Apa Dah Jadi Pada BOEING?

Рет қаралды 97,164

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@beruangjawa2824 8 ай бұрын

Pengajaran hari nie: - berniagalah dgn jujur kepada semua pihak. - berlaku adil kpd supplier, customer, mahupun pekerja. - org tamak selalu rugi. - hidup ini ibarat roda yg berputar. Sebentar kita d atas sebentar kita d bawah. Berwaspadalah. Jgn leka bila kita dh berjaya. Jgn sombong, jgn poyo.

@perjalanan_panjang 8 ай бұрын

Tngok negara Brdaulat yg sihat mmpu jatuhkn/menundukkn taikun2 besar..Sperti russia, amerika.. . Negara lemah pula akn di kontrol oleh kapitalis2 gergasi..sperti mna negara2 di afrika..dorng trlibat sama dlm pilihan raya..bolh mejatuhkn atau menaikkn mna2 pemimpin dgn kehendak mereka..

@weiwei4enova 8 ай бұрын

Boeing ni dh terlampau selesa, Airbus baru cucuk sikit dh menggelupur, last2 amik habuan, airliner beralih ke Airbus la

@GambarSimpan 8 ай бұрын

Fyi malaysia menghasilkan engine cowling ( cover engine) untuk B787 dan A350 yang di manufacturer di CTRM melaka

@Aman3252 8 ай бұрын

Org² yg sembang kencang dalam setiap organisasi akan sentiasa ada. Org lain takut nak bersuara akhirnya sama² lingkup. Contoh dah banyak yg famous kodak, Black Berry, HTC.

@ZainalbinZainal 8 ай бұрын

Lg 6 hari kita nak masuk syawal. Harap2 hari yg berbaki ni kita semua warga muslim dpt bertemu dgn malam lailatul qadr. InsyaAllah. Selamat Hari Raya Dr dan keluarga. Teruskan memberi imput kpd kami pelajar2 disosmed.

@kamawazir726 8 ай бұрын

Kapal dinamakan Dreamliner😂, oleh us, krn terlalu panjang, tapi body kecil, semasa perkhidmatan saya dgn airline, kapal 737-200 dan 400 adalah yg terbaik dg segi airframe serta engine😊, cuba bersaing airbus A320😂 dr Europe

@pijipiji7981 8 ай бұрын

Ini la episod paling best selama sy tgok video prof. Teruskan educate kami, ilmu yg berguna. Tq prof

@musab.abdulwalad 8 ай бұрын

Tengok siri dokumentari Netflix, Downfall The Case Against Boeing.

@usering4951 8 ай бұрын

Stereotype america kan..modal dulu,liability kemudian.. kasi saman teruk2 bagi pengajaran supaya jgn endahkan safety issues ni..penumpang dan crew jadi mangsa

@Amrdau 8 ай бұрын

Khususnya sejak Boeing dan McDonnell Douglas bergabung. Padahal, filosofi Boeing VS McDD beda jauh. Boeing lebih utamain kualitas, sementara McDD pentingin profit.

@mohdbaizudin1334 8 ай бұрын

Sedikit pandangan. Design dan certification adalah 2 benda berlainan. Utk design, mane2 contractor boleh design. Tapi untuk aircraft certification untuk make sure design tu comply dengan FAR Airworthiness Standards requirements, hanya approved Design Organisations Approvals (DOA) dengan scope tertentu shj yg boleh certify dan kemudianya akan di review & approved by FAA (utk Boeing). Dalam case B737 ni..Boeing still an approved DOA and TC holder utk type B737 ni. Procedure utk design approval mmg sgt strict dan details. Utk manufacturing plak..bukan sebarangan kilang boleh manufacture. Kilang yg approved as POA dgn scope tertentu shj yg boleh manufacture. Jadi, secara general nya, utk issue skrg...aircraft ni bukan ade masalah dengan design pun. Ia nya lebih kepada quality control dekat POA level dan Boeing mase buat inspection (product conformance to approved design) lps manufacturing. Sekian 2 cents buat raya.

@muhammadluqman2038 8 ай бұрын

Siyes menarik intro "apa khabar semua" dgn gaya yg consistent 😁👍

@babyshark443 8 ай бұрын

Baru ingat nak beli private jet Boeing 777X , tkpela baik beli golf stream G800 .

@aaronsabri1810 8 ай бұрын

Tak pernah miss vid tuan🫡

@HasbullahSyarah 8 ай бұрын

Terima kasih 🙏

@israkhsyafiq1568 8 ай бұрын

sama x mis langsung,, seronok tgok

@shafiqshahruddin2125 8 ай бұрын

Sama. .siap ulang² lagi

@zun328 4 ай бұрын

Baru semalam jumpa Channel ni…

@arthurpendragon3602 8 ай бұрын

Bulan lepas klau xsilap ad berita skandal kes bekas jurutera boeing yg lantang psal isu keselamatan boeing ni mati kna bunuh dgn pro assasins smpai kes disytihar mati kemalangn.. bila tahun demi tahun, satu demi satu skandal terbongkar xlama bakal tamat riwayat boeing ni..

@TheZaman_ 8 ай бұрын

kuat sgt tgk movie konspirasi tu

@TheRoninChannel 8 ай бұрын

@@TheZaman_ Teori koperasi geng² freespin dengan aluminium ke bang?

@TheZaman_ 8 ай бұрын

@@TheRoninChannel betul la tu

@TheRoninChannel 8 ай бұрын

@@TheZaman_ 🤣

@MrEclipse86 8 ай бұрын

Next nak tajuk : Kemegahan dan Kehebatan Airbus ✈😂😉

@keromok12 8 ай бұрын

USA bangga sangat.nk cut of sgt..ambil ko..bnyk problem...

@mugiwarafishing588 8 ай бұрын

Contoh bencana lain disebabkab nak jimat bajet punyer pasal ialah bencana pelantar minyak deep water horizon

@qto21channel22 8 ай бұрын

Boeing goyang la tengok A320 neo successful 😄

@trdoff 8 ай бұрын

Explanation yg padat, terima kasih 😊

@asahsas 8 ай бұрын

Explainantion terbaik pasal masalah Boeing. It used to be a reputable company. Kilang dia di Washington sangat besar, siap ada 7 Starbucks. Pengurusan Boeing termasuk shareholder shall be liable to their products. More whistleblowers terutamanya bahagian design/engineering kena ada, utamakan nyawa orang ramai bukan keuntungan semata-mata. We should learn this, or we will pay expensive lesson later.

@fared___3409 8 ай бұрын

Boeing berubah dari keutamaan consumerism kepada capitalism.

@speckyblind 8 ай бұрын

Kalau sales team fully control melebihi team enginering maka matlamat company akan lebih fokus pd memaksimumkan keuntungan.sbb tu steve job dulu dia nak team enginering in control maka terhasil lah produk yg lebih berkualiti.

@mohdfarhan5255 8 ай бұрын

Probably sebab tu product dya mahal on top of quality. Tapi hanya bisnes yang terokai bisnes baru ja bole buat mcm ni. Kalau bisnes yg copy orang lain, nk kena compete harga. Contoh Tesla pelopor EV, bole buat kualiti and mahal. Then BYD masuk terpaksa jual murah.

@PalataoArmy 8 ай бұрын

Power marketing apple sampai boleh brainwash apple adalah produk berkualiti. Apple ni jual lifestyle, spec biasa je, harga bagi tinggi so rakyat marhaen tak mampu, maka jadilah brg2 apple ni hanya utk org2 yg berduit, benchmark lifestyle.

@mie-ls8ru 8 ай бұрын

Ada rencana psl isu boeing ni kat u tube. Punca jd cm ni lps org2 atasan boeing bertukar n strategi bisnes rombak blk semua. Duit rotation byk tiris sbb tu nk cover blk masalah tu dgn cara cut cost n short cut la apa lg. Tambah plak dgn saingan hebat dr air bus. Diorang jd terdesak utk kua model baru utk fight dgn airbus. Natijahnya jd cm tu la beratus org mati

@madzuan7748 8 ай бұрын

Shebat mana ciptaan manusia xkan manpu menandingi ciptaan Allah walaupon hanya seekor lalat, begitulah perbandinganbkebesaran Allah..

@tsf1685 8 ай бұрын

Hahaha, Boeing, terciduk dgn Airbus yang makin popular dlm fleet setiap airlines. X silap dulu masa Airbus ni mula ii wujud Boeing ni banyak kali merendahkan Airbus ni masa diorang first ii buat kapal terbang. Ada tgok video dulu luar negara, crew ii pemasangam Boeing pun x nk naik kapal terbang yang diorang pasang sejujurnya. Diorang mmg takut

@khairuddinmuhamad5916 8 ай бұрын

Ada tengok kt documentari netflix psl MCAS nie, mmg giler punye sensor kalo rosak. Pilot plak awal2 xtau psl tue,sbb boeing nk cut cost training pada pilot..accident kt indon n lagi satu FAA investigate punca yg sama..

@alister3194 8 ай бұрын

Jangan kan ke Indonesia, ke Ethiopia pun ku terhempas juga 🎵

@syukriimran1933 8 ай бұрын

Staff maintaining Boeing pon sendiri cakap.. yang dorang pon tak nk naik pesawat diorng..

@asmandyismail9543 8 ай бұрын

Ex pekerja boeing sendiri pun x nak naik 737 max ni....airbus A320neo lagi best

@albertemily4926 8 ай бұрын

selamat lagi airbus..dari boeing

@reimika24 8 ай бұрын

Bila terlampau fikir duit poket sendiri, gatal sangat cut off, ni jadinya. bakhil membawa padah.

@singlebarrelfz 8 ай бұрын

Klu tak silap pesawat ni diorg buat maintenance kt Subang sblm pintu pesawat tu tercabut...

@sawitriau6138 8 ай бұрын

berkat doa ahli keluarga penumpang2 MH370 nk mampuih jgk ko boeing

@suffianbohari6828 8 ай бұрын

Spirit Aero Subang ... Rindu nya kerja situ dulu 😢😢😢

@AzraiRazuan 8 ай бұрын

Bro betul ke sumber maklumat? Lepas Boeing merge McDonnell Douglas focus mereka kearah Design and Assembly while Manufacturing yang outsource to supplier (Spirit Aerosystems). So Design rightfully is under Boeing. Btw Door Plug 737 MAX-9 yang tercabut tu dibuat di kilang Spirit di Subang Airport.

@vanameiudang1275 8 ай бұрын

Prof boleh x buat video pasal penghantaran jentera2 besar ke setiap negara. Adakah dihantar sebiji atau part by part

@dronepro53 8 ай бұрын

Bottomline is airbus is more fuel efficient that equivalent boeing model.

@sabojelaa 8 ай бұрын

وعليكم السلام ورحمة الله .

@MH-is7eu 8 ай бұрын

73Max ni mmg kena discontinued dah. Dia keluar pun sebab nak retrofit newer engine. Bukan buat ground up. FAA should penalized Boeing.

@mohdhafizalmohdyusof6214 8 ай бұрын

Dengar pencerahan Dr.hasbullah ni kadang teringat masa kerja kapal masa dulu.boleh kata kerap naik kapal terbang boeing ni.nasib tak jadi apa apa yang tidak diingini..

@donnykaron2921 8 ай бұрын

Ada pekerja Boeing sendiri bagitau yang Boeing nie ada masalah safety,tapi Boeing menafikan perkara tu..pekerja yang melaporkan tu rasanya dah meninggal..

@adliiskandar4877 8 ай бұрын

Currently working as engine technician leap1B for boeing 737 max kat subang, jarang dah engine 1b ni masuk shop huhu

@mambangafro 8 ай бұрын

Sebab merge dengan Mcdonnell Douglas tu yang kelaut Boeing

@MrJoeMarc 8 ай бұрын

Jadi takut pulak nak naik Boeing

@fazleymarzuki592 8 ай бұрын

Kt Malaysia pun ada bisnes strategi mcm tu..contohnya proton dulu sebelum geely ambik alih...hampir2 nk melingkup..😂😂

@ivan_zock 8 ай бұрын

Seperti yg di harapkan terima kasih Dr.❤❤

@zulkefliaglahapaglahap1742 8 ай бұрын

Airbus NEO.. New Engine Option

@irfanhamdi1700 8 ай бұрын

Boeing pakai stering mcm perang dunia puye kapal terbang..tpi airbus pakai joystick...

@mohdfaisol4326 8 ай бұрын

Teringat kes baru2 ni daihatsu n toyota kantoi tipu crash test sejak 90an lg..ala pusing2 la skit..pakai je supplier sebelum2 ni tp enjin n system elektronik pakai yg terbaru punya..bnyk kes crash mgsa meninggal..investigate punya bedah siasat bnyk spot welding n material pakai yg cincai punya utk production..tp time crash test antar kenderaan ujian sekebal yg boleh..company besar jgk tu

@Luqmanul-HakimBettiBadrulHisha 8 ай бұрын

Top management boeing bukan macam dulu..staff2 bawahan pun menyirap

@nasarulzulkiflee6210 8 ай бұрын

Prof..nnt video yg ke 30 last posa nnt prof blh la rehat utk raya…tapi cuti raya jgn lak lama2😂😂😂..nnt kami rindu..dok tggu video baru..selamat hari raya prof

@muhammadazizi639 8 ай бұрын

Lpas ni boleh pilih sukoi C21 dri russia plak...npk canggih juga tu

@fizulkhairi141 8 ай бұрын

Bang boleh buat content baru utk so call new flight ni - comac c919 yg dri China 😊

@mohamadfirdaus4911 8 ай бұрын

Terima kasih cikgu 💐

@azmanabas8425 8 ай бұрын

Bagus la.. Lagi cepat lingkup lagi bagus

@Shahrol76 8 ай бұрын

Tak salah dibukit kayu hitam kedah ada sebuah kilang buat barang kapal terbang boeing.. ACM namanya.. Dok betul2 tepi hiway utara selatan arah nk ke pekan danok.. Pernah nmpk masa konvoi moto

@ninaaziznhaa4441 8 ай бұрын

Best...nk dgr lagi next video

@symondmengga9932 8 ай бұрын

Menakutkan,.walaupun risiko kemalangan melibatkan pesawat adalah sangat rendah,. Tetapi risiko tetap ada,.dan lebih menakutkan,sedikit kegagalan pada pesawat tetap menjadi tragedi..

@alimzazaz 8 ай бұрын

Cerita sejak boeing absorb mcdonnel douglas pd tahun 1997, orang2 atasan yang business minded dr mcdonnel mula mempengaruhi management boeing yang sebelumnya lebih engineering minded. Tak brape lame kemudian boeing memutuskan dia kene fokus kepada core business iaitu making aircraft dan bukannya making parts of aircraft. So boeing putuskan untuk split bhgian parts of aircraft ni jadilah Spirit Aerosystems. Spirit Aerosystems ni ada bnyk misscommunication dgn boeing. Ade yang tak ikut spec, production lambat, kejar deadline dan overall QC tak ketat. Ditambah pula stress competition (airbus) yang telah leap boeing dgn beberapa aircraft yang sgt berjaya. Mmg boeing ditekan untuk rush aircraft at the cost of quality.

@muhamadazrie8466 8 ай бұрын

Harap nya MAS and A. ASIA tak pakai kapal china yg dah lancar tu hri. Seram beli ticket sekali tgok kapal china😅

@alang-uc2gk 8 ай бұрын

Terima kasih Dr

@azwanalhazim 8 ай бұрын

Prof, buat la video mengenai presiden indonesia bj habibie yg temukan teori keretakan badan pesawat

@abang_ku 8 ай бұрын

pendek sangat video ni prof. seronok sangat nontonnya

@mamluktigerarcheryyazid4426 8 ай бұрын

terbaik info nya terus kan support

@LC6443 8 ай бұрын

Boeing facelist exterior dan guna gb CVT, steelbelt putus masa tgh thrust..

@GiyoSarjito 8 ай бұрын

Boeing ni dah lama aku perati, kualiti dia makin lama makin kecik.Dah lah saiz dalam cabin sempit gila berbanding airbus a320... Lantak kau lah.

@vengeancerecovery5535 8 ай бұрын

Sy dengar utk solution enjin baru (safe fuel) tp ada problem drag & lift especially wing root area tu sbb diorg install MCAS...😊.... business model Boeing nie adlh sbb "Modular design & installation" kot, ambil sana sini kemudian boleh pasang "remotely"....bukan modular itu bad tp ada pro & cons....siapa yg boleh counter @ more insight, please hentam...

@MASRIZAL-t7l 8 ай бұрын

Paling pelik masa accident pertama tu, pilot tak tahu apa tu MCAS. satu dunia pilot tak tau sistem MCAS tu apa.

@musahussin2335 8 ай бұрын

Knp Transnasional dgn Sani Express xmau buat kapalaterbang ek pastu jual la kat Beong mesti gummpak 💪💪💪

@Qtechroom 8 ай бұрын

Saya pekerja Spirit Aerosystems Subang hadir😅✋

@muhammadmahadishaari8789 8 ай бұрын

Senang je..mereka nak tukar pesawat model baru ..baru masyukkk

@azmeealias2829 8 ай бұрын

Design and Build contract.... Yo lah, ntah kenapa Boeing perlu panik sehingga perlu bina 787..... facelift 737 pun dah bagus utk mereka fokus setidak2nya 10 tahun mendatang w/o no issues

@azasazas6461 8 ай бұрын

BOEING VS NOKIA VS CONCORDE VS DINOSOUR. Jenama baru sudah pasti akan ganti. Boeing akan jadi Sejarah seperti pesawat Concorde. Semua pesawat sudah sangat canggih dan moden kerana sekarang kita sudah masuk tahun 2024. 20 tahun sudah berlalu. Pergi Haji pun pesawat sudah moden dan canggih sangat berbeza sebelum tahun tahun 2000. Pergi balik Haji 8-10 jam pun tak rasa sudah sampai. Mohon maaf, pendapat peribadi sahaja. Analogi je.

@bjfeerus 8 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻 Alhamdulillah ❤ ..... ❤ ....

@YenZai93 8 ай бұрын

Banyak2 model boeing… model ni paling bermasalah dari dulu 🥲 Model paling kurang problem 777😎

@mohdmalrohazem9837 8 ай бұрын

Assalammualaikum prof..boleh tak terangkan konsep sequential shifter dgn paddle shifter?

@eddiemaznor595 8 ай бұрын

Malaysia Airlines kapal kecik semua guna Boeing 737 ni. Belum ada lg guna Airbus 320/1

@9160sisigi 8 ай бұрын

Cut cost nk tuju ke mana

@arkmalon4023 8 ай бұрын

xpnah yakin dgn 737 max ni..dsbbkn nk install engine baru,boeing redesign engine mounting that cause COG aircraft xbalance..disaster

@zulmarin 8 ай бұрын

Jazakallahukhair diatas perkongsian Prof👌

@alkoyat 8 ай бұрын

Khabar baik prof..salam dr kg antara plg pns d mlysia,sik kedah prof..makaseh utk ilmunya prof..slmat brpuasa dn slmat brbuka bla tiba wktunya nnt..bkn buka brsama plstik hitam..😅😅

@shakirdarius1772 8 ай бұрын

Pesawat peribadi buatan mana prof, contoh gulfstream dan lain2?

@mohdsalleh3125 8 ай бұрын

Terbaik.

@amirulsalam6429 8 ай бұрын

If it's Boeing, I'm not going 😂

@Iris-je7mb 8 ай бұрын

Airbus keluar A350 cun2 pulak...lg goyang member...

@bahamalaya94 8 ай бұрын

salam ramadhan

@mnhakimi 8 ай бұрын

terima kasih

@mnhakimi 8 ай бұрын

tapi ok la, adik beradik tu dapat belajar banyak

@MuhammadHanif-yr4jv 8 ай бұрын

Sejak dia bagi kelulusan dekat 737 max 8 oleh FAA, boeing punya nama dikaitkan dengan amalan kerja cut corner, sampai ada loophole lain yang boleh bawak musibah banyak