APAGAR la luz del AIRBAG, fallo en esterilla, bmw e39,e46,x5 e53,..

Este video es para mostrar como hacen para que se apague la luz del airbag por fallo de la esterilla del sensor del asiento del copiloto, en este caso es de bmw e39

[@santiagovallecilla6601]

Saludo Amigo dejeme decirle que el cable blanco se ha desoldado de la resistencia y diodo, o no va a funcionar. hay varios videos en youtube,

[@davidrt5292]

Buenos días, de cuanto es la resistencia? Y el diodo tiene alguna medida también? Saludos

[@kinanelbirbaruFarlas]

A mi me sale la luz de airbag, venden esos emuladores? Vale pa cualquier BMW, y valdrá pa pasar la itv sin problema?

[@sando_l3gend_836]

No hace falta complicarse tanto la vida en amazon venden por 25€ un bypass que es llegar e instalar ojo que acabo de hacer un máster en este tema 😂 los fallos la maquina b800 scaner de 16€ en AliExpress os quita la luz (pero ojo siempre que el fallo este solucinado) En mi caso enredando y cambiando módulos y bypass de Amazon no se solucion (pero amazon te deja delvolver el bypass asi que de no ir no pierdes los 25€) el fallo en mi coche estaba en donde se engancha el cinturon (pretensor ) pero ojo del conductor (me puse asientos de cuero de segundamano y me los vendio con eso roto) que de tenerlo roto podeis observar que del tubo que porta sobresale un hilo de acero trenzado. La solución a esto es comprar uno de desguace y es quitar y poner , con un solo tornillo y ya si le pasais el escaner y listo , si tenéis cualquier duda sobre que os puede pasar me la poneis y os ayudo

[@payoharry7689]

Pero en la ITV, se darán cuenta que no se enciende la luz antes de la puesta en marcha.

[@piezasdecoche4637]

La luz se enciende, no se enciende cuando se manipula en el propio cuadro.

[@mnmeinato2095]

@@piezasdecoche4637 se enciende y se apaga sola entonces?

[@bobadilla103]

Eso así es imposible que funcione con un solo cable, el blanco debe ir conectado también al otro extremo de la resistencia y el diodo, o se ha soltado o han descontado pero ya te digo que así con un solo cable no hace nada

[@parceiro3270]

Muy buenas, a mí se me enciende la luz de control de tracción, le he cambiado el botón del salpicadero, y no es de ahí porque sigue encendida, de q puede ser?! Los fusibles están bien, E46 2000 330d, graciasssss.

[@piezasdecoche4637]

Lleva botón de DSC ?

[@parceiro3270]

@@piezasdecoche4637 si,, se lo he cambiado por otro de desguace y no se me apaga, he mirado todos los fusibles y está todo bien, lo tengo q arreglar porque no pasa la ITV,

[@piezasdecoche4637]

¿Comprobaste que no lleve el sensor de angulo de giro en la columna de dirección?, porque si lleva hay que meter máquina, si o si.

[@parceiro3270]

@@piezasdecoche4637 ok, le llevaré esta semana para q lo metan a la máquina y a ver q dice, pero he estado trasteando con los fusibles y el botón DSC y en una de ellas se quitó, y le he dado al botón varias veces para probar hasta q se volvió a quedar encendida, ya te contaré, muchas gracias

[@parceiro3270]

@@piezasdecoche4637 muy buenas, q tal?? Ya lo metido a la máquina, y lo q tú decías, él sensor de alguno de giro da fallo, de detecta q gira el coche, me dicen q hay q desmontar para pedir pieza, y luego calibrar, q me dices?? La podré cambiar yo?? Cuanto vale l pieza? Seguro q sabes, Gracias!

[@roberglez5357]

Y lleva un módulo debajo de cada asiento???? Porque en mi coche sólo lo veo en el asiento del acompañante pero no en el del conductor. Y me sale fallo en el del conductor. Agradezco cualquier ayuda. gracias.

[@mnmeinato2095]

Es lo normal el conductor no necesita detectarlo ya que se supone que siempre irá algien montado ya que no se conducen solos los coches POR AHORA

[@bargus32]

@@mnmeinato2095 Disculpe jovenaso pero mi tesla model 3 tiene conducción autonoma saludos

[@tolisbanos6920]

Jajajajaja

[@Mrkikerik]

Existen emuladores muy baratos. No pasa nada por utilizar estos sistemas. La única diferencia a estar bien la esterilla es que en caso de accidente el airbag va a saltar siempre, vaya copiloto o no. Es peor llevar encendida la luz por esterilla rota, porque entonces nunca saltaría.

[@josep6255]

BMW pide más de 200 euros a sus clientes solo para diagnosticar este problema. BMW trata de ganar dinero a partir de un fallo de seguridad reportado muchas veces para sus coches. En lugar de facilitar la reparación BMW se aprovecha del fallo y pone bien cara la reparación. No se puede ser más irresponsable.