TẠI SAO LÀ GSX R150 MÀ KHÔNG PHẢI R15 V3 ? | Ride Diary 65 | Vietnam motovlog

Cuộc chiến xe moto cở nhỏ trong phân khúc 150cc giữa các hãng xe ngày càng nóng và quyết liệt hơn.
Mỗi xe có một công nghệ khác nhau, một kiểu dáng khác nhau, hãng nào cũng có những mặt ưu điểm và khuyết điểm song hành.
Vậy vì lý do gì, mà AM đã lựa chọn cho mình con chiến mã GSX R150 mới của Suzuki mà không phải là R15 v3 của Yamaha hay CBR150 mới của Honda.
Ride diary hôm nay mình sẽ chia sẻ cho các bạn điều đó.
Hãy bấm Like và Subcribe nếu các bạn thích video của AM.
Facebook: / anywhereman
Email liên hệ: [e-mail]
.:. Việt Nam motovlog | Sài Gòn motovlog | Yamaha FZ s .:.
Những thứ AM dùng mà các bạn hay hỏi:
-Action Camera: SJ 4000 wifi + Gopro Hero 5 Session
-DSLR Camera: Nikon D600
-Recorder: Sony ICD UX560
-Micro: Mic cài áo Kool Sound Lavalier
-Phần mềm hậu kì: Power director | ADOBE PREMIERE PRO CS6
-Nón: AVEX SCORPION | YOHE 962 A-POWER | YOHE 970 TADA LE
-Găng tay: Monster cụt ngón và full ngón
-Đồng hồ: Casio G-shock GD 120CM 5ER
-Xe AM đang chạy SUZUKI GSX R150
-Nhạc intro: Reclamation • Reclamation - Silent P...

[@tiendungnguyen4325]

Honda làm cò vì cò nó lẹ hơn, lanh hơn dohc thuần ở phần đề. Dohc thuần thì phần đề pa ko dc lanh lẹ nhưng bù lại lên tua cao rất là khoẻ và phát huy hết lực. Honda luôn hướng về cân bằng vừa đề vừa hậu. Còn suzuki thì lại theo hướng về hậu, yamaha thì đề. Đây là đặc trưng chung của 3 hãng luôn. Nếu bác ở ngoại thành, đường vắng hoặc thích bào tua cao thì dohc của suzuki sẽ cực kỳ phê. Ngược lại nếu ở nội đô thì yamaha sẽ phát huy ưu thế. Honda thì hài hoà trung tính vừa đề có vừa hậu có. Rất đồng ý vs bác dòng xe ya máy rất xào và kêu cò lung tung trong máy. Nếu bác bào bằng xe ya thường xuyên máy sẽ nhanh nhão và tã. Ko thể sánh vs honda và su dc. Honda giờ nội địa quá nhiều nên nói về cục máy thì suzuki vẫn là bền nhất. Đi đường trường vẫn sướng hơn ya và honda. Vài dòng chia sẽ kinh nghiệm chơi xe

[@hienhuu5100]

Bạn nói rất đúng nhưng mình có bổ xung một vài ý sau. Về việc 2 trục cam chỉ 2 gối cam của Honda mình ko nghĩ đó là nhược điểm. Cbr 150r Đời trước là sử dụng hệ thống DOHC 2 trục 4 gối cam. Chẳng lẽ Honda lại " CẢI LÙI " động cơ của mình ? cái mà làm cho Honda nổi tiếng lừng lẫy khắp thế giới chỉ vì bổ sung cò mỏ cho động cơ ??? Theo mình thiết kế động cơ dohc có qua cò mổ giúp giảm ma sát và cân bằng tộc độ Đề và hậu như bạn nói. Chẳng qua Suzuki đã coi như đã " làm nhẹ pô xăng lửa " cho động cơ phân khúc 150cc của họ nên mới mạnh nhất phân khúc. Chứ còn nói Suzuki làm tốt hơn nhiều Honda về mảng động cơ 150cc thì mình cũng ko đồng ý. Winner nó phổ thông hơn nhiều con raider nên mấy bạn lần đầu mua côn tay chạy chưa có kinh nghiệm. Dừng đèn đỏ thấy mấy bạn đề pa bằng số 3 4 ??? âm côn chạy hả ? rồi nói hãng làm ăn như cứt động cơ lỗi tăng cam rồi cháy bố ?? chạy kiểu nó xe tăng còn banh xác như đừng nói gì honda.

[@congvo.]

@Tiến Dũng Nguyễn . mình thấy su hậu, ya đề thì là phân khúc 150 pkn à, như gsx r600-r1000 của su đề mạnh cực, ya R6 thì tua hậu rút nhanh,........

[@QUIVINH0609]

Bạn nói chuẩn khỏi cần chỉnh j

[@paulnguyen359]

Ông any này nói sai chỗ cam của gsx

[@tiendungnguyen4325]

@@hienhuu5100 bạn nói khá đúng đấy... nhưng mà honda winner nó nhiều lỗi vặt lắm... nồi cũng ko ngon đâu bạn... đồng ý là do cách chạy nhưng sao su vs ya ko bị mà winner bị lỗi nồi nhiều thế

[@luuvanluc]

Mua xe của Suzuki lúc đầu là do xem review về máy móc, được đánh giá khá tốt, sau này mua xe rồi mới thấy cái service cực kỳ tốt của Su. nhà ở tận Q7 vẫn mang xe tới Phổ Quang. Cách đây mấy hôm Suzuki World đã nhận bảo trì xe cả Chủ Nhật, rất là thuận tiện cho biker bận rộn trong tuần như mình.

[@eugenenguyen]

Xe quá đã chiếc đó chạy đi tour ở VN là hết xảy

[@eugenenguyen]

Anywhere Man Tôm ghé nhà rồng thì có haha, 50K sub là tôm, 70K sub là rồng á ^^

[@Daquy88lucyenyb]

Eugene Nguyen gửi motor về việt nam kinh doanh đi anh!

[@Daquy88lucyenyb]

Anywhere Man người biết khẩu nghiệp không phát ngôn bừa bãi đau 😆

[@danshikshin]

Dân Dã Miền Đông quào, do ghen ăn tức ở nên sinh tật à?

[@occocaubai4365]

Úi ra clip xe vs gái đi anh ơi đang hóng ha ha

[@vunguyenhoan9819]

Cấp 3 e cũng nghịch lắm mà cũng ko hút thuốc. E chích luôn. Đỡ ung thư phổi 😂😂

[@phuongthuy8637]

vũ nguyễn hoàn bạn giỏi ghê

[@minhquach4116]

vũ nguyễn hoàn vãi

[@gncc3828]

Đc đấy bạn 🤣🤣🤣🤣

[@hailysinh1001]

Vũ Nguyễn hoàn chắc bạn bị sida rồi chỉ có si măng chị thôi

[@hoanghaivu6007]

Nói chuẩn lắm AM. Nhớ ko lầm thì canh chỉnh đồng tiền hay cam cò cho xe Suzuki rất khó và gần như là nỗi ám ảnh của thợ. Mình cũng đưa xe vô Suzuki Phổ Quang canh chỉnh phần đó do tin tưởng hãng và thợ ngoài không dám nhận. Kết quả là bị đội cam, tắt máy xe liên tục, mình ko phát hiện kịp là bây giờ lên nóc tủ ngồi rồi. Bạn khen Service Suzuki tốt??? Thực ra bạn nhầm rồi, nó chỉ tốt ở vài lần đầu và với những người có tiếng nói thôi (như bạn đã đc nhiều người biết tới) còn với những người dùng bình thường thì dụ dỗ gắn cái này thay cái kia rồi so sánh phụ tùng nhập khẩu với phụ tùng gia công tại VN??? Cũng là hàng chính hãng Suzuki mà sao lại phải tự đi bóc phốt gà nhà???? Phụ tùng đầy đủ ư??? Xin lỗi bạn chứ lọc nhớt, lọc gió là những thứ cần thiết thay thế thường xuyên hoặc con ốc gắn trên xe nhiều khi còn phải găm xe đợi hàng về mới có mà gắn vô. Mình là một người từng rất tin tưởng suzuki về chất lượng cục máy, ở đây mình nói thẳng điều mà bạn ko dám nói đó là cục máy suzuki ko có linh kiện do Việt Nam gia công nên nó bền hơn. Cái này cứ nói thẳng ko cần ngại. Do công nghiệp phụ trợ nước nhà còn yếu nhưng nguồn gốc cũng là do các OEM Nhật-Việt làm ra thôi. Chung quy lại cũng chỉ là đồ Nhật đặt nhà máy tại nước khác làm ra nên chất lượng cũng xêm xêm nhau, ko tốt như hàng nội địa Nhật được. Bạn tìm hiểu về xe Suzuki thì chỉ có mỗi trang tinhte.vn là xôm tụ nhất, 10 người trong đó thì hết 11 người bay vô khen từ đầu tới cuối rồi, đọc mà thấy sướng rên người luôn. Bỏ qua mặt ngoại hình một chút, hãy tự đặt câu hỏi "Nếu xe tốt như thế, bền như thế, giá lại hợp lý thì sao sao doanh số xe Suzuki tại VN và Đông Nam Á lại ngụp lặn và còn thấp hơn cả SYM (Đài Loan)?", "SG đông xe cộ như thế nhưng tại sao muốn bắt gặp một chiếc xe mang nhãn hiệu Suzuki lại khó như thế?"......Ngay bản thân mình cũng tin tưởng suzuki hết mực, bỏ qua hết thị phi để mua nhưng xe mình mới dùng được 1 năm thì gặp một lỗi nhỏ nhỏ là "rỉ sét khung sườn" thì Suzuki lại đổ lỗi "Khách hàng không biết sử dụng" trong khi mình cưng xe như cưng trứng vì nó là chiếc xe "đam mê". (Có thể lục lại bài cũ bên tinhte.vn có đăng về vấn nạn rỉ sét khung sườn của Suzuki Raider 2014 và cách xử lý của Suzuki Việt Nam lúc đó). Bạn yên tâm, ko sớm thì muộn bạn cũng sẽ được nghe và chứng kiến những điều này. Chất lượng xe tốt, dịch vụ tốt thì ko có lý do gì lại ế chỏng chơ cả. Nhiêu đó chắc cũng đủ rồi, kể nữa sợ bị ăn gạch đá. Xin copy 1 link bên tinhte.vn để bạn đọc tham khảo chơi cho vui tinhte.vn/threads/suzuki-lua-gat-ban-hang-vn-noi-hang-nhap.2370954/. Cũng có một bài viết đâm đơn lên lãnh đạo suzuki nhưng ko được hồi đáp và đã bị mod tinhte.vn xóa, bài viết đó chỉ trích khá nặng nề Suzuki Vn và có cả clip làm chứng. Không biết có bàn tay lặng lẽ của Suzuki Vn ém nhẹm nó đi không. www.nguoitieudung.com.vn/suzuki-viet-nam-tra-loi-khach-hang-bang-niem-tin-d53663.html

[@HieuPham-rd5jn]

Mình có dịp qua In đô thủ đô Su. Ra đường dân chạy xe Su như Việt Nam ta chuộng Honda vậy. Phụ tùng của Su 80% nhập từ Indo 20% gia công ở VN. Vậy chất lượng đã rõ rùi nhe. À ở Indo họ xem xe cộ là phương tiện đi lại chứ không phải là tài sản lớn. Note: Mình đi Fx125 chắc cả 10 năm gồm đh và đi làm. Maybe am hiểu dòng Su hâm mộ dòng Su. Tka

[@CuongNguyen-ru8cd]

Nói hay lắm men

[@-Tnghiemphucnghi]

Qua cam thì satria như ab luôn nha bác đầy đường

[@ucsao5891]

Rỉ sét của suzuki em đã trải nghiệm và cảm nhận về các đồ phụ tùng rất là chua chát-gd110 em từng bán. Trên hết là phụ tùng xe khá là dễ hỏng.

[@nguyenluan4906]

E rất thích GSX-R150 vì thứ 1 là giá rẻ hơn các loại sportbike cùng phân khúc khác như CBR150R hay R15 v3, thứ 2 là về phần động cơ thì GSX ăn đứt 2 mẫu trên, và kiểu dáng rất hợp với người có chiều cao khiêm tốn, tuy nhiên về phần dàn áo thì thiết kế k đẹp cho lắm nhưng k đáng kể, nếu có 1 ngày e đi mua xe thì e vẫn chọn suzuki GSX-R150

[@matterblack5580]

r15 v3 là sự lựa chọn của tui! :)

[@chientn9922]

👎Team ghét hút thuốc đâu. 🚬 2019 Ai còn xem ko ạ.

[@hungduongquoc7922]

Chiến TN s lại ghét nhỉ

[@Truong_Nguyen-su1ps]

Nghét thì kệ mẹ mày

[@chientn9922]

@@Truong_Nguyen-su1ps ... Đâu ra con Cờ Hó này vậy.🤔 CẮN ng ban ngày. Học lớp mấy rồi em?... Chửi ng ta phải có học chứ em... Hút thuốc Nhìu quá nên bị Lú r hả.. Này mình nói cho bạn nghe nhá.Nếu bạn mà đọc CMT của mình xong ý nói Ghét hay không thì bạn nói Ghét vs khôngGhét con mẹ bạn đi? Có cần phải chửi ko ? Đã chửi còn ghi SAI chính tả nữa TRƯỜNG NGUYỄN Said: Nghét thì kệ mẹ mày 😂🤣

[@chientn9922]

@@Truong_Nguyen-su1ps Đã chửi còn Sửa bài viết 😂 Mình lạy 3 lạy bạn nhá.

[@chientn9922]

@@Truong_Nguyen-su1ps 1:45 Hút nhiều vào nhá.Có thể bất tử đấy.😂

[@thinhpham9991]

Ngày trước đi Yamaha mình luôn chê Suzuki vì thiết kế xấu, phụ tùng hiếm... Nhưng sau này chuyển qua Suzuki thì thấy sai lầm hoàn toàn. Giờ mỗi năm mình vẫn sẵn sàng chạy 200km lên Hà Nội chỉ để bảo dưỡng chiếc xe, vì Khang Thịnh bảo dưỡng quá ngon. Dù xe vẫn còn nhiều thiếu sót nhưng nó chưa bao giờ làm mình thất vọng cả. Nếu chọn trong 3 chiếc Winner, Exciter, Raider thì mình chắc chắn sẽ chọn Raider 😌

[@changsung116]

Anh nói đúng em cũng rất thích động cơ Suzuki như nó ăn đứt hai xe trên, còn về ngoài con Suzuki ko đẹp bằng ymaha và Honda, như em vẫn thích mấy móc con Suzuki raider hơn. ❤️❤️

[@henryvn198]

Thực sự rất nể phục anh về khoảng nghiên cứu xe cộ. Mong anh sớm được nút bạc. Klq nhưng XC90 kìa :)))

[@ThanhTNMotoVlog]

Đúng chất gopro. Chất ảnh nét căng đéttt 😮😮😮 Cục máy xe này thì phải nói là rất êm và lực. Đi tour với GSX R150 1 lần và cảm thấy Winner không thể bám theo kịp GSX R150 dc. Đi xa máy winner sẽ bị đuối sức hơn khá nhiều.

[@anhviet7528]

Thanh TN MotoVlog ông ss khập khiễng quá. Win 40củ. Con này gần x2

[@xuantruongxt4092]

cái giá hai ẻm nó đã cách nhau xa rồi :v

[@ThanhTNMotoVlog]

Tảng Đá Không Cục máy raider fi cũng ik như GSX thôi. Hơn win cug đâu bao nhiêu. Nhưng mà su nó hoàn thiện máy tốt hơn. Đi xa sẽ thấy rõ điều đó

[@vietanh2194]

su đc cục máy, ya thì đc mã đẹp, honda trung hoà 2 cái trên :v

[@thangbui6386]

Thanh TN MotoVlog winner lai so với gsx à bị sao thế

[@vans9502]

Mình là Fan CBR nhưng cũng rất thích GSXR150 vì nó nhỏ gọn lại nhẹ hơn CBR, R15V3. Nhược điểm duy nhất là phần yên sau. Người ngồi sau đi xa rất khó chịu rất giống R15V3. Trong 3 xe thì CBR có yên sau OkAy nhất đi xa ko mỏi lưng cho người ngồi sau. Tu thế ngồi lái của người lái rất khỏe, ko đau tay như R15V3 hay GSX150r.

[@PhuongNguyen-sz7re]

thiết kế xưa nay vẫn luôn là điểm mạnh của Yamaha. từ phổ thông như Exciter, cao hơn là R15, đỉnh cao là R1 vs giải thưởng xe moto thiết kế đẹp nhất 2015. không cần nói nhiều, tôi là fan Yamaha. kakaka. (ko có ý xúc phạm gì mấy anh em chạy xe khác nha)

[@nguyenmanhdung8865]

Steven Nguyen nice :)) chuẩn le rất hâm mọa ymh nhất là em r15 v3 đẹp hơn cả r3

[@phat22079]

do dòng yamaha tỷ số nén nó lớn nên lúc ông chạy nóng máy thì nghe nó hơi xào kêu trong máy nên nhầm người sẽ nghỉ nó ko bền chứ chạy quài ko bị gì hết như con jupiter fi cùi bắp của Ba tui 85.000 km :)) đặc trưng của ya là đề 3 bốc tua máy mạnh nên nóng máy nghe hơi xào v thôi chứ k phải k bền

[@phat22079]

ông chỗ tui mới bán r15 đời mấy tui k nhớ mới đổi sang r1 xanh trắng pô nghe phê ù ù :)) ổng fan ya chính cống :)

[@mingchen1877]

chắc tại mình già rồi, dòng phổ thông ya không thấy được con nào nhìn ra hồn. còn dòng pkl thấy được con r6 2008.

[@minhnhut1495]

trong phuc Ho r6 nó là huyền thoại rồi ạ

[@tranminhhao8897]

Xin đính chính r15v3 mua 2 năm nay ko có lỗi gì nhé bạn xào là do máy đứng cần nổ máy tầm 1p hãy vào số chạy

[@MyTyVy]

CBR 150 vẫn là DOHC kiểu cũ mà ad. Cái hay của DOHC cũ là nó đạt được vòng tua cao hơn do không qua cò mổ. Nhưng nhược điểm là đề ba kém do gối cam phải đè trực tiếp lên xuppap. DOHC cãi tiến trên winner thì ngược lại do tận dụng được lực đòn bẫy từ cò nhưng lại khó đạt vòng tua cao. Do hệ thống dẫn động phải qua thêm cò. khó đồng bộ khi dãy vòng tua cao.

[@vinhtran-gd6pc]

manh5052 nguyen huu anh này nói đúng hình như thằng quay clip nó coi thông tin ẩu rồi nó nghỉ cái máy cbr150 giống vs winner cái nó kết luận là cam củng giống

[@StingRAY1612]

Trước mới lên sport cũng như ông, tính lên duke ai ngờ ra lại mua con rc390. Mà yên tâm đi người ae, mốt nâng cc cũng về lại naked à :)) đi sport 1 thời gian nói thiệt phải mê sport lắm mới dám nài quài, chứ chạy sport trong phố mệt vãi, nhất là 400cc trở lên kềm xe mệt. sport đi 1 là 150 cho khoẻ, 2 là quất 1000 cho máu, chạy hăng không quãi. Tui thì mua hết pkn pkl r mới mua tới con nvx để đi làm :)) hơi bị ngược :))

[@phamken6247]

Su ở phổ quang thì khỏi chê a ơi.phục vụ tận tình.kỹ thuật ok khỏi bàn.

[@ytbvnnavy2027]

Pham Ken quang phổ là ở đâu. Ở các tỉnh khác thì sao. Mua ở đau ta

[@thanhtu2571]

Theo 1 bài review của Lê Quốc Khánh chuyên làm video về MotoGP dựa trên 1 cuộc điều tra của 1 trang đánh giá uy tính ở Châu Âu làm về chất lượng của từng hãng xe qua sự chia sẻ của người tiêu dùng, xếp hạng thì Ya đứng đầu, Honda với Su đồng hạng 2, Kawa đứng thứ 3. Còn những hãng của Châu Âu như Ducati, harley, Bmw, Triump, Ktm ... thì độ bền kém hơn các hãng xe Nhật nhiều.

[@vantuannhoangkivamainhemoi1437]

Em cũng thíc xe moto từ hồi lớp 6 em năm nay nớp 10 mà em cũng tìm hiểu xe zuzuki GSx R150 được 2 năm nay

[@henry266]

Văn Tuấn nhớ đăng kí và mai nhe mọi người bắt tay người ae :)

[@nguyenkhanhhao6136]

Đợt vào yamaha town bảo dưỡng chiếc ex 135.. Có ông chú kỹ thuật khuyên mình một câu.. "Sau này con có đổi xe tránh ex 150 ra nhe!"

[@SGXMotoVlog]

Em thấy ở phân khúc này, GSX-R150 là đáng quan tâm nhất :)

[@DuocsiBao]

Ra clip mới đi a

[@news6052]

SGX đầu xe cũng xấu nhất

[@heavenmy5029]

Gsx kém 2 con kia chục tr :))

[@uctuan387]

Trong các dòng máy phổ thông thì mình thấy suzuki ổn định nhất, nên phân khúc này mình cũng tin dùng Gsx nhất

[@gtrspra5541]

Chỉ là phần đầu hơi xấu thôi chứ còn lại mọi thứ đều ok

[@DungLe-ps6ky]

phổ quang là đại lý trực thuộc suzuki... mình từng đi axelo bảo dưỡng lớn thì lại đó không thôi! chứ mấy chổ khác cũng lầy như yamaha với honda thôi

[@anhtuanduong9954]

Kiểu Dáng - Chất Lượng Ya : 10 - 7 Su : 7 - 10 Hon : 8 - 9 ai muốn chọn cái nào thì chọn =)))

[@thanhtu2571]

Anh Tuấn Dương theo 1 bài review của Lê Quốc Khánh dựa trên 1 cuộc điều tra của 1 trang đánh giá uy tính ở Châu Âu làm về chất lượng của từng hãng xe qua sự chia sẻ của người tiêu dùng, xếp hạng thì Ya đứng đầu, Honda với Su đồng hạng 2, Kawa đứng thứ 3. Còn những hãng của Châu Âu như Ducati, harley, Bmw, Triump, Ktm ... thì độ bền kém hơn các hãng xe Nhật nhiều.

[@reviewdulichtoanquoc]

Ya cực ít hỏng lặt vặt

[@lahmedit2404]

04/01/2023 Em xem video này của anh là lần thứ 7 và cảm ơn anh đã review rất là chi tiết hiện tại em đang cố gắng để gom mua em nó trong năm nay From DN with love

[@irvanzulfikar689]

Good GSX-R 150,,prom Indonesia

[@KasperMedia17]

E cũng rất thích kiểu dáng của R15, quá đẹp. Nhưng cũng đang nghiên cứu kỹ về máy, lỗi của R15, CBR cũng như GSX 150. Rất cám ơn anh về bài review quá ư là chi tiết.

[@tuanngohoinh7513]

1:30 Hế lô AM :)))

[@ungreview2198]

dinh tuan thánh để ý kĩ vkl :))

[@ungreview2198]

Sở Khanh Srider SaiGon mới xem lại =))

[@minhanhle6923]

Vợ anh đó

[@ungreview2198]

Minh Anh Le 😂😂😂

[@phucho3584]

Là sao ko hỉu @@

[@cannguyennhu4638]

Mình rất thích những vlog chi tiết kiểu này nhưng mình không hoàn toàn đồng ý với bạn vì cbr 2014 cũng sài dohc thuần như gsx r150 hiện tại nhưng tới đời 2016 đã tích hợp thêm cò ma sát để có thể đạt max mô men xoắn sớm hơn dù công suất bị giảm đi. Mình đã tìm trên các trang mạng bên indo, họ test dyno cả ba con cbr 150, r15v3, gsx r150 thì kết quả đúng như vậy, con gsx r150 chỉ thực sự mạnh ở tua cao, còn tua thấp nó thua xa hai con còn lại. Con r15 v3 mạnh nhât vì 155 cộng vs vva.còn nếu so r15 150 đời cũ thì nó vẫn thua cbr 150.

[@khontran8637]

E đang đi raider. A bình luận về raider nge mát tay.

[@vietnguyen-jn9mf]

Mua về đi thay phụ tùng chảy hết nước mắt và giá cả của nó thì bạn nên uống trà gừng trước khi nghe thấy họ báo giá ko tụt huyết áp mà ngất

[@mr.d6607]

Thật ra máy SU đi rất xào, là do khẻ hở xupap được thiết kế lớn hơn 1 chút so với các hãng khác! Bù lại xe đi đường dài rất khỏe và bền bỉ, để máy SU bền thì cái quan trọng nhất là nhớt, bạn nên đi cấp nhớt 10w40 cho máy DOHC nhé! Hiện tại thì mình chỉ thấy có SU và Honda là đứng cùng chiếu nhau trong những năm gần đây, cả Winner và Raider nói riêng đều rất đáng chơi! 1 con ưu thế êm ái nhẹ nhàng, 1 con là ngựa chiến đường trường với sức bền ko cần phải bàn! Thân! :)

[@quoctrungtran6549]

Monkey D Music mình đang đi GSX R150 cũng thấy máy xào. Để đi lâu dài xem sao.

[@mr.d6607]

Bình thường thôi bạn, cứ an tâm! Bạn cứ mượn thử con Winner, mới nổ máy chạy lòng vòng thì êm đó, đi đường trường là nó xào cho nhức óc! Thật ra điều đó là chuyện hiển nhiên thôi! :) SU rất trâu bò,!

[@quoctrungtran6549]

Lần đầu mình đi suzuki nên chưa biết nó có bền bỉ ko 😊

[@honviet1159]

nói như kiểu yamaha tuổi l**,không cùng đẳng cấp vậy =))) nói 2 con kia 1 con êm ái 1 con ngựa hoang,thế còn một con nữa đẹp vl thì giấu đâu mất rồi =))))

[@93l1ngoctuan3]

Lúc mình mua cũng tìm hiểu rất kỹ, cuối cùng chọn suzuki gsx😋 ko chọn vẻ ngoài mình chọn cục máy

[@buithevinh8046]

Góc quay+chất lượng quá tốt AM ơii❤

[@nguyenlong3540]

phục vụ thì yamaha vs honda cũng ko kém đâu,thậm chí yamaha còn pha nước chanh,sâm cho khách tùy theo yêu cầu,còn honda có bánh vs cả nước suối ướp lạnh và mình thấy tư vấn rất nhiệt tình,ko có cái kiểu vẽ vời đủ thứ để mình thay món này món kia của họ,mình đang chạy cả 2 dòng xe này và phục vụ thật sự rất tốt

[@gaquayvlog1231]

Riêng mình vẫn chọn yamaha .vi thiết kế đẹp

[@genos7917]

Tuổi cẹc với kawa . Mà xe đua thì tuổi cẹc mà so với honda . Vô địch mấy năm liên tiếp rồi :)(

[@baothanhkhue7316]

Con này nhìn ngang giống y chang grand prix 125cc, nhìn chất

[@anbarber4339]

Yamaha r15 v3.0 sắp phân phối chính hãng về Việt nam rồi anh ơi..... lo gì mấy cái phụ tùng lẽ tẻ

[@henryvn198]

Bạn nghe ảnh giải thích khúc cuối nữa

[@Huynhucchannel]

Ảnh thích cục máy. Chấm hết

[@nguyenlong3540]

thật ra bên yamaha tỉ số nén của động cơ cao nên bị xào máy với cảm giác ko bền = 2 dòng xe kia,chứ thật ra máy móc yamaha ko thua gì honda vs suzuki đâu

[@anbarber4339]

Phúc Nguyễn KD tui chỉ góp ý thôi... ông làm gì rê vậy

[@matterblack5580]

r15 ko có j bàn mỗi tội giá hơi cao hehe

[@alvinnguyen4892]

Clip hay, ý nghĩa và góc quay cũ yêu thích của em, came xịn quá rõ. Xem xong lại có thêm kinh nghiệm và kiến thức nữa về xe. Cảm ơn anh AM

[@hai3makegame]

anh có thể review chiếc CBR250 2017 được hông :D

[@Thinhkk0]

Mình đã mua xe Suzuki Raider, mình cảm thấy rất hài lòng. Bây giờ thấy chiếc này cũng rất là thích. Còn Honda thì từ cái pô WinerX mình cạch luôn rồi.

[@nguyenleduy4524]

fan suzuki :)

[@nbk636]

Nguyễn Lê Duy su mà bảo dưỡng chăm sóc đúng cách là e nó tốt hơn các hãng nhiều

[@cyusvo6740]

fan suzuki hình thức chẳng quan trọng, quan trọng nội thất bên trong Ăn chắc mặc bền :v

[@achungpham2035]

fan suzuki

[@sonnguyen-vk1vk]

Bạn này đi xe nào thì nghiên về bên xe đó, theo dõi bạn lâu rồi, đi ex khen ex,đi xe nào thì khen xe đó mà fan ghê vc

[@anywheremanfan9614]

hello AM

[@uongtang2254]

? Fake hả ba

[@anywheremanfan9614]

có thấy chữ fan ko ?

[@uongtang2254]

À không thấy xl

[@anywheremanfan9614]

lần sau tay chậm thôi :)) nhanh hơn não làm j

[@maidamian1927]

Clip của anh thực sự hữu ích, e cũng đang phân vân r15v3 vs r150. Mà giờ yhif chỉ còn phân vân s150 vvs r150.

Camera mới ngon quá anh.

[@phongvi7350]

Anh ANYWHEREMAN review rất hay Em thích video anh ^^ Ủng hộ anh ra clip nhiều nhiều nhé Suzuki R150 rất đẹp

[@khanhduynguyen8713]

tiếc là giờ chính hãng nên dễ kiếm hàng rồi

[@vuongtan2000]

Khanh Duy Nguyen Đã Có thông tin chính thức về R15 V3 được phân phối chính hãng nha bạn

[@khanhduynguyen8713]

Nguyễn Hoàng Vương Tân thì ý t là vậy mà. Sợ đưa khác ko hiểu nên chú thích hả

[@vuongtan2000]

Khanh Duy Nguyen Đúng rồi bạn :)))))) Với hồi nảy mình như mình nhìn nhầm, xin lỗi bạn nhé

[@euphoriess]

cái nhận xét về trục cam chủ yếu là dựa trên cảm tính chứ ko có cơ sở tính toán cơ khí nào nhưng cũng ko phải là sai, vì phương châm thiết kế máy là cà đơn giản càng đáng tin cậy, càng nhiều chi tiết trung gian thì càng tổn hao công nên là cũng có thể coi đó là 1 nhận xét chấp nhận được

[@locnguyen3668]

Thích thì mua đúng hông anh

[@thevinhhuynh5381]

lâu rồi không xem live của AM. tưởng là xem của hãng để AM đánh giá.. giữa clip mới biết là a cưới về rồi

[@thincanh1102]

Sao ad cứ đi theo chị kia vậy

[@congcu4177]

ủng hộ anh làm clip nhiều và đc like nhiều AM tuyệt nhất !!!

[@hieuo3375]

sướng vãi, 9h15 ms phải đi làm :)))

[@quochuytran7363]

Hiếu Đỗ đi làm mà đi lòng vòng xong dạo quanh 1 vòng Nguyễn Huệ :v

[@Panda-mo4uo]

9h30p thôi sao , tôi 2h chiều mới bắt đầu bước chân ra cửa đi làm

[@huyngo2244]

R15 với gsxr full body nào chất hơn ae

[@briclas1224]

Nghe vợ anh nói: hello anh em cười vãi chưởng

[@thangdang9353]

Briclas 11 hello AM mà

[@tonyteo4414]

Góc này đẹp lắm a. Hình ảnh mịn và chất lượng lắn Em củng là dân Nha Trang nè, sát bên cạnh nha Hưng NT luôn, thôi chào a e đi mua tôn mới để lợp nhà đây !!

[@MrCe280]

Anh ở trước trg thcs thanh đa à

[@tungsk7237]

Ôi e cũng thik con xe gsx 150 này . Ngay từ lần đầu e nó ra mắt e đả chót yêu nó lun r .

[@jaytnh9364]

6:44 hahaha

[@tienhungnguyen6267]

GoPro có khác...Nét lắm...Thanks AM nhé :D Nhìn đường phố và cuộc sống Sài Gòn thật như mình đang được đi trên đường phố SG vậy :v

[@zeanbae9557]

tại vì không đủ lúa .... đơn CMN giản :)))

[@QuangNguyen-iy2nr]

Zean Bae Chuẩn mẹ rồi ko đủ tiền :))))

[@milixu109]

Zean Bae chuẩn mẹ luôn thóc gạo ít, chứ đủ tiền thì chả ai sợ mấy chuyện linh tinh như là hỏng phuộc USD blah blah,... =))

[@ThangLe-cu3vh]

H trả góp. Mươn ai đó thêm vài đồng mấy hồi bạn. Hay cả cày thêm 1-2 tháng có là vấn đề. Vì 78-93 cách nhau chưa tới 20tr mà. Quan trọng là sở thích với cảm nhận cá nhân khi họ trải nhiệm 2 con mà đem lại sự lựa chọn cuối thôi

[@zeanbae9557]

93 ? ... mua ở đâu giá 93 vậy :)) ...R15 giờ + giấy tờ cũng hơn trăm đấy :)) ... 93 :v ... với lại cách nhau 20 30 tr .. là gân hoạc hơn 35% giá trị xe rồi .... thêm tí mà có để thêm không mới là vấn đề ... nói như ông Z900 bán cho chó mua à :v

[@QuangNguyen-iy2nr]

Thắng Lê 93 ? Chưa ra giấy gsx đã giấy

[@lkvagabond3737]

“Hồi xưa cấp 3 mình cũng quậy này nọ mà đâu đến nỗi hút thuốc này nọ” - vậy ad quậy cái j z :v

[@uongtang5713]

Z1000 is my dream 😃😃😃😃😃

[@nguyentho2462]

:)) Mơ đi

[@dothaiduog1496]

Danh Vô kệ mẹ mày=))

[@taidongvinhphat9615]

Chính xác đầu lòng CBR, WINNER sử dụng thêm cò giảm ma sát nên công suất giảm đôi chút không đáng kể. Còn đầu lòng RAIDER, GSX là thuần DOHC không có cò giảm ma sát nên công suất sinh ra mạnh hơn CBR và WINNER.

[@huynhmotovlog2990]

Máy móc suzuki thì khỏi phải bàn rồi đi cả chục năm vẫn ngon. Nhưng e nghĩ tiền nào của nấy thôi.

[@miyagitaisuki]

tiền yamaha đắp vô dàn nhựa, nhựa nó nhiều hơn suzuki, nặng hơn gần 10kg

[@vuxuananh2586]

Con suzuki best đăng kí cuối 2001 đến giờ vẫn đi khỏe. Công nhận suzuki máy bền kinh

[@Ducthuongofficial]

thằng suzuky máy bền ngon, gét mỗi ngoại hình xấu

[@tay9905]

Biker Trà Vinh con hayate em chạy tốn xăng quá bác

[@cyusvo6740]

nhược điểm của suzuki là hình thức không bắt mắt, uống xăng hơi kinh nhưng máy móc thì khỏi bàn cãi nữa.

[@gioha3967]

Máy su xào ghê thế mà ông bảo êm nhỉ, raider đi 3k km xào như máy chà, winner thì khỏi nói rồi best sên cam xào hẹ luôn, ý kiến cá nhân vẫn yêu máy yamaha, tiếng dọng nồi vs kêu cò dù sao vẫn dễ nghe và khắc phục hơn. Tuy nó yếu so vs 2 động cơ kia, đi phố thì ngon nhưng đi tua sẽ đuối, vì đi phố ở Việt Nam bây giờ không thể nào dùng hết sức mạnh của 1 khối động cơ 150cc.

[@pupgfan7156]

4:30

[@ngoctuantran2984]

Tổ quốc ghi công bạn

[@caoduy9284]

Anh đã giải đáp thắc mắc bấy lâu nay của em , cảm ơn anh nhiều

[@ANho-vm3ye]

Suzuki GSX a mua vs giấy tờ luôn nhiêu vậy a.. E thích nó lắm

[@vinhly6157]

Lo NeLy 75tr

[@vietanh2194]

giá khá ngon trong phân khúc

[@br0382]

Làm 1 năm là đc 1 con :))

[@vietanh2194]

mấy con kia toàn trên 100 :D

[@quanglam4383]

70-75 khoảng đó. Ra giấy tờ thì tuỳ tỉnh

[@thaihoang7378]

Clip rất hay. Hôm qua đã có cơ hội lái thử e này của suzuki tổ chức lái thử. Cảm giác lái rất đáng để mua. Lái xong còn được tặng khăn và áo và phiếu giảm giá 1 triệu khi mua xe. Mà ko có tiền mua. Huhu. :((

[@nguyeninhngoc2481]

anh ơi NVX 120 vs 155 hết sản suất rồi anh

[@anhdo7252]

dẹp trai ngọc ủa tin nào báo hết sx vậy bạn?

[@caodam5958]

+Anh Do khai tử rồi anh

[@vietanh2194]

nvx125 thôi, 155 vẫn sx đều mà

[@anhdo7252]

Mình thấy trên Yamaha VN vẫn thông báo bán bình thường chứ khai tử đâu, bạn cho mình xin cái link kiểm chứng

[@datdohoang8980]

khai tử 155 standar, 125 với 155 pre vẫn bình thường

[@domhamer7508]

Nhờ cái phục vụ của suzuki phổ quang nên em mới có thêm động lực để làm fan suzuki á anh kakaka

[@kienle5793]

e đang tính mua con gd110

[@mingchen1877]

chạy chán lắm bạn ơi, yếu lắm

[@giangtruong4786]

trong phuc Ho 110 ông muốn nó chạy ngang raider nữa hả ?

[@mingchen1877]

so với mấy con 110cc đấy, nặng quá

[@giangtruong4786]

ôi vãi ông. nó thuộc dòng classic đừng nói tôi ông so với wave, si,

[@kienle5793]

mua về đôn dênh lên nữa chứ tay côn mà 113cc yếu quá

[@HuYNGuYen-fw5dk]

Mk chạy winner DOHC quen rồi hôm bữa chạy thử con ex máy nó kêu qúa trời rù mới mua không êm như winner

[@TuNguyen-og6lg]

của nào tiền nấy thôi mà , raider còn đắt hơn cả winner , với cả từng dòng xe khác nhau thì động cơ của nó có chức năng riêng , phù hợp với dáng vẻ và từng đồng tiền mình bỏ ra cho nó . còn về gopro 5 của anh mói mua thì cho một góc cảnh rộng , sắc nét , 4k , em đánh giả 10-10 về khoản này .

[@tamao4804]

Khi xem clip này của a thì e mới pk quyết định của e là đúng.. Thks a anywhere

[@AnhaiB-]

Nhìn thấy tay lái nó thích thú hơn. Mà nhìn thấy 2 hóc tróng dưới tay lái nó hơi kỳ kỳ xe. Để mic như lúc đầu clip nghe thích hơn. Vs lại nghe tiếng pô xe nó thích

[@quocviet3736]

Vì đơn giản chạy gsx không ảo tưởng sức mạnh là pkl như r-15 :)))

[@thienphuphan9118]

300km đầu tiên mình rất bất ngờ, đến thay mấy anh ktv nói mới đi 300 thay gì, hãng khuyên dùng là 800 nhưng 500 là thay dc rồi. Nên đành ngậm ngùi đi về, 500km đến thay, kt xong ra tính tiền mấy ảnh nói khỏi, không có lấy tiền. services su vãi thiệt. Tới 100 vô thay nhớt và lọc, Và đánh giá sơ bộ. Services Su Phổ Quang ngon.

[@1001bas]

Chất lượng phụ tùng của Suzuki cực kì tốt, cụ thể trên chiếc Raider FI: phuộc trước Showa, heo dầu Bybre nghe nói là công ty con của Brembo , sên có phốt, ... cục máy Su thì khỏi nói rồi (btw thank AM nha, nay mới biết vụ 2 gối cam). Có điều tại sao Su ko làm 1 chiếc underbone bình thường như Winner, Exciter (Raider là hyper underbone) vì Raider mình thấy tạng người to cao ngồi ko hợp. Tin đồn FX150 khi nào mới thành hiện thực đây @@

[@HienTran0689]

Thành Đạt Ôn hehehe mình cũng mong Su lại chiếc fx150 cải tiến

[@1001bas]

Tin đồn từ 2014 r bạn. Năm nào cũng "có thể cuối năm nay Su sẽ cho ra mắt FX150". Mà từ 2014 tới h là 3 cái cuối năm r :))))) Su mà ra FX150 là xúc liền, ko phải phân vân với Winner hay Ex nữa

Hi , phải chi Su ra như winner w ex thì thay đổi xu hướng luôn nhỉ

[@toanpham4661]

thấy anh nhận xét rất khách quan mong anh làm thêm clip nhé chúc anh khỏe mạnh em cũng đang chảy satria f150 2 năm nay chưa có vấn đề gì nè

[@battuhoa3518]

Cái j cũng tạm được, mỗi cái phà khói thuốc là không thể chấp nhận được. Hãy về phòng riêng, không gian cá nhân của riêng mình, đóng cửa lại mà hút và hít.

[@duongtinrey]

Mong AM chia sẻ kinh nghiệm bán xe. Bán xe có cần sang tên hay không? Nếu có thì thủ tục sang tên ra sao? Cảm ơn những thông tin mà AM đã chia sẽ cho ae

[@mientrung-nangvagio6790]

Đang đi winner mà vẫn mê e này. Tính gom lúa hốt lun :)

[@trankhoa5101]

Con này mỗi tội nó uống xăng hơi tốt thôi. Còn lại ko chê dc gì. Ai đam mê độ xe mà muốn bền thì chọn là hợp lý r. 62 độ chính hãng

[@HauNguyen-xs8jl]

Anh cho em ý kiến về chọn raider với GSX giống anh với. Con nào phù hợp với mình hơn ạ.

[@minhkhangnguyen1701]

Hey yô anh đã trở lại, r15 v3 ước mơ của em, phải thi đậu đại học 😅

[@_AnhTaiNguyen]

phuộc usd, động cơ vva tiết kiệm xăng, slipper clutch giúp ko cứng bánh khi dồn số mà chỉ mấy dòng pkl mới có mà chỉ có 92tr ? sắp bán chính hãng nữa nên khỏi lăn tăn về vấn đề bảo hành

[@voquangtuong7813]

go pro mới quay hình ảnh đẹp quá anh ơi ,lần đầu tiên cmt video a,tym với ạ😋😋

[@phuhuynh149]

những người có những qang điểm đúng khi chọn 1 chiến mã.... là nhũng người tuyệt vời

[@huyphanphuocinh6013]

gốc quay giống a HNT luôn r ^^ quá đẹp và ổn định

[@HienTran0689]

Cùng ý kiến với mình, chạy xe thích cục máy hơn là bề ngoài. Mỗi người có 1 cách nhìn khác nhau nên k thể nói được. Mình thích xe j cứ mua thôi

[@nhatba2080]

Xe của Suzuki bền vãi nồi ông anh có con fx 125 đời 2000 phải gọi nồi đồng cối đá tới giờ nó vẫn êm hơn con ex dắt hãng ra

[@binvn09]

Ông nội AM chạy xe rãnh nè, ĐBP vô thì chui vô Ng Văn Thủ là ra dc rồi, đằng này ổng đánh nguyên vòng qua VTS cho hao xăng chơi :)))

[@HieuPham-rd5jn]

Em hâm mộ a rùi nhe bắt đầu từ câu "Quan tâm cục máy 😊😊". E chạy Fx125 đủ 8 năm hỉu dòng Su

[@baogaru8497]

Em ngồi thử cbr 150 r anh ơi ngồi như ngồi 1 con underbon chán lắm còn con gsx r150 này ngồi đã lắm hầm hố máy còn mạnh nhất trong phân khúc nữa

[@minhtuanvna8747]

Để ý 2 cái kính ngầu vãi haha. E cũng ngại con này vì cái yên sau quá cao. Vợ mà có bầu đi khám thai hơi căng não

[@Light438]

Đây là triệu chứng của các motovlog rồi đó là Thích cái này hơn cái kia. Ngay cả thái độ đã thể hiện rõ sự yêu thích xe này hơn xe kia rồi. Không chê sao moi điểm xấu xe người ta ra nói chi, chê cho đã rùi nói xe nó ko phù hợp. Đã thích hơn rùi thì điểm xấu cũng thành phù hợp , ko thích = thì điểm mạnh cũng thành thừa, cho vd luôn, cái yên xe có bất lợi thì Ko thành vấn đề( thích thì qt chi cái lỗi nhỏ đó). Đã so sánh xe là có sự hơn thua mới so sánh được mà nói ko chê ko tâng bốc. Anh nói anh nói lên quan điểm cá nhân dạ quan điểm cá nhân của anh là đang chê đó. Anh thích xe thì anh đem điểm mạnh của xe anh ra nói thui so sánh rùi đem điểm xấu xe khác ra nói cho đã rùi nói ko chê ko dìm. Đã nói thích ko thích rồi thì cỡ nào nói cũng dc, nói ko dc thì cũng đổ cho nó ko phù hợp. Những người làm trong hãng thì có người trả tiền cho người ta tâng bốc và dìm xe họ có ý định rõ ràng, còn anh thì chê xe người ta mục đích gì mà cuối cùng lại chối là ko chê, Chê xe người ta cho đã rùi lại nói xe người ta vẫn tốt. Chả qua là tụi làm ở hãng nó chê thẳng thừng còn anh thì nói rùi lại chối thui. Nó quãng bá thẳng thừng thì anh trá hình thui. Anh chối là ko có nhưng hành động anh đang làm thể hiện điều đó đó. Chê dìm cho đã rùi nói mình ko có ý định , ko có ý định thì đừng có lôi xe người khác vào tập trung khen điềm mạnh xe anh thui. Người ta đã thích rùi có máy yếu hay lỗi thì người ta cũng mua vì sở thích. Anh nói là anh ko có ý định nhưng toàn clip là chê là dìm là tâng bốc. Chê đúng hay chê sai, Dìm đúng hay dìm sai thì cũng là CHÊ cũng là DÌM

[@tathoan2293]

Tuog lainse mua gsx, nghe a AM noi thj cag co gag hon. Thánk a nhaa

[@kunodatkunodat1517]

Cơ bản nhất mình 1m75 thấy r150 lái khó, rất khó xoay trở gsx thấy nhẹ nhàng lái thoáng hơn nhiều