AP Racing Pro 5000r für den M2 Competition

AP Racing Pro 5000r für den M2 Competition - Neue BREMSE

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Күн бұрын

Пікірлер: 20

@ms_mk7.5 6 ай бұрын

Tolles Video! Die Bremse macht auf jeden Fall auch optisch einiges her! Bin gespannt auf deinen Bericht über die ersten Runden :)

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Danke! Ja, die hat meine Erwartungen auf jeden Fall übertroffen 😃

@emibejarita 6 ай бұрын

sieht auch mega aus mit der neuen Bremse, freue mich schon auf die Felgen haha 👍🏼

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Danke dir! Find es ist sehr gut geworden :)

@margauxherdalot1132 6 ай бұрын

I Like 😊 bin gespannt auf die Felgen

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Danke 😃

@frankk6361 5 ай бұрын

Welche Bremse hast du hier verbaut und von wem? 368 oder 378? 9665? Angefahren oder neu? burkhart-engineering listet für die gesamte Vorderachse inkl. Stahlflex 25kg auf (allerdings mit 378x34mm Scheiben und als 9660)

@mrbo_m2c 5 ай бұрын

Ist eine 378 Anlage. Müsste 9665 sein. Die ist neu. Hab mich am Gewicht orientiert, was Team Schirmer im Shop stehen hat, da ich keine andere Angabe hatte, aber denke die wiegen fürn M2 alle ähnlich.

@kallo182 6 ай бұрын

Die 20Kg die Du hier eingespart hast, sind extrem viel, da es sich hierbei um A) Ungefederte Massen, und B) Rotierende Massen handelt. Und beim Auto nimmt man Rotierende Massen immer X 5. Sprich, wenn eine Felge oder Bremsscheibe 20Kg wiegt, wiegt sie während der Fahrt, wenn sie sich mit 20 upm dreht 100Kg. Ich habe bei mir eine Wilwood Anlage verbaut. Die kam in einem großen Karton. Den Karton konnte ich ganz normal heben und durch die Gegend tragen. Nach dem Umbau habe ich die originale Bremsanlage in den Karton getan, und ich konnte den Karton nicht mehr hoch heben 😮😂

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Bin heute Nordschleife mit dem Auto gefahren und ich habe es in den ersten zwei Kurven gemerkt. Ein Riesen unterschied. Merkt man echt massiv. Hab mich auch erschrocken als ich den Karton mit der originalen hochheben wollte 😃 Hast du es beim fahren auch so krass gemerkt?

@kallo182 6 ай бұрын

@@mrbo_m2c Ja auf jeden Fall. Wobei mein Auto original einen Schwimmsattel hatte. Da ist der Unterschied enorm. Mit Schwimmsattel hast Du 2-3 Vollbremsungen gemacht, und danach war das Bremssytem überlastet. Dann musste man erstmal 5min fahren bis es sich wieder abgekühlt hat. Jetzt mache ich eine Vollbremsung nach der anderen, und es verändert sich nichts.

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

@@kallo182 Dann hat es sich ja gelohnt. So ne standhafte Bremse ist schon echt eine andere Welt. Auf jeden Fall eines der besten upgrades 😃

@Stebrgr 6 ай бұрын

Was hast jetzt mit der „alten“ Anlage gemacht? Mega geworden 👌

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Noch nichts, die liegt noch bei mir. Danke dir 😃

@user-bg6fr6ue9e 6 ай бұрын

Da fehlt noch ne ordentliche bremskühlung

@mrbo_m2c 6 ай бұрын

Da hast du recht, die muss noch kommen

@amgaida 5 ай бұрын

Lt. vielen Stimmen von Trackfahrern, Tunern und auch der sport auto ist die Serienbremse keinesfalls untauglich. Neue Beläge, Bremsflüssigkeit und eine verbesserte Kühlung machen aus der Serienbremse eine mega Trackbremse. Die AP5000 ist beileibe kein Muss, eher nice to have.

@mrbo_m2c 5 ай бұрын

@@amgaida ja definitiv. Bin jetzt auch 3 Jahre mit der upgegradeten serienbremse gefahren und das hat auch funktioniert. Aber jetzt mit der AP Standhaftigkeit kein und bremsleistung kein Vergleich mehr. Aber wie du schon sagst, ist kein Muss :)