang Oiler lang maabut mo. May panukala na only Marine Engr grad mag take ng license. Kung license ka ng ME, noon PRC puede pa ipaconvert to Marine Engr., downgrade ika nga .

[@Jojo-fd7eb]

May bridging program na 6 months para sa ME grad na gusto mag barko.

[@markwingarcia3025]

@Chief makoi

[@charlespet6378]

Pare dapat ang e blogg mo kong bakit ang pinoy capt at chief engineer hindi puide sa Cruise ship at yatch sa ibang bansa dahil tayo ay may kahinaan sa knowledge hindi katulad sa ibang bansa...kaya yan ang alamin mo kong bakit..

[@Raymund38TVM]

Nasagot na tanong mo brad, dahil yan sa mga local seaman sa bansa natin or mga seaman na nasa roro vessel sa pinas, madalas kasi aksidente ng mga roro vessel natin sa pinas at maraming roro vessel na ang lumubog at libong buhay na din yung nawala, so kung ang tanong mo naman ay anong kaugnayan niyan sa international, sympre brad kung sa local ship palang natin ay palpak na tayo at napapabalita na maraming trahedya sa barko sa local ship ng pinas, mapapaisip ngayon ang mga cruise ship company na hindi na sila mag hahired ng captain or chiefmate na pinoy kumbaga pinipigilan nila dahil takot sila at may pangamba, bawas pogi points din brad sa mga seaman yung mga nasa local ship sa pinas sa mga nasa international, iisipin nila kung dito palang sa pilipinas na maliliit lang alon at ilang oras lang ang byahe, pero nagkkaron pa ng trahedya sa mga pampasaherong barko, paano pa sa international cruise ship na mas maraming buhay na hawak natin at mas malalaking alon din yung makakasagupa natin, ganyan mag isip ang mga may ari ng cruise ship company. Kahit pa sabihin natin sa kanila na bulok yung roro sa pinas mga 2nd hand or 3rd hand kaya lumulubog ay hindi pa din sapat yun na dahilan para sa kanila para kunin tayo. Kailangan mapa local or international ship ayosin kasi yung trabaho yung tipong lumubog man ung barko walang mamamatay at may valid reason ung taga local, kaso hnd un madalas mangyari nakikita pa ng international cruise ship company yung ka bulokan natin bilang opisyal tulad nong mv pruncess of the orient, unang una pang sumakay ng speed boat yung kapitan at chief mate bago pa sila nag radyo ng abandoned ship hahahaha. So pati mga international damay jan sa ganyang imahe dahil pareho parin tayong pilipino.

[@jobertpage-et1349]

17:20 a trouble shooter like kalecky hehe...

[@vondiethersolis6915]

Idol anong mas mahirap deck or engineer pag nag aaral sa college? Sanaa masagot idol

[@Raymund38TVM]

Parehas lang po n mhrap at parehas n masakit sa ulo, kung engine ung gusto mo kailangan pamilyar k sa lht ng spare parts at engine parts at troubleshoot, sa deck gnun dn kailangan pamilyar k sa navigational equipment at meron din mga reports na ginagawa jan gnun dn sa manuevering ng barko hnd yn basta basta isang pgkkmali lng pwedeng mbutas yung barko at lumubog. . Parehong masakit sa ulo at parehong nakaka pressured, nasasayo na yan kung pangarap mong mgng kapitan ng barko someday BSMT kunin mo, kung makinista naman gusto mo mag BSME ka, pero tama naman yung sinabi sa channel na to na maraming kumukuha ng kursong marine engineering at ayaw mag kapitan dahil yung expirience ng marine enginer sa barko ay pwedeng i apply pag nasa lupa kana, unlike sa trabaho ng mga deck o ni kapitan na pagbabarko lang yung alam mo at hindi mo magagamit yung expirience mo bilang deck sa lupa.

[@Jojo-fd7eb]

Mas mahirap yunv mga subjects ng marine engineering sa college.

[@bernardsajibuden7236]

Salamat sir!!!!APIRRRRR'''''''

[@KALECKYTV]

apir

[@bernardsajibuden7236]

@@KALECKYTV sir,,kung kailangan ka nang assistant electrician...willing po ako sir kahit electrician cadet willing din ako sir ...salamat and god bless...from cebu

[@joselitobello3702]

Good morning idol

[@anngarcia8450]

Mhrap pla trabaho ng seafarer Kya cguro mllaki Ang sahod

[@uvl1734]

Sir salamat sinimulan muna idol.idol sana d mo makalimotan sa oiler idol. 👉💯#kalecky tv...pa shout out nman idol .thank you...

[@KALECKYTV]

Hehe lahat yan gagawan ko ng video. Apir

[@uvl1734]

@@KALECKYTV thanks idol.more power.

[@sittieyasmin2091]

❤️

[@orvillemanili1272]

Wow

[@egsilawan7017]

Sir about gangway responsibility naman next

[@bigscreenablog9392]

Bakit sabi mo di ka sumakay ng barko pero sumakay ka pala ng container. Tama ba ako? Correct me kung tama yung narinig ko.

[@kramrusskie7290]

Ibig sabihin nya cguro sir hndi po sya sumasampa ng mga barko na tulad ng bulk carrier at tanker at car carrier kundi sa container lng ang experience nya

[@kabalbasisla1871]

Shout out

[@villarealmarcangelog.17]

Ft. chief makoi

[@alexmclife2261]

Kung di mo alam ang ginagawa mo mahirap

[@efrendelrosario7078]

Pratical lng boss alam na dis

[@jimbelda5812]

idok ikaw naman bigayan ng 200k subs at naka subcribe na din ako kay chif makoi

[@angelopulongbarit2200]

Apir sayo idol

[@PigFucker-hs8ct]

ang haba ng kwento mo! ang c.e ko walang ibang ginawa kundi mag taas nang boses o magalit mula umaga gang hapon!

[@marvinjay7201]

.

[@nedwinlolid9618]

Sinong may sabi na mahirap ang sarap ngang maging engineer paupo upo ka lang malaki ang suweldo pa mga crew lang ang mga nagtratrabaho puro utos lang nga yan engineer

[@Jojo-fd7eb]

Di totoo yan. Para mo naring sinabi na mas mahirap trabaho ng mga os at ab kaysa opisyal at pa tayo-tayo lang sa bridge samantalang yung mga crew ay mabigat yung trabaho physically.

[@darwindiaz5227]

klaseng tanong yan. Walang mahirap basta my alam sa trabaho at diskarte. Ano ba yan

[@johnsantos2794]

hikalecky

[@KALECKYTV]

Hello

[@georgedeogracias1472]

benta ng HFO