Triotest plug-in hybrides Citroën, Jeep en Suzuki (WAT IS DE BESTE KRUISBESTUIVING?) | ANWB Autotest

Een nieuwe auto ontwikkelen is duur. Vandaar dat veel fabrikanten nauw samenwerken. Welke nieuwe stekkerhybride levert de beste kruisbestuiving op: die van Citroën, Jeep of Suzuki? In deze ANWB Autotest nemen Frank & Gert je mee in hun belevingen. Abonneer: bit.ly/ANWBKZbin
#anwb #anwbautotest #frankengert
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 4,5 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Fac...
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg

[@Brownie1969]

Heren, jullie staan op eenzame hoogte met jullie reviews. Informatief en heel helder maar tegelijk ook ontzettend leuk om naar te kijken. Ik heb ook nu weer een paar keer echt moeten lachen. Een gouden duo 👍🏽

[@jjvdk90]

En dat 25 minuten lang bijna zonder rijbeelden, maar gewoon zo goed als statisch zittend voor de auto’s. Ik vind het echt knap. Blijkt maar weer dat veel dynamische beelden niets hoeft toe te voegen aan een testvideo. Ben het helemaal met je eens!

[@gertwisse8237]

Dank je, we moeten zelf ook vaak lachen 😄

[@bjarneh1775]

Als ik een auto kies kijk ik altijd deze revieuws omdat deze het leukste en duidelijkste zijn

[@vinimodebeste9186]

En ze presteren het weer om een super video te maken! Echt leuk om naar te kijken op naar de volgende! 👌

[@batto1962]

Top review weer, vreselijk leuk om naar te kijken (25 min) en ongemerkt zeer informatief. Hoop dat jullie er nog vele mogen maken.

[@henryb.6610]

Om het verbruik te vergelijken, is een brandstofprijs per kilometer misschien eerlijker. De Suzuki komt als grote winnaar uit de bus qua benzineverbruik, maar heeft wel aanzienlijk meer stroom verbruikt (zo'n 18kwh terwijl de Citroen op zo'n 6.5kwh uit het stopcontact zit als ik het goed heb begrepen).

[@Hans-hx8ik]

Weer een top review mannen👍🏻. Alle belangrijke zaken komen aanbod en op een leuke en soms komische manier gebracht. Het is altijd weer een feest om jullie beiden in actie te zien. Ik zie alweer uit naar jullie volgende review.

[@enricio]

Jullie moeten een cabaret voorstelling maken; WisBu. 😁. Leuke presentatie van drie auto's die we waarschijnlijk weinig tegen zullen komen.

[@thaddeusnoel6548]

I know I'm quite randomly asking but do anyone know a good place to stream newly released series online ?

[@jaxonkabir3034]

@Thaddeus Noel ehh try flixportal. You can find it on google :) -jaxon

[@thaddeusnoel6548]

@Jaxon Kabir thank you, I went there and it seems like a nice service =) Appreciate it !

[@jaxonkabir3034]

@Thaddeus Noel Happy to help =)

[@patricksolleveld2869]

Heb er weer van genoten ga zo door heren

[@patrickdankbaar6524]

Wederom een erg leuke en toch interessante vergelijking!!!!

[@marc574]

Wederom weer een leuke en informatieve video! Kunnen jullie ook weer een keer bestelbussen testen. Zelf ben ik momenteel aan het kijken voor een Transporter 6.1, zouden jullie deze is kunnen vergelijken met bijvoorbeeld een Vito of een Transit?

[@KR1275]

ANWB heeft ook veel Wegenwacht filmpjes. Er komen opvallend veel VW's voorbij. Als dat een voorbode is... Als ik kijk naar mijn eigen VAG-ervaring... nooit meer! Van de garagerekeningen kun je leuk op vakantie.

[@orlandobuurveld2546]

Fantastisch zoals gewoonlijk!

[@wesleybakker5488]

De Jeep Compass is wel degelijk te bestellen met Adaptive Cruise Control, en heeft ook net zoals de Citroën ook een speciale stand om extra bij te laden doormiddel van uitrollen / remmen.....

[@SkodaHobbybob]

Best wel sneu dat je de keuze hebt om bij te betalen voor een systeem dat voor voetgangers remt. Het systeem is leverbaar en die paar sensoren en kabeltjes kosten een paar euro in de praktijk. Ik vind dat je het dan niet aan de koper van de auto over moet laten of ie dat soort systemen wilt; gewoon standaard leveren. Een tijd geleden was ABS een duur systeem als optie; best begrijpelijk, want dat was een complex systeem qua leidingen enzo. Maar die veiligheidssystemen qua autonoom remmen kosten geen hol; een paar camera's en sensoren....

[@richardschmidt5033]

Leuk vergelijk! Toch staat er qua trekvermogen maar 1 PHEV bovenaan dat is XC40 T5 recharge met 1800kg.

[@BenKleinjan]

Geweldige presentatie 👍

[@Muushondje]

Geweldig vergelijk weer heren en terechte winnaar de C5 Aircross.

[@KR1275]

Dan moet je het wel stellen zonder ruitenwisserverwarming. Is wel iets om rekening mee te houden...

[@ib8039]

@@KR1275 pp1

[@djoetma]

Op basis van deze bespreking zie ik de Across toch als winnaar. Ik vertrouw de techniek daarnaast meer. Denk ook dat die niet voor niets standaard een jaar extra garantie geven.

[@Muushondje]

@@KR1275 Ruitewisserverwarming haha. Ik heb dat 1x van mijn leven nodig gehad. Misschien komende zondag weer in mogelijke sneeuwstorm.

[@petervogel5736]

Ruitenwisserverwarming zit ook op mijn Kia Sorento, en die is uit 2004!

[@gertwisse8237]

Of bedoel je verwarmde ruitensproeier koppen? Dat zie je nl wel vaker.

[@sanderf.4778]

@@gertwisse8237 Maar dat is het systeem op de Across toch ook? Ik was al verbaasd dat jij verwarmde ruitensproeiers niet kende.

[@jobc2110]

Heerlijke pipo's jullie! Vrolijk t weekend in👍

[@karellodewijks4971]

LEUK ⚡🚗👍

[@sjors01]

Mooie bak, erg duur in de wegenbelasting € 100 pm in noord Brabant. Maar de grote beenruimte achterin is zo te zien erg groot.

[@ANWB]

Is beenruimte voor jou een belangrijk punt in de auto, Sjors?

[@sjors01]

Zeker, je kunt niet eens fatsoenlijk 2 extra volwassenen meenemen. Mijn vorige auto was Toyota Prius 2014, dat was de laatste met geweldig veel beenruimte achterin. Wetende dan nu Suzuki Swace geen tot nauwelijks beenruimte heeft. En deze bak is ook nog eens veel langer dan de Prius, maar geen beenruimte. Dus beenruimte heel belangrijk.

[@ryeshyes2552]

Goed gedaan!

[@FreekToTakex]

Dude what? Het nieuwe basismodel Compass rijdt 1 op 11.5? Met een 1.3 Multijet?! Wij hebben een elf jaar oud Compasje staan met een 2.4 liter motor uit het jaar kruik, en dat ding haalt ook de 1 op 11.5. Rijdt ook nog best wel lekker moet ik zeggen, was dolle pret laatst in de sneeuw.

[@Sven_Re347]

Grappig dat de 2 liter, 4cillinder het minste verbruikt. Dat downsize van motors heeft toch helemaal niks opgeleverd.

[@johnschotz1614]

Die downsized motoren moeten er gewoon harder aan trekken en dus een hoger verbruik.

[@sanderf.4778]

2,5 liter en dan arm mengsel. Het is ook wel de hybride filosofie van Toyota die met grotere cilinderinhoud het samenspel verzorgt. Maar, het échte downsizen naar de inhoud van een pak melk is wel voorbij, denk ik. Het 1,5 liter pak melk is net wat robuuster, denk ik zo.

[@goedendag5335]

Motoren van Toyota en Mazda (en nog een paar) lopen op een Atkinson loop, groter slagvolume maar efficiënter en minder krachtig o.i.d.

[@berendt87]

Hoeveel mag de Suzuki nou trekken? Daar heb ik niks over gehoord. Wel van de Citroën en de Jeep.

[@gertwisse8237]

Sorry, je hebt gelijkt. 1500 kilogram 💪

[@eddyvanderstraeten2522]

C5 aircross is voor mij 1

[@ANWB]

Begrijpelijk, Eddy!

[@elektrischverhaal5166]

Leuke duo presentatie 👍. Maar... de enige aandrijflijn met toekomst is full electric. Deze PHEV technologie is nu al achterhaald en veel te duur. Dus je betaalt voor én de batterijen én de brandstof Het fiscale regime is de enige reden dat deze techniek bestaansrecht heeft. Om nog maar te zwijgen van de PHEV-gate bom die binnenkort gaat ontploffen (dieselgate 2.0). Geen enkele van deze modellen haalt immers de vooropgestelde verbruikswaarden of uitstootnormen. Wie bereik en trekkracht nodig heeft, koop gewoon een normale ICE en steek het verschil in Tesla of NIO-aandelen om binnen 5 jaar een echte EV te kopen!

[@eddyvanderstraeten2522]

Ik vind de citroen de mooiste .

[@ANWB]

Zie je jezelf al rijden in de Citroën, Eddy?

[@eddyvanderstraeten2522]

@@ANWB ik ben 38 jaar met citroen gereden en 1 DS5 nu in BMW X4 30i zeer goede wagen maar ik mis nog altijd het citroen comfort

[@AKA001]

2 jaar garantie voor de Citroën? In 2021. Wat een geld voor een hybride. Koop gewoon EV.

[@jellebigge]

Ja. Er is bijzonder weinig vertrouwen van de fabrikant in hun eigen product. Beter een Kia Nero nemen. Dan krijg je 7 jaar.

[@AKA001]

@@jellebigge 37 keer stond mijn splinternieuwe Peugeot 307 bij de garage in het eerste jaar. Ik vind het erg mooie en goed rijdende auto’s, maar nooit meer voor mij.

[@eddiethalen8533]

Een keurige presentatie

[@ANWB]

Dankjewel! 😄

[@ARPost-kn2jl]

een fossiele aandrijving is niet meer nodig. lijkt misschien soms goedkoper dan een EV, maar dat lijkt, net als een goedkope printer. het wordt snel duur bij gebruik/verbruik en onderhoud van 2 aandrijflijnen. komop, er zijn inmiddels genoeg goede EVs.

[@omnioot]

Wat dacht je van aanschafprijs veel te hoog en waar ik woon geen laadpunten in de buurt en niet thuis kunnen laden. Zolang je nergens kunt laden, heb je er niets aan. Liever dan een gewone hybride.

[@ARPost-kn2jl]

​@@omnioot Klopt en zijn EV in verschillende prijscategorien. En die prijzen zijn al flink gedaald. Bovendien is alleen kijken naar aanschafprijs een verkeerde benadering. Maar er zijn ook mensen die brandstofautos kopen van boven de 30K. Maw keuze genoeg, prijs per km is geen argument meer. (tenzij je alleen in de markt bent voor een 2e hands

[@goedendag5335]

@@ARPost-kn2jl Wat kletst u nou? Ik weet niet waar u woont maar stroom thuis zegt natuurlijk niets. Je hebt namelijk ook parkeergelegenheid op eigen terrein nodig. Of altijd ruimte voor je deur (dat je laadpaal nog zin heeft, zeg maar). In wat voor wereld leef je dat u denkt dat het prima is om te roepen dat anderen nooit rijk worden met zo'n instelling. Walgelijke bewering. Schaam u!

[@ARPost-kn2jl]

@@goedendag5335Glas half leeg meneertje. Ik heb een bedrijf waar we inmiddels vele EVs hebben. De mensen met uw "onoverkomelijke problemen" lossen dat op met een verlengsnoer over de stoep en maken afspraken met de buren en zo zijn er nog vele mogelijkheden waarom u zicht niet hoeft te verschuilen. Doe gewoon een beetje moeite. Dat moet de rest ook. Anders, zie vorige comment :)

[@QnA22]

@@ARPost-kn2jl Flat op 15 hoog? Stad? Wat zijn daar de oplossingen voor?

[@koekum]

Die suzuki is maar karig uitgerust, zo te zien zitten er niet eens gordels in

[@markvroomen]

Jeep veruit het mooiste, Citroën mooie 2e plaats en die nep Toyota 3e. Kwa verbruik Boeie alsof je zo'n slagschip koopt om z'n verbruik Boeie gewoon lekker rijden

[@QnA22]

Waar wint de Jeep op dan? Uiterlijk voor u misschien. Maar op geen enkel punt is het een duidelijke winnaar of zelfs 2e. Neem dan ook de betrouwbaarheid mee en de onderhoudskosten, dan kijk je eerder naar Suzuki. Voor comfort de Citroën. Enige wat ik kan bedenken is 4WD mogelijkheden. Daar is de suzuki ook sterk in, maar mss de Jeep iets beter. Wie heeft in NL of op wintersport die laatste 4wd extra's echt nodig? Jeep is imho juist de duidelijke verliezer.

[@jesseklinkenberg9072]

L